DB34_T 3701-2020复合有机水硬性材料沥青路面沉陷处理技术应用指南(高清正版）.pdf

ICS 93.080 CCS P 66 34安徽省地方标准 DB34/T 37012020 复合有机水硬性材料沥青路面沉陷处理 技术应用指南 Application Guideline For Depression Treatment Technology Of Asphalt PavementsWith Multiplex Organic Hydraulicity Materials 2020-11-27 发布 2020-12-27 实施安徽省市场监督管理局 发 布DB34/T 37012020 I 前言 本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由安徽省交通控股集团有限公司提出。本文件由安徽省交通运输厅归口。本文件起草单位：安徽省交通控股集团有限公司、河南省高远公路养护技术有限公司。本文件主要起草人：江红、纪鑫和、徐钟、涂勇、谭付良、张大治、韩苏庆、陈龙、余宏伟、高翔、李绍森、熊兴礼、周宏玲。DB34/T 37012020 1 复合有机水硬性材料沥青路面沉陷处理技术应用指南 1 范围 本文件规定了复合有机水硬性材料沉陷处理技术应用的基本规定、材料要求、配合比设计、设备、施工工艺及质量管理与验收。本文件适用于高速公路沥青路面沉陷养护维修，其他等级公路在沉陷养护维修时可参照使用。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 1345 水泥细度检验方法 筛析法 GB/T 1346 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。3.1 复合有机水硬性材料 multiplex organic hydraulicity materials 将改性乳化沥青和水泥两种胶结材料与级配矿料进行常温拌合形成的道路建筑材料。3.2 调平层 level overlay 在原路面沉陷区域填筑复合有机水硬性材料修复路面沉陷病害的结构层。4 基本规定 4.1 沥青路面沉陷处理由复合有机水硬性材料调平层和罩面层组成，罩面层宜采用 MS-3 微表处。4.2 适宜于处理深度在 2 cm10 cm 的沥青路面沉陷病害。4.3 应根据使用要求、原路面状况、交通量及气候条件等因素编制施工方案，并通过铺筑试验段进行验证。4.4 沉陷处理施工前，应对沉陷区域原路面进行检测与评定，原路面应符合强度、刚度和整体稳定性的要求，且表面应密实、清洁。4.5 气温低于 15、雨天及路面潮湿的情况下不得施工。4.6 沉陷处理施工应遵守国家安全、环保法规，注意保护环境。DB34/T 37012020 2 5 材料要求 5.1 一般规定 5.1.1 改性乳化沥青、集料等主要原材料进场前应由具备相应资质的检验机构进行检验，检测合格后方可使用。5.1.2 不同品种、规格的集料不得混杂堆放，细集料、水泥、添加剂等的存放应采取防雨、防潮措施，避免结团。5.2 改性乳化沥青 有机胶结料应采用 SBR 改性乳化沥青，其技术指标应符合表1 的规定。改性乳化沥青宜贮存在具备搅拌功能的密封罐内，贮存时间不宜超过两周。表1 改性乳化沥青技术要求 项 目 单位 技术要求 试验方法 破乳速度-中裂或慢裂 JTG E20 T0658 电荷-阳离子正电（+）JTG E20 T0653 筛上剩余量(1.18 mm 筛)0.1 JTG E20 T0652 粘度1 恩格拉粘度 E25-330 JTG E20 T0622 沥青标准粘度C25.3 s 1260 JTG E20 T0621 蒸发残留物性质 含量 60 JTG E20 T0651 针入度（25,100 g,5 s）0.1mm 40100 JTG E20 T0604 软化点 57 JTG E20 T0606 延度(5)cm 20 JTG E20 T0605 溶解度（三氯乙烯）97.5 JTG E20 T0607 贮存稳定性2 1 d 1 JTG E20 T0655 5 d 5 注：1乳化沥青粘度以恩格拉粘度为准，条件不具备时也可采用沥青标准粘度。2贮存稳定性根据施工实际情况选择试验天数。5.3 粗集料 粗集料应采用近立方体颗粒的玄武岩，石质应坚硬、清洁、干燥、表面粗糙、不含风化颗粒，其技术指标应符合表2 的规定。表2 粗集料技术要求 项 目 单位 技术要求 试验方法 石料压碎值 26 JTG E42 T0316 洛杉矶磨耗损失 28 JTG E42 T0317 表观相对密度-2.60 JTG E42 T0304 吸水率 2.0 JTG E42 T0304 坚固性1 12 JTG E42 T0314 DB34/T 37012020 3 表 2（续）项 目 单位 技术要求 试验方法 针片状颗粒含量 15 JTG E42 T0312 水洗法0.075 mm 颗粒含量 1 JTG E42 T0310 磨光值 PSV2-42 JTG E42 T0321 注：12坚固性、磨光值试验可根据需要进行。5.4 细集料 细集料应采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂，石质为石灰岩，满足 JTG F40 中表4.9.4 的机制砂 S16 规格要求，其技术指标应符合表3 的规定。表3 细集料技术要求 项 目 单位 技术要求 试验方法 表观相对密度-2.50 JTG E42 T 0328 坚固性（0.3 mm 部分）1 12 JTG E42 T 0340 砂当量 65 JTG E42 T 0334 棱角性（流动时间）s 30 JTG E42 T 0345 注：1坚固性试验可根据需要进行。5.5 水泥 5.5.1 宜采用强度等级为 42.5 的普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥等品种水泥，应附出厂检验合格报告，水泥掺加量应通过混合料配合比设计试验确定。5.5.2 水泥技术指标应符合表 4 的规定，不得使用快凝水泥、早强水泥。表4 水泥技术要求 项 目 单位 技术要求 试验方法 细度（80m）10 GB/T 1345 标准稠度用水量 30 GB/T 1346 凝结时间 初凝时间 h 3 GB/T 1346 终凝时间 8 GB/T 1346 5.6 水 采用饮用水或洁净的天然水。5.7 添加剂 5.7.1 添加剂可在一定程度上改变混合料的路用性能。对于阳离子乳化沥青混合料，可通过添加无机盐类添加剂延长可拌合时间，添加同类型乳化剂延缓破乳速度，添加矿粉改善混合料施工和易性等。5.7.2 添加剂的掺加不得对稀浆混合料路用性能产生不利影响，未经验证的添加剂，不得在施工中采用。6 配合比设计 DB34/T 37012020 4 6.1 一般规定 调平层应参考 JTG F40 中关于微表处配合比设计的方法，确定矿料级配、水、改性乳化沥青、水泥等最佳用量。6.2 设计标准 6.2.1 调平层混合料的矿料级配范围应符合表 5 的规定。表5 调平层矿料级配范围 筛孔尺寸（mm）13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075通过率（）100 85100 60874060284519341425 817 48允许波动范围-5 5 5 5 5 4 3 2 6.2.2 调平层混合料设计检验指标应符合表 6 的规定。表6 调平层混合料设计检验指标 项 目 单位 技术要求 试验方法 可拌合时间(25)s 120 JTG E20 T 0757 粘聚力试验 30 min（初凝时间）60 min（开放交通时间）Nm 1.2 2.0 JTG E20 T 0754 负荷轮碾压试验（LWT）粘附砂量 轮迹宽度变化率 g/m2 450 5 JTG E20 T 0755 JTG E20 T 0756 湿轮磨耗试验的磨耗值（WTAT）浸水 1 h 浸水 6 d g/m2 540 800 JTG E20 T 0752 配伍性等级值1-11 JTG E20 T 0758 注：1配伍性等级指标作为参考指标使用。7 设备 7.1 沉陷处理宜采用稀浆封层车摊铺施工，拌合箱应为双轴强制搅拌式，配有精确计量系统可记录或显示矿料、改性乳化沥青等用量，摊铺槽设有两排布料器。7.2 调平层施工时采用配有高程感应装置的摊铺车进行摊铺。7.3 矿料掺配应选用具有储料、计量和掺配功能的配料设备完成，配料设备宜为 3 料仓及以上。7.4 根据需要配置 610 t 轮胎压路机，压路机应性能稳定、可靠。7.5 主要机械设备计量系统每年第一次使用或施工原材料更换之前应进行标定。8 施工工艺 8.1 一般规定 8.1.1 原沉陷路面存在破损（裂缝、坑槽、松散等）病害时，应事先处治。DB34/T 37012020 5 8.1.2 施工前应铺筑试验段，试验段应分别对调平层和微表处罩面进行验证，主要包含下列内容：a)验证配合比的可行性；b)检验机械设备组合的合理性及设备的各项参数；c)验证断面划分及接缝处理方案；d)检验摊铺方案及沉陷处理的施工工艺等。8.1.3 应编制施工方案，施工中遵守有关操作规程，确保作业安全。8.2 施工流程 8.2.1 复合有机水硬性材料沉陷处理施工流程见图 1。图1 复合有机水硬性材料沉陷处理施工流程 8.3 沉陷区域测量 8.3.1 根据路面沉陷情况，预估沉陷范围，确定测量起、终点，测量长度不宜小于 50 m。8.3.2 高程测量前，布设相对高程基准点并标识。基准点布设位置视野应开阔、通视，无影响测量读数的障碍物，基准点应稳固、施工期间无位移。8.3.3 结合沉陷范围采用网格布点进行原路面沉陷高程测量：a)沿中央分隔带向路肩方向将原路面划分为多个纵向测量断面，须覆盖沉陷区域全宽，断面间距宜为 3 m。b)在每个纵向测量断面上布设测点，测点间距不大于 5 m，可根据需要加密。根据相对高程基准点采用水准仪逐断面测量各测点相对高程，记录并绘制各纵向测量断面原路面沉陷形状图，断面划分示意参考附录 A。8.3.4 根据各纵向测量断面沉陷形状图分别对沉陷部位进行线形拟合并生成设计高程，拟合后线形应平顺，符合道路纵断面线形走向趋势，线形拟合示意参考附录 A。结合设计高程确定沉陷处理施工起、终点位置，并生成施工控制标高，用于指导现场施工。8.4 调平层施工 8.4.1 施工顺序宜由中央分隔带向路肩分车道依次填筑。8.4.2 摊铺前 a)清扫原路面，保持工作面洁净、干燥。DB34/T 37012020 6 b)根据每个测点的施工控制标高沿纵断面安设高程基准梁，基准梁安设须顺直、稳固，且与测量断面对应、吻合。8.4.3 摊铺 a)将摊铺车高程感应器置于高程基准梁上，并将各原材料装入摊铺车进行拌合、摊铺。摊铺车应匀速、缓慢前进，保持摊铺顺直，摊铺速度不宜高于 10 m/min。b)单层摊铺厚度不得超过 5 cm，当施工控制标高大于 5 cm 时，应分层摊铺，每层摊铺时间宜间隔 12 h 以上。8.4.4 碾压、养生 a)为提高稀浆混合料的压实效果，可采用轮胎压路机对已破乳并初步成型的混合料碾压 23 遍，碾压速度宜为 515 m/min，不得急停、急转，根据路面横坡由高向低处碾压。b)碾压完成后应进行养生，养生时间结合气温、摊铺厚度、天气等因素综合确定，夏季高温季节养生时间不宜低于 4 h。c)放行前，须对照原路面各测点位置测量施工后高程，绘制各纵断面施工后形状图，并与设计高程比对，偏差不得大于5 mm。8.5 微表处罩面施工 8.5.1 调平层放行 23 天后可进行微表处罩面施工，罩面施工前应清扫调平层表面浮料，微表处施工工艺参照 JTG F40 的规定执行。8.5.2 微表处表面应平整、均匀、排水顺畅，其摊铺厚度一般为 810 mm，其厚度不参与沉陷施工控制标高。9 质量管理与验收 9.1 施工前质量检查 9.1.1 应检查各种材料的来源和质量，材料质量和检查频率应满足本标准及相关规范要求。9.1.2 应对材料的存放场地、防雨和排水措施进行检查和验收。9.1.3 应对改性乳化沥青储存罐、配料设备、摊铺车、摊铺槽等施工机械和设备进行调试，确保满足施工需要。9.2 施工质量控制 9.2.1 调平层施工质量控制标准见表 7。表7 调平层施工质量控制标准 项 目 质量要求或允许偏差 检查频率 试验方法 外观 表面平整，均匀，无划痕，无离析等现象，接缝平顺 100 目测 摊铺厚度（高程）5 mm 逐测点测量 水准仪测量 油石比 施工配比0.2 1 次/工作日 JTG E20 T 0735 矿料级配 满足施工配合比的矿料级配要求 1 次/工作日 摊铺过程中从矿料输送带末端接出集料进行筛分 DB34/T 37012020 7 表 7（续）项 目 质量要求或允许偏差 检查频率 试验方法 负荷轮碾压试验 粘附砂量 450 g/m2 1 次/施工路段 JTG E20 T 0755 轮迹宽度变化率 5 JTG E20 T 0756 浸水 1 h 湿轮磨耗 540 g/m2 1 次/施工路段 JTG E20 T 0752 9.2.2 微表处罩面施工质量控制标准见表 8。表8 微表处罩面施工过程质量控制标准 项 目 质量要求或允许偏差 检查频率 试验方法 外观 表面平整，均匀，无划痕，无离析等现象，接缝平顺 全线连续 目测 油石比 0.2 1 次/工作日 JTG E20 T 0735 矿料级配 满足施工配合比的矿料级配要求 1 次/工作日 摊铺过程中从矿料输送带末端接出集料进行筛分 浸水 1 h 湿轮磨耗试验 540 g/1次/施工路段 JTG E20 T 0752 摊铺厚度 10 3断面/处 钢尺测量或其他有效手段，每处中间及两侧各 1 点，取平均值 9.3 质量检查与验收 施工结束 1 个月后，应逐处对复合有机水硬性材料沉陷处理进行质量检查和验收，检查项目、频率、质量要求及试验方法见表9。表9 沉陷处理检查与验收质量标准 项 目 质量要求或允许偏差 检查频率 试验方法 表观质量 外观 表面平整，均匀，无划痕，无离析等现象 100 目测 纵向线形 线形平顺、行车无明显颠簸感目测 接缝 对接平顺 目测 抗滑性能 摆值 Fb 45 BPN 2 点/处 JTG 3450 T 0964 构造深度 0.60 mm 2 点/处 JTG 3450 T 0961 渗水系数 10 ml/min 2 点/处 JTG 3450 T 0971 平整度（最大间隙）3 mm 10 尺/处 JTG 3450 T 0931 DB34/T 37012020 8 附录A （资料性）沉陷区域测量 A.1 高程测量是沉陷处理非常重要的环节，直接决定沉陷处理的质量和处治效果，经验不足时应在本标准的基础上加密测点。A.1.1 相对高程基准点作为传递高程的起算点，布设位置应在预估沉陷范围外并不得相距过远。A.1.2 基准点高程为假设值，根据水准仪架设高度确定。A.2 结合沉陷范围采用网格布点进行原路面沉陷高程测量：A.2.1 纵向测量断面划分可结合摊铺槽摊铺宽度进行适当调整，间距不得大于 4 m，避免因不同车道沉陷量差异导致处治效果变差，纵向测量断面划分示意图见图A.1（双向四车道为例）。图A.1 纵向测量断面划分示意图 A.2.2 纵向测点间距布设应根据最大沉降量进行调整，如沉陷量较大时可加密测点采取分层多次摊铺，避免调平层厚度控制不准确，纵向测点布设示意图见图A.2。DB34/T 37012020 9 图A.2 纵向测点布设示意图 A.3 根据路面沉陷形状图和处治需要，拟合后线形可为直线或圆曲线，圆曲线多考虑路面沉陷继续发展或调平层挤密，原路面高程测量及线形拟合后施工控制高程示例见图 A.3。图A.3 原路面实测高程及施工控制高程示例 1200140016001800123456789101112131415高程（mm）测点测量断面：C1原路面实测高程(mm)施工控制高程(mm)