某110kv送电线路工程铁塔组立作业指导书.doc

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66KV送电线路杆塔工程标准化作业指导书

编写： 年 月 日

审核： 年 月 日

批准： 年 月 日

工程负责人：

作业时间： 年 月 日至 年 月 日

望 奎 县 电 业 局

目 录
编 制 依 据 3
第一章 工程概况 4
第一节、线路概况 4
第二章 角钢塔及钢管塔组立 5
第一节 准备工作 5
第二节、塔腿吊装： 6
第三节、塔身吊装： 8
第四节、地线支架及边横担的吊装 10
第五节、操作程序及安全要点： 10
第五节、施工难点措施 14
第六节、工机具及人力组合 16
第三章钢管塔组立 18
第一节、技术措施 18
1、技术参数 18
2、钢管杆卸运、地面组装 18
3、吊点位置确定 18
4、吊车的选用 19
5、钢管杆起重现场布置 19
6、钢管杆吊装 20
第二节、钢管杆施工现场及质量安全注意事项 20
第三节、主要工机具表 22
第四章 质量/职业健康安全 23
第一节、质量和工艺要求： 23
第二节、安全注意事项： 24
第三节、危险源识别、评价、控制措施 27
第四节、本工程安全关键及特殊环节、拟采取的安全保证 28
第三节 工器具的检查和使用 28
编 制 依 据
1、《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》（GB 50233—2005）；
2、《110—500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002；
3、66kV送电线路工程铁塔施工图；
4、杆塔施工设计说明书。

第一章 工程概况
第一节、线路概况
66KV绥丰线送电线路工程A段：起于220kV绥化一次变,止于66kV海丰变电站,架空送电线路部分长为25.53Km，共计铁塔5基，本工程新组立直线塔1基，拆除直线塔1基。

第二章 角钢塔及钢管塔组立
第一节 准备工作
1、铁塔组立前，凡四周自然和人为形成的危及铁塔安全的因素，必须提前采取措施进行清除。
２、校核塔型、呼称高及接腿
在塔材小运之前，必须仔细对照《铁塔及基础明细表》，核对塔型、呼高、接腿情况。对基础重新进行一次全面检查，包括基础根开、接腿高差、转角度数、预偏抬高值等，在准确无误后才能进行塔材小运，如发现问题，必须及时向项目经理部汇报并进行处理。
3、塔材的清理
⑴ 对到货的铁塔，校对塔材的规格、尺寸、件号、螺栓等，进行仔细的开包检查。同时检查塔材是否弯曲、受伤、镀锌是否完好，有无磨损。
⑵ 运输到塔基的塔材必须分段分类摆放，同时照图清点数量。作好缺件记录，及时上报项目部材料部门处理。塔材小运过程中应加强管理，作好塔材收发详细记录，避免运输过程中产生丢失和遗漏。
⑶ 铁塔螺栓的使用和清点
本工程铁塔螺栓采用单基包装，施工队在进行开包小运前，施工队技术员必须对照图纸及供货清单清点数量，在供货清单上将清点情况（包括日期、塔号、防卸与普通螺栓的规格及数量等）作好详细记录，并及时将每基塔的清点情况记录及供货清单交项目部物供部备案。在铁塔安装时，必须按照图纸注明的规格安装,不得任意代用。如出现铁塔螺栓不够的情况，查明原因，做好记录，特别注意因铁塔加工(如设计图纸中塔材未开断而塔厂加工时开断，实际加工的螺栓眼孔比设计图纸增加等)，以及设计图纸中统计有误而造成的螺栓用量增加。
⑷ 基础顶面必须采取保护措施，以防组塔过程中因塔材和外力损坏基础平面及其棱角。如用塑料袋装上泥土，堆放在基础平面上等。
⑸ 地面转向滑车钢丝套子不能直接固定在塔腿上，与塔腿固定处必须加垫木棒或采取其他保护措施，以不损坏塔材镀锌层。
⑹ 禁止把转向滑车钢丝套子固定在基础立柱上。

第二节、塔腿吊装：
1、地脚螺栓式基础可先在塔基四方拼装好两面，但每面高度不超过15m，用φ120×7000木抱杆作人字抱杆扳其两面就位，然后用两面主材吊装好另一面斜材，留一面斜材不装，准备立铁抱杆。

用补强木吊装主材
2、抱杆组立：利用已组装好三面塔材中的二根主材扳立悬浮式抱杆，见下图：

抱杆组立图

3、抱杆提升：提升抱杆时，四方抱杆拉线可利用立杆的制动器均匀松出，控制抱杆倾斜，起吊提升一定高度，可停下来调直抱杆后再继续起吊。当提升到位后，把抱杆承托绳锁好，放松提升绳，固定好抱杆拉线。

抱杆提升图

第三节、塔身吊装：
根据塔身根开，将抱杆向吊装面倾斜后固定好拉线，一般倾斜至抱杆顶距起吊面0.5-0.8米。当起吊时，由于拉线伸长，使抱杆距起吊面0.2-0.4米，以便在起吊后容易就位。起吊过程中，要求塔上塔下牵引之间信号畅通，受力拉线派人看守，起吊塔材面应用φ120×7米圆木补强，吊点应打在所吊塔材面全高0.55-0.65倍处。
塔材就位时,要先将塔材低位就位好,再松牵引绳使高位就位,严禁将一侧塔材就位上好螺栓后,又起吊就位另一侧塔材,严禁控制绳对拉就位的方法施工,只允许用同步调整扒杆四方拉线使吊件就位的方法施工。

悬浮式抱杆吊装塔身图

第四节、地线支架及边横担的吊装
地线支架可分片吊装或吊笼子，边横担可利用地线支架吊装

地线支架吊装边横担示意图

第五节、操作程序及安全要点：
1、起立内拉线抱杆方法，一段采用倒落式人字抱杆起立或利用塔身平台起立两种。具体应根据塔型大小和地形情况加以确定。
⑴ 人字抱杆起立法和起立混凝土单杆方法相似。
⑵ 利用塔腿平台起立法，是在搭设平面时未装水平铁、斜拉铁一侧主铁顶部挂一开口单轮滑车，牵引绳通过滑车，一端与抱杆起吊点固定，一端通过导向滑车进入绞磨，起立时，抱杆从平台开口侧进入塔身，当起立到主铁顶部滑车不受力时，即将滑门打开，直接牵引抱杆至直立。用此法起立抱杆，必须事先在抱杆顶部装设四根临时拉线，作为起立中和起立后稳定抱杆用。
2、提升抱杆操作步骤：
⑴ 提升抱杆的滑车应悬挂在组一立好的塔段最上端的主材节点上，提升牵引钢丝绳通过提升滑车和抱杆朝地滑车在对角主材上固定，牵引绳要通过地面培腿的导向滑车方可进人绞磨。
⑵ 抱杆提升前，除塔身内部水平十字铁和其他无法安装的塔材外，必须将塔段周围的斜铁和辅助铁全部装齐，拧紧螺栓。
⑶ 抱杆提升时，先把上下腰环收紧，抱杆调正在塔身中心，然后将四根上拉线的下端分别绑在已组立好塔段上端的主材上。牵引提升钢丝绳（如系第二次及以上提升抱杆时，应在牵引绳受力后，即拆除承托系统），使抱杆通过腰环徐徐上升，当上拉线大致受力后即可安装下托绳及其调节装置，并利用收紧下托绳的调节装置使上拉线和下托绳收紧受力，抱杆正直，将上下腰环松开，切不可在起吊塔片过程中，腰环卡牢抱杆。
3、起吊构件的吊点应选在两侧主村的节点处，相互对称，位置在构件重心以上，起吊绳应在塔片的下面绑扎，使就位后起吊绳在塔身内侧。根据吊件的形状和稳定性，确定吊件是否需要在吊点处进行补强，对横向较宽较长的吊件，如较宽的塔片或横担以及塔料较小的塔片，一般采用以下两种方法补强，以防止构件在起吊过程中变形折弯。
⑴ 两点水平绑扎起吊时可在绑扎位置进行补强，使用补强木（或钢管）与构件绑扎，绑扎绳与U形环联结。
⑵ 多点绑扎起吊时，不需要进行补强，直接靠绑扎位置来调整构件受力。
4、起吊构件用的调整大绳]和绞磨操作位置，应在塔高的1.2倍的安全区，从开始起吊到构件离开地面的过程中，应设专人监视，以防塔材受力作用而发生变形，对于某些较长的拉铁，如不便组装，应在吊件离开地面后再连接带上。构件被吊离地面后，要暂时停止起吊进行检查：
⑴ 检查构件绑扎的牢固程度及两侧构件离地高度是否一致。
⑵ 抱杆向起吊侧的倾角应控制在5°以内，否则应用下托绳调直，起吊绳与抱杆夹角不得大子20°，否则将会引起抱杆受力增加。
⑶ 上拉线受力应一致，与主材各绑扎点应牢固可靠，绑扎绳应用工具敲打，使各股绳受力均匀。
⑷ 下托绳受力一致，各绑扎点应牢固可靠，备股绑扎绳的受力要均匀，无滑动现象。
⑸ 腰环应全部松开，不可使其受力，以免在起吊过程中将抱杆折断。
⑹ 机动绞磨制动装置使用灵活，绞磨受力后不得上扬，各锚桩的位移不得过大，否则应回松处理，然后再起吊。
5、内拉线抱杆的起吊特征，要求通过朝天滑车的起吊侧和牵引侧的钢丝绳对抱杆夹角尽可能在致相等，以减少抱杆水平力，所以在吊装过程中，塔片应沿着吊绳方向斜向提升，抱杆可以略向起吊侧倾斜，使起吊绳靠近塔段顶部的水平铁，用控制大绳调整吊件位置，并设专人在起吊侧面监视，以防塔片被卡住，如塔片离塔身较远，起吊角增大，从而使大吊绳、起吊绳、抱杆等受力增加，这是应该设法避免的现象。
6、塔片刚起吊时，若变形较大，应立即停磨放下，调整节点位置或采取补强措施。如塔片偏离吊点位置距离较远，使抱杆受力增大，为减少抱杆受力，应在塔片刚被抬起一侧时，用杠棒撬移塔片，以保持在正常位置上起吊，不得利用抱杆在地面强拖硬拽。
7、调整大绳需要放松或收紧时，应缓慢操作，以防止突然松绳，而造成过大的冲击。当吊件的某部分与塔身挤卡，应回松牵引，并由塔上人员撬动，一般不能单独靠压大绳进行处理。
8、塔片在起吊过程中，塔上作业人员应站在塔身内侧的安全位置。塔片就位时，应先低侧后高侧，低侧螺孔到位后，在主铁两侧备插入一个尖板手，然后回松绞磨调整另一侧，使主材接头位置达到安装要求，然后将螺栓全部装上拧紧。塔片就位时，如果回松过头，不得直接提升就位，应先将另一侧用尖板手撬动塔片，使吊件活动，拔出尖板手，方可慢慢提升。也不得将一侧构件联结完好再进行提升，这样会造成起吊绳超载，甚至会被拉断。另外，构件就位时，尚应注意垂直小拉铁与组立好的水平铁顶住，致使绞磨回松时无张力，这样容易发生吊件突然下冲。
9、塔颈部分（K字构件）一般采取整体吊装。猫头型铁塔上下曲臂为一个整体，由于吊绳绑扎在立体结构内侧平面上，为防止构件与起吊绳相碰和便于就位，应将立体结构内侧的上部十字拉铁拆除而带在主材上，如就位后能装好侧向长倾拉铁，应尽量装好下面的长斜拉铁。
塔颈就位基本操作方法是当构件到达就位点后，先在主材上装好一只螺栓为轴，再缓慢回松起吊绳，将一侧的长斜拉铁装好，然后将另一侧短斜拉铁装好，使构件受力稳定。若装另一侧短斜拉铁后，又碍于另一侧塔颈就位安装时，则在短斜拉铁位置用钢丝绳和双钩补强拉稳，这样才可能登高解除起吊绳。
10、地线顶架的吊装，应按其重量和抱杆高度，选用以下不同的方法：
⑴ 分片吊装横担时，将地线顶架一起带上，装好横担后，将分片或分散在横担上的地线顶架进行人工组装。
⑵ 抱杆高度允许，而顶架又较轻，可将整个顶架吊装到横担上安装。
11、拆除抱杆操作步骤：
⑴ 拆除抱杆前，先在横担下平面的节点处挂好一个单门滑车。
⑵ 利用起吊绳作为降落抱扦的牵引绳，将牵引绳从中间抽出，通过单门滑车捆绑在抱杆重心以上，牵引绳通过底滑车到绞磨并使牵引绳受力，同时在抱杆根部绑上大绳，控制抱杆在下落时，不碰撞塔身。
⑶ 回松承托绳，使上拉线松驰，拆除上拉线，收紧牵引绳，拆除下托绳大及腰环，回松牵引绳使抱杆降落。当抱杆头部降到上平面时，用绳索将抱杆头部和牵引绑在一起，以防抱杆晃动。
⑷ 在抱杆降落过程中，大绳始终要有人控制，以免与塔身本碰，当抱杆降落到适当位置时，即可将抱杆从塔身空档内引出，并缓慢的降落至地面。
第五节、施工难点措施
施工中遇到下列情况时，可采取以下措施：
1、如遇地形限制，已组装好构件距起吊位置较远，并有一定的偏斜角度，如果直接起吊肢增加抱杆的水平力和轴向压力，甚至被拆断，对此应用杠棒边吊边撬动吊件使其在地面上拖移，直至吊件靠近吊点位置为止。如果从高坡向下撬移时，应用大绳拉牢，以防突然悬空。
2、提升抱杆时，必须通过二道腰环，为图方便不装设腰环，使抱杆自由上升，是不允许的，这样极易引起倒抱杆。有的塔型，在第一次提升时，无法安装二道腰环，可在平口处装一道腰环进行提升，但提升时速度要慢。
3、根开较大的塔型或地形原因，起吊角和牵引角相差比较大时，抱杆顶部的水平力亦较大，为减少抱杆的水平力，可将抱杆向起吊侧水平位移200～300毫米，上拉线要同时调整，起吊侧收短，牵引侧放长，下托绳亦应通过调节装置调整，也可减轻直吊荷重，拆除构件中的部分斜铁和辅助铁。
4、由于内拉线抱扦的起吊绳和牵引绳对抱杆夹角不能相差大大，而上拉线对抱杆夹角又不能过小，所以在断面比较小的塔型上，不宜采用内拉线抱杆组立铁塔，如窄型拉线塔、酒杯型铁塔等，否则，因上拉线对抱杆夹角过小，会增加抱杆下压力。

第六节、工机具及人力组合
5、悬浮式扒杆组塔工机具表：
序号
名 称
规 格
单位
数量
备 注
1
扒杆
□铁扒杆
付
1

2
钢丝绳
φ12.5*60 m
根
5
外拉线、扒杆提升
3
钢丝绳
φ12.5*250 m
根
1
绞磨绳
4
钢丝绳
φ12.5*6~10 m
根
2
吊点绳
5
钢丝绳
φ12.5*25 m
根
4
内拉线
6
钢丝绳
φ15.5*6~8 m
根
4
锁兜绳
7
钢丝扣
φ11、φ12.5、φ15.5
个
各10

8
滑车
30KN
个
2

9
滑车
20KN
个
3

10
滑车
10KN
个
5

11
补强木
φ110*4~6m
根
2

12
机动绞磨
30KN
台
1

13
角铁桩
∠75*8*1.5 m
块
20

14
花兰
φ18
个
12

15
地锚
30KN
个
4

16
斜扣
30KN
个
5

17
斜扣
10KN
个
8

18
码线器
50~70
个
4

19
链条葫芦
20KN
个
4

20
大榔头
16~18P
把
4

21
白棕绳
φ13*100 m
根
4

22
白棕绳
φ15*60 m
根
2

6、内拉悬浮式扒杆组塔劳动组合：
人员组合
技工
民工
高空作业
4~6人

地面作业
2~4人
12~14人
指挥
1人

安全员
1人

合计
8~12人
12~14人

7、外拉悬浮式扒杆组塔劳动组合：
人员组合
技工
民工
高空作业
4~6人

地面作业
4~6人
14~16人
指挥
1人

安全员
1人

合计
10~14人
14~16人

8、悬浮式扒杆吊塔的许用起吊重量表（kg）：
扒杆悬出高度（m）
内拉悬浮式
外拉悬浮式
5.5
950

6.0
868

6.5
835
1125
7.0
804
1125
7.5
775
1125
8.0
720
1125
注：⑴拉线对地夹角45°； ⑵控制绳对地夹角45°
⑶扒杆倾斜角15°； ⑷吊绳倾斜角15°

第三章钢管塔组立
第一节、技术措施
1、技术参数
设计
编号
构件名称
梢径
（mm）
根径（mm）
高度（mm）
重量
（公斤）
导、地线横担
1
4Z-27
594
1500
48400
18006
3500、3000
2
4J90-21
885
1980
42400
32719
3500、3000
3
4J30-21
514
1720
42400
20521
3500、3000
4
SDL1-18
电缆终端
812
1690
30.55
20825
2500、2000

2、钢管杆卸运、地面组装
1）、钢管杆卸运、地面组装采用20T吊车，装卸起吊时应轻起轻放，严防撞击。
2）、钢管杆每节采用三点支撑，边端支撑垫木位置距杆端0.2L（L为杆长），支撑垫木规格1500*300*300mm，支撑处两侧应用木楔塞牢，防止滚动。
3）、排杆组装时必须采用吊车就位，根据起吊的方案，排杆应靠近基础，杆段重心高度基本上位于基坑中心处，以利于就位。
4）、排杆时应考虑钢管杆的组装，必须检查导线横担、地线横担、爬梯、杆号牌等位置是否与设计相符，质量不合格者严禁使用；并在钢管杆每节顶端和底端的横顺线路位置画十字标记，以利于吊装后校正钢管杆。
3、吊点位置确定
本工程各种钢管杆型均按设计分段采用单吊点单节吊装，每段起吊采用四吊点，两根起吊钢索对称设置。为了保证每段电杆的起立和防止电杆起吊后的头重脚轻，吊点必须落在重心高度以上，综合考虑吊车起重性能参数，把吊点放在电杆重心高度以上1.5米处比较合适，这样保证电杆被完全吊起后其垂直度比较好，易于就位。
4、吊车的选用
根据吊车的不同工作幅度和不同起升高度下的起重量，结合本次措施的具体情况先择吊车吨位。吊车扒杆的伸长度须在保证起吊重量的情况下进行控制。本工程施工根据不同杆型拟采用30t吊车吊装各种杆型的下段。高空组装中段和上段时采用130T吊车。
5、钢管杆起重现场布置
1）、先把电杆水平组装在地面，且用枕木支垫好。排杆时要尽量把电杆排在杆坑边，且最好让电杆重心靠近杆坑，以减少电杆在起吊后的拖动和电杆就位，同时在排杆时要考虑吊车的停放位置。
2）、起吊前，根据措施提供的有关尺寸把吊点绑好，钢丝绳与钢管杆的绑扎须缠绕两圈，且有防钢丝绳滑动措施，吊点处应用连成整体的麻布包扎好。
3）、在距杆段顶部3.0米处挂三根用于调正杆临时拉线，互成120°角度，对地夹角45°；在杆根挂两根4分白棕绳，用于起吊过程中控制电杆杆根及就位。
4）、起吊前，必须准备好用于挂临时拉线的地锚（10T），埋深2.6米。
5）、所有上段电杆只组装地线支架，所有导线横担待临时拉线拆除时再吊装，如果起同导线横担一起吊装，势必导致电杆整体重心提高，增加吊车的有效提升高度和起吊重量，影响吊车起吊的稳定性，危及安全施工。
6、钢管杆吊装
1）、根据现场情况，将吊车尽量停靠在杆位坑边，以减少吊车工作幅度和增加有效提升高度。
2）、将钢管杆一端吊起离地1米左右时进行冲击试验和检查各绑扎点的受力情况，在确认后方可继续起吊。
3）、在检查确认后，高速吊臂倾斜角充并回转吊臂，钢杆从水平转到直立状，最后将钢杆吊离地面，垂直到基础上方，慢慢放下，旋转钢杆，让钢杆法兰盘与基础地脚螺栓正确对接。
4）、当钢杆对接底部基础时，三方临时拉线必须进入各自制动器。
5）钢杆中部及上部对接时在钢杆起吊到对接处，应停止起动，可用杆上晃绳来控制，使上部位钢杆下口法兰对准下部钢杆上口法兰，使之垂直，法兰处有1-2名施工人员指挥吊车，使钢杆顺利对接；
6）、钢管杆的调正须在正、横线路上用经纬仪控制。确认杆子正直、爬梯位置满足要求及组装横担后才可拆除临是拉线。

第二节、钢管杆施工现场及质量安全注意事项
1、 施工现场必须根据立杆现场布置进行施工，同时严禁工器具以小带大；
2、 吊车的位置必须在洞口附近，这样可以考虑吊车起吊受力处于最佳状态；
3、 在组装过程中，必须按图施工，若遇到问题应查明原因和及时与技术员联系，不得强行组装，以免损坏构件；
4、 螺栓的穿入方向应符合规定：顺线路由小号向大号，垂直方向由下向上，中间则由左向右（面向大号）；
5、 爬梯的安装必须按规定要求安装，直线塔爬梯位置安装在小号侧；
6、 杆体安装时，必须按标识符号组装，不得互换；
7、 严格执行安全规程，开好站队三交会，班员分工明确，现场统一指挥，各施工人员密切配合服从指挥，密切注意指挥信号；
8、 进入施工现场戴好安全帽，登高作业使用双保险，移动施工时不得少于一种保险；
9、 起立前，必须对现场各布置检查一遍，满足施工要求；
10、 起吊前，吊点位置必须在洞口附近，吊车起吊，不允许吊车扳吊，不允许带负荷伸缩吊臂；
11、 严禁无关人员逗留在倒杆范围内；
12、 起吊过程中，应随时注意检查各受力部位（包括吊车）的情况，发现异常，停止起吊。
13、 钢管杆在高空对接吊装过程中，登高人员不得登杆作业；
14、 施工人员不得随意拆除临时拉线，拆除临时拉线时必须得到现场施工负责人的许可，并予以确认是否拆除；
15、 起吊时应特别注意并控制好钢杆起吊方向，在桩位临电力线，通讯线和电缆等加空线及建筑物，防止发生意外；
16、 所有临时拉线必须有足够的可调部分，以利于电杆调正
17、 未尽事宜，现场须作出补充措施
第三节、主要工机具表
序号
名 称
规 格
数量
备 注
1
吊 车
30t-130 t
1台
根据吊装位置确定
2
钢丝绳
ф28×10
2根
专用吊绳1根备用
3
钢丝绳
ф28×28
2根
专用吊绳1根备用
4
临时拉线
ф15×100
3根/基

5
白棕绳
4分
2根

6
卸 扣
40t-60t
4个

此表仅列出起吊用工具,其余所需工具未列入.

第四章 质量/职业健康安全
第一节、质量和工艺要求：
1、分解立塔，基础混凝土的强度应达到70%的强度，立塔前应复核基础根开、对角线、基础顶面高差，如有问题应立即处理好再立塔；
2、扒杆固定点应设横木补强，防止塔材弯曲变形；
3、严禁用气焊切割塔材或吹孔、扩孔，锌皮脱落处涂银灰漆防锈；
4、组装困难时应查明原因，严禁用双钩、花兰强行安装；
5、铁塔脚钉的安装方向：
一般规定：
直线塔脚钉统一安装在D腿；
单回路耐张塔的脚钉安装：单线路前进方向为左转时，横担以下安装在B腿上，横担以上安装在C腿上，当线路前进方向为右转时，横担以下安装在D腿上，横担以上安装在A腿上；
双回路的耐张转角的脚钉安装：当线路前进方向为左转时，安装在B腿上，当线路前进方向为右转时，安装在D腿上。。
具体施工时，按铁塔图纸规定进行安装。
6、铁塔腿部离地面15米（呼高小于15米从地面至下横担）范围内采用防盗螺栓，其他全部采用放松螺栓；
8、组装螺栓的穿向：
立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上。
平面结构：顺线路方向者由送电侧穿入，横线路方向者两侧由内向外，中间由左向右（面向大号），垂直方向由下向上。
地线支架下平面的螺栓由下向上穿。
个别螺栓与铁塔有抵触者，可反向穿。
9、杆塔连接螺栓应逐一紧固，其螺栓紧固扭矩值应符合规范要求：
螺栓规格
扭矩值(N-cm)
螺栓规格
扭矩值(N-cm)
M12
4000
M20
10000
M16
8000
M24
25000
10、铁塔组立及架线后其允许偏差应符合下列要求：
结构根开： ±30mm 结构倾斜： 直线、转角60度以上5‰ 60度以下3‰
顺线位移： 50mm 横线位移： 50mm
螺栓连接构件：单螺母出扣不少于2扣，双螺母允许平帽，必须加垫片者每端不超过2个。
第二节、安全注意事项：
1、施工人员必须接受技术交底教育，学习和掌握施工图纸、施工技术资料、部颁《架空送电线路施工及验收规范》及《电力建设安全工作规程》后，方可参加组立铁塔施工；
2、凡进入施工现场的人员必须戴安全帽，工作前不得饮酒，高空作业应设安全监护人，高空作业人员必须打好双保险，且安全带及腰绳必须系在固定完好结构部位，做到高挂低用；
3、铁塔组立施工中，每个施工现场必须分别设一名职工和一名外用工作为安全监护人；
4、施工现场必须设立安全施工围栏，非施工人员不得进入围栏内，作业现场除必要的施工人员外，其他人员应离开杆塔高度1.2倍距离以外，在受力钢丝绳的内侧严禁有人，组立杆塔过程中，吊件垂直下方严禁有人；
5、使用卧式地锚时，地锚套引出方向应开挖马道，马道与受力方向一致；使用地钻时，要求两根地钻串联使用，两地钻之间用φ13钢丝套连接，为保证地钻的安全受力，每次起吊重量不得超过1.5T；
6、不得利用树木或外露岩石作牵引或制动等主要受力锚桩，拆除受力构件必须经现场施工负责人同意，并事先采取补强措施后方可拆除；
7、塔片就位时应先低侧后高侧，主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业；
8、抱杆提升前，应将提升腰滑车处及其以下塔身的辅助材装齐，并拧紧螺栓；
9、固定杆塔的临时拉线应使用钢丝绳，不得用铁丝或白棕绳代替；
10、凡帮扎工作禁止“以民代技”，凡交民工处理的工作本岗位技工应及时检查；
11、高空作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传递应用绳索吊送，严禁抛掷；铁件及工器具严禁浮搁在铁塔及抱杆上；塔上所有个人工器具均需采用小绳或小铁线与施工人员相连，以防工器具坠落伤人；
12、在带电体附近进行高空作业时，距带电体的最小安全距离：
电压等级
10KV
35KV
110KV
220KV
工机具、构件与带电体的距离（m）
2.0
3.5
4.0
5.0
工作人员的活动与带电体的距离（m）
1.7
2.0
2.5
4.0
13、上下塔过程中不得随身携带重物，双手不得握工具等杂物；
14、升扒杆和吊物时塔下不得有人，塔上人员应站在安全位置上，提升过程中，应统一指挥，四方放绳均匀慢慢松出，防止扒杆倾覆；
15、钢丝绳与塔材绑扎点应垫圆木并用麻布包扎；
16、塔片就位时应先低侧后高侧，主材和侧面斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业；
17、铁件和工机具严禁浮搁在铁塔及扒杆上。；
18、在打雷下大雨时，应立即停止组塔施工，并应将铁塔与接地线连接良好。雨天组立铁塔应采取防滑措施。
19、当组塔过程遇到6级及以上大风时，应立即停止组塔施工

第三节、危险源识别、评价、控制措施
序
号
产品/过程/作业活动
危险源/环境因素
可能导致的事故
判别依据（Ⅰ-V）
风险/环境因素级别
(1-5/ E1-E2)
现有控制
状态/措施
控制措施计划(a-e)
1
杆塔组立
滑车缺陷、轴承磨损，卡簧脱落
人员伤害 设备损坏
Ⅳ
2
使用前、使用中进行检查确保完好。
d、e
2
葫芦缺陷、卡簧脱落，链条脱焊，制动失效
人员伤害 设备损坏
Ⅳ
3
使用前、使用中进行检查确保完好。
d、e
3
杆塔组立
锚桩不符合要求（包括规格埋深、马槽方向、角度不合要求，使用树桩、岩石代替锚桩等）
人员伤害 设备损坏
Ⅳ
2
使用前、使用中进行检查确保完好。
d、e
4
高处作业
有禁忌病人员从事高处作业酒后从事高处作业,
高处坠落 人员伤害
Ⅰ
3
体检，禁止有禁忌病症人员进行高处作业酒后禁止高处作业,
e
5
不按规定使用安全防护用品和用具
高处坠落 人员伤害
Ⅰ
2
使用安全带（绳）
e
6
物体打击
上下传递物件不用绳索吊送，抛掷
物体打击 人员伤害
Ⅳ
1
上下传递物件，必须用绳索吊送
d、e
7
用跳板或圆木装卸滚动物体时，未用绳索控制物体，物体滚落前方站人
物体打击 人员伤害
Ⅳ
1
1、绳索控制滚动物体；
2、前方禁止站人。
d、e
8
倒塔、倒杆、跑线
物体打击 人员伤害
Ⅲ
3
严格按措施施工，杜绝倒杆、倒塔、跑线事故
b、d、e
9
机械操作
起重吊装
液压机、绞磨等动力机具操作人员无证上岗
人员伤害 设备损坏
Ⅰ
2
所有操作人员经培训合格后持证作业。
b、d
10
绞磨制动器失效
人员伤害 设备损坏
Ⅳ
3
使用前、使用中进行检查确保完好。
d、e
11
抱杆主材变形、小材脱焊、连接螺栓松动或脱落，不符合要求
人员伤害 设备损坏
Ⅳ
2
使用前、使用中进行检查确保完好。
d、e
12
驾驶车辆
车辆保养不当，制动器失灵，违章开车
人员伤害 车辆损坏
Ⅰ
2
1、对车辆、驾驶员已有完整的管理制度和人车管理档案；
2、每月2~3次车辆自检；
3、加强教育，对违章行车者进行处罚。
b、e
13
火灾
缺乏防火知识，在禁烟区吸烟，不按规定动火
人员伤害 财物损失
Ⅱ
2
1、加强教育、检查监督；
2、指定吸烟范围，禁烟区内禁止吸烟； 3、按规定动火。
b、d、e

序
号
产品/过程/作业活动
危险源/环境因素
可能导致的事故
判别依据（Ⅰ-V）
风险/环境因素级别
(1-5/ E1-E2)
现有控制
状态/措施
控制措施计划(a-e)
14
交通运输车辆各种设备
废气直接排放
周边环境影响
Ⅰ+Ⅱ
E1
报废车辆坚持报废，各种车辆、设备、尾气治理合格，排放达标
d、e
15
后勤
保障系统
生活垃圾
周边环境影响
Ⅰ+Ⅱ
E1
废弃物处理有明确规定，生活垃圾按环卫局要求处理。
d、e
16

购买食物变质、有毒
中毒
人员伤害
Ⅰ＋Ⅱ
2
加强检查，注意食品的保质期。
d、e
第四节、本工程安全关键及特殊环节、拟采取的安全保证
序号
施工工序
关键及特殊环节
拟采取的安全保证措施
1
杆塔组立
施工
自立塔分片起吊、就位、杆组装、起吊
A． 根据本工程杆塔参数及施工机具载荷计算起吊重量并交底，起吊重量严禁超标，对计算薄弱点进行补强；
B． 现场布置规范有序，禁止强行就位；
2
杆塔上高空作业
A． 自立塔装设塔内、外安全网；
B． 高空作业人员采取安全带、安全绳“双保险”
C． 用于杆塔上组装用的螺栓、工具必须装入专用帆布袋；塔上严禁空中抛物、浮搁塔材；
第三节 工器具的检查和使用
1、在铁塔组立前及组立过程中，必须随时检查工器具（包括个人劳动保护用品、施工机械、器具等）。每天施工前，现场施工负责人及安全负责人必须对所有工器具进行一次严格检查，特别应注意受力钢丝绳、机动绞磨、转向滑车、钢丝套等主要受力工器具的检查，不合格者应及时做好严禁使用标记，并及时将其拆离施工现场，以防施工过程中施工人员误将其再次投入使用。
2、施工中，使用的钢丝绳、普通白棕绳、镀锌铁线必须随时检查其受损情况,不合格者严禁使用,使用时注意其受力不得超过其允许使用应力（注：白棕绳在受潮或被雨水淋湿的情况下，其允许使用应力有所减小）。
本工程铁塔组立主要受力工器具选用要求：本工程牵引设备一律采用5Ｔ机动绞磨，抱杆承托绳采用φ17.5的新钢丝绳，抱杆上拉线为φ13的新钢丝绳，起吊绳采用φ15钢丝绳，地锚与地滑车套子采用φ15的新钢丝绳制作，提升抱杆的钢丝套不得小于φ13，提升抱杆的滑车不得小于3T。抱杆腰环拉线采用不得小于φ16的白棕绳，或φ11钢丝绳。起吊塔材用的滑车（包括地面转向滑车）不小于5T，主要受力部位U型环不小于5T，严禁以小代大。
3、铁塔组立施工中，每次起吊重量不得超过900kg。
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