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2009年二级建造师《专业工程管理与实务(公路工程)》全真试题
考试时间:90 分钟 考生: 总分 :100 分
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一、多选题(共10题,共20.00分)返回顶部
1、按《公路工程竣(交)工验收办法》的规定,公路工程(合同段)进行交工验收应具备的条件包括( )。
A.合同约定的各项内容已完成
B.通车试运营2年后
C.各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告
D.质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告
E.竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成
选项:A B C D E A,E
答案:A,E
解析:
2、石灰稳定碎石底基层的石灰质量控制应检验石灰的( )含量。
A.有效钙
B.二氧化硅
C.氧化镁
D.氧化铝
E.氧化铁
选项:A B C D E A,C
答案:A,C
解析:
3、桥梁支架施工时需对支架进行设计计算,其计算荷载应主要考虑( )。
A.梁体混凝土重量
B.支架、模板重量
C.人、料、机及风荷载
D.保证设施荷载
E.预压试验荷载
选项:A B C D E A,B,C,D
答案:A,B,C,D
解析:
4、公路隧道按照长度可划分为( )。
A.特长隧道
B.长隧道
C.中隧道
D.短隧道
E.特短隧道
选项:A B C D E A,B,D,E
答案:A,B,D,E
解析:
5、下列交通安全设施中,属于交通标志的有( )。
A.禁令标志
B.旅游区标志
C.里程标
D.线形诱导标
E.道路施工安全标志
选项:A B C D E A,B,E
答案:A,B,E
解析:
6、公路工程质量评定时,互通式立交单位工程主要包含的分部工程有( )。
A.桥梁工程(每座)
B.防护工程
C.匝道工程(每条)
D.主线路基路面工程(1~3km路段)
E.绿化工程(1~3km路段或每处)
选项:A B C D E A,C,D
答案:A,C,D
解析:
7、下列关于基坑开挖作业的说法中,正确的有( )。
A.为便利人员上下基坑的专用坡道宽度应为40cm
B.基坑深度超过1.5m且不加支撑时,应按要求放坡
C.应采取截流措施,防止地表水流人基坑
D.开挖深度超过2.0m时,应按高处作业进行安全防护
E.在开挖的沟槽坑边沿10m以内不许堆土和物料
选项:A B C D E B,C,D,E
答案:B,C,D,E
解析:
8、下列关于施工现场临时用电要求中,正确的有( )。
A.采用TN-S接地、接零保护系统
B.采用三级配电系统
C.采用两级漏电保护和两道防线
D.采用同一个开关电器直接控制多个用电设备
E.必须按照"开关箱。分配电箱。总配电箱"顺序送电
选项:A B C D E A,B,C
答案:A,B,C
解析:
9、下列费用中,属于直接费的有( )。
A.安全及文明施工措施费
B.主副食运输补贴
C.工程排污费
D.临时设施费
E.施工辅助费
选项:A B C D E A,D,E
答案:A,D,E
解析:
10、在软土地基上填筑路堤时,如软基处理不当,易产生的病害有( )。
A.路堤冻胀
B.路基开裂
C.路堤边坡失稳
D.路堤融沉
E.路基沉降过大
选项:A B C D E C,E
答案:C,E
解析:
二、简答题(共3题,共60.00分)返回顶部
1、 某预应力工型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回来后补办手续。
台背填筑时,采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度30mm,用夯压机械进行夯实,每层夯实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。
问题
1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。
2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。
3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。
4.通车后,该桥台最易出现哪种病害?
答案: 1、施工单位质鼍评定中的错误做法:施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
正确做法:台背回填应作为分项工程,挖台阶与填土不应作为分项工程。
2、地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。
理由:隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目,隐蔽前必须进行质量检查和验收,由施丁项目负责人组织施工人员、质检人员,并请监理单位、建设单位代表参加.必要时请设计人参加,检查意见应具体明确,检查手续应及时办理,不得后补。须复验的要办理复验手续,填写复验13期并由复验人做出结论。
3台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。
(1)错误做法:采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料。
正确做法:台背填筑应采用透水性材料填筑,优先选用砂砾类土,如砂砾、碎石、碎石土等,并有一定的级配。
(2)错误做法:桥台上绘出每层填筑的填厚线位
正确做法:挂牌划线施工,每层填筑均照相并与检测资料一并保存。
(3)错误做法:分层松铺厚度30cm。
正确做法:分层松铺厚度宜小于20cm。
4、通车后,该桥台最易出现的病害是:构造裂缝、桥头跳车。
解析:
2、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级,洞内111级和IV级呈间隔分布,局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240m,隧道出口枉号为k16+050,涉及控制标高为240.0m。
施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计中,其中:
(1)采用新奥法施工,尤其是在围岩软弱地段,按照“短进尺,弱爆破,紧封闭”的原则稳步推进。
(2)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖距离拟定为10m。
(3)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。
问题
1.在施工组织设计的第一条中,还应补充哪些基本原则?
2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。
3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?
4.左线隧道按长度划分属于哪一种7说明理由。
答案: 1、在施工组织设计的第一条中,还应补充的基本原则:早喷锚、勤量测。
2、施工组织设计中第二条的错误做法及改正:
(1)错误做法:进洞50m左右后,开始做洞口工程。
正确做法:掘进前应先做好隧道洞口工程,做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施,确保地表水不危及隧道施工安全。
(2)错误做法:支护面至开挖面的距离拟定为10m。
正确做法:洞内支护,宜随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过4m。
3、本隧道可能遇到的不良地质情况及危害:石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层,当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时可能会造成水害。
4、左线隧道接长度划分属于中隧道。
理由:隧道按照长度分为特长隧道:L>3000m。长隧道:3000≥L≥1000m,中隧道;1000>L>500m.短隧道:L≤500m。本案例中,左线隧道进口桩号为Kl5+270,隧道出口桩号为Kl6+050,其长度为(16050-15270)m=780m,因此属于中隧道。
解析:
3、
某二级公路跨河大桥,左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥,柱式墩,1.5m桩基础。0#桥台至6#墩桩长12~14m,靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯水期长,且左岸地质水文条件较好,故引桥桩基采用人工挖孔方法施工,挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下:
(1)孔内不得使用超过110V电压的灯具照明;
(2)电器设备必须同时装设接零和接地保护;
(3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
引桥所处河滩宽阔平坦,局部存在坑洼与淤泥地段,淤泥厚度10~30mm,其下为砂砾土,地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上,主梁采用预制吊装施工,施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域,具体布置如下图所示:
施工现场作业区域具体布置图
预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部现场处理方法如下:
(1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补;
(2)重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足,并提出整改要求。
问题
1.就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当,并说明理由。
2.改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
3.根据图示,指出引桥主梁所用的吊装方法。
4.C、D、E施工作业区域布置不合理?说明理由。
5.改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。
某二级公路的主要工序如下表:
工作代号 工作名称 备注
A 施工准备
B 路基土石方开挖 其中部分石方需爆破施工
C 挡墙基坑开挖
D 涵洞施工
E 桥梁基础施工 钻孔灌注桩基础
F 上边坡防护工程施工 分5级,平均高40m
网络计划
施工中发生了如下事件:
事件1:由于施工单位设备故障,导致C工作中断4d。
事件2:由于百年一遇的冰雪灾害,导致D工作晚开工15d。
事件3:由于图纸晚到,导致E工作停工10d。
针对上述事件中的暂停施工,施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定,成本损失费为人民币1.5万元/d,利润损失费为人民币0.2万元/d。
问题
1.计算图示网络工期,并指出关键线路。
2.针对背景中的网络计划,分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。
3.计算可索赔的费用。
4.结合背景,分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案。
答案: 1、图示网络工期为320d,关键线为:A-C-F-I。
2、针对背景中的网络计划,C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性分析如下。
C工作:工期索赔和费用索赔不合理。因为导致C工作中断的原因是施工单位设备故障,应由施工单位承担责任。
D工作:工期索赔和费用索赔不合理。虽然百年一遇的冰雪灾害属于不可抗力,施工单位理应可以索赔工期,但是。工作的总时差为30d,晚开工l5d没有超过其总时差,所以不可提出工期索赔的申请。不可抗力发生后的停工损失的责任应由施工单位承担,所以也不可提出费用索赔的申请。
E工作:工期索赔不合理,费用索赔合理。图纸晚到造成的停工责任应由建设单位承担,因此可提出费用索赔的申请。但由于E工作有10d的总时差,停工时间没有超过总时差,因此不可提出工期索赔的申请。
3、可索赔的费用=10d×(1.5+0.2)万元/d=17万元。
4、结合背景,施工单位应编制路基土石方开挖、挡墙基坑开挖、桥梁基础施工、上边坡防护工程施工安全生产专项施工方案。
解析:
三、单选题(共20题,共20.00分)返回顶部
1、按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定,下列属于中型规模的工程是( )。
A.长5km的高速公路路面工程
B.6×40m的桥梁工程
C.长1.2km的隧道工程
D.单项合同金额5000万元的路基工程
选项:A B C D B
答案:B
解析:
2、按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定,施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于投标价的( )。
A.0.5%
B.1%
C.15%
D.2%
选项:A B C D B
答案:B
解析:
3、某大桥0号桥台混凝土工程量为100m3,按配合比设计,浇注该桥台混凝土需用卵石80m3,若材料损耗率为2%,则该桥台施工中的卵石用量为( )m3。
A.78.4
B.80.0
C.81.6
D.83.2
选项:A B C D C
答案:C
解析:
4、公路工程材料的验收程序依次为( )。
A.验收准备一核对证件一检验实物一办理入库
B.市场调研一检验实物一核对证件一办理入库
C.市场调研一合同签订一核对证件一办理入库
D.合同签订一检验实物一报告批复一办理入库
选项:A B C D A
答案:A
解析:
5、辅助生产间接费的计算基数是( )。
A.人工费
B.材料费
C.机械费
D.直接费
选项:A B C D A
答案:A
解析:
6、配电箱、开关箱的导线进口和出口应设在箱体的( )。
A.下底面
B.上顶面
C.侧面
D.背面
选项:A B C D A
答案:A
解析:
7、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和( )。
A.彩色型
B.摩擦型
C.耐温型
D.突起型
选项:A B C D D
答案:D
解析:
8、对于钢筋混凝土立柱局部出现的麻面现象,一般应进行( )。
A.装饰
B.整修
C.返工
D.综合处理
选项:A B C D B
答案:B
解析:
9、农村公路包括县道和乡道两个层次,其中县道一般采用( )标准。
A.一、二级公路
B.二、三级公路
C.三、四级公路
D.四级、等外级公路
选项:A B C D C
答案:C
解析:
10、在隧道施工监控量测中,收敛计是用来量测( )。
A.拱顶下沉
B.地表下沉
C.围岩体内位移
D.围岩周边位移
选项:A B C D D
答案:D
解析:
11、公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于( )m。
A.10
B.20
C.30
D.40
选项:A B C D B
答案:B
解析:
12、桥梁桩基钻孔时,钻渣从钻杆下口吸进,通过钻杆中心排出至沉淀池内,这种钻孔方法称为( )。
A.冲击钻孔法
B.正循环回转钻孔法
C.反循环回转钻孔法
D.旋挖钻机钻孔法
选项:A B C D C
答案:C
解析:
13、关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点,下列说法正确的是( )。
A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩
B.简支梁跨中弯矩为负弯矩
C.连续梁支座位置弯矩均为零
D.简支梁支座位置弯矩均为零
选项:A B C D A
答案:A
解析:
14、单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的( )。
A.净跨径
B.单跨跨径
C.计算跨径
D.桥梁全长
选项:A B C D A
答案:A
解析:
15、沥青玛碲脂碎石的简称是( )。
A.SAC
B.SBS
C.SMA
D.AC-16
选项:A B C D C
答案:C
解析:
16、对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面,为隔绝地下水上升影响路面稳定性,应在路基顶面设置( )。
A.反滤层
B.垫层
C.稀浆封层
D.透层
选项:A B C D B
答案:B
解析:
17、填隙碎石底基层,拟采用干法施工,为使摊铺好的粗碎石稳定就位,初压时应选用的压路机为( )。
A.8t两轮静力压路机
B.16t两轮振动压路机
C.8t羊足碾
D.16t胶轮压路机
选项:A B C D A
答案:A
解析:
18、高速公路中线放样主要依据的设计表格是( )。
A.路基设计表
B.水准点表
C.交点固定表
D.逐桩坐标表
选项:A B C D D
答案:D
解析:
19、一般情况下,同一路段应先施工的路基地面排水设施是( )。
A.边沟
B.急流槽
C.截水沟
D.拦水带
选项:A B C D C
答案:C
解析:
20、某四级公路路面面层采用水泥混凝土,路基填料为黏性土,路基压实度标准应采用( )公路的规定值。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
选项:A B C D B
答案:B
解析:
合同管理制度
1 范围
本标准规定了龙腾公司合同管理工作的管理机构、职责、合同的授权委托、洽谈、承办、会签、订阅、履行和变更、终止及争议处理和合同管理的处罚、奖励;
本标准适用于龙腾公司项目建设期间的各类合同管理工作,厂内各类合同的管理,厂内所属各具法人资格的部门,参照本标准执行。
2 规范性引用
《中华人民共和国合同法》
《龙腾公司合同管理办法》
3 定义、符号、缩略语
无
4 职责
4.1 总经理:龙腾公司经营管理的法定代表人。负责对厂内各类合同管理工作实行统一领导。以法人代表名义或授权委托他人签订各类合法合同,并对电厂负责。
4.2 工程部:是发电厂建设施工安装等工程合同签订管理部门;负责签订管理基建、安装、人工技术的工程合同。
4.3 经营部:是合同签订管理部门,负责管理设备、材料、物资的订购合同。
4.5 合同管理部门履行以下职责:
4.5.1 建立健全合同管理办法并逐步完善规范;
4.5.2 参与合同的洽谈、起草、审查、签约、变更、解除以及合同的签证、公证、调解、诉讼等活动,全程跟踪和检查合同的履行质量;
4.5.3 审查、登记合同对方单位代表资格及单位资质,包括营业执照、经营范围、技术装备、信誉、越区域经营许可等证件及履约能力(必要时要求对方提供担保),检查合同的履行情况;
4.5.4 保管法人代表授权委托书、合同专用章,并按编号归口使用;
4.5.5 建立合同管理台帐,对合同文本资料进行编号统计管理;
4.5.6 组织对法规、制度的学习和贯彻执行,定期向有关领导和部门报告工作;
4.5.7 在总经理领导下,做好合同管理的其他工作,
4.6 工程技术部:专职合同管理员及材料、燃料供应部兼职合同管理员履行以下职责:
4.6.1 在主任领导下,做好本部门负责的各项合同的管理工作,负责保管“法人授权委托书”;
4.6.2 签订合同时,检查对方的有关证件,对合同文本内容依照法规进行检查,检查合同标的数量、金额、日期、地点、质量要求、安全责任、违约责任是否明确,并提出补充及修改意见。重大问题应及时向有关领导报告,提出解决方案;
4.6.3 对专业对口的合同统一编号、登记、建立台帐,分类整理归档。对合同承办部门提供相关法规咨询和日常协作服务工作;
4.6.4 工程技术部专职合同管理员负责收集整理各类合同,建立合同统计台帐,并负责
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