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二、产品介绍·····························································  三、市场分析····························································    1.竞争对手··························································   2.目标客户····························································· 3.消费者需求分析·······················································    四、战略目标······························································  五、商业模式······························································  六、运营模式······························································  七、推广方式······························································  八、运营策略····························································     1.顾客需求(Consumer)···················································     2.购买的便利性(Convenience)·············································     3.与顾客的沟通(Commun ication)··········································     4.反应(Response)·······················································     5.关系(Relationship)····················································      6.回报(Results)··························································  九、财务分析·······························································  十、风险预测与分析·························································  一、 公司介绍  旺市汽车有限公司成立于2003年,公司现有员工200余人,一直以丰田、本田全车配件,代理欧、美、日、韩各汽配生产厂商品牌商品为主要营销产品。经过不懈努力,旺市以良好的公众信誉、优质的营销服务、完善的物流配送,在汽配行业树立了较高的声誉和影响力。 旺市汽配在各省自建仓储物流基地的前端服务,成功实现了传统销售过渡到电商营销的转型。仓储面积超过1.5万平方米,全国三级以上城市均可做到见货付款,总部基地的沈阳更是做到全部免费送货上门。几万种现货均配有实物相片,加之完善的ERP后台服务系统,用户体验可超过登门购货。    旺市企业定位就是服务型企业,优质服务已经吸引了过万家固定购货用户,企业在信息化建设的大量投入,也换来了用户满意度不断提升。今天的旺市汽车公司既拥有意识前卫、才能卓越的高级管理人才,又有一大批具有团队合作精神的专业员工。全体旺市员工在董事长王新创提出的“为客户提供专业化服务”精神指引下,创造着巨大的物质和精神财富。 二、 产品介绍 (1)东风悦达起亚k4全新上市 (2)东风本田缤智 (3)雷克萨斯NX (4)一汽丰田卡罗拉 (5)长安乘用车——长安CS75 (6)东风雪铁龙——雪铁龙C (7)东风标致408 三、 市场分析 (一)竞争对手 丰田、本田 (二)目标顾客      国内外的爱车消费者。他们大多是从事多年的中年人,有猎奇心态的年轻人,而且很容易被折扣所吸引。  (三)消费者分析     21世纪的社会,越来越多的人懂得了享受生活,不再受工作压力的束缚,利用假期出去度假,放松心情,为下一个季度的工作做好精神的准备。网民的数目逐渐增多,更多的人选择上网提前预定酒店,景点,这里有更多的折扣和方便。吃、住、行、游、购、娱“一站式”玩转全球这更是更多人的心声,一个汽车搞定一切。因此汽车具有很大的优势。 四、 战略目标 (一、)集团化战略:     (1)从国家方面的具体措施。     第一,国家出台具体的政策法规。我国汽车类企业产权隶属关系复杂,各个地方为保护各自利益,阻碍有实力、有发展潜力的企业对生产能力小的企业的收购重组活动,国家要从一体化发展的角度出发,保障市场行为的进行。第二,政企改革方面,积极推行国企的企业、社会职能分离。允许国有股减持,改革企业领导的考核制度,改国有资产的保值增值为企业核心竞争能力的提高。允许其自主选择适合自身的发展道路。第三,灵活的金融政策。增加企业在兼并重组中的贷款额度,放宽上市融资限制。 (2)从企业角度的具体措施。      第一,优势互补或强强联合式。不能够仅仅为了扩大规模而重组,要根据优势和竞争能力的扩大而联合。主要目的有:和其他整车生产厂家结盟,拓宽品牌结构;向产业价值链前端延伸和零部件企业结盟,理顺零部件的供应体系或者和研发机构、大专院校结盟,提高新产品的研发效率;向产业链下端延伸,参股代理商企业,控制销售渠道和 服务网络。 第二,吸纳国外资本形成战略同盟:允许国外投资公司入股,共同开发产品,占领市场;和汽车产业欠发达国家在国外联合建厂进行CKD生产并在当地销售。 (二、)后发优势战略     由于我国民族汽车工业企业起步晚,底子薄。没有能力支付动辄几个亿美元的研发费用,发展受到缺乏技术和人才制约,而这两种资源在欧美等发达国家,由于汽车产业分工的逐步细化而被从汽车生产企业分离出来,我国企业可以以相对低廉的价钱获得。有一些研发模式可以选择:     购买整合:购买老牌汽车公司的股份来拥有设计能力,如上汽并购罗孚获得了它的设计团队及未上市的多款车型资料。     合作开发:让自己的工作团队和世界领先的设计公司共同开发产品,锻炼研发队伍,如奇瑞派出研发人员和奥地利的AVL共同设计发动机。     高薪聘请:利用国外专家的管理经验带动企业质量、技术等方面快速得到提升,如奇瑞聘请三菱的专家寺田改善企业的现场管理。 五、商业模式 1、网站实体。与各个旅行社合作。主要是由旅游机构自己搭建的平台。让很多旅游机构加盟,发布他们的产品,网站负责展示推广,让游客从网站上面订购相关产品。网站通过收取旅游机构的加盟费,或者从交易中提取一定的分成而实现盈利。  2、手机客户端。与电信、移动或者联通这些通讯公司合作。通过设置二维码,将旅游的路线直接发到消费者的手机上。3G时代的到来,让手机上网进一步方便。而手机的持有数更是电脑的数倍,手机与人的亲密关系也比电脑更密切。通过手机连通互联网,查找旅游信息、订购旅游产品,在将来会更频繁。  3、 广告收入。在官网首页投放相关广告,让顾客能更充分的了解每日商品的变化和折扣。建立意见反馈系统,及时的将顾客的意见有效的解决,不断对产品及服务进行改进和提高以满足顾客的需求。  4、SNS:由SNS网站将爱好相同的人聚集在一起,然后推出一种自驾的平台,让志同道合的人通过这个网站自己组织去一些仅限泰州的旅游景点旅游,五人以上享有8.8折的优惠。 六、 运营模式 (1)产品开发环节 包括车型策划、整车设计开发、零部件选型及设计开发、产品试验验证、试生产等业务流程。产品开发的成败往往直接决定车型投放上市的成败,而且由于产品开发环节投资大,周期长,往往成为决定企业经营成败的关键因素。 (2)零部件采购环节 包括配套体系建设、供应商选择、供应商管理、供货份额分配、采购计划管理、采购作业管理、零部件质量检验、入库管理等业务流程,配套体系的质量往往直接决定着产品的品质高低和价格竞争力,因此,零部件采购也是整车企业关键的控制环节。 (3)整车制造环节 一般划分为冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,其中,工艺技术水平、工装设备状况、生产管理能力和装配工人的素质直接决定着整车的制造水平、产品品质和交货周期,也是整车企业管理水平的直接体现。 (4)市场营销环节 包括营销管理、渠道建设、经销商管理、服务管理、订单管理、物流管理、销售管理、售后服务、配件管理等业务流程,汽车企业主要通过经销商实现产品销售,通过服务商提供售后服务保障。在市场营销环节,渠道布局和经销商的实力是决定产品上市成败的关键因素,同时也是厂家实力、产品竞争力、品牌形象、市场吸引力等综合实力的集中体现。 七、 推广方式 一、竞价推广   竞价推广是把企业的产品、服务等通过以关键词的形式在搜索引擎(百度,google)平台上作推广,它是一种按效果付费的新型而成熟的搜索引擎广告 。用少量的投入就可以给企业带来大量的客户,有效提升企业销售额。   二、搜索引擎优化排名推广   搜索引擎优化排名通过在搜索引擎自然结果为网站导入高质量的流量,如果公司想长期进行网络营销宣传推广,搜索引擎优化排名是一个不错的选择。低成本、高回报的搜索引擎优化排名得到了大家的一致认可。   三、新闻媒体推广   新闻媒体推广是汽车行业常见的推广方式,操作起来也比较简单,通过借助网络大众媒体,以新闻报道的方式把汽车经销商广告信息传播出去,从而让更多的人来关注企业及其产品,从而达到推广的目的。新闻媒体推广可以快速的提升企业品牌形象。做新闻媒体推广的时候,可以从三方面考虑:一是网络大众媒体平台自身流量,二是平台搜索引擎表现,三是被转载的数量。   四、论坛口碑推广   汽车经销商利用论坛高人气网络交流平台,通过文字,图片、视频等方式发布企业的产品和服务的信息,从而让目标客户更加深刻地了解企业的产品和服务。最终达到企业品牌宣传、提高企业知名度的目的。   五、网络视频推广   通过制作一些视频短片,将这些视频短片发布到各大视频网站,达到帮助企业品牌及产品宣传的目的。   六、门户媒体广告投放 这个一般针对有实力的经销商,通过在各类门户网站进行购买相应广告位,来达到企业品牌及产品宣传的效果。 汽车行业网络推广,主要在于一个灵活性,多种推广方式相互结合更能保证推广效果。如新车上市,可采用论坛口碑,媒体新闻发布,视频推广等推广方式。在推广的时候,针对不同情况采用不同方法才是明智的选择。 八、 运营策略 一、 顾客需求    (1) 对品牌的需求与营销策略。在消费者心中,品牌汽车是质量、信誉的保证。在确立品牌的定位之前,必须对目标消费者进行详细调查,了解目标消费者的需求,根据这一消费群体的需求,制定出品牌的内涵与外延,努力打造良好的汽车品牌。     (2) 对汽车安全配置的需求与营销策略。汽车消费者在选车过程中,一定会把汽车的安全配置放在重要的位置,立求能购置尽量安全的汽车。作为汽车制造商,就应更加重视汽车安全的的设计,为消费者提供具有安全保障的汽车。     (3) 对汽车油耗的需求与营销策略。汽车消费者购车后,汽车油耗支出是汽车消费的一大部分,是经常性的很直观的消费。汽车生产企业在研发产品中,要把汽车的节能省油当作一个重要的课题,力求生产既经济又省油的汽车。     (4) 对汽车的外观、内部设计需求与营销策略。大多数中国消费者都喜欢线条流畅,外观大气型的汽车。在内部设计中,力求愉悦和舒适,朴素大方,能体现体人性化设计。这就要求,汽车生产企业在研发产品中,要设计出符合我国消费者消费观的实用型汽车。    针对消费者对汽车品牌、安全、油耗、外观、内饰等需求,作为汽车生产厂商要一一满足是较难的,但不管无论如何,在汽车产品的设计中,应立求考虑以上因素,努力打造符合消费者需求的品牌汽车。 二、 购买的便利性 这个旋钮的位置比较隐蔽,在转向柱的左侧,第一次开电动调节方向盘的人容易找不到。除了这个旋钮,也有其他样式的调节钮,比如奔驰的调节杆。 这个功能也通常是高端车型才配备,可以对方向盘进行加热,冬天里方向盘冻手的情况得到避免。 很多新手上路会有一个顾虑,那就是外后视镜存在盲区,打开这个功能后,后视镜上的探头能替你发现盲区的车辆,并通过后视镜或者两侧A柱上的黄色提示灯进行提醒。高端车型还能在你未发现盲区车辆即将并线的时候进行方向盘震动等提醒,提升行车便利性和安全性。 夜视系统目前只在一些高端车型上出现,这套系统能通过安装在车头的红外摄像机捕捉路面环境,经过处理后以黑白图像的形式显示在中央液晶屏或者液晶屏幕模拟的仪表盘上,能清晰显示肉眼难以观察到的路面细节,对提升驾驶安全性有一定的帮助。 这就是俗称的“老板键”,专为提高后排的舒适性而设计,后排乘客可以调节副驾驶座椅的位置及靠背角度,以提升自己的腿部空间。通常这个功能只出现在注重后排舒适性的豪华车上,但为了迎合国内消费者,很多运动型车辆上也有提供,比如加长宝马3系,甚至上图中这款本田思铂睿。 一般车辆只提供电动尾门关闭键,图标也大同小异,宝马的高端车型或者奔驰车型还在电动尾门关闭键边上设置了锁车键,按下这个键电动尾门关闭后全车落锁。 三、 与顾客的沟通 1.满足客户的虚荣心,虚心向他请教该如何,一切听他的,也许 他高兴就买了 2.拉出长长的客户名单,然后看着他,告诉他可以打电话询问已经成交的 客户你有没有骗过他们。 3.摆出一种满不在乎能够卖出去的样子,也许他会主动询问。 4.对于喜欢抬杠的人,直接告诉他,他不适合用这个,恰恰就能成交 5.做出战败状,收拾东西,在出门前一刹那回头问句,问自己那里做得不好 然后坐下来慢慢谈。回马枪或者叫门把手策略。 6.让他到自己公司来,然后让他拿着合同在旁边慢慢考虑,冷落他。 7.拿出合同,用各种语言刺激他,然后躲开些,让他发火,顽固的要他签字。 四、 反应 (1) 抱怨车子油耗高 应对话术:  A、 经济油耗是指在特定的测试条件下(无风、路面平直度),车辆以经济速度匀速行驶一段路程,计算出的平均油耗。  B、 检验油耗真正的标准不能以市内为准,因等待、红绿灯、开空调等等都会影响您的油耗。  C、 关于油耗的计算方法:建议将油箱加满油,在路况较好的路段(高速等)行驶一百公里左右,再将油箱加满(和上次加到同样的位置),用第二次加的油量除以跑的里程,即得出百公里油耗的大致数值;  D、 影响油耗的因素有很多:是否在磨合期;车辆路试的车上、路况、风速、载重等;驾驶习惯,驾龄;使用大功率电器的频率(如空调、音响等);油品(93号无铅汽油);  E、 提高车辆燃油经济性的要领:合理控制跟车距离,尽量避免紧急制动;不要对车辆外观进行任意改装;告诉行驶不要采用关闭空调打开窗户的方式;车辆行驶避免紧急加速,猛踩油门;定期对车空调散热器、发动机水箱表面进行清洁;定期对轮胎气压进行检查,气压过低会增加车辆行驶的阻力; F、 您的爱车仍处在磨合期,车身各部件都需要磨合,油耗相对而言会稍高一些,建议您使用一段时间后再观察,谢谢!  (2) 为什么油耗比使用手册上高很多?  应对话术:  对您的疑问,我们很能理解。使用手册上的百公里油耗是一个理论油耗值,他是指在合理的时速(90KM等速行驶),良好的路况下,驾驶时所得到的值。在您实际驾驶过程中,由于实际的驾驶条件与理想中有很大的差异性,譬如说:空转1分钟需10-30CC的燃烧,负载100千克(城市),好友增加0.5升/100公里,5分钟怠速可以行驶1公里路程,会导致汽油的混合比不良注意时速的控制,一般在90-100公里/小时左右,是最省油的,频繁刹车会增加耗油。因此,我们建议您除了注意以上问题外,还可以适当记录一下,如一次加油50L后,实际驾驶了多少公里,路况、时速和其他行驶状况如何等。这样反复记录几次,您会有个比较明确的数据。  (3) 抱怨配件价格过高!   应对话术:  你好,我店生意的都是纯正厂家配件,所有配件均通过严格的质量检查,可以使整车在运行中保持最佳状态,同时也可以延长车辆使用寿命,相对副厂件而言,由于受供货渠道、运营成本的影响,4S店的备件价格相对会高一些,但在我店更换的备件均享受相应的质量保证,副厂件的价格是低,但是现在汽车配件市场郁龙混杂,假货较多,一般人很难辨别,因此很容易买到伪劣产品,再者汽车维修是一项技术性很强的服务,如果您使用了伪劣配件或维修不当,很容易导致汽车故障。因此建议您还是购买正厂配件。   (4) 抱怨工时费高  应对话术: 您好,我店所有维修项目均按厂保修标准工时制定,这个工时的制定标准,不只是看维修的实际施工时间,它还包括维修施工的技术难度、故障的检查排除等因素,而且在维修过程中,从小到螺丝、大到车辆的每一个部位的操作,均按照整车上产厂家的标准数据进行操作,可以保证您的车辆保持最佳的使用状态,进而延长车辆的使用寿命,因此还是建议您严格按照厂家的要求,定期到4S店或服务店进行维护和保养。  (5)  抱怨同一问题,总是修不好(属于间歇性故障)  应对话术:  你好,因为有些问题属于间歇性的,需要多次试车才能确认故障原因,因此您每次入厂之后,我们都会有专人对您进行回访,就是想追踪一下您车辆检修之后的情况,如果仍有问题,我店一方面会将及的情况积极向厂家进行反馈,另一方面也会帮你考虑采取其他的检修方法。  (6) 为什么车子不易启动? 应对话术:  对不起,夏季不好启动的确是一件令人烦恼的事情。如产生这样的问题,通常与燃油品质不佳,引起气门积碳有关,造成发动机难以建立正常的汽缸压力,所以不易启动。严重时会造成气门摇臂断裂。从安全和经济的角度,建议您使用高标号汽油,或使用厂家推荐的燃油添加剂,这样可以减轻气门积碳现象。  (7) 为什么保养后不久又出现了问题?  应对话术:  由于这样问题对您造成的不便,我们感到非常的抱歉。我们会立刻安排人员对您的车辆进行检测,由于造成车辆出现故障的原因有很多,在检测结果出来之后,我们会尽快的给你一个满意的答复和解决方案。   (8) 你们是怎么修车的,同样的问题都修了好几遍?你们到底能修好吗?  应对话术:  十分抱歉给您造成的不便,我们会对您的车再做一个全面的检测,请放心,您会在最短时间内得到圆满的答复。(如是服务站的维修质量问题,再做一些道歉,和顾客协商可以接受的方案。如不是服务站的维修质量问题,礼貌的向顾客解释检测结果,得到顾客谅解,认同后,提出解决方案。) (9) 同样的配件,为什么在市场上也能买到,而且价格便宜?  应对话术:  为确保您能使用上优质纯正的售后服务配件,厂家索要零配件采购都达到质量标准,而市场上的配件均来自不同渠道,质量和使用安全得不到保证。同时,您在本店更换的配件享有相应的索赔期保证。“安全和高品质”是我们对每一位顾问的承诺。  (10) 为什么我的车要换总成而不是修理(方向机)  应对话术:  雪铁龙汽车根据厂家零件释放流程,并结合中国汽车修理技术现状,对部分零配件维修要求更换总成,以确保车的维修使用安全。例如更换方向机内油封,需专业工具和较高的工艺要求,一般无法保证修理质量,因此而导致的方向机漏油、适量将会存在极大的安全隐患。当然对修理工艺要求不高或有相应修理技术作保证时,厂家将尽可能的将总成件打散供应。  (11) 我的车因离服务站比较远,能否不到服务中心换机油?  应对话术:  当日可以,如您要自行更换机油,请注意使用登记机油,并同时更换机滤。但是,我们还是建议您来4S店更换机油。因为,4S店经专业培训的售后人员,会在换油的同时对您的车辆进行检查并提出相应的保养建议,且所用配件均为纯正部件。若非在本店更换机油而引起车辆故障会增加您额外的损失。   (12) 火花塞为什么要定期更换?  应对话术: 火花塞的使用更换周期主要由所使用的火花塞型号决定,同时也与发动机使用情况有关。不同车型,即使相同型号的火花塞也会有不同的使用寿命。一般来说,正常行驶情况下,每年应至少检查一次火花塞,并根据相应的行驶里程更换火花塞。  (13) 皮带涨紧轮为什么要定期更换? 应对话术:  正时皮带和涨紧轮是发动机上非常重要的一对相互配合的旋转件,随着汽车的使用逐渐会磨损,请您严格按用户手册的规定定期更换正时皮带和涨紧轮,否则会危及您的行车安全。  (14)为什么车的喷油嘴要经常的清洗?  应对话术:  由于国内油品品质不高以及油品中都含有一定量的杂质,在行驶一段时期后,会造成喷油嘴堵塞、积碳现象,从而影响发动机的动力和排放。因此为提高喷油效率和效果,使发动机工作顺畅,我们建议您经常清洗喷油嘴,从长远来看这样其实既省钱又省油。   清理积炭,提高进气量和喷油精度,提高燃油效率,延长发动机寿命。带来的好处就是,发动机声音好听了,油耗下降了,排除的废气减少了。 五、关系 六、回报 "大客户优惠专案":     购车优惠:     针对在国内上市的14款不同的旺市代售车型,我们将提供相应的购车现金优惠,您可以实惠价格购得满意的车款。     售后保障:     购买旺市车辆可以享受旺市独有的4年10万公里(汽油车型)或6年15万公里(混合动力车型)免费保修保养政策,您可安心驾驶,免除后顾之忧。     旺市金融方案:     您可享受到旺市金融根据您的需求量身定制的汽车贷款方案,让您轻松坐拥豪华座驾。     高端通信科技: 您可通过LEXUS G-BOOK旺市智能副驾,享受到人性化智能科技,给您带来更加轻松方便,安全无忧的驾车生活。     车主真诚回报计划     2014 旺市汽车再购计划:     完美新起点,礼遇睿智之选。 即日起至12月31日。旺市车主或其直系亲属(仅限父母、配偶和子女)到北京旺市汽车公司成功购买任意一款雷克萨斯车型,将享受每台5000元现金的减免优惠及赠送北京旺市会员卡20积分。     2014 旺市好友推荐计划:     完美驾驭,回馈共享。     如果您是旺市车主,我们期待着能够为您最心爱的家人和朋友献上同样品质优异的产品及服务。即日起至12月31日。现有旺市车主本人只需推荐好友莅临北京旺市汽车公司,成功购买任意一款雷克萨斯车型,该车主将享有每台1000元北京旺市汽车公司免费售后服务的代金券及赠送北京旺市汽车会员卡20积分。 九、 财务分析  (1)实现产值、营业收入、利润分析       二月份完成工业总产值658万元,实现合并营业收入842.09万元(其中主营收入842.09万元),合并利润总额-191.11万元。累计合并实现收入1091.2万元。合并利润总额-870.03万元。  合并营业收入完成年度预算计划的1.58%,其中股份公司实现433.17万元,门窗公司实现80.8万元,江西XX公司实现320.8万元。  合并利润总额为负数;主要原因为股份公司的很多营业收入在集团确认,导致利润总额为-269.7万元;门窗公司实现13.91万元,江西XX公司实现44.84万元。母公司在营业收入下降的同时亏损,门窗公司和江西XX公司稍有盈余,开创了良好发展的新局面。  母公司的营业收入与上年同期相比也有下降。  股份公司1-2月份签定了11笔3848万元的合同,与去年同期9笔3050万元增长798万元。说明销售人员在积极开拓市场,努力实现预定目标。 (2)成本费用分析  今年1-2月份合并营业成本为1628.3。三项期间费用为301.2万元。合并利润总额为-870.03万元。  原材料的持续上扬是成本费用上升的主要原因,自去年以来一直有不同幅度的增长。与上年平均原材料采购成本相比,本月因涨价因素对生产成本的影响金额较大。现在各公司都要提高成本控制意识,降低成本,节约挖潜上下功夫,才能提高经济效益实现企业价值。 可控性管理费用为年度财务计划216.10万元的48.55%,与上年同期相比节约了60.57万元。其中修理费、运输费节约较多,控制较好,这主要是公司认真落实了上级关于对车辆进行效能监察的精神,对车辆运输费、修理费进行有效控制;办公费较上年同期增加3.60万元,主要是因为今年增加了物资验收单、结算中心委托收款书等印刷品使印刷费增加3.60万元;业务业务招待费超支较严重,其中母公司和XX公司已超出税务允许扣除标准的4.18万元和1.83万元,这应引起足够的重视,下半年应严格控制。 可控管理费用执行情况对照表 (3) 资产营运效率分析 上半年总资产周转次数为0.66次,比上年同期周转速度加快,周转天数从750天缩短到545.45天。上半年平均资产规模较上年同期扩大,增长幅度为31.38%,但营业收入较上年同期增长幅度更大,为34.84%,公司总资产的周转速度有所上升,运用总资产赚取收入的能力有所提高。 资产周转速度表  (4)偿债能力      从支付能力看,与上年同期及上年末有所好转,但流动比率、速动比率与国际标准值相比较落后。目前流动资产大于流动负债,只要库存商品的变现能力加快,公司不能偿还短期债务的风险较小。  从资产负债率和产权比率和利息保障倍数来看,公司的资本结构倾于合理、稳定,长期偿还债务本息的能力有一定的保障。 偿债能力指标表  (5)盈利能力      上述已提及,由于成本费用的增长大于营业收入的增长,公司的盈利能力与上年同期相比有所下降。销售毛利率为14.90%,      销售利润率为3.94%,成本费用利润率为4.00%,资产收益率为0.51%,净资产收益率为0.94%,资产和净资产的收益率均小于企业实际贷款利率,盈利能力偏低。   盈利能力指标表 (6)资金分析      公司通过销售商品、提供劳务所收到的现金为7806万元,这是公司当期现金流入的最主要来源,约占公司当期现金流入总额的80.10%。但是,由于公司原材料价格的上扬,购买商品、接受劳务支付的现金增加,上半年经营业务的现金支出大于现金流入,因此经营业务自身不能实现现金收支平衡,经营活动出现了360万元的资金缺口,公司通过增加外行资金500万元。下半年预计经营活动的资金缺口会更大,为此需要继续增加产成品的销售,加快资金的周转速度,及时收现,加速资金回笼。 问题综述及相应措施      1、原材料价格不断上涨,产品内部结算价格调整滞后,要完成年度利润计划指标需尽快调整结算价格。      2、公司生产产品的主要客户某公司实行“零库存”和“代储代销”管理,结算迟缓,同时客户生产量承包结算,N产品实行承包试用,使公司库存持续增长,至6月底,产成品库存达3587万元,占用大量流动资金,加上述原材料涨价因素,资金日益紧张在所难免。为此要更好地加强资金的管理,确保生产经营的有效运行。      3、业务量承接不足。除实行总承包的N产品项目外,其他项目的业务量都在下降。加工件任务不足,自接维修件较上年大幅下降;FF分公司承接的各项加工件都已基本完工,因此尽快承接市内新成立有公司的制安业务已相当重要。      4、完善各项规章制度和内部控制制度的建设,管理更上新台阶,继续加强成本管理,促进降本增效。      5、严把产品各道工序控制,切实提高产品质量,并减少废次品损失和返工、返修率,保持产品的稳定性,以优质产品取胜市场。      6、继续开拓外部市场,扩大销售渠道和力度,加快新产品的开发,逐步向国内、国际同类先进行业看齐。      7、创新用工和分配制度,采取内培、外聘、外招相结合的灵活方法,不拘一格用人才,扭转目前技术人员青黄不接的书面。      8、防洪、防盗,并做好防暑降温工作,确保安全生产。 十、 风险预测与分析 汽车服务行业是汽车后市场的重要组成部分,但是长期以来中国的汽车后市场都是倒靠在汽车市场的,使得这块金子隐于幕后,其巨大的发展空间是近几年才被发掘的。但是仍有很多人认为,在整个汽车产业中,汽车销售才是收回投入成本的主要且有效途径。众多的汽车服务行业纵使有利润,也不如买车来的快速。况且琐碎的服务需要更多的人力物力,隐性投入太多,而收益又是一个长期过程,显然对售后服务缺少耐心。但是孰知在汽车整个产业链中销售和售后俨然已经发不开了,做不好售后的企业,只想着卖出车收回利润的企业已经满足不了日益挑剔,要更多服务保障的车主的需求。没有用户、满足不了用户的企业,他的发展前途可以预见。中国汽车经过这些年的快速增长,尤其是金融危机对海外市场的打击,使得2009年中国已经成为全球第一大汽车市场,而且这个总量的蛋糕越来越大,未来肯定不会快速地无限度地变大下去,而且增大的速度也会变慢。企业在销售上的利润会愈来愈薄,要想继续高速增长就必须学会争抢别人的蛋糕才行,这样中国汽车企业的增长模式和竞争模式将发生转变,从前市转向后市场,中国汽车后市场时代真正到来。汽车后市场是一块利润丰厚的大蛋糕。根据欧美国家的统计,在一个完全成熟的国际化汽车市场中,汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%,零部件的利润占20%,而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。目前,美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额。就汽车售前市场与售后市场的比重来说中国还是倒挂的。将来后者的发展空间比前者更大,到2010年中国汽车后市场销售额会翻一番,到时市场规模将超过10000亿元人民币。   随着私家车所占份额的不断增大,我国汽车服务业起步虽晚,但市场发展势头非常迅猛,汽车的日常维护已经从"以修为主"逐渐转变成"以养为主"。整个行业现在属于起步阶段。很多人都有一个不科学的认识,认为汽车的制造业所占的比重要远远大于汽车后市场。但是实际上,整个汽车后市场所包括的体系至少是汽车制造业的近七倍。目前已经公认的行业说法是——中国汽车后市场服务可归为:汽车美容、装饰、养护、汽车电子等11个大类近四百项具体的服务。在国外发达国家,汽车售后服务市场的销售额已经是汽车销售的数十倍以上。对于汽车养护,传统的方法是洗车、除渍、打蜡和除臭吸尘等常规护理,而现代汽车服务除这些传统项目外,还包括利用专业美容系列产品和高科技技术设备,采用特殊的工艺和方法,对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理、全车漆面美容、底盘防腐涂胶处理和发动机表面翻新等一系列美容技术。市场调查表明:目前中国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。汽车服务行业前景异常广阔。汽车服务业是一块大蛋糕,也是一潭浑水,蛋糕是越做越大,浑水也是越搅越混。市面上的汽车修理店良莠不齐,由于汽车美容装饰等汽车服务尚属一种新兴的行业。主要是依靠人工技术来获得利润,在设备及产品的投入上就小得多,其资金投入主要是房屋租金和人员工资等。而且对于那些对汽车护养行业不甚了解的投资来说,汽车美容装饰的技术较容易学,上手很快。这样就自然而然降低了上述各种经营风险。汽车后市场服务中最大的特色是汽车美容装饰,这个服务项目目前在市场新鲜,风险较低,利润空间大。汽车美容装饰项目除了一些电子类如音响、防盗中控、倒车雷达等外,其余的项目利润率均在50%以上。更有许多项目甚至于高达200%至300%。与国外品牌相比,国内企业虽然数量上占绝对优势,但大多是"小作坊"型企业,具有现代化企业管理、适应现代化竞争的企业为数不多。不少汽车美容店是由原先的汽修或洗车厂改头换面而来,打着汽车美容的幌子从事简单原始的服务。而较为规范的汽车服务店以加盟连锁为主,并以品牌为依托、以质量求生存。   本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家发改委、国务院发展研究中心、国家商务部、国家海关总署、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、国内外相关刊物杂志的基础信息以及汽车服务科研单位等公布和提供的大量资料,结合我们公司对汽车服务相关企业的实地调查,对我国汽车服务行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究,并重点分析了汽车服务行业的前景与风险。报告揭示了汽车服务市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。 旺市汽车有限公司: 2014年10月30日 旺市
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