工程第合同施工总结报告样本.doc

目 录
第一章 总体施工组织部署及计划
2
第一节 概 述 2
第二节 工程特点 5
第三节 施工组织机构 6
第四节 施工总体计划 9
第二章 关键工程项目标施工方案、方法和技术方法（尤其对关键、关键
和难点工程施工方案、方法及其方法）
11
第一节 路基工程 11
第二节 桥梁工程 18
第三节 涵洞工程 37
第四节 防护、排水工程 38
第五节 隧道工程 40
第三章 工期确保体系及确保方法 50
第四章 工程质量管理体系及确保方法 53
第五章 安全生产管理体系及确保方法 60
第六章 环境保护、水土保持管理体系及确保方法 64
第七章 文明施工确保方法 66
第八章 项目风险估计和防范，事故应急预案 67
第九章 其它说明事项 68
表1 施工总体计划表 71
表2 分项工程进度率计划 72
表３　 工程管理曲线 73
表４ 施工平面部署图 74
表５ 施工工艺框图 75
表６ 分项工程生产率和施工周期表 97

施 工 总 结 报 告
一、工程概况
1、项目位置
省道京承线滦平过境工程第3协议段在滦平县滦平镇境内，本协议段起点为K5+600，经佟家沟、苍房南沟、果园沟，终点为K7+250，路线全长1.650公里。
2、工程技术标准
全线采取二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米，行车道宽2×3.75米；硬路肩宽2×２米；路肩石宽２×０.25米；设计荷载为公路-Ⅰ级；设计洪水频率为大中桥1/100，路基、小桥涵为1/100。
3、关键工程量
本协议段全长1.650公里，大桥157m/1座（K6+191 5-30m T 梁 苍房南沟大桥）；隧道310m/1座（K6+418-K6+728 南山隧道）；圆管涵36米/2道，防护、排水11768立方米，路基挖土方88048立方米，路基挖石方397840立方米，路基利用土方60196立方米，路基利用石方9706立方米，路基借土填方64139立方米。
4、工期
本协议段工程工期：自2月开工，12月完工。
二、机构组成
1、人员组织机构
本项目经理部设含有二级注册建造师资质项目经理一名；含有工程师职称项目总工程师一名；含有工程师职称各专业工程师若干名。以上人员均已参与省内外多条高等级公路建设施工，含有丰富专业经验和较高管理水平。其中项目经理：霍峰，项目副经理：杨海峰，总工程师：步建安，质检责任人：赵长民，试验检测室主任：霍宏，桥梁工程师：姚静，隧道工程师：贾万利，测量工程师：徐强，路基工程师：李强；其它关键技术人员和管理人员详见名单。组建项目经理部后，我们依据实际工作情况，进行了机构调整，形成新组织机构。

总工程师：步建安

质 检 负 责 人：赵长民
试验室责任人：霍宏
大桥、隧道施工组

组长:贾万利
组员:徐 强
王晓东
机械管理组

组长:刘志权
组员:张玉江
文艳杰
白连宝

财务后勤组

组长:宗小宾
组员:刘　刚
张志新

安全生产组

组长:唐树华
组员：刘志权
张玉江
孙国峰
高建民

路基施工组

组长:姚 静
组员:李 强
韩 冰
试验检测组

组长：霍 宏
组员: 高 峰
肖晨辉
冷英杰

项目经理：霍峰
项目副经理：杨海峰

路基施工组负责本协议段内路基土石方工程、涵洞工程、防护排水工程施工管理和技术工作；大桥、隧道施工组负责本协议段内1座隧道、1座大桥施工管理和技术工作；机械管理组负责本协议段全部机械设备维护、检修工作；财务后勤组负责本协议段财务管理、后勤保障工作；安全生产组负责本协议段安全生产管理和文明施工、环境保护等工作；试验检测组负责本协议段全部工程质量检测、资料填写工作。
2、机械设备：本协议配置关键机械设备以下：
投入本协议关键施工机械表
序号
设备名称
型号
规格
国别
产地
制造
年份
额定功率(KW)
生产
能力
数量（台）
已使用年限（年）
小计
其 中
自有
新购
租赁
1
水泥砼拌和站
HZS50
济南

50m3/h
2
2

3
2
发电机组
C250GF
无锡

250KW

2
2

1
3
混凝土运输车
斯太尔
济南

235KW
6m3
4
4

3
4
洒水车
EQ110Ｇ６Ｄ１６
北京

6 m3
2
2

4
5
衬砌台车
FQM-94
北京

1
1

4
6
混凝土输送泵
HZ560
辽宁

1
1

5
7
挖掘机
EXT320
美国

2m3
1
1

5
8
挖掘机
PC320-6
唐山

2m3
1
1

4
9
凿岩台车
DF17-2BD
北京

2
2

1
10
轴流通风机
Zbjk26
北京

2
2

4
11
凿岩机
YT28
北京

6
6

1
12
混凝土
喷射机
PHZ5
北京

6
6

1

3、工地临时试验室建设
建立一个工地临时试验室，配置满足试验检测需要试验仪器及有资质试验检测人员，用以控制原材料进场、成品料生产及进行工程施工过程质量控制。（试验设备清单见附表）

试验室关键人员表
姓 名
职 务
职 称
霍　宏
试验室主任
工程师
方　伟
试验技术责任人
工程师
高 峰
质量责任人
工程师
肖晨辉
试验员
助理工程师
冷英杰
试验员
助理工程师

第一节 路基工程

1、路堤施工
采取推土机配合人工清表，挖掘机、装载机配合自卸车远距离调运土石方。推土机摊铺，平地机细平，自行式振动压路机碾压。整个路堤施工按“三阶段、四区段、八步骤”施工。
三阶段：准备阶段→施工阶段→交工验收阶段
四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段
八步骤：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检验签证→基基整修
各区段内只做该步骤作业，互不干扰，避免多个作业交叉进行。挖、装、运、摊、平、压、检测，采取机械化一条龙作业。自行式重型压路机进行碾压，其碾压方法依据试验路段结果进行。
1.1路基填筑
首先要用挖掘机配合推土机、装载机清除填方范围内草皮、树根、淤泥、积水，并用平地机平整，用压路机压实，经监理工程师认可才能进行填筑。在施工中必需一直坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底密实度；严格控制填筑密实度，以确保路基质量及后期沉降不超标；控制拱度在确保雨水立即排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。控制路基宽度，确保压实度，宽度大于路基设计宽度25cm以上，使边坡有足够稳定性。
在路基中心线每200m处设一座固定桩，随填筑增高。在固定桩上标出每层厚度及标高。做出路肩，且在路基两侧每间隔50m（局部可加密到20m）设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，和路基填筑同时进行。确保在雨季路基上水从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。
路堤土方填筑时，应分层填筑，逐层压实当原地面自然横坡陡于1: 5时(包含纵横两个方向),应在原地面挖台阶，宽度要满足摊铺和压实机械作业需要，且大于2米，台阶顶做成2%-4%内倾斜坡。
路基填筑前，分别做填土方路堤和填石方路堤工艺试验段，获取对应指导性数据并报批后，再行大面积填筑路堤。
1.1.1.土方路基填筑
(1)采取水平分层填筑法施工，分层平行摊铺，按路面平行线分层控制填土标高，严格控制每层填土厚度，按试验路路基填土厚度来控制施工填土厚度。路堤分层填筑最大松铺厚度不超出30cm，填筑宽度每侧超出填层设计宽度25cm，压实宽度不得小于设计宽度。
(2)不一样土质填料要分层填筑，且应尽可能降低层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最终一层压实厚度不应小于10cm。
(3)填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其长度大于2m。
(4)路基采取透水性较小土填筑时，其顶面要做成2%～4%双向坡，填筑最终几层时再逐步恢复正常坡度，方便雨季施工利于排水。在路基施工中，必需随时做好路基排水和施工场地周围临时排水设施，在路基边坡两侧用塑料布或编制袋设置临时泄水槽，依据情况30～50米一道。
(5)在取土场采取挖掘机或装载机装车、自卸车运料至路堤填筑处，按事先计算好距离布料、推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。压路机碾压不到部位，采取小型振动压路机碾压。
(6)在施工过程中对土含水量严加控制，立即测定，立即调整。当用透水性不良土填筑路基时，要控制其含水量在最好含水量±2％之内。
(7)采取机群作业、小段成型方法，随填土、随摊铺、随碾压。
(12)采取灌砂法检测路基压实密实度，如采取核子密度仪检测路基压实密实度，用灌砂法校核。路基压实采取重型击实标准，严格按图纸设计要求压实度标准控制压实度。
1.1.2.石方路基填筑
（1）填方材料：
填料关键起源挖石方石料，采取自卸汽车运输，对于超粒径石料应采取二次爆破进行破碎，爆破施工工艺见石方开挖施工方案，对于风化岩易破碎石料采取人工破碎，破碎后填料粒径小于30cm，强度大于15MPa，当填石路堤床顶面以下40cm范围填料最大粒径不宜大于15cm。
（2）分层填筑：
填石路堤均应分层填筑，分层压实。填筑厚度不宜大于50cm。填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。码砌后，能够使边坡密实稳固。
（3）摊铺整平：
逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专员指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。部分不平处应配合人工用石屑找平。
（4）机械碾压：
填石路堤采取工作质量大于50t振动压路机，其适宜压实厚度应依据试验确定，填石路堤压实时操作要求，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对轮碾应纵向相互平行，反复碾压，行和行之间应重合40-50cm，前后相邻区段应重合200-300cm。
填石路堤紧密程度应在要求范围内，以经过重型振动压路机进行压实试验。在路基上选定多个检测点，用水准仪测量检测点沉降量，当压实层顶面振压两遍标高小于2mm时或不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。
1.1.3．路堤质量检测
路基每层填筑压实后，立即进行检测，每层填筑检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。
1.2．路基整型
路基分层填筑时，当靠近路基设计标高时，加强高程测量检验，以确保完工后在路基面宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。表面需补填时，如被填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土重新整平压实。路基加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后，各项指标要达成下表所列检验标准，做到肩棱显著、路拱坡面符合设计要求。
2、路堑
2.1石方路堑开挖
2.1.1.施工准备
（1）、首先依据具体情况制订石方利用调配图，除非适用材料外，不得任意弃方，努力争取做到填、挖、借合理。测量出路堑边线、中线，在路堑顶两则5.0m设一固定桩。并在施工中随时检验开挖坡度，严防超、欠挖。
（2）、清理场地：施工前确定工作界线、场地，拆除有碍施工建筑物、障碍场。清除公路用地范围内全部树木、树墩、树根、灌木。
（3）、划定弃土场：路基弃方应堆放规则，不随意倾倒，以免造成水土流失，破坏农田等不良后果。
（4）、修建适宜爆破材料仓库：爆破材料仓库选择在远离爆破现场安全地带。按爆破安全规则要求，临时爆破材料库应选离本段施工现场1Km以外并远离居民区、铁路、公路干线、建筑物等。
（5）、试验检测：应对岩石分类给予判定，方便爆破时计算炸药用量，合理安排施工。
2.1.2.施工方法
路堑开挖方法依据地形情况、路堑断面及其长度并结合石方调配确定。距离100m内利用方采取推土机施工，距离100m以上远运土方采取装载机、挖掘机装车，大型自卸车运输施工方法。
（1）爆破技术方面：
a.据炮眼深度不一样，采取手风钻或潜孔钻钻孔。炮眼部署，在整体爆破时采取“梅花型”；预裂爆破采取“一字型”；爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行方法，确保人员和建筑物安全。采取毫秒微差爆破技术，控制最深单孔药量，当最深梯度为HT时，单孔装药量Q按下式计算：
Q=eqHTWd
式中：e－炸药换算系数
q－梯段爆破单位耗药量
HT－最深梯段
Wd－最小抵御线
b.控制爆破也能够采取分段毫米爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：
R=（K/U）1/2QM
式中：K－和地质条件相关系数
M－药量安全振动速度
U－爆破安全振动速度
R－建筑物距爆破中心距离
c.确保边坡爆破质量。采取预裂爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合合理爆破参数，降低冲击波影响，降低石料大块率，降低石料大块率以降低二次破碎，利于装运和填方。
（2）工艺质量控制
a.开挖时严格控制路床顶面标高，避免超挖。每层开挖前，必需用水平仪检测路床顶面标高，确保下层开挖深度。
b.分层开挖，每层必需检测路床横断面宽度，每层一次施工放样，以确保路中线不偏位，严格控制上坡口和路床顶面高度，分段和逐层刷坡。
c.刷边坡以不放炮或小炮松动为主，不能出凸凹不平坡段，加强边坡稳定性，边坡不能出现松动石块、孤石。
d.施工时要确保路堑坡面平顺，无显著局部高低差，无浮土、碴堆、杂物。控制边坡平顺性及稳定性关键技术，当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，立即采取嵌补、封闭等方法进行加固。
（3）、施工排水
路堑施工开挖前做好堑顶截、排水，在施工中随时注意检验，依据本标段地形、地质情况，进行边沟、截水沟设计，并绘出详图，放线施工；边沟在挖好后，立即铺砌浆砌片石预防渗水，确保边坡稳定。
施工期间修建临时排水设施，并使临时排水设施和永久性排水设施结合，把水立即排到自然沟或排水建筑物，避免对路基产生危害。在施工中要确保排水通畅，杜绝淤积和冲刷边坡。
2.2.土方路堑开挖
2.2.1施工准备
（1）、首先依据具体情况制订土方利用调配图，除非适用材料外，不得任意弃方，努力争取做到填、挖、借合理。测量出路堑边线、中线，在路堑顶两则5.0m设一固定桩。并在施工中随时检验开挖坡度，严防超、欠挖。
（2）、清理场地：施工前确定工作界线、场地，拆除有碍施工建筑物、障碍场。清除公路用地范围内全部树木、树墩、树根、灌木。
（3）、划定弃土场：路基弃方应堆放规则，不随意倾倒，以免造成水土流失，破坏农田等不良后果。
2.2.2施工方法
路堑开挖方法依据地形情况、路堑断面及其长度并结合石方调配确定。距离100m内利用方采取推土机施工，距离100m以上远运土方采取装载机、挖掘机装车，大型自卸车运输施工方法。
（1）测定好挖方路段标高，确定好分层界限，按分层界限分别采取横挖法或纵挖法施工。
（2）用挖掘机挖装土方，用运土车运输至指定地点。
（3）工艺质量控制
a.开挖时严格控制路床顶面标高，避免超挖。每层开挖前，必需用水平仪检测路床顶面标高，确保下层开挖深度。
b.分层开挖，每层必需检测路床横断面宽度，每层一次施工放样，以确保路中线不偏位，严格控制上坡口和路床顶面高度，分段和逐层刷坡。
c.施工时要确保路堑坡面平顺，无显著局部高低差，无浮土、碴堆、杂物。控制边坡平顺性及稳定性关键技术，当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，立即采取嵌补、封闭等方法进行加固。
（4）、施工排水
a.路堑施工开挖前做好堑顶截、排水，在施工中随时注意检验，依据本标段地形、地质情况，进行边沟、截水沟设计，并绘出详图，放线施工；边沟在挖好后，立即铺砌浆砌片石预防渗水，确保边坡稳定。
b.施工期间修建临时排水设施，并使临时排水设施和永久性排水设施结合，把水立即排到自然沟或排水建筑物，避免对路基产生危害。在施工中要确保排水通畅，杜绝淤积和冲刷边坡。
3、过渡段施工
桥涵台背结构完成以后，待主体圬工强度及板强度达成设计规范要求后方可进行两侧缺口回填土施工。回填土采取透水性土，不得采取泥草腐植物或冻土块土。回填时结构物应有一定圬工强度，结构物处填土，应分层压实，每层松铺厚度依据实试数据确定，并在结构物上用红漆标出每层压实厚度及层号，并采取压路机进行压实。在回填施工中，应对称回填压实，并确保结构物完好无损；压路机达不到地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意其它压实方法。机械填土时，还要求不得从单侧偏推、偏填使涵洞遭受偏压，涵洞上必需有大于0.5m填土厚度时，机械才能经过。

第二节 桥梁工程

1.人工挖孔灌注桩施工方案
本协议桥梁工程设计为钻孔灌注桩，K6+191 (5-30m) 苍房南沟大桥，因桥位地处居民区，受施工场地影响，若采取钻孔桩施工，泥浆无处排放，夜间不能打桩。为了满足工期要求和不挠民标准，依据水文地质情况，采取人工挖孔灌注桩施工。混凝土拌和站集中搅拌混凝土，吊车配合灌注混凝土。
1.1施工准备
1.1.1作业条件
（1）、人工成孔桩孔，井壁支护要依据该地域土质特点、地下水分布情况，编制切实可行施工方案，进行井壁支护计算和设计。
（2）、开挖前场地完成三通一平。地上、地下电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完成。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。
（3）、熟悉施工图纸及场地地下土质、水文地质资料，做到心中有数。
（4）、按基础平面图，设置桩位轴线、定位点：桩孔四面撒灰线。测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。
（5）、按设计要求分段制作好钢筋笼。
（6）、全方面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等相关情况，以此修改原编施工方案。
（7）、在地下水位比较高区域，先降低地下水位至桩底以下0.5m左右。
（8）、人工挖孔操作安全至关关键，开挖前对施工人员进行全方面安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠检验和试验，确保施工安全。
（9）、准备好砼配合比。
1.1.2材质要求
（1）、水泥：采取42.5级一般硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，有出厂材质证实，复试汇报。
（2）、砂：中砂或粗砂，含泥量小于5％。
（3）、石子：碎石，粒径5～31.5mm，桩身混凝土也可用粒径小于50mm石子，且含泥量小于2%。
（4）、水：自来水或不含有害物质洁净水。
（5）、钢筋：钢筋等级、直径必需符合设计要求，有出厂证实书及复试汇报，表面无锈和油污。
（6）、垫块：用1:3水泥砂浆埋22号火烧丝提前预制垫块。
（7）、火烧丝：规格18—20号铁丝烧成。
（8）、外加剂、掺合料：有出厂材质证实，复试汇报。
1.1.3工器具
关键工器具：三木搭、卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯(低压36V、l00W)，电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、活动爬梯、安全带等。模板：组合式钢模、弧形工具式钢模四块(或八块)拼装。卡具、挂钩和零配件。木板、木方，8号或12号槽钢等。
1.2质量要求
1.2.1挖孔桩质量要求
(1)、基础要求
a、桩身混凝土所用水泥、砂、石、水外加剂及混合材料质量和规格必需符合相关规范要求，按要求配合比施工。
b、挖孔达成设计深度后，应立即进行孔底处理，必需做到无松渣、淤泥等扰动软土层，使孔底情况满足设计要求。
c、嵌入承台锚固钢筋长度不得小于设计规范要求最小锚固长度要求。
(2)、实测项目
a、混凝土强度（Mpa）:合格标准内
b、桩位 (mm) ：50mm，全站仪检验
c、孔深(mm)：大于设计值，测绳量
d、孔径(mm)：大于设计值，探孔器
e、孔倾斜度（mm）：0.5%桩长，且小于200mm ，垂线法
f、钢筋骨架底面高程(mm)：±50mm，水准仪检验
1.1.3工艺步骤
放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板（放附加钢筋，如需。）→浇筑第一节护壁砼→检验桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机)→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节模板、支第二节护壁模板(放附加钢筋)→浇筑第二节护壁砼→检验桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检验验收→吊放钢筋笼→放砼溜筒(或导管)→浇筑桩身砼(顶部4-6m振捣)→桩顶位置。
1.1.4操作工艺
（1）、放线定桩位及高程
在场地三通一平基础上，依据测量控制网资料和基础平面部署图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步)圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。桩位线定好以后，必需经监理进行复查，办好预检手续后开挖。
(2)、开挖第一节桩孔土方
开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分土方，然后扩及周围，有效地控制开挖桩孔截面尺寸。每节高度要依据土质好坏、操作条件而定，通常0.9m～1.2m为宜。
(3)、支护壁模板附加钢筋
a、为预防桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔要设置砼井圈护壁。护壁厚度要依据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、结构简单等要求，并按受力情况，以最下面一节所承受土侧压力和地下水侧压力，经过计算来确定。
b、护壁模板采取拆上节、支下节反复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也能够在每节模板上下端各设一道圆弧形用槽钢或角钢做成内钢圈作为内侧支撑，预防内模因涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。
c、第一节护壁高出地坪200～300mm，便于挡土、挡水，桩位轴线和高程均要标定在第一节护壁上口，护壁厚度通常取150～200mm。
(4)、浇筑第一节护壁砼
桩孔护壁砼每挖完一节以后要立即浇筑砼。人工浇筑，人工捣实，砼强度为C25，坍落度控制在80～100mm，确保孔壁稳定性。
(5)、检验桩位(中心)轴线及标高
每节桩孔护壁做好以后，必需将桩位十字轴线和标高测设在护壁上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检验孔壁垂直平整度。随之进行修整，井深必需以基准点为依据，逐根进行引测。确保桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
(6)、架设垂直运输架
第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢靠。
(7)、安装电动葫芦或卷扬机
在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机钢丝绳，选择合适位置安装卷扬机。
(8)、安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机
a、在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶和桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模中心线。
b、井底照明必需用低压电源(36V、100w)、防水带罩安全灯具。桩口上设围护栏。
c、当桩孔深大于10m时，要向井下通风，加强空气对流。必需时输送氧气，预防有毒气体危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员亲密注视观察桩孔下人员情况，相互呼应，切实预防安全事故发生。
d、当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵规格按抽水量确定。要日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，要先采取统一降水方法，再进行开挖。
e、桩孔口安装水平推移活动安全盖板，当桩孔内有些人挖土时，要掩好安全盖板，预防杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。
(9)、开挖吊运第二节桩孔土方(修边)，从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员要戴好安全帽，地面人员要拴好安全带。
吊桶离开孔口上方1.5m时，推进活动安全盖板，掩蔽孔口，预防卸土土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。
桩孔挖至要求深度后，用支杆检验桩孔直径及井壁圆弧度，上下要垂直平顺，修整孔壁。
(10)、先拆除第一节支第二节护壁模板(放附加钢筋)
护壁模板采取拆上节支下节依次周转使用。模板上口留出高度为100mm砼浇筑口，接口处要捣固密实，强度达成1MPa时拆模，拆模后用砼堵严，水泥砂浆抹平。
(11)、浇筑第二节护壁砼
砼用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。砼可由试验室确定掺入早强剂，以加速砼硬化。
(12)、检验桩位中心轴线及标高
　以桩孔口定位线为依据，逐节校测。
(13)、逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检验土质情况，桩底要支承在设计所要求持力层上。
(14)、开挖扩底部分
桩底可分为扩底和不扩底两种情况。挖扩底桩要先将扩底部位桩身圆柱体挖好，再按扩底部位尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸要求；如设计无明确要求，扩底直径通常为1.5～3.0d，扩底部位变径尺寸为1:4。
(15)、检验验收
成孔以后必需对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全方面测定，做好施工统计，办理隐蔽验收手续。
(16)、吊放钢筋笼
钢筋笼放入前，在主筋上每隔3～4m左右设一个φ20耳环，作为定位垫块；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，要立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，要采取单面焊接，接头数按50％错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。
(17)、浇筑桩身砼
桩身砼可使用粒径小于40mm石子，坍落度80～100mm，机械搅拌。用溜槽加串桶向桩孔内浇筑砼。砼落差大于2m，桩孔深度超出12m时，要采取砼导管浇筑。浇筑砼时要连续进行，桩顶5m以下砼可利用自由坠落捣实，5m以上时，分层振捣密实。第一步浇筑到扩底部位顶面，然后浇筑上部砼。分层高度按振捣工具而定但小于1.5m。
(18)、砼浇筑到桩顶时，要合适超出桩顶设计标高，通常可为20～30mm，以确保在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。
(19)成品保护
a、已挖好桩孔必需用木板或脚手板、钢筋网片盖好，预防土块、杂物、人员坠落。严禁用草袋、塑料布虚掩。
b、已挖好桩孔立即放好钢筋笼，立即浇筑混凝土，间隔时间不得超出4h，以防坍方。有地下水桩孔要随挖、随检、随放钢筋笼、随时将混凝土灌好，避免地下水浸泡。
c、桩孔上口外圈要做好挡土台，预防灌水及掉土。
d、保护好已成形钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。串桶要垂直放置预防因混凝土斜向冲击孔壁，破坏护壁土层，造成夹土。
　e、钢筋笼不要被泥浆污染：浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢靠，限制钢筋笼上浮。
f、桩孔混凝土浇筑完成，要复核桩位和桩顶标高。将桩顶主筋扶正，用塑料布或草帘围好，预防混凝土发生收缩、干裂。
g、施工过程妥善保护好场地轴线桩、水准点。不得碾压桩头，弯折钢筋。
(20)、要注意质量问题
a、垂直偏差过大：因为开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一节，必需依据桩孔口上轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。
b、孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前要掌握现场土质情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必需时可在坍孔处用砌砖，钢板桩、木板桩封堵：操作过程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。
c、孔底残留虚土太多：成孔、修边以后有较多虚土、碎砖，未认真清除。在放钢筋笼前后均要认真检验孔底，清除虚土杂物。必需时用水泥砂浆或混凝土封底。
d、孔底出现积水：当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不立即，就会出现积水。开挖过程中孔底要挖集水井坑，立即下泵抽水。如有少许积水，浇筑混凝土时可在首盘采取半干硬性砼料，大量积水一时难以排除情况下，则要用导管水下浇筑混凝土措施，确保施工质量。
e、桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑混凝土前二定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。必需时用铁管、竹杆、钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣不足。
f、钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑强钢筋，运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼要在专用平台上加工，主筋和箍筋点焊牢靠，支撑加固方法要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放人桩孔中，保持骨架完好。
（21）、安全注意事项
a、每日开工前应检测井下有没有危害气体和不安全原因，孔深大于10m和腐殖质 土层较厚时，应有专门送风设备，风量不应小于25L/s，向桩孔内作业面送入新鲜空气。 桩孔下爆破后，必需向桩孔内送风，或向桩孔内均匀喷水，使炮烟全部排除或凝聚沉落后，才能下桩孔内作业。当桩孔内土层中含有害气体及有机物质较多时除加强通风外，还应对有害气体加强监测。
　b、桩孔口应严格管理。桩孔口应设置高于地面200-300mm护板，预防地面石子或其它杂物等被蹋人桩孔中。地面孔口四面必需有护栏，高度不低于800mm。无关人员不得靠近桩孔口，桩孔口机械操作人员不准离开岗位。口袋内不得放置物品(如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等)，以防坠入桩孔中。
c、桩孔下作业人员必需戴好安全帽、穿好绝缘胶鞋、桩孔口和下部作业人员应有可靠联络设施。如桩孔口管理混乱，桩孔内应立即停止作业回到地面上。地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。
d、用常规法(包含先封底法)浇灌桩身混凝土，桩孔上口必需密封(仅留漏斗口)，其最大间隙不得超出3m，密封板及方木应有足够强度，以确保下部作业人员安全。串筒应用8号镀锌铁丝加固扎牢，串筒下口应临时拉牢，预防串筒摆动伤人。密封后应加强向桩孔内送风，或在桩孔口密封平台上预设高度大于1m通风口。
e、桩孔洞口上应设置悬挂软梯，并随桩孔深度放长，以备意外情况时相关人员能顺利上下。正常情况下，操作人员上下应乘坐吊篮或专用吊桶。开机人员应专机专员，并持证上岗，集中思想认真注意桩孔内一切动态，电器开关不得离手。吊钩应有弹簧式脱钩装置，预防翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故发生，严禁站在装渣桶边缘口上下。垂直运输机具和装置，必需配有自动卡紧保险装置。
f、装渣桶、吊篮、吊桶上下用电动葫芦提放，上下应对准桩孔中心。
g、在任何情况下严禁提升设备超载运行，上、下班前对提升架及轨道应进行检验， 工作时发觉异常情况应立即停止工作，找出原因，认真检修，不准带病运转。
h、吊放钢筋入桩孔时，应绑紧系牢(下口宜用铁盘兜住)，确保不溜脱坠落。应待钢筋吊入孔底后，才能下人进入桩孔解钩。
i、在桩孔内绑扎钢筋骨架时，操作平台方木必需放在实处(可放在混凝土护壁突出面上或钢筋骨架加强环筋上)，并和平台木板钉牢，预防方木滑动位移，平台坠落。
（22）、开挖岩层爆破
开挖时在通常土层中使用铁锹、洋镐等开挖工具，当地层较密实时，采取风镐凿岩，当进入岩石层后碰到坚硬岩石时采取松动爆破方法开挖。
爆破施工作业前应先向相关部门提出申请，取得爆破许可方可进行作业。和爆破施工单位签署劳务协议，从事爆破作业人员均持证上岗。
a、 成孔机具，采取风钻打孔，钻孔直径为38~45mm，钻孔深度为1m， 钻杆用合金工具钢， 钻杆长度随打入深度不一样而更换不一样长度钻杆， 风钻供风采取6~10m3移动式柴油空气压缩机， 风压为0.5Mpa。
b、考虑到钻孔爆破时，因为受潮湿和地下水等影响，选择耐水炸药.本工程选择2#岩石乳化炸药，孔桩采取炮眼爆破电力起爆法。
初步假设炮眼深度为1m，孔径为38~45mm，布孔形式为圆环，孔距为0.4~0.5m。即：l=1m  a=0.4m   b=0.4m应依据不一样岩层来控制炮眼炸药用量。
①、强—中风化层炸药用量（每眼）
Q=O.33qeabl=0.33×1.4×0.4×0.4×1=90(g)
取h=V/W=0.75
W=0.8H=0.8(m) 则r=0.6(m)
单位体积炸眼个数=1×1.2×3／π×0.62×1=3.2(个)
单位体积炸药用量=90×3.2=290(g)
②、中—微风化层炸药用量(每眼)
Q=0.33qable=0.33×1.8×0.4×0.4×1×1.2=120(g)
取h=0.75     W=0.7H=0.7(m)
则:r=0.75×0.7=0.525(m)
单位体积炸眼个数=1×1.2×3／π×0.5252×1=4.2(个)
单位体积炸药用量=4.2×120=500(g)
③、微风化层炸药用量(每眼)
  Q=0.33qable=0.33×2.4×0.4×0.4×1×1.2=160(g)
取h=0.75    W=0.6H=0.6(m)
则:r=0.75×0.6=0.45(m)
单位体积炸眼个数=1×1.2×3／π×0.452=5.7(个)
单位体积炸药用量=5.7×160=910(g)
综合以上多项数据和方法，结合各孔桩实际情况，爆破位置均在地下18~28m左右，而且多孔只有0.5~3m，另外爆破设计震动波速控制在V≤2m/s，而通常建筑物对抗震防护设计波速为200 m/s＜V＜500 m/s，这么爆破震动波传到临近建筑物所产生剪切力远远小于各建筑物抗震设计剪切力。所以爆破临近建筑物及地下设施均不组成危害。
1.1.5爆破安全方法：
(1)通常从事爆破工作人员必需熟悉爆破基础理论知识、爆破作业通常安作业全要求及多种专业爆破安全技术方法和安全作业方法，经过特种培训，考试合格并持有合格证。
(2)爆破器材库和爆破组长，应由爆破技术人员或经验丰富爆破员担任。
(3)施工时，必需关闭井口周围电源。
(4)炸药使用必需按桩孔次序和用量来发放。
(5)为了避免爆破时，石块逸出，井口必需覆盖钢板并采取土袋把孔口压重。
(6)为了预防工程护壁震裂塌落，必需确保砼达成设计强度后方可进行爆破作业。
(7)靠近震动而轻易造成较大危害建筑或其它物件，必需确保单孔分段单响装药，减小震动。
(8)每项爆破工程开始前，应由爆破领导人和爆破技术责任人向全体从事爆破人员及相关人员进行具体安全技术交底和岗位责任划分。
(9)爆破人员必需按爆破设计书或爆破说明书和要求和安全交底要求装量进行装药，不得任意加大药量。 
(10)露天爆破工作前，应在危险区边界设置岗哨，使全部经过危险区道路常常处于监视下，每个岗哨相互通视。
(11)每次放炮，必需设专员负责放炮指挥和组织安全警戒工作；并应使全体职员和周围居民，事先知道警戒范围，警戒标志和声响意义，和信号方法和时间：
 第一次信号——预告信号：全部和爆破无关人员应立即撤离到危险区以外，或撤离到指定安全地点，并向危险区派出警戒人员。
 第二次信号——起爆信号：经现场检验，确定人员、设备等全部撤离危险区，含有安全起爆条件时，方准发出起爆信号，爆破员操纵起爆。
第三次信号——解除警戒信号：炮响完成后，露天爆破不少于5秒，地下爆破不少于15秒，经爆破工作领导人同意检验人员进入爆破区进行具体检验，确定安全后，方可发出解除警戒信号，末发出解除信号前，全部岗哨必需坚持岗位。
(12)爆破作业地点有下列情况之一时，不得进行爆破工作：
a、有边坡滑落危险；
b、工作面有危险或炮眼温度异