水稳碎石桥梁下水道路工程施工组织设计.doc

如东经济开发区海河路道路工程施工组织设计一、工程概况（一）工程概述海河路道路工程是如东经济开发区总体路网规划中的一条东西主干道，东起黄山路，西至昆仑山路，全长约12433m。该路规划路幅一般路段红线宽度为24.0m，其路幅组成为：3.0m（人行道）+9.0m（行车道）+9.0m（行车道）+3.0m（人行道）。 本项目工程起点-路（桩号K1+189.462），终点为-前路（桩号为K2+426.771），全长为1243m。 海河路道路工程由南通和信工程勘测设计院有限公司设计，由如东经济开发区管委会投资建设，由南通衡源工程造价征询监理有限公司进行全程代理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、污水、桥梁、管涵等设施一应俱全。 海河路道路工程的建设将对新区的整体开发建设发挥重大的促进作用。（二）工程图纸规定海河路道路工程按城市级主干道设计，设计车速为40KM/h。本工程段位于开发区新区，从东至西分别与黄山路、庐山路、天山路、昆仑山路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.50%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为3CM厚细粒式沥青混凝土AC-13，下面层为7CM厚中粒式混凝土AC-16，上基层为20cm厚二灰碎石，下基层为采用15CM10%灰土，15CM12%灰土，侧平石在道路两边。 排水采用雨污分流体制，自上游东向下游西排放。管材采用预应力钢筋混凝土级管，最小管径为400mm,最大管径为800mm。（三）重要工程量主要工程量表（见工程量预算表）（四）地形气候条件 本路段沿线道路用地多为平地，以农田，地形起伏不大。气候温和湿润，四季分明。年均气温16.9，本工程工期规定紧，工程量相称大，中标后我们将最大限度地投入设备，以满足工期规定。此外全线农田垫青已基本到位，施工便道须加铺碎石，并碾压构成施工便道。（五）现场勘察1、经现场勘察，全路段农田垫青工作基本完毕。2、在K1+346.932、K1+453.396、K1+758.879、K2+150、K2+350五处需要埋设过路管涵，施工时应进行重点解决。3、需新建桥梁两座。（六）、本工程工期紧，总工期为180天，2023年7月2日开工，2023年12月28日竣工。施工中将受雨季、酷暑等因素影响，且后期任务大等不利情况，因此必须科学安排，合理调整工序，保证工程如质如期完毕。此外本工程交叉作业施工不多，地下管线无埋设。在交通组织方面，本工程为新建路段，施工中交通干扰系数较少，在局部地区搭设临时便道供附近居民通行即可。（七）采用的规范规程1、城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）3、沥青路面施工及验收规范（GBJ92-96）4、公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）5、市政道路工程质量检查评估标准（CJJ1-90）6、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）7、砼结构施工及验收规范（GB50204）二、施工部署1、管理目的：质量目的：满足设计与工程质量验收标准，保证工程一次性验收合格。安全目的：严格按建设部颁发的建筑施工安全检查标准（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。工期目的：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，保证在2023年12月28日前竣工。文明施工及环境保护目的：按省建设厅颁发的施工现场综合考评试行办法管理，争创文明施工现场。2、施工总体思绪及工作面安排：因工程工期较紧，将工程进行分叁个独立工作面，再在每工作面内进行平行流水施工,雨污水管道及管涵工程划为第一工作面,道路工程划为第二个工作面桥梁工程划为第三个工作面，每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先地下后地上”的施工原则。整体施工安排：施工顺序安排：临时便道清表清淤路基土石方填筑排水及管涵施工污水施工支排水管施工桥梁施工基层路面。3、工程由公司总承包，项目部具体实行，其组织机构见附表：4、施工准备（1）施工现场准备组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计漏掉或不合理的排水或灌溉用水解决方案，立即以文字形式向业主、监理和设计院报告，并提出适当的解决办法或变更设计。搭设外电及布置供电线路。接入水源，布置供水线路。对现场的地质、地形进行调整核算。修通运送便道。混凝土搅拌站、料场的场地解决及设备安装。配备好计算机、复印机等办公设备。（2）施工技术准备校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。绘制与实际情况相符的施工图，编制实行施工组织设计。对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。对借土区按规范规定进行取土样实验，测定其最大干容量，最佳含水量等。对所使用的砂、石进行实验。对水泥、钢材等原材料进行实验。对混凝土、砂浆配合比进行试配。（二）重要分部分项工程施工方法1、施工测量（1）技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规范规定，保证排水及路面、桥梁坡度。（2）技术措施根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。对通过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。对使用的导线点和高程控制点每月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。测量建立复核制度，避免错误。进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量具体资料及结果报业主及监理。进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线发明通视条件。2、清表及清淤施工前，先在路幅两边开挖一条宽1m、深1.5m的排水沟，将两侧的水统一排出，方便施工。清表：场内农田表层耕植土及苗木需一方面清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。经勘探清表清淤土层厚度为0.15m左右，清表（淤）土方量不是很多，我们将采用弃土方案，因工程在雨季施工，为保证清淤效果，防止施工中水土流失。派机械配合人工在低洼及清淤地段开挖满足排水需要和防止水土流失的盲沟（原路基无排水沟地段），清淤地段两侧挖1.0*1.0m的排水沟，中间挖20cm*20cm的网格状排水沟与两侧排水接通，开挖深度大于清淤深度20cm以上，并保证其排水顺畅。对低洼、长期积水路段重新进行软基调查，了解软基的深度、范围、土质及周边的地质情况，同时进行地下水位的调查，了解水源。在软基现场调查的基础上，根据设计规定、现场调查、实验等，拟定软基解决施工方案与措施。根据解决方案，拟定软基解决的施工机械设备以及材料等。严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于93%，满足设计和规范规定，再报监理进行断面测量，拟定清淤工程量。若出现软基，按设计或监理规定进行解决，如开挖换填、抛石等。清淤验收后迅速进行回填施工，回填用土采用渗水性较好的填料，同时路基两侧做好地下水渗透排水沟，防止地下水反渗入路基而导致碾压时的翻浆现象产生。软基地段填筑时，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不宜小于2m。压实完毕后即进行压实质量的检查，测定压实，达成规范规定期，再进行下一层填料的回填施工。若不合格，则重新翻松再充足压实，在施工过程严格控制填料的含水量及地下水准的变化。池塘清淤：先将池塘水经现有排水沟放出，然后采用泥浆泵进行排出。采用分块清淤边挖边填的办法，再先将沿堤附近的淤泥挖除并运走，经监理认可清淤合格后，立即用土分层回填压实，然后进行下一块，清淤时汽车在回填后的路基上行驶，以减少挖机的转运工程量。清淤时，若地下水丰富，回填第一层用料可采用沿线的建筑拆除后的砖碴，必须时采用抛片石解决。淤泥用挖掘机装车自卸汽车外运至弃土区。3、道路路基工程路基填筑：路基是道路的主体和路面的基础，必须有足够的强度和整体稳定性，满足设计和使用规定。填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物所有清除，并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用原地的土好土回填，分层压实。选用稳定性较好并具有一定强度的土做填料，所用填土必须做击实实验，以拟定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试，以保证施工时对压实度的控制。填筑时对已填路基进行碾压，雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工。为保证有效路基内压实效果，按技术规范规定路基两侧填筑高度在30cm以上，并做到分层填筑分层压实，分层松铺厚度小于30cm，尽量做到全幅全宽填筑。填土过程中，应由路中向路边进行，可分段分层填筑，先填低洼地段，再填一般地段，严禁边坡填筑不到位，进行补宽贴坡。填方区厚度在0-80cm范围内规定大于95%，80cm以下均应达成93%，挖方区及零填方区0-30cm范围内达95%。本地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1：10-1：5时，将原地表土翻松，进行填筑；本地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。道路外边坡度按现有地形，填方边坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.75，切方边坡1：1。切方高度大于8M时，在8M处设1M的碎落台，再按1：1放坡。填方区每层填料铺设的宽度，超过每层路堤的设计宽度，以保证竣工后的路堤边沿有足够的压实度。为保证路基面不积水，施工时路基横坡大于4%和适当的纵坡，两标段之间的路基填筑施工尽量做到同步施工，施工保证每层交替搭接10cm以上，若不能同时施工，超过交界线20m以上,采用分层搭接或阶梯接法,并保证填筑质量。、路基填切交界处的解决办法按台阶60*100cm，每层填筑交错搭接2m以上。软基解决方案路基填筑施工工艺框图2m以下进行换填；2m-3.5m抛片石或级配砂砾石回填解决；3.5m以上采用桩基（木桩、板桩）进行解决。压实：路基压实是保证路基质量的重要环节，是提高填料的密实度、减少空隙率、增强填料颗粒之间的接触面、增大凝聚力、提高内磨擦阻力、减少形变的重要保证。路基压实时除对填料选用、含水量进行控制外，压实机具的选用及施工工艺是其最关键的环节。项目部将配备2台ZD1821的振动压路机，压实时采用路基两侧向中央进行，压轮重叠0.4-0.5m，并全宽碾压，防止路基产生不均匀沉陷而导致路基纵向裂缝。每压实一层报项目部和监理进行压实度检测，被认为合格后方可下一层填筑，否则查明因素进行补压或相应解决，如土质含水量过高，可采用翻晒后平整压实。压实度检测频率为每2023m2检测8点，局限性2023m2时必须检测2点以上，必要时根据需要增长检测点，或进行触探实验、弯沉值实验。路基开挖：在路基开挖前做好场地清理及排水工作，并做好测量放样工作，在开挖坡顶处有明显标志。取土沿其工作面有计划地均匀进行，不得局部地度取土而导致坑洼积水，同一个工作面宜采用多机联合作业方法。开挖时不管工程量及开挖深度大小，均自上而下进行，避免超挖或乱挖，开挖段根据排水需要挖好截水沟，根据土质情况做好防渗解决。高切方段要及时做好边坡修整工作，并防止边坡塌方现象发生。对房屋拆迁渣土尽也许运用，比较好的砖渣，砼渣可用于铺筑施工临时便道，解决淤泥软土地段。地上、地下附属物如石头、杂物等能运用的就近堆放，不能运用的运至弃土场。路基整修和边坡整形：路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土，并配合压实机压实，避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。整修边坡时路堑土质边坡按设计规定坡度，自上而下进行边坡修整，不得在边坡上贴补。边坡需要加固地段，预留加固位置和厚度，使其竣工后的坡面与设计边坡一致。当路堑边坡受雨水冲刷形成小沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。实验路段：路基填筑大面积施工前，在K2+400K2+500段高填方区取长度为100m的地段作实验路段，实验路段施工时，严格按施工技术规范施工，通过实验路段施工提出标准的施工方法和优化施工工艺来指导大面积的路基填筑施工，并掌握路基施工时的各技术指针和保证路基质量的控制手续和有效方法。4、排水工程施工方案(1)、质量标准沟槽底高程：0，20mm平基管座砼强度：满足设计强度平基高程：0，15mm厚度：不小于设计规定管座：肩宽10mm，5mm肩高：20mm安管：中线位移15mm管内高程：10mm接口：宽度：5mm，0厚度：5mm，0检查井：井身尺寸：20mm井盖高程：非路面20mm路面：与道路一致井底直径：D1000mm时，10mm；D1000mm时，15mm（2）、施工段划分及施工顺序主排水管沿路两边绿化带布置，全线分二个施工段（即A、B两段）从西往东南分段施工。每施工完一段进行闭水实验合格后分层回填。（3）、工艺流程：测量放线沟槽开挖砼平基安管砼管接缝解决砌检查井闭水实验回填级配砂砾地下管线探明在进行图纸查阅、实地踏勘等调查后，对开挖区域中有管线但不明朗地段，采用人工挖槽的办法进行解决，并且在开挖时采用专人指挥，以免破坏管线。测量放线做好沟槽中心及开挖边线的定位，及中心标高的测定，并加密方便施工的导线点和水准点，使施工中随时测量各工序位置和高程。a核对水准点并按每隔50m建立一处临时水准点。b测量管道地面高程、管道中心线、开挖槽边线以及构筑物位置。c根据各管线单位的交底以及项目部现场实地调查情况，与各管线单位联系以及协调，排出管沟开挖范围内的埋地管线。d待开挖试坑后再拟定其开挖边坡值及支挡方案。沟槽开挖a各施工段土方均采用单斗1.25m3反铲挖掘机施工，先深后浅，机械挖至路槽底20cm左右人工清槽，这样可防止超挖对基底土的扰动。b沟槽排水采用集水井排水法，在沟槽的两侧挖出排水明沟，其断面为200300，以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m设一个，断面为1.2m1.21.5m（沟底以下），集水井内水用100泥浆泵排出。c沟槽测量控制采用坡度板控制，即沟槽机械开挖后在距槽底2.5m，位置埋设一根15cm15cm木板，间距为10米左右，在坡度板上钉管线中心钉和高程板高程板上钉高程钉。d土方开挖后，如土质松软，出现跨方现象即采用横板密撑。管槽中的砼基础a、砼施工前做好具体的工艺设计、模块方案，模块支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，模块接缝要严密，围档使用时清理干净，并刷脱模剂。b、基础（180砼基础）施工前先复核坡度板上的标高，在槽底每隔4米打同样桩，用样桩挖制控土面、垫层面和基础面。c、混凝土基础内侧向模板选用品有一定强度和刚度的木模安装，保证接缝严密，支撑牢固，并符合结构尺寸的规定，浇捣砼后12h内不得浸水，并进行养护，为抢工期考虑加早强剂。砖砌检查井a施工流程：放出井中心线按半径摆砖按检查井半径摆出井壁砖墙大样井壁砌筑井盖安装内壁抹灰分层压实。b排水管管口伸入井室30mm，管顶砖砌圈加固，以减少管顶压力。c砌筑检查井的预埋支管，随砌随安，根据设计规定拟定预流管内管径、方向、标高。d、为保证机械施工不受影响，路基内的检查井和雨水井的砌筑分四次完毕：第一次砌至路床设计标高下20cm,然后用2cm厚的钢板盖严实，并作好标志，路基施工时，使用机械开挖、平整、压实不受其影响，待下基层施工完毕后，再开挖加砌。第二、三次分别施工至下基层、上基层下10cm的位置，第四次待路面沥青层施工完毕后，砌至设计位置。路面层井周边的回填采用路面层的同种材料，并用打夯机分层夯实。闭水实验a在检查井砌、粉后，分段进行闭水实验，闭水实验时间，为管道实验段（一般4个井段）灌满水后浸泡12昼夜进行。b闭水实验时对接口和管身进行外观检测，以无漏水和无严重漏水为合格，且应按附录闭水法实验进行，实测排水量应不大于允许渗水量Q=1.25D。回填级配砂砾当砼圆形管道接口带和接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2时，进行沟槽砂砾回填，回填时管道两侧及管顶以上0.5m范围内应由沟槽两则同时对称均匀回填，并且两侧高差控制在30cm以内，以防管道位移，明沟集水井底从相邻水井的分岭处开始向集水井延伸回填。每一回填层厚不大于30cm就用水夯夯实，并测定基压实度满足设计规定后方可进入上层回填。承插式污水管道施工 1、沟槽开挖 污水管道工程采用挖掘机挖掘，一方面按设计沟槽中心线放样，然后根据排水管尺寸，再根据管道埋深及土质情况，综合拟定放坡系数，并用灰线洒出边线。机械挖槽，严禁超挖，随挖随进行测量，并在设计槽底高程以上保存安全量改由人工清挖。沟槽开挖完毕后，请甲方及监理工程师进行验收，合格后进行下道工序。沟槽开挖允许偏差 序号项目允许偏差(mm)检查频率检查方法范围点数1槽底高程03用水准仪测量两井之间302槽底中线每侧宽度不小于规定6挂中心线用尺每侧计两井之间3点3沟槽边坡不陡于规定6用坡度尺检查每侧计两井之间3点2、管道施工管道采用承插橡胶圈接口。管道施工流程图如下：下管接口连接砌筑检查井闭水实验回填安装前的准备工作（1）管材内外避表面光滑、干净，无明显的杂质。（2）管材的两端应平整并与轴线垂直。（3）橡胶圈应形体完整，表面光滑，无变形、扭曲现象。污水管道施工与连接方法（1）沟槽槽底净宽度根据设计规定按管外径加600mm拟定，以便于人工在槽底作业为宜。（2）雨季施工，应尽也许缩短开槽长度，做到成槽快，回填快，并做好防泡槽的措施。一旦发生泡槽，应将水排除，把受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂，做好基础解决。（3）管道基础设计，按挖槽后直接敷设管道，本地基承载力达不到设计规定期，宜铺垫一层砂砾或碎石，其厚度不小 150m，碎石粒径为5mm40mm，上面再铺砂垫层（中、粗砂），厚度不小于50mm，垫层总厚度不小于200mm。（4）管道安装一般均可采用人机配合安装。安装时，由人工用金属绳索拴牢管道，由机械吊管，人工配合溜管，宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管道运至安装位置进行安装。（5）承插口安装应将插口顺水流向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安装。（6）管道长短的调整，应根据图纸上管位的设计规定，对管材进行长短尺寸的定制。（7）管道连接采用橡胶圈密封接口时应遵守以下规定：1）接口前，应先检查胶圈是否配套完好，确认胶圈安放位置及插口入承口的深度。接口作业所用的工具见下表：作业项目使用工具种类断管手锯、记号笔、量尺清理工作面棉纱涂润滑剂毛刷、润滑剂接口挡板、撬棍、缆绳、导链安装检查塞尺2）接口作业时，应先将承口的内工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并涂抹润滑剂，然后立即将插口的中心对准承口的中心轴线就位。3）插口就位后插入承口。可在管端部设立木档板,用撬棍被安装的管道沿着对准的轴线渐渐插入承口内，逐节依次安装。De 400mm的管道可用柔性缆绳系住管道用手动葫芦等提力工具，严禁用施工机械强行推顶管道插入承口。污水检查井施工污水检查井均采用D1000圆形砖砌污水检查井，除严格按照标准图施工外，施工过程中应注意以下要点：在已安装好污水管检查井处，放出检查井中心位置，按内径R=750c m摆出井壁砖墙位置。检查井壁用24墙砌筑，砌筑时检查井随时检查井径尺寸及垂直度，自井底向上1.8m处收口，在0.48m范围内收至内径为0.7m。砌完井室后，应及时安装盖座。安装时砖墙顶面用水冲静后铺砂浆，按设计高程找平。井盖应与设计路面齐平。勾缝、座浆、抹面所有采用1：2水泥砂浆。管道闭水实验根据规范规定，污水管道必须做闭水实验。闭水实验应考虑以下几点：1、闭水实验应在管道填土前进行。2、闭水实验应在管道灌满水后经24h后再进行。3、闭水实验的水位，应为实验段上游管道内顶以下2m。如上游管内顶至检查口的高度小于2m时，闭水实验水位可至井口为止。4、对渗水量的测定期间不少于30min。沟槽回填管道施工完毕且经监理工程师验收合格后方可进行回填。沟槽回填是管道高程中的一道重要工序，沟槽回填后，管顶以上的回填土将变为管顶上的竖向土压力施加在管顶结构上，因此采用措施减小竖向土压力强度就意味着减小管道的荷载，故本工程中采用“中松侧实”法施工，具体操作如下：管道两侧采用人工夯实，层厚不超过20cm，密实度不低于90%：管顶以上50cm内宽为管道结构外缘范围内进行松填，其压实度不小于85%，同时不大于87%，该部分采用人工夯实，管道50cm以上部分采用电夯击实，强度按设计规定进行，并不得小于90%。检查井四周回填要特别注意保证压实度，必要时换填灰土，同时回填密度不得小于40cm。5、水泥稳定砂砾（碎石）施工、质量标准密实度：98（重型压实）平整度：8mm厚度：厚度-8mm,极值-15mm中线高程：5mm，10mm横坡：0.3、对水泥稳定砂砾（碎石）的材料规定、砂砾（碎石）：集料最大粒径不应超过30mm，集料的压碎值不应大于20，硅酸盐含量不宜超过0.25。、水泥：采用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥，标号为425。、配合比设计、一般规定a、水泥稳定砂砾（碎石）混合料的组成设计涉及：根据水泥稳定碎石的强度标准，拟定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的颗粒组成时，还涉及掺加料的比例。b、水泥稳定砂砾（碎石）的各项实验，应按JTJ05794的有关规定进行。原材料实验A在水泥稳定砂砾（碎石）施工前，进行下列实验：a颗粒分析b液限和塑性指数c相对密度d重型击实实验e砂砾（碎石）的压碎值实验f有机质含量（必要时做）g硫酸盐含量（必要时做）B检测水泥的标号及初凝、终凝时间。、工艺流程施工放样准备下承层拌和运送摊铺初压标高复测补整终压养生、测量放样：按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。、准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采用开窗换填砂砾的办法解决。上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。、拌和：稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用6台500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在天天开始拌和前，按配合比规定对水泥、集料的用量准确调试，辞别特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。拌和时保证足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。、运送：施工时配备足够的运送车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。炎热天气运送时加彩条布遮盖，防止水份过度蒸发。、摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。、压实：摊铺一小段后（时间不超过3小时），用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠13轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。、养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。、实验：混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的实验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量实验。压实度实验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，实验后的洞眼用C10砼进行补平。弯沉实验在施工七天后进行。、伸缩缝：为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构，施工时按每15m设一条横向伸缩缝，做法是：按位置通长断面埋设高为7cm，厚0.5cm的九夹板。路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青，再在上铺上无纺土工布，宽度为1m。伸缩缝设立时，必须保证全断面贯通，严禁车道之间错位。、施工缝：在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸缩缝的办法解决。、纵缝：机动车道中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面上湿润后刷水泥浆。（5）、水泥稳定砂砾及碎石的具体实行计划先修筑实验路段：在进行大面积施工之前，修筑长度为100m（桩号k1+800-k1+900）的实验路段，通过修筑实验路段，进行施工优化组合，把重要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快，经济效益显著。修筑实验路段的任务是：检查拌和、运送、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性；检查混合料的组成设计是否符合质量规定及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；拟定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。标准施工方法重要内容涉及：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。待实验路段成功后再转入大面积实行.(详见如下框图)路面基层施工工艺框图6、沥青混凝土路面的施工重要施工方法沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业，全幅路面一次摊铺成型。粘层施工在基层竣工并经验收合格后，可以进行粘层施工。a在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达成监理工程师满意为止。b按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。透层施工工艺a乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而导致不必要的返工。b在清扫后的基层上根据干燥限度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。c有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10。d沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0-200的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。e在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。f乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完毕，撒料后应及时扫匀，达成全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。g碾压时间应在乳化沥青突破，充足渗透，水份蒸发后碾压。施工完毕，严禁车辆通行。、沥青混凝土路面在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。路面面层施工工艺框图（见附图）沥青混凝土路面施工程序（见附图）沥青混凝土路面施工程序路面面层施工工艺框图A施工前准备工作a沥青拌和站的建设：沥青拌和站采用进口设备，最大产量应不小于200t/h，且应自动计量，称量准确（骨料3kg，沥青0.1kg），温度控制好（1），除尘效果好。b材料料场的拟定。根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的规定，对选择料场的材料进行实验，拟定符合标准规定并令业主及监理工程师满意的材料料场。c材料的备料。根据初步拟定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各结构层的施工进度计划安排，组织备料。d进场材料的堆放。料场的底部采用20cm的C15砼铺筑，砌24红砖墙分隔不同规格的集料，以保证集料的质量：玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力；为了减少集料的含水量，应在料场设立2的坡度，并在坡度较低的一侧设立足够的排水沟，以保证雨水或地表水排出料场外。e、沥青混凝土混合料配合比的设计。根据优化设计的（改性）沥青混合料类型级配曲线，选择已进场或具有施工代表性符合质量规定的各种矿料，根据矿料颗粒组成，用图表法或试算法拟定符合级配曲线规定的各种矿料的配合比例，用马歇尔实验等方法拟定出最佳（改性）沥青用量。并在实验段开工前28天报监理工程师。B实验段的施工根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实行方案、施工程序和工艺操作具体说明文献，并提交实验路段开工申请，在监理工程师批准的地点铺筑实验路段，以检查施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得改（性沥）青砼生产施工的技术指针。C沥青混合料的拌和a拌和应将集料涉及矿粉充足烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按规定的配合比进行配料。b石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于JTJ03294的规定。7、侧平石施工方案（1）质量标准直顺度：10mm相邻块高差：3mm缝宽：3mm侧石顶面高程；10mm（2）材质规定：平石采用质地均匀的天然麻石机械切削加工而成，石材的强度必须合格，规定其色泽均匀，表面无裂纹，棱角完整，外观一致，无明显斑点、色差，不允许有风化现象，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免导致损伤。（3）加工规定：按统一长度进行下料，外露面必须机切抛光，长度允许误差在20mm范围内，宽度、厚度、高度允许误差在2mm范围内。（4）施工规定：a、必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。b、必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑；c、接缝处错位不超过1mm；侧石和平石必须在中间均匀错缝。d、侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计规定。外观美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形侧石必须人工精凿后抛光解决。e缘石后背应还土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm。f勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。g侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。8、人行道施工方案（1）、质量标准压实度：95平整度：5mm相邻块高差：3mm横坡：0.3纵缝直顺：10mm横缝直顺：10mm井框与路面高差：5mm（2）材料规定：人行道板规定方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，线形直顺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。（3）基槽施工：开挖压实后即可铺设混凝土垫层，人行道板下砼基层应夯实平整、压实紧密。（4）修整基层：在混凝土垫层上施工水泥砂浆找平层，用水准仪检查基层高程，对凸凹不平处，当低处小于等于1cm时，铺人行道板时用1：2找平；大于1cm时，铺人行道板前将低处凿方，用水泥砂浆补平。（5）人行道板铺设：铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅、板面平整。9、管线配套施工方法在新建路幅范围内，有自来水、电力、电信、煤气等管线穿插安装，涉及与相关单位的专业队伍施工协调。施工时组织上做到由指挥部、项目部、各管线单位各派出代表组成协调小组，对各管线的图纸、施工方案进行现场交叉作业交底，做到尽量减少对其他施工方的干扰和影响。当路基土方填筑到位后，管线开始施工，管线施工与路基基层同步进行。各管线施工同步平行施工，遵循先深后浅、交叉部位同步施工的原则。各管线施工单位按项目部进度安排作出自己的施工安排，时间与下水渠道及路床施工同步，并由专业技术人员进行跟班作业，及时解决施工过程中也许出现的紧急情况，不得占用总工期。三、施工工期、进度控制措施（一）总工期我们在认真研究了施工图纸、招标文献，具体地踏勘了现场后，结合自己的实际情况，根据业重规定，拟定本工程施工工期为180天，详见工程进度计划横道图及网络图。（二）施工计划进度安排2023-07-192023-07-20完毕项目部的租赁和部分人员、机械的进场工作 2023-07-212023-07-24完毕工程的测量、定位放线工作季节性施工措施雨季施工措施1、由于大部分工程施工均处在下雨季节，且现场地势低洼，故现场必须设有组织排水措施，在路幅外围修建外排水盲沟，现场内部雨水、积水有组织排出施工现场，保证施工现场无积水，以免积水渗入地下又进入基坑，影响基坑内施工和导致垮方。2、雨季期间安排施工计划应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段优先施工的同时，还应集中人力、机具，采用分段突击的方法完毕一段再开一段，切忌全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨及时检查，发现路积水尽快排除，雨后及时检查，发现翻浆要彻底解决，挖出所有软泥，大片翻浆地段尽量运用推土机等机械施工，填筑透水性好的砂石材料并压实。3、雨季路基填筑施工：在填筑前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。假如原地松软，还应采用换填等措施进行解决，填筑用料选用透水性好的碎石土、砂石土或砂类土。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料，当天填筑的土层应当天完毕压实，防止表面积水和渗水将路基浸软。4、基坑内准备足够的排水排污泵，保证降大雨时不致于将基坑淹没。5、现场内设备和材料做好覆盖和防雨水工作，以保机械设备正常运转和工程的顺利进行。特别注意水泥的防潮解决。6、因雨季雨水较多，本工程工期紧，项目部须准备足量的防雨用品，如彩条布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期坚持小雨、短时中雨不断工，以保证工程如期竣工。7、砼施工时，注意随时根据砂石含水率，调整用水量。小雨坚持施工时，要用彩条布和薄膜将砼覆盖；如遇大雨，必须在适当位置按规范设立施