世界索道管理规章制度汇编样本.doc

抚顺丰远热高乐园丛林欢乐世界索道两人吊椅索道规章制度抚顺丰远热高乐园丛林世界目 录1、 安全管理机构2、 管理人员及站长任命3、 每班救援组织设置4、 每班安全员设置职员安全教育5、 基础安全知识6、 站长岗位职责和制度7、 维修保养职责和制度8、 司机岗位职责和制度9、 站务员岗位职责和制度10、 站长经理岗位责任制11、 技术主管岗位责任制12、 安全员岗位责任制13、 司机安全操作规程14、 机械维修岗位责任制15、 电气保养安全操作规程16、 高空作业安全操作规程17、 驱动设备安全操作规程18、 备用发电机组安全操作规程19、 维修用设备安全操作规程20、 日检、月检制度和实施措施21、 维修保养和大修制度和实施措施22、 救援预案23、 营救物品管理制度24、 事故处理和奖惩制度25、 技术档案管理制度26、 定时报检制度27、 交接班制度28、 机电设备检验维修统计29、 每日巡线检验统计30、 运行和载客统计31、 易损件更换统计32、 钢丝绳检验和维护统计33、 抱索器移位统计34、 紧抢救护演练统计35、 关键设备外壳温度监控统计36、 运行故障和事故统计37、 乘客须知安全管理机构董事长：总经理：索道站长:机械维修工:电气维修工：经营部长：安全生产部长：站务班长：救护组长：维修班长：管理人员任命书 现任命 同志为我索道企业总经理，全方面负责索道现场运行工作 抚顺丰远热高乐园（盖章） 二一七年六月管理人员任命书 现任命 同志为我索道企业副总经理，帮助总经理负责索道现场运行工作 抚顺丰远热高乐园（盖章） 二一七年六月索道站长任命书 现任命 同志为我索道站站长，全方面负责实施索道现场安全运行及管理工作 抚顺丰远热高乐园（盖章） 二一七年六月每班救援组织设置救护总指挥： 通讯组长： 联络110或119和120供电和柴油发电： 救援组：第一组： 第二组： 组长： 组长： 组员： 组员： 其它后勤人员和保安作好支援工作。每班安全员设置结合该索道情况及客流量，企业决定实施8小时工作制，每班工作时间为早9点到晚5点，轮换用餐。站务由站务班长担当运行安全员：上站责任人： 下站责任人： 索道运行安全员由机修和电工来巡视，每两小时乘索道巡视一圈。机械安全员： 电气安全员： 职员业务培训、安全教育和考评情况为了我索道事业发展和本企业经济利益，使索道运行在一个良性循环下运作，必需进行职员业务培训、安全教育和考评。结合本索道实际情况，特制订本细则。 第一条、凡有下列表现之一职员，视其贡献大小给奖励： (1)在完成工作任务，提升服务质量、节省资财和能源等方面，做出显著成绩。 (2)安全意识强、一贯重视安全工作，认真实施安全操作规程和岗位责任制，实现安全文明运输游客，有效确保或挽救人身、机械设备事故发生，使本企业利益免受重大损失。 (3)在改善经营管理、提升经济效益方面做出显著成绩，贡献较大 (4)同不良行为、坏事作斗争，对维护正常经营秩序和工作秩序，维护本企业形象和利益，有显著功绩。 (5)一贯忠于职守、积级负责、廉洁奉公、事迹突出在给上述奖励时，能够发给一次性奖金。第二条、凡有下列行为之一职员： (1)不服从领导分配和指挥，不遵守规章制度，无理取闹，打架斗殴，影响正常工作秩序。 (2)违反安全技术操作规程，玩忽职守，随意脱岗，造成人身事故和设备遭受损失 (3)主观经营不力，工作马虎，粗心大意，造成较大经济损失。 (4)不端正服务态度，以任何方法做出有损本企业形象行为 (5)贪污偷窃，行贿受贿，损公肥私，伪造涂改多种票证。 (6)无故旷工或擅离职守，随意脱岗，造成严重影响。凡违反以上几条职员除赔偿所造成损失外，依据情节给开除等处分。第三条、为确保索道安全运转，提升企业经济效益和社会效益，特制订本职员管理制度，为全体职员所必守。 1、自觉遵守国家和上级各机构所制订相关公民行为规范法律、法规、法令、条例等。热爱本企业，维护本企业形象和利益。 2、严格实施索道企业制订安全技术操作规程和岗位责任制等多种规章制度，不准无资格证者操作，不准很规程序操作。 3、职员必需服从领导，听从分配和调动，实施经理指令。 4、职员必需热爱本企业及本职员作，努力钻研业务，熟练掌握本职员作内容、程序、操作方法及技巧，尊师爱徒，相互合作，圆满完成工作任务。 5、认真遵守劳动纪律和各项制度，工作时必需坚守岗位不准随意串岗、打扑克、严禁饮酒，违者发觉一次罚款100200元，如再发觉除名。 6、要搞好优质服务，全体职员要知道用户就是上帝、财富，做到礼貌待客，文明用语，严禁和游人打架、斗殴。 7、职员不得私自放人乘坐吊椅，更无权私自运输游客，违者发觉一次罚款100200元，知情不报者罚200元。 8、珍惜本企业一切公共财物，损坏、丢失者按价赔偿，严禁偷窃公物，更不准在工作岗位上干和工作无关事，情节严重者，依据实际情况罚款；甚者除名。9、职员请假必需争得班长、经理同意，旷工者除名。第四条、做好索道站安全管理和教育工作，根据多种操作规程进行教育、培训和考评。职员安全意识和安全知识一、一个方针。坚持“安全第一，预防为主”方针，当经营和安全矛盾时，首先服从安全。二、二个基础点。领导做到不违章指挥，职员做到不违章操作。三、三个步骤。机电维修人员要坚持“三检”制度（即：开车前早检，开车时巡检，停车后晚检）和“三不放过”制度，即（事故原困查不清不放过，事故责任者找不准不放过，预防事故反复发生方法未制订不放过。）经过三级保养（即：例保、一保、二保）实现：“三好”（管好、用好、修好设备）。四、四种本事。操作人员努力学习业务知识。必需达成“四会”水平（即：会使用、会保养、会检验、会排除故障）。五、“五同时”。重视安全管理，在管理五个职能（即计划、部署、检验、总结、评选）中同时落实安全工作。六、“六坚持”(一)坚持开车、停车站长“签字”制度。(二)坚持机电设备检验，保养、维修后及运行期对应人员在对应表格上“统计”制度。(三)坚持索道运行期各岗位有些人“值班”制度。(四)坚持索道停运后，维修人员对索道全方面检验，关键“保养”制度。(五)按日检、月检、年检实施措施坚持定时“检验”和不定时检验制度。(六)坚持对钢丝绳、吊椅、抱索器，每十二个月“探伤”一次制度。站长、经理及技术主管岗位职责和制度1、认真落实实施党和国家路线、方针、政策、法律条例及企业颁发各项要求。2、在企业领导下，负责本单位全方面工作，组织实施企业决议，向企业汇报工作和提出提议，搞好本单位全方面工作。3、对本单位经营管理、人事管理工作行使全方面组织决议。4、领导制订发展计划及经营方针，制订年度计划及年度总结。5、召开经营工作会议和技术安全工作会议，听取讨论，决定相关重大问题和事项，随时掌握本单位经营状态和各方面改变情况。6、听取职员意见和提议，维护职员正当权益，关心改善职员物质文化生活，提升职员队伍素质。7、审定签发对内、外发送汇报文件。8、完成企业交办工作和任务，对企业负责。司机岗位职责和制度1、热爱本职员作，服从分配，遵守劳动纪律。2、严格实施索道安全技术操作规程，作业程序，和电工、机修亲密配合工作。3、在遇机修、电工检修设备联络时，开车、停车必需向对方发信号，并得到反馈信号后方能开、停车。4、认真观察控制室内电器设备，亲密注意各仪器、仪表显示是否正常，发生异常立即上报。5、亲密注意下站站台游客安全。6、认真填定各项检验统计，推行签字手续，没有站长（付站长）签字决不开车。7、搞好环境卫生，保持控制室内清洁。8、努力学习技术业务，坚持每日试三通(电话、对讲机、广播)、三正常（手动、主机、辅机），遇有故障立即上报。9、司机必需按电气设计原理及作业程序开车或停车。10、开车前，必需先拉警铃，以给各方面工作人员警觉。11、通常和索道开停车相关工作，必需保持通讯联络通畅，得到回音后方可开车，不然严禁开车。12、当线路有些人作业时，要关掉电闸，并挂上严禁合闸显著标志。13、索道营运前要确保三通(电话、广播、对讲机)，三正常(手动主机、电动主机、辅机)如有故障立即上报。14、严格推行开车签字手续，没有站长(付站长)签字，决不开车。维修保养人员岗位职责和制度1、热爱本职员作，遵守劳动纪律。2、严格实施安全技术操作规程，做到安全生产，杜绝一切事故发生。3、认真检验机械设备，使之保持良好状态，确保索道安全运行。4、各点值班人员要忠于职守，严禁脱岗，随时观察监视机械设备运转情况，危及安全时，有权停车，然后汇报。5、熟悉机械设备技术性能、结构、传动原理及故障发生原因，掌握处理方法。6、认真填写各项检验统计，推行签字手续。7、搞好设备、机房环境卫生。8、努力学习、钻研技术业务。站务员岗位职责和制度1、热爱本职员作，服从分配，遵守劳动纪律。2、值班人员要忠于职守，严禁脱岗、离岗、串岗，随时观察监视机械设备运转情况和乘客情况，遇年幼体弱者应减速上下车，危及安全时，有权停车，然后汇报。3、严禁在站台上追逐打闹。4、乘客上车完成后，关闭车门，乘务员确保出站车厢吊椅护栏已放好，不然应停车退回。5、发觉乘客有危及安全行为必需立即阻止，严禁酒后上岗和岗间饮酒。6、维护站台秩序，按运载工具定员放人进站台，严禁超载。7、遇故障或忽然停电停运时，必需向乘客做好解释工作，并立即同司机室联络。8、发觉护栏异常应立即做标识，严禁乘坐，立即报修。9、当班时衣着整齐，服务标志佩戴正确，语言文明，坚持使用文明用语，客车到站和出站时，要坚持安全喊话，主动提醒乘客。10、严禁和乘客争吵。11、主动参与索道救护演练，达成人人会救护。站长（经理）值班站长岗位责任制1、认真落实实施党和国家路线、方针、政策、法律条例及企业颁发各项要求。2、在企业领导下，负责本单位全方面工作，组织实施企业决议，向企业汇报工作和提出提议，搞好本单位全方面工作。3、对本单位经营管理、人事管理工作行使全方面组织决议。4、领导制订发展计划及经营方针，制订年度计划及年度总结。5、召开经营工作会议和技术安全工作会议，听取讨论，决定相关重大问题和事项，随时掌握本单位经营状态和各方面改变情况。6、听取职员意见和提议，维护职员正当权益，关心改善职员物质文化生活，提升职员队伍素质。7、审定签发对内、外发送汇报文件。8、完成企业交办工作和任务，对企业负责。技术主管岗位责任制一、依据上级下达技术指标、结合本站实际编制本年度、季度、月度设备维修保养计划，经站部研究同组织实施。二、立即掌握设备运转情况，如有特殊情况，需变动保养计划时，报请站长同意，并通知相关部门。三、组织协调处理好设备运转过程中所出现问题。四、正确、立即反应设备情况及供需情况，不因缺备或采购时间影响正常营运。五、依据月度工作计划安排各组工作，检验各岗位情况和岗位责任制实施情况。六、负责全站设备管理，技术资料整理，存档设备大修、新设备登记，安装调试工作。七、做好设备检验和事故处理登记工作。八、负责制订各工作岗位安全操作规程，并检验监督每个月进行一次安全大检验。九、对全站职员每个月进行一次安全教育和服务质量教育，对新入站职员做到先教育，后上岗。十、加强服务管理工作，提升服务质量，开机前，服务人员必需到位并严守岗位，不得擅离职守。确保游客安全。十一、严格根据索道作业程序和操作规程作业，并做好各项统计，严禁未经检验填写检验表，或误填统计。安全员岗位责任制1、本着谁负责生产，谁管安全精神。除站长主抓安全外每班要设一名安全员，负责检验监督本班安全工作。安全员要勇于管理，严格实施安全技术操作规程。2、安全员要时时四处讲安全，并同站长一起同抓安全工作，同工作、同计划、同布署、同落实、同检验、同总结，使安全工作贯穿于工作一直。3、在生产中对于违反规程人和事，提出批评，给纠正。4、对于违反操作规程而又不听劝阻人，有权给停工或处罚。5、安全员要以身做则，做遵守纪律和实施安全操作模范。6、安全员有向领导提醒注意安全义务，如不听劝阻发生问题由领导负责。司机安全操作规程和岗位责任制一、司机安全操作作业程序l、清洁室内卫生，检验电气柜及控制台是否正常。2、运行前准备，待送电员通电完成后：l）打开配电开关柜，将柜内双向刀开关打到指定电源上，然后合上主空气开关，检验面板上“电源”指示灯是否亮，同时调整“电压转换”开关，经过电压表检验三项电压是否平衡。2）按下“供电”按钮，给主机柜和控制台送电。3）合上控制台内空气开关给控制台内多种控制，保护电源供电。I检验索道脱索保护是否正常，即灯是否全部亮。液压油路指示是否正常。大车位置指示是否正常，如不正常，则按下“开启张紧站”按钮，液压张紧站电机开启油压上升，推进油缸带动小车行走，当压力达成设定位置，电机停止，这时大车位置指示灯正常。IV检验钳型闸限位是否正常，拧动“电磁阀”旋钮，指示灯亮则正常，然后“电磁阀”回位，灭灯。V全部正常后将开关指向“主机”（当用辅机时，指向“辅机” ）。4）合上主机柜内主空气开关和多种保护开关。3、运行1）按下“主机开启”按钮，松开钳型闸，“松闸”指示灯亮。2）按下“电铃”按钮，站上电铃响，提醒站上和线路上乘客和工作人员，注意安全，索道立即开车。3）按下“主机正转”按钮，索道按设定速度平稳加速，一直到稳定速度运行。4、停车按下“主机停车”钮，控制系统自动进入反接状态，速度逐步减小，靠近于零速时，电机断电，液压推杆制动器制动索道停车。当紧急情况下，按下“主机急停”时，主机状态指示灯全灭。电机失电，钳型闸和液压推杆制动器同时下闸，索道紧急停车。辅机起制动情况同上。二、司机岗位责任制1、热爱本职员作，服从分配，遵守劳动纪律。2、严格实施索道安全技术操作规程，作业程序，和电工、机修亲密配合工作。3、在遇机修、电工检修设备联络时，开车、停车必需向对方发信号，并得到反馈信号后方能开、停车。4、认真观察控制室内电器设备，亲密注意各仪器、仪表显示是否正常，发生异常立即上报。5、亲密注意下站站台游客安全。6、认真填写各项检验统计，推行签字手续，没有站长（副站长）签字决不开车。7、搞好环境卫生，保持控制室内清洁。8、努力学习技术业务，坚持每日试三通(电话、对讲机、广播)、三正常（手动、主机、辅机），遇有故障立即上报。机械维修安全操作规程和岗位责任制第一章 责任范围1、机修负责检验、保养、维修下列项目。(一)驱动部机架，迂回轮立拄，各支架等钢结构件，关键注意移位，变形，开焊、损坏振动，紧固件松动，及各构件基础。确保索距相同且两索平直。(二)减速器、连轴节，连轴器、驱动轮、迂回轮；托压索轮等传动部件，关键注意，温升，噪音、声响、磨损，确保运转平稳。(三)液压张紧，滚压推杆制动，钳型制动等运转安全设备，关键注意小车位置、制动距离，确保动作灵活可靠。(四)钢丝绳，抱索器，吊椅载客设施，关键注意断裂、开焊，紧固件松动，确保安全载客。2、电修负责检验、保养、维修下列项目。(一)电话、通讯广播线路，确保运载期通畅。(二)安全保护线路(包含U型针，上下站急停按钮)。(三)风速风向仪。(四)液压张紧限位开关，主、副电机，减速器、油泵电机，液压站电器，推杆电机。第二章 检验l、天天运行前一小时，对机械设备，电气设备，控制设备及保护系统进行全方面检验，将结果，分别填入机械日检表、电气日检验表内。2、运行时为确保乘客安全，每隔两小时观察统计，液压、电气仪表，并填入运行日志和机械日检表内。3、每班内机电维修人员应乘吊椅两次往返于上下站之间，进行巡检，发觉问题立即汇报处理。4、索道停运后，维修组要对索道进行全方面检验，发觉并确定班后，保养维修工作。第三章 保养维修1、早检，发觉问题时，要立即处理处理，不能延误正常运行。 2、巡检时发觉问题，要立即汇报领导处理。3、每日班后检验发觉问题，当日要保养维修完成。4、依据日常维护制度和站内安排保养维修计划、在乘客较少时，可在运行间隙处理，在乘客较多时，应在停运后处理。机电维修保养安全操作规程机电设备日常维护保养制度索道正常运行期间应对以下设备进行定时维护及检验。一、运载索 1）每个月第一周定时对运载索目测检验一次，检验内容：表面钢丝断裂，锈蚀及磨损情况，目测速度0.5M/S。如有雷击、机械操作等情况，应作整绳目测，确定操作部位和等级，必需记入工作日志，并采取对应保护方法，同时将操作情况通知设计部门和安全监督部门。2）第一次无损探伤检验应在安装后18个月内进行，将检验结果作为以后检验基础。第二次及以后检验周期由安全监督检验机构决定。检验结果应做统计并归档。3）每工作一定时间，对全部抱索器进行一次移位，抱索器应朝钢丝绳运行反方向移动，每次移动距离应大于抱索器总长（包含导向翼），不得 小于300mm。4) 张紧索在6年或18000工作小时后不考虑钢丝绳好坏全部应给予报废。二、托（压）索轮组1、每三个月对托索轮组各轴承进行一次加油润滑。2、最少6个月对托（压）索轮组进行一次全方面检验，检验内容以下：依据检验情况进行合适调整维修，并做好统计。1） 轮衬绳槽磨损深度大于钢绳半径时，更换轮衬。2） 运载索在托索轮上运行时，轴承有没有异响。3） 运载索在托索轮左右两侧隙是否相等。4） 松起钢丝，检验夹板及横梁有没有变形，如有变形，应进行更换，如有焊缝开裂，应立即更换。5） 检验各连接螺栓是否有松动现象。6） 检验托索轮垂直度。7） 用手抽出U形针，作模拟跳绳试验。检验操作屏上有没有故障信号显示，驱动机是否立即停车3、每运行三年后，对托（压）索轮组进行一次大修检验，检验内容为：1）全部拆卸托索轮并清洗。2）检验夹板，托索轮及悬挂机构有没有裂纹变形等。3）检验主轴及销轴有没有磨损和裂纹。4）检验无油润滑轴承有没有磨损，有缺点或被磨损应更换。5）消除锈斑，用冷刷锌修补破损镀层。6）装配时，应将轴承空腔内填满油脂。1、 天天运行前需作空载停车试验检验制动器可靠性。2、 每十二个月需在空载和单边满载时各作一次制动行程测试。3、 定时检验闸瓦磨损情况，当磨损量超出5时须更换。4、 检验闸瓦间隙是否均匀一致，交接处是否转动灵活。5、 检验各监控开关是否可靠。6、 检验碟簧是否有裂纹或锈蚀。7、 定时检验液压管路连接是否可靠。8、 保持闸清洁，制动面应绝对无油渍。9、 定时对碟簧及交接轴进行润滑。10、 经过排汽孔排出液压油缸内空气，排汽时带出油不再用，每个月排汽一次。三、减速机1、 定时检验润滑油油量，低于要求尺度时应进行补充。2、 定时检验减速机温升，正常情况下其油池温升不应超出35，轴承温升不应超出46。3、 定时检验齿轮啮合情况，有没有裂纹，麻坑等。4、 定时检验各密封处，不得有渗油，漏油现象。5、 检验轴承有没有异响。6、 新机第一次使用10-15天须更换新油，以后每3个月更换一次新油。7、 轴承润滑输出轴承使用钙钠基甘油，每七天补加一次。四、制动器1、 检验制动器声音是否正常。2、 检验万制动器磨损。3、 检验制动器间隙.4、 检验各紧固件有没有松动。五、驱动轮1、 定时检验焊缝有没有裂纹，紧固件是否松动，闸盘有没有变形。2、 衬块最大许可磨损量Vmax=5，最大许可槽深Rmax=14，不然应更换衬块。3、 衬块之间应无间隙，如出现间隙，则应在中间加上一节。4、 检验驱动轮轴承有没有噪音，且温升应小于35。5、 驱动轮轴承采取钙基润滑脂润滑，每个月补加一次。六、辅助驱动装置1、 检验螺栓是否紧固。2、 检验各转动部件是否旋转灵活。3、 定时对各轴承润滑。4、 每个月最少开支辅助驱动机一次，让索道空载以0.5M/S速度运行15分钟，检验其性能和各零部件情况。七、液压站1、 目测液压站密封情况。2、 检验系统压力。3、 随时检验更换已损坏多种液压元件。4、 新油站工作150小时后，须更换新油。5、 高压过滤器在每次换油时要进行清洁处理.八、驱动小车1、 驱动小车是驱动机最关键受力构件。每个月必需严格进行一次检验维修，关键检验内容为：1） 焊缝有没有裂纹，紧固件是否松动。2） 检验主电机座是否有裂纹，各部件之间联接螺栓是否松动。3） 检验行走轮及轨道磨损情况。4） 检验行走梁有没有变形或裂纹，轨道有没有卡阻现象。5） 定时对行走轮轴承进行润滑九、迂回轮1、 检验各轴承润滑情况及有没有异响。2、 检验迂回轮体，焊缝有没有裂纹。3、 检验轮衬磨损情况。4、 定时对迂回轮轴承进行润滑。十、支架及基础1、 定时检验支架焊缝处有没有裂纹。2、 检验联接螺栓是否松动。3、 检验支架振动情况（运行时）。4、 投产使用一个季度后，检验地脚螺栓是否位移或松动，以后每个月进行一次检验，发觉问题，应立即通知相关部门进行处理。5、 每十二个月进行一次基础防水检验，遇大雨或水流后还要进行检验，严防有水渗透基础底部。6、 定时检验基础有没有裂纹，位移或其它损伤。7、 定时对各基础周围进行排水处理。 电器维修岗位职责 1、电工必需含有必需知识，熟悉供电系统和配电室多种设备性能和操作方法，并含有在异常情况下来取方法能力。 2、工作前严格配戴好劳动防护用具，并检验防护用具、工具、仪器等是否完好。 3、维修线路时，要在所修线路配电盘上挂上“严禁合闸”标志，并派人专门守护，以防发生触电事故。 4、电器设备和电源线路安装必需符合要求，电工人员常常检验，维修保养线路和电器设备，发觉破坏和不安全原因应立即更换维修和采取方法。 5、登支架作业时必需使用安全带，安全带应系在支架及牢靠构件上，严禁不带安全带作业。 6、六级以上大风、大雷、雷电等情况下，严禁登架作业及倒闸操作。 7、线路作业前，工作责任人作好停电、验电、接地方法，断开全部电源开关和刀闸，方可作业。 8、工作结束后，工作责任人必需检验线路情况及线路上有没有遗留工具、材料等，通知并查明全部工作人员由支架上撤回，然后指挥拆除现场接地线，才能通知配电室值班员恢复送电。高空作业安全操作规程 1、索道运行中，严禁工作人员在支架上、吊椅上相互扒乘。 2、在支架上工作时(早检、巡线除外)，对讲机带在身上，严禁无安全带作业，架底工作人员要带安全帽。 3、上支架工作时，工作人员严禁穿凉鞋、带钉子皮鞋、塑料底鞋。 4、在线路检验时，上下吊椅、上下梯子要站稳、抓牢。 5、上支架前，对梯子、工作平台做一下检验，是否牢靠可靠，确保安全。 6、遇有霜雪，停止支架上一切检验和修理作业。 7、支架上作业时，工具应放入工具袋内以防坠落伤人，传输物件应用吊绳，严禁上下抛掷。 8、登高作业前不准饮酒。凡患有高血压、心脏病、颠痫病、手脚残疾、深度近视等，严禁登高作业。 9、作业时严禁说笑打闹，必需服从地面指挥人员指挥。驱动设备安全操作规程1、 索道运行过程中严禁检修设备，尽可能等游客运下后再停车检修。2、 必需确保减速机正常供油，严禁在无油状态强行开车。3、 检修驱动设备前必需按图纸安装次序进行拆装，预防花键轴坠落伤人。4、 发觉驱动设备有异常声响，请立即停车检验，等确定无大故障后再开车。确保驱动设备制动性能，天天开车载客前做制动试验。5、 检修驱动设备前必需按下检修按钮。备用发电机组安全操作规程1、开启前准备工作： 1)待控制室人员发生“要电”信号后，认真检验柴油机、发电机、油压油位及各部紧固螺丝，确定无误，并油、水温度不低于20时，方可进行开启。2）各系统管路闸门应处于开通或关闭状态。3）传动机构连接螺栓应紧固良好。4）置离合器手柄于开启位置，并打开扫气泵排污阀。2、柴油机开启和运行：1)停车超出二十四小时，须打开试动阀，并开启润滑油泵。手动盘车一圈，自由开启电机拖动柴油机空转数圈，以排出缸内油和水，然后并闭试动阀，合好前离合器。2)开启燃油泵，放出管路中空气，其油压应在要求范围之间，方可进行正式开启。 3)察看开启电源电压是否正常后，按下开启按钮，待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到要求值以上时，停止开启润滑油泵，并关闭排气泵排污阀，穿好前离隔器销钉。4）不能开启时，应认真判明原因，原因不明，不应再次开启。连续启运不应超出三次，间隔时间不应少于二分钟，第三次仍不能起动时，认真分析检验，确定排除故障后，许可第四次开启。 5)接到信号后，调整柴油机转速。逐步加大油量，以增加有功负荷，正常运行严禁使用故障停车开关或按钮。每小时统计一次主机运行情况。3停车和维护保养：1)停车后，依据运行情况进行维护保养，保养设备状态良好清洁卫2）每七天最少一次对柴油机各运转部位进行一次全方面检验，发觉问题立即处理。4注意事项1）值班人员必需坚守岗位，做好本职员作，做到勤听、勤看，严格遵守操作规程。2)值班人员，对机组运行中，问题要力所能及当班处理，关键问题要立即向领导汇所。3）主机房内严禁吸烟，工作场地保持卫生，并主动采取方法消除噪音。维修用设备安全操作规程一、砂轮机安全操作规范1、砂轮机应安置、固定于通风良好独立房间。2、砂轮罩作为保护装置，须完整坚固，不许可在未安装完备状态下开机。3、磨削时操作者应配戴防护眼镜及口罩，其工作服不应采取化学纤维材料。4、选择砂轮必需为正规工厂生产合格品。安装前目测或用200300g小木槌轻轻敲击，判定有没有破裂、损伤为准。5、新砂轮须安装牢靠，空转35分钟左右无异常方可使用。6、磨削物件和砂轮材料应用范围须相适应。7、磨削时，操作者体位不得正对砂轮圆柱面切线方向。8、物件待磨削部位不得用棉纱类物品缠裹，物件发烫时，应立即用水等冷却剂冷却。9、磨削时，尽可能以保持架为依靠，物件施加于砂轮作用力不得过猛、过大，需用砂轮侧面时，用力尤其宜轻。10、砂轮损耗严重时，比如其直径已靠近保护罩，则就更换。砂轮圆柱面跳动猛烈时，应予修磨至正常再使用。11、砂轮机运转或声音不正常时，应立即停车检验，排除故障。如属电器问题应请电工检修。12、完成切断电源。二、钳工安全操作规范 l、设备运转中，严禁工作人员用手直接触摸和拆卸检验。 2、设备进行修理前，认真检验使用工具及安全保护完好性。登架作业时必需系安全带。 3、从事作业前，必需和司机取得亲密联络，双方反馈后，方可开始作业。 4、吊链起吊钢绳后，严禁修理人员身体任何部位暴露在钢绳和臂架，绳轨之间。 5、使用台钻，要将工件夹紧，钻孔时严禁戴手套，工作完成，主轴停转，方可卸钻头。 6、使用砂轮机时，先检验防护罩是否齐全，砂轮片是否有破损，正常运转后方可研磨。磨工件时，身体和头部要偏离砂轮片，要戴透明平光防护眼镜。 7、工作中或工作后，必需注意防火、防爆、，防毒等事故预防和处理。三、气焊工安全操作规程1、操作前要安装好氧气调压阀、乙炔调压阀、氧气软管、乙炔软管及焊炬和喷嘴，并检验接头和管子有没有漏气地方，以免工作中发生事故。2、操作时，工作人员要戴护镜和手套。3、施工现场不要吸烟及有明火燃烧，确保施工安全。4、施工完成，要先关闭乙炔控制阀、氧气控制阀，再关闭气瓶阀门，然后放掉管子中余气。5、施焊后，要对焊件进行以下目视检验：（1） 焊缝金属和填充金属之间熔化是否正确；（2） 在熔化线上是否有咬边；（3） 是否取得贯通整个焊缝足够渗透；（4） 焊缝是否足够增强，或是否存在减弱焊缝强度凹陷；（5） 是否存在由不正确火焰引发小孔和烧伤；四、其它安全操作规程 1、非电焊人员，严禁动用电焊器材。 2、电焊专业人职员作时，必需戴绝缘手套，穿绝缘鞋。 3、遇有下雪、下雨或工作场地潮湿时，电焊人员有权拒绝焊接工作。 4、索道全体工作人员，在营运期间严禁喝酒。 5、对于高压线路及电器设备，非电工人员严禁接线和拆装。 6、早晨未开车前，下站风力在56级，则不开车，运行风力超出7级，则停车。 7、早晨未开车前，连续下小雨，则停车检验。运行中下小雨，则不停止。运行中下大雨，将线路吊椅上游客分别送至上、下站，立即停车。 8、运行前有连续雷电则不开车。 9、早检验前，如有霜雪，要尤其小心进行检修工作。 10、索道机电辅助设备，如，台钻、钞轮机、电焊机等，未经许可，严禁随便使用。索道日检、月检、年检制度和实施措施依据索道机电设备检修性质和内容不一样，分为日巡检及维护保养、月保养检修（修理性检验）、修理、临时检修4类。1 日巡检及维护保养（1）司机 驱动机司机除按运转维护规程操作外，对驱动机、操作台每班最少检验一次。对当班所发生故障是否排除，必需交待清楚不得隐瞒，并认真填写在运行日志中。第一次必需在交接班时按要求检验次序进行，并应在交接班前查看前一班正在操作运转情况，运输中能够临时交给替换司机操作，值班司机亲自检验。检验中所发觉问题，记入交接班统计簿和运转统计簿。对发觉关键问题，即难以自行处理或不是职责范围内能够处理，应立即汇报。检验内容以下：a) 观察驱动机、操作台外观情况；b) 查电动机、减速机和驱动轮运转状态；c) 查看润滑站、液压站和制动器工作情况；d) 操作台多种手柄、开关、按钮状态和所处位置。多种仪表指针和数码显示；e) 电话、对讲机等信号联络系统；f) 工作制动和紧急制动操作系统。（2）值班电钳工、线路润滑巡施工 值班电工、钳工对专责设备每班最少检验一次，线路润滑巡视工每班最少全线巡视一周。所作检验和处理情况。应记入值班工专用检验统计簿内。检验内容为：a) 站内及线路设备外部检验及声响，多种受力连接螺栓是否出现松动，如出现松动必需拧紧；b) 多种钢丝绳情况；c) 驱动轮、多种导向轮、索道线路托压索轮绳槽或槽衬磨损和钢绳是否跑偏等情况；d) 减速器、电动机、制动器和关键轴承发烧、振动及声响。如有齿轮注意齿轮等传动情况；e) 多种制动器动作，制动间隙和制动瓦（带）磨损情况；f) 轻易看到和磨损最快多种部件和零件；g) 润滑油（脂）多少和质量（混浊、氧化和杂质含量等），补充或更换润滑油；h) 清洗、擦拭部分零件及驱动机周围油污；i) 电缆是否妥善固定；电动机端子螺丝、接触环和电刷；索道线路托压索轮托索保护设施；j) 起动设备，包含刀闸、起动器、控制器、手柄、按钮等，清扫触点，除去灰尘锈层，并把不能用进行更换；端子螺丝是否已拧紧，查看插销接线和安全装置。2 修理性检验修理性检验，由专业检修人员进行，要尽可能消除机电设备上可能出现毛病。编制设备损伤明细表，以确定下次修理内容。修理性检验所进行各项工作应记入修理性检验统计簿内。关键工作包含：a) 具体检验机电设备和钢丝绳情况，以确定其继续工作可能性或修理必需性；b) 检验易损件，修理或更换不能使用部分零件；c) 对间隙不符合要求要求多种制动器进行调整；d) 检验设备负荷运转情况；e) 查看拉紧重锤移动情况、行程大小及所处位置，并检验全部重锤行程开关；f) 检验保护装置和闭索装置，并进行调整。索道维修保养和大修制度和实施措施 架空索道机电设备修理按其工作范围不一样，分为大、中、小修三类（索道电气设备处电动机外，只分大、小修两类）。检验周期长短和结构，须在确保机电设备能在因零件磨损而发生故障之前得到立即更换前提下制订。架空索道机电设备检修骤起，则要依据该索道负荷大小、班次、运转频繁程度来确定。通常来说，客运索道检修周期结构能够参考一下期限：修理性检验间隔期30天左右小修理间隔期6个月左右中修理间隔期1年左右大修理间隔期2年至5年左右客运索道检修骤起，可是具体索道工作繁重程度、参考上述期限、合适掌握。1） 小修 更换使用期限已到零件。操作时，基础上不拆卸机电设备复杂部分，最多只是部分拆卸。内容包含：a) 在修理计划时间程度内，拆卸部分机械部件；b) 更换已磨损件；c) 对不需要大拆卸部分部件进行清洗；d) 如认为有必需，则更换机器油机润滑油；e) 对部分机械进行局部调整；f) 拧紧多种紧固联接件；小修所做全部工作，记入小修专用统计簿内。小修应确保设备正常工作到下一修理间隔期。 （2）中修 中修是为了预防能够造成事故设备磨损而进行工作，并对机电设备关键部分进行解体修理。除小修全部工作外，还需进行以下工作：a) 洗刷机件、液压系统、储油箱和机体外壳；b) 更换部分部件（如减速机齿轮、齿轮轴、液压阀及部分零部件、一些托压索轮、导向轮槽衬、制动闸瓦（带）及销轴、传动链（带）、钢丝绳局部修理等）；c) 对磨损过限多种轴承进行更换；d) 将电动机、起动器拆卸检验，并修复部分部件，换掉部分绝缘；e) 调整机械、消除串动；f) 修理后要进行满负荷试运转。 中修全部工作，记入中修专用统计簿内。（3）大修大修是为使机电设备恢复正常情况、达成要求能力而进行设备更换、解体和根本检修。a) 对机座、机架、钢结构、支架、支架基础、多种