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覆土小于浅埋暗挖隧道施工.docx

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资源描述
一、设计依据 1.1工程施工图纸 序号 图纸名称 图纸编号 出图日期 1 1.2工程应用的重要规程、规范、标准 序号 规范名称 编 号 二、工程概况 为满足本工程电缆的敷设规定,需自本工程拟建变电站至现状变电站间新建电力隧道,涉及盾构隧道和暗挖隧道。 隧道均采用2.6mx5.1m双层暗挖电力隧道。其中,L4线全长350.41m,L5线全长245.12m。 竖井采用复合衬砌,竖井壁为网构钢架+钢筋网支护+喷射砼结构,井壁为C20喷射砼,采用明挖逆做法施工。隧道采用复合衬砌结构型式,初期支护为格栅喷射混凝土结构(网构钢架+钢筋网支护+喷射砼结构),二次衬砌为模筑钢筋混凝土结构。两层初衬砌间设防水层。小室结构亦为复合衬砌。采用格栅喷射混凝土结构作为初期支护,二衬为模筑钢筋混凝土结构,两层衬砌间设防水夹层,防水层厚度为3mm。竖井施工中视现场具体情况及时调整临时支撑以保证施工安全。 L4线0+328.76处有一座变压器需做防护设施。 L4线2#竖井至终点段埋深在0.6m~3.6m,0+339.2~0+350.41段覆土小于1m,在本开挖段内围墙在开挖范围内需将此段墙拆除。为保证施工的安全特编制本方案。 三、地质水文条件 本暗挖隧道重要位于粘质粉土、砂质粉土、及粘质粘土、重粉质粘土中,其中隧道边墙位置有一层层厚约1m的粉细砂层。 四、防范措施 严格依照施工图纸设计规定施工,在注浆层形成保护后依照隧道初衬钢格栅榀距0.5m,纵向连接筋0.5m梅花形布置,双层网片保证搭接长度不小于10cm,不超欠挖保证结构厚度。并同时在地面与隧道掌子面同步前后两侧各5m,左右7.5米范围设立护栏圈成防护空间(防护形式见附图)。严禁车辆与行人在此范围内行走,现场派专人巡视看护。隧道正洞施工。并将变电站旁的大门封堵,将其移至L4线1#与2#之间开设一大门,便于车走。 4.1隧道覆土小于1米段明挖逆做法施工方法 在施工至覆土厚度局限性1米的地段时,因无法注浆。采用明挖暗做法,将隧道顶的覆土所有挖除后盖6米长2米宽的木板充当顶模,然后安装网片、钢格栅、焊接纵向连接筋、安装内网片进行C15砼喷射,下导洞做法同隧道暗挖做法。保证施工安全。 4.1.1位置拟定 由测量人员将0+349.2~0+350.41段隧道中心线及开挖边线放样,洒出白灰线。设防护栏 4.1.2土方开挖 当暗挖挖至0+349.2时,洞内人员撤出。用50型小挖掘机沿隧道开挖边线一次开挖,开挖深度挖至上导洞临时支撑处,由测控人员现场实测,挖出的碴土堆至隧道边线5米以外。在开挖槽四周设防水堰(防水堰形式见示意图)。 4.1.3钢拱架安装 钢拱架由开挖坑顶运下,在搬运过程中专职安全员现场监督,作业人员必须配戴安全帽和相关防护设施。钢格栅安装同覆土大于1米段施工。 4.1.4砼喷射 在钢格栅安装完毕后,运用木板盖在坑顶充当顶模。按照覆土大于1米段砼喷射施工作业。 4.1.5覆土回填 在初砌砼强度达成强度70%后,在拱顶填土与原地形填平。 4.2隧道覆土大于1米段重要施工方法的程序说明 暗挖电缆隧道对采用台阶法施工,施工时人工开挖土方用手推车运送至竖井。开挖完毕后初喷砼,架设格栅钢架,网喷砼封闭成环,至此完毕一个循环。为提高初期支护整体受力效果,两榀格栅之间纵向设立连接钢 筋并保证连接钢筋的焊接长度≥10d(单面焊)。初期支护完毕后施作柔性防水层。 施工环节及程序说明见表4-1和4-2 表4-1 暗挖隧道施工工序表(2.6*5.1断面) 序号 施工环节图 说 明 备注 1 施作单排超前小导管支护注浆 2 隧道上导洞上拱施工: 1、上导洞上台阶土方开挖,预留核心土 2、拱部格栅架立 3、挂网喷射混凝土 3 隧道上导洞下拱施工: 1、开挖上导洞下台阶土方 2、打设锁脚锚管 3、临时中隔板及边墙格栅架立 4、挂网喷射混凝土 4 隧道下导洞上台阶施工 1、下导洞上台阶土方开挖,预留核心土 2、边墙格栅架立 3、挂网喷射混凝土 5 隧道下导洞下台阶施工 1、下导洞土方开挖 2、边墙格栅架立 3、挂网喷射混凝土 4、初支结构完毕 4.3台阶法开挖歩序 台阶法施工环节:超前物探(打设小导管)→开挖上台阶土体→支立拱部格栅钢架→喷射拱部混凝土→开挖下台阶土体→支立边墙和底板格栅钢架→喷射边墙和底板混凝土→下一循环 对于2.6*5.1断面而言,环节增长,每榀台阶法施工顺序:上导洞上台阶土方开挖→支立上台阶拱架→上导洞下台阶开挖→打设锁脚锚杆→设立中隔板→→喷射混凝土→…下导洞上台阶土方开挖→支立上台阶拱架→下导洞下台阶开挖→安装边墙、仰拱格栅→喷射边墙、仰拱混凝土。 (1)超前小导管施工 封闭工作面 安装注浆管 施工准备 设立注浆线路路 注浆 注浆机及注浆材料准备 浆液配置 封堵注浆孔 注浆管加工 图4-2超前小导管施工工艺 1) 操作工艺(见图4-2超前小导管施工工艺) 2) 施工准备 注浆前,清理注浆孔,检查注浆泵及压力表,安装好注浆管,保证其畅通,必要时进行压水实验; 3) 钻孔、安设超前小导管 超前小导管布置外插角控制在12°~15°,管间距环向0.3m,L=2.25m。采用高压风管引孔。必须穿过首榀拱架向上打入土层中,立两榀钢架打一次超前小导管,两次打设的超前小导管重叠0.5m,超前小导管必须牢固地焊在钢格栅上。 4) 掌子面封闭 采用C20喷射混凝土,喷射厚度5cm。 5) 注浆 通过超前小导管向地层压注改性水玻璃,加固地层,压力宜控制值通过实验段来拟定,一般在0.3~0.4Mpa,不得超过0.5Mpa。注浆必须连续作业,不得任意停泵,以防浆液沉淀,堵塞管路,影响注浆效果;注浆应由低处向高处,由无水处依次压注,以利充填密实,避免浆液被水稀释离析。当注浆压力稳定上升,达成设计压力并连续稳定10分钟(土层中适当延长时间)后,不进浆或进浆量很少时,即可停止注浆,进行封孔作业。 6) 注浆管理 为了的确地获取注入浆液质量和数量,必须保管好所有施工记录及测量数据等;施工中应经常监视注入量、注浆压力,根据实际情况合理调整注浆参数;根据注浆情况事先应计算出注浆量进行对照,及时跟踪、变更施工参数。 7) 质量规定。(详见表4-3) 超前小导管施工质量规定 表4-3 项目 序号 检查项目 允许偏差或允许值 主控项目 1 超前小导管长度 ±30mm 2 钻孔倾斜度 ±1° 一般项目 3 浆体强度 设计规定 4 注浆量 大于理论计算浆量 5 土体强度 设计规定 8) 安全规定 a.各设备的电路应经常检查,排除隐患事故做好安全用电。 b.注浆人员配备齐全劳动保护用品如:护目镜、胶皮手套、口罩,防止浆液对身体导致危害。 c.严格控制注浆压力。 (2)土方采用台阶法开挖预留核心土,核心土形状为梯形,不得出现反坡。见图6-4至6-7台阶法施工。开挖后先初喷5cm厚混凝土以封闭岩面,保证作业人员的安全和工作面的稳定,再及时架设拱部钢格栅,按照设计厚度挂网喷C20砼,格栅间距按照设计支设,当掌子面地质为砂层时,应先挂网片再初喷5cm混凝土,钢筋网片为双层布设,采用E43焊条焊接牢固,搭接长度不小于10cm。待上台阶施工距下台阶错开B~1.5B(3.6~5.4m)时,方可进行核心土体和下台阶土体开挖,一方面初喷5cm厚混凝土封闭岩面,之后迅速挂网及架设钢格栅,喷射仰拱及边墙混凝土。要根据土体自稳时间拟定核心土高度,必要时可以适当调整核心土高度。仰拱喷射混凝土应紧跟核心土开挖,以免土体失稳。对于2.6*5.1断面的双导洞开挖,上下导洞的开挖面需错开15-20m。 4-2 2.6*5.1断面台阶法开挖横断示意图 4-2 2.6*5.1断面台阶法开挖纵断示意图 开挖环节 超前小导管注浆 上导洞上台阶土方开挖,预留核心土 支立上导洞上台阶拱架,喷射混凝土 上导洞下台阶土方开挖 支立上导洞边墙、临时中隔壁拱架,喷射混凝土 下导洞上台阶土方开挖,预留核心土 安装下导洞上台阶边墙格栅 下导洞下台阶土方开挖 支立下台阶边墙及仰拱格栅,喷射混凝土 其中竖井之间隧道双向开挖时,当两掌子面相距15m时,一面停止开挖,进行单面开挖,保证开挖安全。 土方开挖轮廓尺寸及检查方法应符合下表规定,现场质控人员应特别注意底板部位仰拱土方开挖的尺寸检查,防止超挖量大于规定值,严禁欠挖。(开挖允许偏差见表3-3所示) 开挖允许偏差表 表3-3 序号 项目 允许偏差(mm) 检查方法 1 拱顶标高 +60,-0 量测隧道周边轮廓尺寸,绘制断面图校对 2 宽度 +60,-0 每5~10m检查一次,在安装网构钢架和喷混前进行 在开挖后,边墙基础及隧底地质情况应满足设计规定,基底内无积水浮渣。开挖断面的中线、高程必须符合设计规定,隧道贯通误差为:平面位置±30mm,高程±20mm。 应注意的质量问题 1) 隧道施工过程中,要严格遵循“短开挖、少扰动、快封闭”的原则,充足运用土体的自稳能力。 2) 进洞前,对污水管下方区间采用全断面注浆技术,其他地段采用预留的超前小导管注入水泥-水玻璃浆液加固地层,待有一定强度保证不塌方的前提下进行开挖。 3) 要防止邻近建筑物的下沉,应预先采用防护措施,并在施工过程中进行沉降和位移观测,对重点地段采用加密监测布点和加大监测频率的方法;在开挖过程中,应加强开挖面的地质素描和地质预报工作。 4) 应特别注意预加固、开挖和支护等作业工序的紧密衔接,开挖后应及时进行初期支护,本工程采用台阶法开挖,应在初期支护喷射混凝土强度达成设计强度的70%及以上时,方可进行核心土体和下台阶土体的开挖。对将要停工时间较长的开挖作业面,不管地层好坏均应作网喷混凝土封闭。严禁结构同时悬空,杜绝多榀一次开挖。隧道不得欠挖,对意外出现的超挖或塌方应采用喷射混凝土回填密实,并及时进行回填注浆。 5) 暗挖隧道所穿越的地层有砂卵石层、粉细粘土、粉细砂层、粘土层和填土层等,在不同的地层施工所引起的地层的沉降也不相同,针对不同的地层用不同的地层加固措施,减小差异沉降: 对于粘土层,掌子面的自立性较好,特别要注意使格栅架的落脚点坚实无浮土,格栅钢架着地端与基面间的空隙必须用喷砼填满; 砂卵石层和粉砂层掌子面无水时,超前注水泥-水玻璃加固地层保持拱顶土体的稳定,并缩短立拱和喷砼时间; 采用“台阶法”施工,开挖循环进尺严格按设计规定进行。 严格控制隧道开挖的中线和高程,开挖轮廓要圆顺,防止超挖,局部欠挖处人工修凿。 隧道开挖时保存核心土,待拱部初支完毕后再开挖核心部分土体。 当隧道围岩自稳能力较差时,应尽也许缩短开挖长度,尽快使初期支护闭合。 4.4临时中隔壁安装 在施工过程中,必须保证道路的安全。对于2.6*5.1断面而言,断面较大,为防止道路上车辆行驶所产生的动荷载对拱脚产生位移,隧道拱架安装时特需在拱架连接板以上150mm处设立中隔板,中隔板采用16a型钢,并在拱脚部位打设锚杆。如下图6-8所示: 图4-4 每榀施工顺序:上导洞上台阶土方开挖→支立上台阶拱架→上导洞下台阶开挖→打设锁脚锚杆→设立中隔板→→喷射混凝土→…下导洞上台阶土方开挖→支立上台阶拱架→下导洞下台阶开挖→安装边墙、仰拱格栅→喷射边墙、仰拱混凝土 一方面进行上台阶土方的开挖,及时清理拱脚土体并用50mm厚木板垫实拱脚,然后安装拱顶格栅钢架,并设立中隔板连接上部的钢格栅,中隔板与格栅钢架在连接板处通过钢板焊接连接,见图6-9,在拱脚处打设ф32的普通钢管,L=1.5m作为锁脚锚杆,防止拱脚位移。锁脚锚管注入水泥浆,注浆压力不得大于0.5MPa。待上台阶土体开挖进尺5.4m时,方可开挖下台阶土体,安装边墙、仰拱格栅,并喷射C20混凝土。待隧道初支贯通后10m作为一段,分段拆除临时中隔板,然后再进行隧道防水、二衬的施工。此处规定二衬中板强度需达成100%时,才可拆除临时中隔板。 4-5临时中隔壁与格栅连接详图 4.5钢格栅的安装 (一)2.6*5.1断面格栅安装,见4-6 4-6 2.6*5.1断面格栅 本工程正洞隧道使用台阶法开挖,分六步安装初衬钢架: ①立上导洞上台阶钢格栅 ②立上导洞下台阶钢格栅 ③安装临时中隔壁 ④立下导洞上台阶钢格栅。 ⑤立下导洞下台阶钢格栅 ⑥安装仰拱钢格栅 隧道马头门进洞处拱架为防止应力集中导致结构危害需加设临时仰拱。 钢格栅进场后,现场对其进行检查,制作钢架的钢材品种、级别、规格和数量必须符合设计规定,格栅钢架钢筋的弯制、连接和末端的弯钩,及型钢钢架的弯制应符合设计规定。钢筋、型钢、钢板等原材料应平直、无损伤,表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 钢拱架安装之前,由测量人员放出中线、标高控制线和控制点。现场质检员、一线施工人员复验安装定位所用的控制点和测量标高使用的水准点。 钢拱架安装: 1)安装前应清除钢拱架底脚下的虚渣及其它杂物,超挖部分用混凝土或50mm厚木板块垫实。 2) 钢筋网片在初喷3~5cm后安设。钢筋网应与竖井形状相适应,并与钢架连接牢固且第二层钢筋网宜在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后进行铺设,钢筋网搭接长度应为2个孔眼,允许偏差为±25mm。在安设过程中当钢格栅和围岩间有空隙时,加垫块塞紧,并保证结构厚度。 3) 定位筋一端与钢架点焊在一起,另一端埋入围岩中。 4) 钢架在开挖作业面人工组装,构件连接采用螺栓连接,需位置校正合格后方能进行焊接和紧固,螺栓不得垫两个以上垫圈,螺栓外露丝扣长度不少于2~3扣。 5) 钢架与土层之间应尽量接近,留3cm间隙作为保护层。在安装过程中,当钢架和土层之间有较大间隙时,设同标号垫块。 6) 钢拱架应精拟定位,注意“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。 7) 纵向连接筋、钢筋网与钢拱架连结牢固,喷射混凝土时钢筋网不得晃动。 检查验收: 1) 钢格栅安装后一方面检查现场连接部位的质量。 2) 钢格栅安装质量重要检查钢格栅中对竖向面的垂直度;钢格栅标高控制线和中心控制点,必须保证上述偏差不超过允许偏差,以保证钢格栅符合设计受力状态及整体稳定规定。钢拱架安装允许偏差见下表6-5: 钢格栅架设允许偏差 表4-4 序号 项目 允许偏差 (mm) 检查频率 检查方法 1 中线 20 每 榀 格 栅 用钢尺 2 标高 +20 -0 用水平仪 3 同步 ±50 用钢尺 4 环向闭合 ±100 用钢尺 5 垂直度 20 锤球、钢卷尺 3) 钢筋网片的安装检查 钢筋网所使用的原材、规格、品种、性能应符合设计规定和国家、行业有关技术标准的规定,钢筋网的制作应符合设计规定,钢筋网应冷拉调直后使用,钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。本工程的钢筋网片规格型号为φ6@100×100mm双层布设,网片之间搭接不小于100mm,网片尺寸为1.4m×0.7m。 钢筋网的网格间距应符合设计规定,网格尺寸允许偏差为±10mm。钢筋网焊接牢固。钢筋网应与隧道断面形状相适应,并与钢架等连接牢固。 钢筋网宜在喷射一层混凝土后铺挂,第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后进行铺设。 钢筋网搭接长度应不小于100mm。允许偏差为±10mm。 纵向连接筋的质量检查:连接筋间距1m,梅花型布置,焊接长度单面焊接保证单面焊不小于10d(200mm),保证无漏焊、焊伤现象。联接钢筋纵向成一直线,环向间距误差控制在3cm内,与钢支撑主钢筋焊实。 格栅连接板处采用等直径钢筋帮焊。见下图3-12 图4-7连接板详图 应注意的质量问题 1) 螺栓孔眼不对:不得任意扩孔或改为焊接,安装时发现上述问题,应报告技术负责人,经与设计单位洽商后,按规定进行解决。 2) 现场焊接质量达不到设计及规范规定:焊工必须有上岗合格证,所有焊缝经外观检查,凡达不到规定的部位,补焊后应复验。 4.6喷射混凝土工艺及技术 在开挖完毕后,立即进行初喷,及时封闭岩面,初喷厚5cm。然后架立格栅钢架、挂网后复喷砼。分层喷射C20砼,每次喷射厚度6~8cm,直至满足设计厚度。 喷射砼工艺:配料→拌合→加水→通风→喷射砼→混凝土养护。 1)、原材料规定 所有原材料所用检查手段应符合隧道工程施工质量验收标准(QGD-007-2023)有关规定。 ①水 泥:采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。 ②细骨料:采用硬质洁净的中砂或粗砂,砂率根据现场实验拟定。 ③粗骨料:采用坚硬耐久的碎石,粒径不大于15mm,级配良好。 ④水:采用不具有影响水泥正常凝结与硬化有害杂质的自来水。 ⑤速凝剂:掺量根据初凝、终凝实验拟定,一般为水泥用量的5%左右。 2)、喷射砼的施工方法 ①喷射机械安装好后,先注水、通风、清除管道内杂物,同时用高压风吹扫岩面,清除岩面尘埃。 ②保证连续上料,严格按施工配合比配料,保证料流运送顺畅。 ③操作顺序:喷射时先开风,后送料,以凝结效果好,回弹量小,表面湿润光泽为准。 ④喷射机的工作风压严格控制在0.5~0.75Mpa范围内。 ⑤严格控制喷嘴与岩面的距离和角度。喷嘴与岩面垂直,有钢筋时角度适当放偏,喷嘴与岩面距离控制在0.6~1.0m范围以内。 ⑥喷射时自下而上,即先墙脚后墙顶,先拱脚后拱顶,混凝土一次喷射厚度为:边墙70~100㎜,拱部50~60㎜。避免死角,料束呈螺旋旋转轨迹运动,一圈压半圈。 ⑦应先喷射格栅钢架与围岩间的混凝土,然后喷射两个格栅钢架之间的混凝土。格栅钢架应所有被混凝土覆盖,其主筋保护层厚度满足设计规定。 ⑧在遇水地段喷射混凝土时应采用以下措施: a对渗漏水的地段进行解决,可设导管排水引流后再进行喷射, b 喷射时,应先从远离渗漏水处开始,逐渐向渗漏水处逼近。 3)、成品保护 ①底板喷射混凝土强度未达成1.2MPa前,应在采用保护措施后方可上人作业。 ②注浆管应采用保护措施,防止喷射混凝土堵管。喷射混凝土后应根据所埋设的厚度标志,及时用铁锹或抹子将超过厚度的部分清除,严禁拍打。 4)、应注意问题 ①喷射混凝土的疏松现象重要出现在墙角、仰拱、格栅钢架连接处、施工缝等部位,施工时应清除施工缝处,剔出疏松部位。 ②必须严格控制混合料的质量,严禁使用回弹料。 ③喷射混凝土人员应穿戴防毒面具。 4.7初衬背后注浆管的埋设和背后注浆施工 在隧道初衬施工时,预埋背后注浆管,注浆管出浆口的朝向与开挖方向相反,距离土体约50mm。背后注浆管管长60cm,在拱顶与隧道中线15°夹角,纵向间距2米,呈梅花状布置。规定管端外露0.2m,安设后用棉纱堵口,防止喷浆时堵塞。在初期支护结构封闭且强度达成设计强度的70%后进行背后回填注浆。对回填注浆后仍有漏水现象的区域,立即进行重新排管再注浆,直到渗漏水被堵住为止。回填注浆管采用管径ф32mm的普通钢管,落后掌子面5m~10m进行回填注浆。回填注浆管布置图如图6-13所示: 图6-13回填注浆管布置图 初支背后回填注浆方法 1) 注浆材料 注浆材料选用:注浆材料选用水泥砂浆。 注浆浆液配比: 水泥浆水灰比宜为1:1~1:1.1,水泥、砂比为1:1.5~1:1.3,水泥选用PO32.5普通硅酸盐水泥,内掺水泥用量0.5%的食盐和0.05%三乙醇胺复合促凝剂或3-5%的水玻璃。 注浆材料配制: 在放水同时加外加剂,待水加至设计加水量时继续搅拌1min,然后投入水泥,继续搅拌3min。 2) 注浆设备 注浆设备涉及:单液注浆泵(注浆压力不小于5Mpa、排浆量不小于50 L/min)、低速机械搅拌机(有效容积不小于400L)、注浆管(φ32.5、长800mm)、辅助设备(混合器、高压胶管、高压球阀、水箱及储浆桶等)、必要的检测设备(秒表、压力表) 3) 注浆压力 回填注浆压力不宜过高,只要能克服管道阻力和土体与初期支护防水卷材之间空隙阻力即可,压力过高易引起初期支护变形。采用注浆泵注浆时,紧接在拱顶注浆处的压力宜控制在0.4~0.5Mpa,不得超过0.5Mpa。 4) 注浆施工 注浆之前,清理注浆孔,连好注浆管路,保证其畅通,必要时应进行压水实验。 注浆必须连续作业,不得任意停泵,以防浆液沉淀,堵塞管路,影响注浆效果。 注浆顺序:注浆应由低处向高处,由无水处向有水处依次压注,以利充填密实,避免浆液被水稀释离析。当漏水量较大,则应分段留排水孔,以免高水压抵消部分注浆压力,最后解决排水孔。 注浆时,必须严格控制注浆压力,以防大量跑浆和使结构产生裂缝。 在注浆过程中,如发现从施工缝、混凝土裂缝少量跑浆可以采用快凝砂浆勾缝后继续注浆,当冒浆或跑浆严重时,应关泵停压,待一、二天后进行第二次注浆。 注浆结束标准:当注浆压力稳定上升,达成设计压力并连续稳定3分钟(土层中要适当延长时间)后,不进浆或进浆量很少时,即可停止注浆,进行封孔作业。 停浆后,立即关闭孔口阀门,然后拆除和清洗管路,待浆液初凝后,再拆卸注浆管,并用高标号水泥砂浆将注浆孔填满捣实。 施工中应经常监视注入量、注浆压力及初衬结构状况,必要时应变换注浆参数,对不符合结束标准规定的必须进行补孔注浆。 5) 质量标准及规定 为了的确地获取注入浆液质量和数量,必须保管好所有证明书及测量数据等。 根据注浆情况,事先应计算出注浆量,注浆结束采用分析法和直观法检查,分析法:对注浆记录进行整理分析,看注浆压力是否达成注浆终压,注浆中是否发生漏浆、串浆等现象,鉴定注浆效果;直观检查法:检查一次支护表面渗漏水情况,应无集中出水点,渗漏水量满足规定,地表沉降应得到有效控制。 4.3变压器防护措施 4.3.1先将现场整理平整。 4.3.2 3根电杆分别采用6米长I22的工字钢沿隧道横向放在电杆两侧,在电杆中心线与工字钢水平面钻设大于22的孔眼,将φ22钢筋穿入与工字钢焊接。再用两根6米长的同型号工字钢在隧道横向工字钢距端头1.5米处将6根横向工字钢连接(焊接)。 4.3.3 电杆两侧用3米长I22工字钢斜撑,斜顶端焊设10mm厚钢板,在接触电杆处钻设大于22的孔眼,将φ22钢筋穿入与钢板焊接(见附图) 五、应注意的质量问题 1) 隧道施工过程中,要严格遵循“短开挖、少扰动、快封闭”的原则,充足运用土体的自稳能力。 2) 进洞前,对污水管下方区间采用全断面注浆技术,其他地段采用预留的超前小导管注入水泥-水玻璃浆液加固地层,待有一定强度保证不塌方的前提下进行开挖。 3) 要防止邻近建筑物的下沉,应预先采用防护措施,并在施工过程中进行沉降和位移观测,对重点地段采用加密监测布点和加大监测频率的方法;在开挖过程中,应加强开挖面的地质素描和地质预报工作。 4) 应特别注意预加固、开挖和支护等作业工序的紧密衔接,开挖后应及时进行初期支护,本工程采用台阶法开挖,应在初期支护喷射混凝土强度达成设计强度的70%及以上时,方可进行核心土体和下台阶土体的开挖。对将要停工时间较长的开挖作业面,不管地层好坏均应作网喷混凝土封闭。严禁结构同时悬空,杜绝多榀一次开挖。隧道不得欠挖,对意外出现的超挖或塌方应采用喷射混凝土回填密实,并及时进行回填注浆。 六、应急抢险工作流程图 NO 出现突发事件 应急解决领导小组开始工作 报告有关单位及部门 报告设计单位位 报告项目部 报告监理 加强监测 分析因素 制定应急解决方案、措施 实行应急方案 观测解决效果 完毕应急解决 恢复正常施工 调整应急解决方案 完毕应急解决 YES 6.1 应急设备和设施 6.1.1急救箱、发电机、水泵 (1)急救箱的配备 配备急救箱以简朴合用为原则,保证现场急救的基本需要,并可根据不同情况予以增减,定期检查补充,保证随时可供救急使用。 常用药品:项目经理部可根据实际情况准备一些如消炎药、止痛药、酒精、碘酒、红汞等各类急救药品。 急救物品:如小夹板、绷带、止血带等。 (2)急救箱的使用 有专人保管,但不要上锁。定期更换超过消毒期的敷料和过期药品,每次急救后要及时补充。放置要有一定的合适位置,使现场人员知道。 (3)应急设备 现场准备应急发电机一台(柴油发电机)、水泵四台(4吋潜水泵)。 6.2 应急抢险预案 6.2.1、作面或地面坍塌应急抢险措施 6.2.2报警 紧急事故发生后,发现人立即向内、外部同时报警,报警时要尽量说清楚以下几点: 说明坍塌的情况和已经采用了什么措施,以便让抢险人员事先做好准备。 讲清楚事故在什么部位。 说明报警者单位、姓名、事故地电话(或手机)。要问清接报人员尚有什么问题不清楚,如无问题才干挂断电话,并派人在现场外等候接应。 6.2.3应急反映 应急抢险领导小组长接到基层报警信息后,要立即组织小组的有关部门,按各自职责分工,迅速赶赴现场应急救援、调查解决,同时向上级报告。 工长及技术负责人应在第一时间赶至事故现场,了解情况并作出初步判断,如坍塌情况可以控制,则立即采用打管棚和注浆的方法,固化围岩,保持结构的稳定性;如坍塌情况无法控制或难以判别,则应迅速撤离工作面的施工人员,关闭所有电气设备,等待专业抢险队伍的援助。 迅速使用雷达探测仪,对工作面周边的现状管线的情况进行监测,防止管线受坍塌的影响而弯折,出现情况立即采用地面注浆的方法固化围岩,并告知专业抢险队伍进行抢修。 6.2.4急救措施 在第一时间内对伤员采用有效的急救措施: (1)受伤出血急救措施(含物体打击、机械伤害、灼烫、高处附落锐器扎伤等) 根据出血的特点、类型(外出血、内出血)和失血的表现,采用对的的止血方法。 采用止血带止血,其位置应靠近心脏的一端和紧靠伤口处。止血带不能直接缠在皮肤上,其下应加毛巾等做成的平整垫子,其松紧限度以出血停止,摸不到远端脉搏为合适。 一般情况下,止血带缠紧时间不超过2~3小时,且应每隔40~50分钟松解一次。缠止血带后,加上标明止血带缠上时间的标牌,然后尽快将伤员送附近医院或上急救车继续解决。 (2)骨折急救措施(含物体打击、起重伤害、高处坠落、坍塌等) 本着“先救命、后治伤”的原则处置骨折伤员,即:若呼吸、心跳停止时,先使其心肺复苏;大出血时,先止血包扎,然后进行骨折固定。骨折固定应使用定型夹板和三角巾、绷带绑扎。骨折固定期应注意:小腿、大腿、脊椎骨骨折时应就地原位固定;四肢骨折时应先固定骨折处上端,后固定下端;对开放性骨折,严禁用水冲洗伤口和敷药物,应保持伤口清洁。严禁将外露断骨送回伤口。 骨折固定后,要迅速将伤员送医院。 6.2.5搬运伤员 应迅速检查伤员伤势并进行必要的急救解决。需要将伤员拖至安全地带时,应沿伤员身体长轴向直向拖行,应从侧面横向拖行。应使用担架或用椅子、门板做成担架形式,应稳当牢固,防止伤员从担架上跌落。凡头部、大腿、小腿、盆骨骨折或背部受伤者,不得让其坐在车上运送。伤员的肢体断离时,不得用水冲洗断肢,应将断肢装入一塑料袋并将袋口扎好,装入一个袋内有冰块(或冷水)的塑料袋中,将袋口扎好(切勿使水、冰块与断肢接触),然后用衣服包好,随伤员一起送往医院。搬运伤员时,动作要轻,避免振动,在最短的时间内送往医院。 5.2.6心肺复苏的急求程序(含因触电、火灾、中毒、窒息等事故而导致的心跳或呼吸骤停情况) 判断伤员有无意识,若无意识,应以仰卧体位放于坚实地面上。开放气道,保持伤员的呼吸道畅通。伤员无呼吸时,应进行人工呼吸(口对口人工呼吸)。伤员无脉搏时,应进行人工循环(手掌按压心脏)。用担架搬运伤员时,应连续作心肺复苏,中断时间不得超过5秒,严禁容易放弃。
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