防水层现场施工与检测研究.docx

防水层现场施工与检测研究 王晔摘要：本文以桥梁防水层现场施工及其检测为研究对象，从桥梁防水层的施工入手，首先探讨了不同防水层的施工工艺，基于此，从6个方面探讨了现场检测的内容和方法，相信对从事相关工作的同行能有所裨益。关键词：防水层；施工；检测；现场1.防水层的施工工艺1.1 施工前的准备工作桥梁结构桥面板之间、主梁之间如出现错台现象，应在错台处用水泥砂浆摸成缓坡。基面应平整，每2m2范围内凹凸面平整度不得超过5mm，局部有凹凸不平的地方可用水泥砂浆找平，砂浆找平后应充分养护，以保证找平层的施工质量，施工时找平层应平整、坚固、清洁、无浮浆，且应保持适当的粗糙度。找平层表面应平整、坚固、清洁、无浮浆。基层应保持干燥，对于水乳型聚合物沥青防水材料，基层要求无积水即可，对于防水卷材或溶剂型聚合物沥青防水涂涂则要求基层含水量小于9%。1.2 改性沥青防水层施工工艺由于改性沥青防水粘结材料在200左右的高温时，其粘度与普通沥青没有太大的差别，所以用沥青洒布车洒布。洒布量的控制由控制洒布车洒布喷管宽度、喷管高度、车速、泵量和五轮仪等参数来实现，施工时应注意如下几点：（1）改性沥青防水材料的熔化升温高剂量SBS改性沥青与复合改性沥青在洒布施工前，首先要脱桶、熔化升温至200左右，才能进行洒布施工。升温过程中要注意使防水粘结材料均匀受热。如果脱桶、熔化过程中，加热温度不均匀或超过规定温度，材料中的复合改性成分会发生分解，造成软化点降低，影响其质量。可采用加热池进行防水粘结材料的熔化升温。施工中记录防水粘结材料的加热升温过程（包括开始加热时间、熔化升温、搅拌开始时间、出料时间、滤网设置）及观察是否有异常现象。（2）改性沥青防水层施工控制在确定洒布车工作参数之后，需对施工作好充分准备。对洒布车进行必要的检查与保养，然后再将熔化升温好的改性沥青防水粘结材料，泵入到沥青罐中。改性沥青防水粘结材料装车前，应清理好洒布车。同时在沥青泵入口处（或在沥青车上）加设孔径为3-5mm的滤网，防止沥青池中的杂物进入洒布车中，否则易堵塞喷嘴，致使洒布不均匀。洒布现场除按规定做清洁工作外，还需按每次预计的洒布长度在两端用牛皮纸或彩条布（也可铺油毛毡）将起步和终点边界铺垫整齐。每端长1525m，以便沥青洒布车起步和停洒时喷洒不正常的状态下喷洒出的改性沥青防水粘结材料落在预先铺垫好的牛皮纸上，使正常状态下喷洒的改性沥青防水粘结材料落在桥面上，以保持整个现场的清洁。洒布完成后，将两端预先铺好的牛皮纸卷起弃掉。下次延长洒布段时重复铺垫的过程，直至洒布完成全部桥面。洒布施工前，要对沥青泵、洒布管道进行充分预热并试喷（用槽接住）检查，当每一喷嘴均有改性沥青防水粘结材料喷射出来后，刁能进行洒布。（3）洒布复合改性沥青材料的气温不应低于10，也不应高于35，风速应适度。浓雾或下雨路面潮湿时不应施工。改性沥青防水涂膜由于洒布温度较高，同时要求必须洒布均匀，一般要求采用专用的沥青洒布设备，本身具有加热系统，能保证洒布温度尤其是高温洒布，各个喷嘴能够单独自动控制，喷油管具有回路，能严格控制洒量。（4）改性沥青应在规范要求的温度下喷洒，沥青洒布车应保持一定的压力并匀速行驶，以保证沥青洒布均匀，喷洒过量处，应予刮除。并按公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）中有关要求和方法检测洒布量，每次检测不少于3处。沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷洒不到的地方可采用手工洒布。喷洒超量、漏洒或少洒的地方应予纠正。喷洒改性沥青时，喷油管宜与路表面形成约30角，并有适当高度，以使路面上喷洒的改性沥青形成重叠。（5）洒布改性沥青，沥青须全路满铺，达到无破洞、漏铺、脱开等现象的要求。施工中严禁任何人踩踏未干的防水层，施工后其养护时间不得少于12h，施工人员禁止穿带跟、带钉底鞋作业，以免损坏防水层。1.3 水泥基渗透结晶型防水剂的施工工艺水泥基渗透结晶型防水剂防水层的优点是：施工工艺简单、快捷；渗透干燥后，保持工作面原有的物理性質不变，有利于铺装层内的应力分布；其防水抗渗的效果不受温度变化的影响，具有恒久稳定性。同时渗透放水层的表面无需做防水材料的水泥砂浆保护层，有效减轻构造物自重。（1）施工工艺清理工作面，应使工作面平整、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，局部凹凸不平处用水泥砂浆找平，工作面应保持适当的平整度。按规定用量，用喷雾器人工喷涂硅基防水渗透剂，务必喷洒到位，不可留有空缺，工作面上形成一层液体薄膜即可。硅基防水渗透剂充分渗透干燥后，喷洒SBS改性沥青，然后即可铺筑沥青混合料铺装下层。（2）施工注意事项避免在阳光暴晒下施工；当桥面温度在4以下，35以上时不建议施工，当有风且风力较大时不建议施工。桥面施工结束后，防水膜12h内，严禁车辆、行人通行。防水材料洒布必须连续、均匀、对于局部未洒到部位，应进行人工补涂。本次涂布和上次涂布区域界限应有重叠。硅基防水渗透剂含有易挥发的可燃物质，施工时应远离火源。喷洒完成后应养护一段时间，待表面干燥后再进行施工。2.检测的具体要求2.1 防水层施工前桥面检测桥梁水泥混凝土面应平整，每2m2范围内凹凸面平整度不得超过5mm，试验时可用三米直尺检测平整度的方法进行检测，同时桥梁表面应坚固、清洁、无浮浆，如不满足要求应用水泥砂浆找平，找平后应充分养护，以保证找平层的施工质量，施工时找平层应平整、坚固、清洁、无浮浆，现场检测时可用目测的方法进行检测。2.2 防水层外观检测复合改性沥青防水层外观应粘结牢固，表面平整，无空鼓、脱落、破损、翘边等现象。2.3 防水层用量（涂膜厚度）检测改性沥青防水粘结材料洒布质量主要是通过洒布量和洒布均匀性来衡量，洒布均匀性主要通过观察来确定。洒布量则由洒布面积和推荐的单位洒布量确定。改性沥青用量的测试采用公路路基路面现场测试规程中沥青喷洒法施工沥青用量测试方法（T0982-95）。改性沥青防水粘结材料洒布操作完毕后，记录洒布工艺参数，如行驶速度、洒布宽度、液体流量（排、挡情况）。为检测防水层现场施工情况，在桥面放置牛皮纸，待撒布车撒布完成后，取出按公路路基路面现场测试规程中沥青喷洒法施工沥青用量测试方法（T0982-95）进行测试。经现场放置三块牛皮纸所得数据及现场施工情况，该防水层撒布均匀性满足要求，撒布量分别为：1.20kg/m2、1.22kg/m2、l.21kg/m2，满足要求。2.4 透水性检测采用路用渗水仪现场检测透水性，在60cm水柱的压力下，30min内不透水。抽检频率为每公里5个测点。检测时选了5个测点，采用路用渗水仪现场检测透水性，在60cm水柱的压力下，30min内均不透水，满足要求。2.5 下面层摊铺后的热碾抗略破检测热碾抗硌破试验采用预埋水泥混凝土试件的方法。水泥混凝土试件表面喷涂防水层，然后在桥头把试件固定好，经摊铺机摊铺沥青混凝土下面层并碾压成型后取出，观察防水层表面有无刺破现象。在桥头预先埋设三个试件的方法进行检测，防水层与保护层间应事先用防粘纸隔开，以便于取出试件，此项检测可与桥面防水层用量检测结合在一起进行检测。2.6 铺装完成后防水层抗剪强度检测抗剪强度检测采用在桥头预埋水泥混凝土试件的方法。待铺装下层完工后，挖出水泥混凝土试件（带有铺装下层），然后在直剪仪上测试抗剪强度。可以将现场检测试件埋设在桥梁伸缩缝处，每种方案四个试件，分别测试常温与高温下的抗剪强度，长期观测试件埋设在桥梁与公路交界处，应埋设四个试件。抗剪强度应满足设计与规范要求。参考文献：1张军，蔺起飞，乔伟.SBS改性沥青的分析研究.山西建筑2007.102王晓燕，张超.天然沥青对沥青以及沥青混合料高温稳定性的影响.公路交通科技（應用技术版）.2007.053蔡婷，马君毅.沥青组分试验的研究与分析.山西建筑.2005.034郭光辉，张建民.湖沥青路用性能应用试验研究.湖南交通科技.2007.065董磊，宋红艳.沥青及改性沥青试验研究.河南科技.2007.06 -全文完-