大坡岭隧道洞口施工方案.doc

大坡岭隧道怀化端洞口工程技术方案
一、编制依据
1、《包头至茂名国家高速公路湖南省吉首致怀化公路（第九协议段）》。
2、招标文献提供的设计图、工程量清单等有关资料。
3、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文献。
4、我施工队对施工现场实地勘察、调查资料。
5、我施工队积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
二、工程概况
大坡岭隧道为双连拱隧道，隧道平面位于直线及曲线半径为2710米的曲线段。隧道起讫桩号为：K45+615～K45+880，全长265m，具体见表1：
隧道长度、桩号一览表
隧道名称
隧道长度（米）
吉首端洞口
怀化端洞口
洞口桩号
设计高程
洞口桩号
设计高程
大坡岭隧道
265
K45+615
384.39
K45+880
381.39
怀化端洞口桩号为K45+615~K45+880，长15米。隧道纵面吉首端位于1.7%的上坡，怀化端位于-1.9%的下坡；怀化端洞口位于冲沟中，冲沟方向与隧道轴线小角度相交。岩石风化强烈，稳定性差。围岩级别分为Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级。

三、施工计划安排
施工前对洞口场地进行平整，建好通风、供风、供电等设施及材料存放和机械停放场。由测量组放出左、右洞口位置、边仰坡开挖线和截水天沟位置，并做出洞口段纵、横断面，与设计图断面和地形图比较，掌握洞口段覆盖层厚度和洞口段地形。
1、 怀化端洞口工程量汇总
大坡岭隧道怀化端洞口重要工程数量表
序号
名称
单位
数量
备注
1
硬土
m3
1246

2
软石
m3
4986

3
M7.5浆砌片石
m3
353.9

4
砂砾
m3
54

5
粘土
m3
162

6
夯填土
m3
1708

7
C20混凝土的预制
m3
44.4

8
C20现浇混凝土
m3
30.3

9
土工格室植草
m3
1015.6

10
洞顶防落网
m2
770.1

11
Ф22锚杆
m
1616

12
C20喷射混凝土
m3
128.5

13
φ8钢筋网20×20
m2
908.9

14
φ30水管
m
5.68

1、施工日期及进度安排
按照吉怀公司对工程总体进度规定，结合工程的实际情况，怀化端洞口工程施工计划开竣工日期：左线自2023年6月25日至2023年11月24日，历时5个月，右线自2023年7月10日至2023年12月9日，历时5个月。
2、进度安排
截水天沟施工准备完毕后，左线：ZK19+845～ZK19+852，长7m，开挖、边坡防护安排30天完毕，同时安排3个月完毕其它工程施工，洞口回填安排30天完毕；右线：YK19+800～YK19+807，长7m，开挖、边坡防护安排30天完毕，同时安排3个月完毕其它工程施工，洞口回填安排30天完毕。
施工计划安排横道图
名称 时间
数量 m
机具
2023年
2023年
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
开挖
左线
2957
YT-28风钻

右线
3275
YT-28风钻

M7.5浆砌片石
左线
95.9
砂浆搅拌机

右线
101.9
砂浆搅拌机

回填土
左线
865
蛙式夯机

右线
843
蛙式夯机

4、施工组织机构
本施工组织机构负责工程质量、安全、进度、环水保、文明施工等一切与施工相关的事宜。
4.1、施工管理机构

4.2、施工作业机构
隧道队长： 曾华荣

副队长：曾朝明

彭志兵

技术员：钟有才

彭志兵

砼

班
木 工 班

砌
筑
班
机运
输
械班
支 护 班

开 挖 班

4.3、施工作业人员
作业人员表
序号
名 称
工种
单 位
数 量
备 注
1
管理人员

人
8

2
开挖班
开挖工
人
12

3
爆破工
人
4

4
浆砌班
砌筑工
人
8

5
机械运送班
司 机
人
6

6
钢筋工
人
4

7
电 工
人
2

8
电焊工
人
4

9
混凝土班
混凝土工
人
4

10
支护班
立架工
人
6

11
电焊工
人
2

12
喷浆工
人
2

13
其它
杂工
人
6

5、机具设施及材料
5.1、重要机械设备表
序号
设备名称
数量
型号和功率
产权
进场时间
1
砼喷射机（湿喷）
4
TK961
自有
2023.9.5
2
侧卸式装载机ZL-50
2
ZL-50 160kw
自有
2023.8.5
3
挖掘机
2
DH220LC 124kw 1.1m3
自有
2023.8.5
4
发电机
1
P158LE 250kw
自有
2023.8.5
5
小型砼搅拌站（带电子秤）
1
HZS-20CMMAI 20 m3 /h
自有
2023.9.5
6
电动空压机
5
ZL-20/8-1
自有
2023.9.5
7
风动凿岩机
6
YT-28
自有
2023.9.5
8
锚杆抗拔仪
1
SW-300
自有
2023.8.5
9
插入式捣固器
5
2B110-50
自有
2023.9.5
10
交流电焊机
2
2XC-30
自有
2023.9.5
11
闪光电焊机
2
ON-75
自有
2023.9.5
12
钢筋弯曲机
1
WJ40-1
自有
2023.9.5
13
钢筋切断机
1
QJ-40
自有
2023.9.5
14
钢筋调直机
1
GT4-14
自有
2023.9.5
15
自卸汽车
3
CQ30/290；14t
自有
2023.9.5
16
砂浆搅拌机
1
0.2
自有
2023.9.5

5.2重要材料计划表
补育隧道吉首端洞口重要材料计划表
序号
名称
单位
数量
备注
1
砂砾
m3
54

2
粘土
m3
162

3
土工格室
m2
1015.6

4
洞顶防落网
m2
770.1

5
Ф22锚杆
m
1616

6
φ8钢筋网20×20
m2
908.9

7
φ30水管
m
5.68

8
砂
m3
261

9
碎石（5～20㎜、20～40㎜）
m3
58

10
碎石（5～15㎜）
m3
70

11
水泥P.032.5
㎏
62144

12
水泥P.042.5
㎏
56283

13
片石
m3
353.9

6、施工方案
截水天沟开挖重要采用人工开挖，局部石方采用风镐凿除的施工方法。机械拌制砂浆，人工砌筑。
洞口开挖采用分层分台的施工方法，气腿凿岩机钻眼，小药量爆破，挖掘机挖装土方和石渣，自卸车运送弃渣，人工配合机械修整边坡；
洞口坡面防护随开挖采用分层分段，自上而下进行锚喷支护。
回填土采用人工配合机械，分层对称回填。
7、施工技术

2、洞口施工顺序图：

边仰坡开挖，预留核心土，保证主洞断面岩石稳定；
边仰坡防护；
中导洞开挖；
中导洞初期支护；
超前长管棚施工；
中隔墙施工
挖去中间预留核心土，主洞施工；
套拱边墙施工，开挖主洞下导坑；
边坡坡脚防护。
3、工期计划
细节决定成败，过程成就项目。我队一直以来特别重视过程管理，始终把握“安全、质量”关口不放松。规定对每一道工序，每一项操作都要严把安全关、严格遵守技术规范，标准化操作和管理，绝不允许猛干、蛮干。遵循“早进洞，晚出洞的原则”。
根据工程总体计划安排，拟定2023年6月15日开工，2023年9月19日竣工（开工日期为假定，竣工日期根据开工日期顺延）。
洞口工作项目计划安排如下：
（1）施工准备：2023年6月1日至2023年6月15日，共15天。
（2）边仰坡开挖及防护：2023年6月15日至2023年6月25日，共10天。
（3）中导洞开挖：2023年6月26日至2023年9月13日，共80天。
（4）中隔墙施工：2023年9月14日至2023年11月13日，共60天。
（5）怀化侧左洞管棚：2023年7月5日至2023年8月1日，共28天。
（6）怀化侧右洞管棚：2023年8月2日至2023年8月31日，共28天。
（7）主洞右洞施工：2023年9月15 日至2023年1月14日，共121天。
六、施工工艺
1、边仰坡开挖
采用人工配合小型机械对危石进行清除，同时将洞口段土石方从上至下依次进行分层开挖，分层高度不大于4米，严禁大开大挖或掏槽开挖。洞口边仰坡开挖应遵循自上而下边开挖边支护的原则。同时在边、仰坡刷坡顶外5～8m作双向截水天沟，以拦截地表水，防止流水冲刷洞门导致危害,截水天沟内空尺寸为60cm×50cm的M7.5浆砌片石筑成。
2、边仰坡防护
洞口开挖后的边仰坡面按设计整修平整，并及时按设计进行喷、锚、网防护，以防围岩风化、雨水渗透而坍塌或滑坡。边仰坡加固锚杆采用全长粘结型砂浆锚杆，钢筋网采用直径8mm钢筋网，喷射混凝土10cm厚。锚杆长度为4－6m，呈梅花型布置，间距1.0×1.0m。
边仰坡喷射混凝土防护工艺框图

3、中导洞开挖
隧道进出口均地处Ⅴ级围岩，土质或风化破碎岩层，地质条件差。中导洞开挖根据围岩来拟定，Ⅴ级围岩原则上采用上下台阶法施工，先施工上台阶，假如围岩较好的情况下则采用全断面开挖。由于进洞段围岩比较差，凡能用风镐挖动的，不允许爆破，需爆破时，分段起爆。要多打眼少装炸药，严格控制药量。严格控制进尺，每循环进尺控制在1.2～1.5m之间，在保证安全的基础上遵循“浅眼多循环，小步快跑的原则”。
爆破方案及参数选定：本工程进出口属Ⅴ类围岩，大部分位于土层中，岩体破碎，且埋深较浅，易出现大面积坍塌或冒顶现象。本工程爆破参数选取过程中综合运用工程类比、计算两种方法，结合我队承建工程的成功爆破经验决定：开挖采用VT28凿岩机钻眼，电雷管电引爆系统，毫秒微差有序起爆，炸药选用硝铵炸药，有水地段选用防水炸药。
爆破工艺框图

中导洞炮眼布置图：

① 放样布眼:钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。
②定位开眼:采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。台车就位后按炮眼布置图对的钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度规定比其他眼要高，开眼误差要控制在3cm 和5cm 以内。
③钻眼:钻工要熟悉炮眼布置图，要能纯熟地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以保证周边眼有准确的外插角，同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸限度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。
④清孔:装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。
⑤装药:装药需分片分组按炮眼设计图拟定的装药量自上而下进行，雷管要"对号入座"。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。装药量可根据实际情况适当调整，一般情况控制在每立方0.3kg左右。
4、中导洞支护
初期支护涉及药卷锚杆、钢筋网、C20喷射混凝土、工字钢钢架等形式，施工支护紧跟开挖面及时施做，以减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩在短期内松弛。中导洞支护采用I14工字钢，间距0.8m/榀,药卷锚杆长度为2－3.5m。钢筋网采用直径8mm钢筋网，喷射混凝土12cm厚。
钢架安装工艺框图

5、中隔墙施工
中隔墙施工组织及方法：由于本项目是双连拱隧道，施工过程中相对分离式隧道较为复杂。中墙工程是待中导洞贯通后施作，中墙模筑混凝土除明洞为C15片石混凝土外，余均为C25钢筋混凝土，中墙浇筑采用腕扣式脚手架组合钢模板浇注，一次浇注长度计划暂定为l0m，但施工中，应依据实际情况做适当调整。混凝土拌和采用洞外拌和站集中拌和，以保证混凝土的质量。混凝土采用二次投料拌和，混凝土输送车运送，混凝土输送泵入仓，振捣采用高频率插入式电动振捣器，模板周边采用小型振捣器振捣，以防止模板走样，保证混凝土的密实性。
6、大管棚施工
大管棚重要是为了保证主洞施工过程中地层的安全稳定、控制施工引起的地表沉降的常用措施。对钢管注水泥砂浆及水泥浆，以增长钢管的刚度并加固钢管之间的岩体。
为保证施工进度，大管棚在中导洞进洞30m以后和中导洞同时施工。为不影响中导洞施工，在中导洞顶上搭设一个3m×8m的操作平台（见下图）。平台重要用于支撑套拱（靠中隔墙端套拱拱脚）和钻机操作平台。操作平台最大跨度8.1m，横向用6根I20工字钢支撑，在每根横向工字钢套拱相应的地方两边各设一根I20工字钢斜支撑以保证操作平台牢固。

①设计参数与施工流程
    大管棚采用管径108 mm、壁厚6 mm的热扎无缝钢管，管长40 m。管心与衬砌设计外轮廓线间距大于30cm，环向间距为50cm，外插角1～3°,钢管上钻注浆孔，孔径为φ10mm，孔间距15cm，呈梅花型布置，孔口段2.0m不钻花孔作为止浆段，注浆压力0.6～1.0MPa。   
大管棚施工工艺流程：

②大管棚施工
因大管棚施作时间较长，为避免工作面长时间暴露导致坍塌，先用20 cm厚的网喷混凝土封闭工作面。由测量放出隧道开挖轮廓线，沿隧道开挖轮廓线外扩30 cm画出钻孔的位置，环向间距50㎝，以保证钻孔定位准确。根据测量定位安装3榀I14钢拱架，钢架间用连接筋连接，依靠钢拱架在工作面上施作2 m导向墙。在管棚工作面前搭设钻机操作平台，先施作钻机操作空间，移动钻机至钻孔部位，调整钻机位置，使钻机转轴、钻杆与设计的管棚孔在一条直线上，并用仪器量测这一直线的角度。施作用6m的管节，管节之间用丝扣连接，错接长度不小于1.0米。

7、主洞施工
待中隔墙施工完毕后施工主洞
主洞施工顺序图：

上部弧型导坑开挖、初期支护；
中部核心土开挖；
侧部开挖、初期支护；
下部仰拱开挖支护、仰拱填充；
环向排水盲沟，复合防水层，二次衬砌；
路面、边沟、电缆沟施工。
七、 质量保证措施
（一）、 质量保证管理措施
1. 加强质量教育
(1) 不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。
(2) 进一步开展"一学、五严、一追查"（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行协议；追查责任者）和"质量月"活动，充足发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。
2. 加强技术培训
定期或不定期的组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行"四新"（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。
3. 建立质量情报信息网络
质量情报信息，重要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还涉及新材料、新技术、新工艺、新标准等。
为搞好工程项目质量目的管理，保证和有效控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常进一步施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。
（二）、 质量保证控制措施
1、工艺控制措施
(1)工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。
(2) 重要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。
(3) 在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案贯彻情况，以保证施工生产正常进行。
2、工程材料控制措施
工程材料和辅助材料（涉及构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、准时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。
3、施工操作控制措施
施工操作者必须具有相应的操作技能，重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。按已明确的质量责任制检查贯彻操作者的贯彻情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，工中有检查、工后有验收的操作管理方法，保证施工质量。
4、进度和质量关系的控制措施
实行工程项目施工与管理过程中，对的解决质与量的关系。生产指标进度完毕后，必须检查质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计规定组织、指导施工。
5、人员机械保证措施
人员和机械的配备致关重要，它不仅体现一个施工队伍能力与实力，并且还是完毕任务最起码的保障。机械和劳动力安排重要依据施工进度计划合理配备，以保质按期完毕施工任务。
人员配备情况：我队计划开工前配备技术及管理人员7名，后勤人员10-15人，施工人员55-65人。
①技术员：4人，重要负责隧道测量、资料、实验。
②开挖班：18人，重要负责隧道土石方的开挖钻孔、装药爆破和安装锚杆工作。
③支护班：18人，重要负责立架、挂钢筋网，喷射混凝土。
④电工班：2人，重要负责隧道照明用电，机械用电，生活用电的畅通。
⑤焊工班：4人，重要负责隧道钢构件加工
⑥机械班：7人，重要负责对挖机、装载机、空压机、各种汽车的操作及维护保养工作。
⑦运送班：4人，重要负责隧道工程的一切土石方运送工作。
已投入机械设备如下：
序号
机械名称
规格型号
厂牌
小计(台)
用途
1
装载机
850c
龙工
2
对隧道内土石方出渣
2
挖掘机
225
日立
2
洞内清渣、趴渣等工作
3
自卸车
153
东风
2
对土石方装渣运送工作
4
简易台车

自制
1
辅佐人工钻孔、安装炸药、喷浆、立架等工序
5
空压机
20m3
陕西
4
供应洞内凿岩机、砼喷射机的高压供风
6
双液压浆机
5m3
河南
1
对管棚、小导管、锚杆注浆
7
发电机
75kW
上海
1
紧急备用发电
8
湿喷机

河南
1
洞内初支喷射混凝土
9
风枪
VT28
天水
12
洞内开挖钻孔
10
内燃空压机
4m3
柳州
3
可移动式小型空压机（备用）
11
冷弯机

福鼎
1
弯曲工字钢
12
电焊机

6
焊接各种钢材
13
生活用车
皮卡、越野

2
生活、材料采购

（三）、 工程质量保证措施
1、 开挖质量保证措施
(1) 在软弱地层中，开挖循环进尺恪守短进尺、弱爆破、快封闭的原则。
(2) 最大限度的运用围岩自身具有的支承能力，采用对围岩扰动少的开挖方法和方式。
(3) 开挖过程中严格按设计控制开挖断面，不得欠挖，最大允许超挖量拱部为15cm，边墙10cm。当出现超挖时，严格按照设计、规范规定的材料回填密实，并做好回填注浆。
2、爆破质量保证措施
(1) 根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等进行钻爆设计，审定批准后，严格按设计施工。并根据爆破效果，及时修整有关参数。
(2) 采用湿式钻孔法钻孔，钻孔前将作业面清出实底。
(3) 钻眼深度、角度按设计施工，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm；辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差不得大于10cm；周边眼间距误差为5cm，外斜率不大于孔深的3～5%，眼底不超过开挖断面轮廓线10cm；周边眼至内圈眼的排距误差不得大于5cm；除掏槽眼外所有炮眼底保证在同一垂直面上。
(4)装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，经检查合格后装药，严格控制装药量。
质量、安全保证体系及安全保证措施
3、 超前支护质量保证措施
超前管棚
（1） 钻孔前，按设计精确画出钻孔位置。
（2） 钻孔台车应在技术人员和测量工的指导下摆正大臂，按设计调整好钻孔角度。开钻时速度要慢，待钻杆进入岩体20cm 左右后，常速钻进。
（3） 钻孔平面误差≤15cm，钻孔角度误差≤0.5°。
（4） 控制钻孔角度，特别接长钻杆后钻进角度应严格控制。成孔要孔壁圆、角度准、孔身直、深度够。
（5） 台车大臂送管时，要检查管节两端联结丝扣，有脱扣和裂纹的管节不得使用。
（6）棚管四周钻ф10 出浆孔眼（靠掌子面一端2m 不钻），孔间距50～60cm。管内放置钢筋前，应掏孔清除管内残物。
（7） 注浆时应对的掌握浆液配比，并使浆液在管内充填密实。
（8） 大管棚接头处要错开，以利整体受力。
超前锚杆
在未扰动而破碎的岩层、结构面裂隙发育的块状岩层或松散渗水的岩层中，需采用注浆超前锚杆支护。
（1） 锚杆间距根据围岩状况拟定，地质变化时，锚杆参数也随之变化。
（2） 锚杆与毛洞轴线的夹角根据地质条件拟定，并严格控制夹角范围。
（3） 钻锚杆孔前，根据设计规定和围岩情况，定出孔位，做好标记。
（4） 钻孔保证圆直，孔位位置、深度、孔径符合设计规定。
（5） 锚杆原材料型号、规格、品种、各部件质量及技术性能符合设计规定，注浆及锚固剂材料质量保证合格。
（6） 灌浆锚杆安装前除去油污锈蚀，安装时孔内浇筑砂浆饱满，浇筑后锚杆长度不大于喷射混凝土的厚度。
4、 初期支护质量保证措施
锚杆网喷混凝土支护
（1） 锚杆的类型和布置，必须符合设计规定，锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层重要结构面垂直。
（2） 锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。
（3） 每根锚杆的锚固力不得低于设计规定，每300 根抽样一组进行抗拔实验，每组不少于3 根。
（4） 钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙为3cm。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不得小于2cm。
（5） 钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于200mm，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。
（6） 锚杆、钢筋网安装经检查合格后，及时喷射混凝土，并保证在4h 内不得进行爆破作业。
喷射混凝土
（1） 喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土，后喷两拱架之间混凝土。
（2） 混凝土喷设采用分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。
（3） 喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.6～1.2m 之间。
（4） 喷射混凝土的表面保证密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。
八、安全保证措施
（一）、安全生产技术措施
针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。
1. 施工安全技术措施必须在开工前编制，并通过审批后实行。
2. 通过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。
3. 安全技术措施中的各种安全设施、防护设立的实行列入施工任务单，责任贯彻到班组或个人，实行验收制度。
4. 技术负责人、安全技术人员经常进一步工地检查安全技术措施的实行情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。
5. 各级安所有门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实行情况进行检查，并监督各项安全技术措施的贯彻。
6. 对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。
（二）、施工现场及临时工程安全保证措施
1、 施工现场
(1) 施工现场以有助于生产、方便职工生活为原则，符合防洪防汛、防火、防雷等安全规定，具有安全生产、文明施工的条件。
(2) 施工现场内设立醒目的安全警示标志；防火、防洪、防风及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。
(3) 现场运送道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
(4) 施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其他废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。
(5) 发电机房、变电所，采用必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。
(6) 对环境有污染的设施和材料设立在远离人员居住区的较为空旷的地点，必要时配有防污染设施。
2、 场内交通及水电设施
(1) 施工便道在穿越现场区域的高压线等电力通讯地段设立交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。
(2) 施工便道平整无坑洼；路面高过自然地面20cm，低洼地段适当加高；面层用碎石铺垫，并派专人维护。
(3) 工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采用相应的解决和防护措施。饮用水要通过净化，达成现行卫生部的《生活饮用水卫生标准》之规定。
(4) 工地内合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。
3、 临时电力及照明线路
(1) 变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。
(2) 在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TZ-S 接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。
(3) 工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按本地电力部门的规定执行。
(4)工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设立的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用钢丝或其他金属丝替代保险丝。
(5) 生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。
(6) 电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。
(7) 使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。
(8) 移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。
(9) 电器设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。
4、 钻孔安全保证措施
(1) 钻眼前，一方面检查工作面是否处在安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，保证钻眼平台不变形不垮塌。
(2) 凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。
(3) 风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。
(4) 使用支架的风钻钻眼时，保证将支架安顿稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。
(5) 严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。
(6) 进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。
5、 爆破施工安全保证措施
(1) 洞内爆破作业做到统一指挥信号，人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为：掘进坑道内不少于200m；相邻的平行坑道内不少于100m。
(2) 隧道施工放炮，由取得"安全技术合格证"的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后10min 才准许人员进入工作面，经找顶清除危石、锚喷支护后方能继续施工。
(3) 每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，保证一次起爆。
(4) 碰到下列情况严禁装药爆破：照明局限性；工作面岩石破碎尚未支护；发现也许有大量岩溶、岩爆及高压水涌出地段。
(5) 爆破后必须通过通风排烟，且其相距时间不少于15min，并通过以下各项检查和妥善解决后，其他工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定解决；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。
(6) 装炮时严禁火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行。
(7) 抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水，对易燃、易爆等危险品按规定保存和堆放，并注明标志，严格发放制度。切实作好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝重大伤亡，减少一般性事故。
6、 装碴与运送安全保证措施
(1) 运送车辆严禁人、料混装。
(2) 机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列规定：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为保证运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。
(3) 洞口、平交道口和狭窄的施工场地，设立"缓行"标志，必要时安排人员指挥交通。
(4)车辆行使遵守下列规定：严禁超车；同向行驶车辆保持20m 的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；驾驶室不得搭载其别人员；车辆不得带故障运营。
(5) 车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。
(6)洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛并派专人指挥。
7、 临时支护安全保证措施
遵照公路隧道施工安全规则及相应的规范，为保证安全，还应采用以下措施：
(1) 施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。
(2)严禁将支撑放在虚碴或软弱的岩石上，软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
(3)洞内水平坑道与辅助坑道连接处，加强支护或及早进行永久衬砌。
(4)对开挖后自稳限度很差的围岩或喷射混凝土尚未达成一定强度即趋失稳的围岩或喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩，采用及时加强临时支护措施。
(5)对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即告知作业人员撤离现场，待制订解决措施后再施工。
(6) 对喷锚地段的危石及时解决完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施保证符合安全规定。
(7) 喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。
(8) 拆卸钻杆时，要统一指挥，明确联络信号，扳钳卡钻方向应对的，防止管钳及扳手打伤人。
(9) 钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套。
(10) 要有良好的照明条件。
8、 洞内通风与防尘安全保证措施
(1) 隧道施工的通风设专人管理。
(2) 通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留。
(3) 通风机停止运转时，任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不准将任何物品防在通风管或管口上。
(4) 风管与掌子面距离不得大于50m。
(5) 喷射混凝土采用湿喷，严禁在隧道中使用干式凿岩机。
9、 洞内防火与防水安全保证措施
(1) 施工区域设立有效而足够的消防器材，放在易取的位置并且设立明显标志。各种器材做到定期检查补充和更换，不得挪用。
(2) 洞内严禁明火作业与取暖。
(3) 在雨期前进行防洪及洞顶地表水检查，防止洪水灌入洞内。
(4) 对地表水丰富和地质条件复杂的地层，在施工时制定妥善的防排水措施，备足排水设备。
10、 洞内电气设备安全保证措施
(1) 洞内电气设备的操作，必须符合下列规定：非专职电工不得操作电气设备；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位，设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。
(2) 电器（气）设备外露和传动部分，必须加装遮拦或防护罩。
(3) 36V 以上的供电设备和由于绝缘损坏也许带有危险电压的设备的金属外壳、构架等，必须有接地保护。
(4) 直接向洞内供电的馈线上，严禁设自动重合闸，手动合闸时必须与洞内值班人员联系。
11、 行车安全保证措施
（1） 车辆运送坚持"三个合理安排"、"五定"、"五上路"的方法。
①"三个合理安排"，即合理安排运送计划，合理安排车辆，合理安排装卸。
②"五定"，即定人、定车、定任务、定行车路线、定物资类别。
③"五上路"，即干部跟车上路、政治学习上路、思想工作上路、安全检查上路、修理工跟车上路。
（2）做好安全培训工作
做好司机的安全、管理教育和技术培训工作，加强专业技术培训，定期举办汽车驾驶员和汽车修理工培训。在职司机人员坚持每周一次技术课，认真抓好安全行车和法纪教育，使司机养成遵章守纪、安全行车的好作风，贯彻安全责任制。做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患。
（3）坚持"四项车管制度"。
① 检查制度：坚持平常检查、途中检查、修理保养质量检查、安全检查制度。
② 保养制度：坚持定程保养、换季保养和四化保养制度。
③ 修旧利废制度。
④ 车场日制度。
（4） 搞好配件管理，保证正常供应。
（5） 做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备。加强现场修理，对机械故障和配件损坏随时进行修理和更换，保证现场的设备完好率。
（6）严格执行"三定"保养制度。定人、定位、定项分工保养。合理拟定保养周期，突出保养重点。及时清洁三滤（空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯）和燃油油路，发现问题及时修理更换。
（7）尽量减少机械设备的接地压力，防止机械沉陷。
（8） 施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。
12、 电器设备安全操作保证措施
施工现场临时用电编制施工组织设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)的规定进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，并建立、健全安全用电管理制度，严格贯彻"防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压"三项技术措施。使用高压电器，采用加强外绝缘措施。其他电工产品均满足施工规定。避雷器选用适于本地区的避雷器。低压电器设备有足够的的可靠性及提高分断能力延长触点寿命；空气开关、热继电器注意拟定恰当的额定电流值；控制电动设备温升等。
(1) 施工用电采用"三相五线"制，按"一机一闸一漏保"防护。
(2)变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。
(3) 在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TZ-S 接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。
(4) 工地内的电线按标准架设。施工现场内电线与其所通过的建筑物或工作地点保持安全距离，现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不