拱肋支架搭设及拆除施工作业指导书.doc

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新建铁路西安至宝鸡客运专线

咸阳西立交特大桥跨西宝高速
（64.15+136+64.15）m连续梁
拱肋支架搭设及拆除

施工作业指导书

西宝客运专线XBZQ-1标工程指挥

二0一二年十月 · 西安

目 录
1 工程概况 3
2 目的 3
3 适用范围 3
4 编制依据 3
5 技术标准及要求 3
6 施工程序与工艺流程 5
7 施工方法 6
8 劳力、设备配置 1111
9 材料要求 1111
10 施工技术措施 1313
11 质量通病及特殊情况处理方法 1313
12 质量控制及检验 1313
13 安全质量、文明施工 1414

1 工程概况
拱肋支架为满堂架，采用φ48钢管搭设，搭设面积为121.2m(纵向)×16.2m(横向)，高度为1.9~28.9m。
支架横桥向共设17排，拱肋节段接头处设支座和焊接平台，立杆加密为31排。支座处立杆间距为30cm(横)*60cm（纵)，焊接平台处立杆间距一般为90cm（横)*90cm（纵），最大为90cm（横)*120cm（纵）。各接头处平台之间采用φ48钢管纵、横向连接为整体。支架水平杆步距为1.2m。桥面范围立杆下设置可调底托，确保立杆底面标高均为420.811m，桥面以外立杆下设置挑梁平台、可调底托，确保立杆底面标高均为421.411m。
2 目的
　　1) 保证使作业活动有章可循，使、作业安全风险评估和过程控制规范化，保证全过程的安全和质量确保施工全过程的安全和质量；。
　　2) 对内、对外提供文件化的证依据；。
　　3) 作为持续改进质量、环境和职业安全健康管理体系的基础和依据；。
　　4) 用作学习与培训教材，以提高人员素质和技术水平。
3 适用范围
本作业指导书适用西宝客运专线（64.15+136+64.15）m跨西宝高速连续梁—拱组合结构钢管支架施工。
4 编制依据
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）
《新建铁路西安至宝鸡客运专线咸阳西立交特大桥DIK515+148.93~DIK515+413.48段(64.15+136+64.15)m预应力混凝土连续梁》、《西宝客专桥施（特）10-10-11》设计图纸。
5 技术标准及要求
5.1 技术标准
支架搭设及拆除以《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）相关规定为验收标准。
表5-1 脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法
序号
项目
技术要求
允许偏差（mm）
检查方法与工具
1
地基
基础
表面
坚实平整
-
观察
排水
不积水
垫板
不晃动
底座
不滑动
不沉降
-10
2
立杆垂直度
最后验收垂直度20~80m
-
±100
用经纬仪或吊线和卷尺
下列脚手架允许水平偏差（mm）

搭设中检查偏差的高度（m）
总高度

50m
40m
20m

H=2
H=10
H=20
H=30
H=40
H=50
±7
±20
±40
±60
±80
±100
±7
±25
±50
±75
±100
±7
±50
±100

用经纬仪或吊线和卷尺
中间档次用插入法
3
间距
步距
纵距
横距
-
±20
±50
±20
钢板尺
4
纵向水平杆高差
一根杆的两端
-
±20
水平仪或水平尺
同跨内两根纵向水平杆高差
-
±10
5
双排脚手架横向水平杆外伸长度偏差
外伸500mm
-50
钢板尺
6
扣件安装
主节点处各扣件中心点相互距离
a≤150mm
-
钢板尺
同步立杆上两个相隔对接扣件的高差
a≥500mm
-
钢卷尺
立杆上的对接扣件至主节点的距离
a≤h/3
-
纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离
a≤la/3
-
钢卷尺
扣件螺栓拧紧扭力距
40~65N.m
-
扭力扳手
7
剪刀撑斜杆与地面的倾角
45°~60°
-
角尺
8
脚手板外伸长度
对接
a=130~150mm
l≤300mm
-
卷尺
搭接
a≥100mm
l≥200mm
-
卷尺
5.2 技术要求
5.2.1 支架强度、刚度及稳定性必须满足设计规范的要求。支架强度安全系数大于1.4，稳定性安全系数大于1.5。
5.2.2 支架类型应根据现场具体情况，本着施工方便有利于施工方便、安全、经济的原则选择。
5.2.3 主跨搭设拱肋支架重量，不得超过50Kg/m3。
5.2.4 支架在使用前必须进行预压，消除非弹性变形，并根据支架弹性变形设置预拱度。
6 施工程序与工艺流程
6.1 施工程序
6.1.2 1支架搭设程序
支架搭设按拱肋分节长度，逐段全幅向前推进。搭设施工顺序：纵桥向由两端向中间搭设，横桥向由两边向中间搭设。
每段支架搭设：梁面清理、抄平→放样→挑梁平台施工→挑梁平台验收→设置底垫→排放纵向扫地杆→竖立杆→将纵向扫地杆与立杆扣接→安装横向扫地杆→安装纵向水平杆→安装横向水平杆→安装剪刀撑→扎安全网→作业平台铺方木、脚手板及栏杆→通道→拉设缆风→预压支架→支架验收。
6.1.2 支架拆除程序
拆除程序遵守由上而下，先搭后拆原则。一般拆除顺序：安全网及缆风→栏杆→作业平台→剪刀撑→横向水平杆→纵向水平杆→立杆→挑梁平台→支架材料吊至桥下→清理梁面。
6.2 工艺流程
6.2.1 支架搭设流程

合格
合格
施工准备
梁面清理、抄平
挑梁位置放样
挑梁平台安装
挑梁加工
验收平台
支架放样
不合格
支架搭设
挂设安全网
作业平台铺设
通道设置
拉设缆风
支架预压
支架验收
不合格
支架使用
材料进场及验收

图6-1 支架搭设流程图
6.2.2 支架拆除流程

拆除安全网及缆风
拆除栏杆及作业平台
拆除支架杆件
拆除挑梁平台
清理梁面
材料吊至桥下

图6-2 支架搭设流程图
7 施工方法
7.1 支架搭设施工要求
7.1.1 施工准备
1) 按照支架方案向架设和使用人员进行技术交底按照支架施工方案向管理、施工人员进行技术交底。
2) 对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。
3) 经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。
4) 清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。
7.1.2 支架搭设
1) 每搭完一步支架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
2) 每根立杆底部应设置底座或垫板。底座安放应符合下列规定：底座、垫板均应准确地放在定位线上；垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢。
3) 支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
4) 支架底层步距应不大于2m。
5) 立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。相邻立杆的对接口不得在同一高度内。
6) 纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨。
7) 纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。
8) 纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或吊跨内；不同步或不同跨两个相邻接头的水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
9) 纵向水平杆的搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭设纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。
10) 主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。
11) 作业层脚手板应铺满、铺稳。脚手板的铺设可采用对接平铺，亦可采用搭接铺设。对接平铺时，接头处必须设两根水平杆，脚手板外伸长应取130mm~150mm，两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度应大于200mm，其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm。
12) 作业层端部脚手板探头长度应取150mmm，其板长两端均应与支承杆可靠地固定。
13) 每道剪刀撑跨越立杆的要根数宜按表7.1.2-1的规定确定。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面倾角宜在45°~60°之间。
表7-1 剪刀撑跨越立杆的最多根数
剪刀撑斜杆与地面的倾角α
45°
50°
60°
剪刀撑跨越立杆的最多根数n
7
6
5
14) 高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置。
15) 高度在24m以上的支架应在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。
16) 剪刀撑的接长宜采用搭接。
17) 剪刀撑斜应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
18) 人行并兼作材料运输的斜道设置要求：支架高度不大于6m，采用一字型斜道；支架高度大于6m，采用之字型斜道。
19) 运料斜道宽度不宜小于1.5m，坡度宜采用1:6；人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1:3。
20) 斜道拐弯处设置平台，其宽度不小于斜道宽度。
21) 斜道两侧及平台外围均设置栏杆及挡脚板。栏杆高度为1.2m，挡脚板高度不小于180mm。
22) 斜道脚手板上每隔250~300mm设置一根防滑木条，木条厚度为20~30mm。

图7-1 挑梁平台

图7-2 安全网挂设
7.1.3 支架预压
支架搭设完，对各支座平台进行预压。
支预压方案采用钢绞线反支点预压法，每个支承平台上，设2个预压点，沿纵桥向分布于平台中心两侧，间距60cm，每个受力点的张拉力按钢管拱1.2倍重量的二分之一管重考虑。

图7-3 支架预压点分布图
钢绞线根据现场存料情况选用，接长采用多功能连接器，下端锚固于桥体竖向预应力筋或是固定于梁体预埋筋上的扁担梁（[20槽钢），钢绞线要保证竖直。上端锚固在支承平台的分配梁上。分配梁采用[20槽钢，分两层，顶层四根，横桥向布置，底层两根，与顶层垂直。
张拉千斤顶选用27t液压穿心顶。为确保加载过程中的安全性，采用在支架顶面两点对称分3级加载，第1、2级分别张拉50KN，第3级张拉至P，持荷48小时后分级对称卸载。
每个平台设3个观测点，对预压前、预压中及预压后进行观测。通过预压消除支承平台非弹性变形，确定支座高度调整量。
平台预压时，上、下游对应平台对称同时进行。
7.2 支架拆除施工要求
7.12.1 施工准备
1) 全面检查支架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求。
2) 进行拆除安全技术交底。
3) 清除支架上杂物。
7.12.2 支架拆除
待钢管吊杆安装、张拉后，拆除支架。
架子拆除程序应由上而下支架拆除程序应由上而下，按层按步拆除，严禁上下层同时拆除。分段拆除的高差不大于两步。拆架原则先拆后搭的杆子，横桥向先拆两侧，后拆中间。剪刀撑不准一次性全部拆除，要求水平杆拆到哪一层，剪刀撑拆到哪一层。剪刀撑先拆中间扣件，再拆两头扣。拆下的杆件由上向下传递或用绳吊放，严禁住下投扔严禁向下投扔。
拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。
安全防护钢管架拆除随支架主体拆除同步进行，支架拆哪一层，防护钢管拆至哪一层。
8 劳力、机具设备配置
表8-1 支架搭设及拆除人员配备表
序号
负责人
人数
分工情况
1
现场经理
1
负责人员安排、协调
2
技术员
2
负责支架搭设、拆除全过程技术及质量控制
3
测量员
3
负责支架放样及预压数据采集、分析
4
安全员
2
负责安全防护
5
电工
2
负责临时用电接引、拆除
6
架子工
50
负责支架搭设及拆除
7
吊车司机
2
负责支架材料吊装
8
插车司机
1
负责梁面支架材料水平运输
表8-2 机械设备配备表
序号
设备名称
规格
数量
1
汽车吊
25t
1台
2
平板车

2台
3
插车

1台
4
千斤顶
27t
4台
5
油泵
ZB4-500
4台
6
手拉胡芦
5t
16个
3t
16个

9 材料要求
9.1 钢管
钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定。
每根钢管的最大质量不应大于25Kg，宜采用φ48×3.5钢管。
9.1.1 新钢管
新钢管检查应符合下列规定：
1) 应有产品质量合格证。
2) 应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T 228）的有关规定。
3) 钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
4) 钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应符合下表规定：
表9-1 构配件的允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检查工具
1
焊接钢管尺寸（mm）
外径 48
壁厚 3.5

-0.5
-0.5
游标卡尺
2
钢管两端面切斜偏差
1.7
塞尺.拐角尺
3
钢管外表面锈蚀深度
≤0.5
游标卡尺
4
钢管弯曲
a. 各种杆件钢管的端部弯曲l≤1.5m
b. 立杆钢管弯曲3m＜l≤4m
4m＜l≤5m
c. 水平杆、斜杆的钢管弯曲l≤6.5m

≤5
≤12
≤20
≤30
钢板尺
9.1.2 旧钢管
1） 钢管外表面锈蚀深度≤0.5mm。锈蚀检查每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。
2） 钢管弯曲变形应符合表9.1.-1序号4的规定内容要求。
9.2 扣件
扣件采用铸铁制作，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB 15831）的规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合标准的规定后方可使用。
扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。
新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
新、旧扣件均应进行防锈处理。
9.3 脚手板
木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GBJ 5）中Ⅱ级材质的规定。
脚手板宽度不宜小于200mm，厚度不应小于50mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。
腐朽的脚手板不得使用。
10 施工技术措施
10.1 内业技术准备
根据拱肋结构形式及施工场地，设计验算支架方案，并通过方案评审并进行方案评审；根据支架方案计算材料用量；对施工人员进行技术及安全培训。
10.2 外业技术准备
建筑存料区、生活区、办公区，及时进料。对搭设支架的梁面进行清理。
11 质量通病及特殊情况处理方法
支架搭设和拆除顺序不对，容易造成安全事故，应严格按照下列程序施工：
每段支架搭设：梁面清理、抄平→放样→挑梁平台施工→挑梁平台验收→设置底垫→排放纵向扫地杆→竖立杆→将纵向扫地杆与立杆扣接→安装横向扫地杆→安装纵向水平杆→安装横向水平杆→安装剪刀撑→扎安全网→作业平台铺方木、脚手板及栏杆→通道→拉设缆风→预压支架→支架验收。
拆除程序遵守由上而下，先搭后拆。一般拆除顺序：安全网及缆风→栏杆→作业平台→剪刀撑→横向水平杆→纵向水平杆→立杆→挑梁平台→支架材料吊至桥下→清理梁面
12 质量控制及检验
12.1 支架材料的进场进行质量把控，选用的支架材料不得有严重的锈蚀和变形。
12.2 支架设纵、横向扫地杆将支架连为整体。
12.3 立杆上的接头应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，高度方向错开的距离不应小于500mm。
12.4 剪刀撑采用旋转扣件固定在与之相交的横杆或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
12.5 挑梁平台搭设完毕经验收合格后，方可进行支架搭设。支架经过验收合格后，方可进行拱肋吊装。
13 安全质量、文明施工
13.1支架搭设安全要求
13.1.11) 支架搭设人员必须是经过按现行国家《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB 5036考核合格的专业架子工。上岗人员应持证上岗，并定期体检，合格者方可持证上岗。
2) 13.1.2搭设支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
3)13.1.3 支架搭设质量经检查验收合格后方准使用支架搭设质量经检查验收合格后方可使用。
4)13.1.4 当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并庆扫除积雪。
5)13.1.5 支架使用中，定期检查以下项目：杆件的设置和连接、支撑、门洞桁架等构造是否符合要求；地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；扣件螺栓是否松动；高度在24m以上的支架，其立杆的沉降与垂直度偏差是否符合规范要求；安全防护措施是否符合要求；是否超载。
6)13.1.6 支架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。
7) 13.1.7在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。
8)13.1.8 支架接地、避雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46）的有关规定执行。
13.2 高空作业安全要求
13.2.11) 对所有参加拱肋施工的施工人员进行高空作业及跨公路施工安全教育。
2) 13.2.2凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员晕高或视力欠佳等不适合高处作业人员，均不得从事架子作业。
3) 13.2.3凡从事架子工种的人员，必须定期(每年)进行体检。
4)13.2.4 架子工在高处(距地、桥面高度2m以上)作业时，必须佩带安全带必须佩带安全带。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢。在架子上操作应精力集中在支架上操作应精力集中，禁止打闹和玩笑，休息时应下架子休息时应离开支架。严禁酒后作业。
5)13.2.5 递杆、拉杆时，上下左右操作人员应密切配合，协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手，并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料，大绳必须坚固，严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。
6)13.2.6 未搭完的一切脚手架，非架子工一律不准上架。架子搭完经验收合格支架搭完经验收合格，后方可使用。使用中的架子必须保持完整，禁止随意拆、改脚手架；必须拆改时，应经施工负责人批准，由架子工负责操作。
7)13.2.6 作业面上的易坠物料及时清理干净，以防坠落伤人。
13.3 支架拆除安全要求
1) 13.3.1拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。
2)13.3.2 当支架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的支架两端，应先设置横向斜撑加固。
3)13.3.3 拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。
4)13.3.4 拆架时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作
5)13.3.5 各配件严禁抛掷至地面。
6)13.3.6 支架运至地在的构配件运至存放地应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。

17