CB／T3835-1999 船用高压横梁顶杆式叶片马达.pdf

I C s 4 7 . 0 2 0 . 3 0 U盯 备案号= 2 9 2 1 -1 9 9 9 公日 中华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 c B / T 3 8 3 5 -1 9 9 9 船用高压横梁顶杆式叶片马达 Hi g h -p r e s s u r e v a n e m o t o r w i t h c r o s s b e a m p u c h r o d f o r s h i p 1 9 9 9 一0 4 一 3 0 发布 1 9 9 9 一0 8 一0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 C B / e 3 8 3 5 -1 9 9 9 前言 G B 1 1 6 2 2 -8 9 ( 船用高压横梁顶杆式叶片马 达 在实施的几年中， 有效地 起到了 技术监怪和质量伶 证作用 。 根据国 家技术监督局对国家标准清理整顿意见， 将G B 1 1 6 2 2 - 8 9 调整为行业标准， 为此对该标准 进行修订。 本标准 和G B 1 1 6 2 2 -8 9 相比， 主要技术差异有: 增加了耐压密封性能要求， 井将连续超载试验修 订为连续满载试验和 超速试验， 同时进一步充实细化了性能要求和试验方法， 使其更具有现实性和可 操 作性 . 本标 准自 实施之日 起， 同时代替G B 1 1 6 2 2 -8 9 . 本标准由全国船用机械标准化技术委员会液压气动分技术委员会提出。 本标 准由中国船舶工业总 公司7 0 4 所归口。 本标准由武汉船用机械厂起草。 本标准主要起草人: 韩荣宪、 李品 樊勇。 本标准 1 9 8 9 年 9月首次发布。 中 华人民共和国船舶行业标准 C B / T 3 8 3 5 -1 9 9 9 分类号 U 5 7 船 用 高压 横 梁 顶 杆 式 叶 片 马 达 日 电h -p r e s s u r e v a n e mo t o r w i t h c r o s s b e a m p u s h r o d f o r s h i p 1 范围 本标准规定了 船用高压( 1 6 M P a ) 多作用， 以切换工作腔连接方式构成复式排量的横梁顶杆式叶片 马达的分类和标记、 技术要求、 试验方法和检验规则。 本标准适用于以矿物油为工作介质的船用高压横梁顶杆式叶片马达( 以下简称为马达) 的设计、 生 产与检验。 2 3 1 用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时， 所示版本均 为有效，所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能 性。 G B / T 2 8 2 8 -1 9 8 7 逐批检查计数抽样程序及抽样表 G B / T 1 3 8 5 3 -9 2 船用液压泵液压马达技术条件 G B / T 1 4 0 3 9 -9 3 液压系统工作介质固体顺粒污染度等级代号 3 分类和标记 3 . 1 基本型式 马达的基本型式有三速型( 见图 l ) 、 双速型( 见图2 ) 、 单速型( 见图3 ) , C，fl111111万11 图 1 三速型 中国组拍工业总公司1 9 9 9 一0 4 一3 0 # 1 t 准1 9 9 9 一0 8 一0 1 实施 I c s / T 3 8 3 5 -1 9 9 9 .1下C 二，.ID 一一一 ， -，.十leseswewel 一Tlllll!111司 一 111.以日州卜1-J- 弊护七 /南囚一 一 tB千|，t|-J 1卫es，A一甲11二eswel!ee胜11 图 2 双速型 图 3单速型 3 . 2 结构尺寸 3 . 2 . 1 马达的结构示意见图4和图 5 , C B / T 3 8 3 5 -1 9 9 9 1 -前法兰; 2 一马达轴; 3 一密封组件; 4 一侧油封 5 -0型圈, 6 -0型圈; 7 一长螺栓; 8 一马达壳体; 9 一定子; 1 。 一叶片头; 1 1 一叶片; 1 2 -0型圈; 1 3 一六角螺母; 1 4 一叶片弹簧; 1 5 一顶杆; 1 6 -轴承; 1 7 -梢; 1 8 一摇甘横梁3 1 9 一后法兰; 2 0 一转子; 2 1 一衬套; 2 2 一轴承 图4 结构示意图 1 -销轴; 2 一推杆销; 3 一叶片弹簧; 4 一叶片; 5 一定子; 6 一内曲面; 7 一摇臂横梁 图 5 C B / T 3 8 3 5 -1 9 9 9 3 . 2 . 2 马达的外形尺寸见图6和表 1 . 1 6 -M , 图6 马达外形尺寸 C日/ T 3 8 3 5 -1 的 9 表 1 外形尺寸n, nl 掀号 尺寸 LL, 及 L ,L ,1Ddd ，d ，材M ，衬 C H ME -3 . 1 5 一口 口 3 5 5 . 0 3 9 0 . 04 9 0 . 02 0 6 . 02 1 0 . 0 5 0 . 0 4 0 . 0 3 2 0 . 0 7 9 . 0 6 0 . 0M 6 4X2M 1 61 0 - 8 0 X 7 2 X 1 2 发7 1 M E -3 . 5 一口 3 5 5 . 0 3 9 0 . 04 9 0 . 02 0 6 . 02 1 0 . 0 5 0 . 04 0. 03 2 0 . 0 7 9 . 060 .0M 6 4X2M 1 61 0 - 8 0 X 7 2 X 1 2 C H ME -6 . 3 一口口 450. 04 7 5 . 06 0 5 . 02 4 7 . 02 4 0 . 07 0.06 0.0 425 .01 2 9 . 090 .0M 1 0 0 X 2M 2 01 0 - 1 2 5 X 1 1 2X 1 8 3 C HME -6 . 3 - 口 4 5 0 . 0 4 7 5 . 06 0 5 . 02 4 7 . 02 4 0 . 0 8 0 . 0 4 0 . 0 4 2 5 . 0 1 2 9 . 0 9 0 . 0M 1 0 0 X 2M 1 61 0 - 1 2 5 X 1 1 2 X 1 8 C H ME - 1 0 -M 4 8 2 . 5 5 0 7 . 56 3 7 . 52 7 9 . 53 0 5 . 0 7 0 . 0 6 0 . 0 4 2 5 . 0 1 2 9 . 0 9 0 . 0M 1 0 0 X 2M 2 0 1 0 - 1 2 5 X 1 1 2 X 1 8 3 C H ME -1 0 一口口 4 8 2 . 5 n ，r 6 3 7 . 52 7 9 . 53 0 5 . 0 8 0 . 0 4 0 . 0 4 2 5 . 0 1 2 9 . 0 9 0 . 0M 1 0 0 X 2 M 1 6 1 0 - 1 2 5 X 1 1 2 X 1 8 一 一 1 C H ME -6 . 3 / 6 . 3 - 5 4 0 . 0 5 6 5 . 06 9 5 . 03 3 7 . 04 2 0 . 0 7 0 . 0 6 0 . 0 4 2 5 . 0 1 2 9 . 0 9 0 . 0M 1 0 0X 2M 2 01 0 - 1 2 5 X 1 1 2X 1 8 3 C H ME -6 . 3 / 6 . 3 一 口 口5 4 0 . 0 5 6 5 . 0 4 2 0 . 0 8 0 . 04 0 . 0 i 9 5 n1 2 9 . 0 9 0 . 0 M 1 0 0 X 2M 1 61 0 - 1 2 5 X 1 1 2 X 1 8 C H ME -1 0 / 6 . 3 一口口 7 6 0 . 03 3 7 . 04 8 5 . 0 7 0 . 06 0 . 0 4 2 5 . 0 1 2 9 . 090 .0M 1 0 0 X 2M 2 01 0 - 1 2 5 X 1 1 2 X 1 8 二曰 . ， 二“ 一 ” 1 3 C H M E-1 0 / 6 . 3 一口口 7 6 0 . 0 3 3 7 . 04 8 5 . 0 8 0 . 0 4 0 . 0 4 2 5 . 0 1 2 9 . 09 0 . 0M 1 0 0 X 2M 1 61 0 - 1 2 5X1 1 2 X 1 8 二J 。. u C H ME-1 0 / 1 0 一口口 7 6 0 . 0 4 0 2 . 06 6 5 . 0 7 0 . 06 0 . 0 4 2 5 . 0 1 2 9 . 0 9 0 . 0M 1 0 0 X 2M 2 01 0 - 1 2 5 X1 1 2 X 1 8 I “ ,“ 3 C H ME -1 0 / 1 0 一口口 4 0 2 . 06 6 5 . 0 8 0 . 0 4 0 . 0 4 2 5 . 0 1 2 9 . 0 9 0 . 0M 1 0 O X 2M 1 61 0 - 1 2 5X1 1 2 X 1 8 !. . . . .1 . . . o f C B / T 3 8 3 5 -1 9 9 9 3 . 3 马达的井本今致按衰2 规定。 表 2 里号 .定 转魂 r / mi n 公称 排t L / r 板定抽 出扭矩 k n . 口 压 力 M F. 效率 % 最 低 转速 r / mi n 吸声 Lp d B 盆t ( 不 大 于 4 g 板定最高 容积效率 总效率 C HME-3 . 1 5 一口口 1 2 0 3 . 1 5 7 . 6 1 62 0 妻 9 23 8 7 3簇 8 0 2 2 0 2 C HME-3 . 1 5 一口口 23 0 2 0 01 . 9 9 2妻 :1 : C H M E -6 . 3 一口口 7 5 6 . 3 1 5 4 8 4 5 0 0 ， C H M E 一6 . 3 一 口口 1 0 59 1 053 . 8 妻 9 13 8 4 C H M E -1 0 一 口口 5 5 1 0 2 3 . 6 5 5 4 3 C HME -1 0 一口口 5 7 0 7 51 4 . 2 1 3 0 5 .9 6 4 66 4 6 8 9) 8 2 C H M E -6 . 3 / 6 . 3 一口口 4 5 4 6 . 3 / 6 . 3 k i d 6 7 0 3 C HME-6 . 3 / 6 . 3 一口口 6 0 1 8 1 0 0 7 . 5 妻 8 9妻 8 2 C H M E -1 0 / 6 . 3 一口口 4 0 ， 1 0 / 6 . 3 3 8 . 6 71 6 3 C H ME -1 0 / 6 . 3 一 口口 7 4 0 2 3 . 2 5 1 8 29 . 7 妻 8 8 8 1 C H ME -1 0 / 1 0 一口口 35 1 0 / 1 0 4 7 . 2 7 8 6 3 C HME-1 0 / 1 0 一口口 8 1 0 45 2 8. 4 7 01 1 . 8 3 . 4 马达的标记 3 . 4 . ， 马达的型号表示方法规定如下: C B / T 3 8 3 5 -1 9 9 9 r 1 :ff 斜裸 洲星 式 Y :/ 帆 丫 Z :. t t s 洲方 向 r D !单 向 l 5 双 肉 公 样 量L/ r 掀 压 力 1 6 M P a 柱 顶 杆 式 叶 片 驳 牡 :稀 脱 2 通 :3 3 . 4 . 2 标记示例 三速船用横梁顶杆式双联单方向 矩形外花 健轴伸叶片 马达， 公称排盆1 0 L / r , 6 . 3 L / r , 标记为: 船 用高压横梁顶杆式叶片马达 3 C H M E -1 0 / 6 . 3 -D J C B / T 3 8 3 5 -1 9 9 9 4 技术共求 4 . 1 环境要求 马达在下列条件下能正常工作: a )环境温度为一2 5 -5 5; b )马达的进口工作液温度为一1 5 - 6 5; c )有盐雾; e ) 横摇士2 2 . 5 0 周期5 s , 7 s , 1 0 s ) , 纵摇士 7 . 5 0 ( 周期3 s , 5 s , 7 s ) , 4 . 2 一般要求 4 . 2 . ， 零部 件的间隙应确保在规定的最低到最高工作油温度范围内能正常工作。 4 . 2 . 2 马达从最低转速至 1 2 5 额定转速的范围内， 不应有足以导致自身故障的振动. 4 . 2 . 3 同一类型马达、 同一名称、 同一规格的零件应能互换。 4 . 2 . 4 铸件按规定进行清砂处理， 通道和容腔不允许残留毛刺及其它杂物， 不应有裂纹、 气孔、 疏松及 其它实质 性影响的缺陷。马达的所有零件表面不允许有划痕， 表面应涂防锈漆。 4 . 2 . 5 应保证密封件与油液的相容性， 并在使用说明书中标明密封件使用 寿命。 4 . 2 . 6 安装于露天甲 板或易与海水接触的马 达， 其外表面应涂耐海水底漆， 外公的 加工部件应有防止 海水、 盐雾怪蚀的措施. 4 . 2 . 7 马达壳体及侧油封的磨擦副表面须进行碑酸锰系被膜处理。 4 . 3 马达的性能 4 . 3 . ， 耐压 CB/ T 洲3 5 -1 9 9 9 马达的酣压腔应能承受 1 . 5倍的倾定压力， 保压 3 .， 面无渗肠及零件永久性变形。 4 . 32 密封 马达在 1 . 2 5倍的倾定压力下， 应无泄漏。 4 - 3 . 3 跑合 马达在最大排量、 倾定转速、 空载压力工况下启动， 运转不少于5 m i n , 然后逐渐加载至额定压力， 整个跑合过程中马达应运转正常， 无泄漏。 4 . 3 . 4 低速性 马达在最大排量、 压力为倾定压力的 1 0 0 %, 8 0 0 0 , 6 0 %各工况下， 分别洲量最低稳定转速 ， 在额定 压力下， 马达的最低转速应符合表2的要求。 4 . 3 . 5 启动扭矩 马达在2 5 % , 5 0 %, 7 5 %, 1 0 0 %衡定压力时， 侧量其启动扭矩。 在额定工况下， 马达的启动扭矩值不低于徽定扭矩的8 0 %. 4 . 3 . 6 效率 马达在额定 工况下， 其容积效率、 总效率应符合表2 的要求。 4 . 3 . 7 噪声 马达在额定工况下的噪声值A计权平均声压级应不大于9 5 d B . 4 . 3 - 8 超速 马达在最大排量、 转速为倾定转速的 1 2 5 %工况时， 连续运转 1 5 min ， 无异常现象。 4 - 3 . 9 抗冲击 在饭定工况下， 马达应能承受5 万次脉动冲击而无 异常 现象. 4 . 3 . 1 0 连续满载 在额定工况下， 马达应能连续运行 8 0 0 h ， 无异常现象。 4 . 3 . 1 1 超载 在最大排量、 板定转速工况下， 将马达加载至硕定压力的 1 2 5 0/ , ， 连续运转2 0 h ， 应无异常现象。 4 . 3 . 1 2 制动 在输入倾定扭矩工况下， 对静态滑移童进行考核: a )最大排且不大于 L / r 时， 静态滑移量应大于2 0 s / r ; b )最大排It大于 L / r 时， 静态清移it应大于 3 0 s / r ; 4 . 3 . 1 3 内部清洁度 马达的内部清洁度符合表 3 的要求。 表 3 公称排童 L J r 清洁度指标值 口 召 簇 8 成 2 4 0 8- 1 6( 3 9 0 1 6( 5 2 5 5 试验方法 5 - 1 试验条件 5 - 1 . 1 液压油的粘度 液压油在4 0 时的运动粘度为( 4 2 - 7 4 ) X 1 0 - m / s , 5 - 1 . 2 液压油的退度 8 C B / r 3 8 3 5 -1 9 9 9 液压油的盆度除特殊规定外， 在型式位验为5 0 士 2， 出厂检验为5 0 土4 。 5 . 1 . 3 清洁度等级 液压油固 体顺较污 染度 等级代号应不高于G B / T 1 4 0 3 9 中的1 8 / 1 5 . 5 . 2 试验原理 试验原理图见图7 . 图 7 试验原理图 5 . 3 试验仪表 试验仪表允许的系统 误差应符合表4 的要求。 表 4 侧量参数 型式检验出厂检验 流量. % 士 1 . 5士2 . 5 压 力 ， % 土 3 . 0士 5 . 0 转 速 ，%士 1 . 0 士2 . 0 扭 矩 ， %士 1 . 0 士2 . 0 沮度， 士 1 . 0 士2 . 0 5 . 4 试验内容 5 . 4 . 1 外观检脸 用目视法检查马达外表， 结果应符合4 . 2 . 4的要求。 5 . 4 . 2 讨压试验 C B / T 3 8 3 5 -1 9 9 9 向马达注入 1 . 5 倍额定压力的液压油， 保压 3 mi n ,结果符合 4 . 3 . 1 的要求。 5 . 4 . 3 密封试验 向马达注人 1 . 2 5 倍额定压力的液压油， 保压3 m i n 。结果应符合4 . 3 . 2的要求。 5 . 4 . 4 跑合试验 在最大排量、 额定转速、 空载压力 工况下启动， 运转5 m i n 以上， 测量空载排量， 然后逐惭加载至额 定压力， 每级跑合时间 不得少于3 m i n , 结果应符合4 . 3 . 3 的要求。 5 - 4 . 5 低速性试验 在最大排量， 额定压力的 1 0 0 % , 8 0 %, 6 0 %各工况下， 分别测量最低稳定转速， 正、 反转方向各试 5 次。 结果应符合4 . 3 . 4 的要求。 5 . 4 . 6 启动扭矩试验 分别测量额定压力的2 5 %, 5 0 %, 7 5 %, 1 0 0 %时的启动扭矩。结果应符合 4 . 3 . 5的要求。 5 . 4 . 7 效率试验 a ) 额定工况下， 运转稳定后， 逐惭加载至额定压力， 分别测量压力为额定压力的2 5 %. 4 0 %, 5 5 %, 7 0 写, 8 5 写, 1 0 0 % 时的输人、 输出流盘; b )最大排盘工况下， 分别测量最高转速和额定转速的 2 5 %, 4 0 %, 5 5 %, 7 0 %, 8 5 %时的输人、 输出 流量; 。 )额定工况下测马达的容积效率、 总效率。结果应符合4 . 3 . 6 的要求; a )反转方向试验方法与正转方向相同。 5 . 4 . 8 噪声试验 马达在额定工况下运转， 在距离被试马达外壳以1 m为半径的1 / 2 球面上， 在不同载面处的1 0 个 均匀分布的位置上测 量噪声值。结果应符合4 . 3 . 7 规定。 5 , 4 . 9 摇摆试验 马达的摇摆试验按 G B / T 1 3 8 5 3中的 4 . 2 . 4 进行。结果应符合 4 . 1 的要求。 5 . 4 . 1 0 低温试验 将被试马达置于温度为一2 5的环境中， 空载压力下启动不少于 5 次。结果应符合4 . 1 的要求。 5 . 4 . 1 1 高温试验 在额定工况下， 以进口油温不低于 7 0 C， 马达连续运转不少于 1 h 。结果应符合 4 . 1的要求。 5 . 4 . 1 2 超速试验 在最大排童工况时， 分别在额定压力和空载压力下， 将马达转速上升至额定转速的 1 2 5 %， 连续运 转 1 5 mi n .结果应符合 4 . 3 . 8的要求。 5 . 4 . 1 3 抗冲击试验 在额定工况下， 马达以 5 次/ mm的频率作5万次连续换向试验。结果应符合 4 . 3 . 9的要求。 5 . 4 . 1 4 连续满载试验 在额定工况下， 马达连续运转8 0 0 h或者以1 2 5 %的额定压力、 额定转速， 最大排量连续运转2 0 0 h 结果应符合4 . 3 . 1 0 的要 求。 5 . 4 . 1 5 超载试验 在额定转速工况下， 马达以最大排量和 1 2 5 %的额定压力作连续运转 2 0 h ， 出厂检验时， 只需连续 运转 5 m i n ,结果应符合 4 . 3 . 1 1 的要求。 5 . 4 . 1 6 制动试验 被试马达出口封闭时， 马达轴被输入额定扭矩的工况下， 正、 反转方向各试验 3次， 测量静态滑移 量。 结果应符合4 . 3 . 1 2 的 要求。 5 . 4 . 1 7 内部清洁度检查 洗液压马达的内腔， 然后将冲洗的清洁液缓慢地倒入放置在漏斗上孔径为 。 . 8li m的滤膜上过滤， C B / T 3 8 3 5 -1 9 9 9 过撼完后烘干、 称孟， 过诊膜过撼后的!f与过撼前的重2之差， 即为液压马达内腔污物的重It. 结果应 符合 4 . 3 . 1 3 的要求. 6 检验规则 6 . 1 检验分类 马达的检验分为型式检脸和出厂检验。 6 . 2 型式检验 6 . 2 . 1 马达的下列情况之一时， 应进行型式检验: a )新产品试制定型; b )转厂、 停产3 a 以上后复产; c )产品结构、 材料或工艺有盆大改变， 足以影响产品性能时; d )正常生产的产品， 4 a 或系计生产1 0 0 0 台; e )船检部门提出型式检验要求时。 6 . 2 . 2 型式检验的项目按表 5 规定. 表 5 序号 项目名称 技术要求 的章条号 试验方法 的章条号 型式检验 台 出 厂 检 验 台 1 外观检查 4 . 2 .85 . 4 . 111 0 0 % 2耐 压 试 脸 4 .3 . 15 . 4 . 211 0 0 % 3密封试脸 4 . 3 . 25 . 4 . 311 0 0 Y . 4跑合试验 4 . 3 . 35 .4 . 411 0 0 % 5 低速性试验 4 . 3 . 4 5 . 4 . 51 6 启动扭矩试验 4 . 3 . 55 . 4 . 61 7效率试脸 4 . 3 . 65 . 4 . 71l o o 肠 8 噪声试验 4 . 3 . 75 . 4 . 8 1 9 摇摆试脸 4 . 15 . 4 . 91 1 0低沮试脸4 . 15 . 4 . 1 0 1 1 1 高温试脸 4 . 15 . 4 . 1 1 1 1 2 超速试验 4 . 3 . 85 . 4 . 1 21 1 3抗冲击试验 4 . 3 . 9 5 . 4 . 1 3 1 1 4 连续满载试验 4 . 3 . 1 0 5 . 4 . 1 41 1 5 超载试验 4 .3 .1 15 . 4 . 1 5 1 1 6 制动试验 4 . 3 . 1 25 . 4 . 1 611 0 0 % 1 7 内部清洁度检查 4 . 3 . 1 35 . 4 . 1 71 6 . 2 . 3 判定规则 按 G B / T 2 8 2 8的规定。 6 . 2 . 3， 一次抽样方案 根据样本检查的结果， 若在样本中发现的不合格( 不合格品) 数小于或等于合格判定数， 则判合格; 若在样本中发现的不合格( 不合格品) 数大于不合格判定数， 则判不合格。 C.汀洲3 5 -1 9 9 9 6 . 2 . 32 二次抽样方案 根据样本检查的结果， 若在第一样本中发砚的不合格( 不合格品) 数小于或等于第一合格荆定数， 则 判合格。若在第一样本中发现的不合格( 不合格品) 数大于第一不合格封定数， 她判不合格。 6 . 3 出厂检验 出厂检验按表 4 规定。 了 标志、 包装、 运拾和贮存 7 . 1 标志 每台马达应在明显部位设置防蚀铭牌， 铭牌的固定应端正、 牢固， 其内容包括: a )产品名称、 型号; 七 )产品的主要技术参数; 。 )制造厂名称; d )出厂年月、 编号; e ) 船检标 记。 2 ， 2 包装 7 . 2 . 1 马达出厂时应对马达的油口表面采取有效的防蚀措施， 内胶注满液压油， 并在产品合格证中指 明所注液压油的牌号和清洁度。 乙2 . 2 马达的外接油口应密封好， 不得外渗油液。 7 - 2 - 3 马达的包装应牢固、 防潮， 在运输过程中应保证马达完整无损， 在包装的外表面应注明以下内 容 : a )产品名称及数量， 订货合同号; b )重量( 毛重、 净重) ; c ) 制造厂名称; d )订货单位名称、 地址及到站; e )运输注意事项及标志; f )装箱 日 期。 7 . 2 - 4 包装箱内应装有下列技术文件: a )装箱单; b )产品合格证; 。 )使用说明书; d ) 备件清单。 7 . 3 运输 马达在运输过程中， 应避免 雨琳， 井保证各部件不受损伤。 7 . 4 贮存 7 . 4 - 1 马达应贮存在干操， 无腐蚀性气体的场所， 不允许霉天存放。 7 . 4 . 2 马达的贮存时间超过 2 a时， 使用前应更换密封件。