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目 录
第一章 工程概况 2
第二章 编制依据 3
第三章 施工部署 4
第四章 工期要求及保证措施 5
第五章 资源需求计划 5
第六章 钢结构安装施工方案 8
第七章 危险源的分析与控制 30
第八章 安全、质量保证措施 30
第一章 工程概况
1、工程概况
本工程为东营生活垃圾焚烧发电厂，日处理垃圾能力为600吨、配置一套12MW的汽轮发电机组，为Ⅱ类垃圾处理厂，建筑面积为15280平米，建筑占地面积为7825平米，包括主厂房、配电室、汽机房、中控室、检修车间五部分。本工程生产类别属于丁类；建筑耐火等级为二级；钢结构除锈等级为Sa2 1/2级；防火要求为二级；焊缝质量为二级。
2、结构概况
主厂房1-26线（长134.5m），A-G列（宽39m），分为垃圾接受坑（22-26线）、垃圾储存跨（14-22线）、垃圾焚烧跨(8-14线)及烟气处理跨（1-8线），钢筋混凝土框架结构，其中14线B、E列有两个劲型钢混凝土砼柱，垃圾接受跨两层，一层顶(+8.0)为钢筋砼梁板结构，屋面(+19.0m)为钢梁，跨度24m。垃圾储存库，内有垃圾坑，内有垃圾坑池，+33.0位置有行车梁，屋面（约+43m）为钢结构，跨度32.5；垃圾焚烧跨，内有多层混凝土平台，屋面（约+43m）为钢结构，跨度36m；烟气处理跨，为一层框架结构，柱与柱之间为多层连系梁，屋面标高（约+38m）为钢结构，跨度42m。
主厂房附房有汽轮机房、中控室及配电室，高度约20m，汽轮机房屋面为钢桁架，内有汽轮机及其他设备基础。中控室及配电室为多层框架结构。
检修车间为单层轻钢结构。跨度21m，高度13.5m。
3、构件分布情况
主厂房14线B、E列有两个劲型钢混凝土砼柱，柱长46.3m，分四段制作、安装。主厂房钢梁位置在1-26线之间，烟气处理跨钢梁1-8线，共7架、焚烧跨钢梁8-14线，共7架、垃圾储存跨钢梁14-22线，共7架、垃圾接收跨钢梁22-26线，共7架、垃圾储存跨吊车梁A列-G列，共10架、渣坑吊车梁B列-E列，共10架、汽轮机房吊车梁8-14线，共12架、检修车间钢梁1-6线，共6架、检修车间钢柱1-6线，共16根、检修车间吊车梁1-6线，共10架、为焊接H型钢梁。汽轮机房屋架8-14线，共7架，采用轻型钢制作桁架屋架，钢桁架在施工现场设置加工场，分两段制作，运至安装现场组合场将两榀屋架组合在一起；钢梁及吊车梁在专业的钢结构铆工场采用焊接H型钢制作，汽运至安装现场。
第二章 编制依据
1、 合同和施工图纸。
2、 国家有关建筑工程法规、规范及文件。
2.1建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）
2.2钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）
2.3钢结构焊接规范(GB50661-2011)
2.4 型钢混凝土组合结构技术规程（JGJ 138-2001）
2.5建筑钢结构焊接技术规范（JGJ 81-2002）
2.6钢结构高强螺栓连接技术规程(JGJ82-2011)
2.7钢结构防火涂料应用技术规范（CECS24:90）
2.8建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)
2.9建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)
2.10施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)
2.11建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)
2.12工程建设施工企业质量管理规范(GB/T 50430-2007)
2.13建设工程项目管理规范(GB50326-2006)
2.14建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。
第三章 施工部署
1、熟悉施工图纸，编制施工详细方案，编制质量安全计划，编制施工预算等工作。
2、以施工网络进度计划为指导，加强管理和协调工作。
3、总体施工方案安排：
3.1汽轮机厂房屋架为钢桁架，不便运输，拟在施工现场进行加工、安装，其他钢结构制作在钢构加工基地，安装前采用汽车或拖车运输至施工现场。
3.2主厂房14线B、E列有两个劲型钢混凝土砼柱及柱间钢梁根据土建施工进度，分四段制作、吊装。
3.3主厂房及附房屋面梁及内部吊车梁均等到主体框架结构施工完毕，混凝土达到设计强度后，安装。
4、区段划分：
根据该工程钢结构施工的特点，拟划分为三个区域
第一区域：钢柱及连系梁梁安装，此区域与钢筋混凝土结构交叉施工，分段制作安装。
第二区域：主厂房及附房屋面梁及吊车梁系统安装，此区域等到钢筋混凝土框架结构施工完毕后，选择大型吊车吊装。
第三区域：检修车间，检修车间为独立的轻钢结构厂房，基础施工完毕后，即可安排25T吊车进场安装。
5、吊装顺序：
第一区域吊装顺序：第一节柱安装→交付框架结构施工→第二节柱安装→交付框架结构施工→第三节柱安装→柱间钢梁安装→交付框架结构施工→第四节柱安装→柱间钢梁安装→交付框架结构施工。
第二区域吊装顺序：垃圾储存跨吊车梁安装→垃圾储存跨屋面梁及屋面系统吊装→垃圾焚烧跨屋面梁安装及屋面系统安装→烟气处理跨屋面梁及屋面系统安装→汽轮机房屋架及屋面系统安装→垃圾接受跨屋面梁及屋面系统安装。
第三区域：厂房柱安装→屋架安装，采用综合吊装法。
第四章 工期要求及保证措施
根据合同约定及土建施工进度计划，确定、确保材料及钢构件按时进入施工现场；保证按期完成钢结构制作安装工程。
施工进度计划表
序号
项 目
日 期
备 注
1
钢结构制作、防腐
2011.9.15—2012.7.30
2
钢结构安装
2012.8．1—2012.8.30
第五章 资源需求计划
1、钢结构材料需求计划：
材料计划，按照施工的进度计划要求及时组织合格材料进场。钢材以及连接材料、焊条及螺栓等连接材料应附有质量证明书，并应符合设计要求及国家标准规定，屋面梁、吊车梁、型钢梁、型钢柱材质采用Q345，其他吊车梁、型钢及预埋件钢板材质采用Q235B，钢材应有良好的焊接性和合格冲击韧性，吊车梁钢材应具有 -20℃冲击韧性的合格保证，还应具有冷弯试验的合格保证。
钢结构材料计划
序号
名 称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢板
δ=30
㎡
160
2
钢板
δ=25
㎡
288
3
钢板
δ=22
㎡
132
4
钢板
δ=20
㎡
154
5
钢板
δ=16
㎡
332.4
6
钢板
δ=12
㎡
650
7
钢板
δ=10
㎡
470
8
钢板
δ=8
㎡
240
9
钢板
δ=6
㎡
210
10
圆钢
Φ16
m
1202
11
等边角钢
∠75×8
m
3245
12
等边角钢
∠110×8
m
689
13
等边角钢
∠125×10
m
3550
14
等边角钢
∠63×6
m
726
15
等边角钢
∠140×10
m
266
16
等边角钢
∠90×8
m
1586
17
热轧H型钢〈窄翼缘〉
HN150×75
m
2838
18
热轧H型钢〈宽翼缘〉
HW150×150
m
816
19
焊接钢管
DN125
m
400
20
焊接钢管
DN100
m
678
2、劳动力需求计划表（安装）：
序号
工种名称
数 量
备注
1
安装负责人
1名
2
工程师
1名
3
质量员
1名
4
施工员
1名
5
安全员
1名
6
起重工
2名
7
铆工
6名
8
电焊工
8名
9
力工
10名
10
电工
2名
3、措施材料费：
钢结构吊装辅助措施材料；由于混凝土框架结构高，周围没有爬梯和平台，吊装困难大，需要一批措施材料，用来制作临时脚手架、爬梯、操作平台、临时支架、防护绳、用于钢结构吊装安装前的准备工作。
措施材料表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
圆钢
Ф20
m
140
2
角钢
∠50×5
m
100
3
防护钢丝绳
Ф12
m
600
4 、施工机械计划表：
机械器具配备：包括其他器具等制作安装机械器具应按照施工作业指导书的要求进场就位，且使用状态完好。
施工机具设备一览表
序号
机具名称
型号
数量
备注
1
半自动切割机
2台
2
手工气焊工具
3套
3
电焊机
BX-400
10台
4
手把砂轮磨光机
φ150
5台
5
汽车吊
6台
汽车吊50T、80T、150T、220T、各1台
6
履带吊
300T
1台
7
拖车
20T
2台
8
倒链
12条
2T、3T、5T各4台
9
水平仪
5把
0.02mm/m
10
焊条烘箱
ZKH-100
1台
11
焊条保温筒
TRB-5W
10个
12
经纬仪
DJ2-1
2台
12
水准仪
DS1
2台
第六章 钢结构安装施工方案
一、主厂房14线B、E列型钢砼柱（KZ-6）梁安装
1、构件概况：
主厂房14线B、E列有两个劲型钢混凝土砼柱，根据钢筋混凝土平台施工进度，分四段制作吊装。
序号
构件名称
数量
吨位
标高(m)
跨度(m)
构件位置
1
KZ-6型钢柱第一节
2节
3.2t/每节
3.7
主厂房14线B、E列
2
KZ-6型钢柱第二节
2节
11t/每节
15.3
主厂房14线B、E列
3
KZ-6型钢柱第三节
2节
13t/每节
33
主厂房14线B、E列
4
KZ-6型钢柱第四节
2节
5t/每节
43.8
主厂房14线B、E列
5
型钢梁
3根
6.3/根
19.0m、24m、46m
18
主厂房14线B-E列
2、吊装顺序：
第一节柱安装→交付框架结构施工→第二节柱安装→交付框架结构施工→第三节柱安装→柱间钢梁安装→交付框架结构施工→第四节柱安装→柱间钢梁安装→交付框架结构施工。
分段吊装、空中拼装。
3、 主吊具选择：
3.1、B列型钢柱第一节回转半径19m，E列型钢柱第一节回转半径22m（此阶段主厂房附跨未施工），起吊高度12m，构件重量为3.2t，选择80t汽车吊，钢丝绳Ф14两根。
3.2、B列型钢柱第二节回转半径30m，E列型钢柱第二节回转半径39m，起吊高度20m，构件重量为11t，选择300t汽车吊，钢丝绳Ф17两根。
3.3、B列型钢柱第三节回转半径30m，E列型钢柱第三节回转半径39m，起吊高度46.2m，构件重量为13t，型钢梁回转半径38m，构件重量6.3t。选择300t汽车吊，钢丝绳Ф20两根，
3.4、B列型钢柱第四节回转半径30m，E列型钢柱第四节回转半径39m，起吊高度44m，构件重量为5t，选择300t汽车吊，型钢梁回转半径46m，构件重量6.3t。选择400t汽车吊，钢丝绳Ф17两根。
3.5、型钢梁及柱钢丝绳允许拉力计算
型钢梁钢丝绳验算
选用钢用一根直径26mm，公称抗拉强度为1550N/mm2的6×37钢丝绳作吊索，钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[Fg]＝αFg/K = 0.82* 388.5/6=53.1（KN）
式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；
α——换算系数，取0.82；
K——钢丝绳的安全系数，取6。
单根钢丝绳受力Fg＝6.3*10*0.71=44.73KN<[Fg]，满足要求。
型钢柱钢丝绳验算
因型钢柱单根最重的构件为13t，做捆绑式吊索
选用钢用一根直径34.5mm，公称抗拉强度为1550N/mm2的6×37钢丝绳作吊索，钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[Fg]＝αFg/K = 0.82* 691.5/8=70.9（KN）
式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；
α——换算系数，取0.82；
K——钢丝绳的安全系数，取8。
单根钢丝绳受力Fg＝13*10*0.53=68.9KN<[Fg]，满足要求。
型钢柱、梁吊装时统一采用直径34.5mm，公称抗拉强度为1550N/mm2的6×37钢丝绳。
3.6、吊车的选型
序号
构件名称
数量
吨位
吊装参数
吊车选择
回转半径（m）
标高(m)
1
KZ-6型钢柱第一节
2节
3.2t/每节
（B列19）E列22
3.7
80t汽车吊
2
KZ-6型钢柱第二节
2节
11t/每节
（B列30）E列39
15.3
300t汽车吊
3
KZ-6型钢柱第三节
2节
13t/每节
（B列30）E列39
33
300t汽车吊
4
KZ-6型钢柱第四节
2节
5t/每节
（B列30）E列39
42.68
300t汽车吊
5
屋面梁GL1
7架
3.3t/每架
32
19.7
130t汽车吊
6
屋面梁GL2
7架
15.02t/每架
38
38
300T履带吊
7
屋面梁GL3
7架
10.1t/每架
46
43.8
300T履带吊
8
屋面梁GL4
7架
10.05t/每架
46
43.8
300T履带吊
9
吊车梁DCL1
2架
1.2t/每架
30
34
300T履带吊
10
吊车梁DCL2
5架
1.3t/每架
30
34
300T履带吊
11
吊车梁DCL3
2架
1.8t/每架
30
34
300T履带吊
12
吊车梁DCL4
1架
6.3t/每架
30
34
300T履带吊
13
渣坑吊车梁DCL-1
6架
0.7t/每架
6
7
8t汽车吊
14
渣坑吊车梁DCL-2
4架
1.1t/每架
6
7
8t汽车吊
15
型钢梁
1架
6.3 t/每架
39
19
220t汽车吊
16
型钢梁
1架
6.3 t/每架
39
24
220t汽车吊
17
型钢梁
1架
6.3 t/每架
46
42.68
400t汽车吊
18
吊车梁GDL6-10Z
8架
1.1t/每架
20
13.6
80t汽车吊
19
吊车梁GDL6-10Z
4架
0.93t/每架
20
13.6
80t汽车吊
20
汽机房GWJ24-3
7架
1.79t/每架
20
20
80t汽车吊
21
钢梁GJ-2
6架
1.153t/每架
15
13
25t汽车吊
22
钢柱GJ-2
12根
1.132t/每根
15
12
25t汽车吊
23
吊车梁GDL-2Z
10架
1.572t/每根
15
9
25t汽车吊
24
钢柱KFC1
4根
0.98t/每根
15
12.5
25t汽车吊
4、 吊装方法
4.1、型钢柱吊装
在第一节型钢柱的顶部下1/5处用钢丝绳捆绑式做吊点，用半圆管在钢丝绳与型钢梁接触面处做包角以防钢柱起吊时划伤钢丝绳，用4.75t卸扣2只对钢丝绳锁紧，垂直进行吊装，要两根钢丝绳受力均匀方可起吊安装，起吊时在型钢柱的根部垫上木块以防打滑，到达按照图纸标出的基点进行就位，用提前准备好的垫铁垫平找正固定牢固后，才能松开吊钩，在安装的同时结合施工现场的监理检验，再用经纬仪校正，经监理检验合格后，才能进行型钢柱第二节的吊装。就位完成后在型钢柱的顶部四面焊上定位块，以便于第二节型钢柱吊装就位，型钢柱第二节、第三节、第四节的吊装采用不同的吊车、钢丝绳、卡环进行吊装与吊装第一节型钢柱的方式步骤一样。
B轴型钢柱吊装示意图
E轴型钢柱吊装示意图
4.2、型钢梁吊装
型钢梁的吊装，当吊装、安装完成第三节型钢柱时，就可以吊装、安装第一架型钢梁和第二架型钢梁，由于和土建队同时施工，吊装困难大、距离远、标高太高，第一架选用220t汽吊车，吊车就位位置按照吊车的操作规程距离吊装点最近的地方就位后开始吊装，吊装B列和E列中间的型钢梁第一架回转半径39m，起吊标高19m，重量6.3t，钢丝绳Ф16两根，在第一架型钢梁两端各进4m处用钢丝绳捆绑式做吊点，用半圆管在钢丝绳与型钢梁接触面处做包角以防钢梁起吊时划伤钢丝绳，用4.75t卸扣2只对钢丝绳锁紧平行进行吊装，要两根钢丝绳受力均匀方可起吊安装，起吊时在型钢梁的任意一段拴上牵引绳用来调整方向，到达图纸指定的标高处对准预留好的连接板先进行用高强度螺栓将其固定安装就位，并且重新校正B列型钢柱与E列型钢柱的垂直度和型钢梁的平行度，确保无误后才能将型钢梁两端的高强螺栓紧固，再把连接板焊死焊牢，焊牢后才能松开吊钩，在吊装的同时结合施工现场的监理检验，再用经纬仪和水平仪校正偏差不得大于4mm，经监理检验合格后，才能进行型钢梁第二架的吊装，型钢梁第二架的吊装采用不同的吊车进行吊装与吊装第一架型钢梁的形式步骤一样。
4.2.1、吊装第三架型钢梁与第二架型钢梁不同，由于土建队快要施工完成的时候才能吊装，吊装困难大、距离远、标高太高，选用400t汽吊车，主臂61m,加副臂30m进行吊装，回转半径46m，起吊标高42.68m，重量6.3t，钢丝绳Ф16两根，在型钢梁两端各进3m处用钢丝绳捆绑式做吊点，用半圆管在钢丝绳与型钢梁接触面处做包角以防钢梁起吊时划伤钢丝绳，用4.75t卸扣2只对钢丝绳锁紧平行进行吊装，要两根钢丝绳受力均匀方可起吊安装，起吊时在型钢梁的任意一段拴上牵引绳用来调整方向，到达图纸指定的标高处对准预留好的连接板先进行用高强度螺栓将其固定安装就位，并且重新校正B列型钢柱与E列型钢柱的垂直度和型钢梁的平行度，确保无误后才能将型钢梁两端的高强螺栓紧固，再把连接板焊死焊牢，焊牢后才能松开吊钩。
14线B-E轴型钢梁吊装示意图
5、80t汽车吊性能表、130t汽车吊性能表、220t汽车吊性能表、QAY300t汽车吊性能表、QAY400t汽车吊性能表；
80t汽车吊 主臂起重性能表
工作半径(m)
吊臂长度(支腿全伸)
吊臂长度
(不伸支腿)
12.0m
18.0m
24.0m
30.0m
36.0m
40.0m
44.0m
12.0m
2.5
80.0
45.0
15.0
3.0
80.0
45.0
35.0
15.0
3.5
80.0
45.0
35.0
15.0
4.0
70.0
45.0
35.0
11.7
4.5
62.0
45.0
35.0
27.0
9.5
5.0
56.0
40.0
32.0
27.0
8.0
5.5
50.0
37.0
29.2
27.0
22.0
6.8
6.0
45.0
34.3
27.2
25.0
22.0
5.8
6.5
39.4
31.5
25.3
23.2
22.0
18.0
5.0
7.0
35.6
29.1
23.7
21.5
20.3
18.0
4.3
8.0
27.8
25.4
21.0
18.8
17.7
15.7
12.0
3.2
9.5
20.8
20.8
17.8
15.7
14.6
13.2
12.0
2.0
10.0
19.2
19.2
17.0
15.0
13.8
12.6
11.4
1.7
11.0
16.5
15.6
13.5
12.4
11.4
10.4
11.8
14.7
14.7
12.6
11.4
10.6
9.7
12.0
14.2
14.2
12.4
11.2
10.4
9.5
13.0
12.5
12.5
11.3
10.2
9.3
8.8
14.6
10.0
10.0
10.0
9.0
8.5
7.8
15.0
9.4
9.4
9.4
8.7
8.2
7.6
16.0
8.1
8.1
8.1
7.7
7.1
17.8
6.2
6.2
6.2
6.8
6.3
20.0
4.5
4.5
4.5
5.1
5.6
22.0
3.4
3.4
4.0
4.4
23.0
3.0
3.0
3.5
3.9
26.0
1.7
2.2
2.6
27.0
1.9
2.2
28.0
1.6
1.9
30.0
1.0
1.3
31.0
1.1
二、主厂房吊车梁及屋面梁安装
1、构件概况
主厂房屋面梁为焊接H型钢梁，分垃圾接受坑、垃圾储存跨、垃圾焚烧跨及烟气处理跨，其中垃圾储存跨有钢行车梁。构件如下表：
构 件 表
序号
构件名称
数量
吨位
标高(m)
跨度(m)
构件位置
1
屋面梁GL1
7架
3.3t/每架
19.7
24
主厂房垃圾接收跨（22-26线）
2
屋面梁GL2
7架
15.02t/每架
38
42
主厂房烟气处理跨（1-8线）
3
屋面梁GL3
7架
10.1t/每架
43.8
36
主厂房垃圾焚烧跨（8-14线）
4
屋面梁GL4
7架
10.05t/每架
43.8
32.5
主厂房垃圾储存跨（14-22线）
5
吊车梁DCL1
2架
1.2t/每架
34
5.4
主厂房垃圾储存跨
6
吊车梁DCL2
5架
1.3t/每架
34
6
主厂房垃圾储存跨
7
吊车梁DCL3
2架
1.8t/每架
34
8.4
主厂房垃圾储存跨
8
吊车梁DCL4
1架
6.3t/每架
34
18
主厂房垃圾储存跨
9
渣坑吊车梁DCL-1
6架
0.7t/每架
7
5
主厂房渣坑上部
10
渣坑吊车梁DCL-2
4架
1.1t/每架
7
7.85
主厂房渣坑上部
11
GWJ24-3
7架
1.79t/每架
20
24
轻型桁屋架汽机房8-14线
12
钢梁GJ-2
6架
1.153t/每架
13
21
检修车间钢梁
2、吊机选型
2.1、屋面梁GL1选择130t汽车吊机，吊装高度20.5m采用跨外吊装，回转半径32m。
2.2、屋面梁GL2、GL3、GL4选择300t履带吊吊装，吊装高度43.8m，采用跨外吊装，回转半径46m，选择300t履带吊吊装；钢丝绳4根Ф24.5。
2.3、平面图及剖面示意图如下：
2.4、主厂房屋架吊装平面图
2.5、主厂房屋架吊装剖面示意图
2.6、 300t履带吊吊装参数
2.7、钢丝绳允许拉力计算
主厂房钢丝绳允许拉力计算
选用钢用一根直径36.5mm，公称抗拉强度为1700N/mm2的6×37钢丝绳作吊索，钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[Fg]＝αFg/K = 0.82* 856/6=117（KN）
式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；
α——换算系数，取0.82；
K——钢丝绳的安全系数，取6。
单根钢丝绳受力Fg＝15.02*10*0.71=107.92KN<[Fg]，满足要求。
3、吊装顺序：
垃圾储存跨吊车梁安装→垃圾储存跨屋面梁及屋面系统吊装→垃圾焚烧跨屋面梁安装及屋面系统安装→烟气处理跨屋面梁及屋面系统安装→汽轮机房屋架及屋面系统安装→垃圾接受跨屋面梁及屋面系统安装。
4、焚烧跨钢结构吊装（8-14线）
4.1 焚烧跨屋面梁GL3的吊装：屋面梁GL3在钢结构加工厂制作、梁长35m，由于太长无法运输，分2段制作、焊接完成，运到安装现场后首先在地面上将2节屋面梁拼装在一起，校正调直，按照图纸要求进行手工焊接，焊接完成经监理检验合格后，对钢梁连接处进行喷砂除锈、刷防锈漆2道，等油漆晾干，再喷上防火涂料2道晾干，防火等级为二级，经监理检验合格后，才能进行吊装。
4.2 吊装第一架屋面梁GL3，由于屋面梁太长跨度大，吊装困难大、距离远、标高太高的情况下采用300t履带吊，吊车就位位置按照吊车的操作规程距离吊装点最近的地方就位后开始吊装，吊装A列和G列之间的屋面梁第一架回转半径46m，起吊标高43.8m，重量10.1t，钢丝绳Ф18四根，在第一架吊车梁两端各进6m处和12m处用钢丝绳捆绑式做吊点四个，用半圆管在钢丝绳与型钢砼梁接触面处做包角以防钢梁起吊时划伤钢丝绳，用9.5t卸扣4只对钢丝绳锁紧平行进行吊装，要四根钢丝绳受力均匀方可起吊安装，起吊时在屋面梁的任意一段拴上牵引绳用来调整方向，到达图纸指定的标高坐标处对准预埋件上的中心线，用垫铁找平、将其固定安装就位，屋面梁的平行度确保无误后才能将两端的连接板垫板焊死焊牢，焊牢后才能松开吊钩，在吊装的同时结合施工现场的监理检验，再用水平仪校正，经监理检验合格后，才能进行下一架梁的吊装，七架屋面梁的吊装方式步骤一样。
4.3 屋面梁平面位置的校正，主要是检查钢梁纵轴线以及两列钢梁之间的跨度是否符合要求，轴线偏差不得大于4mm，在屋架吊装前校正时，跨度不得有正偏差，以防屋架吊装后柱顶向外偏移，使跨度的偏差过大
，安装就位各个几何尺寸复测合格后在进行上下玄撑及檩条的安装。
4.4汽机房吊车梁GDL6-10Z吊装，梁的长度分别为5.4m和梁长6m的两种规格，由于跨度大，吊装困难大、距离远、标高太高的情况下采用80t汽车吊，吊车就位位置按照吊车的操作规程距离吊装点最近的地方就位后开始吊装，吊装8-14线之间的吊车梁第一架回转半径20m，起吊标高13.6m，重量1.1t，钢丝绳Ф12.5两根，在第一架吊车梁两端各进1.5m处用钢丝绳捆绑式做吊点，用半圆管在钢丝绳与型钢砼梁接触面处做包角以防钢梁起吊时划伤钢丝绳，用3.25t卸扣2只对钢丝绳锁紧平行进行吊装，要两根钢丝绳受力均匀方可起吊安装，起吊时在吊车梁的任意一段拴上牵引绳用来调整方向，到达图纸指定的标高坐标处对准预埋螺栓中心线，用垫铁找平、螺栓紧固安装就位，吊车梁的平行度确保无误后才能将两端的连接板垫板焊死焊牢，焊牢后才能松开吊钩，在吊装的同时结合施工现场的监理检验，再用水平仪校正偏差不得大于4mm，经监理检验合格后，才能进行吊车梁下一架的吊装，十二架吊车梁的吊装方式步骤一样。
4.5 汽机房钢桁架GWJ24-3，梁长24m，屋面结构、垂直支撑CCX、上弦水平支撑SCX、下弦 水平支撑XCX和钢檀条，钢桁架在施工现场加工厂制作，型钢节点处采用不同规格的钢板制作连接板与型钢拼装，桁屋架长24m，由于太长无法运输，分2段制作、焊接完成，进行喷砂除锈、喷防锈漆2道晾干后方可运至吊装现场组合后吊装，在组合场地上铺设钢梁，钢桁架放置后用垫板找平并进行对接，平面度用拉线检查。保证起拱高度后进行焊接，焊接完成经监理检验合格后，对钢桁架连接处进行喷砂除锈、刷防锈漆2道，等油漆晾干，再喷上防火涂料2道晾干，防火等级为二级，经监理检验合格后，才能进行吊装，
4.6 钢桁架吊装第一架，由于屋面梁太长跨度大，吊装困难大、距离远、标高太高的情况下采用80t汽车吊，吊车就位位置按照吊车的操作规程距离吊装点最近的地方就位后开始吊装，吊装H列和M列之间的屋面梁第一架回转半径20m，起吊标高20m，重量1.79t，钢丝绳Ф12.5四根，在第一架钢桁架两端的上玄各进4m处和8m处用钢丝绳捆绑式做吊点四个，用半圆管在钢丝绳与钢桁架接触面处做包角以防钢梁起吊时划伤钢丝绳，用3.25t卸扣2只对钢丝绳锁紧平行进行吊装，要四根钢丝绳受力均匀方可起吊安装，起吊时在钢桁架的任意一段拴上牵引绳用来调整方向，到达图纸指定的标高坐标处对准预埋件上的中心线，用垫铁找平、将其固定安装就位，屋面梁的平行度确保无误后才能将两端的连接板垫板焊死焊牢，焊牢后才能松开吊钩，在吊装的同时结合施工现场的监理检验，再用水平仪校正，经监理检验合格后，才能进行下一架梁的吊装，七架钢桁架的吊装方式步骤一样。
4.7 钢桁架平面位置的校正，主要是检查钢梁纵轴线以及两列钢梁之间的跨度是否符合要求，轴线偏差不得大于4mm，在屋架吊装前校正时，跨度不得有正偏差，以防钢桁架吊装后柱顶向外偏移，使跨度的偏差过大
，安装就位各个几何尺寸复测合格后在进行上下玄撑及檩条的安装。
4.8屋架的组合顺序：安装屋架的下弦水平支撑和钢型系杆→穿上螺栓（但不能上紧）→组合屋架垂直支撑→穿上螺栓→安装屋架上弦水平支撑→穿上螺栓→整体找正→对称紧固螺栓→安装钢檀条→焊接→检验→编号
5、垃圾储存跨钢结构吊装14-22线
5.1 垃圾储存跨吊车梁DCL1梁长5.4m、1.2t,DCL2梁长6m、1.3t,DCL3梁长8.4m、1.8t,DCL4梁长18m、6.3t，吊装第一架吊车梁DGL1，由于吊车梁DGL4太长跨度大，吊装困难大、距离远、标高太高的情况下采用300t履带吊，吊车就位位置按照吊车的操作规程距离吊装点最近的地方就位后开始吊装，吊装A列和G列之间的吊车梁第一架回转半径30m，起吊标高34m，重量1.2t，钢丝绳Ф12.5两根，在第一架吊车梁两端各进1.5m处用钢丝绳捆绑式做吊点，用半圆管在钢丝绳与型钢砼梁接触面处做包角以防钢梁起吊时划伤钢丝绳，用3.25t卸扣2只对钢丝绳锁紧平行进行吊装，要两根钢丝绳受力均匀方可起吊安装，起吊时在吊车梁的任意一段拴上牵引绳用来调整方向，到达图纸指定的标高坐标处对准预埋螺栓中心线，用垫铁找平、螺栓紧固安装就位，吊车梁的平行度确保无误后才能将两端的连接板垫板焊死焊牢，焊牢后才能松开吊钩，在吊装的同时结合施工现场的监理检验，再用水平仪校正偏差不得大于4mm，经监理检验合格后，才能进行吊车梁下一架的吊装，十架吊车梁的吊装方式步骤是一样。
5.2 垃圾储存跨屋面梁GL4的吊装：屋面梁长31.5m，由于太长无法运输，分2段制作、焊接完成，屋面梁在加工厂运到安装现场后首先在地面上将2节屋面梁拼装在一起，校正调直，按照图纸要求进行手工焊接，焊接完成经监理检验合格后，对钢梁连接处进行喷砂除锈、刷防锈漆2道，等油漆晾干，再喷上防火涂料2道晾干，防火等级为二级，经监理检验合格后，才能进行吊装。
5.3 吊装第一架屋面梁GL4，由于屋面梁太长跨度大，吊装困难大、距离远、标高太高的情况下采用300t履带吊，吊车就位位置按照吊车的操作规程距离吊装点最近的地方就位后开始吊装，吊装A列和G列之间的屋面梁第一架回转半径38m，起吊标高43.8m，重量10.05t，钢丝绳Ф18四根，在第一架吊车梁两端各进5m处和10m处用钢丝绳捆绑式做吊点四个，用半圆管在钢丝绳与型钢砼梁接触面处做包角以防钢梁起吊时划伤钢丝绳，用9.5t卸扣4只对钢丝绳锁紧平行进行吊装，要四根钢丝绳受力均匀方可起吊安装，起吊时在屋面梁的任意一段拴上牵引绳用来调整方向，到达图纸指定的标高坐标处对准预埋件上的中心线，用垫铁找平、将其固定安装就位，屋面梁的平行度确保无误后才能将两端的连接板垫板焊死焊牢，焊牢后才能松开吊钩，在吊装的同时结合施工现场的监理检验，再用水平仪校正，经监理检验合格后，才能进行下一架梁的吊装，七架屋面梁的吊装方式步骤一样。
5.4 屋面梁平面位置的校正，主要是检查钢梁纵轴线以及两列钢梁之间的跨度是否符合要求，轴线偏差不得大于4mm，在屋架吊装前校正时，跨度不得有正偏差，以防屋架吊装后柱顶向外偏移，使跨度的偏差过大
，安装就位各个几何尺寸复测合格后在进行上下玄撑及檩条的安装。
6、垃圾接收跨钢结构吊装22-26线
6.1 屋面梁GL1在钢结构加工厂制作、梁长23m，由于太长无法运输，分2段制作、焊接完成，进行喷沙除锈、喷防锈漆2道晾干后方可运至安装现场，屋面梁在加工厂运到安装现场后首先在地面上将2节屋面梁拼装在一起，校正调直，按照图纸要求进行手工焊接，焊接完成经监理检验合格后，对钢梁连接处进行喷砂除锈、刷防锈漆2道，等油漆晾干，再喷上防火涂料2道晾干，防火等级为二级，经监理检验合格后，才能进行吊装。
6.2 吊装屋面梁第一架GL1，由于屋面梁太长跨度大，吊装困难大、距离远、标高太高的情况下采用130t汽车吊，吊车就位位置按照吊车的操作规程距离吊装点最近的地方就位后开始吊装，吊装A列和G列之间的屋面梁第一架回转半径32m，起吊标高20.5m，重量3.3t，钢丝绳Ф14两根，在第一架吊车梁两端各进7m处用钢丝绳捆绑式做吊点两个，用半圆管在钢丝绳与型钢砼梁接触面处做包角以防钢梁起吊时划伤钢丝绳，用5.5t卸扣2只对钢丝绳锁紧平行进行吊装，要四根钢丝绳受力均匀方可起吊安装，起吊时在屋面梁的任意一段拴上牵引绳用来调整方向，到达图纸指定的标高坐标处对准预埋件上的中心线，用垫铁找平、将其固定安装就位，屋面梁的平行度确保无误后才能将两端的连接板垫板焊死焊牢，焊牢后才能松开吊钩，在吊装的同时结合施工现场的监理检验，再用水平仪校正，经监理检验合格后，才能进行下一架梁的吊装，七架屋面梁的吊装方式步骤一样。
6.3 屋面梁平面位置的校正，主要是检查钢梁纵轴线以及两列钢梁之间的跨度是否符合要求，轴线偏差不得大于4mm，在屋架吊装前校正时，跨度不得有正偏差，以防屋架吊装后柱顶向外偏移，使跨度的偏差过大
，安装就位各个几何尺寸复测合格后在进行上下玄撑及檩条的安装。
7、烟气处理跨钢结构吊装1-8线
7.1 屋面梁GL2在钢结构加工厂制作、梁长41m，由于太长无法运输，分3段制作、焊接完成，进行喷砂除锈、喷防锈漆2道晾干后方可运至安装现场，屋面梁在加工厂运到安装现场后首先在地面上将3节屋面梁拼装在一起，校正调直，按照图纸要求进行手工焊接，焊接完成经监理检验合格后，对钢梁连接处进行喷砂除锈、刷防锈漆2道，等油漆晾干，再喷上防火涂料2道晾干，防火等级为二级，经监理检验合格后，才能进行吊装。
7.2 吊装第一架屋面梁GL2，由于屋面梁太长跨度大，吊装困难大、距离远、标高太高的情况下采用300t履带吊，吊车就位位置按照吊车的操作规程距离吊装点最近的地方就位后开始吊装，吊装A列和G列之间的屋面梁第一架回转半径38m，起吊标高38m，重量15.02t，钢丝绳Ф24.5四根，在第一架吊车梁两端各进7m处和15m处用钢丝绳捆绑式做吊点四个，用半圆管在钢丝绳与型钢砼梁接触面处做包角以防钢梁起吊时划伤钢丝绳，用13.5t卸扣4只对钢丝绳锁紧平行进行吊装，要两根钢丝绳受力均匀方可起吊安装，起吊时在屋面梁的任意一段拴上牵引绳用来调整方向，到达图纸指定的标高坐标处对准预埋件上的中心线，用垫铁找平、将其固定安装就位，屋面梁的平行度确保无误后才能将两端的连接板垫板焊死焊牢，焊牢后才能松开吊钩，在吊
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