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汽車檢修實務期末專題報告題目：認識潤滑系統姓名：林弘浩學號：49211032指導老師：吳宗霖第1页報告目錄潤滑系統概說潤滑系統概說.1.1潤滑功效潤滑功效.2.2機油循環機油循環(圖圖).35).35潤滑方式潤滑方式.6.6機油消耗途徑機油消耗途徑77潤滑系統組件潤滑系統組件.8.8潤滑系統各組件功用潤滑系統各組件功用.914.914潤滑系統保養作用潤滑系統保養作用.1516.1516潤滑系統保養方法潤滑系統保養方法.1719.1719潤滑系統全方面保養優點潤滑系統全方面保養優點.2021.2021機油選用機油選用.2224.2224結論結論.25.25參考資料參考資料.26.26第2页潤滑系統概說潤滑能够將兩個相互摩擦表面分開，從而有效減少摩擦。潤滑能够將兩個相互摩擦表面分開，從而有效減少摩擦。所以，潤滑是保障汽車正常運行主要原因所以，潤滑是保障汽車正常運行主要原因使機件表面形成油膜，減少摩擦和摩損，帶走摩擦表面使機件表面形成油膜，減少摩擦和摩損，帶走摩擦表面熱量和雜質，增加氣缸密封性等。熱量和雜質，增加氣缸密封性等。供應引擎各運轉部門潤滑供應引擎各運轉部門潤滑,以減少機件磨擦損耗以減少機件磨擦損耗,增加活增加活塞環和汽缸壁氣密性塞環和汽缸壁氣密性幫助引擎冷卻幫助引擎冷卻清潔引擎內部各機件清潔引擎內部各機件對於四行程車種來說指是對於四行程車種來說指是 引擎機油引擎機油引擎機油引擎機油(Motor Oil)(Motor Oil)，二行程，二行程車種即是指車種即是指 噴合油噴合油噴合油噴合油321第3页機油功效1潤滑及減少磨擦2.冷卻引擎3.減少噪音及減少震動4.清潔作用5.防銹及防腐蝕6.增加氣密性2第4页機油循環引擎中大部分機油都儲存於油底殼中，機油循環隨引擎轉動機油泵浦驅動，自油底殼將機油吸出，經過機油濾清器濾掉雜質後，高壓機油從引擎機油流道流至引擎各處，潤滑或冷卻各個機件，最後在流回油底殼中。3第5页4第6页5第7页潤滑方式引擎零件承受壓力不一样，潤滑方式也不一樣。承受壓力大要求油黏度大、供油壓力也大，像曲軸主軸承、凸輪軸軸承、連桿軸承、凸輪軸搖臂等負荷較大部位，要用機油泵所供給機油，這些機油是通過油路輸送過來。而像活塞銷、活塞、缸壁等負荷較小或者難以實現壓力潤滑部位，則利用曲軸連杆轉動時飛濺起來機油進行潤滑。6第8页機油能够通過以下途徑消耗一部分：通過活塞環或氣門導管流入燃燒室、泄漏、以氣體或霧化形式從通風系統逸出，所以汽車在運行過程中消耗一點機油是正常，尤其是高速運行汽車。若過量機油由活塞與汽缸壁間隙往上進入燃燒室稱為上機油，而機油由汽缸頭之閥門間隙向下流入燃燒室中則稱為下機油，二者都是所謂吃機油。為了预防機油上竄，活塞頭部有一道油環，專門用來刮落氣缸壁上機油，预防機油上竄7第9页潤滑系統組件1機油泵2濾清機油器3旁通閥4油標尺5通風裝置6機油壓力檢測裝置8第10页潤滑系統各機件之功用機油泵當發動引擎，機油泵就通過濾清器將油底殼內機油吸上到缸體油道，輸送到各個部位，對摩擦表面潤滑後油滴又回到油底殼。在反復潤滑循環9第11页潤滑系統各機件之功用濾清機油器在反復潤滑循環過程中，機件金屬表面細小毛糙體在不斷摩擦過程中會脫落，機油就會混入金屬片或者塵埃等雜質，所以就要在油路中安裝機油濾清器，將這些多餘分子攔截下來。10第12页潤滑系統各機件之功用旁通閥為了预防機油濾清器一旦堵塞機油通不過去，還有一個旁通閥做應急，當機油濾清器堵塞造成進出口兩端壓力差變大時，旁通閥就會開通讓機油免檢通過，以免發動機零件受損。11第13页潤滑系統各機件之功用油標尺油底殼油面高度就顯得很主要，油面過高使飛濺量太大，轻易使機油衝過油環進入燃燒室，油面過低飛濺量不夠又起不到潤滑作用轻易使機件受損，所以設計師就弄出個油標尺東西，用來供駕車者測量油面高度，隨時保持在一個適當范圍內。12第14页潤滑系統各機件之功用通風裝置曲軸箱還設有通風裝置，通過強制通風箱內有害氣體逸出，预防機油過早變質。機油能够通過以下途徑消耗吊一部分：通過活塞環或氣門導管流入燃燒室、泄漏、以氣體或霧化形式從通風系統逸出，所以汽車在運行過程中消耗一點機油是正常，尤其是高速運行汽車。13第15页潤滑系統各機件之功用機油壓力檢測裝置一旦油壓太高或太低會马上警報，提醒駕駛者注意。有些轎車裝置了高、低壓機油傳感器，高壓傳感器安裝在機油濾清器上，監測主油道油壓；低壓傳感器安裝在氣缸蓋油道上，監測怠速時油壓14第16页變速器和減速器潤滑主要是減少齒輪摩擦，齒輪承受壓力不一样所採用潤滑油品種也不一樣。手動變速器添加是變速器齒輪潤滑油減速器添加是雙曲線齒輪潤滑油自動變速器因液壓運行溫度比較高，要採用專門自動變速器潤滑油，不能混用其它潤滑油。車輪軸承、橫拉桿軸承及一些活動拉桿接頭等，就採用半固體潤滑脂，也就是俗稱黃油潤滑油。15第17页潤滑系統保養作用潤滑系統保養作用潤滑系統中流動介質是潤滑油，潤滑油是由基礎油和添加劑組成。它在系統中作用即潤滑、抗磨、抗氧化、密封、降噪和降溫等主要作用。同時我們經常會發現，汽車在行駛一段時間後，潤滑系統中會沉積大量油泥，影響潤滑系統正常工作16第18页潤滑系統保養方法潤滑系統保養方法日常保養檢查機油壓力。在車輛啟動510分鍾後，查看機油壓力是否正常。若亮紅燈，則發動機機油壓力異常。檢查潤滑油油面高度。檢查油面高度時，應使汽車處於平坦位置，並在發動機啟動前進行；假如是在途中檢查，必須使發動機熄火，待發動機內各潤滑表面機油都回到油底殼再進行。油面低於下限標記時，不許啟動發動機。假如發現油面高度太高，可能是冷卻水或汽油進入曲軸箱內所致。17第19页更換機油。首先要選擇適合愛車機油。在發動機較熱時鬆開油底殼放油螺絲及機油濾清器，放出廢機油。若放油螺塞帶有磁性，應將吸附鐵屑去除乾淨。清洗油道油污。待廢機油放淨後，向發動機油底殼內注入稀機油或經過濾清優質柴油，其數量相當於油底殼標准油面容量60%-70%，然後使發動機怠速運轉23分鍾，再將洗滌油放淨。18第20页更換機油時同時更換機油濾清器5000km次換機油換三濾換油後，不要急著上路，檢查潤滑系各部位螺栓和油管接頭，發動機怠速運轉時無漏油跡象；油管不應有凹癟和堵塞，保證潤滑系統油路暢通。19第21页潤滑系統全方面保養優點潤滑系統全方面保養不但有利於增加潤滑油潤滑、高溫粘度、抗氧化和抗極壓保護能力外，大大降低發動機冷起動磨損。好機油添加劑成份在增加機油附著性能，形成一層保護油膜同時，還能增加機油低溫流動性能，使機油在起動瞬間內，達到所需要潤滑部位，從而使發動機磨損降低到最低程度。20第22页潤滑系統全方面保養優點使發動機內部保持清潔。曲軸箱內油泥、膠質等積炭會增加機油粘度，增加冷起動磨損，嚴重還會堵塞油道。機油添加劑能夠抗氧化，能延緩油泥等積炭生長期，從而使發動機保持清潔，加強了機油潤滑性能。21第23页機油選用機油依據其成份可分為全合成、半合成及礦物油，全合成機油在引擎中隨引擎運轉衰退程度較低，而礦物油衰退程度較高。不过若是車輛都能在指定之換油里程或時間內更換機油，就算使用礦物油，也不會對引擎造成任何傷害。22第24页機油選用機油在黏度指數上也有區別。黏度指數是指機油黏度隨溫度改變程度，当前最常使用機油黏度分類是依照SAE號數分類，不一样號數對應不一样黏度範圍，號數越大代表黏度越大。SAE編號後方加上W者指適用於严寒氣候機油，其編號越小者黏性越小，引擎在严寒冬天越轻易啟動。23第25页機油選用機油號數除了SAE50(例)或SAE10W(例)等單級機油外，還有如10W-40等之複級機油，複級機油能同時滿足高溫與低溫使用需求。複級機油於W之前號數越低、後方號數越高者，表示該機油能適用氣候範圍較大。以台灣氣候狀況，10W-40已經能滿足，若引擎長時間以高負荷、高轉速運轉者，則可選用黏度較高機油24第26页結論潤滑系統就像人一樣，假如說燃料是汽車發動機糧食，那麼潤滑油就應該是發動機血液。機油正是在引擎中饰演潤滑角色。機油除了能潤滑引擎降低摩擦外，還有预防引擎金屬腐蝕、消除進入引擎中灰塵及其它污染物、在活塞與汽缸壁間幫助燃燒室氣密、為活塞及軸承等零件冷卻及消除引擎內无须要產物。25第27页參考資料uhttp:/.tw/lbg/chapter/7-1.htmuhttp:/
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