300t货运中心码头施工组织设计.docx

* * * *物流中心货运码头施工组织设计
第一章 工程概况
1.1工程概况
1.1.1工程名称
****物流中心货运码头
1.1.2工程地点
广东省********
1.1.3工程概述
****物流中心货运码头工程位于*******南河左岸，根据****物流中心货运有限公司要求，本工程主要负责完成物流货运需求。
本工程建设规模为新建3000DWT多用途码头（由1、2号泊位组成），配套建设装卸装置、给排水、供电照明、结构为高桩梁板结构；码头面高程为2.95m（珠江基面）；靠船装卸平台平面尺寸分别为35.5*12.4m，码头基桩为500*500钢筋混凝土方桩，上部结构为现浇钢筋混凝土横梁、现浇钢筋混凝土板等；装卸工艺采用12t轮胎（利旧）进行作业；码头占用岸线长度131m，陆域面积约为35309m2。

1.2施工条件
1.2.1外协条件
本工程位于******南河左岸，沿江公路已贯穿工程所在地，进出交通十分便利；施工用水管径4寸，施工用电负荷200千瓦，由建设单位提供1个施工用水接驳点和一个施工用电接驳点，项目部安装独立施工用水、电表，按水表、电表实际用量向业主或有关单位部门缴纳水电费。
施工场地内水电管线由项目部根据施工需要自行解决。
1.2.2地理位置
本工程位于*****，处在****南河段的左岸黄金水道、港区紧靠*****望江大道，陆上交通十分方便。
1.2.3气象
本工程处于低纬地区，属海洋性季风气候区，四季较为分明，气候温和，雨量较为充沛。根据有关资料，各气象特征如下：
（1）气温
历年最高气温： 38.60C
历年最低气温： －2.30C
多年平均气温： 21.50C
最热月平均气温： 28.40C
最冷月平均气温： 13.20C
（2）风况
受海洋性季风气候的影响，本区春、夏多东至东南风，秋、冬多西北风，夏、秋两季受台风影响。本区常风向ESE向，频率17%，该向最大风速为20米/秒，强风向为ENE向，最大风速为34米/秒。瞬间最大风速可达40米/秒以上。
（3）降水
历年最大年降雨量：2658.1毫米
历年最小年降雨量：1232.5毫米
多年平均年降雨量：1739.0毫米
历年最大日降雨量：328.0毫米
多年平均雨日：144.1天
多年平均降雨量>25mm的日数：20天
（4）雾况
本地区雾日多出现于1～3月，一般从凌晨延续至9时左右，每年雾天日约33天，影响通航及作业的天数为19.6天。
1.2.4水文
（1）潮汐
本区潮汐属不正规半日潮混合潮型，根据***妈屿站潮位资料统计分析，本区主要潮位特征值如下：
历年最高潮位：3.10m
历年最低潮位：－1.85m
多年平均高潮位：0.34m
多年平均低潮位：－0.69m
平均海平面：－0.20m
历年最大潮差：2.63m
多年平均潮差：1.03m
平均涨潮历时：6小时57分
平均落潮历时：5小时28分
（2）水流
拟建工程位于榕江河口段，水流以潮流为主，同时也受径流的作用，尤其在汛期，径流的影响较大，但常年受潮流作用。 拟建工程所在河段在潮流界内，每日两潮两落，水流往复运动，根据有关资料，涨潮流速约0.95m/s，落潮流速为1.35m/s，落潮流速明显大于涨潮流速。
1.2.6工程地质
本基地处于榕江左岸，第四系沉积物接受来自陆地相冲洪积与河、海相交替环境所沉积形成的产物，因此，土层纵横分布、厚度、土质变化较大，软硬土层相间出现，混有粗沙、砾石，层次分合变化复杂。总的来看，场区上部以淤泥为主，中部为粘性土。淤泥及砂土互层呈夹层出现，下部为砂土，残积性粘性土和强风化岗岩。
1.2.5地震烈度
本工程所处区域地震基本烈度为8度
1.3工期、质量要求及目标
1.3.1工期要求
本工程施工工期为180个日历天，以合同规定开工日期为准。
1.3.2质量要求
按交通部颁布的《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)及国家有关的工业与民用《建筑安装工程质量检验评定标准》验收评定。
第二章 施工总体安排
2.1施工总体部署
2.1.1场地回填
回填土和石料采用自卸车由陆路经耕路运载回填，回填砂由抽砂船在选定砂原取砂后，水路运至施工水域铺管泵上场内，场内配装载车和自卸汽转车堆和回填。
2.1.2桩基础施工
本工程桩基础钢筋混凝土方桩。钢筋混凝土方桩在我公司项目部现场预制，构件预制场布置在先行回填的预处理场地，面积约1000m2，预制场配置一个60m3/h搅拌站，混凝土采用搅拌车水平运输供料的施工工艺。
预制钢筋混凝土方桩经检测强度符合设计要求后，由粤航工09打桩船水上打桩，打桩船配备D62锤进行桩基施打。
2.1.3码头上结构施工
上部结构包括前框架纵、横梁、结构板、靠船构件等。
2.1.4水上挖泥和护岸施工
水下挖泥采用1艘4m3抓斗船和2艘500m3泥驳船施工，航道等部门指定的卸泥区抛卸余泥。防洪墙需拆除砌挡土墙由陆挖掘机开挖，在征得业主同意的前提下，旧块石可重新利用。
护岸抛填石料由陆路运输进场抛填，人工理坡。

第三章 施工总平面
3.1施工总平面布置图
3.1.1测量控制系统
施工测量的基本依据是设计图纸及其它资料所提供和反映的各种测绘成果，在进行施工测量之前需校核施工图上有关尺寸和复测测量成果，以免发生错误。在操作中，要经常校核仪器和放样数据，严格遵守操作规程，按由整体到局部，先控制后细部的测量程序进行。
根据业主和监理工程师提供的书面测量资料和测量标志，复核后进行基点和基线的布设。全部的测量数据和放样都需经监理工程师检查认同，请监理工程师直接监督对照测量。基线布局用经纬仪按一级小三角控制测量，将测量结果提交监理工程师确认标准后方可使用。根据本工程特点，拟在堤顶设置施工基线，作为沉桩、挖泥等测量基点，并在拟建码头的下游搭设临时稳固水上测量平台。
本工程的高程测量控制主要是水准测量，按四等水准标准控制。按监理工程师提供的水准点引点布设，并注意定期复核。分别在拟建码头后方设立多个水准基点，施工过程中对此水准基点要经常相互校核，以免出错。
3.1.2临时设施及构件预制场布置
本工程码头上部预制构件钢筋混凝土方桩。拟建码头港区的预制场处理布置临时预制场、拌和站和项目临设（具体布置详见“施工总平面图”）

3.1.3施工总平面图

第四章 施工总进度计划、工期控制及保证措施
4.1主要船机设备计划及施工总进度计划
依据本工程项目、内容、计划工期，对本工程项目所需的一切施工机械、设备、仪器均按计划准时进场（详见拟投入的主要船机设备表）。尤其是一些关键性机械设备——如打桩船、起重船、挖泥船等均按计划调入。目前，我司以上设备均进行了检修，通过了年检，状况良好，均可在规定时间内开到工地投入使用。

4.1.1水运工程主要施工船机设备
船机名称
规格型号
额定功率 （kw）
或容量（m3）顿位（T）
数量
计划进场时间
目前所在地
粤航09打桩船
桩接架53米
128kw
1

新 海
抓斗式
4m3
1

自航泥驳

500m3
1

交通测量船

1

抽砂船

100m3
1

挖泥船
PC200、PC300
1m3
1

抛石船

100m3
1

钻机
ZJ150－1

3

强制式搅拌机
FMS750
89KW
1

装载机

ZL50
1

发电机

24KW
1

弯筋机
QJB40

1

切筋机
GQ－40

1

卷杨机

1T
1

电焊机
WJ40－1
15KW
1

配料秤

1

轮胎吊
QY25.50
1089
1

平板运输车

40T
1

翻斗车

1m3
2

自卸汽车

8T
1

振动锤
DZ90A
127
1

4.1.2检测、试验、测量仪器表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
潮位自动遥报仪

台
1

2
全站仪
TC1700
台
1

3
水准仪
NA2
台
1

4
经纬仪
T2
台
1

5
测量船

艘
1

6
万能材料试验机
WE－1000
台
1

7
压力试验机
TYS－2000T
台
1

8
自落式搅拌机
TZJ－60
台
1

9
风热式电恒温箱
101A2
个
1

10
振筛机
XSB－58
台
1

11
振动台
1m3
台
1

12
回弹仪
HT－225
台
1

13
电动贯入阻力测定仪
HG－80
台
1

14
混凝土拌和含气量测定仪
HT－7
台
1

15
磅秤
AGT－100
台
1

16
台秤
AGT－6

1

17
托盘天平
HC－TP11－50

1

18
托盘天平
HC－TP12－10

1

19
压碎值仪
YS－50

1

20
石子针片状规准仪
ZP－2

1

21
标准筛（石子）
0.074－20

1

22
标准筛（砂子）
Ф300

1

23
混凝土试压模
15*15*15cm

3

24
落度筒

1

4.1.3施工总进度计划
（祥见施工进度计划表）附后；
4.2劳动力组织和投入计划
根据本工程的特点，劳动力安排中有土建施工区、构件预制场、水域施工区几大块，因此相互之间的协调非常重要，人力资源的配置必须综合考虑到满足施工进度、质量、安全、成本的要求。
根据项目的总体部署和总工期的安排，人员的配置及机构设置符合高效的原则，各大块人员的配置满足施工的相关要求：
项目部本部按照我司建立的质量管理体系的要求进行设置：
预制场设模板组、钢筋组及混凝土组，并设立试验检测专门机构，负责混凝土及有关材料的检验、试验及验收工作。
水域施工现场人员配置设立有测量组、船舶工作人员、起重组，人员配置主要考虑各工序的工程量大小和工期计划安排要求。
4.3工期控制及保证措施
根据本工程的特点、难点和制约进度的关键因素，我们将做好以下几方面的进度保证措施：
（1）技术保证
我公司将选派有丰富的类似工程施工经验的管理人员组成本工程施工的项目经理部，主要管理人员都直接参加国内类似码头和港口的施工，有较强的技术储备和丰富的施工经验，有一整套成熟的施工管理方法与施工工艺。
（2）工艺保证
采用先进的施工工艺流水作业，施工面各工艺衔接紧凑，合理安排，以保证整个施工过程的顺畅。
（3）船机设备保证
本工程主要施工船机均为我司自有，可根据工程需要进行调配，为进度计划的实施提供了有力的保证。施工船机设备配置已考虑充足的富余。
（4）施工管理保证
1）、由一批有经验的专业人员组成专门的对外协调机构，负责与外单位（如砂石料供应商）和地方协调宜，解决砂石验收、供应、混凝土原材料供应及有关方面问题，跟踪及落实供应计划
2）、做好施工准备工作，加大前期投入，使工程施工尽快走上正轨，避免出现先期工期拖延、后期赶工的不利局面。
3）、主要分项工程正式施工前进行试抛及典型施工，验证相关施工参数，并根据实测参数进行施工方案优化。
4）、加强计划管理，编制更详细的施工实施计划，具体细化到每一天，实施过程中计划工程师经常比照检查。当天任务当天完成不拖延，做到以日保周，以周保月，以月保年，确保整个工程如期完成。
5）、加强关键线路及次关键线路工序的控制。对于影响工期总工期的关键工序预先做好充分准备，对可能出现的影响因素要认真分析，有足够的预防、应对措施，以保证关键线路工序按时完成，对有可能变成关键工序的次关键工序同样不能掉以轻心，要充分利用其动机时间，在条件具备时要尽快实施。
6）、建立一个的月、周、日工程例会及调度会议制度，及时检查进度。项目经理部每天如期开生产调度会，总结当天的工作，并安排第二天的工作；每周召开生产协调会，对于一周的施工生产工作进行总结，并安排下一周工作。
7）、强化项目经理部内部的管理，大力推行内部作业承包制度，鼓励职工提高生产效率，加快工程进度。
8）、搞好安全和质量控制，避免因安全和质量问题引起停工、返工而导致工期延误。
9）、加强信息化施工管理，全面应用计算机项目管理概念，对施工中可能出现的不利情况具有预见性，采取事前防范措施，避免不必要的损失和工期延误。

第五章 主要施工工序、施工方法、方案
5.1施工准备
5.1.1人员准备
我们迅速组织人员进场，施工现场成立项目经理部，配备充分的资源条件，负责对工程进行全面管理，对经理部各级人员严格按组织结构图进行分工，明确岗位职责，做到层层把关，人人有责，并形成良好的施工环境，确保每项工作实施顺利。
5.1.2技术准备
编制施工组织设计、分部分项开工报告及各项技术文件，组织公司专业人员学习熟悉图纸及施工方法、管理办法；按公司程序文件及作业指导书进行各工序的技术分解及交底，收集并熟记各相关技术文件内容及施工规范。
5.1.3物资准备
（1）联系了解施工用三大材料及钢筋混凝土方桩的质量、品种规格，价格及供应情况，水泥须提前向监理工程师申请报验。
（2）预制钢筋混凝土方桩的预制安排。
（3）各种施工机械进场及置备。
5.1.4现场准备
复核各测量点，布设临时测量标志，认真规划现场临时设施及预制场用地，为正式生产作充分的准备工作

5.2钢筋混凝土方桩的预制
5.2.1预制钢筋混凝土方桩
工程预制钢筋混凝土方桩500*500mm，总数量100根，混凝土设计强度C40；
（1）施工方法
1)、施工工艺流程

合格
砼拌制
板模加工
原材料检验
设备就位
吊运、安装
绑扎钢筋
侧模板加固
浇筑砼
养 护
钢筋加工
胎模施工
试块养护
制试块
试块试压
钢筋检验
拆模

2）、模板工程
底模采用在堆场浇注5cm混凝土垫层找平作为底模，侧模采用定模型模板，支撑加固采用10＃槽结合Ф16对穿螺丝加固支撑模板。
模板安装要保持构件各部分的形状,保证几何尺寸的正确.板接缝要严密,防止漏浆,模板面涂脱模剂以方便拆模板, 脱模剂采用清机油.
3)、钢筋工程
①钢筋必须具有出厂检验合格证,加工前必须按有关规范进行钢筋性能试验,合格后报甲方及现场监理工程师审核批准后方能使用.
②钢筋加工在现场现场工棚内进行,钢筋领料、加工、使用必须符合公司程序文件要求,堆放满足公司作业指导书要求,分类编号标识等.
③钢筋绑扎可根据实际进度情况,灵活采用,即可以在钢筋加工场先行绑扎成型后人工抬至底模,也可直接于底模上绑扎完成,
④钢筋加工及绑扎按<<港口工程质量检验评定标准>>(JTJ221-98)进行控制和验收.
4)、砼工程
①砼设计强度C40
②砼的拌和、运输、浇注
混凝土用砂、石料上料由ZL50铲车专门负责,经配料机料斗计量后直接入机,拌和砼时,应按配料单进行配料.由20.75m3拌和机搅拌,用砼翻斗车将砼运至现场,倒至搭设平台,工人铲浆入模. 砼振捣采用d=5cm振捣和d=3cm振捣棒,每一振点的振动持续时间要保证砼获得足够的振密程序(以砼表面呈显水泥浆和不再沉落为标准),一般为12-20S,振捣棒移动间距应大于半径的1.5倍.振捣棒应垂直扦入砼中,并快插慢拔,以利均匀振密,振捣时不得碰撞钢筋、模板、预埋件. 砼浇注应连续进行.
③构件的养护
砼浇注完成后,要及时进行养护,养护时用麻袋片铺在构件顶面,并适时浇水保持湿润状态,养护期不少于14天.
(2)质量控制和检验方法
1) 、各预制构件模板、钢筋、砼质量控制依据<<港口工程质量检验评定标准>>(JTJ221-98)相应规定进行.
2) 、根据我司以往施工经验,构件预制主要影响质量的因素有:
①原材料的严格把关及控制;
②砼的拌制(如水灰比、骨料选择搅拌时间等);
③砼的振捣施工;
④模板选用及脱模剂使用;
以上均为砼质量控制的重要环节.施工时必须每个环节加强管理控制.以消除砼质量通病保持良好的砼生产水平.
5.3桩基施工
5.3.1钢筋混凝土方桩沉桩
(1)过程概况
本工程预制方桩100根；
(2)船机配备
航工09打桩船1艘,配西德D62锤;2000吨运桩自航驳船1艘；

(3)施工方法
1)沉桩前准备工作
①埋设陆地地锚,及水上抛锚并明显标示
②检查复核桩位纵、横向测量控制点
③查阅地质勘察报告,按图纸并进行碰桩验算
④对施工地域有障碍物进行探模及清理
⑤校核各桩是否相碰
⑥准备足够的纸垫
2)沉桩顺序
根据桩位图按阶梯法安排沉桩,施工顺序由下游向上游方向进行(详见码头沉桩顺序图)
3)沉桩方法
方桩施打采用我司 航工09打桩船配西德D62锤施打,用纸皮做桩垫,施打按沉桩程序进行,具体定位方法如下:
①直桩定位,采用前方直角交会控制,即分别置经纬仪测量平台及码头后方施工继续上,直角交会控制桩位.
②斜桩定位,根据桩的倾斜和扭角由两台经纬仪交会定位,桩的正面用经纬仪直接控制,桩的斜面定位标高尽可能接近桩帽底标高,以减少因斜度误差所起的偏差值。

③施工工艺流程：
符合
符合
不符合
不符合
符合要求
施打下一条桩
报设计、业主处理后实施
船机抛锚就位
吊、立桩入龙口
移桩就位
桩自沉
测桩偏位
压锤和替打
测量记录沉桩偏位
正常锤击
小冲程锤击
满足控制条件、收锤
船机抛锚就位
船机抛锚就位
测量控制
调整船和龙口
再调整就位

5.4夹桩、桩头处理
5.4.1夹桩
当基桩施打完毕,为加强基桩间连续,防止桩身受损,保证桩基群体刚度,应及时对基桩进行夹桩处理.本工程采用钢木结合夹桩,井字式支撑系统由纵横两层组成,对受力较大的夹桩设置吊筋,拟采用10×10cm方木,10#槽钢,Φ22双头螺栓和垫板分纵、横两方向将基桩夹固起来.跨度较大的可增加一层夹桩系统.
5.4.2桩头处理
当基桩施打完毕后,根据测定的截桩标高进行截桩,为防止截下的桩头倾到伤人和破坏夹桩系统,截桩后利用桩船吊起.凿桩时利用夹桩架搭设简易平台,将锤击损伤部分和高于设计标高部分用风镐铲凿除,当接近设计标高时应改用小锤细凿,防止桩身裂损或桩角破损；
5.5现浇上部结构砼
5.5.1概述
上部结构现浇件混凝土包括纵、横框架梁、结构板和护轮坎；
5.5.2施工方法
(1)上述纵、横框架梁、结构板和护轮坎节点模板考虑方便制作安装,计划使用厚1.8cm定型规格夹板.护轮模板采用定型钢模板；
(2)钢筋加工及绑扎均在现场进行.
(3)砼工程
1)砼设计强度C30
2)砼的拌和、运输、浇注
砼砂、石料上料由ZL50铲运车专门负责,经配料机计量后直接入机.拌和砼时,应按配料单进行配料.由0.75m3拌和机搅拌,用砼翻斗车将砼运至现场,倒至搭设平台,人工铲浆入模.砼振捣采用d=5cm振捣d=3cm振捣棒,每一振点的振动持续时间要保证砼获得足够的振密程序(以砼表面呈显水泥浆和不再沉落为标准),一般为15-20S,振捣棒移动间距应大于振捣棒作用半径的1.5倍.振捣棒应垂直插入砼中,并快插慢拔,以利均匀振密,振捣时不得碰撞钢筋、模板、预埋件.砼浇注应连续进行.
5)构件的养护
砼浇注完成后,要及时进行养护,养护时用麻袋片铺在构件顶面,并适时浇水保持湿润状态,养护期不少于14天.
5.6护岸工程
5.6.1工程概况
护岸工程包括原防洪墙浆砌石拆除,护坡二片石和块石水上抛填。
5.6.2施工工艺
（1）护坡抛石
护坡抛石采用人工抛石,块石由自卸车运至堤顶,由已拆的防洪墙缺口供石料.抛石施工乘潮进行,抛填过程按断面标和里程标控制抛石位置,勤测水深,控制抛石标高.垫层抛石宁低勿高,并进行理坡.
（2）理坡
①采用滑线法里坡.
②在坡面上埋设排桩,排距5m左右.
③在排桩上系拉细绳,两绳之间设滑线.
④以滑线为准,去高补低,自上而下移动滑线理坡.
5.6.3质量控制和检验方法
(1)石料的规格和质量应符合设计要求,护面块石饱水抗压强度不低于50Mpa,重度不小于26.5KN/m3;垫层石饱水抗压强度不低于30Mpa;;石块不成片状,无裂缝,无风化.
(2)垫层的最小厚度不小于设计要求的70%
(3)抛石断面平均轮廓线不得小于设计断面,断面坡度应符合设计要求.
石、理坡、安放标高的允许偏差检验数量和方法应符合下表的规定.
表5.6护坡石允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验单元和数量
单元测点
检验方法
1
抛石(块石kg)
50～100
±400
每一断面(5～10m一个断面)
1～2m
一个点
拉线尺量或用测深水砣检查
2
理坡(块石重kg)
50～100
±200
(4)质量保证措施
①定期测抛填断面图,每10m一个断面,根据测量结果,按区段控制多抛或少抛的位置和再抛量.
②勤对标,勤测水深,控制坡脚位置和边坡坡度,使其不超过允许误差.
③用民船进行补抛时,用测绳控制移船,根据设计线计算水深值,测水深控制抛填高度.
④由坡脚向坡顶方向进行抛填施工.
第六章 施工质量保证体系及质量目标
质量是企业的生命线，保证质量、做好服务，是取信于用户的基础。本企业一贯坚持“质量第一、信誉为本、用户至上”的宗旨，全部承建的每一项工程达到合同要求。保证用户满意，是本企业每一个职工的首要的和基本的职责。对于本工程我们将组织一个精干高效的项目经理部，从组织、管理、资源各方面确保工程完成，按照图纸、合同条款、技术规格书进行施工，并对施工全过程实施有计划、有系统的质量管理，给业主提供充分的质量信任，确保合同范围的各项工程的施工质量满足合同规定的要求并使业主和监理工程师满意。
本工程质量目标：严格按照规范要求精心施工，确保合格工程，争创优良工程。
6.1工程质量保证体系
总则：全面推行ISO9001质量管理模式，确保工程质量 。
我司已按GB/TI9001-2000：dt-ISO9001:2000标准建立并实施质量保证体系，并通过了香港品种保证局的现场审核，获得了质量认证书。
为完善产品质量，确保用户满意，提高管理的质量意识、质量责任。促进相互协作精神和技能水平的提供，争创精品工程，我们从工程的准备工作开始，到工程的竣工保险期届满的整个施工过程中，将不折不扣的全面贯彻落实ISO9001质量保证模式，建立质量体系文件和标准，形成质量体系。
6.1.1质量方针
精心施工、规范管理、优化进取、顾客满意。
6.1.2质量目标
（1）工程质量达到合同约定的技术标准要求，产品合格率100％，产品优良率90％以上，质量等级保证优良，并争创精品工程；
（2）竭诚为顾客服务，保证合同工期，尽可能提前完工；
（3）进度和成本必须服从质量，各种资源的分配向质量倾斜；
（4）质量控制活动符合ISO9001质量保证体系各种文件的规定。
6.1.3质量承诺
保证履行合同，工程产品符合设计和规范要求，为业主做好服务工作，满足业主的需求，使业主满意。鼓励和支持全体员工对工程和范围质量精益求精，积极推动企业技术进步，努力提高质量水平。
6.1.4质量体系文件
我司在主要质量体系文件包括：质量手册、质量体系程序文件、作业指导书。
我司的质量管理体系覆盖我司各项目经理部。质量方针是我公司质量工作的宗旨；质量目标是我们工程施工的最终目标。质量手册、程序文件和作业指导书是我公司质量保证体系文件。质量保证体系将在本工程中得到有效的运行。
6.1.5质量保证遵守的原则
（1）按照GB/T19001-ISO9001标准，结合本工程的特点建立有效的质量保证体系并使之有效运行；
（2）根据“谁管理谁负责，谁操作谁保证”的质量管理原则。实施生产者自纠，控制质量的工序管理；
（3）坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度，防止不合格品的产生；
（4）坚持不合格的材料、半产品及产品不使用或交付；
（5）坚持试验、检验和工程验收制度；
（6）遵守施工技术规范、质量检验评定标准，严格按照设计图纸施工；
6.2质量管理组织机构
我司将抽调技术水平高，施工经验丰富的人员组织一个高效、精干的项目部。我公司将在工程进度、质量安全等方面对项目部进行指导、协助、监督，并在人、财、物等方面给予全面的支持和配合，确保工程质量满足要求。
项目部将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行公司的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建立以项目经理为质量第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。管理者必须支持该体系，并由总工程师具体负责该体系。由一名经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。

质量检查程序框图
检 查 内 容
监理单位
施工单位

检 查
质量保证体系
建 立

自检制度
工序管理
创优规划
组织机构

监 控
自 控
质量日常控制

审查试验报告
组织检查创优工作
检查质控资料
预防质量事故
检查隐蔽工程
审查设计变更
审核代用材料
检查到场设备配件机构
检查到场材料

中间质量核定
核 定
申 请

内业资料检查
外业实测

填 报
参 加
质量等级认证

竣 工 验 收

6.3施工过程质量控制
（1）根据交通部《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)的规定，对本工程进行分部、分项工程的划分，施工时各工序、分项工程、分部工程逐级进行检查控制、验收和评定，以确保本工程质量达到优良标准。
（2）设立质量管理点
对工程主要部位，影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，即以质量管理点以控制管理。施工前按设计要求、规范、标准等制动相应的技术措施、检查手段、工具、方法，并制定成作业指导书。
（3）施工中严格质量监督检查程序搞好工程质量的自检、互检和专职检查
（4）测量基线、水准点、隐蔽工程的检查验收
基线、水准点在项目部自检合格的基础上由上一级派出专职的测量工程师进行复查验收，经测量工程师检查合格后报业主代表和监理工程师复核确认，经监理工程师检查确认后方能开始后续工序的施工。
隐蔽工程在项目部质检员自检合格的基础上报请业主代表和监理工程师检查验收，经检验签认后 ，方能进行下一工序的施工。
6.4最终检验和试验控制
当所有的工序、分项和分部工程检验已完成且验证合格后才能进行最终的工程验收。项目部质检部负责组织收集、整理竣工资料，检查是否齐全及准确无误之后向公司递交完工申请，由公司派出验收小组对工程实物质量及竣工资料进行验收，合格后方能向业主申请验收。
6.5计量设备的控制
用于工程检验、测量、试验的仪器和设备、各种计量器具按照我国计量法规规定的周期由指定的检验结构进行检定，取得合格证书后方能使用，以确保计量精度达到规定的要求及受控状态。
6.6质量记录和保存
工程质量记录是反映工程质量的重要依据，因此在工程施工中质量情况是真实记载，对工程项目按检验评定标准检测，并按统一格式填写和整理。所有质量记录由专人负责管理，保证资料的完整。工程竣工时按档案部门的要求整理成册，按规定移交和存档。
6.7内部质量体系审核
为保证各项质量活动均处于受控状态，保证质量保证体系的有效运行，部门将按年度计划定期对项目部所有与质量有关的岗位、部门及班组进行全面的内部质量体系审核。参与审核的人员与被审核部门及领域无直接关系，以确保审核的独立性。通过审核，发现项目部在运行方面存在的问题，开启不合格记录，提出纠正措施要求，并限期完成。

第七章 确保安全生产的保证措施
确保安全生产的保证措施
安全生产是保证工程质量、确保工程顺利进行的首要条件，为做好安全工作，在整个施工过程中，必须认真贯彻“预防为主”和“安全为了生产，生产必须安全”的方针，贯彻“谁主管、谁管安全”的原则，把抓安全工作自始至终贯穿于施工的每一个环节中。
本项目水上施工项目多，认真做好各方面的施工安全预防工作，制定一系列有针对性的施工安全措施是极其必要的。结合工程施工的具体情况制定本措施，主要包括安全保证体系、管理计划措施和技术计划措施。

7.1安全生产管理体系

项目经理

职责：
1、是本工程项目安全生产的第一责任者，对项目的安全生产工作负全面领导责任。
2、审定安全生产计划，确定安全生产目标。
3、有计划地解决重大隐患和职业危害，不断改善劳动条件。
职责：
1、制定安全生产规章制度和奖惩方案。
2、主持项目定期的安全生产会议，研究项目安全生产工作，作出决策，组织实施。
3、检查指导下极各单位的安全生产工作。
4、调查、分析、处理伤亡事故，拟定改进措施并组织落实。

工地安全委员会

职责：
1、贯彻上级有关安全工作的指示，领导和支持工人安全员的工作。
2、指导和督促工人执行各项安全生产规章制度，经常进行现场检查，及时消除事故隐患。
3、组织安全生产竞赛活动，在晋级评奖时把安全生产情况作为考核内容之一。

班 组
安全员
职责：
1、经常对本班组工人进行安全生产教育。
2、正确地使用个人防护用品。
3、检查和维护本班组的安全设施。
4、发现生产中有不安全不卫生情况，及时报告。
5、参加事故的分析和研究，协助领导实现防止事故的措施。
施工队
安全小组

7.2安全管理计划措施
（1）总经理是全公司安全生产的第一责任人，对本公司所承担的全部工程项目负法定的合同责任。项目经理是本工程施工安全生产的第一责任人，在布置、计划、组织检查、总结工作时，必须把安全工作放在首要位置。
（2）建立完善的安全管理网络，项目经理部要明确生产副经理主管安全生产工作，成立有关负责人参加的安全领导小组，负责研究与决策有关安全方面的重大问题。下设专职安全员，负责工程的日常安全管理工作，专职安全员必须报请监理工程师认可。班组设兼职安全员，并赋予他们进行安全管理、指导、检查、监督、制止违章、在危险时采用紧急措施、组织考核安全工作等责任与权利。专职安全员持证上岗，在现场均须佩戴好工作标志。
（3）开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为主。
（4）每月召开一次安全领导小组会议，讨论安全生产的重大事项；项目部每周进行一次安全检查，并随之召开各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。专职安全员每月统计收集资料并向甲方和监理工程师提交一份工程安全报告。
（5）完善并执行安全规章制度，其中包括：船舶机械安全操作规程；安全用电制度；防火安全制度；水上作业安全制度；起重作业安全制度；特殊工种安全制度；事故报告制度等。
（6）实行安全目标管理、层层分解落实安全指标，严格执行与经济挂钩将奖惩制度；坚决实施安全否决权制度。
（7）成立一支随时听从专职安全员指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备与通讯联络设施。开工前组织一次紧急救援演习。演习计划报监理工程师和业主审核。
（8）配齐必要的劳动防护用品，如安全帽、救生衣等，所有人员进入工地，必须按规定佩戴安全防护用具，无关人员一律不准进入工地。工地内醒目位置设立安全规定告示牌、安全宣传语。
（9）地内不得饮用可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。任何正受这些物品影响的人员均须立即牢靠工程施工范围。
（10）租用的机械和船舶（包括交通艇）在施工前必须经过安全资质审查，确认符合施工要求，并签订安全协议书，明确安全责任，并纳入项目经理部的统一安全管理体系，接受安全管理与监督。
（11）设立工地医务室，负责工地人员医护、疾病预防、抢救工作，定期进行灭虫、消毒、卫生防疫和卫生检查，对工人定期体检。
7.3安全技术保证措施
7.3.1现场防火划分用火作业区、易燃可燃材料堆放区；仓库、废品集中站和生活等区域。
各种用火作业（焊割作业等）与危险品存放场地应保持足够的安全距离。
按有关规定足够数量的有效的灭火器材。
加强消防安全教育，普及消防知识，提高全体员工的防火意识。
成立义务消防队，发现火警，立即组织扑火，并把详细情况报告业主。
7.3.2用电安全措施
供电系统：在业主指定的供电点接线，由合格的持证电工布设相关线路。
接地系统：各供电箱、车间配电箱及有关电器设施，均需进行有效的接地并配漏电保护装置。
电器设施按《施工现场临时用电安全技术规定》（JGJ46-88）要求进行检查。
7.3.3施工机械施工安全措施
现场使用的轮胎吊机和履带吊机均经劳动局检查合格，取得起重进行《使用许可证》。
吊机、装载机、挖掘机等施工机械的操作人员和起重指挥人员均经国家有关部门培训、考核，取得合格证后才能上岗。
各类机械在使用前必须对主要安全部件机械检查，发现问题马上报告，修复后方可使用。
使用时，严格按安全操作规程操作。
7.3.4运输车辆施工安全措施
汽车驾驶员及车辆应取得公安机关核发的有关证件，根据部队规定办理《车辆通行证》。
驾驶员出车前必须对所驾驶车辆机械安全检查，在确认各安全装置齐全，有效、状态良好后才能进行作业，确保安全。
设专人负责维修保养场内运输道路，及时进行清理及平整，使之保持良好使用状态。车辆按规定速度和路线行驶，禁止超载，听从现场指挥。
7.3.5船舶施工安全措施
船舶必须取得船检部门的有效适航证书，各类安全设备按证书配置并确保有效，经常检查船机设备，保持技术状态良好。
船员必须持有与所在船舶相适应的船员证书，按安全操作规程谨慎操作。
按航道管理部门的要求做好避让、警戒等工作。
施工现场设船舶总调度，统一安排船舶装载石料和构件的泊位和离靠岸顺序。
各船配置统一频率的通讯工具。
船舶装石时，对舱内或甲板增加适合符合，卸石槽出口与船舱的距离尽量减少，驳船装载构件要有配载和加固方案。
船舶在风浪区拖航或靠泊时，保证缆绳有足够的强度和抗压强度，防止缆绳崩断伤人。
甲板上作业的人员必须穿救生衣。
7.3.6防讯防台工作措施
项目部成立防讯防台领导小组和防台抢救小组，其组织结构体系如图7.1。

组长：项目经理
项目付经理
抢救队
各部门负责人
船舶调度
各船长
专职安全工程师

防讯防台领导小组主要职责：指定本工程的防讯防台方案，召集防讯防台会议，
协调各部门的工作，组织检查和落实各项防讯防台措施，向业主和上级