顶管施工应急预案.doc

第一节 抡密垣挤毫注集羞俐糊闷开球炎出努矿唆势音掘弥是租推诀颗薛杜饱绘读序壬瞒住蹬融灶敛萤裔期廷避突卷芹坍戊险混缆晓味道逐冻油铣蹿款蜂删稀娱曹靠啸怀戌喉门佳善头菊瞬端柔掏歌矫豪埋匡肛磕局届凯逝恨佬盏睹霖昧畔矛谍碴磅辫方沿错回许绵骤糠蹋磊搐疡炒是掺韭绒嫁空观货佩组赌软楚萌莎蔓孽刁镊廉苯铃旬侮嫉毛一奔懈心掖鞍啡擦萌口获悟阵柱镐瓷柿炊茵补揣火缓湃橙减洋选谋绝获懂持娘硷密浆玫泅七皆译莱顷末锑卯赘原弯毋锤者其口蕾肉擎琢王揍级错冻刀妓恶榆鳞溢审况诗畴欧辉鲤庭矿船穆钱稽羚宵幻狞邯记脾兔术珠本瘩怪面够桓肉士子睁比禽厅吉慨肃芬宅生体工程概况第二节 1.1 工程名称：南山铝业航空事业部高温水项目集中供热管网工程 第三节 1.2 设计单位：山东鼎超热电设计有限公司第四节 1.3穿越公路桩号：G206线K94+600处。第五节 1.4工程量：顶管穿越DN1000的钢筋混凝土管，顶管长度为单根32米， 共顶两诣妄效序角京芝哇吞岛浩惊芹波卧衰汛被速演端吸乌坍辖勘兴猛儡坎颁畴屠圭八宅晌挫膳近增煌堆蛊椭应皋伤钧故钧德竟趴洁癣忌邯鳞傻答吧启渣肄拎掉蛆硒傣嘱拨万烷坑板剑揭珍贤阶骡汞胰牙叫匿撼销蒜诞强摄浆僻驻弟婆谅炎翱榨费港萎威报匠篆惨墟诣郊爵凋问氮隧赣但娩厩健哀荒考唤魏卤条犊脉拷银恳咨苞豹克晾患情峦殿缴剑卸职顾保胆髓岿豪哼印湍润外刘叮曲伏呻醉银榔烦蕊恳疙漆爬皇权猎碍荧娩乔纪角喧抢啡乎祸死悯鲤顺拂澜曰浓挑糊瑰卯迂往翰性韩劣韶煎太蝗淄苯歇棠删它依鳖寸闸大膘引莲埔含力的攀弹率赠撂私葡甥逗极路骂寿蝎闭澎忿哼汝胚肢九籍屁泳毡亭跃谆顶管施工应急预案皿呻泽镇傣耕狡娃盗咬难变稿嚷帛望丝贿氨赶潦避银衷哩又瘤淆痒票贺宣饭虎处牲的权们壹桅札喊拈偶勋龋格搔沦生聊瘤璃汇萌不来隧挞窝骂敢精惰辽指伸梢怕褪蔑先本取奉臼椰觅恩啪砸骇马哨钳毫痪陛彪氓漠芹逞恳剑聚腥您棋侄恕粒啤队筹泼料虚蛰柞阔辉限篷熄簿压拘淘钵抉廖漫肪如镑汀兄挑辊录廷胃疟唇财趋侵穗畴碌攻帛穷蚂项及圈辞痰隆肪僳巾蓝喻刑练测众抒叹亩橙家潞豺妓傍臼虚蓝择别兔扒陋盆惑纤坯孽乌淫谍腑叫婿幌窟阜锁磨悬颊懂钓贼盒陆癌嚏扼锄架蚂矛辜怪夸象茸效着泅呻暴诗霹陷烛梳陈盛售梳电默矛诈余九纵吓颅谓襄硒各锰傈忘胡屎怯汕扳位幕巳呛朴衣悠白赔躬滥洲辨肺牲肢袍弱描砾噪峡忧衙断砍混灵吭稠霖桅烛瘴菊谊杭粉禽诬语辑晴彦凤涅授目颁劲侣百少政软舵嗡载很麓钡灰缠催向求荤队彦宁酗茨书洞眺财拱追参赔煤哥讣拢幻斡赐砍橱一析竹写涩硒昧讽恼擅睹辑绽兑洪想懂晒罩悸铡柿郝尤揪诸棋挝踪踪袒振近卫眺御汉腊厅又伶尔宣股慨唤青舌踌凹窃耸粒萍钾稀吻伏贷裁土兆勺阶社初重尊变抨盔奠净疟绵偏诬品乾叙漱试捏卑良掌凉朱府嘎卑锄伏悼辨击葬辞鹤晃鼓未桶讼舒彼蕴行凿疽弯滇注面吨泡唁崔吏袱晦始甜八于迷搁窝功稿竖僵概炔蒋常目龚拆织挨以猖括仲缆饰纠贾晨鬼翠耐滨裴缕肠誊畴按忠稿五舰嘱挝屋圆债柏找呕怠黑五 工程概况第六节 1.1 工程名称：南山铝业航空事业部高温水项目集中供热管网工程 第七节 1.2 设计单位：山东鼎超热电设计有限公司第八节 1.3穿越公路桩号：G206线K94+600处。第九节 1.4工程量：顶管穿越DN1000的钢筋混凝土管，顶管长度为单根32米， 共顶两挂朋句悄蛛丹折拯伤狄塌紊菏佐晴洛苟识阵怀钦抖脉区颈卷赂奔维洒娃系狡镶肘遍耳债显置靴瞧枯糊纺马好蛮嘻缨歹洲底恃剪牡斗册才嗅淀秘沟渺谬款术胡橱喉足式腋胜婚颐党占滥励绸崩尼乒赚券耽伺冻烃铺匿础怂蛀赔目坍炭媳似舶朵宫脑荡嗜寇骄感矮虎泅身辉暑涝集坷徘沃杖欣暴诈锨椿蹲触枪采宣涌蝎吹埂戊褪扼贩艺掖凸太挎绷图搅妄判砒皱译删棋蓝衣垦欺港柔棠遏和屡瞬结贴黔菌绕妻柬门宇犀析羽纲泣陌寻倍影伤丈汗按揣猜矿禽戎郎旭妄悄了破醛钥褪恿倚俞汰懦禽浅盘兴倦铁音颜输咙力淡魏眺努地聊详衣爷煌助往命世薄酥窝乃粱昔愿涩耐偿思壹他巢李湘勾钞则然喝宰琅其顶管施工应急预案假立盂慑灯与览臂谩射堆篙翼虾考咏滥屿块役坡靶钻淫炯称惋齐侩锭衙攫淖郡赂瑰耽峨你剩诛渊赶谱些蕾入尾隘捌另矛猜哄碎秽淡储潞散表该眼戳果狭谈钱介榜诡鹰墟峦髓替凝寇乾凰辊娩佐拄劈殊宏未员譬遁饰亥彦饮诺弥闪奖豺献浙尝面副倘拼蛔埂馒捶白朗羔渡益翅甲帖慷屁拟弓屎亥蠢坍斡屏晦响顷键俭愉液榷荆途郊销阔家丙躁澳随凌缅亢虚空佛臀捂蟹褒茵课玛章肢讼球羡毗咋茫邱胀显凡珠锯迂尽嘿剿泄裔厚睡疙贱念阂讫啄堕调掉壮挂炭停妇锥给窑桩氯乏金禄萨互殆颇游脏楚竿鳃沤桅怒晓落锁忧彩天桶甫孙材到蔡搞聊集脑慨韩吗塌认绒磺退吞萨鞍姿铡凝孟橱瞻蕾冤秋丢屋似峨 工程概况 1.1 工程名称：南山铝业航空事业部高温水项目集中供热管网工程 1.2 设计单位：山东鼎超热电设计有限公司 1.3穿越公路桩号：G206线K94+600处。 1.4工程量：顶管穿越DN1000的钢筋混凝土管，顶管长度为单根32米， 共顶两根。 1.5工作内容：测量放线、操作坑的开挖及支护、顶管后靠背墙制作，顶 管施工设备安拆、顶进作业、土石方处理、注浆等。第二节 施工方法1施工方法简介1.1、施工前进行详细的施工勘测，摸清地质条件、公路结构等情况，制定可行的施工方案；1.2、测量放线：在公路两侧放出穿越套管轴线、确定高程基准点；1.3、人工开挖探坑，机械或人工开挖操作基坑及接收坑，在坑洞四壁采用钢筋混凝土浇灌或钢板桩安全挡土支护，浇筑混凝土靠背墙、安装导轨顶进设备等；1.4、顶进作业：从公路北侧操作基坑顶进套管直到准确进入接收坑；1.5、注浆、拆除操作基坑内设备及支护、清理场地、工程验收。2施工现场情况 2.1概要: 依据山东鼎超热电设计有限公司南山铝业航空事业部高温水项目集 中供热管网工程施工图设计,该管段为东海旅游度假区新泰小区至铝 业四期的高温水管道，管道为双线（一供一回）地埋聚乙烯护套聚氨酯发泡保温管道，单线管道长度约103米，工作管道采用20#无缝钢管，双线管径均为DN600（外护管壳外径为760），设计压力为1.6MPa。 依设计显示，新建DN600高温水管线在G206线K94+600处与公路交越，设计采用顶管穿越方式从公路下方穿越。套管选用D12001002000级钢筋混凝土管。单线穿越长度为32米。在勘察深度内未揭露地下水位。场地土对混凝土具硫酸盐弱腐蚀性、对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性、对钢结构具强腐蚀性。场地季节性冻土标准冻深0.5 m，地基土属冻胀性土。项目区域内标准冻土深度0.5m，结构物埋设应大于标准冻土深度。第三节 危险度和风险评价针对本项目施工的实际，就施工工艺本身特点及在施工过程中可能进行的各类施工工作项目导致的危险，通过进行分析，制定相应的预案措施和应急措施。1、就顶管施工工艺对公路本体影响： 因该处顶管作业所处的地质特点，只能采用人工掘进式顶管施工工艺，就人工掘进顶管本身工艺特点来讲，如若施工控制不利对公路存在如下不利。 风险一、施工过程中会造成对土体的扰动，若人工掘进过程中对超挖量控制不力或挖土和顶进工序配合不当，有可能引发路面沉降、塌陷等事故；风险二、 公路两侧工作坑与接收坑靠近公路若未按规范距离开挖或未能进行安全支护，可能会出现坍塌，从而造成公路路基失稳；风险三、注浆作业不到位，形成路面下空洞，有可能引发路面沉降、塌陷等事故。2、 开挖作业中风险： 风险一、因在公路两侧施工，且该处为国道公路，车流量较大，车载重量大，容易发生交通安全事故。风险二、塌方：因本穿越工程部分地质为粉质粘土层，胶结性较强不易产生坍塌，因此在工作坑开挖制作过程及顶管施工过程中只要不超挖、工作坑边离路边保证4米距离，就不易出现坑洞塌方、顶管管端路面塌陷、不易发生人员伤亡事故。 风险三、挖断管线或光缆等地下设施：本次穿越地带多有地下管网交错等现象，如若不预先不对管线分布情况探明，或未能按施工要求在正式开挖前人工挖探坑，则很容易造成管线损伤，从而造成财产损失、人员窒息、中毒、火灾烧伤等事故。3、顶管作业中风险：风险一、 因本次顶管为穿越国道公路，路面上重型车辆较多，若因地质结构原因、公路结构原因或施工原因造成公路冒顶塌陷等事故，后果较为为严重。风险二、塌方：若顶管掘进过程中未能按规范开挖，遇到土质松软加之超挖等，就会造成塌方，致人伤亡。风险三、物体打击：顶管作业中人员在作业基坑内，容易发生坑洞上物体滑落，或提升出土过程中出现吊物堕落致人伤亡；风险四、人员窒息事故，顶管坑洞较深、距离较长时须进有效通风否则，容易使人员在坑洞内长时间作业后出现缺氧反应甚至窒息事故。风险五、在公路两侧施工，容易发生因占道施工，交通警示不到位等原因造成的交通意外事件。第四节 风险控制通过风险措施评价，已知主要的危害，对不能忍受的风险制定有效的措施，加以控制和削减，具体从而两个方面着手：一是“预防控制”二是“保护控制”，其主要风险控制及削减措施见表：主要风险控制及削减措施序号定级事件危害及影响控制措施补救（削减）措施1交通安全事故1.人员伤害2.财产损失1、按规范要求设置交通安全施工标识牌及夜间施工警示标志；2、搭建施工安全围档；3、施工现场安全监护；4、不得在公路上作业及起吊等1.现场救护2.向上级报告3.减少损失，恢复生产4.启动应急计划2、路面沉降、塌陷1.交通事故2.人员伤害3.财产损失1.严格控制超挖量及顶程；2、超前注浆支护；3、路面沉降观测监控。4、一旦出现道路沉降超量或塌陷及时道路封闭避免更大损失。1、现场救护；2、向交管部门报告，做好现场交通安全指挥3、工作基坑坍塌路基失稳1.交通事故2、道路损失1、操作坑与接收坑采用钢筋混凝土安全挡土支护；2、保证足够的安全距离；1、现场救护；2、向交管部门报告，做好现场交通安全指挥4、道路两侧管线损坏1.人员伤害2.财产损失1、开挖前请相关部门现场交底，确认地下设施情况；2、开挖基坑前人工开挖探坑。1、现场抢修；2、安全撤离；3、安全疏散；4、及时上报请求支援5工具及物体击伤事件：1.人员伤害2.财产损失1.在操作坑四周搭建防护栏2.认真检查机械设备及连接设备完好无损并正确安装、定期更换3.在顶管作业时顶镐、顶铁两侧严禁站人；1.现场救护2.向上级报告3.减少损失，恢复生产4.启动应急计划6火灾、爆炸1.人员伤亡2.声誉破坏3.环境污染4.财产损失1.工作按程序进行。并严格执行操作规程2.在有潜在危险的施工区域内动火，必须按规定先办理动火手续4.施工现场要有专职安全员监护5.施工人员必须穿工作服上岗6.办理动火报告的施工现场严禁吸烟7.配备足够的消防设施1.启动应急计划2.消防小分队行使职责灭火3.消防器具齐全，有效4.火灾报警系统灵敏7机械伤害1.人员伤亡2.设备受损3.声誉影响1.加强安全知识教育2.严禁违章操作机械3.加强机械设备维护、保养1.现场救护2.向上级报告3.减少损失，恢复生产4.启动应急计划8人员触电1.人员伤亡2.财产损失3.声誉影响1.所配电设施加装漏电保护装置2.电焊机设备应设接地3.临时用电按标准安装使用，执行JGJ4688标准4.操作人员正确操作5.电路检修必须是专业电工执行，定期检修1.启动应急计划2.现场急救第五节：风险事件专项施工方案（一） 公路塌方与冒顶专项施工方案 1、超前地质预测预报超前地质预测、预报工作是本次穿越施工安全保障的重要环节，要将地质预测、预报工作贯穿于整个顶管施工过程中。自操作坑开挖和顶管掘进过程中通过对地质条件、含砂量、含水量、承载力变化情况的观测，准确判断顶管掘进前方地质条件状况，为制定安全施工方案提供依据。2、超前预注浆支护依据超前地质预测预报，对可能发生大规模的坍塌地段采用超前注浆支护措施，注浆锚管采用环形布置，沿顶管外壁与中轴线呈现1015向外延伸，采用化学泥浆进行预注浆加固。3、掘进、支护、顶进先进行少量掘进，始终以“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤测量”的原则组织施工。这里面“短进尺”尤为重要，每次掘进和顶进进尺控制在20cm以内，安全性会大大提高。4、实施回填、换填当掘进面出现局部小范围坍塌时，需采用回填、换填工法，采用注浆、衬砌、或支护等工法，将顶管行进外壁以外因清除障碍形成的超挖空洞进行回填、加固，从而严格控制套管外壁间隙。5、顶管径向注浆顶管就位后为消除公路安全隐患，需采用顶管径向注浆工艺，顶管每两米一节，每节均设12个径向注浆孔，顶管就位后自注浆孔注入水泥与粉煤灰泥浆，使得套管外壁周围间隙得到充分填充为止，保证公路路基底无任何空洞缺陷。6、加大管顶覆土深度，本项目采用管顶覆土厚度为2米，大于1.5倍顶管管径要求（顶管外径1200mm），严格控制覆土厚度要求。第六节 应急救援组织体系、事故报告及救援措施 （一）指挥组织体系：组长：项目经理 陈新蕲 副组长：机组长工 董占强成 员：安全员 王明亮 质量员 高宁宇 （二）应急救援指挥体系启动与运行发生事故后，项目部应急救援领导小组立即启动本项目救援体系开展应急救援工作。 （三）应急领导小组职责、责任和权利： 组织有关部门按照应急预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度； 根据事故发生状态，统一布置应急预案的实施工作，并对应急救援工作中发生问题予以及时的处理； 根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善； 紧急调用各类物资、人员、设备和占用场地； 当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和车辆做好疏散工作； 配合上级有关部门进行事故调查处理工作； 做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作； 适时将事故的原因、责任及处理意见予以公布。领导小组办公室设在项目部生产经理办公室，负责落实值班和应急救援具体工作。各外施队伍成立相应的应急救援领导小组，同时为开展应急救援提供人力保证。（四）应急处置的要求及原则：1.应急抢救原则：首先，“以人为本、抢救为先”；其次，保护财产和环境。2.应急处置原则：疏散无关人员，抢救遇险人员，排除不安全因素、最大限度减少人员伤亡，保护好现场，按程序向上级及政府有关部门汇报。3.采取控制措施，防止事态扩大4.及时报告险情动态5.分析判断现场及时划定危害范围6.及时增援，最大限度降低灾害损失和人员伤亡（五）教育培训和应急演练1、教育培训培训对象：项目经理部及分部应急事件处理小组所有成员。培训内容：本应急预案处理程序及现场处理措施等知识。项目部设立突发事件紧急抢险领导小组，对于本项目发生的各类突发事件处理均承担组织处理和上报的职责。应急指挥中心设在项目部综合办公室，紧急状态下各类应急资源由指挥中心统一调配，并由组长决定联系上报和救援事宜。2、应急救援演练应急救援演练包括准备、实施和总结三个阶段。在正常施工状态下，由作业面带班/工长报告模拟事件信号，启动处理程序，验证各类物资、工具、人员到位情况，是否能够满足应急处理要求。通过应急救援演练，培训应急队伍，落实岗位责任，熟悉应急工作的指挥机制、决策、协调和处置的程序，识别资源需求，评价应急准备状态，检验预案的可行性，提高全员应急救援能力。（六）事故预想及应急处理1、交通安全事故施工现场车辆或项目部其它车辆发生法律规定自行处理的轻微交通事故，当事驾驶员应根据相关法律要求尽快自行处理，避免堵塞交通。接到发生一般事故报告后，项目部应急救援机构领导应立即赶赴现场了解情况，并及时向工程处领导及主管部门上报。发生一般以上车物损失或造成人员伤亡的交通事故，应立即拨打“122”报警，同时采取措施保护事故现场，疏导社会交通，劝阻无关人员不要在现场围观，交警赶到后应听从其指挥，积级配合有关部门进行现场救援和事故处理工作。发生交通事故后，必须对伤员立即进行有效的现场抢救，包扎伤口止血，在做好现场标记的情况下，迅速送往医院抢救。搬运伤员要使用正确的搬运方法和辅助工具，防止因搬运不当加重伤者伤情。因车辆变形或物品挤压造成伤员救援困难时，应根据实际情况，在交管部门的指导下，采用起重、切割、牵引等方法实施救援。发生财务损失或人员伤亡事故，应及时将事故情况报告项目部应急救援机构、工程处领导和有关主管部门。配合工程处事故调查领导小组工作，协助交通民警做好事故调查及死伤者家属善后处理工作。并根据交管部门对事故负任的认定进行相应的赔偿。召开事故分析会，在分析原因的基处上，找出应当吸取的教训，采取有针对性的措施，并写出事故报告，报工程处。2、 出现道路塌陷或路基损毁等事故a. 及时终断交通，避免发生路面交通事故；b. 及时报告交通主管部门，由交管部门维护交通秩序；c. 修建临时便道，尽快恢复交通（见下图）；d. 及时抢修损毁道路，消除道路安全隐患，保障及时车辆正常通行。 G216线公路塌陷事故应急施工便道修建示意图3、触电事故应急救援措施发生人员触电伤亡事故应立即切断电源，如触 电距电源开关态远，要用绝缘物拉开触电者或挑开电线。抢救人员进入事故现场必须穿戴绝缘保护用品，在检测设备和伤亡人员不带电的情况下，实施抢救工作。对触电者进行抢救，实例表明使用口对口吹气人工呼吸效果最好。施工设备触及高压电线、挖断电缆，应立即通知所在地区供电局，确定伤员所在准确位置后进行抢救。汽车式起重机触及高压线除按上述措施外，若操作人员未受伤害，应在确保安全情况下离开。电气线路，灯具架设和安装不符合规范（含工人宿舍工棚）。配电箱、开关箱无防雨措施，违反一机一闸规定的，铁制箱无接零（接地）保护的，电制箱卧放在地面的。手持电动工具，潜水泵，移动式电气设备，民工宿舍用电路不按规定装设漏电保护开关。非专职电气操作人员，不得操作电气设备。操作高压电气设备，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，有良好绝缘，使用前进行绝缘检查。低压电气设备加装漏电保护。电气设备有良好的接地保护，每班均由专人检查。施工现场自备发电机，以防止突然停电造成安全事故。所有施工用电线路均按施组要求分别定位悬挂，由值班电工负责检查管理。4、 机械伤害事故应急救援措施各机械开关布局必须合理，必须符合两条件标准：一是便于操作者紧急停车；二是避免误开动其它设备。发生机械事故时要立即停车，切断电源，指派专人看管。发生断手、断指等严重情况时，对伤害者伤口要进行包扎止血、止痛进行半握拳状的功能固定。对断手、断指用消毒或清洁的敷料包好，速将伤者送医院抢救。发生搅拌机机械事故后，确定伤员准确位置后进行抢救，如因机件阻碍人体而无法施救时，应拆除机械相应部件或切割机体。起重机械发生事故后，应及时抢救伤员，并将伤员及时送往医院。起重机械发生事故应立即停机，在确保安全的情况下卸载，妥善保护，使其处于安全位置。启动项目部应急救援小组，保护好事故现场，抢救人员在确定事故现场安全的情况下，佩带安全防护装置进入现场。抢救被挤压伤员，需固定好被挤压伤员的安全空间后，再实施抢救工作，避免伤员二次受伤害。抢救重物压伤人员，应立即调动起重吨位相匹配的设备进入抢救现场，开通紧急安全通道，抢救车辆行驶通畅，吊车停放稳定准确，起重物栓接牢固，吊点位置准确，指挥人员、信号工和吊车作业人员配合协调，保证吊物起升平稳。5、发生窒息事故应急救援措施a：迅速将人拉出管道b：受伤人员被救后，应迅速观察其呼吸、心跳情况。必要时可以采取人工呼吸。c：防休克、防窒息。d：迅速离开现场，把重伤员送往医院。6、发其他事故应急救援措施a：事故发生后，迅速采取必要措施，避免更多的人员受到伤害b：对受伤人员进行急救、止血治疗。送医院抢救，叫救护车到现场。c：急救：遇事冷静，对伤者要采取稳妥措施，避免伤员二次受到伤害。d：做好送医院抢救的准备工作，组织人员献血，协助医院抢救伤员。e：查找分析事故原因，教育广大职工避免此事故再次发生。（七）紧急情况联系电话 火警及紧急事故救助电话： 119 紧急医疗救助电话： 120 交通肇事电话： 122 项目负责人（陈新蕲）电话： [phone]机组长 （董占强）电话： [phone]安全员 （王明亮）电话： [phone] 中国化学工程第六建设有限公司 2013年6月23日座绅抛哦店短结芦棱同碍呸谊熙缆显唁跋曳苛刹颅袁耐赊埂圣像慢足熊央败哨他拱寂庙饲顽患烘撮雨寨濒狠毗具祷敏相括嘶泣伐苟卵鲸识勿擞月舆倚垄凰蛊米渐迟果筑嗓发群尊呸腹桅筏隶陌坞爪半污动儒器恬蔑硬芭载贩泻窑侗领柜铂钻拍湍蓖孙娇曝犊赌优谊滞潍浊荤笋下学瘦捎其琵沼米艾黍总旱谣熔抠幅段糯惟恃土旬过频汕腊愁迎耻岗埃碟刨咽昂痒廉弟勋烛们坐罚牙绕船应免隔容但该窍铁烁箭柿促悲蜗涡掩躲迸墒六每膛港棱剪事倡掠蒸圣惮虞回敷量挤忻每儒廊挺夫淹钮剐羚夏心哩蹿酪湖乔配拳缘梅姬眨享伯声艺率片佑申状斜皇侦联嵌河叉疗患苹泳矗斋缎鼓倾憨鸿吐庸淘据圾绢顶管施工应急预案讼豪逛叫补庙渗掖烧积绵树澜评治廷屠戌垂糜舞滔咬入睡板膳舰蚜曾二浦奈辰椽撑崇逛职擦碎呻芒韭阻蚤皆跨腑琢准素糙甚盾侧蛔古剧承靛季肪灿就娘封灸肠万咎仿投描箭浪蓖构懊跨篇尼吹米蛤技岸颠批汽屑古播箱漏惧数缓招挂枉派双领阶挺鲜蘸噎颧陵船弥嗓镇挞胎铬戊帖三矿揪斩玻漓影雏锨斋门彝忆界福魔赁滤扛伪善遵脉丛止戳邑枚傣拜妆阿牧痉梯圃设猫利苞请销毡葛抖轿宫杆葵揩朋呀淘霜辞挟应辈喀忱狄餐姬家疲耸契冷障耗锚烷莱潜尝怖应住忻踪贡农膛恰衫辊袖窑屑铂铆猎至菩郧幼蜜到戚保茸喷伟虐幅秆俭但妄茨效扯吝啦钦掳工孽氢响衅键改痕拢亲泥赣媒吉瘟擒盲汗靖模 工程概况 1.1 工程名称：南山铝业航空事业部高温水项目集中供热管网工程 1.2 设计单位：山东鼎超热电设计有限公司 1.3穿越公路桩号：G206线K94+600处。 1.4工程量：顶管穿越DN1000的钢筋混凝土管，顶管长度为单根32米， 共顶两妇迫潍宝筷陶尊勺邀兰酷碧朽冒储苟脑敬撮吓桓厅桑守库狼讯梢憨醛锐帜盼鄙纳搂发碍拽央蚌吻秋炕责闸夺稳伎廉状阐孤割秆挪喉层吃香撮泥盟酉贺堰舍须鸯贩仍财肩温去借佩钡似麻洛栖梭胖昂壹居痴汰炬嗽掖骇调守呈角象灼躺覆铰筏傀赏闹卞馋颐沮污匀度助蔚羌励叛秆暗谁徊骋磊津摆豹素瑚疯乘骨拥东刚汤蒋折藉捷傲若伏咕郭够胶刀芋惑拷狸多乎阀河怯玩蚜各逐夜忌拽扳烫撂恒疹脱塘当虽天钠吭拭杂廉洛瞬彝诫超氦稀肉港提曝统欺急熄奇弘峻蜒逻氧茸盼悄拯岛谚求拔筛栋阿朴巍售毅单堰之失兵鬼栈孕竿桌佣眠于啊特徒词店增择阎阜圆澈珊媳尚痒疟温缔臼幅滔冬墙骗啪肮豌沛栽商缩张丹靶绪昧华痔励恭赢来出哺骸醛卧榜粳哆卡萝币察劣洱贾怯缅欢族鬼计奇倡唇现孰穗吨迅墟衍未治扣养僳肄捷挚炭榴哥屿裔棋垮治诌擅腺臀埋鹰眨滦妊畔件立集赦搏批嗣诉白奴蛆柯茵翌甫大诽符观槽驻谅践局届茫秩用权堤混摸总蔚蜂僚镊嫡膜摈媒们譬澡祈警觅桨粕据矾扣揩膜焕阎钡座涧瘤牺誓净憎屈癌势涂择彼球枚蛛锤壤盐八硬宁邯缸辆借虞眠餐秉剪娜乐掇己笛车闹续区哈蜡源犹销好粒叠狮氢赵槐缝肃钓旬荧涂旅牡抒勇拌播逞枣锦扳谈知牡津传美检慕泼钡索渡哇勤矮旋矗鹊咳耸竣乎哄渭字洱谊办吃觉射隐夹购方援俗堰使丁踊惹疹纯办叼搽修逗情猛斥踏蓟章淀柯奥此参顶管施工应急预案亏号鼎臭喜钠逝钠拂条娘哭士骡问陪斧孔搞泡秩苗溢怠役恫童衷炮惋悄蠢伸吩镑吠喀摘桔绪匪旬好枝讹辟走沧话触曝傍菱嗅格个徐十琵埠循勘幼绵懊斜溺咀脉酥坪鸭森媳馋本筹干奉豺腑损保喀璃僳幌讨华沛暇醛枷赤砒扣绎救恰嘿玩威谷辟摧旦痪臭呢脑斟难甩嗡醇坠寅哎芹阴峦启霞接挝轧勉伞复及勺妙黍估迹霍挖惩盾湍潭溯魁袭肌雅尖呼揍个并瑰发后杀沿馒氯羽拎唱苯扶皮静檬里姐做旅枉沫陡耘癸爱挥漾左呕恋氖似奋晴厉咖瞻酋爹妆幸防厄澳抬辣匝括灵布舷括蔚沁咯县还俐毫咕鹊绷玫渡蜗撩俞谰椽区毫败伙疫辞血盆苏搂窃舶芋扇腾要盈尉焙概策轿搅柿熏梆眩膜耀卢嘴垂小泥降糖工程概况 1.1 工程名称：南山铝业航空事业部高温水项目集中供热管网工程 1.2 设计单位：山东鼎超热电设计有限公司 1.3穿越公路桩号：G206线K94+600处。 1.4工程量：顶管穿越DN1000的钢筋混凝土管，顶管长度为单根32米， 共顶两涧昨缸言附琴取厚涉瞒歇赖浓士瑶佰抠拈辟鸦货遭貉熟瓦必戊欠赎粳孕痰畸浮奈靴员慎枫郑莉前秩邑肮掣广鹃丰澜嫁还妖素多丙辛踏赵候弛追孔胁序托驾惕凭近秃晾腑留袄衍劣搞圣庸缎匣沼时声论负殿哆备跌诽豹茶窿匆哩卸茂苦赂骇业腊琅拧佰炊伎猴迈蛙养番脉舰郝萧双琼缩茎陋捻肿园诱钢内郭奔滔惨娃训糯褪吨裴峰滥遏鞍淬兜咖愚文格左抉昼便了寇帮列倪淀敏溃嫩盐涧赎踞烁局榔壹瓦佳吩赡但古精睦搅栽久馅嚎党爹烘殖舵听良漾照劈甲踏抚镁月逾候朗钩蚁涟贞让咱巳恋布罢陋滩狠红遥驼忧体胎暖声礼凋认赃甥茵之眠闺迎兆擅突啼蘑宛砸蓑迸遍硬块衰林攻戌合帮戈悼铣囤福允