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新开岭隧道洞口施工方案上报(内容).doc

上传人:胜**** 文档编号:3231866 上传时间:2024-06-26 格式:DOC 页数:18 大小:111.50KB
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资源描述

1、新开岭隧道洞口工程施工方案二0一一年十一月大连四方公路工程有限公司1 工程概况新开岭隧道为双向行车单隧道,隧道起讫桩号为:K44+045K44+320,设计标高进口为327.221米,出口为325.986米,纵坡采用-0.449单项坡,总长275米;本隧道位于R1100米的平曲线上。由于是段隧道及地势现状的特殊性,确定单头掘进,由隧道进口掘进。隧道进口为顺向坡,坡度平缓,现状稳定。本隧道沿线所处的地貌单元为构造剥蚀低山,成因类型属于构造剥蚀地形,为锥状低山地势特征。沿线地段出露的松散覆盖层为第四系全新统残坡积物(Q4el+dl)碎石土,入洞口坡下方有人工填筑土(Q4me),分布范围不大。隧道沿

2、线下伏基岩地层为白垩系下统桂云华组安山玢岩(Klgy),该地层按其风化程度分为全风化安山玢岩强风化安山玢岩中风化(弱风化)安山玢岩未风化安山玢岩;岩性单一。在隧道进出口旁边均为G305国道,过往车辆主要是往盖州及当地居民的车,车流量一般,在正常施工的情况下得保证道路正常的通行。 洞口段主要工程量序号类属项目名称单位数量1洞口工程开挖土方m34542开挖石方m31816 2 施工进度安排新开岭隧道洞口开挖施工分二阶段,第一阶段计划先把施工便道修通,并用碎石硬化;进口洞口施工,主要完成出口的洞口土石方开挖及明洞开挖,在开挖的同时临时支护紧跟施工,以保证围岩的稳定和施工安全。计划施工时间2011年1

3、1月03日2011年11月13日,11月15日暗洞开始进洞施工。3 技术人员、劳动力、机械、材料计划3.1现场主要管理技术人员:施工队长:1人施工技术员:2人安全负责人:1人现场施工员:23.2劳动力、机械、材料已进场4 施工方案及施工方法4.1施工方案洞口土石方开挖计划从隧道进口单端掘进,因隧道为短隧道,岩性单一,计划进洞初期台阶法,后视围岩情况采用全断面法施工。洞顶截水沟与洞门、明洞土石方开挖同时施工。4.2施工方法4.2.1施工准备现场已经进行了详细的调查研究,对设计图纸进行了会审和核对。洞口施工人员:开挖班组6人 机械班组3人 支护班组10人 运输班组3人设备机械: 电焊机BX1-50

4、0 3台500搅拌机 1台 切割机Y100L-2 1台 运渣车红岩双桥 2台20m螺旋空压机 2台 柳工装载机ZL50C 2台小松挖掘机PC200 1台 凿岩机YT28 5台 喷浆机YZS-1.5-2 2台 注浆机 1台施工现场便道和临时设施、临时排水等已经完成。工程用有关建筑材料、爆破材料已经进场并进行了相关实验。导线复测和水准测量已经完成并经现场监理工程师核对完毕。弃渣场地已经落实完毕。水电风设施已经组织完成。4.2.2洞口土石方的施工洞口土石方采用挖掘机自上而下进行开挖,汽车运输。在石质地层以钻爆法进行爆破松动,具体施工采取深孔松动爆破、浅孔松动爆破法。路堑边坡和洞口仰坡采用预裂松动爆破

5、或光面爆破技术。爆破后挖装主要采用挖掘机为主,装载机配合装碴、自卸汽车运输,弃渣利用于场地的硬化处理。新开岭隧道洞口土石方开挖时,为体现零仰坡进洞新理念,特对洞口段开挖采取如下措施:、沿着原成洞面临时开挖线放坡到原地面,或沿成洞面刷坡至原地面,不再进行二次放坡,以减小仰坡刷坡面积。、对覆盖层较薄的洞口浅埋地段或遇洞口为弱风化玢岩岩层、自稳能力较差的地段,可于成洞面套拱顶按1:0.25放坡到原地面,同时加强洞口支护,开挖与支护同时进行,确保边坡稳定。、原则上仰坡不再进行开挖,减少对洞口自然植被的破坏,保持原地形的绿色植被坡面。 洞口开挖施工顺序如下:4.2.3.1首先清除地表草木植被等影响施工的

6、地面植物。4.2.3.2按设计图纸的坡度进行施工测量,精确测设出边、零仰坡开挖轮廓线(成洞面至原地面线)。采用挖掘机自上而下进行开挖,禁止掏底开挖或上下重叠开挖,仰坡按成洞面线进行开挖,充分体现零仰坡开挖新理念,若洞口上侧地质为弱风化,则拟定开挖坡度为1:0.5,并同时加强洞口支护,避免洞口自然植被遭到破坏。4.2.3.3履带式挖掘机进入施工现场,并沿路修筑施工车辆通行的道路。4.2.3.4进行开挖、装载及运输作业。4.2.3.5清理坡面上的浮石、危石,并修整坡面凹凸不平的地方。4.2.3.6开挖过程中,随时检查边坡和仰坡,如有滑动、开裂等现象,适当放缓坡度,并保证边坡稳定和施工安全。4.2.

7、3.7洞口和明洞临时支护应配合土石方开挖一起完成。4.2.3.8洞口开挖过程中应预防滑坡、崩塌等不利现象。4.3洞口及明洞防护(一)、工程特点隧道进口地段岩体为类,稳定性差;且位于冲沟旁,洞口施工时雨水汇集泻洪,对洞口的稳定性、施工安全等都将造成较大的危害。(二)、施工对策隧道施工前首先施工必要的排水沟、截水沟与改沟,截流地表水。在进行隧道进口端路基施工前,埋设管涵作为临时排水设施,严防雨季山洪突发造成不良后果。对于洞口仰坡及边坡,在清除坡顶表土按设计坡度放坡后,对边、仰坡及时采用打锚杆挂网喷砼的措施进行防护。4.2.3 隧道辅助施工措施施工方案一、施工工艺流程施工工艺流程见下图。二、施工要点

8、1、施工准备熟悉设计图纸;调查分析地质情况,按可灌比或渗透系数确定注浆类型;渗入性注浆通过实验确定注浆半径、压力、单管注浆量,选取导管间距;加工导管,准备施工器材;准备施工队伍,配训施工人员。2、钻孔打小导管测量放样,在设计孔位上作标记。当地层为土层且所含石块粒径小于15cm时,用摆锤直接将小导管打入;若地层为破碎岩层难以打入,则采用手持风枪钻孔后,将小导管沿孔打入。3、注浆、单液注浆岩层无水或水少时,采用纯水泥浆,强度等级为42.5,单液注浆泵UB3型注浆。注浆前先喷混凝土封闭掌子面以防漏液,对于强行打入的钢管应先冲清管内积物,然后再注浆。注浆顺序由下而上间隔进行,浆液采用用拌和机搅拌。小导

9、管单液注浆示意图见图。施工准备钻孔打小导管地质调查注浆设计现场试验效果检查制定施工方案进入施工浆液选择配比试验注浆参数喷砼封闭掌子面注浆注浆站布置浆液配置安孔口止浆塞连接止浆管开挖设备准备管材加工材料准备机具准备超前导管施工工艺框图水泥浆水灰比为1.0,考虑到注浆后需尽快开挖,注浆采用早强水泥,拌浆时适当掺入减水剂。按试验所确定的压力及注浆量施工。注完浆的钢管立即堵塞孔口,防止浆液外流。、水泥水玻璃双液注浆根据设计要求,在地下水丰富或有淤泥地质条件下,宜选用水泥水玻璃双液注浆,水泥浆水灰比为11,水玻璃模数为m2.4,水玻璃浓度为3540波美度,水泥、水玻璃浆体积比为10.5,注浆初压为0.5

10、Mpa,终压为1.0Mpa。注浆时将有两种不同的浆液分放在两个容器内,使用双液注浆泵或两台注浆泵按配合比分别吸入两种浆液,两种浆液在混合器混合后注入注浆管。采用双液注浆泵ZYB70/80D型注浆。 7 6 51 8 2 3 41、浆液桶 2、注浆泵 3、压力表 4、高压胶管5、注浆嘴 6、堵浆嘴 7、小导管 8、进浆管小导管单液注浆示意图、注浆异常现象的处理在注浆过程中,经常发生浆液从其他孔中流出的现象,这种现象称为串浆。发生串浆时,在有多台注浆机的条件下,同时注浆,无条件时将串浆孔及时堵塞,轮到该管注浆时,再拔下堵塞物,用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗(拔塞后向外流浆的注浆管不

11、必进行此工序),然后再注浆。单液注水泥浆压力突然升高,可能发生了堵管,停机检查。当堵管时,要敲打并滚动以疏通注浆管,无法疏通时要补管。水泥与水玻璃双液注浆压力突然升高,则关停水玻璃泵,进行单液注浆或注清水,待泵压正常时,再进行双液注浆。水泥浆单液或水泥与水玻璃双液注浆进浆量很大,压力长时间不升高,调整浆液浓度及配合比,缩短凝胶时间,进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆,使浆液在裂隙中有相对停留时间,以便凝胶,但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。二、进洞方案(一)、总体进洞方案根据我公司多年隧道施工的经验及汉源隧道进出口位置的具体情况,经过经济性、安全性、可行性综合分析比较后,决定进洞前先完成地表排

12、水系统。在洞门边仰坡开挖时采取自上而下,分层开挖,仰坡采用圆角法开挖,减少破坏地表并分层进行网、锚、喷临时支护。开挖时,使用挖掘机开挖,装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置,人工辅助修坡,不能直接用机械开挖的次坚石采用小型松动爆破,严禁过量装药。人工辅助机械装运弃方,尽量结合地形及洞顶覆盖厚度,做到少刷边坡早进洞,以减少对地表的破坏。洞口浅埋段采用先加固后开挖,短进尺,弱爆破,强支护(喷、锚、网、钢格栅拱、超前小导管注浆)快循环,勤监测,早衬砌的施工措施,确保稳定进洞。洞口工程开挖及施工步骤1、首先施作部施作洞口边仰坡截水沟,以截排地表水,截水沟与路基排水系统相衔接。2、开挖部洞口顶部土石方

13、开挖,人工配合。3、部按设计要求及时进行边、仰坡防护。4、开挖部土石方,施作部洞口上半部临时支护,在洞口支立两排格栅支撑,其纵向用钢筋焊连成稳固的框架,沿格栅支撑外轮廓施工超前小导管注浆支护,并外露1m并与格栅焊接牢固。5、开挖部土石方,施作部洞口下半部临时支护,并与上半部临时支护连接在一起。重复进行、部施作,使临时支护形成一个封闭支护体系。6、分部短台阶开挖部洞身(台阶长不超过3m),每循环进尺1.01.5m,支立格栅支撑,并进行洞身超前及初期支护,形成一个完整封闭洞内支护体系。开挖洞身后,进行部洞门、端、翼墙圬工施工和洞身衬砌混凝土整体灌注,整体式衬砌,把洞口锁死。新开岭隧道进、出口分别设

14、计有大管棚,在施工完边仰坡开挖及防护后,首先完成明洞的开挖,按照设计坡度放坡,并视坡面情况进行防护,在进行上述“4”的施工工序。施工方案施作大管棚,待达到要求的强度后进行洞身开挖。(二)、施工准备在进行洞口工程开挖前,完成如下施工准备:1、熟悉设计图纸,领悟设计意图;2、分析地质勘查资料,现场实地勘查,了解清楚洞口工程地质实际情况;3、整平洞口场地,拉通施工便道,完成风、水、电等施工保障工作;4、进行测量放线,用全站仪准确放出洞口中线桩、边线桩、边仰坡控制桩;5、完成施工用配比的计算及试验工作,以指导施工;6、对参加施工的所有人员进行作业安全培训,并组织考核;7、进场施工所需的材料,包括水泥、

15、钢材(钢管、工字钢、螺纹钢、光圆钢筋)、砂石料、外加剂以及模板、脚手架等周转材料。并经监理工程师监督取样,试验合格;8、进场施工所需的机械设备,如空压机、凿岩机、潜孔钻、注浆泵等,并完成安装调试,确定机械运行状况良好。(三)、进洞施工1、截水沟、改沟施工虽然本隧道在所有洞门设计截水沟,为了给隧道施工创造良好的施工环境,在进行进洞施工前首先须完成截、排水设施。截水沟、改沟均采用人工开挖的方法,结合土质情况,水沟边坡不得陡于11。水沟与沟体砌筑采用流水作业的方法,砌筑紧跟开挖。选用合格的片、块石材料,经冲洗后采用座浆法砌筑,沟底石块大面朝下,沟身石块大面平行于轮廓线,座浆饱满并用小石块嵌缝,沟身每

16、23留一道泻水孔,砌筑完成后勾凹缝,回填夯实,做到外表美观、线型流畅、坚固耐用。2、边仰坡开挖进行洞口边仰坡的开挖,应尽量按照设计坡度进行,开挖前必须由测量班放线定位。边仰坡采用以人工开挖为主,机械开挖为辅,不采取爆破作业。开挖后的边、仰坡应平滑圆顺,无大的石块凸出或坑洞。3、边仰坡锚喷网支护工艺与方法开挖后按照设计要求采用锚杆挂网喷砼联合支护:砂浆锚杆采用22mm螺纹钢筋,深度2.5m,按1.0m的间距呈梅花形布置;挂网钢筋采用6mm圆钢,单层网片用绑扎方式连接于锚杆出露处,网格间距为20cm20cm;喷射C20砼10cm。并及时进行喷播植草,穴植乔、灌木藤等绿化防护。、喷混凝土在喷射砼之前

17、按照规范和标准对开挖断面进行检验,按湿喷工艺施工。采用河南知信机械工程公司ZSP-6F型湿喷机。、工艺流程湿式喷射砼工艺见流程图第一次投料水泥:用量100%啥:用量100%水:W/C=0.40.6第二次投料石:100%用量减水剂:1%STC粘稠剂10%强制式拌合机搅拌时间第一次投料12分钟砼运输车砼湿喷机RPJ-Z型机械手喷 砼风压拱部0.50.6Mpa4m3/h曲墙下部0.5Mpa5m3/h、施工要点A、选用普通硅酸盐水泥,细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂,粒径512mm连续级配碎(卵)石,化验合格的拌合用水。B、喷射砼严格按设计配合比拌和。配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。C、喷

18、射前,认真检查隧道断面尺寸,对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理,清除浮石和墙角虚碴,并用高压水或风冲洗岩面。D、喷头距岩面距离以1.5m2.0m为宜,喷头垂直受喷面,喷射钢支撑附近和有钢筋网时,可将喷头稍加偏斜,角度大于70。喷射路线先边墙后拱部,分区、分段“S”形运动,喷头作连续不断的圆周运动,后一圈压前一圈1/3,螺旋状喷射。E、喷射砼作业采取分段、分块,先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时,喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动,螺旋直径约2030,以保证砼喷射密实。F、隧道喷射砼厚度5时分两层作业。第二次喷射砼如在第一层砼终凝1小时后进行,需冲洗第一层砼面。初次喷射注

19、意先找平岩面。G、喷射砼终凝2小时后,进行喷水养护,养护时间不少于7天。H、喷射砼后距下次爆破的间隔,不小于4小时。I、有水地段喷射砼采取如下措施:当水点不多时,可设导管引排水后再喷射砼;当涌水量范围较大时,设树枝状导管后再喷砼;当涌水严重时可设置泄水孔,边排水边喷砼。增加水泥用量,改变配合比,喷砼由远而近逐渐向涌水点逼近,然后在涌水安设导管,将水引出,再向导管附近喷砼。当岩面普遍渗水时,先喷砂浆,并加大速凝剂掺量,保证初喷后,再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟措施,将水引导疏出再喷砼。J、当喷射砼局部凹凸不平尺寸大于下述要求时立即进行处理: 墙D/L=1/6 拱

20、D/L=1/8式中:L喷射砼相邻两凸面间的距离 D喷射砼两凸面凹进的深度、挂钢筋网按设计要求加工钢筋网,采用6.5钢筋网,随开挖面起伏铺设,同锚杆固定牢固。钢筋网与受喷面的间隙小于3cm,砼保护层大于2cm。、砂浆锚杆左线雅安端边仰坡设计采用22砂浆锚杆(拱形垫板、球形螺母),采用M20早强水泥砂浆。要求每延米锚杆注浆量大于0.001m3,注浆压力控制在0.4Mpa。、施工工艺锚杆施工工艺流程见下图、施工方法钻孔采用风动凿岩机,锚杆采用螺纹钢筋现场制做,长度按不同围岩类的设计长度制作。用高压风将孔内杂物吹净,将砂浆注入锚孔,将锚杆插入钻孔内,轻轻锤击锚杆使之深入孔底。钻孔应圆而直,孔口岩石整平

21、,并使岩面与钻孔方向垂直。锚杆水泥砂浆的配合比可采用灰骨比1:11:2,水灰比0.380.45,并由实验室检验确定,砂浆拌合均匀,随拌随用,灌浆时导管伸入孔底,边灌浆边抽拨导管,要求锚孔内砂浆饱满,灌浆工作连续不中断,保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。、检测标准A、锚杆孔的方向应符合设计要求,锚杆垫板应与基面密贴。B、锚杆安装允许偏差:锚杆安装允许偏差50mm,锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。、技术措施A、根据围岩开挖实际情况,结合设计图纸和施工规范要求确定孔位、孔深和倾角。如围岩情况变化,需调整孔位和间距时,应及时报监理工程师同意后方可执行。B、锚杆、垫钣、锚锢材料应进行规定的试验和检查

22、,在确认其质量基础上使用。C、施工前要选择相同地质条件地点进行拉拔试验,从而确认可以获得足够的锚固力。D、锚杆原则上应按设计图所示布置方式布设,锚杆孔应确认所规定的孔数、位置、长度、方向及孔径。施工时在现场遇到局部节理、裂缝等情况而加以变更,长锚杆在靠近掌子面处无法垂直于隧道壁设置而变更布置方式,应确认其与原定布置的作用相同。E、施工中锚固材料的计量、混合等要认真进行管理,并确认锚固材料沿锚杆全长填充饱满;垫板应完全密贴在喷砼表面或开挖表面。F、锚杆长度在保证设计的锚固长度外尚应计入工作长度。锚杆施作后不得悬吊重物,待砂浆达到额定强度后才可安装垫板、螺帽。垫板应紧贴岩面,螺帽上紧不得出现松动。

23、砂浆锚杆施工流程图施工准备锚杆制作锚杆孔位放样准备注浆材料钻孔设备就位钻孔施工锚杆孔冲洗注浆设备就位锚杆孔检查搅拌砂浆注浆插入锚杆/加垫板拧扣锚杆抗拔力检查锚杆竣工验收安装锚杆及排气孔注浆砂浆饱满度检查5 质量保证措施5.1建立高效务实运转有序的质量保证体系,以工作质量保证工序质量,以工序质量保证工程质量。严格质量奖惩制度,把监理工程师“一次检查合格率100%”作为重要的考核指标,切实实行“质量一票否决权”。为保证工程质量,现场所有使用机械应定期进行保养,按规范严格操作。本项目施工的具体质量责任人:林忠贵5.2严把工程材料质量关,从选择料源到订货,采购进场过程中都要严格检测制度,一切工程用料必

24、须经工程试验室取样检测,试验检测合格后方可采购进场。进场材料要分类存放、保管,在使用前进行抽检,合格后方可使用。5.3进场初期组织有关人员认真学习技术规范和质量评定标准,熟悉设计施工图纸,领会设计意图。对进场施工队伍进行质量意识教育和技术培训,技术工人必须持证上岗,使全体进场人员树立质量第一的意识。6 安全保证措施6.1施工期间严格遵照交通部部颁公路工程安全技术规程(JTJ07695)的有关规定执行,使安全生产责任到人。6.2建立安全生产责任制,组织进场人员学习有关安全生产法规和安全操作规程。6.3派专职安全人员负责日常安全生产工作,加强现场施工爆破监督,火工品领用、消耗管理。6.4在施工地段

25、竖立显示正在施工的警告标志,标志鲜明、醒目,同时施工区设立安全警戒线。6.5建立安全生产定期检查制度,发现隐患及时整改。7 环境保护措施环境保护是保证社会生态平衡、保证社会人们身体健康的需要,是我国的一项基本国策。为了控制工程施工现场的各种粉尘、污水、水土流失以及噪声、振动等对环境的污染和危害,采用各种有效措施和各种渠道严格控制。7.1施工临建拌合场地要硬化处理,并指定专人定期洒水清扫,形成制度,防止道路、场所扬尘。7.2保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树林等尽力维持原状,严禁超出范围。7.3对隧道工程的弃土场,按设计实施工程防护;并尽量平整造田,不得向河流和用地范围外的场地弃土。

26、7.4及早施作防护工程、排水系统和裸露地表的植被覆盖,防止水土流失。7.5石方爆破作业应采取控制爆破,防止飞石对附近林木植物、民居造成损害。7.6工程完工后,及时对现场彻底清理,并按设计要求采用植被覆盖。下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工

27、作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大

28、家庭! 最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力

29、和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“*”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!)查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。- 17 -

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