一般施工方案报审表.doc

施工方案报审表1、施工准备1.1施工技术资料1.1.1各工序开工前，由项目经理部组织有关人员对本工程线路情况进行详细调查、分析、编写本工序的施工手册，由项目总工程师审核并批准。1.2施工技术交底及技术培训1.2.1在每道工序开工前，由项目总工程师主持，并组织技术， 质量、安全有关部门参加，对所有施工人员进行技术交底工作，其主要内容包括技术要求点、质量安全要求、施工安排等。1.2.2每道工序开工前进行一次开工试点，邀请项目法人、工程监理、等有关单位参加，改善不足总结经验，规范施工，以使今后施工走向统一化、标准化。1.2.3每项特殊施工项目，必须由项目部制定施工方案、填写施工安全作业票，由项目总工程师讲解施工要点及有关要求，对全部参加施工人员进行系统培训。2、材料供应2.1供应责任划分 2.1.1由项目法人供应的工程材料，项目部将在项目法人的安排组织下派出材料供应管理经验丰富的材料计划专责检查、催交、发货签证等工作。 2.1.2由项目法人供应的工程材料在项目部材料站交货，由物资供应部按照有关规定进行清点、检验、标识、贮存等管理；并向各施工队进行配发，其间一些工作应由质量安全部门协助。 2.1.3其它工程材料（水泥、地脚螺丝、基础钢材、砂、石等）由项目部按照项目法人的要求及标准自行采购，然后配发给各施工队。2.2项目部自行采购材料的管理 所有自行采购材料由项目部组织统一进行采购，所有采购材料必须进行评定，主要材料的采购还应执行下列规定。 2.2.1水泥采购 选择有资质、有信誉经过中国水泥产品质量委员会认证的国家定点厂家，并经过项目法人质量评定认可后确定。 所采购的每批水泥必须有生产厂家出具的合格试验报告，试验报告必须符合国家标准。 采购的水泥必须有生产日期、生产厂家、标号等标识。 水泥在保管、运输时，严禁不同品种、不同批号的水泥一起堆放，库房应有严格的防雨防潮措施。 2.2.2砂、石采购 根据运输距离，施工用量等因素进行砂、石的选场、选场的取样检验应在省建委批准的质量检验部门检验。 为确保工程质量，本标段所有砂、石采购均由项目部统一组织采购，然后向各施工队配发。2.2.3基础钢筋、地脚螺栓的加工 本标段钢筋采购、地脚螺栓加工应按照设计要求进行严格检验，保证用于施工的均为优良品。 所有钢筋、地脚螺栓均应由有资质的专业厂家供货，并提供产品合格证和材质证明书，由项目部存档并提供给项目法人、监理工程师。2.3对材料供应的时间的要求2.3.1物资供应部门应按施工安排和材料供应计划及时开展工作,以满足工程施工进度要求。2.3.2为保证材料供应及时、足量，将派专人驻厂进行质量监督、出厂验收及安排组织发运。 2.3.3对于项目部自行采购的材料供货日期必须严格保证。2.4材料供应质量保证措施a)进入材料站的工程材料，在进入材料站时，都必须进行数量、质量和外观检查，按公司质量体系文件的要求，作好进货记录和标识。2.4.1砂、石采购前，必须先经过抽样检验，合格后方可签订采购供货合同。 2.4.2材料站进行物资保管和发放时，要对所有进站材料建立“质量登记卡”，分类堆放保管，不合格物资不得发放出库，并进行标识后隔离存放。2.4.3各施工队领料时应该对“标识”和材料数量、质量，办好交接手续，做到不合格材料不出材料站。2.4.4所有材料在运达材料站时必须附有产品合格证和材质证明。2.4.5不同品种、规格材料应分开储存，并进行明显标识，对报废品和不合格品要划定专门的堆放区域，以防混淆、错用。2.4.6在施工前要对运抵施工现场的装材按照设计图纸进行检验,严把质量关。3、施工工序基础工序：1） 分坑前必须对线路进行复测，其档距、转角、标高、横线路偏移等必须符合设计要求和规范规定，各施工段的接头处必须进行接和复测。2） 分坑时要在顺、横线路方向距中心桩适当距离钉辅助桩要测量其与中心桩距离，高差，并做好记录，钉桩要准确、牢固以备找正，检查基础和检查杆塔时使用。3） 浇制砼用的砂子、石头、水泥、钢筋必须经过化验合格。4） 在砼浇制施工过程中，实施过程质量控制。项目经理及质检员要经常深入现场，检查操作质量。组塔工序：1） 塔材在吊装前，采用纤维吊装带，保证塔材不与钢绳接触。2） 分解组塔安装塔脚的同时，必须用钢尺量一下塔脚根开，对角线用仪器测量，四脚高差达到规范及计量要求后，再紧固地脚螺栓。3） 组装过程中，如遇到难组装，应立即查明原因，不得强行组装，各种螺栓必须按图施工，地面组装的螺栓全部紧固，单帽丝扣不得少于两扣，连接间隙应加相等的垫圈，各连接面要严密无缝。4） 组好的铁塔各部件要齐全，脚钉赶步，主材的节点间的弯曲不超过1/750，铁塔结构倾斜步超过2%，转角塔要有预倾值。5） 施工时认真按要求正确使用螺栓的组装构件；同一节点或同一接头处使用同一规格的螺栓。6） 组装完毕后，即将螺栓紧固好，紧固率不得小于97%，对于掉漆部位应进行喷漆处理。放线、紧线工序：1） 放线应设专人检查。2） 放线过程中，如导线出现断头，破股，等损伤，应立即作好红色标记，以便寻找处理。3） 压接人员必须经过培训，考试合格后及事件检验合格后，才能进行操作。4） 紧线时两地线应同时紧，同时划印，同时挂，以确保平衡。5） 导线紧线时，应先紧中间相，后紧两边相。6） 施工驰度值要经专人审核后再交给施工人员使用。7） 紧线后驰度允许偏差设计驰度的（+，）2.5%8） 地线相间，导线相间允许200mm9） 导线子线间不大于50mm附件安装：1） 金具规格，数量要符合设计要求。2） 各种销子、弹簧销子必须齐全且完好。3） 悬垂串的倾斜最大不得超过5度且倾斜距离小于200mm4） 线夹紧固，螺丝齐全完好。5） 导线附件安装完好，应检查各向数据，并认真填写记录。大安66千伏安榆线两家T接送电线路新建工程施工方案（措施）报审表目录1、 施工准备2、 材料供应3、 施工工序下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】