在美国开车的注意事项.doc

精选文档在美国开车的注意事项在我的博客圈子里，一位常年给予我支持和鼓励的同乡网友，月底要来美国了,在洛杉矶待几个星期。网友说来美国后，要租车自己开。我有点担心，因为洛杉矶是全美开车最乱的城市之一。想特意嘱咐几句，想到可能也能受惠他人，便写此博文。都是司机，在美国开车和在中国开车，差别还是蛮大的。曾经一个在国内开了十几年车的朋友来美国，考驾照路考三次都没通过，绝不是技术问题，而是习惯。在此想提醒从国内来美国开车的朋友们需要注意的几点重要事项：一：红灯右转这是一个不经心的大问题，常年在这里开车的朋友也为此吃过罚单。在美国特别是洛杉矶，有很多十字路口红灯时，不能右转，一定要看清标记。红灯时右转，先要停几秒，即使对面和左边没有车辆行驶过来，也要停稳，再行。有些路口设有红灯时不许右转指示牌，如果你没注意，被摄像头拍下，或被警察拦下，会被当闯红灯算，罚单大约是450美元左右。二：绿灯右转绿灯时右转也要先减慢速度，看右边人行道上有没有行人，再走。如果有行人，不管他走多慢，不管他是不是离你还有一定距离，一定要停下来等。跟行人抢路，照样罚你没商量！三：“Stop Sign 停车”标记 在美国的小街小巷里的十字路口，都竖立一个明显的红色八角型“Stop Sign 停车”。根据路况有的十字路口是四个“停车”标记，有的只有2个，一定要停稳看清楚。这些路口经常是车不多，人也不多，但你必须要完全停下来，左右看，然后再踩油门。即使是路口完全没车没人，也必须停稳，再走。什么点刹一下，不停稳，出溜过去等行为，被警察看到必吃罚单。国内人来美国后开车经常吃罚单的就是这种，所以不能掉以轻心。四：看到校车停下必须停车 在美国校车为黄色标志，看到校车停下，不管有没有人在那里举着“停车”标志，一定要停下来等待。一般校车在停车时，都会伸出一个“停车”标志。五：看到警车鸣笛必须靠右停车开车时路上，只要听到有救护车，或警察鸣笛，不管是对面，还是你这侧，必须马上向右靠，迅速停车。等待鸣笛的车辆过去，再行驶。六：注意时速观察限速牌美国车辆，距离都是以“mile （迈，英里）”为计算单位，1mile（迈）=1.6公里。州内高速公路上一般限时速是60英里，市区45英里，小街小巷是35英里。如果街区内有学校，限速则是25英里。七：无人收费停车场在美国一般停车场都是免费的，但在景区有些停车场是收费的，标有收费指示牌子及机器收费说明，但无人看管。你千万不可抱着侥幸心理，以为人不知鬼不觉，其实你的车牌，一举一动都在摄像头里，不交费，十倍罚款不出一周马上到。如果是租的车，罚款直接到租车公司，公司直接刷你卡交罚金不和你商量。八：安全带无论是开车的，还是副驾驶座位上的人，别忘了时时刻刻系好安全带，不系安全带照样被罚款。坐在后座上的人，最好也系上安全带。另外特地提醒，国内人喜欢让小孩，坐副驾驶座位上，在美国体重80斤以下的人不能坐，是因为考虑到安全气囊张开后产生的冲击力。50斤以下的孩子，必须根据体重用儿童专用座椅。最后一点：开车千万别打手机，美国公路上警察很多，不知哪儿就冒出来一个。最近我的2个朋友都因为打手机先后被罚175美元和200美元不等。一个是刚刚洗完车，从洗车场出来，还没来得及把蓝牙打开，马上要和通话对方说再见时，被警察看到。你说的洛杉矶高速公路60英里是指的highway,其实应该翻译成快速路,比如我住家附近沿海边的PacificCoastHwy,州际高速公路,也就是freeway,比如5号州际(I-5#),都是小车70英里,大货车(Semi-truck)60miles,如进入两人以上的Carpoollane,(即两人以上共乘车道,都在最左侧快车道),时速可以达150英里也没人管,但关键是必须在规定的虚线地段才能进去,出这个车道也必须在规定的有虚线的地段,往往要高速开30-60分钟才有虚线,所以短途的最好不要随便进去,在这个道上开,感觉普通道上以70英里(约120公里)开的车流象爬行动物样.国内到洛杉矶的人最好不要开车,肯定出车祸,因为洛杉矶是全美高速公路最多,路况最复杂,车流量最大(3千7百万辆)的(拉直可饶地球几圈),洛杉矶高速公路很多都是双向16车道(机场一出来就是),你要会看地图,会看路牌,如要驶离高速公路,要提前一道一道地移出,不可能象国内两三条道,很多车开到出口了才意识到要出去,于是横着开出去,这在美国就意味着车毁人亡.有道是:在洛杉矶能开车的,在美国任何地方都可以开车,而在美国其它各州开车的,到洛杉矶后都不敢开,更何况中国去的.随便说一句,加州的前后车距规定的是三秒距离.还要提醒一点:对于车尾挂有橙色六边形标志的慢行大货车,要特别留意避让.补充:博主提到的没有交通灯的十字路口,如果是四个方向fourways都有停,则必须按照先停的先走,先来后到顺序,眼睛一定要尖,你抢了序,几天后就会收到单,即使没被警察抓到,被你抢行的老美绝对也要报警的.美国的罚单是三个选项,随便你选,选好后邮寄带规定的地址:1.认罚马上寄支票(都是几百美金,折合几千人民币哦!)2.认错但事出有因需要申述,愿上法庭的听证会调查3.不认罚,愿上法庭与警察或控方对薄公堂美国的高速公路大多是freeway,其中free含有两层意思:1.免费;2.上了高速,假设你不吃不喝不休息,就可以不下高速而自由到美国任何一个地方,也就是说,全美高速公路跟互联网一样,是联了网的,而且所有进口和出口的设计模式,比如方向等,全美都是统一的.这段没写清楚十字路口，究竟是红灯不能右转？还是部分可以右转，部分不可以右转？_本人对洛杉矶的路况极熟,大多数十字路口(Intersections)都是可以顶红灯右转的,但不管路口的人行横道上有没有行人,都必须在线上完全停下,刹稳后停个几秒钟,再右转,但有少数社区小十字路口不允许顶红灯右转.要看清标志.美国的大街上一般看不到人,只有车,所以,对偶尔出现的行人要尤其小心,除了加州姐姐讲的,在人行道上行人有先行权,还要注意在与行人同向而行时,在超越行人时要有意向左打下方向盘加大距离,表示避让,考驾驶执照时这一点也算了分的,老美平时驾驶也都照规矩来的.老美普遍比中国人听话.补充:1.美国的交通法规对行人也有要求,在沿公路行走时,人要走路的左边,如长距离行走,还要穿鲜艳闪光衣.因为如果在右边走,后车看见的是后脑头发颜色,尤其在一望无际的乡间公路上,很容易与阳关雾气树桩混为一体.2.大多数城市街道(35-45英里时速)的一些路段,都在路边电桩上设有红灯的自动按钮,由于偶尔出现的行人要过街,按下按钮,行驶的车辆都要停下,等行人过街.再次重申,美国街道上几乎没人只有车,所以本人认为这种设施并不适合中国.1、考美国交通规则和汽车手册。这个需要单独拿出来再强调一下。各位新生在国内肯定也是百经杀场，这个考试对大家来说根本不在话下。但怕就怕只是为了应付考试而背交规（甚至背题目）。交规考试绝不是高考什么的，高考要研究出题人的意图，考完了可以把东西扔一边或撕书。交规考试可不同，只要还在开车，交规就一直要用，而且需要注意的事项也绝对不仅仅是考试中的20条。考完了交规，可以说真正的考验才开始。交规中也有许多非常实用的东西，关键时刻甚至能救命。交规是值得反复阅读和体会的，而不仅仅是单纯的去对付一个考试。如果真的只是报着应付在美国考驾照的态度，扫两遍交规就扔一边去，恐怕最后应付了的不是出题人。同样，随汽车的那本使用手册也要认真阅读，手册上许多都是最基本的操作和保养事项，平时可能用得不多，但也绝对不是可以扔一边去的理由。2、雨雪天行车首先交规中就提到过雨天的速度。极个别情况下会遇到雨刷最大档都刷不干净的大暴雨，但个人经验是这种雨只会在很小的一个区域，通常不会超过15分钟就会过去。台风登陆带来暴雨是不是也这样还不清楚，但台风毕竟并不多见，还是尽量避免在这种天气在美国开车。3、前方汽车毫无征兆突然换道，特别是高速路上前面的十八轮换道！换道！换道！十八轮立功了。不要给自己任何解释的机会，即使你已经被赛车高手灵魂附体。十八轮没事不会换道的，这种情况前方路段十有八九没好事，本人见过的有车祸现场、警察叔叔开罚单、爆掉的轮胎残骸、鹿的尸体、活的大鸟、死狗、行驶极其缓慢的车、出了故障停路边的车及跑出来司机、公路维护人员，这些东西能躲远就躲远。4、前方有障碍物车速度快的时候千万不能猛打方向盘，这样只会导致汽车失控甚至翻车。如果前方是一只鹿并且碰撞已经不可避免，在即将要撞上的时候需要踩一脚油门。汽车刹车时头部向下压，踩了油门后车头会抬起来，这样减小鹿角从挡风玻璃进来的危险。5、左转和换道它们的注意事项交规里面已经讲得很清楚，但还是想单独拿出来强调，因为这两种情况是最容易出事故的，各位司机务必注意避让和检查盲区。即使对方超速、喝酒、乱打信号，撞上了自己也逃不了责任。6、超速行车车流通常会比限速快，也经常会看到“高速上超速15英里”没事之类的说法。对于超速，特别是高于限速5英里/小时以上的，只能说愿赌服输。不想开那么快，又得跟上车流，这似乎是个矛盾。个人经验是，最右道或右数第二道的车流不快，去右边吧。最左道时不时能见到超过80的，并不提倡这样。7、气温剧变特别注意胎压。比如大冷天变大热天，胎压会上升，注意调整到手册推荐值。本人在一次去看航天飞机发射的路上见了三次前面车爆胎，路边还时不时能见到因爆胎停下来的车，那几天正好气温急速上升，爆胎事故感觉明显多了不少。以上是根据自己的经验总结的在美国开车的注意事项。一般留学生在美国买车都选择买的二手车，所以更加要注意平时的保养，尤其上高速、出远门前要做好检查。（范文素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）