给水泵汽轮机油箱油位持续下降的原因分析.pdf

第 3 3卷 第 8期 2 0 1 1 年 8月 华 电技 术 Hu a d i a n T e c h n o l o g y V0 1 3 3 No 8 Au g 2 01 1 给水泵汽 轮机 油箱 油位 持续下降的原 因分 析 毕 于恒 ， 吕鹏 飞 ( 安徽华电宿州发电有限公司， 安徽 宿州2 3 4 1 0 1 ) 摘要： 针对某电厂 6 O OM W 超临界机组 2机组 B给水泵汽轮机油箱油位持续下降的问题进行了分析， 确定了虹吸是 导致给水泵汽轮机油箱油位下降的原因， 提出了解决方法及预防措施。 关键词 ： 给水泵汽轮机 ； 油箱油位 ； 下降 ； 虹吸 中图分类 号： T M 6 2 1 3 文献标志码 ： B 文章编号 ： 1 6 7 41 9 5 1 ( 2 0 1 1 ) 0 8 0 0 4 50 2 0 引言 某电厂共有 2台6 0 0 M W 超临界机组， 分别于 2 0 0 7年 9月和 1 1月投人生产运营。其中， 2机组 B给水泵汽轮机油箱油位 自2 0 1 0年 9月 1 3日起每 天下降 5 m m左右且下降幅度比较均匀 ， 校对给水泵 汽轮机油箱油位计正确无误。 1 检查给水泵汽轮机油系统是否外漏 首先检查给水泵汽轮机排烟风机 出口及排烟风 机出口管道连续排污门后 出口管道 ， 无油滴 ； 检查给 水泵汽轮机轴承两端， 无 积油 、 渗油现象 ， 给水泵轴 承两端也无明显积油 、 渗油现象 ； 给水泵汽轮机油系 统热控测点等也无外漏现象； 凝汽器坑也未发现油 污。由此可以判断， 给水泵汽轮机油系统不存在 外漏 。 2 检查给水泵汽轮机油系统是否 内漏 与给水泵汽轮机油系统联络的管道阀门有给水 泵汽轮机事故放油一次 二次手动门、 给水泵汽轮机 油箱至给水泵汽轮机输油泵手动门、 给水泵汽轮机 输油泵至油净化装置手动门、 给水泵汽轮机输油泵 至机房外净油箱手动 门、 给水泵汽轮机输 油泵至机 房外污油箱手动门、 油净化装置至给水泵 汽轮机补 油一次 二次手动门、 油净化装置至主机油箱手动门 等。油净化装置至主机油箱手动门后进入主油箱管 道高度高于油净化装置至给水泵汽轮机补油一次、 二次手动门约 2 m， 整个管道长度约为 3 0 m。 检查给水泵汽轮机事故放油 门为全关位 ， 解开 给水泵汽轮机事故放油二次手动门后法兰， 检查无 漏油现象。检查机房外净油箱 、 污油箱均无油。 检查油净化装置至给水泵汽轮机补油一次 、 二 收稿 日期 ： 2 0 1 01 01 1 次手动门均处于关闭位置， 但二次手动门门套滑丝， 暂时未处理。油净化装置至主机油箱手动门处于开 启位置， 将其关闭。联系维护人员解开给水泵汽轮 机输油泵至油净化装置手动 门后法兰， 发现内部有 积油 ， 加入一堵板暂时堵住 。 连续观察 3 d ， 油箱油位仍然以每天约 5 m m 的 幅度下降， 折合润滑油约 1 0 k g 。将 B给水泵汽轮机 密封水多级水封回水切至地沟， 检查回水无油迹， 检 查凝结水取样正常无油迹 ， 排除润滑油漏 人密封水 的可能性 。 联 系维护人员解开油净化装置至给水泵汽轮机 补油一次 手动 门后法 兰， 放 油约 5 O L后不再 有积 油 ， 加入一堵板暂时堵住。观察 1 d ， 油箱油位未下 降， 但因给水泵汽轮机油箱油位计为磁浮子式， 油位 变化误差较大， 不便于定性。因油净化装置至给水 泵汽轮机补油管道有大量积油 ， 判断给水泵汽轮机 油箱润滑油通过虹吸被抽至主机油箱。尽管油净化 装置至主机油箱手动门后进入主油箱管道高度高于 油净化装置至给水泵汽轮机补油一次 、 二 次手动 门 约2 m， 但给水泵汽轮机油箱内部被给水泵汽轮机 排烟风机抽吸成微负压( 基本可忽略不计) ， 而主机 油箱经排烟风机抽吸后， 负压则要大得多， 因此， 在 忽略管道阻力的情况下 ， 只要 主油箱 内负压 ( 无测 点) 比给水泵汽轮机油箱 内负压大 1 8 k P a ， 给水泵汽 轮机油箱 中的润滑油就会被抽吸到主油箱内。由于 主机油箱正 常容量为 3 5 t 左右 ， 并且主油箱也采用 了磁浮子式油位计 ， 油位变化不敏感， 因此， 进入少 量润滑油几乎不能显现出来 。联想 到 2 0 1 0年 9月 1 0日维护部 因 2机组主机润滑油颗粒度超标 ， 曾 开启主机油净化装置滤油 3 d( 2机组主机润滑油 颗粒度一直很好， 主机油净化装置自2 0 0 9 年小修后 基本上很少开启 ) ， 尽管油净化装置 至给水泵汽轮 机补油一次、 二次手动门均处于关闭位置， 但二次手 动门门套滑丝， 一次手动门可能内漏， 油净化装置至 4 6 华 电技 术 第3 3卷 主机油箱手动门也可能 内漏 ( 因现场有许多阀门尤 其是低压阀门存在 内漏问题) ， 因此 ， 主机油净化装 置启动后 ， 向油净化装置至给水泵汽轮机补油一次 、 二次手动门管道充油， 形成虹吸回路。 2 0 1 0年 l 0月 1 8日， 2 机组调停 8 d ， 利用停机 机会 ， 检查凝汽器 A， B低压 缸汽侧无任何油迹 ， B 汽泵多级水封上腔室放水也无油迹 ， 证明 B给水泵 汽轮机密封水未漏人润滑油。 2机组 B给水泵汽轮 机油箱油位在停机期间及开机后没有再次出现下降 现象。 由以上分析可知， 给水泵汽轮机油系统肯定存 在内漏， 虹吸是导致给水泵汽轮机油箱油位下降的 原 因 3 解 决办法及处理结果 ( 1 ) 将油净化装置至给水泵汽轮机补油二次手 动门更换新门。因给水泵汽轮机油箱油位高度高于 一 次 门高度， 解体一次 门将导致漏油， 待小修时 更换。 ( 2 ) 将油净化装 置至主机油箱手 动门更 换 ( 油 采取上述处理措施后 ， 给水泵汽轮机油箱油位 没有再次出现下降现象。 4 防范措施 虹吸是导致给水泵汽轮机油箱油位下降的原 因 ， 在多种偶然因素的影响下形成虹吸， 导致给水泵 汽轮机油箱中的润滑油被抽吸到主机油箱 中， 因此 ， 机组运行中应注意以下 3点 ： ( 1 ) 一定要 保证油系统 阀门的严密性 ， 严禁安 装劣质阀门。 ( 2 ) 主机、 给水泵汽轮机油箱油位计应采用数 字式油位计 ， 以便于观察分析。 ( 3 ) 加强对主机 、 给水泵汽轮机油箱油位计 的监 控 ， 发现油位异常变化时 ， 及时做出分析判断并处理。 ( 编 辑 ： 刘芳 ) 作者简介： 毕于恒( 1 9 7 3 一) ， 男 ， 山东济宁人 ， 副总经济师， 工程 师， 从事电厂管理方面的工作( E m a i l ： b i y h 9 2 5 1 2 6 e o m) 。 吕鹏飞( 1 9 7 O 一) ， 男， 江苏邳州人， 工程师 ， 从事汽轮机 净化装置停运 ， 系统隔离即可) 。 运行管理及调试方面的工作。 00 00 0 o ( 上接 第4 4页) 出的特殊易熔塞柱 阀带动转离接近 开关的接近区域时， 接近开关由常闭点变为开点， 控 制系统会 自 动切断电动机的输入电源。 3 特殊易熔塞 的修 复 与 WB QI I 型 电子 防喷装置配合使 用的特殊 易熔塞在其柱阀弹出后能够在恢复后重复使用。当 液力偶合器工作液温度升到( 1 l O oC 4 - 5 ) 时， 该易 熔塞中的易熔合金在塞中熔化， 迅速膨胀的合金溶 液会使其 内的柱阀从原始状态伸长 8 01 0 5 m m， 从而碰撞 WB QI I 型电子防喷装置的摆杆 ， 把温升 信号输入 WB QI I 型 电子防喷装置 ， 发 出断 电指 令 ， 使电动机断电， 此时必须把 已动作过 的特殊易熔 塞旋下修复， 同时换上同一规格备用的特殊易熔塞。 修复已喷出柱阀的特殊易熔塞时， 把已用过的 特殊易熔塞正置于加热板上， 加热到约 1 1 0 ， 使易 熔塞中原有的易熔合金重新熔化， 然后把伸出的柱 阀用力压 回至原始位 置， 待易熔合金 自然冷却凝 固 后， 柱 阀便被固定， 这时特殊易熔塞就可以重新 使用。 4 结束语 取料机斗轮驱动站液力偶合器特殊保护装置的 改造是在充分考虑弗兰德公司液力偶合器 的温度保 护条件要求 、 改造后特殊易熔塞的结构情况及其防 喷电子装置的工作形式、 充分结合现场其他品牌液 力偶合器的成熟保护装置的使用原理和方式的基础 上提出来的， 这就使该改造方案在方案实施前就 已 具有较高的可靠性。实践证明， 经过长期运行后 ， 改 造后的液力偶合器均能工 作正 常， 特殊易熔塞及其 保护装置能起到预期一级保护作用。 ( 编辑 ： 王书平) 参考文献 ： 1 黄伟 给水泵液力偶合器损坏原因及预防 J 华电技 术 ， 2 0 0 8 ， 3 0 ( 9 ) ： 5 1 5 2 2 苏井文， 彰金宝 引风机液力偶合器工作油温高和管路 振动原因分析及治理 J 华电技术， 2 0 0 9 ， 3 1 ( 1 2 ) ： 5 9 6 0 3 张德生， 赵继云， 刘立宝， 等 阀控充液式液力偶合器电 液阀堵塞问题分析 J 煤炭工程， 2 0 1 0 ( 8 ) ： 8 l 一8 2 作者简介： 何艳清( 1 9 8 0 一) ， 男， 天津人， 助理工程师， 从事机械设 备维护方面的工作。 李奉生( 1 9 7 7 ) ， 男， 河南信 阳人， 工程师， 工学硕士， 从事机械设备维护方面的工作( E m a i l ： l f s x e n 1 2 6 e o m) 。