大型水中承台基础施工组织设计.doc

精选资料

马鞍山长江公路大桥
左汊主桥中塔基础

施
工
组
织
设
计

中铁大桥局马鞍山长江公路大桥
MQ-01合同段项目经理部
二OO九年七月
目 录
1.工程概况 1
1.1.编制依据 1
1.2.工程概述 1
1.3.地质条件 1
1.4.水文条件 3
1.4.6.防洪标准及堤防工程 6
2.施工组织机构 7
2.1.施工组织机构设置 7
2.2.各岗位的管理职责与权限 8
3.施工总平面布置 15
3.1.总体平面布置原则 15
3.2.施工场地布置说明 15
3.3. 施工总平面布置图 18
4.施工总体计划 19
4.1.工期安排原则 19
4.2.施工总工期 19
4.3.分项工程进度计划 19
5.拟投入本工程的主要设备、人员、主要材料(数量、来源)及进场计划 21
5.1.主要设备及进场计划 21
5.2.主要人员及进场计划 24
5.3.主要材料数量、来源及进场计划 26
6.中塔墩基础施工方案综述 29
7.围堰锚碇、定位 31
7.1.锚碇系统结构 31
7.2.锚碇系统设计计算 31
7.3.锚碇系统施工 32
7.3.2.抛设方法 35
7.3.3.锚碇系统施工 35
8.钢护筒振沉 40
8.1.钢护筒振沉总体施工方案 40
8.2.钢护筒制造 41
8.3.钢护筒的运输 42
8.4.施工测量 42
8.5钢护筒的下沉 43
9.钢吊箱围堰渡洪 47
9.1.方案和工况选用 47
9.2.工况模型 47
9.3.工况受力 47
9.4.计算成果 47
10.钻孔桩施工 49
10.1.钻孔桩施工方案 49
10.2.钻孔次序 49
10.3.钻孔平台建立 49
10.4.钻孔机械配置 51
10.5.钻进参数选择 51
10.6.泥浆制备及循环系统 52
10.7.成孔工艺 53
10.8.钢筋笼制作与安装 55
10.9.混凝土灌注 57
10.10.钻孔桩质量控制标准 59
11.承台施工 61
11.1.方案综述 61
11.2.围堰封底 61
11.3.承台施工 64
图11-3 中塔墩承台冷却水管布置图 65
12.航道内的施工组织安排 70
12.1.航道内的具体施工组织 70
12.2.航道维护办法及防范船舶碰撞的措施 73
12.3.施工船舶与水上施工管理 73
12.4.水上交通应急预案 74
13.施工过程中的检测、试验措施 77
13.1.检测和试验的原则及目标 77
13.2.工地试验室机构、设备及管理制度 77
13.3.检测试验手段及方案 77
14.质量保证体系、质量保证措施 79
14.1.质量目标及创优规划 79
14.2 质量管理机构及职责 82
14.3. 质量保证体系 86
14.4.工程质量保证措施 87
15. 资金需求计划及保证措施 96
15.1.资金需求计划 96
15.2.资金保证措施 96
16.工期保证措施 98
16.1.工期总目标 98
16.2.工期保证措施 98
17.雨季、冬季施工和春节前后的安排 103
17.1.雨季施工措施 103
17.2.冬季施工措施 104
17.3.特殊天气施工安排 105
17.4.春节前后的施工安排 106
18.安全保证体系、安全应急预案及保证措施 107
18.1.安全目标 107
18.2.安全管理机构及职责 107
18.2.2.1.项目经理安全管理职责 107
18.3.安全保证体系 110
18.4.安全应急预案 110
18.5.安全保证措施 113
19.环境保护措施、文明施工保证措施 114
19.1.环境保护措施 114
19.2.文明施工保证措施 115
20.其他应明确的事项 119
20.1夜间施工安排 119
20.2.节能保证措施 119
20.3.职业健康保证措施 119
20.4.廉政建设工作 121
20.5施工期水上交通组织及航道维护措施 122
20.6.确保民工工资发放的措施 124

可修改编辑
精选资料
1.工程概况
1.1.编制依据
《中塔墩吊箱围堰设计图》
《中塔墩基础结构设计图》
《中塔墩设计参考资料》
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
《公路桥涵设计规范》
其他相关规范资料。
1.2.工程概述
中塔柱基础采用69根Φ3.0m钻孔灌注桩（钢护筒直径3.2m），桩基呈行列式布置：行距6.3m、列距7.5m；桩底标高▽-80.00m；桩底持力层为微风化砂岩、砂质泥岩。承台为带切角的矩形，平面尺寸为80.2×43m。承台顶设3m高塔座。为保护承台中预应力锚固体系，承台采用C40混凝土，抗渗等级为S10；钻孔桩采用C30水下混凝土。
钻孔桩钢护筒内径3.2m，壁厚24mm；长35.2m、38.5m，钢护筒作为永久结构的组成部分，与基桩共同参与受力，钢护筒采用Q345c钢材。
1.3.地质条件
1.3.1.中塔基础工程区域水文地质特征
墩位区地表水主要为长江水，水位随季节变化显著；地下水按其埋藏条件可分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙含水。
松散岩类孔隙水主要赋存于②大层、③大层砂类土中，是墩位区主要含水层与江水连通，含水量丰富，；补给方式为长江水下渗补给，排泄方式主要是向其他含水岩组入渗排泄和越流排泄。
基岩裂隙含水：主要赋存于基岩裂隙带，基岩裂隙发育程度不同含水量差别较大。补给方式主要靠上层地下水垂向补给，径流方式主要侧向径流。
依据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）环境介质对混凝土腐蚀性评价标准判定，长江水对混凝土无腐蚀性。依据《岩土工程勘查规范》（GB50021-2001）江水对混凝土中钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。由于墩位处地下水和江水连通，参照南北锚碇水质分析成果判定，地下水对混凝土中钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。
1.3.2.中塔基础工程区域地质条件
中塔墩位于长江主航道，距和县长江大堤约1180m，墩位处水下地形较为平缓，高程－12.09～－10.54m。地表覆盖层厚36～39米，表部为松散状粉细砂，厚约20米，其下为厚约10～13米的中密状中粗砂，底部为厚约5米的中密状圆砾土，下伏基岩为泥质粉砂岩、砂质泥岩夹砂层，岩面高程在－47.50～－50.00米，基岩中近垂向裂隙较发育，局部裂隙间充填方解石，少量岩石呈碎裂状，局部后期有胶结。
该墩位处上部覆盖层粉细砂呈松散～中密状，中粗砂呈中密状，承载力较低，易被冲刷，不能作为大桥的天然地基。下伏的基岩埋深在36～39米之间，岩面平缓，厚度大，其中泥质粉砂岩及砂质泥岩为较软岩，天然极限抗压强度约为12～14MPa，微风化砂岩为硬质岩，天然极限抗压强度为35.3～102MPa。
覆盖层：全新统河流冲积层，以松散～中密状粉、细、中、粗砂为主，局部夹透镜体状沙砾，下部为密实状圆砾土，厚度为35～39米左右。
岩土：主要为侏罗系罗岭组（JI）粉砂岩、泥质粉砂岩、砂质泥岩。在部分有代表性的孔桩基岩中进行了桩孔纵波测试，并选有代表性的岩样进行纵波测试，结构表明：除挤压破碎带内岩体较破碎外，微风化岩岩体为较完整～完整。岩体的工程地质特征分述如下：
⑥强风化砂质泥岩：紫色为主，泥质结构，层状构造，岩石风化呈坚硬粘性土状，含大量弱风化残块，厚1.8～6.5米。
⑥弱风化砂质泥岩：褐红～紫红色，砂状泥质结构，层状构造，泥质胶结，倾角45°、75°近垂直裂隙发育～较发育，部分裂面绿泥石化，岩质软，厚度1.5～6.75米。
⑥微风化砂质泥岩：褐红～紫红色，砂状泥质结构，层状构造，泥质胶结，见倾角45°、75°近垂直裂隙多组，部分裂面绿泥石化，裂隙间距多在40㎝以上，局部裂隙较发育，层理倾角15°～20°，岩质软。
⑥微风化泥质粉砂岩：褐红～紫红色，少量青灰色，泥质粉砂状结构，层状构造，泥质胶结，见倾角45°、75°近垂直裂隙多组，裂隙较发育～不发育，层理倾角15°～20°，岩质较硬。
⑥强风化砂岩：浅灰色为主，岩石风化呈密实粉砂状。呈透镜体状分布于强风化砂质泥岩之中，仅DZ2-9钻孔有揭露，厚度约为1.80米。
⑥微风化砂岩：灰白色为主，砂状结构，层状构造，钙质胶结，见倾角45°、75°近垂直裂隙多组，裂隙较发育裂隙间多充填方解石脉，岩质硬。
⑥挤压破碎带：岩石受构造挤压影响，裂隙极发育，带内岩石极破碎，多层糜棱、角砾夹泥状。钻孔DZ2-2、DZ2-3、及DZ2-6有揭露，厚度3.1～5.4米。
岩土物理力学性质指标：本次勘测，选取代表性岩芯进行室内实验，并对其岩土物理力学性质指标进行数理统计，结合实际地质情况对异常数据进行舍取，同时参照了部分初勘实验结果。统计结果下表：
表1-1 岩土物理力学性质指标分层统计成果表（覆盖层）
岩土
编号
岩土
名称
颗粒组成百分数（%）
粘粒含量
原位测试
>20㎜
20～2
㎜
2～
0.5㎜
0.5～
0.25㎜
0.25～
0.075
㎜
0.075～
0mm
标贯
击数
重型
动探
①4
粉土

34.1
65.9
7.1
5.4

②4
粉砂

0.2
0.7
6.3
75.2
17.6
4.4
8.3

③4
粉砂

0.2
1.5
3.9
77.0
17.4
7.7
14.3

③5
细砂

1.2
6.3
10.9
68.0
13.6
3.0
22.5

③5-2
中砂

18.2
29.2
18.6
25.1
8.9
1.8
23.1

③6
中砂

7.1
22.9
24.8
30.2
10.5

26.6

③7
粗砂
0.6
21.9
37.3
17.2
17.8
5.2

33.1

③7-1
细砂

4.3
8.6
75.6
11.5

34.0

③9
圆砾土
29.0
29.5
15.7
6.5
8.5
10.8

39.5
22.3

表1-2 岩土物理力学性质指标分层统计成果表
岩土编号
岩土名称
质量密度（g/）
天然含水量（%）
天然抗压强度fMPa）
干燥抗压强度f（MPa）
饱和抗压强度f
(MPa)
软化系数KR
⑥
中风化砂
质泥岩
2.46
7.6
0.42
7.6

⑥
微风化砂
质泥岩
2.56
4.9
9.6
43.6
5.7
0.21
⑥
微风化砂
质粉砂岩
2.54
7.8
8.23
68.4
8.7
0.23
⑥
微风化砂岩
2.64
1.3
74.4
126.3
71.4
0.84
1.4.水文条件
1.4.1.河流概况、河段特性
马鞍山河段位于长江下游，上游大通站为长江下游最后水文站。大通站距离工程区上游约180Km，其间较大的入江支流有安徽的青戈江、水阳江、裕溪河等水系，入汇流量约占长江总流量的1.2%左右。桥位处长江河道分为左汊、右汊。
1.4.2.水位、潮位
受长江径流控制，马鞍山河段汛枯季分明。最高潮位发生在汛期，最低潮位发生在可枯期。马鞍山水位站年内最主潮位在5月到9月间均可发生，最早出在5月22日(1958年)，最迟发生在9月13日(1961年)，大部分发生在7、8、9月三个月中。
年内最低潮位在12月到来年的3月间均可发生，最早发生在12月23日(1992年)，最迟发生在3月30日(1954年)，大部分出现在12月下旬到2月上旬。枯季最低潮位在马鞍山以下主要由潮汐控制，加上冬季季风的综合作用，其最低潮位在时间上的出现就比较均匀，变幅也小。马鞍山水位站月平均水位见“表1-3 马鞍山站月平均水位统计表”。
表1-3 马鞍山站月平均水位统计表
月份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
水位(m)
1.49
1.61
2.21
3.28
4.73
5.49
6.48
5.98
5.60
4.93
3.55
2.12
统计年份为1954年～1991年，高程均56黄海高程。
马鞍山水文站历年潮位特征值详见“表1-4 马鞍山水位站潮位特征值表”。
表1-4 马鞍山水位站潮位特征值表
项 目
特征值
发生时间
历年最高潮位(m)
9.56
1998.8.1
历年最低潮位(m)
-0.11
1959.1.22
最大潮差(m)
1.34
1962.3.8
最小潮差(m)
0.00
1960、1962～1964年
多年平均水位
3.95m
1953～2004
水位年最大变幅
8.5m
1953～2004
多年平均年内水位变幅
6.78m
1953～2004
平均涨潮历时
3小时51分
1953～2004
平均落潮历时
8小时34分
1953～2004

1.4.3.径流、泥沙
马鞍山河段属感潮河段，水位受潮汐影响。据大通站1950～2004年资料统计，年内最小流量一般出现在1月份，最大流量最早发生在5月份，最迟在9月份出现。每年12月至次年2月为大通站枯水期，多年流量泥沙特征值详见“表1-5 大通水文站流量、泥沙特征值统计表”。
表1-5 大通水文站流量、泥沙特征值统计表
项 目
特征值
发生日期
统计年份
流量(m3/s)
历史最大
92600
1954.08.01
1950～2004
历史最小
4620
1979.01.31
1950～2004
多年平均
28600
/
1950～2004
含沙量(Kg/m3)
历史最大
3.24
1959.08.06
1951～2004
历史最小
0.016
1999.03.03
1951～2004
多年平均
0.468
/
1950～2004
输沙量(108t)
历史最大
6.78
1964
1951～2004
历史最小
1.47
2004
1951～2004
多年平均
4.18
/
1951～2004
1.4.4.设计水位
大桥断面设计潮位的推算首先建立上游芜湖水位站与马鞍山水位站年最高潮位相关关系，相关系数R=0.985，其代表性以马鞍山水位站的高潮位相关性均较好，在两站各频率的设计水位计算成果的基础上，由芜湖～马鞍山的比降关系推算，将各频率的设计水位推算到大桥断面。左汊大桥断面设计潮位的推算具体成果详见“表1-6 大桥潮位频率计算成果表”。
1.4.5.水流条件
桥区所在的马鞍山河段的水流受潮汐和长江径流的共同影响，但径流是控制河段内水流年内变化的主要因素，其水流特点为:由于受潮汐影响，流速过程也呈周期性变化，涨潮时流速小，落潮时流速大；汛期流速变幅小，而枯季流速变化大。
表1-6 大桥潮位频率计算成果表
　 频率
时段
0.50%
1%
2%
5%
10%
12.5%
20%
50%
75%
1月
3.673
3.583
3.483
3.333
3.203
3.163
3.053
2.793
2.593
2月
4.263
4.103
3.933
3.683
3.473
3.403
3.233
2.803
2.493
3月
4.783
4.643
4.503
4.283
4.103
4.043
3.883
3.483
3.183
4月
7.873
7.673
7.453
7.133
6.863
6.773
6.533
5.943
5.503
5月
8.103
7.873
7.623
7.273
6.963
6.863
6.603
5.943
5.443
10月
8.213
7.983
7.733
7.373
7.063
6.963
6.693
6.033
5.533
11月
7.763
7.423
7.073
6.563
6.143
6.013
5.663
4.853
4.283
12月
5.123
4.943
4.763
4.493
4.263
4.183
3.983
3.493
3.133
10月-5月
8.343
8.133
7.903
7.573
7.283
7.193
6.943
6.323
5.853
11月-4月
7.213
6.993
6.743
6.393
6.093
5.993
5.733
5.093
4.603
12月-3月
5.053
4.913
4.763
4.543
4.343
4.283
4.123
3.703
3.393
6月-10月
10.35
10.07
9.773
9.333
8.953
8.833
8.503
7.693
7.083
注：本表为桥位处潮位黄海高程。
江心洲桥区左汊：2004年5月9日～2004年5月18日实测中水期，施测水位3.91～4.75m，共施测了18条表面流向线，桥轴线上最大表面流速为1.58m/s，表面流速为0.75m/s，在距右岸约1325m处。
2005年4月5日～2005年4月11日实测枯水期，施测水位2.72～3.20m，共施测了18条表面流向线，桥轴线上最大表面流速为1.26m/s，表面流速为0.80m/s，在距右岸约1123m处。
2005年8月27日～2005年8月30日实测洪水期，施测水位7.07～7.38m，共施测了18条表面流向线，在桥轴线，最大流速为2.0m/s，位于右侧。
1.4.6.防洪标准及堤防工程
按《长流规》(1990年修订)和《长江防洪规划》(2002年)，长江下游的防洪标准为1954年型洪水，考虑潮汐的影响，江堤设计防洪水位按芜湖站和南京站1954年型洪水位内插推求，采石河口12.26m(吴淞基面、下同)，慈湖河口11.80m；堤防设计防洪水位分别采用两闸关闸水位与内河20年一遇设计洪水遭遇相应江水位的外包线，采石河设计防洪水位为11.00～12.10m，慈湖河堤防设计防洪水位为10.70～12.40m。
桥位处和县侧防洪堤顶高+12.8m，江心洲侧防洪堤顶高+10.73m，外坡均为块石砌护，两岸堤防都达标。

可修改编辑
2.施工组织机构
2.1.施工组织机构设置
为加强建设项目管理、全面履行合同、控制施工成本，确保工程建设工期、质量、安全、生态环境保护等建设目标全面实现，针对本合同段项目特点，公司按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，根据项目法组建 “中铁大桥局马鞍山长江公路大桥工程MQ-01合同段项目经理部”，配备精干力量，全面完成本合同段建设任务。
经理部设项目经理1人、常务副经理1人，项目总工程师1人、项目副经理4人，经理部下设工程技术部、安全环保部、物资机械部、计划合约部、财务部和办公室、试验中心、测量中心等五部一室二中心，全面保证工程项目优质高效建成。
项目部下设施工作业队。
施工组织管理机构见“图2-1 拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图”。

图2-1 拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图

2.2.各岗位的管理职责与权限
2.2.1.项目经理
贯彻执行党的路线和方针，确保国家有关工程建设的方针政策在工程项目的贯彻落实。
代表股份公司对工程项目全面行使管理，对股份公司负责，是项目工程质量、进度、安全、文明生产、责任成本的第一管理者和责任人。
负责主持制定工程建设总目标和建设总方针。
负责决策工程建设中的重大事项。
负责主持和处理工程项目建设中的重大协调事项。
领导、检查项目部副经理及部门工作，保证项目部各项工作顺利进行。
2.2.2.项目常务副经理、副经理岗位职责
常务副经理是项目经理助手，在项目经理领导下，负责分管部门工作的策划、运行、维护、监控、持续改进，协助项目经理履行职责。
负责审核分管部门的工作计划、工作执行反馈意见，主持项目部召开的办公、生产等例会。
生产副经理协调、指挥各工区的生产组织工作，完成项目经理交办的其它工作。
管理副经理检查、帮助所分管部门主管工作，提出所分管部门的有关奖励措施和处罚意见。
2.2.3.项目总工程师岗位职责
在项目经理领导下负责施工技术、工程质量、科技管理。
贯彻执行国家、及股份公司规定的技术政策、技术标准、技术规程和技术规范。
审定项目部制定的有关技术管理规章、制度、各种技术文件和技术作业规程，负责标准、计量的审核工作。
组织编制年、季度生产计划和施工组织设计，审定主要施工组织设计文件和重要施工方案，审核重大合理化建议，审核并签认设计图纸。
审核技术部门编制的所有技术文件，组织研究解决施工中的重大技术问题、优化施工组织设计以及研究降低工程成本的措施。
审核技术革新计划以及新技术、新工艺、新设备、新材料的推广计划，审查技术成果的鉴定、推广和奖励。
督促检查环境保护、技术安全、工程质量等工作，参与指导员工技术培训工作，领导技术档案管理工作。
2.2.4.办公室部门职责
负责办公会议的准备工作，协助领导组织会议决定事项的实施。
负责文件、信函的收发、登记、送批、传阅、催办及归档和管理工作。
传达领导指示，督促检查各部门、作业队对所发公文、会议决定及领导有关批示的执行落实情况，及时向领导报告。
协助领导组织处理或直接处理突发事件和重大事故。
负责项目部党建和思想政治工作，落实党风廉政建设责任制，负责推行厂务公开制度等有关党务工作。
负责公共关系、日常接待、通讯、车辆、印章、人事管理等工作。
负责文明工地建设，对外宣传，编写工地简报，做好项目部大事记及重大决策的原始资料收集和汇编工作。
负责项目部员工的使用、考核、异动、人事档案管理等人事工作。
做好后勤工作，负责办公用品的购买、发放以及食堂、卫生管理工作。
承办领导交办的其他工作。
2.2.5.工程技术部部门职责
在项目经理、总工程师的领导下，负责本工程的施工技术、质量控制与管理工作。
贯彻执行国家、交通部及地方政府颁发的有关法律、法规，技术标准、规范、规程。
制定项目部技术管理制度、办法，并监督执行。建立健全质量保证体系，贯彻项目质量方针，制定项目部质量管理制度，监督落实质量责任制，确保质量保证体系正常运转。
负责组织实施性施工组织设计和重大施工方案、工艺的编制和报批，负责组织技术交底、图纸会审及设计变更工作。
负责组织各分项工程的施工方案、施工组织设计编制，大型临时工程的设计，参加各方案审查和报批；编制工程创优规划，积极开展质量创优及QC小组活动。
协助总工程师组织技术工作会议、施工方案讨论会，参与研究重大技术问题，审核重大合理化建议。
监督检查施工过程中施工工艺、质量措施的执行，确保工程质量，参与项目部考核评比工作。
负责工程测量、试验管理工作。检查、监督项目部测量、试验工作的落实。
参加质量事故调查与分析工作，并提出建议处理意见。
负责工程科研项目的管理，推广应用新材料、新结构、新设备、新工艺。
负责建立工程文档、图片、影像等资料，检查、指导竣工资料编制和归档管理工作。
负责工程调度工作，及时向业主、监理单位和股份公司报告施工进度情况。
负责工程质量的对外联络和协调，配合业主、监理单位进行工程安质检查工作，对上级检查单位提出的有关问题及时回复，并督促落实整改。
完成领导交办的其他工作。
2.2.6.安全环保部部门职责
贯彻执行国家、交通部及地方政府有关法律法规、技术标准、规范。依据本工程施工承包合同、设计文件及业主有关要求，在项目经理及总工程师领导下，负责本项目的安全管理和环境保护工作。
建立健全本项目的安全环境保证体系，主持制定项目部安全保证、环境保护、安全生产应急救援预案和安全管理规章制度。督促落实安全生产责任制，确保安全环保计划正常运转与落实。
监督检查施工过程中安全技术措施的执行情况，督促并参加与安全设施、施工用电、施工机械、环境保护措施的检查验收。
负责编制安全生产与环境保护的有关规章制度、安全技术措施、安全技术操作规程，并监督检查执行情况。
组织工程安全环保检查考评工作，定期对各作业队安全环保工作进行考核，协助上级部门进行安环检查。
参加质量事故、伤亡事故、环境污染事故调查与分析工作，并提出建议处理意见。
掌握安全动态，发现事故隐患应及时采取有效的整改措施。提出安全预警、编制应急方案、组织安全演习，负责作业队之间的安全协作工作。
督促作业队对进入施工现场使用的各种安全防护用品及机械设备进行检查、验收工作。
负责安全环保的对外联络和协调，配合业主、监理单位进行工程安环检查工作，对上级检查单位提出的有关问题及时回复，并督促落实整改。
完成领导交办的其他工作。
2.2.7.计划合约部部门职责
贯彻执行国家、交通部及地方政府有关法律法规，依据招标文件、合同协议书及股份公司的相关要求，在项目经理的领导下，负责本项目的合同、计划、统计等管理工作。
负责制定合同管理制度，负责合同的管理并监督实施，主持和参与重大经济合同的会谈，拟订施工承发包合同。
负责项目责任成本核算工作，并在施工过程中跟踪监测，掌握和控制成本执行情况，开展经济分析活动，做好资料的收集、整理、上报和工程竣工结算工作。
编制上报、下达各类施工计划和汇报材料，并确定各阶段单项工程目标控制点。
办理中间计量支付的结算工作，按照施工组织合理安排工程资金的使用，并编制资金使用计划。
承办领导交办的其它工作任务。
2.2.8.物机部部门职责
按照业主和股份公司有关物资机械的管理要求规划、设计项目部物资机械的管理模式，制定物资机械管理制度并组织贯彻落实。
按照施工设计要求编制、执行主要机械设备计划和主要材料供应计划，并结合工程款项收入状况和项目核算办法，编报、审核物资机械的用款支付计划和责任成本。
负责大中型机械设备和主要材料的招（议）标采购工作。
结合安全质量的管理要求，监督、指导大型机械设备和主要物资的质量验收、日常保管和保养等工作。
组织机械设备和材料管理方面的专业检查工作。
承办领导交办的其他工作。
2.2.9.财务部部门职责
贯彻执行国家、交通部及地方政府有关法律法规，依据招标文件、合同协议书及股份公司的相关要求，在项目经理的领导下，负责本项目的财务管理工作。
负责制订项目财务管理办法，认真编制项目年度财务预算、决算，严格执行股份公司下达的各项财务计划，定期进行财务分析
按照施工组织合理安排工程资金的使用，及时拨付和清算工程款。
每月编制资金使用计划，按照“现金管理条例”、“支付结算办法”和股份公司A、B帐户管理办法进行款项收付和办理结算。
负责固定资产的管理、核算，建立固定资产管理卡片和实物台帐，对存货按种类进行明细分类核算。
按时发放工资，按规定扣缴职工“四金”，按法律、法规规定计提、缴纳相关税费。
承办领导交办的其它工作任务。
2.2.10.试验中心部门职责
认真贯彻执行国家计量法规，贯彻执行国家、行业颁发的有关规范、标准、规程和试验方法，执行本专业各种试验仪器的用途、操作性能和维护方法，正确使用试验仪器设备，严格按试验操作规程进行试验工作，确保试验数据的准确性。
为工程建设提供良好的试验服务工作，及时完成各项委托试验任务，按照标准对受检项目作出结论，提交试验报告，并对测试过程的技术和质量负责，对检测数据和结论负责，为工程的重要检测项目进行把关。
定期进行试验仪器的校验，妥善保管标志，维护好各类检测仪器，确保其处于正常和备用状态。
完成各项试验的自检和送检工作，以及相关资料的整理存档。
对工程建设原材料进行抽检，为工程质量管理提供科学依据。
参与新技术、新材料、新工艺的试验工作。
参与分项、分部、单位工程质量的评定和工程质量事故的调查。
配合工程技术部资料员进行竣工资料的整理及竣工验收工作。
认真、及时记录管理试验台帐和各项试验记录，认真完成本部门文件的受控管理。
2.2.11.测量中心部门职责
贯彻执行国家、交通部及地方政府有关的法律法规，技术规范，政策要求。依据业主设计要求，在项目经理和项目总工程师的领导下，负责控制及施工测量工作。
编制有关测量管理制度和施工总体测量方案，做好测量技术交底工作。
负责工程施工测量控制工作，做好控制点的交接、复测、联测及贯通测量工作。
负责工程测量工作的对外联络和协调。
控制和管理工程施工测量质量，参与重大质量事故的调查分析，指定预防和纠正措施。
负责测量仪器的保养和鉴定，做好测量资料的管理和保密工作。
推广应用测量新技术、新设备，组织项目部测量人员的学习和培训。
2.2.12.施工作业队
负责具体工程施工，其相应分工如下：
2.2.12.1.钢筋加工作业队
负责整个合同段的钢筋制作和现场绑扎工作，并配合试验室做好钢筋原材和接头试件的取样试验工作。
2.2.12.2.混凝土供应作业队
负责混凝土生产供应、现场混凝土浇筑等工作。混凝土工厂由混凝土作业队管理，包括地泵等混凝土施工机械设备的日常保养等。配合试验室做好混凝土原材料的取样试验工作。
2.2.12.2.钢结构加工作业队
负责中塔基础钢结构的制造与安装工作，负责塔柱施工临时钢结构包括下横梁支架的制作安装，以及零星小型钢结构的制作。
2.2.12.4.中塔基础施工作业队
吊箱浮运到墩位后，负责中塔吊箱围堰定位、钻孔桩、承台施工。
2.3.12.5.综合作业队
负责将物资材料从后场倒运至或施工现场，以及其他日常前后场协调工作。

3.施工总平面布置
3.1.总体平面布置原则
施工场地和临时设施的布置根据工程实际情况，结合施工条件，并按照业主招标文件要求，在指定区域集中设置生产、生活区，统一进行施工总平面布置，并在施工前向业主和监理工程师等有关方面提交场地布置方案，得到批准后实施。具体布置遵循的原则如下：
3.1.1.方便施工、便于管理的原则
本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。
3.1.2.确保环保和文明施工的原则
按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置场地，满足环保和创建标准文明工地的要求。同时注重卫生福利条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求和必要的医疗急救设施。
3.1.3.珍惜土地、保护耕地的原则
用地严格遵守国家、地方法规制度。临时工程尽量在业主提供场地内，若额外需要用地也不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后进行复垦还田。
3.1.4.避免交叉干扰的原则
根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。
3.1.5.确保安全、满足使用需要、留有余地
钢结构加工车间、材料存放场、料库、项目部生活区等按照规模合理、配套完善、流程顺畅、留有余地的要求，做好规划建场工作。水上施工船舶停止作业时统一锚泊，确保船舶安全。
3.1.6.满足防洪防汛需要
满足防汛、抗洪需要，同时场地设施满足抗台风要求。
3.2.施工场地布置说明
3.2.1.项目经理部布置
本合同段在业主、地方政府的帮助下，在江心洲二公局斜对面租用了22000 m2土地，用于建设项目经理部办公生活区和生产区。其中项目经理部内布置有人员生活区、办公室、试验室等。生产区主要包括钢筋加工车间、钢结构加工车间、木工车间、材料存放场、机械设备停放场等。
3.2.2.驻地建设
按照经济、实用和建设文明工地的原则建设驻地。
生活房屋：活动板房；地面做好防潮工作。
生产房屋：试验室采用彩钢复合板房；钢筋笼加工车间、钢结构车间及料库采用钢立柱+彩钢瓦屋面支架，侧面及屋面采用薄铁皮与钢支架。
围墙：采用通透式围墙围护，高度不低于1.8m。沿驻地周围建筑物基础坡脚外1m处修排水沟，场院地面填筑20～30cm厚粗粒料，在需要的地方进行混凝土硬化。
场地内进行绿化建设，美化环境，创建“花园式”工地。
全部驻地待工程完工后予以恢复原貌，并经监理工程师验收合格。
3.2.3.环保设施
在施工驻地修建临时排污系统用以排放生活及施工污水，排污系统在获得当地水利部门及环保部门许可后，再按照监理工程师批准的图纸建设；工程交工时拆除排污系统。
对于施工生产中产生的泥浆，设专用泥浆船，用泥浆分离器处理，及时将钻渣运至指定位置弃置，防止污染环境。
生活垃圾分类收集、处理。生产施工中产生的建筑垃圾，可利用的尽量利用，无法利用的设立垃圾填埋场集中填埋。合理规划工地厕所位置，搞好工地卫生。
3.2.4.安全防火设施
坚持“安全第一，预防为主”安全方针，施工现场布置足够的安全防火设施，贮备足量的安全防护用品并定期发放，在醒目处设置安全宣传牌，场地布置时，将油类等易燃、易爆品严格按安全法规要求布设、储放，并设立足量的安全消防装置。
3.2.5.主要大型临时设施
3.2.5.1.施工便道
马鞍山市到江心洲有汽渡通过长江右汊，乡村道路连接到汽渡，生活生产区修通施工便道至码头，在施工期间，对地方道路在使用过程中要与当地搞好协调关系，服从业主及监理的管理，并做好道路维护工作。
施工期间应确保长江大堤的安全，加强对大堤的维护，不得有任何破坏长江大堤的行为。
3.2.5.2.施工栈桥码头
业主在江心洲桥位上游300米修建了临时码头做材料运输及交通码头用，临时码头由两条栈桥（各长180m,宽8m）、码头平台（长150m,宽30m）、系靠船桩组成。本合同段用该码头作为施工材料的起重下河码头。
3.2.5.3.临时供电
生产生活区用630KVA的变压器供电。
由和县侧敷设水下电缆至中塔墩位处，考虑到中塔施工作业量大，大功率机械设备比较多，中塔墩设3台1000KVA变压器供电，已在业主的帮助下落实。
配备总容量不小于500KVA发电机组（2台250kw）作为应急备用电源，以保证电网停电时进行应急处理。
3.2.5.4.临时供水
岸上生活用水采用自来水，直接接业主提供的水源管，并做好保养工作。水上施工用水采用经净化处理后的江水。
3.2.5.5.临时通讯
为便于对内、对外联系，工地配备程控电话、传真机、移动电话，微机与互联网连接，另配备高频对讲机，形成工地立体通讯网络，保证通讯畅通。
3.2.5.6.钢结构加工车间、钢筋加工车间、木工车间
钢结构加工车间设在南岸驻地，负责工地的钢结构加工，平面布置为20m×60m，占地面积约900m2，并布置1台10t龙门吊机。钢护筒在南京钢结构加工厂制作，船运至墩位使用。
钢筋笼加工车间一个，布置4个钢筋笼长线制作台座，一个钢筋存放区、一个钢筋加工区，总平面尺寸为30m×155m，占地面积约4650m2。跨越钢筋加工车间布置2台40t龙门吊机，配合钢筋笼吊装、倒运。
3.2.5.7.材料堆放场、机械停放场
在生活区设原材料存放区、预应力材料存放区、材料库、修理车间，并布置机械设备停放场地。
3.2.5.8.混凝土拌合站
中塔基础及下塔柱混凝土施工设一座150m3/h的水上混凝土工厂供应混凝土，围堰封底、承台施工期间另配一艘移动式“海天号”水上混凝土工作船以保证混凝土供应。
3.2.5.9.工地试验室
本标段在工地设置试验室，按施工内