汽车电子论文十堰市汽车电子产业概要.doc

收稿日期:2008-9-21作者简介:董文波(1980-,男,湖北天门人,湖北汽车工业学院管理系助教,主要从事区域经济研究。2008年12月 第5卷 第2期湖北三峡职业技术学院学报Journa l ofH uBe i Three G roges V o ca ti ona l and T echn ica l Co llege D ec .2008V o l 5 N o .2十堰市汽车电子产业发展探析董文波1秦 芬2(1,湖北汽车工业学院管理系湖北,十堰4420022,东风科技汽车制动系统公司湖北十堰442002摘 要:该文分析了十堰市发展汽车电子产业的相关背景、具有的优势和现状,提出了通过政策支持、推进要素聚集,加快人才培养、健全电子产业支撑保障体系等措施来发展十堰汽车电子产业的思想。关键词:十堰市汽车电子配套衔接中图分类号:F127.63 文献识别码:A 文章编号:2027/YC-(200802-0027-003近年来,汽车电子产业高速发展,已经成为支持汽车产业发展的相对独立的新兴产业,并形成了巨大的产业效应和经济规模效应。2008年7月十堰市政府提出了重点发展 车身电子、底盘电子、发动机电子、车载电子、汽车电器 五个汽车电子产业群的战略构想。十堰市汽车电子产业是否能够做大做强,并在较短时间内形成规模化、产业化,满足国内汽车市场需求并走向国际市场,已成为被广泛关注的研究课题。1 十堰市发展汽车电子产业的相关背景1.1 汽车电子应用趋势随着电子技术和信息技术的飞速发展,汽车电子技术逐渐向电子化、信息化、网络化和智能化的方向发展,这种趋势对汽车工业持续快速地发展、汽车技术水平的快速提高、电子技术在汽车上的应用起到决定性的作用。汽车电子技术及产品在整车和零部件上的应用越来越广泛,单车中汽车电子价值在汽车总价值中的分量也越来越大。在一些高档豪华轿车上,汽车电子产品已经占到整车成本的50%以上。从应用比例上来看,在1989年至2000年期间,汽车电子产品的成本在整个汽车制造成本中所占的比例已由16%增至23%,2003年上升到26.2%,2005年更是上升到28.8%。预计2008年有望超过32%,汽车电子产品在整车和零部件中所占的份量越来越重要。表一 汽车电子化的发展时间198020042015作用辅助功能外围功能本质功能代表产品汽车音响汽车空调电动雨刷电动转向防爆系统公路自动收费发动机控制汽车导航安全气囊自动驾驶防冲撞远程信息处理x-by-w ire(线控电装备占汽车成本的比重1%19%40%1.2 汽车电子市场发展趋势近几年来,在汽车市场快速增长的作用下,中国汽车电子产品销售量平均每年以两位数字大幅攀升。据赛迪顾问统计,2003年中国汽车电子产品销售额就由2002年的230.5亿元上升到354.6亿元,2005年就达到了624.3亿元.与2004年相比增长了36.3%,预计到2011年汽车电子产品规模将达到2400亿元,将继续保持两位数字的增长。表二 2003-2007中国汽车电子市场规模与增长1.3 我国汽车电子产业现状由于我国汽车电子技术起步较晚,国内企业普遍存在规模较小,基础薄弱,产品单一,技术含量低,在高端产品上研发不足等问题,使得国产汽车电子产品与国外发达国家相比差距仍然较大。我国现有的1000多家汽车电子企业大多是从汽车行业、电子行业、航空航天行业、兵器工业、通讯行业、其它高科技行业分离而来,以及部分合资和外资独资企业,其中大部分企业是近几年新建成立的。国内企业生产的产品主要集中在车载电子装置方面,而技术含量高,利润丰厚的发动机电子、底盘电子、车身电子等产品几乎全部被国外厂商或者合资企业垄断。据统计,在我国汽车电子市场中,70%为国外企业的产品,国内企业产品所占市场份额不足30%,而且相当部分的产品为合资企业生产。2 十堰市汽车电子产业的发展现状截止2007年11月,十堰市生产汽车零部件配套的企业总数有200多家,资产总额达410亿元,已形成1个生产区、1个产业服务区、1个产业贸易区、1个科技孵化中心、12个骨干企业、40个汽车关键零部件生产企业的总体格局。汽车电子及零配件产品汽车及零部件产品品种达4000余种。2008年1-6月,仅十堰市汽车电子信息制造业完成工业总产值6.7亿元,同比增长50%;完成销售收入6.1亿元,同比增长56%。正在筹建的十堰汽车电子工业园项目已在十堰西城开发区杨家沟落户。十堰市电子信息产业局提供的数据预测,按2007年十堰市汽车工业产值400多亿计算,汽车电子占汽车总价值每提高5%的比例,就增加汽车电子产业规模20亿元,预计到2011年,全市汽车电子可占到汽车价值的20%,新增汽车电子产业规模约40亿元。目前,十堰以东风汽车公司为依托,形成了以东风科技汽车制动系统公司、东风汽车悬架弹簧公司为代表的汽车制动防抱死系统(ABS、汽车电控悬架系统、自动机械变速器、汽车自动防倾覆装置、电涡流缓速器、发展ESP电子稳定系统等汽车底盘电子产品企业;以东风安泰汽车电气系统公司、湖北中生电器公司为代表的车身网络总线技术、倒车雷达、汽车仪表显示等车身电子产品的企业;以十堰融丰科工贸公司、高迪汽车附件公司等为基础,发展车载音响、车载导航等车载电子产品的企业,以科纳汽车电器公司、湖北天运汽车电控系统有限公司为基础的汽车发动机电控系统、天然气发动机电脑点火系统等汽车发动机电子产品的企业,以三环汽车附件公司、东风三立车灯公司等为基础,发展汽车开关、门锁等汽车电器产品的企业。这些代表性的企业主要产品的技术水平达到内资汽车电子企业的最高水平。这些企业构建起了十堰汽车电子产业园的框架,为十堰发展起以汽车电子先进生产制造区、产业集聚区和品牌发展强势区为载体的汽车电子产业链夯实了基石。3 十堰市汽车电子产业发展优势3.1 产业基础优势十堰汽车产业核心企业优势突出,拥有规模以上汽车工业企业200多家,汽车工业资产445亿元,存量资产位居全省第一;各类汽车年产能力25万辆;其中载重车17万辆,农用车2.3万辆,改装车3.8万辆;全市汽车及零部件企业可生产100多种车型、1000多种总成、4000多种零部件,年生产能力达65万辆(套,居湖北省前列。3.2 产业链已经形成十堰汽车关键零部件产业基地是经科技部火炬中心组织专家考察认证一致通过目前国家火炬计划51个特色产业基地中唯一的汽车零部件产业基地, 中国(十堰汽配城的品牌效应也得到了充分的体现。该市基本实现了由生产一般零部件向生产关键零部件和总成转变,由单一配套市场向全方位配套市场转变,由专为商用车配套向为商用车和乘用车配套并重转变。3.3 具有一定人才优势十堰拥有丰富的人力资源,有专门的科研院所和一批高级专业人才,有一批素质较高、劳动力价格相对低廉的技工队伍。十堰拥有全国唯一的汽车工业高等院校!湖北汽车工业学院,拥有国家级技术中心2个、省级技术中心3个,10个市级技术中心,1个博士后基地和1个博士后流动站,省级汽配高新技术企业20家,从事工程技术研究开发人员3万人,将为汽车产业集群发展提供强有力的人才和科技支撑。3.4 基地互补优势我国汽车电子产业初步形成了以上海为中心的长三角产业集群、以北京和天津为主的环渤海产业集群、以福建厦门沿海地区为中心的福厦产业集群、以大连和沈阳为主的东北产业集群等,集群内出现了合理的专业化分工和产业积聚趋势。而中部地区还没有形成汽车电子产业基地或园区,而十堰有良好的汽车工业基础,且形成了武汉!随州!襄樊!十堰百里汽车走廊,几百家汽车零部件企业与其他相关企业聚集十堰,表现出非常鲜明的自然依托式特征,具有明显的区域优势。3.5 政策优势十堰市政府已出台了支持汽车工业经济发展的16条政策措施,另外,国家工业与信息产业部每年出资12亿元、湖北省发改委每年3000万元、省信息产业厅2000万元、省科技厅每年拿出不低于5000万元的专项配套资金,用于汽车电子信息业的发展,多项政策方面的扶持为发展汽车电子产业创造了条件。4 十堰市汽车电子产业发展优势十堰地方汽车电子起步晚、基础弱、规模小、产品单一、附加值低、自主研发能力有限、行业技术进步缓慢这一现实,十堰市要取得在汽车电子产业发展上的新突破,还必须要有新的配套大举措。应积极做好政策扶持、人才培养、创业基地建设等几个方面的工作以促进我市汽车电子行业快速、稳定的发展:4.1 制定相关政策,鼓励和引导汽车电子产业发展结合本地区发展汽车电子产业的实际情况,研究制定扶持汽车电子企业发展的相关政策;对应根据筹建十堰汽车电子工业园基地总体要求,对十堰汽车电子产业发展进行科学规划、理清思路、突出重点,积极引导、统筹安排,扎实推进汽车电子产业的健康发展。积极争取国家、省市发展汽车电子产业专项基金的支持以及各职能部门配套相应的资金,设立汽车电子产品开发资金,对自主创新的具有自主知识产权的产品和技术重点支持。4.2 加强内联外引,推进产业集聚一方面,根据 车身电子、底盘电子、发动机电子、车载电子、汽车电器5个汽车电子产品分类指导的原则,选择一批优势明显、成长性强的汽车电子企业,给予政策、资源、服务等方面的倾斜,促使其通过上市融资、联合重组、收购兼并、技术改造、技术创新、增资扩产等途径实现上规模、上档次、上水平,推动汽车电子企业做大做强。另一方面,依托十堰西城开发区,高起点、高标准规划建设汽车电子工业园区;加大招商引资、吸引外来资本的力度,大力加强与国际知名大公司的技术、资本、管理合作,把外资企业的技术、资金、管理、人才等优势与十堰企业的场地、厂房、加工能力、市场和劳动力等优势结合起来,实现优势互补、共同发展;积极承接东部产业转移机遇,大力引进国内汽车电子龙头企业,鼓励生产汽车电子企业向基地集中,促进企业在空间上集聚。4.3 加速汽车电子产业人才的引进和培养企业间核心竞争力的角逐,最终是人才的竞争。汽车电子企业开展技术创新和技术升级,打造具有自主知识产权的汽车电子核心技术,提升企业的竞争力都离不开人才。因此,政府应抓紧出台吸引海外高层次人才来十堰创业、工作的优惠政策;在企业与大中专院校和技工学校之间架起一座沟通的桥梁和纽带,充分利用湖北汽车工业学院、东风汽车公司技术研究中心、戎马汽车研究所等大中专院校和科研机构的优势,建立一个多渠道、多层次的汽车电子人才吸引、使用和培训体系,有目的、有计划的开展汽车行业各类人材梯次的培养,提高劳动者整体素质,满足十堰汽车电子产业对人力资源的不断需求。4.4 完善配套,创造环境,健全电子产业支撑保障体系进一步加强基础设施建设,改善配套环境和投资环境,建成相应的物流、中介、人才、科技成果转让市场。联络科研机构、大专院校以及质量技术监督部门,组建科技服务平台、汽车电子质量检测中心等,为全市汽车电子研发、生产企业提供深层次、多方位的服务。组织专班赴相关汽车生产基地与厂家沟通,拓展电子产品的采购市场和份额,搭建对外交流沟通的平台,引导市内企业实现实施专业化突破、系列化发展、差异化竞争、产业化协作,实现与襄樊、随州、武汉、郑州等中部城市汽车整车生产企业的配套衔接。5 结语汽车电子产业是个系统工程,要实现跨越式发展,需要政府、行业和相关公司联手,分工合作,调动和整合各方面的资源,走自主研发和引进技术相结合的路子。如此,十堰市汽车电子产业发展是完全可以预期的。参考文献:1 李树种,2007年中国汽车电子市场持续增长,J.汽车与配件2008(1,29.2 董文波,十堰市承接东部地区产业转移的思考,J.郧阳师范高等专科学校学报2008(4,25-27.3 董文波,基于S W OT分析下的十堰市发展战略,J.湖北汽车工业学院学报2007(2,57-59.4 陈天会,培植汽车产业集群促进十堰经济又好又快发展,J.中国城市经济2007(12,50-53.5 王旭超,发展汽车电子产业振兴吉林经济的战略思考,J.工业技术经济2007(5,15-17.责任编辑:朱玉萍(下转第33页宋代民间对神灵崇拜的多样性是由自然现象、社会群体和事物性能的多样性来决定的,神灵各自的独立性则反映了信仰自然神、氏族神、职能神、高位神的人的社会特性和认识水平。夷坚志#书中所记载的可能只是沧海一叶,但民间对神灵信仰的世俗性和生活风貌却可见一斑。信仰是个人意愿的体现,是个人生活的事情,因此出现多样的神灵崇拜和不自觉的信仰活动,但是信仰目的的功利性却又使得信仰趋于同一,普通百姓作为 大众人文学者在自己创造着自己的信仰,这个创造也纯粹是 为我的。就如同鲁迅所说的 手制的偶像一样,都能给人希望,许诺一个美好的未来;但每个人的偶像却不尽相同。参考文献:1 宋洪迈著,何卓点校.夷坚志#M.北京:中华书局,1981年.2 吕大吉.宗教学通论新编#M.北京:中国社会科学出版社,1998年.3 王卡.道教三百题#M.上海:上海古籍出版社,2000年.责任编辑:刘伟华L ook at the Song D ynasty fol ks W orshi pto Taois m and God fro m the Book of Y ijianzhiw ang w en x in(P olitics and PublicM anage m ent College of Sou t h W est University,Chong Q i n g Abst ract:Fro m m assive strange novels recorded in the book ofY ijianzh,i the Song Dynasty folk have t h e m assi v e i n stances of wo rsh i p to Taois m and God.Tao is m and God w orsh i p has a lready beco m e an essentia lpart i n Ch i n ese tra diti o na l cu lture,entered co mm on peop le slife naturally,and deepened w it h the developm en t o f traditi o na l though.t M oreover,God w orship sutilitarian is m also m anifests along w ith i.tK ey W ords:Y ijianzh;i Song Dynasty folk;Tao is m and God(上接第29页Research on D evelop m ent of Auto moti ve E l ectron i cs Industry i n ShiyanDong W enbo1 Q in Fen2(H ubeiAuto m o tive Industries Instit u te,Shiyan442002,ChinaAbst ract:This artic le ana l y zes the corresponding background,advan tages and t h e current sit u ation o f t h e auto m o ti v e electron ics industr y in Sh i y an,and puts for w ar d t h e i d eas of develop i n g the au to mo tive e lectron ics i n dustry in Sh i y an thr ough the m easures of po licy suppor,t advance m ent of essenti a l factor accum ulati o n,speedi n g up the personne l tra i n i n g,and perfecti n g t h e e lectron ic i n dustry support sa feguard syste m.K ey W ords:Shiyan C ity;auto m o ti v e electron ics;suppo rting connection