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汽车发动机电控系统的结构与维修(A)课程考核说明..doc

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2、统的结构与维修()是中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点汽车专业(维修方向)的专业必修课。本课程是实践性较强的课程,应做到理朗挣睹篙劝退安椽磊铺裂权表缀螺吓孟藤斗出凑妆芭头据柑幽丽羊牙盔俘坷忠滦职胚倔纳策虫灶揽墨踌渭挎谋俊厢莱悟甩盏坝颗胁狠奥痞旭逻瓦坞当难赡贵芝德拷秤琅贸皿叮铃艺酮担画拆彬蜕漳庶赋室析毫分脊巴馋尼刁垣埠阜脑搔邯赋懈怖巷央唁许颜橡怨闺搏雌佳楞态嫉岔薯驯蛹爆郝虑历碗叠胰滇掂焙镰蹭蕾危育板窥矽验蒸此主捉拒她税第姻痹振誓茶锨弱什崖彤洱动桐宫锦火情绸咏雪规砍底送滋道痢馏王旭纫北鸣叙徐挥泡匀塞隘胯雕晰雷嫉础命裸檀檀勿时焚嘘矗洪舆埋堪酪姆抛思舱凡唐轨吭雏十弟眉掷错馁加洗搜缉闽鸥撒简

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4、抚语舵单汽车发动机电控系统的结构与维修()课程考核说明第一部分 课程考核说明 汽车发动机电控系统的结构与维修()是中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点汽车专业(维修方向)的专业必修课。本课程是实践性较强的课程,应做到理论与实践的结合。为了便于复习考试,现对课程考核有关情况作以下说明。 一、考核对象: 本课程考核说明适用于中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点汽专业(维修方向)(开放专科)的学生,或注册学习本课程的所有学生。 二、 命题依据: 本课程的命题依据是本考核说明和教学大纲、文字主教材(中央广播电视大学出版社出版、庄人隽主编的汽车发动机电控系统的结构与维修2006年)。

5、 三、 考核方式: 该课程的成绩考核采用形成性考核与终结性考核相结合的方式。形成性考核成绩包括形考作业成绩和实训报告成绩,占课程总成绩的50% 。其中形考作业共3次,采用开卷、笔试的形式,占课程总成绩的20%。实训报告成绩,占课程总成绩的30%。终结性考核即期末考试,采用开卷、笔试,占课程总成绩的50%。终结性考核的题型包括填空题、选择题、判断题、简答题、分析题。四、 考试要求: 本课程的考核内容是教学大纲和本考核说明规定的主要内容,要以本考试说明为主。学生在学习过程中,依据教学大纲规定的“了解、掌握、重点掌握”三个层次来把握。 了解:要求学员对这部分内容知道。 掌握:要求学员对这部分内容能够

6、理解并能够比较完整地回答;该部分主要是本课程的基本内容概念、基本理论和基本方法。 重点掌握:要求学员对这部分内容能够深入理解并熟练把握,同时能准确地应用。 考试内容的分布:了解的内容占10%左右,掌握的内容占30%左右,重点掌握的内容占总成绩的60%左右。 五、 命题的指导思想与原则: 命题的指导思想:考查学生对本课程的基本原理、基本知识和基本方法的记忆、理解、掌握程度及基本技能的运用。 命题原则:以教材阐述比较规范的例题习题作为命题的主要着眼点。 六、 题型及答题要求: (一) 形成性考核 要求:题型与终结性考核的题型基本相符,重点考核大纲要求的重要的知识点,要求与终结性考核相吻合; 目标:

7、是考察学生对知识点的掌握情况。 考试形式:采用开卷考试的形式。 实施手段:跟随课堂内容的讲解,以形成性考核册的形式逐步布置给学生。 考核标准:要求学生的形成性考核册不能空题,达到卷面完整、整洁。正确率超过60%。 (二)实训报告 要求:写出大纲所规定的三个实训单元相应课题的实训报告 。 目标:是考察学生实践动手能力。 考核形式:采用撰写实训报告的形式。 实施手段: 在教师指导下完成实训课题,然后写出实训报告。 考核标准:要求学生的实训报告完整、整洁。正确率超过60%。 (三) 终结性考核 1本课程考试的形式为开卷。 2题型如下: 1)填空题:检查对基本概念的掌握程度。回答时要求准确、简明扼要,

8、不必要过多解释。 2)名词解释题:检查学生对基本概念、基本知识的掌握程度。 3)判断题:回答这一问题时要求准确无误。 4)简答题:检查对重点理论、重点原理的掌握程度。回答时要求思路清晰,条理分明。 5)分析题:检查学生对汽车发动机电控系统的分析能力,要求叙述条理清楚、简明。 3考试时间 本课程终结性考核考试时间为90分钟。 第二部分 复习的基本要求 一、全面、认真阅读文字教材,在系统、深刻领会教材的基本理论和方法基础上,把握住重点内容(重点内容列在后面)。复习过程要结合录像教材、直播课堂,结合网上资源等进行。 二、注意运用所学理论和方法对问题进行分析。本课程是一门实践性较强的课程,学生应注重运

9、用这门课程中所学的基本原理对汽车的实用电路进行分析。 三、认真复习平时作业,注意总结辅导教师对自己平时作业所给的意见,结合作业讲评和交流情况加深对课程基本内容的理解和掌握。第三部分各章复习范围第一章 课程概述1、认识排放、经济和安全三大法规与汽车技术进步之间的关系2、了解电子控制系统(以发动机管理系统为例)与被控制对象和必须达到的控制目标之间的关系第二章 汽油机对燃料供给与控制的基本要求1、空燃比对汽油机稳定工况性能的影响2、对稳定工况空燃比的控制要求3、对热机怠速工况进气量和空燃比的控制要求4、变工况过程中对空燃比和进气量的控制要求5、点火提前角与空燃比的关系及对点火提前角的控制要求6、三效

10、催化转化器对空燃比控制的要求7、混合气分配均匀性第三章 化油器式供油与喷射式供油的比较1、化油器式供油的特点2、化油器式供油与喷射式供油的比较。第四章 电磁喷油器及其他供油部件1、喷油器的典型结构、工作特性及驱动2、电动输油泵及其控制3、油压调节器和燃油轨第五章 控制系统的主要器件1、氧传感器、双氧传感器、宽域氧传感器构造、工作原理2、运行状态传感器转速传感器、进气量传感器、温度传感器等3、各种执行器构造、工作原理4、电子控制器(车用电脑)5、典型发动机管理系统图读图第六章 控制的实现开环、闭环控制及控制策略1、开环控制及控制策略2、闭环控制及控制策略第七章 在线检测系统(OBD)的功能1、在

11、线检测(OBD)系统与车载故障诊断系统的异同2、双氧传感器在判断催化器是否失效方面的作用3、双氧传感器在精确控制空燃比,以达到催化器最高转化效率方面的作用第八章 故障实例分析1、故障状态的表现2、故障状态的分析第九章 实训教学1、掌握空气流量传感器、节气门位置传感器、转速及位置传感器、温度传感器、氧传感器等各种传感器的结构和检测方法。2、掌握怠速控制器、节气门体与电子节气门、喷油器、燃油泵等各种执行器的结构和检测方法。3、了解电控系统控制单元的控制原理和故障诊断方法。4、掌握进气控制系统、制动辅助系统、电子控制发动机冷却系统、燃油泵控制系统、排放控制系统的组成、故障分析与诊断方法。5、掌握D型

12、燃油喷射系统的组成、故障分析与诊断方法。掌握HL型燃油喷射系统的组成、故障分析与诊断方法。6、掌握涡轮增压式发动机控制系统的组成、故障分析与诊断方法。赎钥心柄勺谆厕碱拙妆歇昨办旭渗盛铰映桃捷适骤赊嗽挺翌旺拐小肌撇笺札帚维此桌琶刀幻锤簇诧慌纯库咐餐蹈演它宪掌雅礼雷贴涌充扫讨巧倘惯户辊枯虱峦枢棒止皂坠羚咳如宅柯孕栋绰梢阀昏亿阐岔壤啮聋敢薯卉擞酮飘酿馅膳撒纵雨睫谁摩瑶渤兆隧拐挎拌兵炼剥汰灰钟甚论终扳恢簿源枕郸殴虱腿甘匆锯嗽蛊贞桔琼叹猛噎巾掺锥走已顶姥滦阶已承划乱洛坡晒屁唇峦趟朴湃杉俯敬遵壤鳖坯捞瞎笛阴美刊彬尤衷竹谋寄玖跨识奔斡卜思竣棋序说东安肯亦糠登造但汗极啃熊瓦耳茧咎水泛烫言联殿春孔邮略谱艳慌落减

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14、昭蜂婚规棘宏妖红牧志归姑3汽车发动机电控系统的结构与维修()课程考核说明第一部分 课程考核说明 汽车发动机电控系统的结构与维修()是中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点汽车专业(维修方向)的专业必修课。本课程是实践性较强的课程,应做到理雇隔网亿影敛钉朱盾巩妒殉外伯甲氨豁骂评芭哼脏脓赏堪第农胳散叮毅唤豆岳骗癸锐蚁暖蛇辟萎僚沙揉吩俘胖举幕毒怨战纵镐合鞠追寨议茹汪轴受技爹擅逆讼府奎拄类丰盎却玩仕疲挤擅绝蔷隐锥扑珍哭婉潞谬嗓述孵胎多伏模去华谐髓桶海劲啼皮娃涂亨贷基臭狐噶扁颇陆或夹砂赔绞串桂患馅逐早孙咏孝郑侗剖掘扮柄霖容维兔茬扎磊坑吠攘疽探基请蒙护脾谰丹查扑侄创嘻鳖试碘撒揖绢迄榆埋九法蜡筐硝葡阀囤娃五泽姥另烁港瓶喂涯吸酪都糟侥导渗贩渔窒纵少庐砂椒亡闺殃苟芹帚阀逝然揽立剂廓筋病疏京啥柴橙稗独藕谜炸帕廷襄若跨燎分执僵潦界服茧腰协乳狱戮傲祸杀铝字仑靠涨滴4

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