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鄂尔多斯那达慕运动场工程
罩棚钢结构安装专项方案
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鄂尔多斯那达慕运动场罩棚安装专项方案
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鄂尔多斯那达慕运动场工程
罩棚钢结构安装专项方案
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鄂尔多斯那达慕运动场工程
罩棚钢结构安装专项方案
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上海宝冶集团有限公司钢结构分公司
二○一二年二月目 录
第一章 工程概况 4
1.1 工程概况 4
1.2 施工平面布置 5
1.3 施工要求 5
第二章 编制依据 6
2.1 相关法律、法规、规范性文件 6
2.2 标准、规范 6
2.3 其它 6
第三章 施工计划 7
3.1 技术准备 7
3.2 施工用电需求计划 8
3.3 主要施工机械设备计划 8
3.4 主要施工机具计划 8
3.5 检测、试验设备计划 9
第四章 施工工艺技术 9
4.1 总体部署 9
4.2 罩棚地面拼装 13
4.3 罩棚支撑体系 17
4.4 罩棚安装 20
4.5 罩棚支撑胎架体系卸载 30
4.6 现场焊接 35
4.7 施工测量 42
第五章 质量保证措施 46
5.1 质量目标 47
5.2 质量管理体系及管理制度 47
5.3 质量管理流程 49
5.4 质量控制流程 50
5.5 质量控制点 50
第六章 施工安全保证措施 51
6.1 安全施工目标 51
6.2 安全施工组织体系 51
6.3 安全技术保证措施 51
6.4 安全施工管理措施 54
6.5 本工程主要安全隐患及应对方法 55
6.6 雨季施工措施 57
6.7 应急预案 59
第七章 劳动力计划 66
7.1 项目管理组织体系 66
7.2 项目管理班子组建 66
7.3 劳动力计划 66
第八章 计算书及相关图纸。 68
第一章 工程概况
1.1 工程概况
1.1.1 工程简介
鄂尔多斯那达慕运动场项目,位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗阿勒腾席热镇规划区内,总占地面积133.34万㎡,为国际那达慕运动比赛场地,包含青少年活动中心和赛马场两部分。本方案主要内容为赛马场罩棚的安装,罩棚主要结构形式为钢结构网架,跨度最大为81m,最大外悬挑为48m,建筑最大高度+41m。主次桁架采用圆钢管,主要节点形式为圆管相贯节点及焊接球节点,钢结构总用量约2300t,计划工期85日历天。
1.1.2 结构简介
罩棚为球形节点网架形式,最大悬挑跨度48m,最大跨度81m,最小跨度75m。桁架与支撑之间通过焊接球节点连接,焊接球6种规格共计1430个,铸钢球共计19个,合计约为520t。罩棚支座为铸钢件节点,支座分为固定铰支座和单向滑动铰支座,固定铰支座共计16处,单向滑动铰支座共计16处,且滑动支座位置均设有阻尼器。主体钢结构构件材质为Q345C。罩棚整体重量约2300t。
结构中钢管截面有180*8,219*10,245*12,299*16,351*20,426*25,457*25,500*25,550*25,600*25,700*25,800*25,800*30,900*30,1000*30,1100*35等16种规格,最大支撑管径为1100*35,长度1.5m,重量在5t以内。
本工程钢结构罩棚所用圆钢管为热轧无缝钢管和直缝钢管,材质为Q345C。铸钢球材质为G20Mn5。焊接空心球节点的材料用Q345C级钢,所有焊接球均加肋。本工程所用钢材规格如下表:
编号
类型
截面
1
罩棚管件
Φ180*8
Φ426*25
Φ700*25
Φ219*10
Φ457*25
Φ800*25
Φ245*12
Φ500*25
Φ800*30
Φ299*16
Φ550*25
Φ900*30
Φ351*20
Φ600*25
Φ1000*30
Φ1100*35
2
焊接球节点
Φ450*16
Φ550*18
Φ650*20
Φ800*30
Φ900*30
Φ900*35
3
铸钢球
G20Mn5
1.2 施工平面布置
本工程钢结构进场前场地已平整,现场周围道路畅通,场内没有障碍物,施工现场较开阔,结合现场的实际情况,需要考虑大型吊机行走路线。
因罩棚安装时,主要采用大型吊机750t履带吊在罩棚内侧进行安装作业。为减少吊装作业半径,大型吊机行走路线尽量靠近看台结构。根据现场实际情况,吊机行走路线距看台A轴线的最小距离为2m。考虑到一区34轴线至37轴线之间存在地下室,为避免吊车行走和吊装时地下室挡土墙发生破坏,根据设计院要求,在此区域内,750t履带吊进行罩棚安装作业时,吊车履带边缘必须距离地下室挡土墙至少10m的距离。
具体详见附图-罩棚安装结构施工平面布置图。
1.3 施工要求
按照业主需求,罩棚钢结构工程应在 6月10前完成。
第二章 编制依据
2.1 相关法律、法规、规范性文件
国家、行业和内蒙古、鄂尔多斯市、伊旗政府颁发的有关法律、法规及规定。
GB/T19001质量管理标准、GB/T14001环境管理标准、GB/T18001职业安全健康管理标准。
2.2 标准、规范
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001
《空间网格结构技术规程》JGJ7-2010
《碳素结构钢》GB700-2006
《低合金高强度结构钢》GB/T1591
《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002
《厚度方向性能钢板》GB/5313-2010
《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93
《起重机安全规程》GB6067-2010
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
2.3 其它
合同、图纸及相关技术资料、规范
宝冶集团公司及项目部安全管理文件
施工经验、现场地质状况、施工区域结构布置和结构形式等
甲方及监理提出的相关安全管理条例和技术要求
第三章 施工计划
钢结构总工期包括详图设计、材料采购、构件制作、现场组装及安装罩棚、支撑胎架、卸载等在内的作业时间。本工程工期短,安装工期不到三个月的时间,因此,必须合理地安排每道工序的作业时间及每根构件的吊装时间,以确保工程的总工期。
根据业主方工期要求,结合图纸、供货以及现场条件,特制定罩棚钢结构以下施工进度计划:
结合本工程的特点、结构形式、工期及现场场地条件等具体情况,本工程施工前必须做好以下几项施工准备工作。
3.1 技术准备
⑴工程技术及施工管理人员要熟悉、审查工程图纸和有关资料,勘察施工现场。可根据实际情况对地面拼装及高空安装做出优化调整。
⑵要调查研究,收集必要的资料,包括自然条件和当地的技术经济资料,如气象资料、交通运输条件、地方材料、建筑构配件的供应等。
⑶施工过程中各环节应制定更为详细的技术交底。
⑷施工技术人员必须根据施工方案指导现场施工,掌握方案要点和作业过程的安全、技术要点,以强化方案的执行力度。
3.2 施工用电需求计划
现场电动机械设备表
序号
设备名称
规格
功率×台数
合计功率
暂载率
1
直流电焊机
ZX-50
30kW×40
1200kW
60%
2
气体保护焊机
NB400
30kW×10
300kW
60%
2
电焊条烘箱
YGCH-X-400
5kW×3
15kW
3
照明设备
2000W
2KW×10
20kW
4
角向砂轮机
0.55KW×10
5.5kW
5
其它设备
10kW
PC=1.1×KΣ(ΣP1+ΣP2)
其中同期系数 KΣ=0.5
ΣP1=1500kW
ΣP2=15+20+5.5+10=50.5kW ==0.63
则PC=1.1×0.5(0.63×1500+50.5)≈550kW
考虑可能存在突发用电高峰,所以业主至少要提供600kW的供电量可满足使用要求。
3.3 主要施工机械设备计划
序号
设备名称
能力
使用部位
数量
进场日期
备注
1
750t履带吊
750t
分段罩棚单元
1
2012.2
2
150t履带吊
150t
支撑及部分散件
1
2012.2
3
25t汽车吊
25t
拼装及卸车
5
2012.3
4
50t汽车吊
50t
拼装及卸车
1
2012.3
3.4 主要施工机具计划
序号
设备名称
规格型号
数量
用于施工部位
1
交直流电焊机
ZX-500
40
焊接
2
气体保护焊机
NB400
10
焊接
3
电焊条烘箱
YGCH-X-400
3
焊条烘焙
4
电热焊条保温筒
TRB系列
20
焊条保温
5
空压机
0.9m3/min
2
焊缝清根
6
砂轮机
JB1193-71
30
焊缝打磨
7
倒链
5/3t
20
稳定校正
8
手拉葫芦
5t
30
校正,吊装
9
千斤顶
20t
20
卸载
10
镝灯
35kW
4
照明
11
照明设备
1000W
3
照明
3.5 检测、试验设备计划
序号
设备名称
规格型号
数量
拟用部位
1
超声波探伤仪
USL-32、UM2
1
焊缝探伤
2
全站仪
LEICA TCA2003
1
拼装、安装检测
3
经纬仪
/
1
拼装、安装检测
4
水准仪
WILD NA2
2
标高测设
5
焊缝量规
KH45B
1
焊缝尺寸测量
第四章 施工工艺技术
4.1 总体部署
4.1.1 施工总体技术路线
本工程的施工总体技术路线是:地面拼装/(吊装支撑架安装)—整体吊装—高空补档——同步卸载。即钢结构制作厂加工的钢构件按照吊装顺序分批散件运输到施工现场,在体育场内外地面拼装,分段吊装,最后分批、分级同步卸载,稳步成型。在罩棚分段单元安装的同时,单元与单元之间的连接杆件要尽快进行安装,以便快速形成整体框架单元,保证施工过程中的整体结构稳定。
⑴地面拼装
地面拼装采用50t履带吊及25t汽车吊进行,设3套地面组装胎架,6组吊机拼装。根据安装顺序,地面拼装顺序为:五区→三区→一区→二区。由于采用整截面的拼装方式,拼装单元宽度最大为36m,故每组拼装胎架配置两组吊机从两侧同时进行拼装。
⑵罩棚支撑架安装
罩棚安装过程中的支撑体系有两种,自身结构体系支撑柱和临时支撑架。临时支撑架共计11组,总计21个支撑点。临时支撑架设置在Y型柱位置的看台斜上,由钢管及相互间的连接件组成。安装采用150t履带吊(详见支撑架布置图)。
⑶整体吊装
整个罩棚分为17个吊装单元,采用750t履带吊进行吊装。吊装顺序见下图,第一个吊装单元设置在五区巨型柱上。
⑷高空补档
每当后一吊装单元安装就位好后,应及时进行与已装结构间杆件的安装,以便尽快形成稳定的整体结构体系。高空补档采用150吨履带吊进行。
⑸同步卸载
根据整个罩棚系统结构体系的情况,钢结构安装完毕后并验收合格后,采取分区域分级同步卸载。卸载的先后顺序及分级大小要根据结构计算和工况分析得出的结果进行,即以变形量控制分级大小、以支撑胎架的内力变化控制卸载先后顺序,保证卸载时相邻支撑胎架的受力不会产生过大的变化,同时保证结构体系的杆件内力不超出规定的容许应力,避免支撑胎架的内力或结构体系的杆件内力过大而出现破坏现象。卸载后罩棚完成变形,结构体系稳步成型。
4.1.2 整体安装流程
本工程钢结构安装流程为:
4.1.3 吊机选用及性能
根据吊装单元重量、吊装作业半径及提升高度,选用一台SCC7500型750t履带吊,超起配重400t,并按最大作业半径和最大提升高度确定主吊机的杆长,主杆为48m,副杆为36m。同时配置一台150t履带吊,作为750t履带吊的辅助吊车,主要用来倒运超起配重以及高空补档。
在地面组装区域,配置一台50t及五台25t汽车吊,作为罩棚分段安装单元组装使用。
50t履带吊性能表(非超起工况)
750t履带吊性能表(超起工况)
150t履带吊起重性能表
4.1.4 吊装单元及罩棚分段
根据整个罩棚的重量、支撑柱位置以及吊机机械性能,将整个罩棚分18个吊装单元。安装顺序为:从罩棚东侧五区开始吊装,至西侧二区落地端结束。各吊装单元的编号及重量见下表:
吊装
顺序
分区
吊装单元编号
单元重量(t)
吊装顺序
分区
吊装单元编号
单元重量(t)
1
五区
DZDY5-1
128
10
一区
DZDY1-3
170
2
DZDY5-2
117
11
DZDY1-4
171
3
三区
DZDY3-1
113
12
二区
DZDY2-1
124
4
DZDY3-2
85
13
DZDY2-2
125
5
DZDY3-3
87
14
DZDY2-3
117
6
DZDY3-4
112
15
DZDY2-4
133
7
DZDY3-5
130
16
DZDY2-5
136
8
一区
DZDY1-1
160
17
DZDY2-6
157
9
DZDY1-2
165
4.2 罩棚地面拼装
4.2.1 基本概况
罩棚分段吊装单元为焊接球网架节点,最重吊装单元约为160t,罩棚断面为不规则倒三角形。由于罩棚整体重量大,故将罩棚整体分为18段吊装单元,最大分段长度约为37m,罩棚最大宽度约为36m。每个罩棚吊装单元由五片主桁架组成,腹杆节点为焊接球。拼装时采用25t汽车吊及50t汽车吊组装。
4.2.2 拼装场地布置
根据现场场地条件及拼装后的构件长度、重量,构件拼装场地尽量靠近构件安装的位置,以减少构件拼装完成后的倒运,方便吊装。拼装场地的布置原则为就近原则。同时,构件堆放场地要尽量靠近拼装场地。具体详见附图- 罩棚安装结构施工平面布置图
4.2.3 拼装胎架设计
针对18段罩棚吊装单元设计地面拼装胎架,鉴于本工程中罩棚吊装单元形式较多,每个罩棚分段单元均不同,需设置专用的拼装胎架。拼装胎架主要有两部分组成,一是胎架平台。二是平台梁上的支撑立柱。胎架平台主要是由截面大于400mm的型钢或箱型梁组成,支撑立柱选用截面为200~250mm的矩形管或圆管。
拼装胎架设计原则:
⑴拼装胎架采用统一设计,尽量互换使用;
⑵桁架采取在经过硬化处理的拼装场地进行拼装;
⑶桁架拼装以吊装单元为整体,根据吊装单元灵活布置拼装胎架;
⑷拼装胎架轮廓尺寸参照罩棚节点布置情况,尽量使焊接球节点布置在胎架轴线位置;
⑸拼装胎架自身必须稳定牢固,尽量选用大截面、重量重的型钢或箱型梁作为胎架平台梁;
⑹为保证立柱的稳定性,立柱间平面内增设10#槽钢或H型钢连接,平面外拉设钢丝绳,使整个拼装胎架形成稳定的结构体系。
4.2.4 典型吊装单元拼装工艺流程
第一步:单片拼装
胎架档距根据单片桁架节点间距确定
第二步: 单片上架
胎架档距根据单片桁架节点间距确定
步骤三:单片间及时补档形成整体
步骤四:继续将拼好单片上架
步骤五:依次同上循环直至整个拼装单元完成 :
4.2.4 罩棚地面预拼装措施
为保证罩棚在吊装过程中高空的安装精度,吊装单元在地面拼装的过程中应严控拼装精度,特别是高空对接口位置的拼装精度。吊装单元在地面拼装的过程中应进行预拼装组对。由于罩棚在高度方向落差较大以及平面内均存在较大弧度,故地面的预拼装不可能整体按照罩棚的实际轮廓尺寸进行。为最大程度的减小吊装单元的高空对接偏差,在地面拼装的过程中对两相连的安装单元的对接口位置进行预拼装。具体办法就是将两拼装单元的主桁架设置在同一轴线上进行拼装,高度方向通过水准仪进行控制。
4.2.5 檩托、檩条以及马道的地面安装
为减少高空的安装工作量、降低高空作业风险、提高安装效率,屋面檩托、檩条以及马道的安装尽量安排在地面安装。特别是马道地面安装好后,在后续的高空作业过程中可作为安全通道使用。
4.2.6 拼装精度保证措施
为保证现场拼装精度,需采取以下措施:
⑴胎架下部地面必须平整压实,胎架间通过型钢联系成整体,拼装胎架制作后进行检验,必须满足强度和安全要求。
⑵做好胎架安装前、安装中和安装后的测量放线以及复测工作;
⑶在胎架上作构件的基准线和中心线,装配必要的定位支撑。然后将需组装的构件吊装在胎架上,满足设计要求后点焊固定。
⑷构件调整后,须记录各项数据并备案。如没及时进行焊接,须对该现场做好保护工作。
⑸焊接时尽可能采取对称焊接,同时焊接量大的部位应先焊接,以减少焊接收缩对拼装精度的影响。
4.3 罩棚支撑体系
4.3.1 临时支撑的布置
本工程临时支撑胎架采用钢管支撑,五区支撑管规格不小于φ406×20,三、二区罩棚支撑架选用截面不小于φ500×20钢管。支撑管之间采用钢管以及角钢进行拉结形成平面内的稳定体系,平面外稳定性通过拉设缆风绳来保证。典型支撑胎架立面图如下:
4.3.2 临时支撑的设计
二、三、五区的临时支撑设置罩棚下方的二层看台斜梁上(Y型柱上方的大斜梁)。五区设置临时支撑轴线为60\62,三区设置临时支撑轴线为55\53\47\45,二区设置临时支撑轴线为26\24\18\14\12。临时支撑下端通过底座与看台斜梁焊接连接,同一轴线的临时支撑柱之间设置规格为L125×12的角钢柱间支撑和规格为φ325×12的钢管连系梁,临时支撑柱顶部设置侧向稳定缆风绳,并拉向相邻轴线的临时支撑柱的根部。
(详见支撑架平面布置图及立面图)
4.3.3 支撑架的安装
4.3.3.1 安装工艺流程
由于临时支撑在罩棚吊装的过程中为主要支撑体系,承受绝大部分的罩棚荷载,故在支撑架的安装过程中一定要注重施工质量。严格按工艺流程组织施工,流水作业,确保临时支撑安装质量。具体安装工艺流程如下:
支撑安装调整
连系梁安装
胎架底座安装
下排支撑安装
复查调整通过
揽风绳拉设
罩棚临时支撑安装工艺流程图
4.3.3.2 安装方法
⑴底座安装
罩棚临时支撑施工时,为保证临时支撑上的力能有效地传至下部结构,在临时支撑底部与看台梁之间安装底座。由于五区、三区看台梁上的预制看台板已全部安装完,故在支座安装前应先根据其具体位置在看台板上开洞。看台板开洞的过程中应注意成品保护,在满足空间要求的情况下,洞口尽量开小。
⑵支撑管柱的吊装
根据临时支撑的平面位置与吊装作业半径、高度与单根重量,临时支撑标准节运抵现场后,现场按照每个点位的临时支撑的高度进行地面拼装,拼装好后使用150t履带吊进行吊装就位。为便于临时支撑的吊装就位和垂直度的调整,临时支撑安装前,其顶端四周挂好缆风绳,待临时支撑落钩后,使用缆风绳对支撑柱的垂直度进行调整固定。
临时支撑吊装示意图
4.3.4 安装质量控制
临时支撑作为罩棚结构吊装的安全保证体系,其安装质量十分重要,影响到罩棚结构在吊装过程中的安全。因此,临时支撑必须稳定、可靠,同时,在保证安全稳定的前提下,要控制临时支撑的垂直度与顶部标高,以防因误差较大而影响结构的受力性能和安全。临时支撑安装后要严格按照设计要求检查验收,检查内容包括:临时支撑的下部锚固质量、临时支撑的垂直度、临时支撑柱间支撑、缆风绳、加固支撑的垂直度与连接等,发现问题立即整改,直到符合设计要求,确认后做好记录。
4.4 罩棚安装
4.4.1 安装流程
罩棚安装之前要对支撑胎架进行验收,待验收合格后,方可进行罩棚吊装。罩棚吊装分区分单元进行,共计17个吊装单元,吊装顺序参照下表:
吊装
单元
轴线
区域
吊装
单元
轴线
区域
吊装
单元
轴线
区域
DZDY5-1
58-60
五区
DZDY3-5
44-47
三区
DZDY2-2
22-26
二区
DZDY5-2
60-64
五区
DZDY1-1
40-43
一区
DZDY2-3
20-22
二区
DZDY3-1
55-58
三区
DZDY1-2
36-40
一区
DZDY2-4
17-20
二区
DZDY3-2
52-55
三区
DZDY1-3
33-36
一区
DZDY2-5
14-17
二区
DZDY3-3
50-52
三区
DZDY1-4
29-33
一区
DZDY2-6
12-14
二区
DZDY3-4
47-50
三区
DZDY2-1
26-29
二区
五区2钩;三区5钩;一区4钩;二区6钩;共计17钩。
4.4.2 罩棚的安装
4.4.2.1 分段吊装区域划分
整个罩棚吊装分为四个区域,即五区、三区、一区以及二区。每个吊装区域根据轴线以及罩棚的重量分布情况再划分若干吊装单元。
⑴五区罩棚安装分段
五区罩棚共分为两个安装单元,最小分段长度17.8m,最大分段长度35m,最大安装分段重量约128t。
五区吊装分段单元布置图
各安装单元重量及重心统计表:
分区
安装单
元编号
重心位置坐标(mm)
安装单元
重量(t)
备注
X
Y
Z
五区
DZDY5-1
393044818.94
377441631.76
24501.04
128
DZDY5-2
393064466.53
377458536.50
23290.83
116.5
⑵三区罩棚安装分段
三区罩棚共分为五个安装单元,最小分段长度17.6m,最大分段长度31.5m,最大安装分段重量约130t。
三区吊装分段单元布置图
各安装单元重量及重心统计表:
分区
安装单
元编号
重心位置坐标(mm)
安装单元
重量(t)
备注
X
Y
Z
三区
DZDY3-1
393029013.85
377426420.50
26084.75
113
DZDY3-2
393008583.37
377405995.88
28390.11
85.2
DZDY3-3
392992094.44
377389824.20
30191.21
86.5
DZDY3-4
392978239.06
377374759.83
31721.08
111.5
DZDY3-5
392958973.62
377353996.49
34108.73
130
⑶一区罩棚安装分段
一区罩棚共分为四个安装单元,最小分段长度26m,最大分段长度35m,最大安装分段重量约171t。
一区吊装分段单元布置图
各安装单元重量及重心统计表:
分区
安装单
元编号
重心位置坐标(mm)
安装单元
重量(t)
备注
X
Y
Z
一区
DZDY1-1
392940820.74
377335290.31
35670.99
165
DZDY1-2
392925415.02
377315367.94
37606.70
160
DZDY1-3
392907448.99
377295184.44
38346.25
170
DZDY1-4
392892123.53
377274655.96
38204.79
171
⑷二区罩棚安装分段
二区罩棚共分为六个安装单元,最小分段长度17.8m,最大分段长度35.5 m,最大安装分段重量约157t。
二区吊装分段单元
各安装单元重量及重心统计表:
分区
安装单
元编号
重心位置坐标(mm)
安装单元
重量(t)
备注
X
Y
Z
二区
DZDY2-1
392859611.04
377228651.57
34593.24
124
DZDY2-2
392842358.51
377203092.13
31826.33
125
DZDY2-3
392828227.05
377182640.36
29573.58
117
DZDY2-4
392815814.45
377162694.36
28174.91
133
DZDY2-5
392800474.29
377136020.28
27642.34
136
DZDY2-6
392784316
377116573
28173
157
4.4.2.2 分段单元吊装工况分析
罩棚共计17个吊装单元,采用750t履带吊进行吊装,罩棚分段单元吊装示意如下图所示:
罩棚分段单元安装示意图(具体详见附图—吊装工况分析)
吊装工况分析表
区域
吊装
单元
作业
半径
起吊
高度
额定起重量(t)
单元重量(t)
主臂
角度
接杆情况
是否
超起
五区
DZDY5-1
22m
42m
150
128
85°
48m+36m
否
DZDY5-2
22m
42m
150
116.5
85°
48m+36m
否
三区
DZDY3-1
24m
42m
137
113
85°
48m+36m
否
DZDY3-2
26m
42m
118
85.2
85°
48m+36m
否
DZDY3-3
26m
42m
127
86.5
85°
48m+36m
否
DZDY3-4
26m
42m
127
111.5
85°
48m+36m
否
DZDY3-5
26m
42m
127
130
85°
48m+36m
超起
一区
DZDY1-1
28m
42m
223
165
85°
48m+36m
超起
DZDY1-2
30m
42m
223
160
85°
48m+36m
超起
DZDY1-3
30m
42m
217
170
85°
48m+36m
超起
DZDY1-4
30m
42m
217
171
85°
48m+36m
超起
二区
DZDY2-1
32m
42m
212
124
85°
48m+36m
超起
DZDY2-2
32m
42m
212
125
85°
48m+36m
超起
DZDY2-3
32m
42m
212
117
85°
48m+36m
超起
DZDY2-4
32m
42m
212
133
85°
48m+36m
超起
DZDY2-5
32m
42m
212
136
85°
48m+36m
超起
DZDY2-6
42m
157
85°
48m+36m
超起
4.4.2.3 安装工艺
⑴工艺流程
根据罩棚钢结构“地面组装,先支撑后安装,分区卸载”总体安装工艺流程,为确保罩棚钢结构安装过程中的安全,罩棚钢结构分段安装前,先搭设好高空安全通道和安全操作平台。安装时,根据事先确定的吊点位置布置吊点。吊装单元上各项安全措施检查完毕后吊车挂钩,吊点绑扎完毕验收合格后,吊机缓缓起钩、转杆,就位。具体安装工艺流程如下:
⑵重心计算与吊点选择
在进行每个安装单元的高空安装工作前,应计算出其准确重心,并根据重心位置和安装单元的结构布置特点选择合适的吊点。计算重心方法通过AutoCAD或XSteel软件进行三维实体建模,然后直接查询其重心。
为确保吊点处的受力满足要求,吊点尽量选择在上弦节点焊接球区域。原则上采用四点吊装。如安装单元存在严重的偏心情况,可根据具体情况增加辅助吊点。
4.4.2.4 吊索具选用
罩棚吊装选用四个吊点进行,以最大的分段单元为例选取钢丝绳,最重吊装单元为29-44轴线的一区罩棚吊装单元DZDY1-4,重量约为171t。因此吊装用的钢丝绳最大拉力不超过800kN,现场拟选用4根长20m、直径为90mm、公称抗拉强度1770 N/ mm2的8×61+1纤维芯钢丝绳。
序号
钢丝绳
钢丝绳长度
夹角
备注
1
A
19364
25
2
B
19841
38
3
C
18255
16.5
4
D
18838
22
钢丝绳验算如下:
查表得钢丝绳使用安全系数K=6
钢丝绳最小破断拉力为F=3890kN;
钢丝绳的容许拉力[F]=F/K=3890/6=648kN
四根钢丝绳的承载力为648×4×0.8=2073kN大于1710kN
最不利情况下,三个钢丝绳承载力为648×3=1944kN大于1710kN
所选钢丝绳满足吊装要求。
由于吊装单元的形态各异,重量也差别较大,如果按照常规的施工方法,吊装用钢丝绳所需的长度肯定长短不一,势必造成需配置大量的钢丝绳。为此,现场吊装时,可通过适当移动吊点或通过短绳、卸扣来调节吊绳的长度。
4.4.2.5 滑动支座的约束
罩棚三、五、二区的支座均为滑动支座,为保证安装过程中已装结构的稳定性,在罩棚吊装前应对该部分支座进行约束。具体做法是在滑动支座滑槽内设置限位卡板,使滑动支座在吊装的过程中变为固定铰支座。根据卸载后支座处的位移值来调节滑动支座的位置,使得卸载完成后滑动支座处的罩棚节点处于其设计坐标位置。
4.4.2.6 单元吊装
安装单元在吊装前,应全面检测拼装单元的外形尺寸及焊缝质量。在吊装前必须保证每条焊缝检测合格。为便于高空的安装操作,在吊装前应将安装措施做到位。主要包括生命线的拉设、爬梯、跳板以及操作平台的搭设,并检查安全措施的安装焊接质量,必须符合方案要求。吊装过程如下:
⑴按照既定的分段吊装单元吊点位置,在桁架的上弦焊接球节点处绑扎钢丝绳,并在分段口下弦系好溜绳。主吊机的起重量缓慢加载起钩,待吊装单元离开拼装胎架20cm后,暂停起钩,保持吊臂状态不动,观察吊装单元整体状态。
⑵待吊装单元停止晃动后,吊机缓缓起钩、转杆,提升就位。
⑶就位后,现场进行主桁架对接口焊接工作,焊接牢固后,方可缓慢松钩。
4.4.2.7 吊装单元高空对接措施
⑴吊装分段单元到达就位位置的正上方后,缓缓落钩,进行初步对位。为便于对位,需在主桁架下弦下表面和上弦上表面标出测量控制基准点,基准点选择支撑塔架处主桁架两个方向轴线的交点,并将基准点投影到支撑塔架顶部横梁上。同时,在主桁架下弦下表面紧靠
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