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道路工程软土地基处理方法的选择分析

摘要：伴随着社会经济水平的提升，道路工程建设规模逐渐拓展和延伸，数量呈现出了不断提增多的状态，不过从具体施工作业开展期间，也经常产生软土地基路段，所谓软土路基，主要是指缓慢流水领域内沉积的饱和软弱地层，其有着诸多的胶体颗粒，本身呈现出了海绵状结构，因为软土有着含水量极大和压缩性高以及强度等一系列特征，因此不可以直接当成天然地基应用，需要有效加固处理以后降低道路路基基于载荷作用下形成的不均匀沉降。对此，结合基本地质特征实施施工作业的过程中，要求加深施工人员对于该项领域地质结构和软土地基特征的掌握程度，当没有结合实际情况采取合理施工处理方式的话，将会引起严峻的质量问题为后期埋下安全隐患，比如引起道路沉降问题，直接损坏道路路面，加剧人力和物力以及财力等方面的过度消耗，不利于人们正常出行，直接影响和限制了城市发展。所以，在道路工程施工作业开展期间，就需要严格遵循标准，要求引进合理的施工方式以及技术，从而提升道路工程施工质量，促使道路工程安全开展。本文从软土地基性质以及施工处理现状等多方面入手，提出了道路工程软土地基的多项处理方法，并且落实了完善策略。
关键词：道路工程；软土地基；施工处理问题；完善措施
在道路工程施工作业开展过程中，经常存在着各种各样的难点，软土地基是普遍的形成的一种现象，各项区域的地质情况是不一样的，因此出现的软土地基性质也有着明显的差别，要想将软土地基问题有效解决，在实施施工作业前期阶段中，应当应当做好软土地基的现场勘查作业，依照地质情况引进与之相符的加固处理技术，从确保道路工程在规定期限内高质量的完成，将道路工程整体性能发挥到最大化。本文主要分析了道路工程软土地基施工现状，结合实际情况提出了完善的改善策略。
1、对于软土地基性质的分析
当实施道路工程施工建设作业期间，如果出现了软土地质以后将会使地基存在着一定的变形现象，难以确保工程整体质量，发生严峻的安全隐患，对此，在道路施工期间要求相关人员强化软土地基性质的探究和分析力度，引进合理的处理方式，这是极为重要的。软土地基和其他类型的土层相比较来看，本身有着稳定性差的特征，依靠外力作用使用针对性强的施工处理方式有利于提升软土地基的稳定性，避免土壤变形现象的出现，结合相关的探究数据以及工程施工实践操作来看，软土地基施工方式有着一定的复杂性，在动态性掌握软土地基性质的基础上有利于加快工程施工进程，保障整体质量。通常来讲，软土地基的性质体现在以下几方面。第一，对于软土地基来讲，本身包含的空隙是非常大的，这主要是因为软土地基中的土质有着松懈性的特征，土壤颗粒之间缝隙程度非常大，与其他类型工程地基比较来看内部的空隙远远大出很多。第二，软土地基本身有着非常高的含水量，经过探究表明，道路工程内的软土地基通常是位于河流周围区域内，该项领域的地下水有着丰富性特征，同时雨季非常多，软土地基的含水量逐渐上涨。在这一情况下开展道路工程施工作业的话，将会直接影响到工程基础的稳定性和安全性。第三，在道路工程施工作业期间，因为软土地基内的土体缝隙特别大，包含的含水量非常多，所以导致土体的承载性能下降，长时间基于外部荷载的作用之下，土体之间的间隙随之扩大，施工人员没有针对于这种现象落实有效预防措施的话，必定会增加工程出现安全事故的概率，不利于道路工程良好开展。
2. 对于道路软土地基施工处理现状的分析
第一，工程施工期间的硬壳层受到严重破坏。在实施软土地及施工处理作业期间，经常发现表面存在着较高强度的土层，此种现象被称之为硬壳层。通常来讲，硬壳层在桥梁运行期间有着一定的沉重和扩散效果，在道路施工期间利用硬壳层可以减少工程建设成本输出，不过从实际发展现状来看，施工人员对该种现象的重视程度不高，在选取技术期间也没有综合性考虑各项要点，导致应硬壳层受到严重损坏，不利于施工作业的良好开展。第二，施工企业的处理技术应用不合理。在道路工程施工作业开展前期阶段中，应当全面落实前期勘查作业，一旦发现施工场地内存在着软土地基的话，就需要提前结合实际情况制定出完善应对措施，在施工期间如果发生了技术操作不具规规范性的现象，比如尚未依照规定要求选择材料，采取的碾压技术应用不合理等，这些都影响到了软土地基处理效果的体现，导致工程存在着严峻的安全隐患，而且也会减少工程使用寿命发生严峻的安全事故。第三，施工企业的态度不严谨，有的施工企业为了一味的将经济效益发挥到最大化和加快工程进程，往往不重视现场地质勘查工作中的软土地基的处理力度，也没有采取合理的措施，这就导致该项问题过于严重，发生了地基沉降，完全影响了工程的安全性和稳定性。
3、道路工程软土地基处理类型
3.1表层处理方式
当对路基进行填筑的前期阶段中，需要对水沟进行挖除，排放地表水，减少地基表层的含水量，应用有着较强透水效果的砂砾进行填充，以此构建良好的施工机械条件。从软土地基来看，顶面应当铺设厚度大约是0.6m左右的砂垫层以及土工布等化学类型物质，使其形成软土层固结期间的上部排水层，以此缩减固结流程。假设路基是粉土类土的话，透水性能不佳，路堤位置处的砂垫层将被路基全面覆盖，不利于排水，所以务必有效处理砂垫层端部。
3.2堆载预压方式
此种方式表现为建设工程前期阶段中应用超出或者是与设计荷载相等的填土荷载，保持地基的固结沉降状态，增强地基本身强度性能，减少沉降现象的出现。在强度标准与设计要求数值相一致的情况下，将荷载卸去，对道路路面加以修筑。通过采取堆载预压方式进行有效处理以后，地基出现固结沉降的概率也会降低。把路堤填土当做堆载，可以减少成本输出。在施工填筑过程中适合应用分层分级施加荷载，合理控制加荷速度，防止地基呈现出剪切破坏现象，增强地基强度。此种类型的方式效果良好，施工便利。
3.3抛石挤淤方式
抛石挤淤方式主要是应用较硬的石块以及砾石把地基内的淤泥从路基挤出，抛投相应数目的片石，借助片石在路基基底中挤出淤泥，强化地基性能。此种方式在表层无硬壳以及淤泥厚度非常薄的区域内适合应用，需要明确注意的是，必须合理控制挤淤深度，不可以超出3.0m。
3.4换填法
加载换填方式是软土地基中普遍应用的一项方法，所谓加载，其实是指降低软弱，增强地基自身强度，防止埋设在土内的抛填物产生沉降现象，以免受损。规避地基沉降固结的方式是采取在地基上施加总压，缩减填充物之间的空隙，增强土体密实性，把人工材料堆载与软土地基表面中，挤出地基内的水分。而且填土加载过程中也可以应用竖井的方式使地下水位下降，或者是铺设不锈水膜。换填期间务必严格遵循标准设计需求，换填以后展开加载处理，将软土路基的承载性能发挥到最大化。
3.5水泥搅拌桩法
采取水泥搅拌桩方式对软土路基进行加固期间，是利用水泥和水周围土体形成一定的物理化学反应，桩和周围土体成为复合地基，强化路基稳定性和承载力，降低沉降量。在淤泥以及淤泥质土和含水量非常高的黏性土等路基内适合应用水泥搅拌桩方式，不过需要注意的一点是，一旦路基土在天然含水量超出70%的情况下不适合应用水泥搅拌桩方式。
4、道路工程内实施软土地基施工作业的相关对策
4.1做好前期准备作业
其一，对现场进行勘察。在软土地基施工作业前期开展阶段中，应当深入内部的勘察地质情况，分析软土地基领域内的地形地貌条件，掌握软土层具体行程原因和深度以及性质等。并且采取科学且合理的原位测试方式以及钻探勘察方式等，有效评价软土地基，完成软土地基勘测作业以后，精准计算各项参数，确保准确性。
其二，制定出完善的施工处理计划。完成了现场地质地貌勘测作业以后，在合理计算以及分析相关数据的基础上综合性比较多种软土地基施工处理方式，依照具体的工程特征选取与之相符的施工方案或者是方式，综合性考虑各项影响因素。
4.2工程后期验收作业
待完成了道路软土地基施工作业以后需要明确做好工程验收作业，需要相关专家和领导人员依照标准施工要求检验施工质量，保障工程安全性，及时探究和解决存在的各项问题，制定出完善应对措施，从而保障软土地基施工的安全性。
5、结语：
以上所述，强化道路建设期间软土地基处理力度是极为重要的，这就要求相关人员做好软土地基处理工作，创新和改进软土地基处理方式，结合实际情况制定出完善方案，在降低安全隐患出现概率的基础上促使道路工程安全开展。
参考文献：
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-全文完-