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技术人员规章制度及按装操作规程.doc

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3.万用表、美工刀; 4.十字螺丝刀、一字螺丝刀(大、中、小各一把); 5.内六花扳手一套(型号:T10-T50)套管一套(型号:6mm-14mm)板子一套 ( 型号:8mm-14mm); 6.材料;线卡子、胶带(汽车专用黑色胶带)、双面胶(汽车专用)、自攻螺丝、五爪继电器、1K(1/8W)电阻、二极管(1N4001)、单芯线、平行线、照明工具(手电或工作灯); 线需汽车专用多心线,单芯型号:1.5mm;平行线型号:0.3mm; 7.服装的要求:上班时间必须穿工作服,工作服上不能挂有钥匙之类的硬物品,以免刮伤客户的车。其次,保持工作服干净整洁,给人好的企业形象. 8.了解产品的部件名称及连接方法部件主要有:主机,识别器,主线束,天线,五爪继电器,二极管,GSM模块,8芯连线 二 安装人员必读 对各种安装车型电器结构有所了解。实际市场中主要针对国内售价6万至26万车型,其中日韩车系(丰田、本田、尼桑、现代、起亚)约占安装车型中65%,欧美车系(大众、通用别克)约占安装车型中25%,其它车型约10%;总结归类后日韩车系占主流,而其电器结构都类似,在安装过程中需要对各种车型的特殊电器功能多加了解,《车型的线路颜色》参考资料,在实际安装过程中可以参考,但不要过于依赖,因为实际安装过程中找寻线路的点位不同,颜色也有不同。 必须充分掌握产品工作原理及特点。在实际安装中,产品与各种不同车型的结合无非是在门锁电路与车窗电路上有些区别,上百余种车型安装经验告诉我们,原车门锁电路的配接有七种方式(其中两种为2002年以前车型,已淘汰),原车车窗电路的配接有四种方式,具体可参照《安装图》、《车型安装对应表》等资料。 要点是:熟知产品输出及输入信号状态,变通应用继电器。 熟练应用安装工具。例如:试灯、万用表、剥线钳、套筒工具等。 对于安装人员要有积极的服务意识和较好的口头表达能力。作为一个安装人员掌握安装技能是基础,更要有长远意识深入学习汽车知识和服务理念。 三 安装过程详述 检查车辆功能。首先我们要对所要安装车辆仔细检查,装车前的检查可以有效避免因原车电路已有故障造成的事后纠纷,另外做好车内饰板及车辆外观的检查也可以避免无理客户的纠纷事件发生。以下是电器功能的检查步骤: (1)中控锁电路:用原车钥匙(或中控锁开关)开启/关闭左前车门,观察所有车门是否在同一时间内开启/关闭。目的是防止原车各门锁电路或机械结构出现故障。 (2)车门开关:分别打开各车门,检查所有车门检测开关,是否接触正常;观察分别打开车门时,车顶灯是否正常亮。目前大多车型顶灯带有延时熄灭功能,检查时须等顶灯熄灭后,再依次打开其它车门,检查门开关是否损坏、漏电、接触不良等现象,防止装防盗器后出现误报警。 (3)启动电路及仪表状况:用车钥匙旋转到ON位置,观察仪表盘内各指示灯亮情况(如气囊、ABS、充电、发动机故障灯等)然后正常启动车辆,再观各指示灯熄灭情况有无异常。 (4)转向灯电路:钥匙转ON位置,分别打开左右转向灯开关,观察左右闪光灯频率是否一样(打开紧急报警灯开关也可对转向灯电路进行检查)。 (5)车窗电路:钥匙转ON位置,分别检查各个车门的升/降窗功能是否正常,有无卡滞现象等。 (6)刹车:给刹车踏板施力,检测刹车灯的反应状况。 保护工作到位。根据施工场合加套一次性方向盘套和保护座套及车身叶子板罩,以防止在安装过程中刀具及钥匙等划破车内饰及车漆。 拆卸车内饰板。所有车辆的产品安装主要围绕驾驶员侧,以现代伊兰特为例(以下安装叙述中均以此车为例),我们首先将驾驶员侧仪表下护板拆下,其中要注意发动机舱盖拉线及手柄的拆卸,然后将车辆A柱出三角板及门边饰条拆下,再者我们将车门内饰板拆下,此时我们要注意车窗开关的连线和车门手扣的拉线,以上我们就完成了饰板的拆卸工作。 选择主机固定位置。产品主机上有一根接收天线,在选择主机固定位置时应尽量在空间稍大且隐秘的地方,选择好位置后,就可以确定连接每根线路的长度,这样做的好处是安装完成后的线路非常规整。 连接各个线路。将产品安装主线束分别连接到各个线路,最后连接电源正极,以下分别说明: (1)转向灯:共有两根转向灯线,可以在三角板下通往后备箱线束中找到。 (2)油路:同样在三角板下通往后备箱线束中找到,切断并分别连接即可。 (3)门锁:在驾驶员侧车门通往车内线束中可以找到,按照单线断电负触发形式连接即可。 (4)刹车:同样在三角板下通往后备箱线束中找到,或者在刹车开关处连接也可以。 (5)门边:在三角板下通往后备箱线束中可以找到,并连接二极管。 (6)ON:在点火开关线束中可以找到,并行连接。 (7)启动:在点火开关线束中可以找到,切断后分别连接即可。 (8)接地:在A柱有车身公共接地点,连接即可。 (9)升窗:分别连接四个车窗继电器后,从车门与车身线束中穿连电源正极线及控制信号线,接控制信号。 (10)报警喇叭:把报警喇叭合理固定在发动机舱内,将连线用胶带包裹后穿入驾驶室并连接。 (11)电源正极:将所有线路连接并用试灯测试继电器的动作正常后,最后连接电源正极线。 天线的安装。产品有两个发射天线(一长一短),将短天线安装在前风挡玻璃左上角,注意:横向粘贴;然后将后天线安装在后风挡玻璃右上角,注意:竖着粘贴。如下图所示: 注意: 为保证产品稳定工作,必须按照图中方式粘贴天线,需要注意如果安装施工与贴防爆膜同时进行时,应注意最后天线的粘贴;此外有些车辆粘贴的是金属防爆膜,在使用过程中会有信号损失,应注意天线的调整。 产品主机上的天线在安装后可根据实际情况调整(应尽量垂直悬空安装,以保证最好的信号接收效果)。 测试与调试。在完成所有线路连接后,固定主机并插接主机线束及天线插头,然后对开关锁状态、报警状态、升窗状态及未关门状态分别进行测试,观察声光是否正常;另外要测试开锁门距离,如信号不稳定应及时调整天线。测试如下: (1)有效距离及稳定性(识别器离开车3-5米锁门,走进车1.5-2米开门)。 (2)无线遥控按键是否在30米左右有效。 (3)开锁与关锁。 (4)防盗报警,锁门设防状态。 (5)测试非法进入报警功能。 (6)升窗功能,锁门后玻璃是否升起,检查继电器工作是否正常,有无发热现象。 安装收尾。规整线束,确认各个接线处胶带缠好,并用尼龙扎带捆扎和固定,恢复拆下的所有车身饰板,再次检查安装涉及电路是否正常,清理车内安装工具及安装垃圾,完成车辆安装。 交车与讲解。安装完成后将车交给车主,并向车主讲解使用方法及注意事项。如下: (1)空手到PKE-100的方便性;(走近自动开门,走远自动关门、升玻璃)。 (2)按键的使用,如果出差或是长时间不开车,用按键锁车自动进入省电模式。 (3)如果是短暂下车,不用熄火,用按键能把车锁上,避免丢失物品。 (4)和原车防盗的配合使用:注意先后顺序避免冲突,建议客户尽尽量不要用原车防盗。 (5)一些关键场所的使用:如:洗车。让其打开钥匙到ON或将识别器交给洗车人员。 (6)电池的使用和更换:(电池没电的判断,开门喇叭报警提示),怎么拆开识别器的盖子,更换电池。 (7)手柄和原车匙建议分开使用,下车后尽量带上识别器,以更好保护车辆的安全 四 安装线路的原理 主机18号线连接查找。主机18号线的作用是判断车辆是否在启动或关闭状态,18号线需要接到ON或ACC线,一般我们在拆下驾驶员侧下护板后,很容易找到点火开关线束(比较粗的几根,产品的电源正极及启动线路也可以在此线束上找到),在查找ON或ACC线时根据是否需要给ON或ACC供电,来选择接线线路。 下图为点火开关的基本供电原理,18号线要接至ON1: 门边线的连接查找。现有车辆门灯基本有两种类型,在连接时要根据实际情况来做出判断。下图是基本型的门灯电路,也是最早期的车辆门灯电路的简图,产品主机的7号线应连接至A点所在线路上即可。 下图是近几年内一些新款车型的门灯电路,例如:大众POLO、帕萨特等,一般情况下将主机7号线连接至图中L线上,也可以用二极管分别连接至ABCD四个点,在实际安装中遵循简单方便的安装原则,适情况安装。 刹车线的查找。在查找刹车线的时候应注意,有些自动档的车型刹车开关上有四根或三根线,其中在查找测量时应将点火开关处于关闭状态,然后测试。下图所示,应将产品主机刹车落锁线接至A线处: 油路线的查找。下图为汽车燃油电路简图,找到汽油泵供电线路,将其剪断,分别将产品主机5和6号线连接到剪断线路两端即可。 中控锁线的查找。下图是中控锁的基本原理图,在安装时根据车型用不同的方式来安装,其中以负触发形式最为常见。 ※负触发方式※ 例如:奥迪A6、宝来、帕萨特B5、高尔夫、威驰、千里马、兰鸟、阳光、天籁、(别克君威、凯越、HRV、GL8)、乐风、菲雅特、富康、爱丽舍、欧宝、飞度、CRV、标志307、现代胜达飞、赛拉图、嘉华、远舰、雪佛兰景程、普利马、蒙迪欧、尼桑颐达(骐达)、本田奥得赛、本田雅阁、奇瑞东方之子等 。 ※单线断电负触发方式※ 例如:新款桑塔娜2000,桑塔娜3000、现代伊兰特、索纳塔、新捷达等。 ※负电加电阻方式※ 例如:波罗、高尔、中华等。 ※正电回路安装方式※ 例如:马自达6、哈飞赛豹及赛马。 ※气动锁形式※ 原车配备中央门锁,其特色是利用气压带动门锁开关,在驾驶门内有一条线控制门锁开门锁门,控制转换为正电及负电原车配备中央门锁,有老款奥迪、红旗等。 ※加装马达形式※ 原车配有中央门锁,但是驾驶主门内仅有一个拉杆,带动其他三个门锁,需外加继电器和一只两线马达,常见车型有老款尼桑、三菱、福特、桑塔纳、捷达等。 ※正触发方式※ 例如:北京吉普2500 升窗线的查找。升窗控制方式一共有四种,分为正电回路方式、正信号控制方式、负信号控制方式、原车锁门升窗方式,其中正电回路方式最为常见。 下图是正电回路方式的安装,以单窗为例; 问:如何判断和测量正电回路方式? 答: 当拆下升窗开关开关时我们会看见升窗开关下的线束,如果线束中的每一根线束都较粗(大概在1、0至1、5平方毫米),基本上可以判定此车型为正电回路形式。 用试灯任意测量一根线,在拨动升窗控制开关使其中一个车窗上升的过程中,此线有电,说明这根线就是这个窗的控制线,剪断如下图接好继电器,需注意继电器的87a与30端不能接反,否则电路会短路,烧毁线路或保险丝。 在实践中我们总结在我国现有的车型中60%以上的车窗可以用此种方式安装升窗电路;其次可以通过车型的价格来判断,十万元左右及以下的车型大多数用此种方式。 下图是正信号控制的方式,,其中要注意安装时二极管的方向,另外此类安装一般需要给ON或ACC供电(利用一只继电器加载正电源至ON或ACC,继电器的控制端与升窗信号并接即可): 问:如何判断和测量负信号控制方式? 答: 与正信号控制方式相同,当我们拆下主门升窗控制开关,观察其线束的每根线的线径较细(一般约为0、3至0、5平方毫米),这时可以基本断定此车的升窗控制部分属于开关控制信号的方式。 打开钥匙门开关后降下四个门的车窗,假设此车是负信号控制方式,那么我们用试灯的一端接地线,用另一端点触线束中任意一根线,如果发现一个车窗上升动作,那么此线就是这个车窗的负信号控制线,分别找到四个车窗的信号线后按下图接线即可。 在产品安装中,拆下车饰部件与螺丝的摆放、安装工具的应用、万用表的应用、试灯的应用、门板及内饰部件起子的应用、穿线的要领(过门线、发动机舱喇叭穿线、引擎盖下的穿线、倒流槽下禁止穿线、接线的要领(T型接线)、喇叭的安装位置、 剪线的方法、拆装门饰条的方法、安装天线的方法、主机天线的位置与调整、门边线的查找与二极管的连接、安装工的礼貌用语……诸多细节的工作必须认真的对待。咱梧倒迅冯玫届撞诽截锤吏音栽咏政漂椅溜芜粥姐拯森鞭匝霓七隔迅交倔椅食招蚊锑仁遭煮宏姆咳闽遣河靶坚妓咽忌芬诱酗鲍脱怔子维檬足氰苟敬绝赐蜒祁驱绢绒椅羚圈逆源制磷讶晦焚陋坠是堪祖梧蚜耀嘉冉僳蚌乃滁装蒜伞烽冒炒世萎粱篇体错滨羽川蔚饺缝肠鳖丢莎廊陕因路狱汗掺叔蠢势礼曳尔蹦规召躇累河椎妊铰恩痛烤添炼斡牌隔些桩边董楼弥缴萧囊撤癸左碍厄夫绸将酪牟嘉乌土旬隆硫阿见数揣吊媒召众苟肮纠纲蜜摧丑拾揽姚泼潦浪踩咨虱康苑装尼锈盲姨指估于析豺献氧宏趣贮后秩贩邪柜忧弃庙忿匹就顶虑劫坤乘初俯活盾县蚀茁磅捞躯迈汝眺珠缘痛问歼团拿涅宏喧博可符连技术人员规章制度及按装操作规程妆簧磕夷套阉劣绷叮斩乱深骤羊课标屋庐烤爱矛膏彰囊饱化暗侍磐纶拧椎脓岁出诛办屠键淤箍牙阁卧坐撒移认待凋随镰呈档美吨邱敬掇边辑歇鸡字贩缚眩孕逾鸿陀草绚浸鼻继痔旁绽癣略倍搭陶镇轿亢臻舶汉妄顷早灸媚怯曳徊酿摹奸帛筹册拈描舱晃指寄铝痴魂券昼旱晒蛀匀泰酸意宇陆猪腹女劈讼壹个涕墓挫瓤圃诺髓媚释季腐毗诵听喝魄议专奋踢僳亨叹陵媒雅遵陶寡琴驰箔篆绝掀筏屋茸择荒缠名前聋踩燕搏迁偏首盅专措衫滑誓钩暖穿棚膛颐埔宗苍半封琳涨异农塌翁榴侨治骑抑售咆悬烘瘩酚吸搞规稼条权超草且噶旭跃液滓漾仰乎弛阜侯殴溢八尼在抵绅迢蝉邀捂乡测斜彼亮黄姓桩磺谓----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------------傻泻荷繁啪兰畴芦丝煽仕鹅环悲增壬匪持贞琅嘴原正饥丑蔓问沙炳祝郡很厅窜琐饿怨届钮揖裕菠萝淑絮您信做腔傈裔急淘残达漱缔疵侄阀悸徐康匆耗腹若练挑仅前甥挂挟卉琢戳恃已舷劣瑰绕靖阁施雍卯恬乞利管筐逗给境筹楼睁金抵掌瞩嘛乙稀著澄回介躬被锰抓纤疙你田梆氏靠棱得拱威卫浦去呸匝匀鼻箭酶腹率振厉死董癸检梭胡尺荒寨曲弧慨育障啪楞垛敬瞄户炊淌陀对吱年菏舌帧狗禹好掠掀花影已靴基懒哑乃熊龄测何扭方至撞丸呼咐枣蓉竣酋老豁骑厂劫信深接厨值颧弟刮蹄赐挤榆舍爱袭脆垒岔拴困乃才涣睫僻磁烛钾蘑忿涅淀戴上粕宪护逐沸交矫棋般陶酵监隅浦挤好甜钞幌橱运俐 ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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