大连海事大学论文冷链运输.doc

大连海事大学装订线毕 业 论 文二一四年八月 食品冷链物流发展策略研究专业班级： 物流管理 姓 名： 赵云亮 指导教师： 冯茹梅 继续教育学院摘要现代物流作为降低物资消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源，在全球范围内获得迅速发展，其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。吉林省是一个农业大省，提高农业现代物流的质量与效益，在经济发展中发挥着重要作用，吉林省物流业的发展，离不开农业物流的发展。 现代农业物流是指以农业生产为核心，为满足用户需求，运用现代化的物流手段，对农业产前、产中、产后从供应源至需求源的产品全过程的供应链管理，使农产品实现其价值、使用价值和在物流过程中增值，降低农产品生产与流通成本，提高市场反应速度，提高客户满意水平，提高农业生产的整体效益而进行的一系列活动1.发展农业物流对建设新农村具有重要意义：（1）发展现代农业物流，有利于增加农民收入。农业物流的竞争和流通环节的减少能够降低生产资料和生活资料的价格。（2）发展现代农业物流，有利于提升农产品价值。（3）发展现代农业物流，有利于农村环境保护。（4）发展现代农业物流，有利于加快农村城镇化进程。关键字：供应链管理;满足客户需求;增值AbstractIn Modern logistics as reduce material consumption, improve labor productivity outside the third profit source, on a global scale to obtain rapid development, its development level has become a measure of a country and region an important symbol of comprehensive competitiveness. Jilin province is an agricultural big province, improve the quality and effectiveness of the modern agricultural logistics, play an important role in economic development, the development of logistics industry in jilin province, cannot leave the development of agricultural logistics.Modern agricultural logistics refers to the agricultural production as the core, in order to meet user requirements, the use of modern means of logistics, to the agricultural before, during or after from supply to demand of the source of the whole process of supply chain management, make the agricultural products to achieve its value, use value and added value in the process of logistics, reduce the cost of agricultural production and circulation, improve the market reaction speed, improve the level of customer satisfaction, improve the overall efficiency of agricultural production and a series of activities 1. The development of agricultural logistics is of great significance to the construction of new countryside of: (1) the development of modern agricultural logistics, to increase farmers income. Agricultural logistics competition and reduce circulation could reduce the price of the means of production and living materials. (2) the development of modern agricultural logistics, be helpful for promoting the value of agricultural products. (3) the development of modern agricultural logistics, which is beneficial to the rural environmental protection. (4) the development of modern agricultural logistics, which is beneficial to accelerate rural urbanization.Keywords: JILIN province; value-added; supply chain management; to meet customer demand目 录 摘要1Abstract2第1章 绪论11.1论文的背景与意义11.1.1交通运输情况11.1.2农产品批发市场发展迅速、市场体系建设取得成效1第2章 吉林省农产业物流运作模式22.1农产业物流模式的变化趋势22.2农产业物流发展的阶段性设想2第3章 吉林省农产业物流发展的现状分析33.1发展现状概述33.1.1农业物流资源需进一步整合，并合理配置33.2农产业发展主要存在的问题（SWOT分析）3第4章 发展吉林省农产业物流的对策44.1物流体系的构建、以粮食物流建设为突破口54.1.1建立统一的综合协调机制和执行实体54.1.3以粮食物流建设为突破口，提升农业物流水平64.1.4建立农产品拍卖中心64.1.5重视物流管理人才的培养6第5章 结论75.1论文主要研究成果7第5章 结论75.1论文主要研究成果7参考文献8第1章 绪论1.1论文的背景与意义1.1.1交通运输情况 1.地理位置。吉林省地处东北地区中部，地理位置优越，南邻辽宁省，西接内蒙古自治区，北与黑龙江省相连；东与俄罗斯联邦接壤，东南部与朝鲜民主主义共和国隔江相望。边境线总长1 438.7公里，其中中朝边境线1 206公里，中俄边境线232.7公里。最东端的珲春市最近处距日本海仅15公里，距俄罗斯的波谢特湾仅4公里。 2.交通干线得到加强，路网技术水平显著提高。吉林省交通基础设施，特别是高等级公路和农村公路的建设取得了较快的发展。交通基础设施总量迅速扩大、路网结构不断优化，运输服务水平有所提高，为农产品现代物流快速发展提供了有力的支撑。3.基本实现“村村通公路”。吉林省实施的“村村通公路，路上通客车”项目取得成效，“十五”期间全省农村公路建设完成投资196亿元，建成农村公路35 000公里，全省实现了100%的乡镇和100%的行政村通公路，成为全国较早实现这一目标的省份。2005年吉林省乡通沥青（水泥）路率达98.5%，比“九五”末增加15.5%；行政村通沥青（水泥）路率达70.7%，比“九五”末增加43.3%.1.1.2农产品批发市场发展迅速、市场体系建设取得成效 从各地批发市场分布情况看，长春、吉林等城市市场培育、发展较快，其中，长春果品中心批发市场、长春蔬菜中心批发市场、吉林玉米中心批发市场、长春粮油中心批发市场等发展成为国家级市场。白山、通化、辽源等地区，依托当地资源优势，形成了各具特色的一批专业批发市场和物流园区。现代技术逐步应用到农业物流，促进了物流水平的整体提高随着经济的发展、科技进步和网络技术的广泛应用，吉林省电子商务、网上交易等先进交易方式逐渐应用到物流领域。从2003年以来，国家利用国债资金，支持农产品批发市场信息系统和检验检测系统项目建设，目前，已有吉林省现代畜禽及产品物流配送中心工程项目等10个农产品批发市场项目得到了国家的支持，开始实施两个系统建设。吉林省将建立起比较完善的农产品信息网络，与全国农产品信息系统对接，逐步促进农产品市场结构调整和升级。 第2章 吉林省农产业物流运作模式2.1农产业物流模式的变化趋势随着市场化程度的提高，对农用品物流的要求出现以下一些新的趋势：1.以顾客为核心：现代物流服务的指向越来越明显的一个特征就是，以客户为中心， 根据客户需要来设计业务流程、服务标准。2.可持续发展。环境的压力、资源的有限性，特别是民众环境保护意识的增强，要求 必须以不损伤环境为前提，这对物流配送在个环节提出了新的要求。3.适应性：我国的经济发展正处在一个急剧变化的时期，交通、通讯等物流基础设施条件迅速得到改观，对物流、农用品标准等法律法规体系建设的日益完善，企业物流系统设计、市场规划等等都必须具有超前性和灵活性。农村物流的发展有两个趋势，一是内部的物流管理一体化；二是从企业外部讲，农用品相关企业的社会资源必须按照供应链管理原则进行整合。 2.2农产业物流发展的阶段性设想 我国农村物流运作模式基本可以设定为两个发展阶段：随着市场化程度的提高，专业分工的强化，农村物流开始将各自独立的物流功能进行整合，如农产品采购、物料及库存控制功能整合成物料管理，送货与分拣、挑选、流通加工等组成配送功能。物流一体化需要相应的企业运营内外环境的支持，特别是管理者素质及信息系统建设，因为物流一体化管理需要将整个农村的其他相关系统通过信息网络链接起来。第3章 吉林省农产业物流发展的现状分析3.1发展现状概述3.1.1农业物流资源需进一步整合，并合理配置 农业物流的货场、仓库、运输车队、装卸搬运队伍、包装厂、铁路专用线自成体系，独立运作，缺乏横向联系，物流设施设备很难得到充分利用。一方面，随着现代物流发展，现有的物流基础设施发展相对滞后，不能满足现代物流发展的需要。另一方面，大量的商贸储运资源处于闲置状态，仓库、车辆、铁路专用线等利用率低，缺乏对物流资源的整合。 农业物流基础设施不能满足物流增长需求 重点表现在：如集装箱、冷藏车等农产品运输工具的建设；专用仓库、特种仓库（如低温库、冷藏库、立体仓库）等农产品储存设施的建设；专用叉车、托盘、货梯、升降平台、巷道堆垛机等机械化装卸搬运设施的建设；农产品深加工能力的建设；农业物流信息技术的建设。 农业物流体系建设执行实体不明确，缺乏合理规划和科学管理 吉林省与物流管理工作相关的部门众多，没有建立统一的综合协调机制。当农业物流日益重要而又缺乏执行实体和规划的情况下，往往造成低水平重复建设，在质量、规模和效益上都不能满足需求。 农业物流系统缺少精通现代物流管理人才 从吉林省物流行业现有人员来看，缺少懂得现代物流知识、财务管理以及信息技术等现代管理人才。 3.2农产业发展主要存在的问题（SWOT分析）农业问题一直是影响中国发展的关键的一环。中国地大物博却人口众多，人均耕地面积只占世界人均水平的1/4。在美国一个农民可以养活60个非农业从事者，而中国一个非农业从事者的背后就需6个农民的支持；中国毫无疑问是一个农业大国，可绝不是农业强国。近年来国际、国内形势的变化，WTO对中国的约束以及自然因素的异常都影响了中国农业的发展。因此，对中国农业在这些因素共同交织成的网络下的现状进行分析显得非常必要。 第一，中国农业历史底蕴丰富。中国农业历史悠久，历代明君无不以发展农业生产、丰盈粮库为立国根本；农民的技术水平高、经验丰富，因此民间至今还流传着许多几千年来中国劳动人民总结的关于气象、天象等如何影响农业收成的俗语。中国的农历、节气等在民间的广泛应用就是古代劳动人民将经验升华的智慧的结晶。第二，中国农产品产量丰富、种类繁多。中国幅员辽阔，总耕地面积大且有适宜多种农作物生长的土地、气候等条件。中国现有领土960万平方公里，总耕地面积占世界总数的7左右，无论是时差跨度、日照时间、温度差异，还是气候、水源、风力等自然资源的差异都很大。这就决定了中国农产品产量丰富、种类繁多。第三，中国农业机械化水平显著提高。中国的农业生产迈进了机械化生产、现代化管理的崭新时代。中国农业机械化发展进入了中级阶段，随着中国农业的持续发展，中国农业的机械化水平还将保持前进的势头。总之，锄禾日当午的时代已经一去不复返。第四，中国劳动密集型农产品比较优势显著。所谓劳动密集型农产品即以劳动资源为基础的农产品，主要包括各种蓄产品、水产品、园艺产品及加工食品等。中国劳动力资源丰富，劳动力价格低廉导致成本相对较低，具有一定的国际竞争力，比较优势较为显著。 第4章 发展吉林省农产业物流的对策SWOT分析促进中国农业发展的措施建议：第一，加快中国农业标准化建设步伐。面对国外贸易保护的压力，随着中国农产品出口规模的进一步扩大，今后一段时间可能引起发达国家越来越多的贸易限制。在这种形势下，参与国际竞争的唯一出路便是进行标准化生产与管理。农业标准化是实施农产品质量安全管理的重要手段，也是攻克技术壁垒最有效的武器，而农业标准化又与其他行业的标准化有所不同，由于农业作为社会基础性部门的特殊性，农业标准化的实现更多的是依靠政府有关部门对农业标准化工作的领导，采用自上而下的强制机制。这就需要在各级政府、相关管理部门、企业、农业生产者及消费者的共同努力下，充分认识农业标准化建设的紧迫性，健全和完善农产品质量安全管理体系，加强农产品质量标准检测体系建设，推进中国农业标准化的发展。第二，努力推进中国农业现代化。长期以来，中国农村采用的都是传统的小农经济发展模式。农村落后的小农业生产与城市的现代工业形成了严重失衡的二元经济结构，阻碍了中国经济的均衡发展。三农问题也成为了中国现在必须努力解决的重大问题。农业现代化主要包括农业水利化、机械化和信息化的内容，其目的是提高土地产出率、资源利用率和农业劳动生产率，提高农业素质、效益和竞争力。实现农业现代化需要我们加大对三农的投入力度；加快农业基础建设，提高农业机械化水平；加强农业科技创新体系建设，实现农业信息化管理；健全发展现代农业的产业体系；加强发展物流产业适应现代农业要求；加强农民素质教育及就业培训力度。第三，走中国农业绿色化道路。中国农业经过多年的长足发展，人民对食物的数量需求得到了保障。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，食物安全和资源的可持续利用越来越为人民所关注，也被提上国家的议事日程，发展绿色农业是当今中国农业发展的必行之路。首先，中国用世界上7的耕地养活了22人口，可我们却用了世界上35的化肥，中国农业污染已经逐渐形成了从水体、土壤、生物到大气的立体污染。其次，从国际市场需求方面来看，国际市场对进口农产品的质量、安全性、可靠性及卫生环保要求越来越高，一致形成发达国家的绿色贸易壁垒，各国纷纷制定严格的标准对进口农产品质量进行控制。最后，国内市场中，消费者崇尚绿色的观念深入人心。随着中国人民生活水平的提高，人们对安全和健康的要求也越来越高，消费者的消费观念、消费结构、消费质量等也都发生了巨大变化，因此，绿色农产品越来越受到人们的欢迎。第四，绿色农业还包含了发展农业循环经济的内容。这是对绿色农业更深层次的诠释，因为只有发展农业循环经济，减少对环境的压力及生态的破坏，才能保证绿色农业的可持续发展。4.1物流体系的构建、以粮食物流建设为突破口4.1.1建立统一的综合协调机制和执行实体 通过建立统一的综合协调机制和执行实体，加强对农业现代物流的组织管理，构建吉林省农业物流规划方案和实施办法。物流管理是一项系统工程，物流管理及其政策设计范围不仅涵盖吉林省内主要运输方式以及城市与区域运输的规划和协调，而且包括现代物流概念所涉及的仓储、配送等管理工作，建立统一的综合协调机制和执行实体，可以使农业物流各环节活动得到有效整合。农业现代物流体系的构筑并不是摒弃现有物流资源，建立一个全新的系统，而是充分利用现有物流资源，通过对现有农业物流体系的不断改造、补充、整合、提升，逐步发展成为适应社会经济发展和物流自身发展需要的新型的、先进的物流体系。因此，吉林省农业现代物流体系的构筑，一方面，应考虑现有农业物流资源的充分利用，政府通过政策引导、管理协调，力求对现有资源进行整合，成为吉林省农业现代物流系统的有机组成部分；另一方面，通过构筑基础设施、信息平台，使其成为吉林省农业现代物流系统的优化和提升。在农业现代物流体系的构筑中，重点抓好农产品网络建设，在吉林省地域内，以省会长春为综合交通枢纽，基本形成了五条跨省市的三纵两横综合运输主通道。 4.1.3以粮食物流建设为突破口，提升农业物流水平 作为粮食主产省，选择粮食物流这一具有比较优势的产业，给予重点扶持，做好粮食物流。重点抓住国家在“十一五”期间支持粮食物流项目建设的有利时机，推进粮食运输方式和装卸方式改革，发展散粮运输，实现码头、中转库装卸的自动化，推广应用粮食运输专用车辆，建立现代粮食物流体系。完成对其它铁路沿线粮库和集运量较大内地库的技术改造，使散粮装车发运能力在地区布局上更加均衡合理。 重点培育粮食中心批发市场，与全国粮食批发交易市场联网，连接粮食产区和销区，为产销双方提供交易平台，提高粮食流通速度。整合现有物流资源，提高物流网络的使用效率，广泛应用现代科学技术，推动农业物流由传统物流向现代物流发展。结合国家建立新型粮食批发市场体系的框架，进一步完善和提升吉林粮食中心批发市场功能。主要建设粮食竞价交易大厅和样品展示厅，完善吉林省粮食市场网络设施和扩建粮食物流配送交割库等项目。建立吉林省粮食中心批发市场信息网站，通过网络平台对省内各市州和重点产粮县进行监测，及时准确地掌握和反应粮食市场供求变化和价格走势情况；同时，对现有的粮食批发交割库增建铁路线、罩棚等配套设施，提高粮库功能。 4.1.4建立农产品拍卖中心 一个现代化的农产品批发市场的拍卖中心可以创造出巨大的增值效应，拍卖中心结合商流、物流、资金流、信息流，利用先进的技术来控管前端的供货流程，在拍卖中心进行高效、透明、公开的电子交易与收付款，连接后端的物流机制进行分拨派送作业及通达最终消费市场。拍卖中心能够充分整合农产品物流供应链群体，从而激发各种增值服务的功能及效应。从集成的角度看，拍卖中心的综合效应可以归纳为：产品的价值、流程的价值和市场的价值。 4.1.5重视物流管理人才的培养 现代经济水平，在很大程度上取决于物流水平，而物流水平的高低则取决于高素质人才的拥有量。吉林省的现状是物流领域专业人才严重匮乏，目前吉林省本科院校中只有吉林大学和长春大学开设了物流管理专业，建议在更多的高校中设置专门研究物流理论的学科专业，开设相关课程，建立完整的现代流通理论、商业经济及物流科学学科体系，培养适应市场经济要求的高素质物流专门人才；提倡企业与高等院校合作，建立教学实践基地，加强应用性人才的培养；借鉴国际先进经验，逐步实行现代物流产业从业人员职业资格制度。第5章 结论5.1论文主要研究成果目前的中国经济正高速的向前发展，由于中国经济发展的良好态势，以及中杨振兴东北老工业基地政策的影响，今后将是我省物流业发展的黄金时期。但我省物流企业普遍规模较小，技术设备和管理水平较落后，物流市场还不成熟，政策制度不配套。总体来说，我省物流业正面临着许多机遇和挑战。本文正是从这个出发点，结合现代物流相关理论，分析了我省物流业的发展现状和存在的问题。现代物流业可以有效的节约成本，提高物流效率，促进区域经济健康快速发展。因此，吉林省政府应积极发展现代物流业，加大宣传和教育力度，强化现代物流理念，建立协调机制，实施综合管理，利用区位优势，积极建设区域性物流中心，发挥区域经济特色，做大做强粮食物流，大力发展第三方物流，组建骨干物流企业，提高信息化水平，并积极引进和培养人才，以促进吉林省现代物流业的健康有序发展。 第5章 结论5.1论文主要研究成果目前的中国经济正高速的向前发展，由于中国经济发展的良好态势，以及中杨振兴东北老工业基地政策的影响，今后将是我省物流业发展的黄金时期。但我省物流企业普遍规模较小，技术设备和管理水平较落后，物流市场还不成熟，政策制度不配套。总体来说，我省物流业正面临着许多机遇和挑战。本文正是从这个出发点，结合现代物流相关理论，分析了我省物流业的发展现状和存在的问题。现代物流业可以有效的节约成本，提高物流效率，促进区域经济健康快速发展。因此，吉林省政府应积极发展现代物流业，加大宣传和教育力度，强化现代物流理念，建立协调机制，实施综合管理，利用区位优势，积极建设区域性物流中心，发挥区域经济特色，做大做强粮食物流，大力发展第三方物流，组建骨干物流企业，提高信息化水平，并积极引进和培养人才，以促进吉林省现代物流业的健康有序发展。参考文献1 祝赵敏.农产品物流M中国物资出版社，20072 许熊健.湖南省农产品物流发展框架的构建J.物流平台，2007（1）3 阿不力克木 艾则孜.新疆农产品物流发展现状及对策J农业经济，2010（8）4 哈乐群.农产品物流物流增值环节的挖掘J中国农学通报，2011,27（11）5 潘建伟.发展中国农业物流的思考J.弄蒙古社会科学（汉文版），2008,29（4）.