交通村左线大桥施工组织.doc

第一章 编制说明及工程概况
第一节 编制说明
一、编制依据
1、襄渝线安康至重庆增建第二线工程安康至梁家坝段XYNS-05标协议文献。
2、国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。
3、铁道第二勘察设计院设计的设计图纸、设计文献、设计资料。
4、铁道部、西安铁路局下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文献、告知。
5、我单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。
6、我单位拥有的科技工法成果和现有的公司管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。
二、编制范围
襄渝Ⅱ线工程安康至梁家坝段05标段交通村左线大桥(ZDK549+742.62
～ZDK550+040.09)线下部分。
三、编制原则
1、把保证行车安全放在首位的原则；
2、严格遵守协议文献规定施工规范和验收标准等技术标准的原则；
3、保证协议施工工期的原则；
4、保证满足协议工程质量规定的原则；
5、坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则；
6、力求施工方案的合用性、合理性相结合的原则。
第二节 工程概况
一、工程位置、走向及特点
本桥为单线桥，位于缓和曲线、圆曲线上，起讫里程为ZDK549+742.62～ZDK550+040.09，全长297.47 m（8х32+1х24），7#墩基础挖孔桩基础，其余为明挖基础，梁按平分中矢布置，旅客列车设计速度为140km/h。
二、工程自然特性
1、气候
该工程位于大巴山南侧（四川达州市境内），具有“冬暖、春旱、夏热、秋雨”的特点，年平均气温14.7～17.8℃，极端最高气温高达39.2℃，极端最低气温-9.4℃；年平均降雨量1203mm，5～9月为雨季，占全年降雨量的70％～90％，年平均蒸发量1486mm；冻结深度为0。
2、水文、地质
水文资料： Q1/100=5.31m3/s；
地质及地震情况：本桥处地表覆盖层多为砂岩和粉质粘土；本桥设计地震动峰值加速度≤0.05g。
第二章 施工组织概述及施工准备
第一节 施工现场条件
一、现场条件
1、交通条件
有整修好的便道直通施工现场，交通便利。
2、施工用电条件
在该桥和刘家沟左线大桥中间设立一500KVA变压器，各施工作业面用电接引全线贯通电源，供施工用电。
3、施工用水条件
该桥地表、地下水水质较好，经化验符合施工用水条件，且储量丰富，能满足施工用水需要。
二、混凝土供应
在该桥右侧处施工场地内设立一混凝土搅拌站，用输送泵输送到各个作业面。拌和站（涉及砂石料场）均采用混凝土进行硬化解决，硬化前对基底进行清理、压实，然后施工10cm厚的碎石垫层，最后施工C15混凝土面层。拌合场设立一座50m3/h的拌合站，为该桥的施工生产混凝土。
三、污水及垃圾解决
各施工现场按环保部门的规定，设立符合规定的化粪池、沉淀池厕所、垃圾解决场等公共卫生场合及粪便、污水净化设施，对施工区内所有驻地的粪便、污水、垃圾、泥浆、工程废料等随时运走或收集解决。在工程竣工后，自动拆除相关设施，恢复现场原貌，并作适当的绿化解决或还田。
第二节 施工工序及施工进度安排
秉着“合理布局，精心安排；突出重点，全面展开；科学组织，均衡生产；保证工期，力争提前”的原则安排施工。挖孔桩采用平行作业，明挖基础采用流水作业，同一墩不同工序采用流水作业的方式组织施工。
本桥拟定工程开工时间为2023年03月10日，于2023年6月30日完毕本桥基础及下部构造工程，总工期为：110工日。其进度见《交通村左线大桥施工进度横道图》。
交通村左线大桥施工进度横道图
时
间
工程项目

二 零 零 六 年
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
明
挖
基
础
0#

1#

2#

3#

4#

5#

6#

8#

9#

挖孔桩基础
7#

承 台
台

实体墩身

附属工程

根据以上原则，施工总体安排顺序为：先做征地拆迁补偿工作，再进行临时设施施工，组织施工设备和人员进场。具有施工条件后，立即申请施工。具体施工安排分以下几步进行：
第一步；交接桩与线路复测、临时设施和临时工程施工，施工队伍和机械设备进场，编制实行性施工组织设计。
第二步：平整施工场地，保证主体工程施工。
第三步：在施工准备工作完毕后，全面展开施工。
第四步：收尾配套工程施工及编制竣工文献、工程验交等。
第三节 劳务安排及资源配置
根据本桥的特点，在施工队伍安排上为保证工程质量和满足工期规定，负责好本桥的施工作业任务，避免频繁转移，特拟定一单独的桥涵施工队，其劳务安排见《劳动力组成结构表》，施工机械、设备见《机械设备配置表》。
劳动力组成结构表
工种类别
人员数量
其 中
技师
高级工
中级工
农民工
桥梁工程师
1

技术员（兼测工）
2
1
1

安全员
1

1

质检员（兼环保）
1

1

记录员（兼材料）
1

1

实验员
1
1

架子工
10
1
2
2
5
钢筋工
10
2
3
5

混凝土工
20

5
5
10
木工
5

2
3

电工
1

1

修理工
1
1

电焊工
3
2
1

机械司机
3

3

起重工
2

2

爆破工
1

1

保管员
1

1

普工
30

10
20
合计
93
8
23
26
35

机械设备配置表
序号
设备名称及描述(类别、型号)
数量
技术状况
1
挖掘机(220型)
1台
良好
2
空压机（20m3）
4台
良好
3
砼拌合站（JS500型）
1个
良好
4
砼输送泵（HBT60D）
1台
良好
5
栏板小货车(3L)
5辆
良好
6
插入式振动器（回ZX50-Ⅱ）
12台
良好
7
凿岩机(YT-28)
4把
良好
8
电弧焊机（BX6-250-2）
4台
良好
9
钢筋切割机(CQ40)
2台
良好
10
钢筋对焊机(UN-100)
2台
良好
11
平板振动器（回ZX20-80）
4台
良好
12
抽水机
4台
良好
13
备用发电机(75kw)
1台
良好
14
小型轴流式通风机
2台
良好
15
水准仪（S-3型）
1台
良好
16
经纬仪（J2型）
1台
良好

第四节 施工准备情况
一、技术准备
施工图纸会审核已完毕，各墩台轴线放样已完毕，施工配合比实验，原材料实验正在进行。
二、现场准备
本桥施工范围内征地、拆迁工作已完毕，施工队伍已进场，纵横向施工便道已打通，可通往施工现场，施工机械、设备可直接进场作业，具有开工条件。
第五节 施工方案概述
一、 基础
挖孔桩采用人工挖孔、钢筋混凝土护壁，视孔壁渗水量拟定空气中或水下灌注成桩；当孔壁渗水量大于《桥规》所允许的空气中灌注的渗水量规定期，采用水下灌注混凝土，其工艺与 “水中钻孔桩混凝土工艺及方法”。明挖扩大基础在非岩石地层采用机械开挖为主、人工开挖为辅、放坡开挖的施工方法。
二、 承台
旱地承台及明挖扩大基础在非岩石地层采用机械开挖为主、人工开挖为辅、放坡开挖的施工方法；在岩石地层采用小药量松动控制爆破及风镐凿除；基坑排水采用集水坑法，承台模板采用大块组合钢模成型。
三、 墩台身
墩台身及托盘顶帽施工，采用厂制大块拼装式整体钢模板，台身、胸墙及道碴槽采用整体一次性浇筑成型；墩台砼采用拌和站集中拌制，砼输送车运送，输送泵泵送砼。
第三章 桥梁工程施工工艺和方法
本桥基础设计为挖孔桩和明挖扩大基础，采用实体墩，桥台采用T台或挖方内桥台。
第一节 明挖扩大基础施工工艺和方法
一、明挖扩大基础施工工艺见《明挖扩大基础施工工艺流程图》。
明挖扩大基础施工工艺流程图
施 工 准 备
钢模板
测 量 放 样
基 坑 开 挖
基 底 处 理
回 填
检查验收

基坑抽水（假如有）
隐蔽检查
基 础 砼
养 护

二、明挖扩大基础施工方法
明挖扩大基础在非岩石地层采用机械开挖为主、人工开挖为辅、放坡开挖的施工方法；当在天然土层上挖基，基坑深度在5m以内，施工期较短、基坑底在地下水位以上，土底湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，基坑坑壁坡度采用表八数值，当大于5m时，应放缓或加设平台。基坑土方施工应对支护结构、周边环境进行观测和监测，当发生异常情况时应停止施工及时解决，待恢复正常后方可继续施工。
在岩石地层采用小药量松动控制爆破及风镐凿除；对于风化严重的岩层和倾斜岩层必须清除至新鲜岩面；挖方内桥台基坑四周及基底必须采用人工开挖，不能进行爆破作业，开挖完毕符合设计规定后立即进行基底及周边封闭，避免基坑暴露时间过长。弃渣不得妨碍施工，弃渣堆坡脚距坑顶边沿的距离不宜小于基坑深度，不得淤塞沟渠、河道，影响泄洪。
基坑检查合格后，采用大块组合钢模立模灌筑基础混凝土，及时回填。基坑排水采用集水坑法。
基坑坑壁坡度
坑壁土
坑壁坡度
基坑顶缘无荷载
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1：1
1：1.25
1：1.5
碎石类土
1：0.75
1：1
1：1.25
黏性土、粉土
1：0.33
1：0.5
1：0.75
极软岩、软岩
1：0.25
1：0.33
1：0.67
较软岩
1：0
1：0.1
1：0.25
极硬岩、硬岩
1：0
1：0
1：0
第二节 挖孔灌注桩施工工艺和方法
挖孔桩采用人工挖孔、钢筋混凝土护壁，视孔壁渗水量拟定空气中或水下灌注成桩；当孔壁渗水量大于《桥规》所允许的空气中灌注的渗水量规定期，采用水下灌注混凝土，其工艺与 “水中钻孔桩混凝土工艺及方法”。
一、 挖孔桩工艺
挖孔桩工艺流程详见《挖孔桩施工工艺流程图》。

挖孔桩施工工艺流程图
泵送砼
放线定位
开挖土方
测量控制
支设护壁模板
设立操作平台
设立导管
拔除护筒
截除桩头无损检测
备制砼
准备工作

浇注护壁混凝土
制安钢筋笼
浇注桩身混凝土
终孔到标高
验孔

二、桩孔区地表防护
1、在挖孔桩施工前，作好桩孔地表截水和防渗工作，锁口采用钢筋混凝土浇筑，厚30cm，高100cm，比原地面高出20cm。
2、为防止桩基施工时泥浆漫流、污染道路，在桥墩桩基施工点设立大容量料斗，基坑抽排出的泥浆、污水排入矿车料斗内，经沉淀后就近排放至河中；沉淀后的泥浆运至就近的弃土场弃放。
3、除在区间桥墩中线两侧一定范围的带状施工区域进行封闭外，在桩基四周设立钢管脚手架和安全网作为临时封闭网墙，设立警示标志，夜间开设红灯，并派专人昼夜值班巡逻，以防行人和车辆误入施工场地发生危险。
4、孔内土石方运出孔口后，应临时堆放距孔口不少5.0m的位置，以免增大孔壁侧压力，导致坑壁坍塌。同时，为保证施工安全，地表堆放地材料、扣配件及机具应及时清理，不能堆放在孔口附近。
5、同一墩台各桩开挖顺序，可视地层性质、桩位布置及间距而定。桩间距较大、地层紧密不需爆破时，可对角开挖，反之宜单孔开挖。若桩孔为梅花式布置时，宜先挖中孔，再开挖其他各孔。
6、挖孔达成设计深度后，必须核算地质情况，报监理单位检查，堪察设计单位现场确认后，应立即浇筑桩身混凝土。
三、设备配置与防排水
a.提高设施与弃碴外运
在孔口安装采用型钢制成的提高架，在提高架上安设滑轮组，孔内的出碴采用手动葫芦提高至孔口地表后采用人工手推车运至临时弃碴堆放点，最后使用装载机配合自卸汽车装运至指定的弃土场。装运碴作业尽量安排在夜间进行，以减少交通拥挤和减少各种干扰。
b.孔内通风
孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0.3％，其他有害气体超过允许浓度或深超过10m时，均应设通风设备。本桥施工采用5.5kw小型轴流式通风机往孔内送风，以保证施工人员的安全。
c.施工用高压风
采用12～20m3/min电动压风机供风。
d.施工排水
在挖孔内设立集水坑，水量大时采用潜水泵抽排；水量较小时用桶盛水提出孔外。并引流远离挖孔桩位。采用吸污泵抽排沉淀泥浆，并使用ZX-200型泥浆净化装置，使泥浆闭路循环净化有助于减少环境污染，且振动筛运转噪音低，有助于改善工作环境。
e.孔内防护
为保证孔内施工作业的安全，开挖时分段开挖。土质部分每挖深1m，灌注1m、壁厚0.2m的C20砼护壁。易于坍塌的有机质土和砂层段，在护壁井圈内加设钢筋，并将护壁加厚为30cm，用2.5cm厚木模做内模。护壁井圈上口为桩直径，下口为（桩径+2×5cm），井内出碴的垂直运送在井口设立三角梁安设滑轮或辘辘，人工往上绞，装碴用结构牢实的竹筐或橡皮桶。为了井底施工人员的安全，用5cm的厚木板做成半圆形，搁在距井底开挖面2m高处的护壁上，作为安全板，防止落石伤及井下施工人员。护壁形式详见图七。

四、土层及砂质泥岩层开挖
在杂填土、素填土、砂粘土和砂质泥岩地层段每开挖深0.5～1.0m，当设计为规定期，灌注壁厚为0.20m的钢筋混凝土护壁。对于易于坍塌的人工填土层和粘土层时，在护壁内加设钢筋，并将护壁加厚至0.30～0.35m，必要时增设圆木和挡板加强支撑。杂填土、素填土和砂粘土地层直接采用人工铁镐分层开挖，砂质泥岩地层采用人工风镐开挖。采用厚5mm钢板和L75×75×5角板作成两块半园形钢模，高1.0m，作为内模，为便于拆模。灌注护壁时在孔深方向每间隔30cm预埋供施工人员上下的爬梯。当护壁混凝土达成一定强度后方可拆模，在常温情况下24小时可以拆除模板，再开挖下一段土方，然后继续支模灌注护壁混凝土，如此循环。护壁混凝土采用自拌，砼输送车运送。
五、砂岩地层开挖
砂岩风化层直接采用风镐配合人工凿除相结合的方式施工；砂岩完整性好、质地坚硬层采用浅孔控制爆破，按“浅孔、多孔、少装药”的原则实行，放炮过程中，严禁裸炮。软岩炮眼深度＜0.8m；坚岩炮眼深度＜0.4m，以保证施工安全。当孔深＞10m时必须采用电雷管引爆，以保证安全。
孔内爆破时，炮眼数目、位置和斜插方向应按岩层走向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。为保证桩基四周岩层的整体性，严格控制炸药用量，以松动为主，中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3节～1/4节。实行前，先试爆，并不断修正爆破参数，以保证施工点附近各类设施的安全。有水炮眼要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程解决。炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。护壁混凝土强度尚未达成2.5MPa时，不宜爆破作业。放炮后应迅速排烟，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风，测定孔内有无有毒气体及其浓度；可将敏感性强的小动物先吊入孔底实验，数分钟后取出观测，如其活动正常，人员方可下孔施工。爆破体采用覆盖处措，孔口采用竹跳板封闭，以防爆碴飞起。一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员必须到地面安全处规避。
六、预留层开挖
为保证桩基基底岩层的整体性，接近于基底50cm高度范围内采用人工修凿和人工检底，挖孔桩挖到设计标高后，必须复核桩基的嵌岩深度，保证桩基嵌入中档风化砂岩层不得小于4m，且不得小于设计深度，经监理工程师和设计人员认可后，及时封闭，以免孔内积水浸泡。若地质情况与设计不符，应及时告知设计单位进行变更，以便采用相应的措施，保证工程质量。人工检底时，必须清除软弱层和松动层，清至完整的新鲜岩面为止。
七、桩基钢筋混凝土
1、钢筋笼制安
钢筋弯制在钢筋加工场完毕，绑扎与焊接接头严格按有关现行规范执行。桩基较浅时，先预先绑扎好钢筋笼，再采用汽车吊吊装入孔; 桩基较深时,在孔内绑扎与焊接。
2、混凝土浇筑
a.从孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（小于6mm/min）时，桩基础采用串筒法浇筑混凝土，采用自下而上连续浇筑法施工，为防止混凝土产生离析，设立带有减速装置的串筒下落混凝土，串筒口与混凝土面距离不得大于2m，采用商品混凝土，混凝土输送泵泵入串筒内，随着砼浇筑面的提高，自下而上逐节拆除串筒，每层浇筑砼厚度不得大于30cm，在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼。桩身混凝土须一次灌注完毕，半途不得停顿。采用插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼5～10cm，每一处振动完毕后应边振动边渐渐提出振动棒，应避免振动钢筋。混凝土浇筑至桩顶以后，应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。
b.当孔底渗入的地下水上升速度较大时（大于6mm/min），采用导管法按水下灌注混凝土施工。
3、质量控制
a.每桩定位采用经纬仪放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度必须符合工程质量评估验收标准；孔下爆破、主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有关施工技术规范和操作规程。
b.每次孔壁开挖及衬砌立模，均应从孔口吊线，以防止超欠挖及偏斜。竖向主筋或其它钢筋的搭接应避免设在土石分界处和滑动面处设立。
c.灌注桩身混凝土前应清理护壁，清除杂物，并按规定做好铺底。
d.桩身混凝土灌注量较大时，灌注前充足做好各项准备工作。
e.桩孔精度规定
孔位偏差不大于50mm；孔径偏差不大于－0、＋50mm；孔底清理干净，其孔深偏差不大于－0、＋50mm；孔深垂直度偏差不大于0.5％；钢筋笼位置对的，其偏差不大于±20mm，垂直度偏差不大于1％。
4、安全措施
a.孔口四周必须设栅栏。各种材料及施工机具距孔口应有一定距离，以防落入孔内伤人。
b.孔上设专人指挥，各工序必须有安全员。孔内作业人员必须佩戴安全帽，出碴土斗升落时作业人员靠边站立，土斗吊出孔口后，孔口及时用木板盖严。孔内工作平台必须焊接牢固，平台上作业人员必须拴安全带。作业人员上下孔的升降吊笼设安全卡，并经常检查钢丝绳及各连接部位。
c.锁口浇筑平整，其顶面不低于原地面。护壁混凝土必须及时紧跟开挖。
d.作业时电器部位设有接地装置，防止漏电。孔内照明须使用安全电压。
e.桩身施工前应设立观测设施，有专人负责观测，发现有不利于安全的滑动情况，及时告知作业人员撤离现场，并迅速疏解通行车辆。
f.配备必要的孔内有毒气体报警器，保证施工人员人身安全。
第三节 承台施工工艺和方法
一、 旱地承台施工工艺和方法
1、旱地承台施工工艺见“旱地承台施工工艺流程图”。
旱地承台施工工艺流程图
施工准备
测量放线
承台基坑开挖
绑扎承台钢筋

立承台模板

灌注承台砼
混凝土养护
制作混凝土试件
凿除桩头
基坑排水
混凝土拌合
拆除模板、支撑、回填基坑

2、施工方法
（1）承台基坑开挖
承台基坑开挖尺寸每边均比设计大0.5～1m，地质状况较差时在开挖前要加强对坑壁的支护，挖掘机按竖直法进行开挖，开挖过程中及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高20～30cm后，改由人工进行清除。
（2）凿除桩头、支立模板
桩头采用机械凿除，承台模板采用大块组合钢模板，用钢管和方木进行加固。模板经检查合格后，在承台上铺设一层厚10cm的碎石垫层。
（3）承台混凝土灌注
承台钢筋的绑扎，混凝土的配制、组织供应、浇注及养护的施工工艺和方法同水中承台施工。
二、水中承台施工工艺和方法
根据现场水深拟定不同的围堰方式，当水深在3m以下时，采用草袋围堰；当水深在3m以上、10m以下时，采用混凝土围堰或钢板桩围堰。
1、承台水下封底混凝土达成强度规定后，抽水、割除钢护筒，解决桩头及封底混凝土表面。
2、钢筋的加工、焊接、绑扎遵循规范的规定，在施工时要特别注意焊接质量，将钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。
3、采用砼输送泵或泵车施工，砼灌注分层进行，一般以层厚不超过30cm为宜，在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼。
4、采用插入式振动捣固，砼捣固密实，不得漏振、重振和过振。砼施工时，安排专人负责检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，保证其位置对的不发生变形。
5、采用覆盖洒水养护或防水纸、塑料布养护，养护期不少于14天。
第四节 实体墩墩身施工方法和工艺
一、实体墩墩身施工方法
（1）施工准备
操作人员提前进行培训；模板提前进行试拼、调整。根据砼强度设计规定，提前一个月进行实验选好配合比与外加剂掺量；选择合格的材料供应地。墩身施工前，承台立模位置要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。在承台基础顶面测定中线、高程，划出墩身底面位置。
（2）钢筋加工
钢筋的加工、焊接、绑扎遵循规范的规定，在施工时要特别注意焊接质量，将钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。
（3）模板安装
根据设计图制作大块定型整体钢模板，模板采用人工配合吊车安装。
（4）灌注砼及养生
采用砼输送泵或泵车施工，砼灌注分层进行，一般以层厚不超过30cm为宜，在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼。采用插入式振动捣固，砼捣固密实，不得漏振、重振和过振。砼施工时，安排专人负责检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，保证其位置对的不发生变形。采用覆盖洒水养护或防水纸、塑料布养护，养护期不少于14天。
二、实体墩墩身施工工艺
实体墩墩身施工工艺详见《实体墩墩身施工工艺流程图》。
实体墩墩身施工工艺流程图
灌筑墩身、托盘混凝土
测量放样
基础凿毛
绑扎墩身钢筋
养 护

立墩身、托盘模板
墩身整体组合钢模加工
墩身整体组合钢模拼装
混凝土运送
砼输送泵车
入模
搭设脚手架
混凝土拌制
混凝土
配合比设计

第五节 桥台台身施工方法和工艺
一、桥台台身施工方法
台身、台帽及道碴槽均采用大块面整体拼装钢模，模内绑扎托盘及道碴槽钢筋；台身混凝土灌注至台帽、道碴槽下约30～50cm时，则停止灌筑，以上部分与台帽、道碴槽混凝土一次灌筑完毕。台身、台帽及道碴槽混凝土在拌合站集中拌制，混凝土运送车运送，混凝土输送泵车泵送入模。
二、桥台台身施工工艺
桥台台身施工工艺详见《桥台台身施工工艺流程图》。
测量放样
立台身模板
立台帽、道碴槽模板
台帽、道碴槽混凝土浇筑
养 护
拆模及拆架
桥台填土
附属工程施工
台身混凝土浇筑
现场清理
混凝土集中拌制
砼输送车运送
砼输送泵
泵送入模
桥台台身施工工艺流程图 图十

三、避免桥台台后填筑沉陷的措施
桥台背采用砂砾石填筑和圬工挡护，施工严格按照设计标准进行，砂砾石填料要分层夯实，没层松铺厚度不得超过20cm，用专门的手扶振动打夯机进行夯实；锥体的片石圬工砌筑在锥体填筑一段时间后再进行施工，让锥体填土充足自由沉降，避免锥体砌筑后出现开裂。
第六节 锥坡、护坡施工方法
桥台锥坡在桥梁锥坡土方施工经沉降稳定后安排施工，砌筑浆砌片石护坡，边砌筑边设立砂砾垫层。砌筑片石石料应质地坚硬、不易风化、无裂纹；砂浆一律使用砂浆搅拌机拌制，随拌随用；片石圬工要保证砂浆饱满、坐浆砌筑，石块互相交错咬搭，上下相领片石竖缝注意错开；砌筑降砌片石必须保证大面平整，墙面勾缝统一采用凹缝；泄水孔在无设计规定期一律预埋φ100～150mmPVC硬塑管，间隔2～3米梅花形布置，保证排水畅通；干砌时要控制片石的大小搭配，片石间必须用小石块挤紧，表面平整，垂直度满足规范规定。
第四章 质量保证体系
第一节 质量目的及规划
一、总体质量目的
本单位在本项目的质量总目的是：保证本段创部优质工程。
产品质量目的：单位工程合格率达100%，并保证创优规划目的的实现。
服务质量目的：力争顾客满意度达成100%。
工作质量目的：参与各项质量管理活动的人员100%执行质量管理体系文献的规定，保证产品质量和服务质量目的的实现。
二、创优规划
本桥创局优质工程。
三、保证措施
本项目将严格按照ISO9001质量体系规定，建立健全质量保证体系，明确各级质量责任。
（一）、组织
1、建立各级领导质量负责制
各级领导对于工程质量全寿命负责，项目经理对工程质量全权负责，项目副经理和总工程师对照质量目的，贯彻贯彻工程质量措施；工程队长对所管工点的工程质量负责。
2、强化全面质量管理意识
对工程质量要高起点，严规定，牢固树立起“百年大计，质量第一”的观念。
（二）、经济
1、保证合理投入
合理的投入是保证工程质量的基本规定。
2、奖罚措施
为了全面实现质量目的，工程开工前，由项目部与施工队逐级签订质量包保责任状。明确各自质量目的和质量责任。达成协议承诺的质量目的，给与奖励；对质量管理做出突出奉献的人员将给予表彰和奖励；导致工程质量达不到质量目的规定,我单位无条件服从业主的处罚,并承担由此导致的一切后果。
（三）、技术
1、工艺控制
工程开工前编制实行性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。在施工过程中，检查施工组织设计、施工方案和工艺作业指导书贯彻情况，保证工程质量合格。
2、施工过程控制
施工过程控制是施工工程质量的保证，对施工操作过程进行全方位的监控，保证工程质量和创优规划的全面实现。
（1）拟定具体的实行性施工组织设计,根据本协议特点进行全员技术培训,提高全员素质。在施工过程中建立责、权、利相结合的质量责任制，贯彻实验和测量质量保证、材料设备供应质量保证、技术措施及施工工艺保证、技术攻关保证。
（2）建立以总工程师为首的技术管理体系，实行技术人员承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，保证技术工作的严密性与对的性。
（3）推行现代化的技术管理，运用统筹方法网络技术编制实行性组织设计，搞好资源配置，努力减少成本，并严格按照网络计划实行，使整个工程随时处在受控状态。
（4）建立施工方案数据库和信息反馈机制，及时收集各种资料，分析整理，合理优化施工方案，实行动态管理。
（5）严格设计规定，坚持设计文献图纸会审和技术交底制度，对重、难点工程下发《作业指导书》，搞好岗前培训，让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。
（6）选派精干的实验人员，装配精良的实验仪器，建立能满足各项实验规定的实验室，做好地材的实验签定和各种配比的设计选择，严格实验检测工作，外购材料必须三证（出厂证、合格证、检查证）齐全，进场后需按规定进行复检，拟定合格后才干使用，切实把好实验关。实验人员必须持证上岗，实验仪器必须经国家有关部门标定认可。
（7）积极推广“四新”技术，采用先进的检测手段，控制施工每个环节。做到技术标准、质量标准、管理标准统一。
（8）严格工序控制。施工中严格执行“五不施工”制度，即施工桩搞不清楚不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批准不施工。
（9）严格“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目控检、监理检查，不通过“四检”合格不得转入下道工序施工，使工程质量在全过程都处在受控状态之中，以保证道道工序规范，施工全过程创优。
3、检测与实验
(1)材料
对采购的原材料、半成品和成品按规定规定进行检查和实验，保证未经检查或检查不合格的材料或半成品不进入施工现场。检查和实验工作流程见“检查和实验工作流程图”。
检查和实验工作流程图

不
合
格
产　品　接　收
验证／检查和实验
点　验　标　识
入　　　　库
复　　　　检
出　库　使　用
隔
离
处　　置
不
合
格

(2)过程
保证检查与实验的准确性、可靠性，防止施工过程中不合格工序或不合格品（半成品）转序，保证施工过程质量符合规定规定。
(3)最终
①通过最终检查和实验，提出产品符合规定规定的证据。
②项目部制定最终检查和实验计划，各有关部门按照检查和实验内容，依据协议、设计规定及相关法规、标准和实验规程，对进货、检查和实验记录进行审核并加以确认，填写《单位工程质量自检评估》最终检查和实验结果，由监理工程师签证。
③完毕最终检查和实验后，编写《工程竣工验收报告》，并附有关附件，向业主提出竣工申请。
四、保证体系
1、项目经理部成立以项目经理为组长、项目总工程师任副组长的质量管理领导小组，负责项目的质量管理工作。建立完备的质量管理机构，实行三级质量管理制度，建立项目部、队、工班三级质量管理机构。质量保证体系《质量保证体系框图》。

质量保证体系框图思想保证
工程回访
改善工作质量
强化巩固质量意识
质 量 保 证 体 系
质量管理保证
建立健全完善的质量管理体系与管理制度
项目安质环保部
队专职质检工程师
三
工
三
查
制
行政管理保证
公司法人负责制
项目经理、总工责任制
制
定
质
量
政
策
贯
彻
质
量
标
准
组
织
协
调
施
工

质
量
监
控
施工队长、技术主管责任制
工班长、主管工程师责任制
工程质量终身负责制
调配技术力量
经济保证
经济法规
经济责任制
优
质
优
价
完善计量支付手续
制定奖惩条令
签定包保责任状
经济兑现
奖优罚劣
提高经济效益
施工保证
精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工
精干高效的项目部和专业施工队伍
质量评估
配套齐全的机械设备和测试仪 器
标
准
化
作
业
制定创优规划
完善创优措施
检查创优效果
技术保证
加强技术培训，认真执行GB/T19001系列标准
执行部颁规范技术标准
制定完善各种技术管理制度
推广新技术、新工艺
提高技术水平

岗位培训
持证上岗

四不交接
五不施工
保证全线部级优质工程
反馈

2、严密的质量检查程序
严格过程控制，按照程序进行质量的检查和验收，工程质量自检流程详见“工程自检流程图”。
工程质量自检流程图
工
程
检
验
工
序
检
验

材料检查
入库检查
发放检查
退库检查
专业检查

验

专业实验
确 认
自检互检
专业检查
工序交接检查
隐蔽工程检查
工人自检、互检
工班自检、互检
施工检查记录
专业检查
工序定点检查
巡回实验
确 认
施工程序监督
施工规程监督
工程队内部交接
工程队之间交接

工序交接证书
专业实验

砼实验
主材物理实验
实验报告
隐藏工程检查记录
竣
工
验
收
工程试用检查
全面检查
竣工文献
投料检查

第五章 安全保证体系
第一节 安全目的及控制重点
一、安全目的
坚持“以人为本，安全第一，防止为主”的施工安全方针，制定明确的施工安全生产目的，以保证铁路行车安全为重点消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，保证铁路运送安全畅通和人民生命财产不受损害。
二、安全控制重点：既有线防护及高空作业。
第二节 安全保障体系
一、安全生产管理组织机构
为了保证施工安全，项目部建立了完善的安全生产管理机构，健全施工安全保证体系。为本项目设立的安全生产管理组织机构见《安全生产组织机构框图》。
安全生产组织机构图
项目经理部安全生产领导小组
组长： 项目经理
副组长：副经理、总工程师
成员：安全环保部长、工程部长、办公室主任、设备物资部长

安全工程师
各施工队安全生产领导小组
组长：施工队长
副组长：副队长
成员：安检工程师、技术主管、各工班长、材料员
各工班专职（兼职）安全员
安检工程师

二、安全生产保证体系见《安全生产保证体系图》。
安全生产保证体系图
安全生产保证体系
检查保证
思想保证
项目部每月一次检查
队每周一次检查
按照
规定
提取
安全
风险抵押金
其
它
经
济
奖
惩
逐级签订包保责任状
定
期
检
查
工班天天一次检查
班组每工序检查
对安全隐患逐个贯彻解决
项目部安全领导小组
安全环保部
专职安全员
队安全领导小组
兼职安全员
班组长
开展安全活动
普
及
教
育
专
业
教
育
特殊
工种
教育
强化安全意识，增强防止能力
安全生产
组织保证
不
定
期
检
查
经济兑现
经济保证

第三节 安全管理制度及保证措施
一、安全管理制度
1、安全生产责任制度
建立健全安全生产责任制度，逐级签定包保责任状。
2、安全教育培训制度
项目部安全领导小组、各级管理人员及全体职工开工前必须进行岗前安全技能培训。
3、安全“三同时”制度
安全设施与主体工程“三同时”原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
4、安全事故报告制度
发生安全事故，要按照“四不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查找因素，对事故责任者进行严厉解决，追究其经济、行政、法律责任。
5、安全奖罚制度
对保证施工安全做出奉献的单位、个人，给予表彰和奖励；对导致安全事故的人员和单位进行相应的处罚。
6、安全交底制度
安全交底工作是保证安全施工的一项重要工作内容，交底采用书面安全交底和现场安全交底相结合的方式。
实行项目安全工程师给施工队交底，施工队安全员给领工员、工班长、施工人员进行交底的两级负责制。
7、安全检查制度
在施工过程中加强安全检查，及时发现安全隐患，提出安全整改意见和措施，并敦促贯彻，保证施工安全。
二、安全保证措施
1、及时进行安全资料编制、安全施工标志购置及宣传。
2、对全员进行安全培训，安全教育。
3、严格按设计进行基坑防护和坑壁内支撑；
4、给作业人员购置劳动保护设施及脚手架、提高架等架体内外“三宝”（三宝指安全帽、安全网、安全带）；
5、施工安全用电：标准化配电箱、变配电装置的三级配电柜、电器保护装置、电源线路敷设、外电防护措施、二级保护的防触电设施；
6、起重机等特种作业设备进行安全检测、安全防护；
7、配置消防设施与