21世纪物流发展充满变化.doc

中央广播电视大学 毕业论文题目 21世纪物流与供应链管理的国内的现状外发展评述 姓名 付宗元学号 1242101451955所在学院 武钢电大专业 物流管理专科指导教师 汪春堂时间 2015年6月进入21世纪文章的结构和格式，请参考群文件中的范文。要有摘要、关键词、目录、参考文献等。另外要加一个封面，写上你的大名。不知道你哪位？，物流产业一个最有影响的变革，是电子商务模式给物流带来的变化，电子商务发展等于对整个物流进行了一个重新定义的过程，对物流所有的环节和所有的方面都产生了革命性的影响。物流业必须在互连网爆炸性发展、竞争激烈的新经济环境下，发展速度、完美、客户满意的新概念。由于任何企业都不能穷尽物流的地理范围，而且物流企业与客户之间也必须相互依存，因此，强调在变革中建立战略伙伴关系成为2001年的主题。那么战略伙伴关系怎么理解呢？第一是物流服务商与供应链服务需求商之间在不稳定的经济中建立稳步的关系；第二个是指在物流供应商之间建立战略合作伙伴关系。与供应链合作伙伴在不稳定的经济中建立稳步的关系，获取足够的知识和技巧以便在这个以技术为导向且快速发展的领域发展上述关系，而这对他们来说无疑是十分重要的，不仅是为了企业的成功，还为了企业能够生存下去。变化的世界对供应链管理、对第三方物流、对运输、仓储、国际物流、商业物流都带来了挑战，物流产业必须自身变革，才能应对挑战。这也是物流的魅力所在。从量变到质变物流进入供应链时代,从物流发展历程分析，物流思想经历了一个持续变革的过程。权威物流学者鲍尔索克斯教授对物流思想的演变过程做了总结：50年代以前：强调运输效率。50年代：强调物流成本、客户服务；60年代：强调综合外包；70年代：强调运作整合、质量；80年代：强调财务表现和运作优化；90年代：强调客户关系和企业延伸；21世纪：强调供应链整合管理。美国物流协会的两次更名，则体现了两次质的飞越。1963年成立时，协会的名字是“实物配送协会”，1985年更名为物流管理协会，是由于运输和配送增加了越来越多的内容，这个职业从狭义的运输和仓储，发展到更广的物流领域。21世纪的情形与当时的情形非常相似，物流与80年代初CLM更名时所处的同样的重大变革的环境。在过去的10年甚至过去的5年间，物流职业的专业人员所包括的范围越来越大，在企业中扮演的角色越来越关键了。物流的专业人员在组织内部和组织外部与越来越多的人们打交道。物流专业人员的角色已经发生演变，不仅包括物流的内容，而且包括采购、生产运作、市场/营销的功能。表明物流这个产业比原来的运输和仓储又扩大了、加深了，更注重管理技术对传统产业的改造和升级。2005年更名为供应链管理专业协会，表明了从物流到供应链的合乎逻辑的演进。美国物流协会发布了最新的供应链管理的概念。按照CLM 供应链管理定义（SCM定义），供应链管理包括了对涉及采购、外包、转化等过程的全部计划和管理活动和全部物流管理活动。更重要的是，它也包括了与渠道伙伴之间的协调和协作，涉及供应商、中间商、第三方服务供应商和客户。从本质上说，供应链管理是企业内部和企业之间的供给和需求管理的集成。从供应链管理的概念边界和关系分析，CLM认为，供应链管理是联系企业内部和企业之间主要功能和基本商业过程、将其转化成为有机的、高效的商业模式的管理集成。它包括了上述过程中的所有物流活动，也包括了生产运作，它驱动企业内部和企业之间的营销、销售、产品设计、财务和信息技术等过程和活动的协调一致。21世纪物流和供应链前沿概念和技术:1、 精细物流（Lean Logistics）精细物流来源于精细制造。精细制造作为成产领域管理技术研究的成果，已经取得了巨大的成功。精细物流所强调的是同步操作环境，循环时间压缩，全过程的可视性，精确时点绩效，过程的一致性和无缺陷。2、6西格玛物流 （6 Sigma Logistics）。6 西格玛物流是6 西格玛在物流管理中的应用。6 西格玛是过程设计和提高的方法，它的目标是在满足客户主要的质量要求方面达到近乎完美的境地。它注重应用、结果和成功实施的要素等方面。3、闭环物流与逆向物流（Closed Loop Logistics and Reverse Logistics）。闭环物流的概念，是正向物流和供应链、逆向物流和储存能力的集成。它主要应用在以下几个方面：售后服务、零部件更换（高科技产业）未出售、未使用、废弃物的回收回召或有缺陷的产品绿色产品的“保鲜”4、精细供应链（Lean Supply Chain）精细供应链慨念是精细原理与供应链结合，是对精细物流的进一步发展。 精细管理为减少浪费、降低成本、缩短操作周期、提供强化的客户价值从而增强企业的竞争优势，提供了一种伟大的方法，在生产过程已经取得就巨大的成功。精细供应链的基本计划方法是设定企业目标，部门目标，操作目标，明确现有绩效与目标值的差别认定，制定达到预期目标的时间框架和要求。精细供应链的建立五个步骤：选择工具、确定原则，制定战略，明确价值，领先方法的适应性实施策略。它要求在精细供应链环境中创造产出文化，建立环境要素，最大限度避免非产出行为。精细供应链与6 西格玛的结合，又在创造新的概念。供应链绩效考量：供应链实施的目的使增强企业的核心竞争力。但供应链实施的效果，应有客观的体系。美国物流最新的发展，是将供应链管理与企业财务衔接，将供应链管理与财务表现的主要驱动因素连接，对供应链实现的绩效进行考量。主要的财务指标包括收益、利润和企业的资金利用率三个方面。主要方法是利用主要财务指标的差距作为寻找供应链过程、活动、任务提升的线路图，并与主要操作绩效指标对应，以案例研究探究供应链解决方案的真实价值，研究供应链总成本（操作支出+资本费用），使用财务指标建立供应链绩效和有效性度量的目标。领先的生产企业已经成功使用6西格玛方法提高产出绩效。在供应链过程中，这种方法同样有效。从客户协作到运输，从采购到销售（客户服务），从员工表现到企业战略的提升，均显示出供应链绩效的提高。供应链绩效考量现金周期模型：现金周期模型，英文为Cash-to-Cash Cycle，其基本方法是将企业的应付款、存货、应收款三个指标折算成以天为单位的数值，用存货天数加上应收款天数减去应付款天数，得出的数值就是企业现金周期，数值越小，说明现金周期越短，企业盈利能力越强。根据北德克萨斯大学的研究，美国企业高水平的现金周期是就是62.1天，平均水平为81.7天，较低水平为96.8-185.1天。以零售企业为例，美国JC Penny公司的现金周期为26天，而戴尔的现金周期是16天，也就是完全使用别人的现金在周转，而且具分析戴尔的现金周期还有提升的潜力。这种现金周期模型的优势是数据容易采集，从度量企业流动性的角度可以度量企业价值，应用贯穿供应商、制造商、销售（客户）的供应链活动，可以动态评估整个供应链的绩效在上下游企业中的均衡关系。现金周期提升的方法有延长应付款、缩短应收款、降低存货水平三个，而通过提升供应链绩效降低存货周期是核心的方法。将整个供应链的成本降低，速度提高，可以使制造商、供应商和客户的同时收益。物流新技术RFIDRFID作为一种成熟的技术，在物流和供应链领域的应用需要一个持续发展的过程。从技术发展阶段分析，初始阶段的任务是建设基础设施，进行RFID的技术准备；然后是订立标准。目前，美国和欧洲对RFID的技术标准已经达成了一致；第三阶段是技术创新阶段，要使技术的成本不断的降低，以适应大规模商业应用的需求；第四阶段使规模化应用；第五阶段使成本和绩效的均衡，使技术发挥最大的产出。对于RFID在供应链中的应用使一个复杂的过程，因此，把它比喻成“与大象共舞”，形象地说明了技术的能力与掌握技术的挑战性。RFID在物流领域中的应用由美国国防部和沃尔玛发起的，因此，在RFID物流应用方面，美国军方的实践再次吸引了物流业界的关注。美国军方后勤保障的目标，使建立知识驱动的供应链保障体系，RFID的应用，是后勤保障的需要，而不是终极目标。作为一种现金的技术手段，国防部通过RFID在物流领域中的应用，使美军的平均补给时间从33天降低到11天。国防部在RFID应用方面，同样充分利用了民间资源。它采用了商品电子编码标准，按物品、小包装、托盘、集装箱分级使用标签，在托盘、集装箱、重点设备上使用主动（有源）标签。但标签的数据格式采用国防部的定制。从2005年一月起，美国主要战区将全部引入RFID系统，并在2006、2007年在全部后勤保障体系实施RFID技术。沃尔玛是美国国防部的供应商，它的意义在于使美军在任何战场上，能够“过上象在家里一样的生活”。沃尔玛实施RFID，也是分步进行的。20032004年，主要是标准和技术的准备阶段，2004年在在托盘和纸箱层测试应用，主要是在与国防部的合约中使用RFID.目前在德州的配送中心的8 个供应商、7 个商店全部的纸箱和托盘上应用， 2005 年1 月，开始在前100 名供应商推广使用。RFID的使用，并没有排斥使用现有技术的供货商。供应链对中国物流的影响：1、 把握供应链，提升核心竞争力供应链是物流管理在深度和广度方面的扩展。制造业企业、物流企业都应重视供应链。供应链取代物流，不仅是理论的发展，更是时代的变革。供应链对制造业所起的作用，应引起中国生产企业的足够重视。同时，第三方物流企业掌握供应链技术，才能在市场上具有竞争能力。而一个区域、一个城市的竞争力，则直接取决于产业竞争力，因此，供应链关系到区域竞争力。研究供应链发展趋势，分析所处区域的供应链结构，打造供应链服务基地，不仅关系到物流产业发展的问题，更涉及到未来区域竞争优势和可持续发展的深层次问题，因此，政府应组织力量，开展供应链战略研究。2、为新技术的发展做好充分的准备：RFID是全球物流领域最新的应用技术。RFID成为物流和供应链“速度”和“价值”实现的最先进的手段，因此，该项技术在物流领域有广阔的应用前景。由于RFID具备从生产点到最终消费点的供应链的全程跟踪、操作管理能力，能够实现物流操作工具的标识和操作（托盘、集装箱）的自动识别，使仓储管理、存货管理、货位指派监督、供应商存货管理、贵重商品管理等实现自动化，并可实现全程供应链安全监控，因此，具有广阔的应用前景。由于深圳处于国际供应链的起点，RFID在国际供应链的应用问题、实施RFID的成本与投入产出问题，将对深圳物流业在未来几年产生重要的影响。因此，政府应加大投入，对物流新技术进行基础性研究。3、开展广泛合作，扩大中国物流的国际影响：博鳌深圳物流大会，将成为中国目前为止规模最高、影响最大的物流大会，得到了国际物流界的广泛参与。中国物流继续扩大物流国际合作，承办更多高水平的物流大会，引入更多的物流企业和机构，建立物流对外合作网络，扩大中国物流的国际影响。二、物流与供应链管理领域的研究主题和方法 物流与供应链管理是一个交通运输学、军事学、计算机科学、营销学、社会学、经济学和管理学等多学科交叉的新兴学科。这部分将从研究主题和研究方法等角度对该领域的整体情形进行分析，以期勾勒出该领域的大致轮廓。 对某一领域博士层面研究主题的归纳和分析是勾勒该领域发展历程、现状和趋势最为直接的方式之一。以南佛罗里达大学市场营销和物流系的James R. Stock为首的学者对物流与供应链管理领域的博士论文进行了长期的跟踪研究4-8。自1970年至2004年的35年间，共识别出物流与供应链管理领域的1833篇博士论文。为保证对不同时期博士论文研究的一致性，将物流与供应链管理领域的研究主题分为国际物流、供应链管理、库存管理、逆向和绿色物流、分销渠道等24类。从1970年2004年不同研究主题博士论文的数量和所占比的变化中可以发现： (1)自20世纪90年代早期开始，物流与供应链管理领域发表的博士学位论文数量表现出明显增长的态势。 (2)决策支持系统、库存管理、供应链管理和国际物流管理等成为当前博士论文研究的主导选题。 (3)运输，仓库与储存，DRP、JIT、Kanban和MRP三个领域博士论文的数量有所减少；工程物流、人力资源、选址分析、订单处理和信息系统、包装和全面质量管理等领域仍然保持低迷的状态。 与Stock的研究类似，Gubi9等对北欧地区1990年至2001年的75篇博士论文进行了分类和整理，对该地区物流与供应链管理的研究现状和趋势进行了系统分析。研究发现： (1)从研究主题看，作者将研究主题分为系统设计、结构和有效性，分销和路径规划，组织发展和竞争力研究，系统集成，环境问题，合作（组织间或与供应商的合作）、第三方物流，物料搬运和运输系统8类，物流与供应链管理领域博士论文的分布比例分别为33%、12%、9%、11%、3%、15%、4%和13%。对诸如客户需求、战略采购、网络协调、精益性和敏捷性、可持续性、供应链设计、电子商务、信息系统和虚拟物流等主题则没有涉及。 (2)从研究目的看，如果将研究的目的从浅到深依次分为描述性研究、探索性研究、解释性研究、理解性研究、诊断性研究、规范性研究和控制性研究，则北欧地区物流与供应链管理领域博士论文的比例分布为20%、27%、10%、17%、0%、21%、3%和3%。约一半左右的论文属于描述性和探索性研究。 (3)从研究设计看，可以分为理论研究和实证研究，而实证研究又可以细分为定性的实证研究、定量的实证研究以及定性和定量混合型实证研究。北欧地区物流与供应链管理领域博士论文的分布分别为理论研究30%，实证研究70%，其中定性实证研究为8%、定量实证研究为38%，而混合性实证研究为24%。 (4)从研究的时间跨度看，对时点情形研究的比例高达82%，而长期跟踪研究的比例仅为12%。 此外，Sachan和Datta10通过对1999年至2003年发表在Journal of Business Logistics，International Journal of Physical Distribution & Logistics Management和Supply Chain Management: An International Journal上442篇有关物流与供应链管理的论文进行研究发现，该领域的研究越来越多地使用基于直接观察的方法如案例研究方法。尽管问卷调查方法仍然是使用最多的研究方法，但在实证研究中人们也逐渐开始使用更先进的研究方法，如假设检验的使用就越来越多。而且，问卷调查研究有从探索性研究向模型构建和检验发展的趋势。同样，Burgess11等对从ABI/Inform Global Proquest学术数据库中随机抽取出的100篇关于供应链管理的学术论文的系统分析，发现供应链管理是一个相对新的学术领域，绝大部的研究集中在制造业，“流程”的概念盛行而且研究方法基本属于概念分析、实证调查或案例研究。 上述统计分析以及作者长期的研究发现，在全球范围内物流与供应链管理的研究主题、研究目的和研究方法上存在较大差距。欧美日等发达国家由于物流基础设施、工业化程度以及市场化程度均较为完善和发达，因而对该领域的研究从运输模式、交通管理、定价、政策等主题逐渐转向企业间的合作以及全球物流和供应链网络的构建，因而大部分的学者和从业人员倾向性于联合主义观点，认为物流已经弱化为供应链下属的物流、资金流和信息流之一。而发展中国家和欠发达国家，由于物流基础设施相对不完善以及市场机制还不健全，人们关注的仍然在于基础设施的建设、区域物流的规划等主题，部分国家和地区才刚刚通过跨国公司的渗透而接触供应链管理的理念。在这种情况下，这些国家和地区学者和从业人员通常倾向于传统主义观点，认为供应链管理是物流管理的有机构成部分。与此相对应，发达国家物流与供应链管理领域的研究目的也更多地表现为理解性研究、诊断性研究、规范性研究和控制性研究；而其他国家的研究则更多地表现为描述性研究、探索性研究、解释性研究和理解性研究。至于研究方法，由于物流与供应链管理是一门实践性相当强的新兴学科，无论是发达国家还是发展中乃至欠发达国家，实证研究方法均得到了相当广泛的应用。此外，规范研究方法尤其是物流和供应链仿真等也得到了越来越多的重视。 三、物流与供应链管理领域的研究综述简介 除了前文提到的几篇物流与供应链管理领域的回顾和综述文章之外，这里将从国外和国内两个维度对近几年发表的关于该领域的综述文章的主要内容和研究结论予以系统归纳，以期为该领域的学者和从业者提供一个迅速了解最新领域发展态势的途径。 （一）国外物流与供应链管理领域的综述研究 1、逆向物流：尽管逆向物流是目前的一个热点话题，然而，关于该领域最新的研究综述则不多见，最早的综述文章是Carter和Ellram12于1998年发表的。由于当时关于逆向物流的学术文章不是很多，所以作者在简要介绍相关的文献之后，提出了一个未来研究逆向物流的理论框架。 2、供应链的集成和整合：面对日益激烈的市场竞争，无论是制造企业还是物流企业均在如何通过横向资源的整合来营造企业的核心竞争力方面展开了积极的探索。有研究表明，当企业面临快速多变的市场挑战时，组织的惰性使得企业很难通过自身的发展或购并来获得应对市场变化的能力。因此，21世纪的部分中小企业通过横向整合以联盟的方式将同类或同地区制造企业的物流需求打包外包给具备相应能力的物流服务提供商，从而获得运输和物流成本的降低。与此相对应的是，在面对以自身发展、外包还是结盟合作来迅速获取服务更高水平顾客或更广范围顾客的物流服务需求时，越来越多的物流企业选择以结盟合作的方式获得服务水平的提高。在欧洲物流中心的比利时和荷兰，Cruijssen等13就观察到了超过50多个著名物流公司的横向结盟。尽管物流与供应链的纵向整合和集成，如供应商管理的库存(VMI)、有效消费者响应(ECR)以及联合计划、预测和补货(CPFR)等理论与实践已经受到了学者和业界的广泛关注，但横向整合和集成的研究则处于初级阶段。因此，作者在对横向整合和合作的概念予以详细分析的基础上，对横向整合合作的影响因素、面临的障碍和推动要素以及未来的发展趋势进行了系统综述。此外，Power14从战略的高度对供应链的集成及其实施进行了综述，从核心流程的集成、整合的战略和规划、集成实施的关键影响因素三个维度对相关的文献进行了分析。发现在供应链的集成过程中采取一个全局和系统的观点是至关重要的。 3、生产与运作管理领域对供应链管理的贡献：通过对1992年至2006年大约15年间发表在生产与运作管理杂志上的关于供应链管理研究文章的分析，Kouvelis等15试图说明该杂志对供应链管理领域的贡献，同时阐释供应链管理领域在该杂志未来发展中能够起到的作用。从供应链动力学和长鞭效应，供应链的设计、能力和采购决策，供应商管理库存和供应链重构，供应链规划和调度，供应链管理的教学，供应链的协调，多渠道整合（网上和网下采购和分销的协调），面向供应链管理的设计（延迟差异化和产品差异化）和供应链的风险管理9个方面对相关文献进行了归纳和分析。最后，作者指出了应对人为或自然灾害的供应链风险管理、闭环供应链管理、供应链的实证研究、供应链的多智能体研究、服务领域的供应链管理研究、RFID在供应链管理领域的应用等未来研究方向。 4、从运筹学的角度对供应链管理中需求和提前期不确定情况下多阶库存的管理研究进行的综述：在过去，供应链的各部分（供应链的不同阶）是独立管理的，不同阶间的协调通过大量的库存来实现。工业研究表明：库存成本通常可以占到一家制造企业总资产的20%到60%。在竞争如此激烈的21世纪，来自市场的压力迫使人们不得不从供应链的全局出发对多阶供应链进行系统协调和管理。所以，多阶库存管理成为供应链管理中的主旋律之一。Gms和Gneri16对发表在1996至2005年，运用运筹学方法对多阶供应链进行研究且关注点在需求和提前期不确定性的近百篇学术论文进行了归纳和分析。将相关研究分为纯数学建模、混合（同时使用数学和其他方法）建模、METRIC建模、马尔可夫决策过程、纯仿真建模、Stackelberg博弈、文献综述和其他方法（如启发式方法和模糊集等方法）8种类型。 5、博弈论在供应链管理中的应用：自从20世纪40年代早期被提出后，博弈论就被广泛地应用在人类学、拍卖、生物学、商业、经济、哲学、政治和体育等领域。在早期的狂热之后，对博弈论的研究在20世纪的60至70年代间走入低谷。然而，在过去的20至30年间，博弈论在供应链管理中的应用得到了广泛的重视。为此，Leng和Parlar17对截止到2004年的130余篇关于博弈论在供应链管理领域的应用论文进行了归纳和整理，将该领域的研究分为从单位购买成本固定的库存博弈，带数量折扣的库存博弈，生产和定价博弈，关于其他属性的博弈，库存、生产、定价和其他属性综合决策的博弈等五种类型。研究发现：(1)58%的论文发表在过去的10年中，在2000至2004年发表的论文比例为40%；(2)在2000至2004年间许多学者的研究可以归入上述的第一、第四和第五类。 6、仿真在物流与供应链管理中的应用：物流与供应链管理追求的目标是以最小的整体成本提供最高水平的客户服务。在过去的几十年里，人们通常用解析方法对物流与供应链的局部问题进行研究，其结果是得到局部最优解而不是全局最优解。在经济和贸易全球化如此普遍的21世纪，顾客不断提高的服务需求以及信息和通讯技术的使能，使得越来越多的学者和企业家倡导从供应链系统层面对其进行整合和集成。为此，仿真技术在物流与供应链管理领域的应用受到越来越多的关注。Riddalls等18的研究表明：供应链的全局行为只有通过动态仿真才能予以评价。然而，目前关于供应链的仿真研究还不是很多，急需从系统层面对供应链的仿真结果进行归纳和整理。为此，Chu19对收录在ABI Inform/ProQuest和EBSCO数据库以及其他相关杂志如International Journal of Production Research等中的关于供应链仿真的文章进行了梳理，从仿真方法、不同行业的供应链仿真、牛鞭效应仿真、供应链的协调以及信息共享仿真、改进策略仿真等五个方面对现有文献的成果进行了归纳。二、物流与供应链管理领域的研究主题和方法 物流与供应链管理是一个交通运输学、军事学、计算机科学、营销学、社会学、经济学和管理学等多学科交叉的新兴学科。这部分将从研究主题和研究方法等角度对该领域的整体情形进行分析，以期勾勒出该领域的大致轮廓。 对某一领域博士层面研究主题的归纳和分析是勾勒该领域发展历程、现状和趋势最为直接的方式之一。以南佛罗里达大学市场营销和物流系的James R. Stock为首的学者对物流与供应链管理领域的博士论文进行了长期的跟踪研究4-8。自1970年至2004年的35年间，共识别出物流与供应链管理领域的1833篇博士论文。为保证对不同时期博士论文研究的一致性，将物流与供应链管理领域的研究主题分为国际物流、供应链管理、库存管理、逆向和绿色物流、分销渠道等24类。从1970年2004年不同研究主题博士论文的数量和所占比的变化中可以发现： (1)自20世纪90年代早期开始，物流与供应链管理领域发表的博士学位论文数量表现出明显增长的态势。 (2)决策支持系统、库存管理、供应链管理和国际物流管理等成为当前博士论文研究的主导选题。 (3)运输，仓库与储存，DRP、JIT、Kanban和MRP三个领域博士论文的数量有所减少；工程物流、人力资源、选址分析、订单处理和信息系统、包装和全面质量管理等领域仍然保持低迷的状态。 与Stock的研究类似，Gubi9等对北欧地区1990年至2001年的75篇博士论文进行了分类和整理，对该地区物流与供应链管理的研究现状和趋势进行了系统分析。研究发现： (1)从研究主题看，作者将研究主题分为系统设计、结构和有效性，分销和路径规划，组织发展和竞争力研究，系统集成，环境问题，合作（组织间或与供应商的合作）、第三方物流，物料搬运和运输系统8类，物流与供应链管理领域博士论文的分布比例分别为33%、12%、9%、11%、3%、15%、4%和13%。对诸如客户需求、战略采购、网络协调、精益性和敏捷性、可持续性、供应链设计、电子商务、信息系统和虚拟物流等主题则没有涉及。 (2)从研究目的看，如果将研究的目的从浅到深依次分为描述性研究、探索性研究、解释性研究、理解性研究、诊断性研究、规范性研究和控制性研究，则北欧地区物流与供应链管理领域博士论文的比例分布为20%、27%、10%、17%、0%、21%、3%和3%。约一半左右的论文属于描述性和探索性研究。 (3)从研究设计看，可以分为理论研究和实证研究，而实证研究又可以细分为定性的实证研究、定量的实证研究以及定性和定量混合型实证研究。北欧地区物流与供应链管理领域博士论文的分布分别为理论研究30%，实证研究70%，其中定性实证研究为8%、定量实证研究为38%，而混合性实证研究为24%。 (4)从研究的时间跨度看，对时点情形研究的比例高达82%，而长期跟踪研究的比例仅为12%。 此外，Sachan和Datta10通过对1999年至2003年发表在Journal of Business Logistics，International Journal of Physical Distribution & Logistics Management和Supply Chain Management: An International Journal上442篇有关物流与供应链管理的论文进行研究发现，该领域的研究越来越多地使用基于直接观察的方法如案例研究方法。尽管问卷调查方法仍然是使用最多的研究方法，但在实证研究中人们也逐渐开始使用更先进的研究方法，如假设检验的使用就越来越多。而且，问卷调查研究有从探索性研究向模型构建和检验发展的趋势。同样，Burgess11等对从ABI/Inform Global Proquest学术数据库中随机抽取出的100篇关于供应链管理的学术论文的系统分析，发现供应链管理是一个相对新的学术领域，绝大部的研究集中在制造业，“流程”的概念盛行而且研究方法基本属于概念分析、实证调查或案例研究。 上述统计分析以及作者长期的研究发现，在全球范围内物流与供应链管理的研究主题、研究目的和研究方法上存在较大差距。欧美日等发达国家由于物流基础设施、工业化程度以及市场化程度均较为完善和发达，因而对该领域的研究从运输模式、交通管理、定价、政策等主题逐渐转向企业间的合作以及全球物流和供应链网络的构建，因而大部分的学者和从业人员倾向性于联合主义观点，认为物流已经弱化为供应链下属的物流、资金流和信息流之一。而发展中国家和欠发达国家，由于物流基础设施相对不完善以及市场机制还不健全，人们关注的仍然在于基础设施的建设、区域物流的规划等主题，部分国家和地区才刚刚通过跨国公司的渗透而接触供应链管理的理念。在这种情况下，这些国家和地区学者和从业人员通常倾向于传统主义观点，认为供应链管理是物流管理的有机构成部分。与此相对应，发达国家物流与供应链管理领域的研究目的也更多地表现为理解性研究、诊断性研究、规范性研究和控制性研究；而其他国家的研究则更多地表现为描述性研究、探索性研究、解释性研究和理解性研究。至于研究方法，由于物流与供应链管理是一门实践性相当强的新兴学科，无论是发达国家还是发展中乃至欠发达国家，实证研究方法均得到了相当广泛的应用。此外，规范研究方法尤其是物流和供应链仿真等也得到了越来越多的重视。 三、物流与供应链管理领域的研究综述简介 除了前文提到的几篇物流与供应链管理领域的回顾和综述文章之外，这里将从国外和国内两个维度对近几年发表的关于该领域的综述文章的主要内容和研究结论予以系统归纳，以期为该领域的学者和从业者提供一个迅速了解最新领域发展态势的途径。 （一）国外物流与供应链管理领域的综述研究 1、逆向物流：尽管逆向物流是目前的一个热点话题，然而，关于该领域最新的研究综述则不多见，最早的综述文章是Carter和Ellram12于1998年发表的。由于当时关于逆向物流的学术文章不是很多，所以作者在简要介绍相关的文献之后，提出了一个未来研究逆向物流的理论框架。 2、供应链的集成和整合：面对日益激烈的市场竞争，无论是制造企业还是物流企业均在如何通过横向资源的整合来营造企业的核心竞争力方面展开了积极的探索。有研究表明，当企业面临快速多变的市场挑战时，组织的惰性使得企业很难通过自身的发展或购并来获得应对市场变化的能力。因此，21世纪的部分中小企业通过横向整合以联盟的方式将同类或同地区制造企业的物流需求打包外包给具备相应能力的物流服务提供商，从而获得运输和物流成本的降低。与此相对应的是，在面对以自身发展、外包还是结盟合作来迅速获取服务更高水平顾客或更广范围顾客的物流服务需求时，越来越多的物流企业选择以结盟合作的方式获得服务水平的提高。在欧洲物流中心的比利时和荷兰，Cruijssen等13就观察到了超过50多个著名物流公司的横向结盟。尽管物流与供应链的纵向整合和集成，如供应商管理的库存(VMI)、有效消费者响应(ECR)以及联合计划、预测和补货(CPFR)等理论与实践已经受到了学者和业界的广泛关注，但横向整合和集成的研究则处于初级阶段。因此，作者在对横向整合和合作的概念予以详细分析的基础上，对横向整合合作的影响因素、面临的障碍和推动要素以及未来的发展趋势进行了系统综述。此外，Power14从战略的高度对供应链的集成及其实施进行了综述，从核心流程的集成、整合的战略和规划、集成实施的关键影响因素三个维度对相关的文献进行了分析。发现在供应链的集成过程中采取一个全局和系统的观点是至关重要的。 3、生产与运作管理领域对供应链管理的贡献：通过对1992年至2006年大约15年间发表在生产与运作管理杂志上的关于供应链管理研究文章的分析，Kouvelis等15试图说明该杂志对供应链管理领域的贡献，同时阐释供应链管理领域在该杂志未来发展中能够起到的作用。从供应链动力学和长鞭效应，供应链的设计、能力和采购决策，供应商管理库存和供应链重构，供应链规划和调度，供应链管理的教学，供应链的协调，多渠道整合（网上和网下采购和分销的协调），面向供应链管理的设计（延迟差异化和产品差异化）和供应链的风险管理9个方面对相关文献进行了归纳和分析。最后，作者指出了应对人为或自然灾害的供应链风险管理、闭环供应链管理、供应链的实证研究、供应链的多智能体研究、服务领域的供应链管理研究、RFID在供应链管理领域的应用等未来研究方向。 4、从运筹学的角度对供应链管理中需求和提前期不确定情况下多阶库存的管理研究进行的综述：在过去，供应链的各部分（供应链的不同阶）是独立管理的，不同阶间的协调通过大量的库存来实现。工业研究表明：库存成本通常可以占到一家制造企业总资产的20%到60%。在竞争如此激烈的21世纪，来自市场的压力迫使人们不得不从供应链的全局出发对多阶供应链进行系统协调和管理。所以，多阶库存管理成为供应链管理中的主旋律之一。Gms和Gneri16对发表在1996至2005年，运用运筹学方法对多阶供应链进行研究且关注点在需求和提前期不确定性的近百篇学术论文进行了归纳和分析。将相关研究分为纯数学建模、混合（同时使用数学和其他方法）建模、METRIC建模、马尔可夫决策过程、纯仿真建模、Stackelberg博弈、文献综述和其他方法（如启发