基于公众出行的高速公路信息化建设研究.pdf

中国科技期刊数据库 工业 A 收稿日期：2023 年 12 月 28 日 作者简介：李一丹（1974），男，汉族，云南昆明人，本科学历，研究方向为交通工程。-161-基于公众出行的高速公路信息化建设研究 李一丹 云南省交通科学研究院有限公司，云南 昆明 650000 摘要：摘要：近年来，随着我国公共交通网的日益完善，作为重要公路基础设施的高速公路工程，正在向着信息化方向发展。尤其在“十四五”规划下，再次对公路工程的信息化建设作出了明确要求，全面推进高速公路信息化建设工作势在必行。但反观当下高速公路信息化建设的现状，仍然存在着一些不足之处，亟需进一步探寻高质量信息化建设路径。本文将从公众出行角度出发，探究当下高速公路信息化建设的技术手段，以及提质增效策略，以供相关工作人员参考。关键词：关键词：公共出行；高速公路；信息化建设；数据共享 中图分类号：中图分类号：U291 0 引言 根据交通运输部数据，我国公路工程产业在数 10余年的发展进程下，目前已形成了完善的产业链和市场体系，并显现出前所未有的市场发展机遇，不仅具有大规模增长快的显著特征，也正在向着强创新快转型方向迈进。尤其在智能化信息化建设力度上，更是加大了投入力度，取得了行业技术的显著进步。并且，在高速公路工程建设中，更是形成了全球最大的高速联网系统，实现了高速公路信息互联互通的高质量发展目标。正因如此，持续推进高速公路信息化建设，是未来发展的重中之重。1 基于公众出行的高速公路信息化建设意义 高速公路的信息化建设，主要是指利用科学技术发展的优势，将各类高速公路运行期间的关键信息进行整合，充分运用信息技术以及信息资源等路径，为高速公路的建设以及使用提供智能化服务，尤其在高速公路信息的传递及使用上，能充分满足公众出行需求。分析开展高速公路信息化建设的基本价值，一方面是适应我国公路工程高质量发展的关键路径，能够逐步推进高速公路各类数据信息的全面整合，及时将信息发布出去，方便出行者查阅和使用。而且在新时代背景下，高速公路已然成为重要的出行选择，我国高速公路的建设里程数位居世界前列，在未来更是将向着结构优化，质量提升方向转变。这也意味着高速公路的建设将逐步倾向于智能化，信息化方向发展，满足现代公共交通出行需求。另一方面，在进行高速公路信息化建设时，也是对国家相关战略规划的有力落实，尤其“十四五”规划，明确提出了要推进公共交通的信息化建设进程，打造智慧交通。唯有充分做好前期信息化建设工作，才能为后续智能化公路工程建设奠定坚实保障1。2 高速公路信息化建设现状分析 2.1 综合信息管理系统仍需持续升级 自 2016 年起，我国便已提出了公路工程建设的信息化目标，而高速公路作为公路工程建设的重要组成部分，其信息化建设已然开展了一段时间，也取得了一些成效。但不可否认，信息技术日新月异时代发展瞬息万变，高速公路的信息化建设工作需要持续进行升级和完善，才能满足时代提出的要求与标准，就目前高速公路信息化管理的现状来看，虽然已经初步实现了智能化的效果，但仍然在综合信息管理系统上有待升级，需要持续进行开发。而且面对国家提出的智能化公路工程建设与管理，唯有加强信息化建设，才能夯实基础与保障。通过实现信息化管理，进一步加强内部信息数据的交互处理，方能实现高速公路智能化管理目标。但目前我国高速公路信息化建设智能化发展，虽然逐渐成熟，但在综合信息管理方面仍有待升级，需要加强重视，投入更多人力物力。2.2 功能模块应急管理系统能效较低 从高速公路系统的功能模块来看，不仅涉及信息系统建设，还包括收费系统、监控系统、照明系统等中国科技期刊数据库 工业 A-162-各子系统，各系统之间必须相互协调配合，才能保证整体运行的成效。然而近年来日渐增多的高速公路行车安全事故问题也从侧面验证了，当下高速公路的功能模块仍需进一步完善，功能还有待开发，需要适当融入紧急管理系统，针对运行期间出现的各类公共交通事故问题及早处理，尽量降低事故发生率，减少对公共交通的阻碍影响。此外，现有的部分功能模块仍存在着精准度不足，智能化不高的问题，需要进一步进行开发和建设加大投入力度，充分发挥信息化建设的应有成效，提高信息采集和应急处理的整体服务质量。3 基于公众出行的高速公路信息化建设技术手段 3.1 信息采集技术 基于以上分析，为充分做好高速公路的信息化建设工作，满足公众出行智能化需求，需要着力采取高效的技术手段和措施，保证公路工程建设的信息化效果。首先信息采集技术是当下高速公路信息建设中的重要组成部分，决定了整体信息化建设的水平。尤其随着我国科学技术的不断发展，在信息采集方面有了更多新兴技术作为支撑，能为信息采集工作提供创新和升级的切入点，显著改善了信息采集的质量及效率。分析目前高速公路运行期间形成的信息种类，主要包括道路情况信息、天气情况信息、以及交通情况信息，是信息采集工作中的重点。道路信息主要显示当下高速公路的具体信息情况，包括道路的维修情况、通行情况、堵塞情况等等。天气情况显而易见，主要是高速公路区段内部天气的基本信息数据，包括能见度、风速、空气湿度温度等等，尤其对一些恶劣天气情况，需要及早进行信息播报。以上关键信息数据的采集需要结合不同的场景，选择恰当的采集设备及采集技术。目前高速公路常用的采集系统，包括磁致感应检测系统、视频监控系统、气象监测系统等，各系统所采集的数据信息范围有所区别，相互协调，共同完成公路建设中的信息采集任务。以其中的磁感应检测系统为例，该系统在信息采集期间，主要通过预设好的环形感应线磁场，收集过往车辆的基础信息，最终通过该系统，能有效检测到过往车辆的数量速度，以及交通流量等等。视频监控系统作为信息采集技术的重要方法之一，采集原理主要是借助各类摄像头，完成对各公共交通路段视频监控任务，形成高清图像及影像片段，传输至云端，进行存储。相较于其他监控系统而言，视频监控系统更为直观，能真实显现出高速公路的交通情况。气象监测系统。顾名思义，为检测高速公路段的各类气候条件，借助各种类型的传感器完成检测任务，包括温度、湿度、风速、风向雨量、能见度等传感器。除以上关键信息采集系统外，目前悬浮车信息采集系统渐渐得到重视，并逐步实现运用。可通过借助 gps 定位系统和无线装置，完成实时详细交通信息的收集处理与传递，是实现智慧公共交通的关键所在，能更好的收集汇总高速公路行驶区间中的交通信息2。3.2 信息整合技术 除了信息采集技术外，信息的整合技术是高速公路信息化建设中最重要的技术手段之一。所谓信息整合，是指将前期采集回来的各类数据信息进行分类分析关联储存，并形成有价值的数据信息，作为后续公共交通信息化的重要依据。高效的信息整合技术是实现公路信息化建设目标的关键所在，也是能够发挥数据采集价值的核心一环。具体来说，在信息整合层面上，首先最为关键的便是采集数据的整合工作，包括前期阐述的三类关键信息，整合期间要注意信息之间的独立性，关联性，能够有效发挥各信息相互协同的效应。而为了达成这一信息整合目标就必须在公路信息化建设中，构建满足公众出行需求的信息整合系统，提高对信息的整合处理效果。其次，针对信息整合系统，也需进一步开展整合处理工作，要保证各环节都能实现高效衔接，从前期的信息规划再到后续信息的管理分配利用，都需要在相关处理模式下进行优化。尤其随着我国科学技术的不断发展，借助计算机技术所能实现的整合处理效果，有明显的改善，整合质量显著上升。此外，在公路信息化建设期间，信息整合技术还能进一步发挥大数据处理技术的优势，形成智能化操作平台，对所有数据信息统一规范集中处理，保证信息的整体利用效率3。3.3 信息发布技术 经过前期信息的采集，整合处理后需要进一步对高速公路运行中的信息进行发布，才能凸显出公路信中国科技期刊数据库 工业 A-163-息化建设的重要价值，为公众出行提供便利。就目前高速公路的信息发布技术来看，考虑到信息的时效性和准确性、直观性等需求，在构建信息发布系统时，需要构建多个终端进行协同，才能保证信息有效传递并实现发布。如调度指挥中心、信息处理中心、交换平台、发布终端等等，都是高速公路信息发布中的重要组成，为公路信息发布提供技术支持。目前，我国高速公路信息发布常用的平台，主要以各类电子设备和线上渠道为主，如交通广播、手机移动终端、高速公路内部的交通电子屏，甚至车载终端也能实现信息的发布需求。虽然发布的渠道逐步丰富，但不可否认，仍然需要持续扩大数量，保证功能的完善性和丰富性，才能为广大公众出行提供优质的信息服务。其本身信息发布的核心在于服务大众，为此在开发信息发布平台和发布技术时，要注意提升整个系统或技术的友好功能，将各项信息及时进行转换，以通俗易懂易读的内容展现给受众，如图像、影音等信息形式，都能满足受众的信息获取需求，提高信息的使用效率。另外，还应不断融入新时代的信息基础设施，满足信息的发布需求，如 5g 物联网云计算，数据中心，智能计算中心等。3.4 信息安全管理技术 除了以上常用的信息技术手段外，在高速公路信息化建设中，信息安全管理技术也极为重要。虽然在现代化技术的支持下，高速公路的信息采集整合以及发布都能得到有效的提升和完善，还要做好信息的管理和维护。既要保证所有信息处理的高效性、完善性、精准性，也必须重视对各类信息的管理维护工作。所有信息化运行期间形成的数据信息，都应及时进行分类存储，并做好备份，避免后续数据出现遗失。尤其本身信息化建设是一项系统性的工作内容，也需要考虑到各类突发状况，如极端天气、自然灾害等，唯有做好数据的备份管理工作，才能减少系统信息化建设的风险隐患。而且有了前期各数据信息的备份储存，还将为后续信息的有效整合提供基础，调用以往的关键信息，为信息的分析处理关联等过程提供依据，将充分发挥各类信息的应有价值。另外，因高速公路信息化建设工作，逐步完善和升级对信息的整体要求更为严格，需要做好内部的权限分配工作，避免出现数据遗漏问题和泄漏问题。按照不同用户等级划分权限，保证相应数据能够得到安全管理，唯有指定权限的用户才能进行数据查阅操作4。4 基于公众出行的高速公路信息化建设提质增效措施 4.1 科学构建全面信息化体系 关键的技术手段外，基于公众出行需求，完成高速公路信息化建设工作，也必须探寻提质增效的保障措施，从而优化信息化建构的速度与质量。首先最为重要的便是科学构建全面信息化体系，提高信息化服务的质量水平。尤其相关信息建设部门，在大力推进高速公路信息化建设工作时必须充分秉持一定的建设原则，确保建设的实用性以及灵活性，避免出现过度的资源浪费问题。在此基础上，相关建设部门还要从整体进行规划，充分考虑高速公路信息化建设的根本需求，结合用户的使用情况，不断调整系统的建设方向以及建设重点。另外，在构建信息化体系时，还要注重从用户终端系统进行完善，将高速公路的一系列信息合理展现出来，如实际路况信息、区域地图信息、交通事故信息等等，充分涵盖用户在高速公路行驶中的功能需求。在此基础上，还要整合各类信息平台，加强信息化管理的实施形成规范的管理体系和管理制度，从而有效落实信息化建设目标5。4.2 加强信息化人才团队构建 除了构建科学全面的信息化体系外，想要保证高速公路信息化建设提质增效，必须在人才方面做好发力，充分激活人才的活力，加强信息化人才团队的构建。一方面，要强化现有人才的教育培训工作为企业人才提供更多学习和提升机会，确保各技术人员都能及时吸收行业内部先进的技术类型和理念，为高速公路信息化建设做好技能准备。另一方面，还应积极做好外部人才的招聘和引入工作，提高人才的考核门槛，一线技术人才可采取持证上岗定期考核的机制，保证人才的专业性，也能提高人才团队的整体质量和活力。加强人力资源管理成效形成有效的考核机制和绩效奖惩机制，约束人才工作行为的同时，也能提升工作整体的动力，在企业内部形成良性竞争活力，共同为高速公路信息化建设而中国科技期刊数据库 工业 A-164-努力。5 结语 综上所述，随着我国信息化建设步伐的加快，基于公众出行需求的高速公路信息化建设，已然成为可持续发展的应有之义，也是贯彻落实国家相关战略指导精神和要求的核心。必须掌握好信息化建设的各项关键技术手段，不断完善和构建全面信息化体系，加大信息化人才的培养力度，为高速公路信息化建设质量提升奠定坚实基础。参考文献 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