减速器传动轴加工工艺.pdf

word 文档 可自由复制编辑 机械制造工艺学 课程设计 题 目 减速器传动轴加工工艺 学 院 职业技术学院 专 业 机械设计制造及其自动化 学生姓名 学 号 班 级 机自职 111 指导教师 2013 年 12 月 25 日 word 文档 可自由复制编辑【摘要】：随着科技的加速发展，数控技术在企业中发挥的作用越来越大。本设次计通过对数控加工的工艺特点、加工零件工艺性等进行分析，选择了较为优化的加工方法，合理的加工工艺，将传动轴的加工成本降低到最小。说明书以数控车床车削轴类零件为例，根据被加工工件的材料性能、轮廓形状、加工精度等选用合适的机床，制定最优加工方案，确定零件的加工顺序，各工序所用刀具，夹具和参数等，编写加工零件的工序。【关键词】：减速器 传动轴 加工工艺 尺寸链换算 word 文档 可自由复制编辑 目 录 一目的.3 二.零件的分析.4 2.1零件结构工艺性分析.4 2.2零件技术要求分析.4 三.毛坯的选择.5 3.1毛坯的选择.5 3.3毛坯形状及尺寸的确定.6 四.定位基准的选择.6 五.零件表面加工顺序及工艺路线的选择.6 七.工序余量和尺寸的确定.8 八.设备选择.11 1.机床选择.11 2.刀具选择.11 3.量具选择.11 九.课程设计总结.11 十致谢.12 十一参考文献.13 一目的 机械加工工艺规程，是规定零件机械加工工艺过程和操作方法的重要工艺文件。它不仅是企业生产中重要的技术文件，也是机械制造过程的基本依据，还是新建和改建工厂或车间的基本资料。本次课程设计是在学习了机械制造工艺学课程之后，本人综合 word 文档 可自由复制编辑 所学的基础和专业知识，在陈慧老师的悉心指导下进行系统、全面的一次综合性生产实践的检验。课程设计说明书概括性的介绍了设计过程，对设计中各部分内容作了重点的说明、分析、论证和必要的计算，系统性整理、表达了在机械加工工艺设计过程中涉及到的专业知识和基本要求，表达了自己对工艺规程作用的见解。本次设计中，由于生产经验和专业知识有限，设计中一定存在较多的缺点和错误，还恳请批评指正。二.零件的分析 2.1零件结构工艺性分析 由实训题目可知，该轴是减速器的一个传动轴。传动轴与机构中的其他零件通过间隙配合相结合，具有传递力矩，转矩和扭矩等作用。从零件图上看，该零件是典型的轴类零件，结构比较简单，结构呈阶梯状，属于阶梯轴，形状对称，尺寸精度，形位精度要求均较高。其主要加工的面有20mm、32mm、40mm、35mm 和25mm的外圆柱面，及 1 个键槽。由于零件悬伸较长，因此刚性较差，在车工件时应充分注意这一点。2.2零件技术要求分析 从该传动轴零件图可知，两支承轴径分别为200.07mm 和250.07mm、配合轴颈350-0.017是零件的 3 个重要表面。该零件的 word 文档 可自由复制编辑 主要技术要求为：（1）两支轴承径分别为200.07mm 和250.07mm，表面粗糙度 Ra0.8um。（2）配合轴颈350-0.017 mm,表面粗糙度 Ra0.8um，且与支承轴径的同轴度公差为0.02mm。（3）键槽 80.018mm.表面粗糙度 Ra1.6um,键槽深度为310-0.2mm。（4）键槽对20mm 和25mm 的外圆轴线的对称度为 0.03mm。（5）零件需要调质处理到 28HRC 32HRC，保持均匀。三.毛坯的选择 3.1毛坯的选择 轴类零件最常用的毛坯是棒料和锻件，只有某些大型或结构复杂的轴（如曲轴），在质量允许下采用锻件。由于毛坯经过加热，锻造后能使金属内部的纤维组织表面均与分布，可获得较高的抗拉，抗弯及抗扭强度，所以除光轴外直径相差不大的阶梯轴可使用热轧棒料或冷轧棒料，一般比较重要的轴大部分都采用锻件，这样既可以改善力学性能，又能节约材料，减少机械加工量。根据生产规模的大小，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻。自由锻多用于中小批量生产。模锻适用于大批量生产，而且毛坯制造精度高，加工余量小，生产效率高，可以锻造形状复杂的毛坯。故综合考虑本设计实际情况，选用冷轧圆钢作为毛坯。word 文档 可自由复制编辑 3.3毛坯形状及尺寸的确定 分析零件图可知，轴为阶梯轴，没有斜度，传动轴的外圆直径相差不大（最小端为20mm，最大端为 40mm），故选用棒料。从生产类型来看为中批生产，因此综合考虑选用45mm 的，长度为 160mm 的冷轧圆钢作为毛坯。四.定位基准的选择（1）粗基准的选择：按照粗基准的选择原则，应选择次要加工表面为粗基准。又考虑到台阶轴的工艺特点，所以选择外圆端面为粗基准面。（2）精基准的选择：按照基准重合原则及加工要求，故选择两中心孔作为统一的精基准。五.零件表面加工顺序及工艺路线的选择 当零件的加工质量要求较高时,往往不可能用一道工序来满足要求,而要用几道工序逐步达到所要求的加工质量和合理地使用设备、人力,零件的加工过程通常按工序性质不同,可以分为粗加工,半精加工,精加工三个阶段。（1）粗加工阶段：其任务是切除毛坯上大部分余量，使毛坯在形状和尺寸上接近零件成品，主要目标是提高生产率，去除内孔，端面以及外圆表面的大部分余量，并为后续工序提供精基准。此零件即加工20mm、32mm、40mm、35mm和25mm的外圆柱面。（2）半精加工阶段：其任务是使主要表面达到一定的精加工余量，word 文档 可自由复制编辑 为主要表面的精加工做好准备。此零件即加工20mm、32mm、40mm、35mm和25mm的外圆柱面、孔等。（3）精加工阶段：其任务就是保证各主要表面达到规定的尺寸精度，留一定的精加工余量，为主要表面的精加工做好准备，并可完成一些次要表面的加工。如精度和表面粗糙度要求，主要目标是全面保证加工质量。基面先行原则 该零件进行加工时，要将端面先加工，再以左端面、外圆柱面为基准来加工，因为左端面和20外圆柱面为后续精基准表面加工而设定的，才能使定位基准更准确，从而保证各位置精度的要求，然后再把其余部分加工出来。先粗后精 即要先安排粗加工工序，再安排精加工工序，粗车将在较短时间内将工件表面上的大部分余量切掉，一方面提高金属切削效率，另一方面满足精车的余量均匀性要求，若粗车后留余量的均匀性满足不了精加工的要求时，则要安排半精车，以此为精车做准备。先面后孔 对该零件应该先加工圆柱表面，后加工孔，这样安排加工顺序，一方面是利用加工过的平面定位，稳定可靠，另一方面是在加工过的平面上加工孔，比较容易，并能提高孔的加工精度，所以对于传动轴来讲先加工35 外圆柱面，做为定位基准再来加工其余各孔。工序划分的确定 word 文档 可自由复制编辑 工序集中与工序分散：工序集中是指将工件的加工集中在少数几道工序内完成每道工序加工内容较多，工序集中使总工序数减少，这样就减少了安装次数，可以使装夹时间减少，减少夹具数目，并且利于采用高生产率的机床。工序分散是将工件的加工分散在较多的工序中进行，每道工序的内容很少，最少时每道工序只包括一简单工步，工序分散可使每个工序使用的设备，刀具等比较简单，机床调整工作简化，对操作工人的技术水平也要求低些。综上所述，考虑到工件是中批量生产的情况，则采用工序分散。另外根据零件图可以看出，由于两支承轴颈和轴颈配合的精度要求较高，最终加工方法为磨削。磨外圆前要进行粗车半精车，并完成其他次要表面的加工。键槽的加工，虽然精度要求不高，但表面粗糙度要求较高，要粗、精铣来达到要求。辅助工序安排去毛刺，倒棱角，清洗，除锈，退磁，检验等。根据以上分析，该零件的加工路线为：下料车一端面、中心孔，调头车另一端面、中心孔粗车外圆、车槽和倒角调质俢研中心孔半精车各外圆铣键槽粗、精、磨 3 个主要表面外圆手工去毛刺检验。七.工序余量和尺寸的确定 由机械加工工艺人员手册课查得：（1）调制后半精车余量 2.5mm 3mm,本例取 3mm.（2）半精车后200.07mm、250.07mm、350-0.017 mm 3 段外圆留磨削余量 0.4mm,半精车公差取-0.15 0。根据倒推法，可得 word 文档 可自由复制编辑 半精车工序该 3 尺寸的相应工序尺寸分别为20.40-0.15mm、25.40-0.15mm、35.40-0.15mm.粗磨后留余量 0.1mm,若粗磨公差取-0.1 0，则相应粗磨工序尺寸分别为：20.10-0.10mm、25.10-0.10mm和35.10-0.10mm。精磨工序尺寸即为设计尺寸，200.07mm、250.07mm 和350-0.017 mm。（3）在350-0.017 mm 外圆半精车后铣键槽的深度尺寸的确定，因后续还需要磨削，310-0.2mm 的保证涉及多尺寸同时保证必须经过工艺尺寸链计算才能确定。具体计算如下：根据加工过程建立尺寸链如图所示：判断组成环的性质 尺寸 310-0.2mm 是磨削加工后最后得到的，故为封闭环；R170-0.085mm 和 A 为增环，R17.70-0.075mm 为减环。由尺寸链计算 由式（3.3）得 A=17+31-17.7=30.3（mm)由式（3.6）得 ES(A)=0+0-(-0.075)=0.075(mm)由式（3.7）得 EI(A)=0-0.2+0.0085=-0.1915(mm)word 文档 可自由复制编辑 故 A=30.3+0.075-0.1915 按照“入体原则”标注为 A=30.3750-0.2665mm.综合以上各项可得传动轴的工艺过程如表 1 所示。表 1 传动轴加工工艺过程 序号 工序名称 工序内容 定位基准 设备 1 备料 45160 锯床 2 车端面 三角夹持，车一端端面、钻中心孔B1，调头三角爪夹持，车一端端面，钻中心孔 B2 45 外圆毛坯 车床 3 车端面 双顶尖装夹，车一端外圆、车槽和倒角，粗车250.07、350-0.017外圆，留余量 3mm 两端中心孔 车床 4 车端面 双顶尖装夹，调头车另一端外圆、车槽和倒角，32 到尺寸，粗车 200.07，留余量 3mm 两端中心孔 车床 5 热处理 调质 HRC2528 车床 6 车端面 修研中心孔 外圆 车床 7 车端面 半精车250.07、350-0.017、200.07 外圆，留磨量 0.4mm 两端中心孔 车床 8 铣键槽 粗、精铣键槽，保证尺寸 80.018和表面粗糙度Ra1.6mm,310-0.2键槽深度 200.07 外圆和另一端中心孔 铣床 9 磨端面 双顶尖装夹，粗磨外圆200.07、250.07 和350-0.017，留精磨余量 0.1mm,精磨尺寸，研磨三外圆台阶 两端中心孔 外圆磨床 10 检验 精度为0.05mm的游标卡尺 word 文档 可自由复制编辑 八.设备选择 1.机床选择 该零件最大尺寸为40mm，160mm。CA6140 加工范围为 0400mm，满足加工精度要求，因此选择 CA6140。2.刀具选择 因为该传动轴为阶梯轴，所以选用 90 度角偏头外圆车刀，材料为YT15。3.量具选择 因为该轴最大长度为 160mm，所以选用量程 0-300mm，精度 0.05mm的游标卡尺。九.课程设计总结 此次课程设计,让我收获巨大，不仅培养了我发现问题、分析问题、解决问题的能力,更重要的是学会了熟悉运用机械制造工艺学中的基本理论实际知识解决零件工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题保证加工质量。通过这次轴的加工工艺设计,把机械制造过程中的各种知识综合整理，又有了更高层次的理解和发现。word 文档 可自由复制编辑 通过此次任务,让我们更加贴近于生产实际,让我们更加清晰的看到了理论与实际在设计中的差别,通过设计使我们能够综合、灵活、有条理地应用机械制造方面的知识,熟练掌握机械加工工艺规程的制定,充分表达自己对工艺的理解和发现。十致谢 首先很感谢学校安排的本次课程设计，给我们的这次实践、锻炼、提升我们自学能力、动手能力的机会。经过两天的思路整理、查资料、整理材料、写作设计说明书，今天终于可以顺利的完成本设计。此次课程的顺利完成很感谢陈慧老师的悉心的指导。在此次调查设计说明书的写作过程中，通过查资料和搜集有关的文献，提升了我的自学能力和动手能力，在设计过程中也学到了很多机械制造加工方面的知识，对我以后走上工作岗位将会有很大帮助。word 文档 可自由复制编辑 十一参考文献【1】王先逵，机械制造工艺学.机械工业出版社 2006 年 【2】赵如福,金属机械加工工艺人员手册.上海科学技术出版社 【3】戴陆武，机床夹具设计.西安:西北工业大学出版社，1990 word 文档 可自由复制编辑 机械制造类专业 液压传动课程设计说明书 班级：机自职 111 学号：姓名：