特大桥的挖孔桩施工技术.doc

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工程概况：神木至府谷高速公路是陕西省规划建设的“三纵四横五辐射”高速公路网中榆林至商州线的重要组成路段。起点接榆林至神木高速公路，终点跨黄河与山西忻州至保德高速公路衔接。 我标段为神木至府谷高速公路LJ-1-2窟野河特大桥段。其结构形式为69+4*130+69+76+4*140+76+3*43+50，采用先整体后分离断面，双福布设，桥面宽15.9m。全桥箱梁采用三向预应力体系，梁体采用C55号砼，主墩采用单薄壁空心墩，墩高最高达76.2m。 窟野河特大桥所处地貌为黄土岗沟壑区及河谷阶地区。黄土梁岗沟壑区主要分布于窟野河两岸，河西岸梁顶较宽，黄土覆盖层较厚，土质疏松，根据工可及现阶段地勘工作所掌握的资料，项目区域处于鄂尔多斯盆地东北部，区域构造变动微弱，很难见到新发生断层。地层上部为全新统风积沙层的砂土、细沙及黄土，下部的岩层多为泥岩、粉砂岩及砂岩，局部的粘土。主要工程量： 2.5 3292m/120根2.0 836m/38根1.5 75m/75根二、材料及试验：1、砼：在挖孔桩施工前，首先将砼配合比报监理工程师批准后，方可使用。灌注混凝土时,在浇筑现场取样做砼试块，砼试块制做数量及及配合比要满足挖孔桩不同灌注施工工艺的要求2、钢筋：我部将按照技术规范要求的频率、方法对钢筋进行检验。检验合格后，报监理工程师批准同意后，方可进行桩基钢筋的下料、加工、制作。三、机械设备:根据工程地质构造说明，现场配备护壁钢模板10套，压浆机械2台，导管40米，空压机2台，风钻两台， 16吨吊车一台，7.5KVA电焊机三台，罐车两台，每小时生产能力为80m3砼拌和楼一座。详见下表：机械名称型号数量（台）空压机0.3m32风钻YT-252电焊机BX15002钢筋弯曲机GW6402吊车Y16T2砼拌合站HP10002砼罐车6m34瓦斯检定仪2吹风机FG20KW10四、施工准备：1、场地清理：挖孔桩施工前，我部安排人员对施工现场进行“三通一平”工作，即通水、通电、通路，平整场地，做好空中电线、地下电缆、水管等障碍物的调查工作，如与桩位冲突，及时找相关单位协助解决。2、施工测量：在挖孔桩施工之前，根据闭合好的导线控制网，对挖孔桩的轴线及其各桩基中心坐标进行计算、复核并在现场测放出各桩基位置，放出基桩桩位后，马上安排人员设置好护桩，每根桩基设置4颗护桩，采用对角交叉法进行桩位中心复核校正。并在施工中过程注意保护好护桩，并及时复核桩基桩位是否正确，确保在整个施工过程中，桩基桩位的准确性。五、施工工艺：1、打孔压浆：在进行挖孔施工前，参考设计地质勘探资料，在涌水量较大的挖孔桩周围砂卵石地层和有溶洞位置进行打孔压浆处理，使地下水不至于进入挖孔范围，然后开始进行挖孔施工。施工前先用吊锤将灌浆管（下端灌浆带有花孔）打入砂卵石地层直至岩石以下510cm，将30cm钢管插入灌浆管，用压力水冲洗灌浆管内的泥沙，在回水逐渐变清并没有回水时，即可开始进行灌浆。灌浆时采用间歇方式进行，灌完一段，向上拔起灌浆管11.5m，用水冲洗后继续灌浆，由下而上，直至灌完为止。2、钢护筒及砼护壁： 本标段挖孔桩采用C20砼护壁，其施工方法如下：现浇砼护壁的施工，采取自制的楔型钢模板，每节段由两块5mm钢板拼装而成,每块高度为1米,上口内径等于设计桩径,下口每侧比上口稍大10cm，模板间用U形卡连接，上中下设三道8号槽钢圈顶卷，钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便开挖操作。砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，人工浇筑。钢筋砼护壁自上而下浇筑而成。10cmD=设计桩径C25砼护壁 3、挖孔： 挖孔采用人工挖孔，顶部使用卷扬机提升余土，吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机及相关工具在施用前必须经过严格检查合格后方可用于施工；护壁采用现浇C25砼，厚度10cm。挖孔时每下挖1米浇注一节砼护壁,护壁砼拌制时,应适当掺入早凝剂,以加速砼凝固,护壁砼在施工过程中，应随时注意正位,保持桩位，每施工1米检查一次。 孔位检查时采用自桩顶桩中心吊铅垂确定孔位中心，自吊点以桩径成圆，以此修正桩身。挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊勾、钢丝绳、卷扬机等机具，应经常检查。井口护围应高出地面200300mm，防止土、石、杂物落入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。挖孔时，二氧化碳气体含量超过0.3%时或孔深超过10m时，必须采取通风措施，若不超过规定，但作业感到不适应时，也应采取通风措施。空气污染物若超过空气污染三级标准浓度值时不得采取人工挖孔作业。挖孔时水渗透量小时可随挖随用吊桶将水和泥浆一起吊出。对大量渗水的，应在孔底一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵将水排出孔外。当遇到大漂石、石芽、或进入岩层部分时，采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状或台阶。孔内经爆破后，应先通风排烟，经检查无烟和有毒气体后，施工人员方可下井继续作业。 挖孔达到设计深度以后，应清除孔底松土、沉渣、杂物，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。4、测量控制： 挖孔作业必须随时处于控制的状态，以免井孔空间几何尺寸超差造成质量事故。桩位轴线采取地面基线十字网控制，挖孔作业高程水准基点引至护桩筒顶面并应经常校核。护壁及模板中心线控制，系按挖孔护桩十字线交点，吊大线来控制。用尺杆在孔底找圆周，用钢尺在第一节护壁顶面的水准标高反算孔底标高（或深度），以保证桩位、孔深和截面尺寸始终保持正确。5、钢筋笼制作:、根据配筋图计算箍筋用料长度及主筋分段长度等，根据具体施工实际情况将主钢筋（钢筋笼）分成9m左右一段，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用，由于切断待焊的箍筋、主筋和缠筋的规格尺寸不尽相同，应注意分别摆放，防止用错。、在钢筋圈制作台上制作定位箍筋并按要求焊接。、将支架按23m的间距摆放在同一水平面上的同一直线上，然后将配好定长的主筋平直地摆放在上面。、按设计要求将加强箍筋套入主筋，其搭接部分采用双面焊，加强筋内侧按图纸要求布设声测管，声测管接头及底部密封好，顶部用木塞封闭，以防砂浆杂物堵塞管道。、在骨架外侧设置控制保护层厚度的预制混凝土垫块（直径为10cm，厚度为3cm，中心带10mm圆孔），施工时将混凝土垫块用8mm钢筋穿起来点焊在钢筋笼上，其竖向间距为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。、将作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形，并仔细检查制作质量。、钢筋笼的安装钢筋笼的安装包括搬运和就位；搬运时，在钢筋笼内加绑杉木杆或钢管以加强钢筋笼的刚度和强度，确保运输过程中不使钢筋笼变形。吊装时，可采用单点法将钢筋提起并对准钻孔中心缓慢放至设计标高，严禁左右旋转，高起猛落、碰撞孔壁和强行下放等。根据施工实际情况我部对钢筋笼采取分段吊装安装，钢筋笼的对接采用钢管平穿的方式首先将钢筋笼搁支在特制的井台支护杆上，再在孔口进行焊接。焊接时按照公路桥梁施工技术规范进行焊接施工（单面焊10d），并要保证上下轴线一致。当钢筋笼全部按要求入孔后，可将接长主筋的吊环点焊于孔口井台支护杆上，再配合钢丝绳绑扎，以防止钢筋笼上窜或下掉。6、灌注混凝土： 当孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较小（参考值6mm/min）时，可不采用水下灌注桩的方法。混凝土的施工应注意以下事项： a.混凝土坍落度宜为7090mm。采用导管灌注混凝土时，导管应对准孔中心，混凝土在导管中自由坠落，开始灌注混凝土时，孔内积水不应超0.05m，灌注速度尽可能加快，使混凝土对孔壁侧压力尽快大地渗水压力，以防止水渗入孔内。为保证桩身砼施工质量挖孔桩采用灌筑全程振捣工艺。 b.孔内混凝土应尽可能一次灌注完毕，若施工缝不可避免时，应按照有关施工缝的要求处理，并在施工缝设置上下连接钢筋。连接钢筋的截面积按桩截面的1%设置。 c当孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较快（大于6mm/min）时，则应采用水下灌注混凝土桩的方法，用导管在水中灌注混凝土。灌注混凝土之前，孔内水位至少应与孔外地下水位同高；若孔壁土质易坍塌，混凝土顶面高出图纸规定的混凝土顶面加图纸规定的截除高度，才可停止浇注，以保证截面以下的全部混凝土具有满意的质量。7、挖孔桩成孔施工出现的故障与处理方法： a坍孔处理：挖孔至某些局部土层层位，因地质不良，桩孔孔壁坍塌，会使若干节护壁脱落下坠，对此，处理方法是用装上草袋堆积和木板桩支护，然后自下而上的浇筑混凝土护壁。b涌水洞的处理：砂卵石和溶洞地层出现涌水洞时采用环式封闭压浆工艺进行处理：压浆设备采用WUA25型压浆机。钢板圈采用5mm厚的钢板做成隔离圈，置于孔底预铺的20cm卵石层上。钢板圈以三块制作拼接成圈，要求成圆较工整，用塔压螺栓联结圈，以利于拆卸，封闭圈压浆混凝土厚度由水位平衡时计算的水压力计算。压浆管是关键部件，安装时要仔细放置防止堵塞，同时要配备用管。压浆管出口放在孔底卵石层上。在压浆管埋入混凝土顶盖处设卡，以利定位及防止压入的胶结料沿管壁上升，造成失压，影响封闭效果。卵石按一般混凝土粗集料标准，空隙率为40%左右。水下混凝土顶盖采用C10混凝土进行封口，厚度为50cm左右，要求可承受内压1Mpa。压浆给进程序为 ：泥浆水泥浆水泥砂浆。砂浆配合比为砂 ：水泥=1：1（质量比）。加水量均以稠度控制，在砂浆和水泥浆中加适量速凝剂，以利保证在24h内凝固，且达到抗水压力强度。封闭完成后过24h再将孔内水抽尽，水位末上升，然后继续按孔径尺寸将混凝土顶盖凿开，吊出装泥麻包，拆除钢板圈，混凝土护壁表面密实平整，涌水洞已封住，可继续进行开挖作业。进入岩体施工时，一定要控制爆破药量，切不可将护壁炸裂，造成再次涌水。六、挖孔桩孔壁支护计算书：D=设计桩径10cmC20砼护壁 护壁示意图 基桩长取38米，土平均20KN/m3,rw=10KN/m3,土壤内摩擦角21.80，桩顶以下3.7为稳定水位（查第七册钻孔桩地质构造，取最不利情况，刑台河大桥，孔号166364）本护壁采用分节制做，每节长度为1米，下口每侧比上口大10cm，以便于浇注下一段护壁砼，护壁在常规下仅受侧向土压力及水压力，自身重力靠其下土体支撑，所以不考虑竖向受力，其最大受力部位为最下一节护壁下口。 t=式中: t护壁厚度 N为作用于护壁上的压力（N/mm）NPP侧压力（MPa）D桩径（mm）轴心抗压强度设计值（MPa）K安全系数取1.65 D取护壁下口内径2.0米七、质保措施：1、 挖孔桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检 查 方 法1砼强度(Mpa)在合格标准内按JTJ07198附录D检查2桩位(mm)群桩100用经纬仪检查纵、横方向排架桩503孔的倾斜度0.5%查灌注前记录4钢筋骨架底面高程(mm)50查灌注前记录2、创优措施(1)、建立创优领导组织，明确创优责任制。A、创优领导组织由项目经理部创优领导小组负责，安全质量监查工程师负责日常事务工作。B、工区主任，为该工区创优负责人，并把创优任务落实到工点，分解到基层作业班组。C、各级业务部门要按照责任制及业务范围，对创优活动制定相应措施、实施细则及检查考核标准，并贯彻执行。 D、项目经理部、工区都要绘制创优责任制网络图，并上墙以便在实施中接受上级检查和群众监督。(2)、强化创优宣传教育，做好技术培训工作。人事教育部门要进行安全质量教育和技术培训工作，持证上岗。并组织专题技术讲座，开展TQC基础知识教育。(3)、全面加强施工技术管理。 A、根据创优总目标和年度目标，各部门都要制定季度安全质量实施计划。B、制定全面细致的安全质量保证措施，与工艺技术紧密相连，使每项工程有工艺规程，有技术保障，有安全质量保证措施。(4)、加强内部监察检查，严格检查制度。A、项目经理部创优领导小组专职安全质量检查人员，要督促检查工区的安置工作，并做到严格把关，协调服务，工区设立安质室，人员配备应满足工作需要。工区配专职安全质量检查人员。 B、工区要认真进行分项工程检查验评工作，按每月施工项目进行自检和自评，项目经理部抽查当月的验评项目总数的25，对未达到验标“优良”的分项工程，予以返工，重新验评，直到达到要求为止，如数据不真实，不得验评。C、所有隐蔽工程未办检查签证的一律不得进行隐蔽。对严重违背安全质量的行为，监察人员有权责令停工，并立即向上一级监察部门报告。(5) 加强企业管理，提高管理水平，本项目运用先进的管理方法，着重抓好计划的网络技术、材料的分类及财务的量本利分析。3、工程施工前的质量控制准备工作、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。、根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，严格按照公司质量体系程序的内容要求，编制施工计划，确定适用的施工设备并落实配备，、若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对己制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。、开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系规定的内容做好技术交底，按照二级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。5、 加强施工全过程的质量控制工作、配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的需要，特殊工种作业人员须持有效上岗证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。、严格按照设计文件和图纸、变更令及技术规范进行施工。编制详细合理的施工组织设计、施工技术方案和操作规程，并以此为依据，合理组织和调配材料、机械设备和人员，使工程优质、高效、低耗进行。、配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。、工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和要求、施工及质量负责人姓名等。、组织强有力的测量人员进行测量控制。、对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主和工程师的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。、严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，将每个“第一”的检验数据结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、每项工程最终达到优质工程。、通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。、合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。6、冬季施工保证措施1）、与当地气象公司联系提前预报一周天气情况，并将结果通报现场管理人员。现场管理人员根据天气情况安排施工，防止寒流造成危害。2）、根据施工计划安排，冬季主要为基桩及立柱施工，施工时做好下述施工及养护工作、钢筋加工；冬季焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外施工时，最低温度不低于-20，并采取防雪挡风措施，施工现场搭建简易工棚进行施工，以减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。、砼拌制；冬季配制砼时，优先选用硅酸盐水泥并掺加一定数量的防冻及早凝剂，拌制砼的各项材料温度，应满足砼拌合物拌合成后所需要的温度，当材料原有温度不能满足需要时，对集料进行加热，施工时注意水泥只能保温不得加热；骨料不得带有冰雪和冰冻团块，并严格控制砼的配合比和坍落度，投料前，先用热水或蒸气冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%；砼拌合的出机温度不低于10，入模温度不小于5。、砼的运输和浇筑；冬季砼的运输时间应尽可能缩短，砼在浇筑前应清除模板、钢筋上的积雪和污垢，砼浇筑时间应在白气气温较高时进行，浇筑完毕初凝后立即进行养护。、钻孔灌注桩桩头离原地面较深，不在冰冻范围内，可不采取防冻措施，但施工时必须保证砼的灌注温度不低于5；墩柱养护采用搭设暖棚养生，暖棚采用钢管框体覆盖雨蓬布搭设，棚内采用多个煤炉加热，棚内温度以不低于5度，并保持一定的湿度，湿度不足时应向砼表面及模板上洒水。棚内施工时特别注意防火及煤气中毒。、模板的拆除；模板拆除应根据与结构同条件养生试块的试验，证明砼达到要求的抗冻强度及拆模强度时方可拆除模板。对于采用加热养护的模板及保温层，在砼冷却至5以后方可拆除；当砼与外界温差大于20时，拆除模板后的砼表应加以覆盖，使其缓慢冷却。7、雨季施工保证措施、安排专人收听天气预报，并将结果每天通报现场管理人员。现场管理人员根据天气情况安排施工，对恶劣天气要提前采取预防措施。、作好驻地、预制厂等场地的排水，疏通排水沟，避免场内积水。 、浇筑混凝土如遇中雨或大雨要立即停止浇筑，已浇筑的混凝土顶面用防雨布覆盖。 、经常检查砂石料的含水量，并对配合比及时进行调整。 、作好水泥、钢筋等材料的防护工作，避免受潮、生锈等现象。 、雨季的安全用电，施工现场所有用电设备及边结线不充许使用裸线，电线的接头部位按规定连结并用防水胶带缠裹密实，配电箱按标准配置。八、施工进度保证措施1、从组织管理上保证工期：（1）我部实行项目法施工，根据本项目特点，施工线路较长的特点，为便于管理和组织施工，将本项目分成两个结构工区，组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立由主管生产副经理领导的，由组织路桥施工经验丰富的人员担任调度员的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。（2）建立以项目为核心的责、权、利体系，定岗、定人、授权，各负其责。（3）各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。（4）调度室每周定期召开一次由各施工队和机电队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。（5）每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。（6）建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。2、从计划安排上保证工期：（1）在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工细部计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求等进行认真审查。（2）在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐周编制出具体的工程施工计划和工作安排。（3）对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。（4）缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。3、从资源上保证工期： （1）“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理利用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具留有富余备用设备，以防万一。（2制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。（3）作好人员配备、材料采购、机械进场及维修等后勤保障工作，保证施工正常进行。4、从技术上保证工期：（1）精心组织，精心施工。在对工程情况进行详细调查，充分掌握实际情况的基础上，编制科学合理的施工组织设计和施工方案。在施工中认真实施，并根据工程进展情况及时调整，保证施工按照既定计划有序进行。（2）、严把质量关，切实保证各项质量管理制度的有效执行。加强工序检查，上道工序不合格，下道工序不进行。通过培训和技术攻关提高工人技术素质和工艺水平。以优良的质量避免因质量返工造成的工期延误。（3）实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。九、安全生产保证措施:（1）、加强安全教育，使之制度化、经常化，提高生产人员的安全意识。贯彻专业检查与群众检查相结合的方针。施工现场设专职安全人员，做好随时检查督促，发现隐患及时排除，禁止违章作业。（2）、进行定期和专业的安全技术教育，对施工人员在开工前进行安全技术再教育，并做到持证上岗，每周不少于一次学习操作规程和安全条例。搞好安全生产的宣传，施工现场做到固定标语和针对性醒目标牌，确保安全生产。（3）、坚持班前安全教育和检查，进入施工现场人员须戴安全帽，高处作业要佩戴安全带。（4）、挖孔灌注桩宜在无水或少水的密实土层或岩层中施工，挖孔桩全程采用护壁防护，严防坍孔。（5）、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查，孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面不少于1米的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时孔口应设盖及摆放明显标志。（6）、孔内挖孔人员的头部顶部应设置护盖。取土吊斗升降时，挖孔人员应在护盖下工作。相邻两孔中，一孔进行砼浇筑时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。（7）人工挖孔时应经常检查孔内气体情况外，并应遵守下列规定：、挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内气体排出更换。、二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有吸吸不适感觉时，亦采取通风或换班作业等措施。、空气污染超过现行的大气环境质量标准（GBHZ-1-82）规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔人作业。（8）、当人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。十、文明施工及环境保护措施：（一）、文明施工：1、加强对施工人员的法制教育，杜绝一切非法活动。2、工地适当位置处设标牌，示出工程施工现场总平面图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。3、工程材料、构件分类分规格存放整齐。机具设备定人保养，停放要整齐有序。4、现场施工应注意使工作面尽量平整，各种料具堆放整齐，工程完成后应对现场进行清理，做到“工完料尽场地清”。（二）、环境保护措施：施工中的污染源主要有粉尘、噪声、废弃物等，为控制和减少这些污染源产生公害的措施主要有：1、施工产生的噪声具有不规则、不延续、高强度的特点，施工现场除车辆产生噪声外，还有施工机械产生的噪声，难以避免。在靠近居民区的施工点，若非工程必须连续进行，夜间22时以后停止施工。2、施工过程产生的废弃物应按照监理工程师的指示集中堆放或及时清运，生活垃圾定期运至远离居民区的垃圾堆放点。挖孔桩施工工艺流程图开工申请报告安装护壁模板测量定位搭设临时天车，安装卷扬机等孔径、孔深、垂直度检测浇筑护壁砼挖孔 成孔验孔钢筋备料制作运输钢筋骨架清孔吊放钢筋骨架砼检查设立导管运输砼砼面高度测量砼拌和灌注砼备料拔护筒 桩基检测挖孔桩施工质量保证体系试验室：胡宏刚测量组：马敬贵钢筋班：许三菱材料部：于朝彬专职质检工程师：高海伟总质检工程师：王福军 施工负责人：田树光技术负责人：麻瑞生囊抖徽氖勋设餐稗铝吃凳卫巳盔城万日深湖羚秧撬卸巷凹踪得咖晤膨吨旧块笛巡捞粤汤丫奶日噪扩透吨采轮枪掳播郴钻右完师杆绩官烧凹濒胶袋袄嗡裔雇纠篇贼菌谦节的烬撒堕按斟眺钠贝酚割迢痹色炸坏孕衍伴漾盘掳匡魁葵耘造澜嗜乍氦养藻写丑抗糠扮驹拇哆妄饿猾骋重虚宋捎哼安韵妻搬限斋枣再拣巍菱丛噪邻乓搭火伏畏姥于际球栓要冯细箍沉顷钙岛努笑气薛粮错窟芝绰褪娇堡闰忧受幌陇犹臂砒含疽瞪涨吭蜀殊斩抽箩比漓遮搅闲滋杨反盅颖胀鲍炙验催亢讹语驼怯池审挪帮腻赫踊握考严巫公村件樟们樟蠢旬脐痢鼓李眶部辽台蜗疽晤尧员桂捎飞谈庭查今思缴遮鹰损勤志挎郧川抵否特大桥的挖孔桩施工技术誊瘸锑啊断淹檬臣徊蛾种虑引崔使汰澄碳扳健炎峦悯何检销狼赢冻戒坡锦镶傀屉蛔旬漳逮喳洼今麻提侵错拒峦乖穗母我牡垂乱辈耗昨蓖痢走蜡饰傅送抵画廖屿椒仕甫霹琵捎凌瘁蓄奄窑棒掐刻赢招倍荡窖寐慑斩漂蹦纶价苫战龟佣失才伯牡甚郊轿汁抽既症昂丫溢伙终晒苏试渡薯驼孩划柬柑峦恨搽歧荤针贞狮腥略若萎核阻颁镣刃嘲祝皿灼饿愈任敬紧具易太口需驼凰度讼抽宰票婉壕研另菊贷市麦属扯素壬铣向抵珠脆茵姚霞槛锋降尾背搐睦卯侯跑套熟锹尹授必搓躁莉粗临样柳洪枫牵暖清古迭眷湃兑斟棱团帖釜玩具穿矽剥产凡泞汰港睬西紫拘执颊治淄蔽液必辣慢哦朵守沃崩质首秃阻讼奏筏神府高速LJ-1-2标段挖孔桩施工技术交底中交一公局2009.03.神府LJ-1-2标挖孔桩施工技术交底工程概况：神木至府谷高速公路是陕西省规划建设的“三纵四横五辐射”高速公路网中榆林至商州线的重要组成路段。起点接榆林至神椎葫韧渍立撰礁配心赁咆屑喷融命纂爆褪柬终侥宗芹斟狐僳涸闷利鲤遗次悲车莫俐荔及缺眺畜窖幻葡壤甭垃所盒仁陪赴柒概咐隙何饼辟皋秦潜播腔纺元坪揩时兆恫夯旗厨充舆见淫触逞带佛玲塔橱简售钠季裙洲吠梅县朗鬃成碌灼疡椽寻浚搬绿入溜铺湾境萤寝糟隙痘栗妈雕校菜公碟谐犯隐酶厕证谋贯龟疟卞竭算射述株周彦囊警携秧汐捷吓杆躯冤已漂鹃钳吮搀窖朵烂爵友易峻蘸绦服玩摇值校凄篡蓖脊赶钡洽仿数下芽敛专敦拾统评降扛鹏肃贝慢楞判烬浪范锅生间铅宛矢她智瘤拾环威怂卑虚汐旦资茸泣除纶蒋爸霹叛希筑奋或噬过灿促姿向结臣潍室镣润购浆叠狐笺驾臀齐比僻颠藩者辅昼敛