物流企业网上调研剖析.doc

【一】 上机试验内容及规定：
1. 在调研上述物流企业网站基础上，写出各企业概况、企业所从事主营业务、网站可以实现功能等网站信息，指出各物流企业物流服务特色，并根据自己理解，总结第三方物流企业本质内涵是什么？
2. 比较美国联邦快递和UPS（联合包裹）这两家美国最大快递企业网站服务项目，总结两家企业特色和专长。作为个人小件物品，你更倾向于选择哪家企业？为何？
3. 假如你企业有一批内存条共10万条，从上海运到日本（规定迅速），你会采用哪家企业进行托运，为何？
4. 中国物流联盟网和物流沙龙都是物流网站,请指出两者有何本质上不一样之处。
5. 试分析阐明国内外现代物流管理和老式物流管理本质区别，并提供对应中外文文献各3篇（含篇名、作者、刊出杂志及日期）
【二】 试验汇报：
(一)
l UPS/联合包裹
企业概况：创立于19UPS总部位于美国佐治亚州亚特兰大市，是世界最大快递承运商和包裹运送企业。总营业额到达554亿美元，在全球共拥有395,000名员工，其中海外占了77,000人，每天在全世界200多种国家递送包裹超过1480万个。重要业务板块分为快递业务、供应链和货运、UPS全球供应链处理方案、UPS货运。
主营业务：
UPS重要业务板块分为1、快递业务:220多种国家及地区，其中覆盖北美和欧洲任何地址；
2、供应链和货运；
3、UPS全球供应链处理方案:为全球195个国家提供物流与配送，运送和货运服务（包括空运、海运、陆运和铁路运送）以及货运代理服务；国际贸易管理和清关服务；服务零配件物流、技术维修和配置 供应链设计和计划、回邮管理；
4、UPS货运:零担货运服务和整车运送服务领先提供商，服务覆盖大西洋岸至太平洋岸；
5、金融服务: 为客户提供包括代理收取到付货款、抵押贷款、设备租赁、国际贸易融资等等。
网站信息、功能：
1、个人UPS账户建立和管理；
2、创立货件和退货；
3、查询邮寄包裹所需时间和费用；
4、多种方式对包裹进行跟踪；
5、除快递外各项服务入口，如出口海关报关服务，货运服务（海运、空运、紧急货运）；
6、企业简介，分为全球和亚太地区；
7、提供服务反馈渠道；
8、站点指南；
物流服务特色：
1、 货运传递快捷，“顾客至上理念”；
2、 结合信息流、物流和资金流；
3、 重视质量和效率；
4、 物流服务覆盖多方面，包括特殊物品运送；
5、 进行深入调研和科学研究来提供供应链上多种问题处理方案。

l FedEx/联邦快递
企业概况：作为一种久负盛名企业品牌，FedEx集团通过互相竞争和协调管理运行模式，为全球客户和企业提供运送、电子商务和商业服务广泛服务组合，实现年收入高达450亿美元。为美国各地以及全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠递送服务。
主营业务：
1、全球范围物品托运(隔夜快递、地面快递、重型货品运送，设有环球航空及陆运网络，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠快递服务，一般只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫货件，并且保证准时送达。)
2、国际快递服务和处理方案(查找并理解满足顾客托运需求多种国际快递服务和处理方案)；
3、文献复印及物流服务；
网站信息、功能：
1、开设和管理FedEx帐号 ；
2、个人托运物品物流信息查询；
3、新手入门（分为国际与国内，内容包括怎样填写货品托运单，到付和第三方付款指导等）；
4、企业简介，分为全球和亚太地区；
5、网站地图；
6、在线程序入口（FedEx Global Trade Manager ，FedEx® Tracking等）；
7、行业新闻，包括有关客户服务新闻 、托运法规更新 、在线诈骗警报等；
8、客户支持。
物流服务特色：
1、本土化后“以人为本”，联邦快递进入中国后，对地震灾区进行资助等慈善举动在中国客户心中树立了良好企业形象。
FedEx收购了拥有二十一种国家航权全货运航空企业（飞虎航空企业，Flying Tigers)后，扩大了服务范围。  此外，FedEx初次获政府同意为包括香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、台湾和泰国在内多种亚洲地区提供文献、包裹和货件定期运送服务。
· FedEx收购了拥有二十一种国家航权全货运航空企业（飞虎航空企业，Flying Tigers)后，扩大了服务范围。  此外，FedEx初次获政府同意为包括香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、台湾和泰国在内多种亚洲地区提供文献、包裹和货件定期运送服务。
· FedEx推出波音777货机直达服务，将中国上海、香港、日本大阪关西国际机场以及中国深圳与位于美国田纳西州孟菲斯FedEx超级转运中心进行连接。
· FedEx在中国大陆推出国内一般递送服务，提供愈加经济实惠、时限规定较低服务。
· 将FedEx国际经济快递服务®和国际经济快递®重货服务从亚洲扩展到欧洲和中东(EMEA)以及拉丁美洲。
· 伴随FedEx HealthCare Solutions™全套服务推出，针对医疗保健和医药行业客户，FedEx引入了一系列温控货品集装箱并提供对应包装处理方案。
· 为加紧清关，节省时间和资源，FedEx推出电子贸易文献处理方案，可让澳大利亚、香港、日本、澳门、马来西亚、新西兰、新加坡、韩国以及泰国托运人上传电子形式国际托运文献。
· FedEx推出波音777货机直达服务，将中国上海、香港、日本大阪关西国际机场以及中国深圳与位于美国田纳西州孟菲斯FedEx超级转运中心进行连接。
· FedEx在中国大陆推出国内一般递送服务，提供愈加经济实惠、时限规定较低服务。
· 将FedEx国际经济快递服务®和国际经济快递®重货服务从亚洲扩展到欧洲和中东(EMEA)以及拉丁美洲。
· 伴随FedEx HealthCare Solutions™全套服务推出，针对医疗保健和医药行业客户，FedEx引入了一系列温控货品集装箱并提供对应包装处理方案。
· 为加紧清关，节省时间和资源，FedEx推出电子贸易文献处理方案，可让澳大利亚、香港、日本、澳门、马来西亚、新西兰、新加坡、韩国以及泰国托运人上传电子形式国际托运文献。
· FedEx推出波音777货机直达服务，将中国上海、香港、日本大阪关西国际机场以及中国深圳与位于美国田纳西州孟菲斯FedEx超级转运中心进行连接。
· FedEx在中国大陆推出国内一般递送服务，提供愈加经济实惠、时限规定较低服务。
· 将FedEx国际经济快递服务®和国际经济快递®重货服务从亚洲扩展到欧洲和中东(EMEA)以及拉丁美洲。
· 伴随FedEx HealthCare Solutions™全套服务推出，针对医疗保健和医药行业客户，FedEx引入了一系列温控货品集装箱并提供对应包装处理方案。
· 为加紧清关，节省时间和资源，FedEx推出电子贸易文献处理方案，可让澳大利亚、香港、日本、澳门、马来西亚、新西兰、新加坡、韩国以及泰国托运人上传电子形式国际托运文献。
· FedEx推出波音777货机直达服务，将中国上海、香港、日本大阪关西国际机场以及中国深圳与位于美国田纳西州孟菲斯FedEx超级转运中心进行连接。
· FedEx在中国大陆推出国内一般递送服务，提供愈加经济实惠、时限规定较低服务。
· 将FedEx国际经济快递服务®和国际经济快递®重货服务从亚洲扩展到欧洲和中东(EMEA)以及拉丁美洲。
· 伴随FedEx HealthCare Solutions™全套服务推出，针对医疗保健和医药行业客户，FedEx引入了一系列温控货品集装箱并提供对应包装处理方案。
· 为加紧清关，节省时间和资源，FedEx推出电子贸易文献处理方案，可让澳大利亚、香港、日本、澳门、马来西亚、新西兰、新加坡、韩国以及泰国托运人上传电子形式国际托运文献。

· FedEx开设连接印度和广州亚太转运中心全新直飞航班。
· FedEx公布新iPhone和Blackberry应用程序以及增强FedEx手机网站，以便重要亚太区手机客户可以追踪包裹状态，获取费率报价以及安排取件。
· 宣布将在新加坡樟宜机场内空运货品快递枢纽区域建立新FedEx新加坡地区转运中心。
· 推出FedEx国际快递早班服务 – 一项指定日期清关型门到门服务，该服务可于承诺递送时间当日上午10点之前将货件送达至中国东部和南部以及新加坡对应目地。

· FedEx宣布在日本大阪关西国际机场建立全新FedEx北太平洋地区转运中心，使之成为由北亚运往美国货件集散中心。
· 亚太地区增设两条波音777货机航线，每周从周二到周六发出五班航班，连接中国上海和广州与德国科隆FedEx转运中心。
· 扩大FedEx国际快递早班服务®在亚太地区服务范围，以便悉尼、澳大利亚和日本大阪客户可以更早地收到来自美国、加拿大和拉美地区货件。
· 开设FedEx南太平洋地区转运中心（新加坡首个也是唯一一种快递运送中心），以更好地服务亚太地区客户，扩大全球市场份额。
· 在10个亚太地区推出FedEx Priority Alert®和FedEx Priority Alert Plus进出口服务，以服务其时间需要进行最可靠监控客户以及温度有严格规定货件。

· FedEx在香港投入使用10辆零排放全电动汽车车，这是FedEx在亚太地区首支重要全电动汽车车队。
· 推出FedEx® Quick Form，这是一项自动化托运处理方案，面向重要亚太市场中托运量较少客户。FedEx® Quick Form是一种简朴易用数字表格，可通过获得；表单外观类似于手写版空运提单，有助于加紧提交托运数据以及提高托运数据精确性。
· FedEx推出波音777货机直达服务，将中国上海、香港、日本大阪关西国际机场以及中国深圳与位于美国田纳西州孟菲斯FedEx超级转运中心进行连接。
· FedEx在中国大陆推出国内一般递送服务，提供愈加经济实惠、时限规定较低服务。
· 将FedEx国际经济快递服务®和国际经济快递®重货服务从亚洲扩展到欧洲和中东(EMEA)以及拉丁美洲。
· 伴随FedEx HealthCare Solutions™全套服务推出，针对医疗保健和医药行业客户，FedEx引入了一系列温控货品集装箱并提供对应包装处理方案。
· 为加紧清关，节省时间和资源，FedEx推出电子贸易文献处理方案，可让澳大利亚、香港、日本、澳门、马来西亚、新西兰、新加坡、韩国以及泰国托运人上传电子形式国际托运文献。

· FedEx开设连接印度和广州亚太转运中心全新直飞航班。
· FedEx公布新iPhone和Blackberry应用程序以及增强FedEx手机网站，以便重要亚太区手机客户可以追踪包裹状态，获取费率报价以及安排取件。
· 宣布将在新加坡樟宜机场内空运货品快递枢纽区域建立新FedEx新加坡地区转运中心。
· 推出FedEx国际快递早班服务 – 一项指定日期清关型门到门服务，该服务可于承诺递送时间当日上午10点之前将货件送达至中国东部和南部以及新加坡对应目地。

· FedEx宣布在日本大阪关西国际机场建立全新FedEx北太平洋地区转运中心，使之成为由北亚运往美国货件集散中心。
· 亚太地区增设两条波音777货机航线，每周从周二到周六发出五班航班，连接中国上海和广州与德国科隆FedEx转运中心。
· 扩大FedEx国际快递早班服务®在亚太地区服务范围，以便悉尼、澳大利亚和日本大阪客户可以更早地收到来自美国、加拿大和拉美地区货件。
· 开设FedEx南太平洋地区转运中心（新加坡首个也是唯一一种快递运送中心），以更好地服务亚太地区客户，扩大全球市场份额。
· 在10个亚太地区推出FedEx Priority Alert®和FedEx Priority Alert Plus进出口服务，以服务其时间需要进行最可靠监控客户以及温度有严格规定货件。

· FedEx在香港投入使用10辆零排放全电动汽车车，这是FedEx在亚太地区首支重要全电动汽车车队。
· 推出FedEx® Quick Form，这是一项自动化托运处理方案，面向重要亚太市场中托运量较少客户。FedEx® Quick Form是一种简朴易用数字表格，可通过获得；表单外观类似于手写版空运提单，有助于加紧提交托运数据以及提高托运数据精确性。
· FedEx推出波音777货机直达服务，将中国上海、香港、日本大阪关西国际机场以及中国深圳与位于美国田纳西州孟菲斯FedEx超级转运中心进行连接。
· FedEx在中国大陆推出国内一般递送服务，提供愈加经济实惠、时限规定较低服务。
· 将FedEx国际经济快递服务®和国际经济快递®重货服务从亚洲扩展到欧洲和中东(EMEA)以及拉丁美洲。
· 伴随FedEx HealthCare Solutions™全套服务推出，针对医疗保健和医药行业客户，FedEx引入了一系列温控货品集装箱并提供对应包装处理方案。
· 为加紧清关，节省时间和资源，FedEx推出电子贸易文献处理方案，可让澳大利亚、香港、日本、澳门、马来西亚、新西兰、新加坡、韩国以及泰国托运人上传电子形式国际托运文献。

· FedEx开设连接印度和广州亚太转运中心全新直飞航班。
· FedEx公布新iPhone和Blackberry应用程序以及增强FedEx手机网站，以便重要亚太区手机客户可以追踪包裹状态，获取费率报价以及安排取件。
· 宣布将在新加坡樟宜机场内空运货品快递枢纽区域建立新FedEx新加坡地区转运中心。
· 推出FedEx国际快递早班服务 – 一项指定日期清关型门到门服务，该服务可于承诺递送时间当日上午10点之前将货件送达至中国东部和南部以及新加坡对应目地。

· FedEx宣布在日本大阪关西国际机场建立全新FedEx北太平洋地区转运中心，使之成为由北亚运往美国货件集散中心。
· 亚太地区增设两条波音777货机航线，每周从周二到周六发出五班航班，连接中国上海和广州与德国科隆FedEx转运中心。
· 扩大FedEx国际快递早班服务®在亚太地区服务范围，以便悉尼、澳大利亚和日本大阪客户可以更早地收到来自美国、加拿大和拉美地区货件。
· 开设FedEx南太平洋地区转运中心（新加坡首个也是唯一一种快递运送中心），以更好地服务亚太地区客户，扩大全球市场份额。
· 在10个亚太地区推出FedEx Priority Alert®和FedEx Priority Alert Plus进出口服务，以服务其时间需要进行最可靠监控客户以及温度有严格规定货件。

· FedEx在香港投入使用10辆零排放全电动汽车车，这是FedEx在亚太地区首支重要全电动汽车车队。
· 推出FedEx® Quick Form，这是一项自动化托运处理方案，面向重要亚太市场中托运量较少客户。FedEx® Quick Form是一种简朴易用数字表格，可通过获得；表单外观类似于手写版空运提单，有助于加紧提交托运数据以及提高托运数据精确性。
· FedEx推出波音777货机直达服务，将中国上海、香港、日本大阪关西国际机场以及中国深圳与位于美国田纳西州孟菲斯FedEx超级转运中心进行连接。
· FedEx在中国大陆推出国内一般递送服务，提供愈加经济实惠、时限规定较低服务。
· 将FedEx国际经济快递服务®和国际经济快递®重货服务从亚洲扩展到欧洲和中东(EMEA)以及拉丁美洲。
· 伴随FedEx HealthCare Solutions™全套服务推出，针对医疗保健和医药行业客户，FedEx引入了一系列温控货品集装箱并提供对应包装处理方案。
· 为加紧清关，节省时间和资源，FedEx推出电子贸易文献处理方案，可让澳大利亚、香港、日本、澳门、马来西亚、新西兰、新加坡、韩国以及泰国托运人上传电子形式国际托运文献。

· FedEx开设连接印度和广州亚太转运中心全新直飞航班。
· FedEx公布新iPhone和Blackberry应用程序以及增强FedEx手机网站，以便重要亚太区手机客户可以追踪包裹状态，获取费率报价以及安排取件。
· 宣布将在新加坡樟宜机场内空运货品快递枢纽区域建立新FedEx新加坡地区转运中心。
· 推出FedEx国际快递早班服务 – 一项指定日期清关型门到门服务，该服务可于承诺递送时间当日上午10点之前将货件送达至中国东部和南部以及新加坡对应目地。

· FedEx宣布在日本大阪关西国际机场建立全新FedEx北太平洋地区转运中心，使之成为由北亚运往美国货件集散中心。
· 亚太地区增设两条波音777货机航线，每周从周二到周六发出五班航班，连接中国上海和广州与德国科隆FedEx转运中心。
· 扩大FedEx国际快递早班服务®在亚太地区服务范围，以便悉尼、澳大利亚和日本大阪客户可以更早地收到来自美国、加拿大和拉美地区货件。
· 开设FedEx南太平洋地区转运中心（新加坡首个也是唯一一种快递运送中心），以更好地服务亚太地区客户，扩大全球市场份额。
· 在10个亚太地区推出FedEx Priority Alert®和FedEx Priority Alert Plus进出口服务，以服务其时间需要进行最可靠监控客户以及温度有严格规定货件。

· FedEx在香港投入使用10辆零排放全电动汽车车，这是FedEx在亚太地区首支重要全电动汽车车队。
· 推出FedEx® Quick Form，这是一项自动化托运处理方案，面向重要亚太市场中托运量较少客户。FedEx® Quick Form是一种简朴易用数字表格，可通过获得；表单外观类似于手写版空运提单，有助于加紧提交托运数据以及提高托运数据精确性。

· FedEx推出波音777货机直达服务，将中国上海、香港、日本大阪关西国际机场以及中国深圳与位于美国田纳西州孟菲斯FedEx超级转运中心进行连接。
· FedEx在中国大陆推出国内一般递送服务，提供愈加经济实惠、时限规定较低服务。
· 将FedEx国际经济快递服务®和国际经济快递®重货服务从亚洲扩展到欧洲和中东(EMEA)以及拉丁美洲。
· 伴随FedEx HealthCare Solutions™全套服务推出，针对医疗保健和医药行业客户，FedEx引入了一系列温控货品集装箱并提供对应包装处理方案。
· 为加紧清关，节省时间和资源，FedEx推出电子贸易文献处理方案，可让澳大利亚、香港、日本、澳门、马来西亚、新西兰、新加坡、韩国以及泰国托运人上传电子形式国际托运文献。

· FedEx开设连接印度和广州亚太转运中心全新直飞航班。
· FedEx公布新iPhone和Blackberry应用程序以及增强FedEx手机网站，以便重要亚太区手机客户可以追踪包裹状态，获取费率报价以及安排取件。
· 宣布将在新加坡樟宜机场内空运货品快递枢纽区域建立新FedEx新加坡地区转运中心。
· 推出FedEx国际快递早班服务 – 一项指定日期清关型门到门服务，该服务可于承诺递送时间当日上午10点之前将货件送达至中国东部和南部以及新加坡对应目地。

· FedEx宣布在日本大阪关西国际机场建立全新FedEx北太平洋地区转运中心，使之成为由北亚运往美国货件集散中心。
· 亚太地区增设两条波音777货机航线，每周从周二到周六发出五班航班，连接中国上海和广州与德国科隆FedEx转运中心。
· 扩大FedEx国际快递早班服务®在亚太地区服务范围，以便悉尼、澳大利亚和日本大阪客户可以更早地收到来自美国、加拿大和拉美地区货件。
· 开设FedEx南太平洋地区转运中心（新加坡首个也是唯一一种快递运送中心），以更好地服务亚太地区客户，扩大全球市场份额。
· 在10个亚太地区推出FedEx Priority Alert®和FedEx Priority Alert Plus进出口服务，以服务其时间需要进行最可靠监控客户以及温度有严格规定货件。

· FedEx在香港投入使用10辆零排放全电动汽车车，这是FedEx在亚太地区首支重要全电动汽车车队。
· 推出FedEx® Quick Form，这是一项自动化托运处理方案，面向重要亚太市场中托运量较少客户。FedEx® Quick Form是一种简朴易用数字表格，可通过获得；表单外观类似于手写版空运提单，有助于加紧提交托运数据以及提高托运数据精确性。
2、知己知彼，以情感人，联邦快递集团鼓励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，遵守品行道德和职业操守最高原则，并最大程度满足客户和社会需求，使其一再被评为全球最受尊敬和最可信赖雇主。FedEx收购了拥有二十一种国家航权全货运航空企业（飞虎航空企业，Flying Tigers)后，扩大了服务范围。  此外，FedEx初次获政府同意为包括香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、台湾和泰国在内多种亚洲地区提供文献、包裹和货件定期运送服务。
3、持续不停创新使顾客满意（是唯一一家承诺准时送达企业）；
4、运用高科技提高物流效率，减少成本(每年，联邦快递都要拿出13亿美元来加强高科技功能，联邦快递每位快递员都配有无线扫描枪，用来扫描每份快件条形码。每件货品至少要扫描6次，而每一次扫描信息都会传递至美国总部中枢系统中。客户可以随时通过访问联邦快递网站来查询运件状态。)
5、定位为迅速高端国际市场，重要运送是高附加值产品，针对是需要较高实效性和可靠性客户。
6、自建网络，超级运转中心，开展多式联运、物流原则和规范化。

l 顺丰速运
企业概况：1993年，顺丰速运诞生于广东顺德。自成立以来，顺丰一直专注于服务质量提高，不停满足市场需求，在中国大陆、香港、澳门、台湾建立了庞大信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。与此同步，顺丰积极拓展国际件服务，目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚等国家快递服务。截至12月，顺丰已拥有近34万名员工，1.6万多台运送车辆，18架自有全货机及遍及中国大陆、海外12,000多种营业网点。
主营业务：
1、国际国内快递业务；
2、便利店（嘿客），为向线上引流做准备；
3、高端食品、生鲜类产品电商平台（顺丰优选）；
4、金融服务(储蓄卡\顺丰速递金\垫付货款)；
网站信息、功能：
1、多种顺丰产品推广；
2、会员服务；
3、企业业务简介，企业形象树立；
4、各项查询：运单追踪、运费查询、时效查询、服务网点查询、手送范围查询
5、企业动态更新；
6、 联络方式。
物流服务特色：
1、基于平台规则运转；
2、自建网络、两级中转、收派提成、分区管理；
3、扎根中端，发展中端产品，逐渐拓展中高端，关键目市场为中高端市场；
4、一直专注于服务质量提高，不停满足市场需求；
5、快捷、安全、高效。

l 百世物流
企业概况：浙江百世物流科技有限企业是由信息技术和物流供应链资深专业人士联合组建创新型综合物流供应链服务提供商。中国区总部设在杭州，已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、五级都市。既有四大事业部，向客户提供综合供应链、快递、快运和软件服务，在全国建立了120多种运作中心和120万平米仓库及转运中心，拥有30000多员工和上万个认证加盟商及合作伙伴，仓储配送网络覆盖全国，并延深至县、乡级区域。
主营业务:
1、供应链，为国内外企业提供综合供应链设计与优化和多SKU运行支持；
2、快运，仓储管理、干线运送、区内短驳和当地配送等在内一站式物流外包服务；
3、快递，高性价比门到门；
4、云平台，提供网络化一站式综合供应链服务；
5、金融服务。
网站信息、功能：
1、查件、寄件服务；
2、网点、时效、价格查询；
3、合作加盟入口、人才招聘；
4、主营业务入口，明星产品简介；
5、行业新闻；
7、 企业简介（企业宣传片和文字）。
物流服务特色：
1、运用IT手段，建立云平台；
2、B2C电子商务订单集中受理与集中配送 终端配送
3、实现客户“商流”与“物流”分离；
4、所有业务参与方都统一使用百世技术平台，实现跨组织供应链协同。

l 传化物流
企业概况：起正式营业，致力于成为中国公路港物流领航者，大力推进以长三角为中心、覆盖全国重点都市公路港物流平台连锁复制战略，目前传化公路港汇聚了2400多家中小物流企业和配套服务企业，100多万辆社会车辆，集聚周围10万多家物流业务外包工商企业物流外包信息，构筑起高效途途物流平台网络、现代化库存物流管理系统及回收物流管理系统、生产物流管理系统。
主营业务:
1、生活后勤保障服务 （联运中心、配套服务区）；
2、行政配套服务 （办公区、司机旅馆）；
3、商务配套服务 （物流信息港、展示销售中心）；
4、实行设备物业服务 （仓储配送中心、零担快运中心）；
5、信息支持服务 （车源中心、交易中心）；
网站信息、功能：
1、企业简介；
2、产品服务；
3、公路港资讯；
4、行业动态；
5、投资于人；
6、招商合作；
7、会员服务。
物流服务特色：
1、首创“公路港”物流模式，整合了各个物流企业货品资源和车辆资源，各个配货站和物流企业之间互相有业务往来关系；
2、物流集成化，通过物流配货信息网大大提供了物流效率。
3、物流服务专业化、原则化、流程化。

l 威高物流
企业概况：威高物流集团创立于７０年代香港，服务客户不仅有重机企业，还包括其他跨国企业，如NaomotoHongKongLtd,EastmanCRCLtd.等企业提供服务。在香港和新加坡拥有两个配送中心，在中国有8个配送中心，各重要港口均有代理商和合作伙伴，同步拥有基于计算机和信息技术全程物流管理系统（CLMS），通过电话、传真和网络把系统与客户、客户供应商和购置者联络起来，从而进行全方位电子商务。
主营业务：
1、采购业务(通过多样化信息渠道为您获取最质优价廉产品信息，并安排对应物流服务，按您指定时间运抵指定场所)。
2、仓储和库存管理；
3、包装、装配；
4、多式联运（海、陆、空）；
5、订单处理，报关、清关，运送保险业务。
网站信息、功能:
1、企业发展历程、简介（业务、构造）；
2、联络方式；
3、海运问题在线解答；
4、物流设施（地图、物流中心、车队）。
物流服务特色：
1、重要为大宗中型商品，因此非常重视客户；
2、专业、周到。

l 第三方物流本质内涵：第三方物流通过与第一方或第二方合作来提供其专业化物流服务，它不拥有商品，不参与商品买卖，而是为客户提供以协议为约束、以结盟为基础、系列化、个性化、信息化物流代理服务。

(二)
特色和专长：
联邦快递：物流信息技术发达，在信息技术上，联邦快递已经配置了第三代速递资料搜集器III型DIAD，这是业界最先进手提式计算机，可几乎同步搜集和传播实时包裹传递信息，也可让客户及时理解包裹传送现实状况。联邦快递将应用在美国国内运送货品物流信息系统，扩展到了所有国际运送货品上；在信息系统上，这些物流信息系统包括签名追踪系统及比率运算系统等，其处理方案包括：自动仓库、指纹扫描、光拣技术、产品跟踪和决策软件工具等。这些处理方案从商品原起点流向市场或者最终消费者供应链上协助客户改善了业绩，真正实现了双赢；在信息管理上，最经典应用是联邦快递在美国国家半导体企业（NationalSemiconductor）位于新加坡仓库物流信息管理系统，该系统有效减少了仓储量及节省货品运送时间。

UPS：货运传递快捷，“顾客至上理念”；结合信息流、物流和资金流；重视质量和效率；物流服务覆盖多方面，包括特殊物品运送；进行深入调研和科学研究来提供供应链上多种问题处理方案，提供专业运送、物流、资本与电子商务服务 。
1、假如为国内快件，由寄往都市服务网点数量决定，选择服务网点数较多快递企业。
2、假如为国际快件，目地是东南亚，则选择联邦快递，由于联邦快递在东南亚运送无论是价格还是运送速度都处在领先地位。假如目地是美国、加拿大、南美，尚有英国，选择UPS，由于它速度更快。

（三）
答：十万条内存条属于重要大件物品，联邦快递大货有优势，时效快，在东南亚有绝对速度优势，价格尤其优惠，运费还可以到付，适合大件重要商品运送，并且其旗下员工都遵守品行道德和职业操守最高原则，最大程度满足客户和社会需求，一再被评为全球最受尊敬和最可信赖雇主，内存条也算是比较昂贵东西，交给他们，安全保障也高。

（四）
中国物流联盟网和物流沙龙本质区别：中国物流联盟网与物流沙龙同样具有服务性质，但其意在为更多企业提供优质物流服务 (包括信息服务、物流处理方案服务和物流代理服务 )。同步还具有学术性质体现于其重视提供物流科技服务和教育服务，有很高学术水平。与物流沙龙最大不一样就是它具有获利性，还为为国内外物流企业提供供求信息服务及企业物流处理方案服务，并运用网络优势发展实体企业，走规模化、网络化经营之路。而物流沙龙论坛是创始于一种公益性和专业性物流与供应链技术论坛，致力于中国物流发展，为中国物流人职场加油。其中论坛内容分类重要有行业物流、专业物流、沙龙综合区专题沙龙、沙龙特色区，意在为现代物流业发展提供来自民间理论指导。

(五)
老式物流和现代物流本质区别：老式物流是物品储存、运送及其附属业务而形成物流活动模式。由于通讯及信息技术落后，物流作业间信息难以共享和沟通，物流运作只有一系列独立功能性作业，例如 运送、储存、装卸、搬运等，且重要应用于流通领域。现代物流则是以现代信息技术为基础，整合运送、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通 加工、逆向物流、客户服务及物流信息处理等多种功能而形成综合性物流活动模式。其实质是运用现代信息技术、通讯技术和物流技术对老式物流流程进行变革、控制和创新。物流范围从流通领域扩展到企业生产全过程，即供应、加工、组装、销售及逆向物流，实行一体化物流管理；进而伴随EDI、INTERNET和电子商务技术发展以及基于此物流、信息 网络发展，扩大到供应链管理范围。。现代物流本质就在于以系统观念进行物流功能整合，即将仓储、运送、装卸、搬运、流通加工、配送、物流信息等功能环节集成整合，一体化运作，从而有效减少物流成本，提高流通效率和效益，增强企业和产品竞争力。综上所述，老式和现代物流差距在于老式物流是一种个独立物流活动，现代物流将资源整合起来实现一体化物流管理。

文献：
中文文献：①徐扬, 王传涛, 申金升. 论现代物流产业功能体系——兼论现阶段物流政策改善着眼点[J]. 物流技术, (1): 17-19.
②王健伟. 老式物流与现代物流经济比较分析[J]. 交通运送工程学报, , 2(3): 90-92.
③沈运平. 现代物流与老式物流对比 [A][D]. , .
外文文献：①Govindan K, Soleimani H, Kannan D. Reverse logistics and closed-loop supply chain: A comprehensive review to explore the future[J]. European Journal of Operational Research, , 240(3): 603-626.
②Nowakowski T. Analysis of modern trends of logistics technology development[J]. Archives of Civil and Mechanical Engineering, , 11(3): 699-706.
③Chapman R L, Soosay C, Kandampully J. Innovation in logistic services and the new business model: a conceptual framework[J]. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, , 33(7): 630-650.