路堑爆破开挖施工方案.doc

路堑爆破开挖施工方案一、编制依据1中华人民共和国安全生产法；2建设工程安全生产管理条例；3铁路路基工程施工安全技术规程TB10302-2023；4铁路路基工程施工技术指南TZ202-2023；5爆破安全规程GB6722-2023;6.三南铁路土建标段相关路基设计图。二、工程概况三南铁路土建标段位于重庆市綦江区境内，本标段路基含括里程为，正线DK0+000D1K3+162.05，D1K3+474D1K3+900，D1K8+313D1K8+686.06，DK10+735.9DK12+658.4，DK18+700DK18+417.45；货车联络线HDK1+659.35HDK2+083.59，HDK2+406.25HDK3+133.56；三江东站D1K3+900D1K5+300，万盛站DK19+200DK20+710；路堑石方开挖总量为90万方。路基正线设计时速120km/h，货车联络线设计时速120km/h。三、使用范围本施工方案合用于硬质岩、软质岩、岩体结构比较稳定，需要用爆破施工的路堑地段。爆破开挖路堑岩石分类见表1。表1 爆破开挖路堑岩石分类表类别分类强度（Mpa）代表性岩石品种硬质岩石极硬岩石60花岗岩、换岗片麻岩、闪长岩、玄武岩、石灰岩、石英砂岩、大理岩、硅质砾石等次硬岩石3060软质岩石次软岩石530黏土岩、页岩、千枚岩、绿泥岩、片岩、云母片岩等极软岩石5 注：1.强度系数指新鲜岩块的饱和和单轴极限抗压强度。 2.岩石微风化、中档风化，用镐难挖掘，采用岩心钻方可钻进，需爆破开挖。四、施工方案根据实际地质条件，选择光面爆破或预裂爆破进行开挖； 开始边坡光面爆破或预裂爆破设计选配钻孔机具搭设钻孔平台钻机就位钻机钻孔钻孔合格装药及联结装药及联结合格起爆清理哑炮出碴并清危石爆破效果良好修整边坡砌筑挡护及水沟修整路基面路基面修整合格结束测量放线准备爆破器 材否是否是否是否是1.施工工艺流程图1 爆破开挖路堑施工工艺及质量控制流程图2.施工方法（1）施工准备 现场准备 对于爆破周边环境进行仔细观测分析，认真调查研究，掌握本地交通、水电供应及附近民情风俗等情况；对施工范围内的道路水系管线和构筑物要取得具体资料，并安排拆除或搬迁。 人员准备 爆破作业是项细致复杂、技术性很强的工作、人员组织上要专业分工，作业人员要进行技术培训，必须要有现场负责人并进行统一调度。 料具准备 按照相关规定修建易爆物仓库，建立管理制度，并通过地方公安部门检查验收及备案。根据爆破量和起爆方式，备齐所需要的材料和机具。 技术准备 根据地形岩质，路堑断面的形状、进度规定进行爆破设计；并结合土石方调配方案，编制施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计。路堑爆破开挖，应采用光面爆破或预裂爆破方法及微差、微压技术，不宜采用药壶或药室等大爆破。（2）开工条件施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计已编制，施工准备工作已完毕。爆破作业区各种管线构造物已拆迁，或采用相应的技术安全和环境保护措施；与本地政府取得联系，并得到行政管理部门批准。（3）爆破设计（仅以光面爆破为例）爆破参数：钻孔直径D：80100mm开挖高度H：根据工点实际情况拟定，一般取515m，通常以10m为佳。边坡坡度：边坡坡度与地质条件有关，深孔光面爆破受钻孔条件限制，一般小于1：0.5，以1：0.3为佳。最小抵抗线W W=K*D式中 K计算系数，一般取1525； D钻孔直径。孔距一般采用两种方法选取：=（812） D; =（0.60.8）W 装药量计算、经验计算法 Q=qL+Q底式中Q：单孔装药量； q：线装药密度，q=kaW；此外，也可根据经验取值，预留光爆层q=180200g/m，有准光爆层时q=200220g/m；k：光面爆破的单位用药量，预留光爆层时取75g/m，有准光爆层时取90g/m；：孔距； W：抵抗线； L：炮孔深度；Q底 ：光面爆破底部加强药量，预留光爆层时取Q底 =（35）Ql1 ,有准光爆层时取Q底 =（58）Ql1，实际爆破时，要根据炮孔深度拟定底部装药长度和药量增量； L1：底部加强药量装药长度，一般取L1=1.52.0m。、预裂爆破重要参数见表2. 表2 预裂爆破重要参数岩石类别极限抗压强度（Mpa）参数钻孔直径为d(mm)5075100125150坚石60以上a0.450.650.750.951.11.31.451.651.82.1q215340355560390620485765555875q孔深L10m时，q=5qL=510m时，q=4qL=35m时，q=3q次坚石3060a0.40.50.60.750.91.11.21.41.51.8q155215250355280390345485395555q孔深L10m时，q=4qL=510m时，q=2.5qL=35m时，q=q软石530a0.30.40.50.50.70.8511.21.21.5q60155100250115280140345160395q孔深L10m时，q=4qL=510m时，q=2.5qL=35m时，q=q注：表中：a钻孔间距，m；q线装药密度（全孔装药量扣除孔底部增长装药量除以装药段长度）g/m；q孔底装药密度，g/m。表列q值按40%耐冻胶质炸药计列，并以不耦合系数在23之间为选用条件。堵塞长度在0.81.0间选取。（4）爆破实行采用光面或预裂爆破时，应按设计线装药，将炸药和导爆索用细绳捆绑在竹片上装入孔中，并将竹片未绑炸药一侧置于保护岩层一侧。对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实行梯段松动控制爆破。对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实行梯段松动控制爆破。为提高破碎效果，减少大块率，并减少爆破震动效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实行逐排微差挤压爆破。为保证边坡稳定、美观，路堑边坡可采用预留光爆层法进行光面爆破或进行预裂爆破。采用潜孔钻机钻孔进行爆破的工点，采用潜孔钻机沿边坡钻孔进行光面爆破或预裂爆破，如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆或预裂。采用风枪钻孔进行光面爆破，因受钻孔深度限制，可采用小台阶式光面爆破。无论采用何种光爆方法，保证眼痕率达成80%以上。为保证基底平整坚实，不管采用潜孔钻机还是风枪钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用风枪钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。采用深孔梯段爆破的炮眼布置、装药结构、起爆网路布置情况详见图2图7。a=3ba=3b1.2aabbw1w1w1w1光爆孔HH2.0图2 半路堑横向爆破炮孔横断面布置图3 宽孔距小排距梅花形半路堑横向爆破炮孔平面布置H2.0图4 低挖深地段（一般为68m）HH2.0光爆孔光爆孔预留光爆层图5 高挖深地段（一般挖深超过10m）HH2.0hhw1w1w1图6 宽孔距小排距梅花形全路堑开挖纵断面布孔图bw1a=3ba=3b2bbw1a=3ba=3b2b图7 宽孔距小排距梅花形全路堑开挖平面布孔图（4）搭建钻孔平台钻孔作业在高陡的坡顶上进行，钻机移位及架设均需要人工来完毕，必须保证人员和机械的安全。搭建钻孔平台就是为了施工作业的安全。光爆孔精度规定高，三角架式钻机定位较难，为减少钻孔偏差，钻孔平台应有一定宽度，以利于钻机的调整。平台宽度一般为1.52.0m。在进行多层光爆施工时应预留出下面各层的钻孔平台宽度。（5） 测量放线光面爆破后边坡一次成型，若要进行变动将浪费大量的人力物力，所以边坡测量放线需严格控制误差。（6） 钻机对位钻孔精度是光面爆破成败的重要因素。要想保证钻孔精度，把炮孔钻在同一平面上，使用三角架式钻机，除提高钻孔技术外，还要按“对位准、方向正、角度精”三要点来操作。钻机对位要准 为了保证钻机在同一平面上对位开，在钻机平台上铺设钢管作为钻机移动轨道。钢管一般铺设在边坡线外30cm处，根据设计的光爆孔孔距用油漆在钢管上表白空位。钻孔方向要正沿边坡开挖线拉一条测线，量测机架两侧至测线距离，当两者距离相同时，则说明钻机按放准确。钻孔角度要精确精确的钻孔角度是光面爆破后坡面平整、光滑的保证。钻孔角度大于边坡坡度时，将使抵抗线偏小，会产生飞石，小于边坡坡度时，则抵抗线增大，会使光爆层炸而不塌。保证钻孔精度的应用仪器测定钻杆角度，符合规定后，固定钻机进行钻孔作业。（7） 钻孔按以下基本要领进行作业：熟悉岩石性质，摸清不同岩层的凿岩规律。孔口要完整，孔壁要光滑，保证排碴顺利。软岩慢打，硬岩快打。（8） 装药用不耦合装药，不耦合系数取25.装药结构形式有两种：用低爆速、小直径的光爆专用药卷或现场加工的传爆性能好的细长药卷时采用均布连续装药。用普通2号岩石硝铵炸药娟或水胶、乳化炸药卷（常用于有水炮孔中）时采用加导更索间隔捆绑成药串的间隔装药。炮孔底部加强装药段，其装药长度和炸药增量可按表3拟定：孔口堵塞长度应不小于最小抵抗线，一般为0.81m。堵塞时用纸团塞紧在堵段下部，然后用黄黏土堵实。表3 炮孔底药增量炮孔深度/m335510101515底药长度/m0.50.51.01.01.51.01.51.52.0增量/倍0.5111.51.52233（9） 警戒光面爆破与主体爆破同时进行，警戒距离按主体爆破的规定拟定；单独实行光面爆破的警戒范围不得小于200m。（10） 起爆起爆方法有两种：用设计段数的电雷管或非毫秒雷管绑于内药柱或药串上起爆。用导爆索连结接起爆。在与主炮孔同时施爆的时候，爆孔要迟后于主爆孔50150ms（硬岩可取小值，软岩宜取大值）起爆。（11） 出碴路堑石方运距大于1000m时采用自卸汽车配合装卸机械施工。用装卸机铲运装车在铲挖工作面与车辆间进退运营采用V形或L形循环方式，装载机进铲方向应大体与工作面垂直，避免偏载。装车行走速度控制在0.71.8m/s。 汽车运送道路车道宽度、纵坡、曲线半径应符合有关规定，路面结构要满足重载车辆运营的需要。倾卸时要采用安全防护措施。（12）整修边坡爆破后边坡和堑顶山体稳定，边坡平顺，不破碎不振动，及时清除凸面悬危石、浮石、碴堆杂物。 边坡上出现的坑穴、凹槽用浆砌片石嵌补平整。（13）修整基面在岩石路堑的侧沟平台上应按施工图预留信号、电力电缆、排水沟槽。开挖时不得损坏边坡脚，必须保证侧沟平台和基面平整，有凹坑或损坏处用混凝土或浆砌片石补齐。五、施工机械及劳动组织1.施工机械表4 重要机具设备表序号名 称规 格数 量用 途1潜孔钻机12台光爆及主体爆破凿岩2液压挖掘机1.2m6台挖运3轮胎式转载机4台挖运4推土机120Kw3台道路平整清方5自卸汽车20辆运送6空压机12m6台拱风钻用7手风钻12修建平台、浅孔光爆8破碎锤3特殊地段配合开挖破除2.劳动组织表5 劳动力组织表序号工 种人 数备 注1空压司机4负责凿岩及爆破2凿岩钻孔工203装药爆破工64挖装司机15负责石方拉装运整修5汽车司机246路堑修理工20合计88六、施工安全及环境保护1、施工安全 爆破作业爆破作业及爆破器材的运送、加工都必须严格按国家现行爆破安全规程（GB6722）的规定，编制爆破设计方案制定相应措施。、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料应专人检查核对后及时交还入库。、装药应符合下列规定：a、装药前，非装药人员应撤离装药地点，装药区内严禁烟火；装药完毕，应检查记录装炮个数和地点；b、不得使用金属器具皿装药；c、起爆药包应在现场装药时制作。、大雾天，黄昏和夜间不应进行爆破。确需要在夜间爆破时，应采用有效的安全措施。遇雷雨时，应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。、起爆前防护工作起爆应由值班人员监督统一指挥，起爆器手柄应始终由爆破组长一人保管；警戒区周边必须设警戒人员，警戒范围：小药量应距离放炮地点200m以外；警局内人、畜应撤离，施工机具不能撤离时应有也许的防护；在有车、船通过的施工地段，拟定爆破时应事先与有关运送部门取得联系。、瞎炮解决应由原装药人当场解决，解决瞎炮时不得撤离警戒；遇特殊情况，经施工负责人准许后可在下次放炮或休息时解决，瞎炮位置应设明标志，其周边5m内严禁人员通行；炮眼中的爆破线路、导火索、导爆等检查完好时，可将引线或电线重新接通，再行起爆；应在取出堵塞物后重装起爆炸药包；不得在残眼中继续打眼；可在距炮眼不少于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆；硝铵类炸药可用水冲洗。2、作业安全开挖时应定期对坡面坡顶稳定情况进行检查，发现异常现象立即解决；严禁在松动危岩石下方作业、休息和放置机具；路堑开挖危及运送道路及建（构）筑物时应采用安全防范措施；高空作业时必须系安全带，安全带应系在牢固的物件上，临边作业应设防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防范措施。3、环境保护爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当爆破方法，严格控制药量。爆发后应达成边坡和垫顶山体稳定，避免诱发地质灾害。在复杂地段进行爆破作业时，（附近有电线、构筑物等）应采用控制爆破措施，必须保证堵塞质量，爆破前将炮口加以掩盖，对需要保护的建筑物予以遮挡，防止震裂和损坏。废弃石碴应按施工图规定地点妥善解决，不得破坏周边环境，导致有害影响。七、危险源辨识及控制措施： 按照危险源辨识、风险评价和风险控制策划程序对深路堑开挖进行风险评估。A风险值计算方法风险值采用下面的公式进行计算：D=LECF式中：D风险值(危险限度)； L发生事故的也许性大小； E暴露于危险环境的频繁限度； C发生事故产生的后果；F对公司导致的负面影响。B有关风险的L、E、C、F值的选取L、E、C、F值按以下相应的选取表进行选择：事故发生的也许性(L)分数值事故发生的也许性分数值事故发生的也许性10完全可以预料1也许性小,完全意外6相称也许0.5很不也许，可以设想 3也许,但不经常0.2极不也许 暴露于危险环境的频繁限度(E)分数值频繁限度分数值频繁限度10连续暴露2每月一次暴露6天天工作时间暴露1每年几次暴露 3每周一次或偶尔暴露0.5非常罕见地暴露事故发生产生的后果(C)分数值后 果分数值后 果100大劫难,许多人死亡7严重,重伤40劫难,数人死亡3重大,致残 15非常严重,一人及以上死亡、职业病1引人关注,不利于基本的安全健康规定对公司导致的负面影响(F)分数值对公司导致的负面影响分数值对公司导致的负面影响1.3影响极大1.0影响小1.2影响大1.1影响较大危险源等级划分(D)分 数 值危 险 程 度 320极其危险, 不能继续作业160 - 320高度危险, 需要立即整改70 - 160显著危险, 需要整改20 -70也许危险, 需要注意 20稍有危险, 可被接受项目爆破开挖路堑开挖危险源辨识表活动、产品或服务中的危险源LECFD控制措施物理性危险危害因素设备设施缺陷排水设施未先做或排水设施不完善，易导致地表水或地下水冲刷、侵蚀路基边坡，危及深路堑边坡稳定性103151450按照施工图，结合现场，临时排水设施和永久设施相结合，保证排水畅通。边坡坡度局限性，或现场地质与设计差没有调整坡度，对深路堑边坡稳定性有一定影响63151270及时纠正边坡坡度，保证边坡的稳定装药不符合规定63151270a、装药前，非装药人员应撤离装药地点，装药区内严禁烟火；装药完毕，应检查记录装炮个数和地点；b、不得使用金属器具皿装药；c、起爆药包应在现场装药时制作。起爆前防护工作没有做好103151450起爆应由值班人员监督统一指挥，起爆器手柄应始终由爆破组长一人保管；警戒区周边必须设警戒人员，警戒范围：小药量应距离放炮地点200m以外；警局内人、畜应撤离，施工机具不能撤离时应有也许的防护；在有车、船通过的施工地段，拟定爆破时应事先与有关运送部门取得联系。瞎跑解决不妥103151450应由原装药人当场解决，解决瞎炮时不得撤离警戒；遇特殊情况，经施工负责人准许后可在下次放炮或休息时解决，瞎炮位置应设明标志，其周边5m内严禁人员通行；炮眼中的爆破线路、导火索、导爆等检查完好时，可将引线或电线重新接通，再行起爆；应在取出堵塞物后重装起爆炸药包；不得在残眼中继续打眼；可在距炮眼不少于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆；硝铵类炸药可用水冲洗。在挖方边坡上发现有危岩、孤岩、滑坡等土体或岩（土）体倾向挖方一侧易引起滑移的软弱夹层、裂隙时，没有及时清除或其他措施6115190及时清除，或采用防护措施进行加固、防护运送道路坡度过陡1107170挖方运送道路坡度不大于6%，以防止惯性过大，导致车辆事故运送车辆故障，如刹车不灵、方向盘过死11717加强对运送车辆维修保养，施工前对运送车辆进行检查，防止车辆事故发生挖掘机故障0.51713.5加强对挖掘机维修报验工作防护缺陷作业人员没有戴安全帽或没有对的戴安全帽，高空作业没有系安全带3631108按照职业健康安全管理制度的规定进行解决,加强安全教育及配戴防护用品的教育作业人员光脚或穿拖鞋作业056319同上噪音危害空压机的使用333127合理安排作息时间潜孔钻机的使用333127合理安排作息时间运送车辆的使用052111合理安排作息时间 挖掘机的使用052111合理安排作息时间运动物危害挖掘机工作中对周边作业人员的伤害1315145项目部配备专人监护,设立警戒区拉土方车辆在施工场地的行使对作业人员的危害1315145项目部根据实际情况,设立安全标志,专人监护铲车在施工现场的使用对作业人员的危害1项目部根据实际情况,设立安全标志,专人监护心里生理性危害因素负荷极限：体力、听力、视力超过极限重体力劳动时间过长影响作业人员身体健康363154项目部根据实际情况,合理安排作息时间心理异常心情烦躁、紧张、低落易发生安全问题13319根据实际情况调整工作时间行为性危害因素指挥失误挖掘机在作业过程中，其别人员离挖掘机的距离过近6115190项目部配备专职人员进行现场监护石方爆破没有专人指挥6631108项目部配备专职人员进行指挥防护爆破开挖路堑前路基队没有对作业人员进行安全交底63151270严格执行三级技术交底，特别是对作业人员在岗前进行技术交底操作失误爆破作业人员没有通过培训，无证上岗605401120项目部组织，由建设行政主管部门进行培训，严禁无证上岗八、应急预案1项目经理部成立由项目经理为组长的应急救援小组。组 长：李永彬副组长：刘传涛 组 员：白福庆 汪业林 徐世军 张君红 刘磊 杨仁旺 张德喜2抢险队伍组织一支不少于20人的抢险基本队伍，作为抢险救灾的骨干力量，现场的每个干部和工人都自觉加入这个抢险基本队伍，参与抢险救灾，抢险队伍根据应急反映机构接受上级领导，并制订联络方案，按设防范围和标准上岗值班或接告知参与抢险。3灾情预警项目部综合办公室收集各灾情信息，并与指挥部、业主或有关部门紧密联系及时发出预警，预测灾情的发生趋势及也许对特定区域内的群众生命财产导致的威胁或损失的限度。4.建议对策项目部根据灾情预测预警及时向监理、业主、指挥部或有关部门提出应急对策建议和措施，或者制定针对性应急方案。5报告灾情灾情发生后，经理部立即向监理、业主、指挥部或有关部门报告初步灾情并迅速组织有关部门调查核算灾情。6灾害处置（1）每个班组派一名工作小组成员值班，随时和上级部门、业主保持联络。（2）发生险情后，立即报告现场总值班。（3）值班负责人立即组织现场人员进行抢险，派人到防灾器材专用仓库提取器材，布置就位。值班负责人有权调动当班上岗人员和抢险机动人员。（4）同时联络及时告知本队伍领导赶赴现场，并将情况报告给上级部门值班室。（5）单位负责人赶到现场，组织指挥抢险。