某电动搬运车电动托盘搬运车的说明书.doc

警告
使用之前必须看懂本说明
书及车上的各种警告标贴。
注意保管以便将来使用

中国驰名商标

操作手册 / 零件清单
WP-LPT20/LPT22全电动搬运车

前 言 2
1 安全操作规则 3
2 车辆概述 6
2.1 重要用途及合用范围 6
2.2 技术特点 6
2.3 车辆的各种标志及铭牌位置示意图及说明 8
3 运送和试车 10
3.1 用起重机运送 10
3.2 试车 10
4 蓄电池维护、充电、更换 11
4.1 蓄电池的维护： 11
4.2 蓄电池充电 11
4.3 蓄电池电量显示器 13
5 操作 14
5.1 手柄示意图 14
5.2 启动车辆 14
5.3 搬运车的操作 14
6 托盘车的维护 18
6.1 安全操作和环境保护 18
6.2 合用于托盘车维护的安全规则 18
6.3 维修和检查 19
6.4 WP-LPT20/22维护清单 19
6.5 维修、保养操作的说明 20
6.6 托盘车的存放 21
7 液压、电器原理图 24
7.1 LPT20电器原理图 24
7.2 LPT20电器接线图 24
7.3 LPT22电器原理图 25
7.4 LPT22电器接线图 25
7.5 LPT20/22液压原理图 26
8 零、部件清单 27
8.1车架零件清单 27
8.2 配电箱零件清单 29
8.3 液压电器零件清单 31
8.4手柄零件清单 33
8.5驱动轮零件清单 35
8.6 防护臂零件清单 36
8.7 WP-LPT22交流配置清单 37

前 言
欢迎使用本系列全电动搬运车，通过全电动搬运车操作说明书的介绍规定明确了解和纯熟掌握车辆的安全操作。
不同型号电动搬运车的区别点在操作说明书里都有具体描述，在操作和维护期间，请注意与所用电动搬运车型号相适应的内容。
安全说明和重点注意事项用下列图标来辨认：
1. x ---- 指使用前一定要遵守的安全说明，以防止危害人员。
2. ---- 指使用前必须遵守的注意事项，以防止损坏设备。
3. F ---- 指使用前一般的注意事项和说明。

本产品大部分是由可回收运用的钢铁制造，在使用、维护、清洗、拆卸的过程中产生的废弃物，必须依照本地的规定进行无污染化回收和解决。这些废弃物的回收解决必须由专业人员在指定区域完毕，诸如液压油、电池及电子设备的废弃物的解决假如不妥的话，也许对环境和人体健康导致危害。

F出于产品连续改善的规定，制造商保存更改自己产品设计和规格的权利，更改时絮不另行告知，如想知道最新的产品参数，请与我们联系。注意：这里的所有参数以说明书出版之日为准。

1 安全操作规则
1.1 驾驶人员规定：托盘车必须由已通过托盘车操作培训的人员来操作，他能对使用者进行有关移动和操纵货品的操作演示，同时能明确地指导使用者如何来操作托盘车。
1.2 驾驶人员的权利、义务和职责：驾驶人员必须明确他的权利和义务，已通过托盘车操作的培训；同时熟知有关操作说明书的内容。假如使用的托盘车是步行控制式的，那驾驶人员在操作时还必须穿安全靴。
1.3 严禁未被授权人员使用：驾驶人员在工作期间对托盘车负责，他必须阻止未被授权的人员驾驶或操纵托盘车。严禁用托盘车来运送或提高人员。
1.4 故障和缺陷：托盘车出现故障或缺陷必须立即告知管理人员。假如托盘车不能安全地操作(例如：轮子磨损或刹车故障)，那就一定要停止使用，直到他们已完全修理好。
1.5 安全操作和环境保护
检查和维护操作这一章的内容必须依照维护清单上的时间间隔来执行。
x未经许可不得更改托盘车上的零部件特别是安全装置，车辆的操作速度决不允许改变。
所有的原厂备用件都通过质量保证部门验证，为保证托盘车操作的安全性和可靠性，必须只能使用制造商的备用件。替换下的零件如油类和燃料必须依照相应的环境保护规则进行解决。
1.6 危险区域：危险区域通常是指以下这些范围：托盘车或它的载荷提高装置（如货叉或附件）在运营或升降动作时对人员的危险，或正在进行运送载荷的区域。通常这个范围延伸至载荷降落或车辆附件降落的区域。
x 未被授权的人员必须规定他离开危险区域。只要对人员也许会产生某种伤害的情形，驾驶人员一定要给予警示，假如驾驶人员尽管已规定其离开但还没离开危险区域时，必须立即使托盘车停下。
1.7 高危环境：在高危环境下工作时，必须要有特殊的设计来加以防护。
本车并未针对高危环境进行特殊的设计。
1.8 安全装置和警告标志：安全装置、警告标志以及在操作说明书前面介绍的警告注意事项必须引起足够的重视。
1.9 公共场合的驾驶：该车严禁在除特殊区域以外的公共场合驾驶。
1.10 车辆间的距离：请牢记，前方车辆随时也许忽然停下，所以请保持适当的距离。
1.11 乘客：严禁运载人员。
1.12 电梯中的使用和装车站台的操纵：假如承载能力足够且不影响车辆的操件，并经车辆的使用者批准，那电梯和装车站台也能用于车辆运送。车辆驾驶人员在进入电梯或装车站台前必须亲自确认。车辆进入电梯时必须将货品放在前面并占据一个适当的位置，这样就不会接触电梯四周的墙壁。人员和车辆一起乘电梯时，必须在车辆安全进入并停稳后人员才干进入，离开时人员必须先于车辆离开。
1.13 狭窄通道的操纵和工作区域：车辆在特别情况下必须通过狭窄通道时，未经认可的人员必须离开工作区域，重物必须存放于专门准备的器具。
1.14 操作管理：行驶速度必须与本地的条件相适应。当通过弯道、狭窄通道、回转门和处在不通畅的场合时车辆必须慢速行驶。驾驶人员必须可以目测出托盘车与前面车辆之间有足够的刹车距离，同时他必须一直控制着他的车辆。忽然停车（除非紧急需要）、迅速反向转弯、互相追赶在通道不畅通的场合是不允许的，严禁探出身子操作车辆。
1.15 能见度：驾驶人员必须注视行驶的方向，对前面的通道情况清楚可见。当运载的货品挡住了视线时，托盘车必须倒退行驶，假如这样不行，那必须配有第二个人在托盘车的前面步行给予相应的指引和警告。
1.16 通过斜坡和斜面：当车辆在被认可的狭窄通道内通过允许的斜坡和斜面时，所处的地面应干净并防滑，允许在托盘车技术规范（说明书）中规定的斜坡或斜面上安全行驶，装载在货叉上的重物必须面向上坡。在斜坡或斜面上“U”型转弯和在斜坡或斜面上停车是不允许的。通过斜面时必须慢速，同时驾驶员必须做好随时刹车的准备。
1.17 地面的负荷：请注意检查车辆在工作时，车身与载荷的重量或者车轮对地面的压力是否超过了地面的承受能力。
1.18 运送：除了搬运货品时，该车在驾驶过程中应保持货叉在最低位置。站立式或者坐式搬运车最佳在货叉的反方向来驾驶，以获得好的视角和机动性。货叉向前的驾驶方式也许导致不可预料的机动性方面的问题。
1.19 载荷的特性：必须对的的、安全可靠地运载货品。决不能运载堆高高度超过车架顶部或防护装置的载荷。
1.20 在装载平台或者引桥上驾驶：在将本车驾驶至另一辆货车的装载平台或者引桥前，请注意检查引桥的最大载重，并且必须要有防止引桥滑动的装置。驾驶员也必须检查货车的最大载重，并且也必须要有防止货车移动的装置。
1.21 安全停车： 停车时要注意安全 。绝对不能将车辆停放在斜面或斜坡上。停车后货叉必须完全降到最低位置，为了避免未经许可人员操作车辆，必须关闭电锁开关并取走钥匙。
F 假如在再次充电以前，将有较长的一段时间不再使用该车，请务必将电池连接线断开。
1.22 发信号：可用车载喇叭来发出警告信号。
1.23 劳保鞋：依照欧洲EN-345:1-S1技术标准，在该车上作业时，必须穿上符合标准的防护鞋。
1.24 附加装置：任何对车辆功能有干涉或补充的附加装置或装备只有在获得制造商书面认可后才可安装。如必要的话, 须获得本地权威部门的批准。如未经许可擅自修改附加装置，将影响车辆的稳定性和车辆的额定载重。

2 车辆概述
2.1 重要用途及合用范围
WP-LPT20/LPT22电动搬运车是一款专为平坦路面输送而设计的搬运车辆。
由于它结构紧凑，WP-LPT20/LPT22电动搬运车特别适合于工厂、车间、码头以及小的仓库等，同时它也合用于货车上装卸货品。承载能力已经在铭牌标签上标明。
2.2 技术特点
2.2.1 外形图及技术参数

特性
1.2
型号

WP-LPT20
WP-LPT22
1.3
动力 (电动, 柴油, 汽油, 液化石油气,电气)

电动
电动
1.4
驾驶方式 (手动式, 步行式, 站驾式, 座驾式, 拣选式)

步行式
步行式
1.5
额定承载能力
Q kg
2023
2200
1.6
载荷中心距
C mm
600
600
1.8
前悬距
X mm
963/1033
963/1033
1.9
轮距
Y mm
1368
1368
重量
2.1
重量 (涉及蓄电池)
kg
520
512
2.2
满载时桥负荷 驱动侧/承重侧
kg
1040/1480
1082/1630
2.3
空载时桥负荷 驱动侧/承重侧
kg
405/115
399/113
车轮
3.1
轮胎(橡胶轮,高性能弹性体,气胎轮,聚胺酯轮)

聚胺酯轮
聚胺酯轮
3.2
轮子尺寸 驱动侧
mm
Φ230x75
Φ230x75
3.3
轮子尺寸 承重侧
mm
Φ84x70/Φ74x70*
Φ84x70/Φ74x70*
3.4
转向轮尺寸

Φ100x40
Φ100x40
3.5
轮子数量(x=驱动轮) 驱动侧/承重侧

1x +2/ 2/1x +2/ 4
1x +2/ 2/1x +2/ 4
3.6
轮距(前面) 驱动侧
b10 mm
540
540
3.7
轮距(后面) 承重侧
b11 mm
380/525
380/525
尺寸
4.4
提高高度
h3 mm
120
120
4.9
操作手柄在中立位置时的高度
h14 mm
1323
1323
4.15
货叉减少时高度
h13 mm
85/75
85/75
4.19
总体长度
l1 mm
1815/1885
1815/1885
4.20
车体长度
l2 mm
665
665
4.21
车体宽度
b1 mm
726
726
4.22
货叉尺寸
s/e/l mm
60/160/1150(1220)
60/160/1150(1220)
4.25
货叉外间距
b5 mm
540/685
540/685
4.32
轴距中心距地间隙
m2 mm
25
25
4.34
直角堆垛通道宽度,托盘800X1200(1200沿货叉放置)
Ast**mm
2065/2085
2065/2085
4.35
转弯半径
Wa mm
1640/1710
1640/1710
性能
5.1
行驶速度 满载/空载
km / h
5.0 / 5.2
5.8/6.0
5.2
提高速度 满载/空载
mm/s
27 / 35
19/35
5.3
下降速度 满载/空载
mm/s
42 / 27
30/27
5.8
爬坡能力 满载/空载
%
10/16
9/15
5.10
行车制动

电磁制动
电磁制动
电机
6.1
驱动电机功率
kW
1.5
1.0(AC)
6.2
提高电机功率
kW
0.8
0.8
6.3
电池,英国BS标准,不是

3VBS
3VBS
6.4
蓄电池电压,容量(5小时放电量)
V/Ah
24 / 210
24 / 210
6.5
电池重量(+/-5%)
kg
185
185

电池尺寸,长X宽X高
mm
677 / 196 / 570
677 / 196 / 570
其它
8.1
驱动控制方式

场效应管控制
场效应管控制AC
8.4
驾驶员耳边噪音水平
dB(A)
<70
<70

转向角度
°
180
180
* :85高度单轮 Ø84x93,75高度单轮 Ø74x93

2.2.2 技术标准
F依照VDI 2198 技术标准。
2.2.3 EN 标准
连续的噪声水平必须〈70dB(A) ；参照 ISO4871标准。
F连续噪音水平是根据标准测出的在行驶、提高及空转等过程中的平均数值，测量点是操作者耳朵边。
电磁的匹配性 (EMC)
制造商确认本车辆符合EN12895及其他相关标准对电磁辐射、电磁干扰的限制值，同时也进行了静电放电测试。
F只有在获得制造商书面批准后，有关电气系统的部件才干被修改。
2.2.4 合用的条件
周边环境温度:
操作期间：5℃～40℃
F当车辆在5℃度以下的环境中或在温度很低以及湿气很大的条件下连续工作时，一些特殊仪器必须要有专门的防护措施。
2.3 车辆的各种标志及铭牌位置示意图及说明
序号
名称
15
车辆上升按钮标记
16
车辆下降按钮标记
17
喇叭按钮标记
18
车辆前进后退按钮标记
19
“不能乘座在车辆上”的严禁标记
20
车辆铭牌
21
车辆起吊位置的标志

WP-LPT20/22

F必须在理解车辆铭牌有关内容后再使用车辆。
假如车辆有质量问题或需订购配件，请注明车辆铭牌上的序列号和零件代号。

3 运送和试车
3.1 用起重机运送
使用的起重设备要有足够大的承载能力(输送的重量=车辆净重+蓄电池重量；参见车辆的铭牌)
F起吊点是厂商为了车辆运送方便在底盘上特意设计的。
— 将车辆停置于安全位置 。
— 起重机的着力点必须系于起吊位置 。
起重机的着力点必须系于起吊位置，保证它不会滑倒,使用的起重设备在起吊时必须保证它系于起吊位置并且不得与车辆相接触。

3.2 试车
车辆只能采用蓄电池作为动力，改为交流电会损坏电气线路，连接电池的电缆线长度应少于6米。
为了使车辆在交付或运送后能正常工作，必须完毕下列各项操作:
— 检查车辆所有的零部件装配是否完整，并符合规定。
— 假如需要，安装电池，不能损坏电池电缆线。
— 立即对蓄电池充电。
— 假如消费者想用一个免维护电池来更换的话，则应当检查蓄电池电量表的型号是否与蓄电池相匹配 (或获得制造商售后服务人员的许可)

4 蓄电池维护、充电、更换
4.1 蓄电池的维护：
本车使用的铅酸蓄电池具有维护简便的特点。
4.2 蓄电池充电
WP-LPT20/22系列搬运车配备有专用的外置式充电器充电。
连接蓄电池准备充电以前必须保证蓄电池充电器、急停开关和电锁开关处在关闭（OFF）位置。充电过程必须在干燥通风的环境进行，并且远离火源。闲置不用的搬运车至少每月必须充电一次。
搬运车的电池必须经常的有规律的进行充电。运营过程中，电量显示表上“电量耗尽”指示灯亮起时，必须立即进行充电。
充电时，先将电锁开关关闭并将钥匙从电锁开关中拔出，按下急停开关。充电时周边环境应干燥、通风良好、且远离火苗。
WP-LPT20/22采用外置式充电器，充电过程如下：
— 按下急停开关使之处在切断位置。
— 打开蓄电池箱盖。
— 拨出车辆上蓄电池的连接器插头。
— 现在，打开蓄电池上所有的加水塞帽。
— 将充电器的输出插头和电池的连接器（输入）插头联接，然后打开电池充电器的开关。
长期不用时，应最少每月一次对电池进行充电。
全自动充电过程：本托盘车充电采用全自动、智能型充电器。充电器上的插头与电源接通后，充电器充电指示灯亮显示红色，充电器将会根据电池剩余电量自动调整充电电流大小，使整个充电过程处在最佳充电状态，待充电完毕之后，充电器充电指示灯显示绿色,此时充电器将自动停止充电并关闭电源。一次充电大约需7-8个小时。

x在操作车辆前将电池箱盖完全盖好。
在电池电量用尽前，严禁充电，否则会对电池导致损伤。
x在对电池充电时，蓄电池组各单元电池的加水塞帽必须打开，并保证良好的通风。确认没有金属物体放置在电池上，在开始充电操作前，检查所有电缆线和插头的联接部位是否存有明显的缺陷。所有的安全指令如电池补给规定、电池充电准备一定要严格遵守。
4.2.1 初始充电
1)充电前先检查电解液，若电解液减少，必须向电池中添加电解液。电解液是由浓硫酸和蒸馏水配置而成，比重为1.280+0.005（在25 oC常温条件下），然后将配置好的电解液倒入电池中，高出保护板15-20mm即可。
当电解液温度低于35 oC时，才干开始充电
2）初始充电分为两个阶段：A、电压低于2.4V的时候，充电电流为0.5I5A（I5A为5小时率容量放电电流）；B、充至电压达成2.4V的时候，将充电电流减半，即0.25 I5A。继续充电。直到电解液开始剧烈冒。充足电的依据：电压稳定，当电解液的浓度达成1.280+0.005的，并且3小时无明显变化的时候，即认为已充足电。此时电池的充电电量已经达成4-5倍的额定容量。整个充电过程将连续70小时。
4.2.2 均衡充电
蓄电池使用一段时间后，各电池之间的电压、电解液的浓度会产生差异。通过均衡充电，可以消除这种差异，从而保持各电池的性能一致。
下列情况，需要进行均衡充电：单只电池电压经常低于1.7V；负载较重的电池组（比如给启动电机和升降电机供电的电池组）；放电后没有及时充电的电池组：过量放电的电池以及长时间未使用的电池。
均衡充电的环节：
A、 以0.1I5A电流进行充电。
B、 充至电压达成2.5V，电解液内有气泡发生时减半电流（即0.05I5A）继续充电。
C、 充至充足电状态停止0.5小时再减半电流（即0.025I5A）充电一小时。
D、 再停充0.5小时后用0.025I5A的电流充电一小时。
E、 反复D条环节，直到充电机一合电闸电池内就有气泡剧烈发生为止。
正常使用的电池应每月进行一次均衡充电。

4.3 蓄电池电量显示器
蓄电池电量显示表：蓄电池放电的情形在电量显示表上用每格增长量为10%的10个显示条来表达。
随着蓄电池容量的消耗，这发亮的显示条将从顶往下降。
当蓄电池的剩余电量在下列情况下，预先设计好的“警告”标记将会出现：标准蓄电池30%，“警告”标记将会出现，这时可以对蓄电池充电。
当蓄电池的剩余电量在下列情况下，将会出现预先设计好的“警告”标记和一个闪光的“停止”标记：标准蓄电池20%，“停止”标记将会出现，并一直保持发亮。当“停止”标记一直显示时，车辆的提高功能就被自动切断锁住。

F假如提高重物不久电量显示器就显示电量局限性，那只有当蓄电池重新充电至少达成70%时，才干重新实现提高功能。

5 操作
1、 减少按钮
2、 前进/后退
3、 喇叭按钮
4、 倒车按钮
5、 提高按钮
5.1 手柄示意图

5.2 启动车辆
x驾驶人员在启动和操纵车辆或提高重物前必须确认车辆的危险区域内没有任何人员。
平常启动前的检查
— 检查整个托盘车的外观是否有损坏（特别是轮子和托盘架）。
— 检查蓄电池是否固定牢固、电缆的连接是否良好。
启动车辆
— 旋转并打开急停开关。
— 在电锁开关内插入钥匙并向右方向旋转至位置“Ⅰ”。
— 电量表显示出当前的电量。
— 检查喇叭功能是否正常。
— 检查操纵手柄的刹车功能是否正常。
现在车辆启动前的准备完毕。
5.3 搬运车的操作
5.3.1 起动、驾驶、停车操作
x当起动、驾驶时要非常小心，特别当人的身体部分突出车辆的轮廓时。
车辆驾驶期间车辆上不能乘座其他任何人。
紧急停车
按下急停开关这样就会切断所有的电器控制功能。
强制制动
当控制手柄释放后，车辆会自动刹车（紧急停止）。控制手柄会自动进入到上面的刹车范围（B1）。
x 假如控制手柄缓慢地进入刹车范围，那就一定要找出因素并排除，假如需要，必须更换手柄气弹簧。
起动
x 必须在关上电池箱盖并保证可靠的情况下才干起动。
— 起动车辆。
F行驶速度依靠控制器来控制。
— 旋转控制手柄到驱动范围“F”内，调整控制器至需要运营的方向,车辆将会向选择的方向移动。

驾驶
摆动控制手柄向左或向右来驾驶。

在斜坡上行驶
在斜坡上运送货品时，货品必须始终在斜坡下方。

对着车辆向下滚动的方向采用安全措施：当控制旋钮设立在“0”位，快速向后猛拉手柄，由驾驶人员根据需要释放手柄使电磁刹车自动起作用来控制车辆的速度和运营的方向（当驾驶员发现托
盘车向下坡滚动时）。
刹车
x 车辆的刹车性能强弱取决于地面的情况。驾驶人员必须明确这一点。
车辆的刹车有三种方式：
— 用电磁刹车（控制手柄）
— 用反电流刹车（控制器）
— 用传感器刹车（释放型刹车）
依靠电磁刹车来刹车
x万一有紧急情况，车辆必须只能用电磁刹刹（控制手柄）来刹车。
— 向上或向下旋转控制手柄至刹车范围（B1）和(B2)，驱动电机即被机械地刹住。
F当控制手柄释放后，它会自动旋转到上面的刹车范围（B1）。
当车辆停车后，电磁刹车担当了停车制动的功能。
依靠反电流刹车来刹车
假如控制系统或驱动动力失效了，那用反电流刹车就有也许。
— 朝与行驶方向相反的方向转动控制器一直到车辆停止为止。
— 释放控制器。
依靠惯性来刹车
— 当控制器被释放后，控制器返回到“0”位，通过电机的惯性来刹车。
F减速的比例取决于控制器的位置。
如惯性刹车被维修人员拆除而控制器设立在“0”位，那只能使用电磁刹车和反电流刹车来制动。
5.3.2 捡起和放下货品的操作
在捡起货品前，驾驶人员务必检查货品要完全放在托盘上，货品的重量没有超过车辆的载荷能力。不允许长期满负荷的运送货品。
— 货叉应尽也许完全伸到货品下面。
F当操作“上升”或“下降”按钮时，就会以一个固定的速度上升或下降。
货叉提高
— 按压控制键“货叉上升”一直到达需要的升高高度。
货叉下降
— 按压控制键“货叉下降”使货叉下降到需要的高度。
安全停车
x 停车时要注意安全 。绝对不能将车辆停放在斜面或斜坡上。停车后货叉必须完全降到最低位置。
— 降下货叉。
— 旋转电锁开关（1）到“0”位并取走钥匙。

6 托盘车的维护
6.1 安全操作和环境保护
检查和维护操作这一章的内容必须依照维护清单上的时间间隔来执行。
x未经许可不得更改托盘车上的零部件特别是安全装置，车辆的操作速度决不允许改变。
所有的原厂备用件都通过质量保证部门验证，为保证托盘车操作的安全性和可靠性，必须只能使用制造商的备用件。替换下的零件如油类和燃料必须依照相应的环境保护规则进行解决。
6.2 合用于托盘车维护的安全规则
维修保养人员：托盘车的维修和保养必须只能由制造商培训过的专门人员来进行。制造商的售后服务机构有专门委派在外的技术员，因此可以委托他们在制造商指定的维修处的维护记录上署名。
车辆的举起：当一台托盘车要举起时，吊装装置必须安全可靠特别是吊装点的位置。当车辆被举起时，必须采用适当的措施以防止车辆滑倒或翻倒（可以用楔块、木块）。只有在货叉固定并用强度足够的绳索联接的时候，才可以用吊装装置来举升。
清洗操作：在清洗托盘车时决不能使用易燃液体，在着手清洗前一定要采用防止产生火花的安全措施（例如：由短路引起的）。对车辆蓄电池操作时，蓄电池的插座必须移开。只有用较弱的吸风和压缩空气、不导电并抗静电的刷子才干用于清扫电气元件或电子组件。
假如托盘车是用喷水或高压清洁器来清洗，那所有的电气和电子组件必须事先小心地覆盖好，由于潮湿也许导致功能犯错。不允许用蒸汽喷嘴来清洗车辆。
电气系统的操作：车辆电气系统的操作只允许由通过这方面专业培训的人员来操作，在进行任何的电气系统操作前，所有防止电击的措施必须到位。对蓄电池操作时，通过度开蓄电池接插件来切断车辆的动力。
焊接操作：为防止电气或电子组件的损坏，在采用任何的焊接操作前必须将这些电气元件从车辆上移开。
安装：当维修或更换液压元件、电气、电子元件或组件后，必须保证它们的安装位置对的。
轮子：轮子的质量对托盘车的稳定性和驱动性能影响非常大。必须在与制造商磋商后才干改变。在替换轮子时，必须保证托盘车保持本来的水平（轮子必须是成付替换，例如：左和右一起）。
举升链条：假如没有加润滑油举升链条就会不久地磨损。维护手册上的时间间隔合用于正常的使用情况。假如使用场合的条件比较差（灰尘、温度），那就需要经常加润滑油。
液压油管：油管必须每隔6年更换一次，在更换液压组件时，也更换这些液压系统的油管。
6.3 维修和检查
进行全面、专业的维护是托盘车安全运营的一项十分重要的准备工作。忽视按规定的时间间隔维护保养会导致托盘车失灵并对人员和设备导致潜在的危险。
说明书上显示的维护周期是指在单班作业且正常的工作条件下的情况。若使用在灰尘较大的环境，或所处的环境温度变化较大或多班作业的情况，则维护周期必须缩短。
按下面所列的维护清单操作执行并遵守各自的周期，维护周期具体介绍如下：
W1 = 每工作50小时，但至少每周1次。
M3 = 每工作500小时，但至少每3个月1次。。
M6 = 每工作1000小时，但至少每6个月1次。
M12 = 每工作2023小时，但至少每周12个月1次。
在车辆的试车阶段，还要完毕下面几项额外操作：
在最初工作的50到100小时或2个月后：
— 检查轮子上的螺母是否松动，假如需要并旋紧。
— 检查液压部件是否有渗漏，假如需要并拧紧。
— 更换液压过滤器。
6.4 WP-LPT20/22维护清单

维护时间间隔
标准=●
W
M
M
M
冷库=＃
1
3
6
12
底盘和车架
1.1
检查所有的承重零部件是否有损坏

●

1.2
检查所有螺栓连接处

●

驱动部分：
2.1
检查传动系统的噪音和渗漏

●

2.2
检查传动系统的油量

●

2.3
更换润滑油

＃
●
轮子部分：
3.1
检查磨损和损坏情况

●

3.2
检查轮子内的轴承并保证与轮子配合紧密 a）

●

转向系统：
4.1
检查转向操纵运动

●

刹车系统：
5.1
检查性能和调节
＃
●

5.2
检查气弹簧的复位功能是否适当，是否有泄漏和损坏

●

5.3
检查刹车盘的磨损情况

●

5.4
检查刹车的联接，假如需要并调整

●

起升装置：
6.1
检查性能、磨损和调节

●

6.2
目测检查负载轮是否有卡塞现象

●

6.3
检查货叉叉尖和托盘架是否有磨损、损坏情况
＃
●

液压系统：
7.1
性能检查
＃
●

7.2
检查所有的连接部位是否有渗漏和损坏 b）
＃
●

7.3
检查液压缸是否有渗漏和损坏，附件是否安全可靠
＃
●

7.4
检查油量
＃
●

7.5
更换液压油和滤芯 d）

＃
●
7.6
检查压力调节阀的调节是否对的

＃
●
电气系统：
8.1
性能检查

●

8.2
检查所有电缆线的连接是否安全可靠，是否有损坏

●

8.3
检查保险丝的安培数是否适当

8.4
检查开关和释放凸轮装置是否安全可靠、功能是否适当

●

8.5
检查连接器，假如需要将磨损部分更换

8.6
检查警告装置的功能是否对的
＃
●

电机：
9.1
检查碳刷的磨损情况

●

9.2
检查电机附加装置的安全

●

9.3
用真空吸尘器清扫电机的机架，检查换向器的磨损情况

＃
●

蓄电池
10.1
检查酸的密度、容量和蓄电池的电压
＃
●

10.2
检查接线端的安全装置和油脂合用性
＃
●

10.3
清洁蓄电池的连接器，检查配合的紧密性
＃
●

10.4
检查蓄电池电缆的损坏情况，假如需要更换

●

润滑油
11.1
依照加润滑油的时间表对车辆涂油脂
＃
●

综合测量
12.1
检查电气系统的接地是否有错误

●
12.2
检查行驶速度和刹车距离

●
12.3
检查举升和下降速度

●
12.4
检查保险装置和关闭装置

●

示范
13.1
在额定载荷下进行试运营

●

13.2
在完毕以上维护操作后，证明车辆对人员是可靠的。
＃
●

a）最初工作大约100小时后检查轮子上螺母的松紧情况；假如需要拧紧。
b）最初工作大约100小时后检查液压系统各连接处的渗漏情况；假如需要拧紧。
d) 在最初工作500小时后。
6.5 维修、保养操作的说明
6.5.1 准备好要进行维修、保养操作的车辆
准备好所有必需的安全措施以防止在维修、保养操作期间也许发生的意外事故，必须完毕下面的一些准备工作：
— 安全停放车辆。
— 按下急停开关，拔下蓄电池的连接器。
x 当货叉升起或车辆举起后操作时，必须采用措施防止使货叉或车辆翻倒或滑倒。当举升车辆时，请阅读“运送与试车”这一章的有关内容。
6.5.2 打开左右半罩
— 安全停车。
— 按下急停开关，拧下4个螺钉（2）和（10）。参阅“运送与试 车”这一章的有关内容。
— 移开左右半罩（1）和（3）并放在车辆旁。
F安装环节按相反的顺序。
6.5.3 检查液压油的油量
— 准备好要进行维修、保养操作的车辆。
— 打开左右半罩（1）和（3）。
— 检查油箱内液压油的油量。
F在检查液压油的油量时必须将货叉和轮架臂降到最低位置。
6.5.4 检查电气保险丝
— 准备好要进行维修、保养操作的车辆。
— 打开左右半罩（1）和（3）。
— 查阅表格并检查所有保险丝的额定电流是否恰当，假如需要更换。
名称
保护作用
数值
FU
主电路保险丝
200A
FU1
行走控制保险丝
10A
FU2
起升控制保险丝
6A

6.5.5 维修保养后使用车辆
只有在完毕了下列操作后才干再使用车辆。
— 对车辆进行清洁。
— 检查刹车功能是否恰当。
— 查急停开关的功能是否恰当。
— 检查喇叭的功能是否对的。
6.6 托盘车的存放
假如托盘车存放已超过2 个月，它必须停放在防冻和干燥的场合，在这之前所有的措施要到位，在存放期间和存放之后必须执行以下措施。
在存放期间，最佳将车辆架空，保证轮子完全离开地面，以保护轮子和轮子内的轴承。
假如托盘车存放已超过6个月，与制造商的维修机构商讨附加的一些措施。
6.6.1 在存放前完毕的操作
— 彻底清扫堆高车。
— 检查刹车功能是否对的。
— 检查液压油的油量，假如需要并加满。
— 对所有部件抹油或润滑脂涂抹保护。
— 对照具体的加润滑油表对托盘车加润滑油脂。
— 对蓄电池再充电。
— 断开并清扫蓄电池，对蓄电池的电极涂电极润滑脂。
F除这些之外，还必须遵守蓄电池供应商提供的说明书中所有规定。
6.6.2 存放期间采用的措施
每2个月：对蓄电池充电。
托盘车蓄电池的操作：
经常地对蓄电池再充电十分重要，否则蓄电池彻底耗尽会导致出现自动放电，从而导致蓄电池毁坏。
6.6.3 再试车
— 彻底清扫托盘车。
— 对照加润滑油表对托盘车加润滑油。
— 清扫蓄电池，将电极润滑脂涂于电极螺栓并再接上蓄电池。
— 对蓄电池再充电。
— 检查齿轮油中是否具有水分，假如需要更换。
— 检查液压油中是否具有水分，假如需要更换。
— 起动托盘车。
F托盘车蓄电池的操作：
— 假如电气系统的开关出现故障，用触头清洁剂对所有暴露的电气连接进行喷涂，并通过反复操作除去操作控制器连接件上的氧化层。
x 再试车后立即进行电磁刹车实验。

6.6.4 故障的拟定
本章给使用者介绍有关查找并解决简朴的故障的一些内容。下表将依次介绍故障查找及解决的一些方法。
故 障
原 因
处 理 方 法
车辆不能移动
- 蓄电池连接器没有连接
- 电锁开关在“0”位
- 急停开关没打开
- 蓄电池电量耗尽
- 控制手柄没有在驱动范围F内
- 保险丝损坏
- 检查蓄电池连接器，假如有必要就接上
- 电锁开关放置在“1”位
- 旋转打开急停开关
- 检查蓄电池的充电情况，假如有必要再充电
- 旋转控制手柄至驱动范围F
- 检查保险丝FU和FU1
货品不能提高
- 车辆没有运转
- 液压油太少了
- 保险丝损坏
- 蓄电池电量只有20/30%
- 起升微动开关接触不好或损坏
- 按“车辆不能移动”故障中所列的解决方法操作
- 检查液压油
- 检查保险丝2 FU
- 蓄电池充电。
- 检查起升微动开关或更换
货品不能下降
- 油液脏堵塞控制阀
- 下降电磁阀未打开或损坏
- 检查液压油和清洗控制阀，如有必要更换液压油
- 检查下降电磁阀或更换
上升时不能停止
- 起升微动开关损坏
- 切断电源，并更换起升微动开关
一个方向移动
- 微动开关及连接电缆接触不好
- 检查控制手柄中的微动开关及连接电缆
车辆行走很慢
- 蓄电池电量局限性、电磁刹车偏紧或相应的电缆接触