汽车文化教学课件第章汽车运动市公开课一等奖百校联赛特等奖课件.pptx

汽汽 车车 文文 化化教师：教师：张红光张红光单位：单位：北京工业大学教务处北京工业大学教务处北京工业大学环能学院北京工业大学环能学院第1页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动第第6章章汽车运动汽车运动第2页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动一、汽车运动起源汽车运动：汽车比赛指利用指利用汽车在各种道路上进行汽车性能（速汽车在各种道路上进行汽车性能（速度、耐力和油耗等）、驾驶技术等比赛一个度、耐力和油耗等）、驾驶技术等比赛一个活动。活动。起源：1919世纪世纪8080年代，欧洲大陆出现了最早汽车，年代，欧洲大陆出现了最早汽车，汽车运动随之也发展起来。汽车运动随之也发展起来。第3页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动世界第一次汽车比赛比赛时间：比赛时间：1894年，在法国巴黎举行了世界年，在法国巴黎举行了世界第一次汽车比赛第一次汽车比赛比赛路线：比赛路线：从巴黎到莱茵又返回巴黎从巴黎到莱茵又返回巴黎比赛汽车：比赛汽车：参加比赛汽车共有参加比赛汽车共有102辆，其中辆，其中汽油车汽油车30辆，酒精车辆，酒精车7辆，蒸汽车辆，蒸汽车28辆，电辆，电动车动车4辆，其余各式车辆，其余各式车33辆。辆。比赛结果：比赛结果：经过比赛，只有经过比赛，只有9辆车跑到了终辆车跑到了终点，蒸汽车轻而易举地取得第一名，获胜者点，蒸汽车轻而易举地取得第一名，获胜者汽车时速仅为汽车时速仅为24km/h。第4页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动早期汽车比赛运动自从第一次汽车比赛以后，美、英、德等欧美国自从第一次汽车比赛以后，美、英、德等欧美国家每过几年就要举行一次汽车比赛，逐步地出现家每过几年就要举行一次汽车比赛，逐步地出现早期赛车。早期赛车。第5页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动二、汽车运动发展二、汽车运动发展196月月10日，由法国、英国、德国、比利时日，由法国、英国、德国、比利时等欧洲国家发起成立了国际汽车联合会，总等欧洲国家发起成立了国际汽车联合会，总部设在法国巴黎。部设在法国巴黎。自自20世纪代开始，在世界汽车工业快速发展世纪代开始，在世界汽车工业快速发展同时，汽车比赛不停发展，汽车赛事已成为同时，汽车比赛不停发展，汽车赛事已成为世界各地固定流行课题，竞赛汽车逐步成为世界各地固定流行课题，竞赛汽车逐步成为一个车辆，挤身于汽车家族大家庭。各厂家一个车辆，挤身于汽车家族大家庭。各厂家纷纷把最新技术成就应用到竞赛汽车上，赛纷纷把最新技术成就应用到竞赛汽车上，赛车车型和车速也得到了大幅度改进和提升。车车型和车速也得到了大幅度改进和提升。第6页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动国际汽车联合会国际汽车联合会FIA国际汽车联合会(FederationInternationalede1Automobile,缩写为FIA,简称国际汽联)于196月20日成立，由法国、英国、德国、和比利时几个欧洲国家发起，现在总部在瑞士。FIA官方语言为法语和英语。FIA是国际奥林匹克委员会组员组织。中国汽车运动联合会（FASC）于1975年在北京成立，1983年加入了国际汽车联合会。第7页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动国际汽车联合会FIAFIA是是一个非盈利性组织，代表五大洲一个非盈利性组织，代表五大洲117个国家个国家150个国家级汽车驾驶组织。个国家级汽车驾驶组织。FIA依据各国申请，每年在世界上约依据各国申请，每年在世界上约80个国家安个国家安排近排近800场各类汽车比赛。场各类汽车比赛。FIA制制订订相关汽相关汽车车大大赛赛路路线线、车辆车辆、驾驶员驾驶员以及以及比比赛赛方法方法对应对应要求要求,对对比比赛赛和和统计进统计进行行认认可，并可，并对对举举行比行比赛赛作必要作必要协调协调或或调调整。整。FIA联络着各国中央汽车俱乐部。各地方俱乐部联络着各国中央汽车俱乐部。各地方俱乐部就汽车比赛相关事务与就汽车比赛相关事务与FIA进行接触，按照国际进行接触，按照国际比赛规则，制订适合当地比赛方法，组织实施汽比赛规则，制订适合当地比赛方法，组织实施汽车比赛。车比赛。第8页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动国际汽车联合会FIAFIA两大分部：旅行和汽车部：负责协调道路交通安全、环境保护、消费者权益保护、组织相关活动及旅行事务等。运动部：负责管理世界全部形式汽车运动，包含每年吸引50亿人次电视观众F1大赛，还有F3000赛、F3大赛、旅行车（GT）赛、世界汽车拉力锦标赛和越野车赛等。第9页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动方程式汽车赛方程式汽车赛：汽车场地比赛一个。赛车必须依照国际汽车联合会制订颁发车辆技术规则要求程式制造，包含车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎距离和大小等。第10页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动方程式汽车赛“方程式(FORMULA)”意思是公式、定式、准则等，与汽车和汽车比赛没相关系。Formula 1：按原意应是按原意应是“第一级别第一级别”。最初香港汽车杂志将最初香港汽车杂志将“Formula”译为译为方程式方程式，将将“Formula 1”译为译为一级方程式一级方程式译，现在叫译，现在叫人多了，约定成俗了，就称为一级方程式汽人多了，约定成俗了，就称为一级方程式汽车赛。车赛。第11页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动一级方程式世界锦标赛F1F1是世界一级方程式赛车锦标赛（Formula-1)简称，是汽车场地赛项目中最高级别比赛，也是世界上最为引人注目标运动项目之一。50年来吸引了数百万观众到场观战，电视观众近500亿人次。第12页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动方程式汽车赛发展历程19，FIA首次将大型车称为首次将大型车称为“方程式方程式”赛车，赛车，以区分小型赛车。以区分小型赛车。19011939：比赛规则屡次调整，最小质：比赛规则屡次调整，最小质量、最大质量、燃料消耗、气缸直径等都量、最大质量、燃料消耗、气缸直径等都被限制过。被限制过。1939年后：限制发动机排量年后：限制发动机排量1950年年5月月13日，日，FIA将在英国银石赛场将在英国银石赛场举行英国大奖赛命名为一级方程式世界汽举行英国大奖赛命名为一级方程式世界汽车赛。车赛。第13页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动第一届F1大赛1950年年5月月13日在英国银石赛道举行了一级日在英国银石赛道举行了一级方程式赛车锦标赛首场比赛方程式赛车锦标赛首场比赛,阿尔法阿尔法罗米欧罗米欧车队意大利车手法连纳夺得这站比赛冠军。车队意大利车手法连纳夺得这站比赛冠军。装配了装配了1.5升机械式增压器升机械式增压器阿尔法阿尔法罗米欧罗米欧发发动机赛车在第一届动机赛车在第一届F1大赛上出尽了风头，大赛上出尽了风头，囊括了当年全部锦标，囊括了当年全部锦标，F1历史上第一个分历史上第一个分站赛冠军法连纳也所以成为站赛冠军法连纳也所以成为F1第一个世界第一个世界冠军。冠军。第14页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动方程式汽车赛分类按FIA划分，方程式汽车赛分为三个级别（按发动机最大排量划分）：1.一级方程式（F1）：3L2.三级方程式（F3）：1L3.方程式3000（F3000）：2L第15页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动一级方程式世界锦标赛F1每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有19支参赛车队均为“一级方程式车队协会(FOCA)”组员。车手必须持有由国际汽车联合会签发“超级驾驶执照”。每年全世界持有这种执照车手不超出100人。第16页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动第二节各种形式汽车运动第二节各种形式汽车运动第17页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动F1赛车赛车第18页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动F1赛车发动机FIA要求F1赛车所用发动机排气量不得超3升(3000cc)，气缸数不得超出10缸，每缸汽门最多为5气门。V10发动机好处于于重量轻及动力输出稳定，当然油耗比V12低也是一个主要关键。当前各车队都采取V型排列10汽缸发动机，汽缸夹角则从72度到110度不等，90度夹角则是当前主流。当前顶尖车队F1发动机最大马力超出910匹马力，最高转速超出每分钟19000转，重量介于90-100千克之间，使用燃料是符合FIA要求无铅汽油。一具F1赛车发动机由大约6000个零件组成，造价超出13万美金，而且每一场比赛用过之后就必须更换。当前F-1赛车发动机马力输出可超出800匹马力，车重要求连人带车及燃料总重不得低于600千克，800匹马力只需承载600千克重量，一匹马力只需负担0.75千克。以迈凯轮赛车来说，官方资料显示从0kmph加速到96kmph只需2.3秒，由0kmph加速到160kmph再减速到0kmph，所需时间也只要6.6秒。300kmph以上对F-1来说是轻而易举，F1赛车在一些像Hockenheim和Monza这么高速跑道，最高速度可达350公里。所用燃料是无铅汽油，在全油门情况下，一部F-1发动机每小时要耗掉60-70公升汽油。F1车队每年预算约有50%用在发动机研发与制作上，Mercedes-Benz每年花1.4亿美金来研发制作供给McLaren-Mercedes（迈凯伦）车队整年参赛所需发动机，BMW则投入高达1.85亿美金来供给BMW-Williams车队所需发动机，应该是当前年度预算最高发动机供货商。Ferrari车队投入金额约1.75亿美金，Toyota预估是1.5亿美金，而Renault和Honda预算都超出1亿美金。第19页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动F1赛赛车车驾驾驶驶方方法法当前一级方程式赛车大多采取半自动变速箱，所以离合器基本上仅在起步时使用。档位经过方向盘上两块板来进行调整，普通为一边是加速档，另一边是减速档。最近主流是起步时需要离合器也经过方向盘来完成，而脚下则是没有离合器踏板双踏板设计。由此而带来是由左脚来进行刹车驾驶方法也渐渐地成为主流设计。车手资格车手资格就像普通道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给尤其驾照：FIASuperLicence，这张车手执照只发给在F-3000、F-3或CART系列赛事表现出色车手。通常一位车手要花8年时间从小型赛车(卡丁Karting)逐步晋级到F1，但实际上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔顶端。人格特质人格特质能够进入F1车手除了拥有天赋异秉般优异驾驶技巧、健壮体能还需要高抗压人格特质来面对来自比赛场上及车队、媒体、赞助商压力。除了优异沟通技巧来与车队工程师沟通之外，更主要是与媒体沟通，要有超级明星般自我行销能力，把最完美一面展现在车迷及媒体面前，创造高人气。F1车手除了繁重测试及比赛行程之外，更多是配合赞助商公关宣传活动。第20页车手体能车手体能F1车手是体魄最健壮运动员，因为F1赛车驾驶方式和车手所必须承受强大离心力，和驾驶普通车辆有天壤之别，不但要体能状态优于常人，更要有从容冷静分析头脑！观察F1车手你能够发觉他们都有看起来几乎与头部一样宽粗壮颈部，因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽头部是外露于驾驶舱之外部分，除了在过弯时必须承受4个G横向离心力之外，在剎车时往前减速力道更超出5个G，在那样高离心力状态之下，头部+安全帽重量会变成原来5倍，约25千克，所以需要有尤其强壮颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定位置。其次他们手臂及手腕肌肉是极度发达，以往操作F1方向盘需要约30千克力量，即使今日F1可使用动力方向盘来减轻车手负担，不过在高速时空气下压力作用之下，转动方向盘仍是相当费劲，过弯时更需要强壮手臂来把赛车维持在车手想要行进路线上，在300公里比胜过程中，强壮手臂与手腕是必须。另外在过弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需有冷静思索才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190下，比胜过程中心跳都在160下，所以赛车手心肺功效必须异于常人强壮。而身体耐热性对F1车手也是主要，在清凉欧洲地域赛站比赛时，驾驶舱内温度就可高达摄氏5060度，即使不停补充水分，但快要2个小时比赛下来身体脂肪消耗及脱水总和将超出4千克，若是普通人在那样大量脱水情况会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑自若。第21页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动赛事小组包含有：赛事小组包含有：技术总监、比赛小组经理、高级赛车工程师、首席技师、软件工程师、赛事策略师、2名车手工程师、2名助理工程师、2名系统工程师、2名资料分析师、12名技师、装配师/碳纤维车体修护人员、发动机装配技师、总卡车司机、2名轮胎技师、高级燃油技术士、燃油技术士、备胎协调员、车队协调员。测试小组包含有：测试小组包含有：测试小组经理、测试小组工程师、2名车手工程师(与赛事小组同2个人)、2名助理工程师(与赛事小组同2个人)、首席技师、1号技师、2号技师、变速箱技术士、资料分析师、发动机装配师、2名轮胎工人、备胎协调员/总卡车司机、3名全职卡车司机、装配师/板金师/卡车司机、兼职卡车司机。第22页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动绰号最多普罗斯特绰号最多普罗斯特普罗斯特赛车事业连续时间很长，所以在业内，绰号最多车手莫过于他。因为他攻于心计，人们送给普罗斯特一个绰号计算器。普罗斯特鹰钩鼻子使其它车手暗地里称之为大鼻子。普罗斯特与其它车手相比，他稳定性是最值得称道，极少出现大起大落情况。对参加每一场比赛，普罗斯特赛后总要认真地评述一番，而且讲得出道理来。在F1赛车手当中，一提到教授，人们自然知道指是普罗斯特。三度F1车手总冠军普罗斯特在麦克拉伦车队和威廉姆斯车队都是关键人物。舒马赫崛起之后，普罗斯特显然走了下坡路，不过他利用媒体能力高于对手，所以依然能得到好评。普罗斯特创下199场F1大赛获胜51场成绩曾被认为是最难打破纪录之一。他费尽心血创建了一支F1新车队，却在新世纪开始之后不得不解散，这恐怕是普罗斯特一生中最难过事情。第23页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动巴西民族英雄赛纳巴西民族英雄赛纳1960年，塞纳出生在巴西最大城市圣保罗。从20岁开始，塞纳就是巴西赛车英雄。自1982年以始，塞纳先后取得过福特方程大赛、英国冠军赛、欧洲冠军赛、英国F3大赛等著名赛事冠军。1984年后，塞纳先后效力于雷诺、本田、麦克拉伦和威廉姆斯等F1车队，而且屡次登上了冠军宝座。1.75米身高、英俊容貌、突出战绩，使塞纳在欧洲和巴西女性车迷当中颇有些人缘。当年塞纳称雄F1车坛时，舒马赫和普罗斯特全都得让他三分。在塞纳看来，帮助他取得大赛冠军不但仅是技术，还有上帝帮助。上帝安排他进入了赛车运动。同时，上帝又给予他取得胜利一切本事。与舒马赫等人不一样，塞纳在赛场内外人气都很旺。天生良好气质、文质彬彬谈吐和无时不刻表现出来睿智使得他总是高人一等。尽管他在赛场上有时表现得相当粗鲁，不过车迷们依然爱戴他。不过，1994年5月伊莫拉赛道却吞噬了这位巴西车手生命。第24页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动车神舒马赫车神舒马赫 舒马赫是舒马赫是F1车手队伍中最有天赋人物。每场比赛之前，他车手队伍中最有天赋人物。每场比赛之前，他进行准备也最为全方面、最为稳妥。在车队里，舒马赫无疑是进行准备也最为全方面、最为稳妥。在车队里，舒马赫无疑是一面旗帜。不论在赛场内，还是在赛场外，他总是全神贯注于一面旗帜。不论在赛场内，还是在赛场外，他总是全神贯注于车赛，极少受到其它事情干扰。即使在母亲逝世之后，他依然车赛，极少受到其它事情干扰。即使在母亲逝世之后，他依然坚持参加比赛。他行动不时鼓舞着队友与他一道奋斗。坚持参加比赛。他行动不时鼓舞着队友与他一道奋斗。舒马赫在已经取得了七个车手冠军，创造了舒马赫在已经取得了七个车手冠军，创造了F1新纪录，他新纪录，他当前是保持纪录项目最多车手。尽管年轻车手对舒马赫总是怀当前是保持纪录项目最多车手。尽管年轻车手对舒马赫总是怀抱冠军不放生气不已，不过他们依然无法用表现来证实自己将抱冠军不放生气不已，不过他们依然无法用表现来证实自己将是是车神车神舒马赫终止者。舒马赫终止者。第25页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动F1是世界开销最大体育运动，相信很多人早已听说过。赛车设计和制作是一件非常复杂工作，而且保密性极强，赛车上每个部件不能简单地以价格来衡量。不过，从财务角度要求(这一点非常主要)，每一个部件必须有一个基本价格。据精略统计，一部能够参赛F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部能够开动赛车，但假如去参加比赛，还需要更换大量配件。假如让一部价值约989370欧元F1赛车跑一年赛事，还需要有大量配件。整年参赛总费用是，请你调整好呼吸-8848770欧元。没错，相当于885万美元。这些数字还是F1赛车基本费用，假如再加上科研费、设计费、风洞试验费(甚至风洞试验室造价)、公开和私下试车费，上述数字最少翻一倍。而新数字统计中还不含车损，每次事故都要大幅度提升上百万欧元消耗。另外，假如真将F1赛车放在赛道上，还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元押金第26页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动V8国际超级房车赛介绍国际超级房车赛介绍第27页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动V8（V8SuperCars）国际超级房车赛是世界顶级房车大赛,与F1、NASCAR,INDY并列为国际4大汽车赛事。它创建于1961年，由澳大利亚V8赛事组织(AVESCO）在澳大利亚国内和国际两方面管理和运作，并成功地推进其发展。V8国际超级房车赛赛事在每年3月到12月举行13轮比赛，每个分站赛普通为三天(少数分站也有四天)，包含周五练习排位赛,周六前十名争夺赛、第一场决赛，周日第二、第三场决赛。两天决赛积分多者为冠军。比赛普通选择F1赛道进行场地赛，也适合进行街道赛。赛事其间，主办方组织丰富多彩娱乐休闲节目，使赛事成为一个名副其实赛车嘉年华会。在过去40年里，V8超级房车赛已经成为澳大利亚人生活中不可分割一部分，而且创造了很多令人难以忘怀时刻与澳大利亚车赛传奇。V8国际超级房车大奖赛全部赛车来自在二大巨头汽车制造商：通用霍顿（Holden）以及福特法肯（Falcon），600马力赛车，最高时速到达307公里，在赛场中咆哮飞驰70圈左右，总赛程达500公里。18个车队32位车手在赛道中激烈角逐，如同通用和福特这世界两大制造商市场竞争在赛场中延续。V8已经吸引世界上众多房车兴趣者目光，来自澳大利亚、新西兰、美国、巴西、马来西亚等各国车手都投入了这项伟大运动，造就了一批优异赛车手。V8国际超级房车赛因其疯狂、极速，赛事规则独特等特点，在全世界受到越来越多车迷们喜爱和关注。第28页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动V8赛车是一个大型房车，由澳大利亚制造，5公升右手驾驶、四门、V型8缸发动机。牵引控制是被禁止，发动机和变速箱是自由选择，发动机压缩比不能超出10，加速旋转限速7500RPM，6档变速箱特定百分比1.00：1，最多6点阻力制动片，操舵系统可自由选择,动力操舵是允许,4轮操舵是禁止。赛车最轻重量为1355千克，包含车手和服装重量。比赛中只允许更换一台发动机，假如更换第二台发动机，车手将从发车线后起跑。赛车必须配置前后两个拖钩。使用燃油是壳牌98辛烷高级无铅汽油，FT3燃油箱必须适用120公升容量。车手座椅：必须符合FIA标准安全隔离：车手座椅安装安全隔离设施。设施必须符合FIA标准窗网：赛车必须配置符合FIA标准窗网，普通都装在车手一边。窗网必须覆盖70%区域，按钮要作成易分辨颜色。窗网最少能够抵抗50千克侧面重量。灭火系统：必须配置符合FIA标准灭火系统。最少有4公升容量，安置在赛车内左手边或者在乘客座椅下面。车体：车体和外壳都必须使用统一设计和制造。赛车空气动力辅助设施和外部组成部分都使用相同碳纤维结构。允许修饰前后保险杠，侧翼等。车灯：车灯玻璃罩覆盖透明胶膜，以预防车灯破裂后遗留在赛道上。赛车顶部车灯要用顶灯盖保护，以确保不影响赛车空气动力。第29页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动美国美国NASCAR赛车赛车第30页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动并不是每人都会扣篮，也并不是每人都能挥舞球棒击中高速飞来棒球，不过在美国，几乎每个人都会开车。这就是NASCAR赛车电视收视率能够超越“国球”棒球原因，因为其群众基础是如此惊人深厚。NASCAR起源于酒贩子起源于酒贩子NASCAR，即全国赛车联合会(theNationalAssociationforStockCarAutoRacing)简称，这是一个房车(也就是通常指轿车)赛事，起源于美国南部。上个世纪30年代禁酒令期间，私酒贩子经常驾驶飞车在南部乡间小路上飞驰，以躲避美国联邦税务稽查员追捕。伴随这种猫捉老鼠游戏不停升级，私酒贩子们想方设法地提升汽车马力、改造汽车结构以使车子更加好地控制、更轻易地逃脱联邦政府追捕。更有意思是，私酒贩子们本着“交流心得、相互促进”精神，也在内部开展一些非正式赛车比赛，比比谁车跑得最快、谁车技最好。这就是NASCAR赛事前身。NASCAR赛车成功归功于一个人：比尔弗朗斯。他既是一名出众车手，也是一位优异机械师。1938年7月4日一早，美国戴托纳海滩上挤满了4500名观看赛车比赛观众。一张门票50美分。比赛结束后，冠军车手得到了丰厚奖品，而赛事组织者比尔弗朗斯和赞助商一个餐馆老板查理平分了200美元利润。这笔钱相对于当初物价来说是个不小数目。这便是日后红遍全美国NASCAR赛车首次比赛。接下来，比尔开始着手另一个雄心勃勃商业策划举行“全国赛车冠军赛”。因为得不到美国汽车联合会支持，他计划几近夭折。于是他决定成立自己组织机构。经过不停策划和完善，NASCAR于1948年2月15日正式宣告成立。第31页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动NASCAR确保公平和安全50多年前，没有人能想到今天NASCAR会这么红火。在其发展背后，公平竞赛环境以及一套灵活可靠赞助制度成为最关键因素。1948年NASCAR成立后，比尔弗朗斯首先任命了一个技术委员会，负责为比赛制定规则和章程，以保证比赛公平和安全。此外，弗朗斯还建立了一个全国性积分体系，选手根据参赛级别以及名次获得相应积分和相应分站赛奖金，每到年底，排名靠前优异车手还可以从全国性积分基金中获得年底奖金。为了保证比赛公平、合理地控制成本，NASCAR对参赛车辆作出了严格要求，并制定了一套严格检验制度。NASCAR参赛车辆均为美国三大汽车厂商量产车型，外形与普通轿车相似。全部参赛车辆都要按照NASCAR标准进行统一安全改装，赛车重量也会根据车手体重作出相应调整。对在排位赛中速度最快车手和正式比赛中获得前四名车手，NASCAR还会在赛后将赛车拆卸开检验，以确保没有任何“不公平技术因素”。1972年，比尔弗朗斯退休后，他两个儿子小比尔和吉姆接管了NASCAR，在两人经营下，NASCAR进入高速增长久。NASCAR概念也由赛车比赛提升为一种娱乐消费方式。极有商业头脑小比尔逐渐引入灵活赞助制度和许可商品经营制度，并大力拓展电视转播，使NASCAR走向辉煌。经过半个世纪发展，NASCAR已经成为全球最著名赛车运动之一，在美国更是具有无可替代地位，其每个赛季首站比赛“戴托纳500”更被称为“赛车界超级碗”。NASCAR每年组织2000多场比赛，这些比赛被分为十几个独立系列，在全美国100多个赛场举行。为NASCAR工作人数已经超过5万人，其中包括全球最优异车手和机械师。在，NASCAR吸引了8百万名观众到现场观看比赛，同时，有近3亿人在电视上收看赛事。第32页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动是什么令NASCAR赛车运动在美国如此流行？NASCAR又有什么独特之处呢？首先，美国是个轮子上国家，几乎每个成年人都会驾驶。NASCAR赛车在形状上与普通轿车区分不大，所以赛车迷们很轻易对NASCAR产生认同感，并乐于将自己汽车漆成NASCAR赛车模样。其次，赛车不一样于其它运动，它对人身高体重没有什么特殊要求。NASCAR很多优异车手都像普通人一样生活，让车迷们有亲近感。另外，人类自古以来就向往着速度上冒险，而NASCAR赛车经过巨大噪音、地面震动、飞扬尘土和风驰电掣速度，带给观众一个强有力震撼，让人体验到其中壮观。这是其它任何运动也无法比拟。没有些人在观看NASCAR比赛时不激动万分。巨大赛道上并排着43辆五颜六色房车，790马力轰鸣声激发了人们情感。看吧，在50多圈比赛中，一辆辆寄托观众梦想赛车在赛道上驰骋飞扬，这儿有着比F1比赛更多超车和更强胜败悬念。赛车领先位置不停交替，第一名会是谁？伴随比赛圈数渐渐降低，观众心被调得越来越高，兴奋与担心也越来约靠近顶点，真是扣人心弦。在结果出来以后，观众们会将自己情绪尽情释放，感激NASCAR赛车给他们带来欢乐。第33页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动NASCAR成为摇钱树聚宝盆在美国体育界，假如说起拥趸品牌忠诚度方面，排名第一既不是橄榄球、也不是棒球、更不是NBA，而是NASCAR！在年，NASCAR7000万车迷们，购置了价值高达20亿美元相关授权商品，从汽车到汽油、从啤酒到电子游戏、从衣饰到家用具。在赞助制度灵活性与适应性方面，NASCAR也是美国职业体育典范：因为他们不强迫企业接收某种固定赞助模式，而是努力调整自己赞助模式来适应不一样企业需求。大到各个跨国企业、小到当地修车连锁店，都能够在NASCAR比赛中找到适合自己赞助方式。当前NASCAR每年赞助费用已经超出25亿美元之巨，除了汽车赞助商外，石化、电子、通讯、医药、饮料等几乎全部你能想到各个著名品牌都出现在了NASCAR或者各个车队赞助商名单上。在1972年第一次引入电视转播之前，NASCAR影响力一直无法遍布全美国，但当CBS电视台以50万美元为代价转播了1972年“戴托纳500”比赛之后，12%高收视率让NASCAR一夜之间名声鹊起，ESPN等多家电视台也纷纷加入到赛车转播行列。到了1999年，NASCAR收视率超出了棒球和NBA，而仅次于职业美式橄榄球。，NASCAR和三大电视网签下了6年28亿美元天价电视转播协议。今年2月份，布赖恩弗朗斯，也就是现任NASCAR联盟主席，在20赛季开幕式上以一样一句话开始和结束他演讲，那句话就是：“欢迎来到NASCAR世界！”第34页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动美国美国INDY（印第）赛车（印第）赛车和和CART（卡特）赛车（卡特）赛车第35页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动在北美地域，赛车运动从19代就有了。早在19，在印第安纳波利斯外号砖厂(brickyard)地方(因为当初赛道是用红砖铺设)就进行了第一场正式比赛。随即大大小小赛车运动就在北美地域蓬勃开展起来。直到第二次世界大战之前，美国地域最主要赛车运动是全国锦标赛(也是分站式比赛)。它是由美国汽车协会主办。(因为美国汽车协会缩写式AAA，所以，也被简称成三A协会)1944年，美国运动车俱乐部成立，开轮式跑车成为俱乐部主导管理项目。不过，此时他们还是受到三A协会领导。这时候，欧洲赛车运动也伴随经济发展开始起步。1955年，在法国拉蒙大赛中，80人死亡惨剧吓坏了美国人。三A协会表示，不再管理赛车运动。此时，经过整合由印第安纳波利斯赛场老板TONYHULMAN主持美国赛车俱乐部负担下组织比赛重担。1956年，由美国赛车俱乐部主办全国锦标赛正式开赛。美国开轮式跑车进入快速发展时期。其中，最著名比赛印第安纳波利斯500英里大赛(简称：印第500大赛)更成为世界上规模最大单一赛事(1998年，依据美国权威运动杂志统计，到现场观看印第500比赛人数超出29万，单在北美地域收看电视转播观众靠近5百万。)1978年年初，由著名赛车界泰斗，工程师DANGURNEY撰写开轮式跑车白皮书出版。书中对赛车，规则等等各个方面作了系统规划和限定。成为以后主办赛事遵照法则。书中也提议将赛事正式定名为车队锦标赛(ChampionshipAutoRacingTeams简称：CART-卡特车赛)第36页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动1978年11月，因为当初卡特车赛中不少车队老板对于“美国赛车协会”“一言堂”式管理非常不满，主动提出提议，要求组成12人委员会(协会派出6人，各车队派出6人组成)来管理“卡特车赛”。不过，却遭到拒绝。几个大车队老板所以决定退出协会，自组联赛。崭新“卡特车赛”应运而生。1979年-1981年，几个不一样协会和赛事为了CART和INDY名称问题争论不休。最终达成协议：以潘斯基为首几个大型车队正式退出协会，专心致力于CART赛事，而他们车队也被禁止参加由美国赛车协会控制印第500大赛。80年代以后是CART车壮大时期。这里云集了北美顶尖车队和车手。因为他们和欧洲F1各车队有着良好关系，CART赛事中有许多著名车手都曾转战F1：早期马利奥-安德雷蒂；以后曼塞尔；维伦纽夫；塞纳(他曾是莲花车队车手，之后在CART成名，随即又去了威廉姆斯)还有现在蒙托亚，达-马塔等人。这时候CART车赛使用是涡轮增压发动机，车辆空重也比F1要大得多(赛车空重700千克)。F1赛事严格地说在两种类型赛道上进行比赛：暂时街区赛道(比如，摩纳哥就是将街道封闭之后组成赛道)和永久街区式赛道(以街道模式建成专供赛车比赛赛道，大多数赛场都是这一类型)。而CART则不一样，赛道类型分成：街区式赛道(包含上述两种)和椭圆赛道(这里面有依据长度分成：短道椭圆-单圈1.5英里；标准椭圆-2英里；超级椭圆-2.5英里)。因为赛道种类不一样加上赛车重量不一样，车辆极速表现也不一样。CART赛车在有些超级椭圆赛场上速度快要240英里。这要比F1赛车快得多。不过，为了降低成本，CART赛事中赛车从车架到发动机就没有F1那么精细了。这些装备在材料上并不像F1车队一样不惜成当地使用高性能复合材料。他们主要是以坚固，耐用，低廉为主。在确保强度同时，尽可能地降低成本。重量考虑反而是次要。第37页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动发动机方面，包括概念完全不一样。F1使用是10缸自然进气发动机，而CART使用是8缸涡轮增压发动机,2.65升排量。这种本质差异也让CART赛车在进气设计上不用像F1那样要仔细研究前进气道形状是否会影响到气缸内进气效果。另外，F1比赛中，各个车队都会针对不一样赛道推出不一样设计气动套件。CART一来没有那么有钱，二来椭圆赛道也并不需要那么大下压力。所以，也并不会为了专门赛道设计专门部件。他们基本上使用是生产厂家提供标准件。这些标准件会依据不一样赛道性质有所不一样。同时，为了深入限制大车队在资金上优势，赛会要求了一个赛季，车队使用发动机数目顶限，从而确保了竞争公平性。在比赛形式上，F1采取是静止发车方法。而CART(还有INDY)都使用是行进间起步方法。而比赛中，F1对于维修站中人员没有限制，CART和INDY都有严格要求。为了节约人力，CART和INDY赛车都装有压力撑杆。车辆进站后，一位工作人员用加压管套住压力撑杆接口，赛车底部就会有四支小圆柱伸出将赛车顶起。这么就不用像F1一样，前后都要有些人用小车顶起赛车来更换轮胎。F1中，更换轮胎要用12个人。而在CART和INDY比赛中，只需要4个人。一个人负责一个位置上车轮拆，卸，装。F1比赛中使用基本上是我们平时使用无铅汽油。而在CART和INDY赛车使用是甲醇。F1赛车可使用主动式悬架、离合器操纵系统、防抱制动装置，还可采取半自动换档装置；而在印第赛车上这些装置都禁止使用。CART和INDY赛车上不允许使用各种先进电子装置，它使用普通高合器、普通变速换档装置。第38页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动CART在最近开始逐步走向没落，主要原因是发展速度慢，委员会战略性失误，他们选择将整个CART上市经营。，事情发展到不可收拾地步：CART在没有通告赞助商和厂商前提下，更改和取消了一些比赛。更要命是，他们在没有和发动机供给商详细磋商情况下，就单方面宣告，将涡轮增压发动机改成自然进气发动机。这一决定极大地触怒了丰田和本田。他们原本已经投入了大笔资金来研发新一代涡轮发动机。而且已经完成了。面对这么变故，丰田和本田立刻宣告，赛季结束之后，退出CART转战INDY联赛。而和他们关系亲密几大主力车队也纷纷宣告退出CART。此消彼长，INDY联赛开始了长足发展。印第联赛是从印第500大赛改变来。1990年，TONYHULMAN孙子TONYGEORGE成为印第安纳波利斯赛场老板。在和CART重复磋商中，双方一直无法到达共识。而且，为了INDY版权问题争论不休。1991年，31岁GEORGE提议将过于庞大24人美国赛车协会委员会缩减成为5人，而且由他人出任委员会主席。这一要求当然被拒绝，他也所以被清洗出委员会。1994年，年轻GEORGE决定自己干。它宣告了成立印第联赛。当初，他只进行了三战比赛。最盛大就是印第500大赛。随即几年，他一直致力于联赛发展。借助着印第500大赛巨大经济利润和深厚印象力，加上CART在经营上连连失误，TONYGEORGE终于在近几年超越了CART，将印第联赛打造成北美第一大赛事。第39页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动印第INDY和CART最大不一样就是，使用3.5升自然进气发动机。同时，他只在椭圆形赛场上比赛。它车重也是空重概念(700千克)。因为没有公路赛，车架在气动设计上愈加不用考虑大下压力问题。赛车发动机也强调高转速下持久力。最近设计印第赛车在外观上已经和CART、F1赛车有了很大不一样。不论是CART还是INDY，使用要求发动机和车架让各个车队实力基本上处于同一个水平。竞赛焦点自然落在车手驾驶技术上。赛车性能优势并不大。所以竞争也愈加激烈。北美赛事崇尚超车。假如，一场比赛没有超车，恐怕就没人看了。在北美，不论是CART还是INDY。大多数车队和全部车手很大一部分收入是靠奖金。比如，去年，夺得印第500大赛冠军，总共能够收到160万美金。而一位年度总冠军收入，平均200-300万美金。战绩优异，收入能够到4，5百万。这在客观上也激励着车手在场上权力奋斗。而F1比赛中，主力车队车手拿年薪，跑得好与不好并不会直接影响到收入。第40页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动A1方程式赛车方程式赛车第41页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动A1世界杯方程式汽车大奖赛诞生，打破全部以往赛车运动概念，那就是她将以含有体育运动理念“国家代表队”形象出现在世界赛车竞技舞台上，这是一个前所未有划时代标志。A1世界杯方程式汽车大奖赛理念由阿拉伯联合酋长国王室组员施尔克马克托姆提出，他与南非矿业巨商BrianMenell和TonyTeixeira共同组建A1世界杯方程式汽车大奖赛有限企业。该企业斥巨款委托英国罗拉（Lola）赛车企业生产统一规格，高水平单人单座方程式赛车60辆，发动机为V8/90级/3400CC/520马力，时速可达每小时300公里，赛事规则制订使各国家队车手之间使用完全相同车辆进行纯驾驶技术比赛，所以被国际赛车界誉为“国家杯汽车赛”，成为国家与国家之间，车手与车手之间公平竞争绝好机会。“A1世界杯方程式汽车大奖赛”是“国际汽联”正式同意国际汽车比赛项目，于每年九月至第二年四月间（欧洲冬季）举行，恰好与F1举行时间错开。A1世界杯方程式汽车大奖赛将首选30个国家参赛，每个国家仅为一个席位，迄今为止已经有23个国家主办商报名参加。其中有六个国家主办商席位资格被获同意，他们依次为阿联酋、英国、南非、黎巴嫩、巴基斯坦和中国。A1大赛组委会已选择气候适宜及有代表性国家设分赛站，其中分赛站举行次序依次为英国、美国、巴林、黎巴嫩、马来西亚、印度尼西亚、澳大利亚、南非、巴西、墨西哥、美国（第二次分站赛）、中国、日本、欧洲和迪拜。第42页汽车运动汽车运动汽车运动汽车运动从设置分站赛布局能够看出，这项新兴汽车赛事分布于五大洲国家和地域，发达国家和发展中国家都有，而且发展中国家数量显著多与发达国家，一部分A1举行国家和地域与F1举行地相互重合。这一势态将对中国十分有利，不论是从发展汽车运动培养中国车手角度而言，还是从中国企业赞助A1中国车队面向发展中国家海外扩张，推广国有品牌角度都是如此。所以当我刚才接触A1汽车大赛信息，就被她能含有“中国”国家赛车队崭新理念所吸引。依据A1大赛赛事规则要求，各参赛国只准组建一个车队代表该国家参赛，每支队只允许一辆车参赛，赞助商必须是该国品牌，车手必须拥有该国国籍。第43