高清卡口系统施工方案.doc

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高清卡口系统
(线圈检测型)
施
工
规
范
目录
第一章 简介 6
1.1 编写目的 6
1.2 适用范围 6
1.3 读者范围 6
1.4 系统设备介绍 6
1.4.1高清智能卡口型电子警察系统的组成 6
1.4.2主要设备介绍 6
1.4.2.1 DH-ITC512-GB3A/GRB3A高清卡口型电子警察系统记录仪 6
1.4.2.2 镜头 9
1.4.2.3 线缆 10
1.4.2.4 立杆 10
1.4.2.5 户外配电箱 10
1.4.2.6 空气开关、防雷器 10
1.4.2.7 光纤收发器 10
1.4.2.8 闪光灯 10
1.4.2.9 频闪灯 12
1.4.2.10 WS2790支架和4718防护罩 13
1.4.2.11 DH-ITASD-012A信号检测器 13
1.4.2.12 前端存储单元 16
1.4.3 图片显示工具及web客户端 16
1.5 系统设备安装流程 17
1.5.1 工程勘察 17
1.5.2 安装方案设计 17
1.5.3 埋基础，安装手井、敷设管道，安装立杆 17
1.5.4 开箱验货 19
1.5.5 切割线圈 19
1.5.6 布线、设备安装 20
1.5.7 系统调试 20
1.5.8 割接 20
1.5.9 试运行 20
1.5.10 终验 20
第二章 镜头焦距选择原理 21
2.1 原理图 21
2.2 焦距测算公式 21
第三章 高清卡口型电子警察系统安装方案 22
3.1 方案一：一台512GRB3A/GB3A高清相机监控2车道3线圈检测 22
3.2 方案二：一台512GRB3A/GB3A高清相机监控3车道3线圈检测 23
3.3 方案说明 24
3.4 监控多车道时不同相机同杆安装的特别注意事项提醒 24
第四章 线圈和杆件施工设计及工艺要求 25
4.1切割（环形）感应线圈 25
4.1.1环形（传感）线圈的设计标准 25
4.1.1.1 环形线圈的尺寸及线圈间距 25
4.1.1.2 特殊点位线圈切割注意事项提醒 26
4.1.1.3 环形线圈的匝数 27
4.1.1.4 环形（传感）线圈导线的型号 27
4.1.1.5 环形（传感）线圈的馈线 27
4.1.2环形（传感）线圈及其馈线的安装和施工规范 27
4.1.2.1 路面开槽 27
4.1.2.2 开槽顺序 28
4.1.2.3 槽的几何尺寸 28
4.1.2.4 槽内清理 28
4.1.2.5 环槽内下线 28
4.1.2.6 馈线的长度 28
4.1.2.7 填槽 28
4.1.2.8 浇注方法 28
4.1.2.9 环形线圈的测试 28
4.1.2.10 线圈和馈线的连接和接头处理 28
4.2 构件（立杆等）设计、安装 29
4.2.1构件设计 29
4.2.2构件安装 29
第五章 高清卡口型电子警察系统安装准备 30
5.1 工具仪表准备 30
5.2 软件准备 31
5.3 主机参数配置 31
5.4 基础、立杆和户外配电箱检查 31
5.5 供电检查 31
5.6 开箱验货 32
第六章 设备安装及布线接线 33
6.1 设备安装 33
6.1.1 安装高清相机 33
6.1.2 安装频闪灯 33
6.1.3 安装闪光灯 33
6.1.4 安装信号检测器 34
6.1.5 安装红绿灯信号转换器 34
6.1.6 安装智能交通终端管理设备 34
6.2 系统布线接线 34
6.2.1 系统整体布线图 34
6.2.2 系统设备布线接线分解 35
6.2.2.1. 高清相机与信号检测器之间的接线 35
6.2.2.2. 高清相机与频闪灯信号、检测器之间的频闪级联接线 36
6.2.2.3. 信号检测器与频闪灯、爆闪灯之间的接线方法 36
6.2.2.4. 红绿灯转换器与信号检测器之间的接线 37
6.2.2.5. 信号检测器与环形线圈的接线方法 38
6.3 电缆布放工艺、要求 39
6.3.1 标签样式 39
6.3.1.1. 标签式样说明 39
6.3.1.2 实际标签式样图示 40
6.3.2 电缆布放要求 42
第七章 设备安装检查及上电 43
7.1 设备安装检查 43
7.2 接线检查 43
7.3 设备短路检查 43
第八章 系统调试 44
8.1 高清相机相关 44
8.1.1 高清相机升级指导 44
8.1.1.1 快速配置工具升级 44
8.1.1.2 TFTP升级 47
8.1.1.3 恢复默认配置 49
8.1.1.4 注意事项 50
8.1.2 高清相机镜头调试 51
8.1.3 现场调试场景要求参考 52
8.1.4 高清相机基本参数设置 52
8.1.4.1 步骤一→信号检测器通信协议的选择 53
8.1.4.2 步骤二→设置摄像头属性参数 53
8.1.4.3 步骤三→车检器及信号检测器参数设置 54
8.1.4.4 步骤四→智能分析配置 56
8.1.4.5 步骤五→OSD叠加 59
8.2 DH-ITASD-012A信号检测器 60
8.2.1 信号检测器拨码开关设置 60
8.2.2 信号检测器面板指示灯说明 60
8.2.3 闪光灯分路功能调试小技巧 61
8.2.4 车检器的调试 61
8.3 频闪灯调试 62
8.3.1 频闪灯的线性说明 62
8.3.1.1 电源线 62
8.3.1.2 信号线 62
8.3.2 频闪灯的角度 63
8.3.3 工作方式设置 63
8.3.4 频闪灯与相机同步及多个频闪灯的使用 63
8.4 闪光灯调试 63
8.4.1 闪光灯角度调整 63
8.4.2 工作方式设置 64
8.4.3 闪光灯模式设置 64
8.5 智能交通终端管理设备基本操作指导 64
8.5.1 登录设备 64
8.5.2 连接高清相机 65
8.5.3 图片保存方法 66
8.5.4 录像保存方法 67
8.5.5 图片、录像查询及下载 68
8.5.6 实时图片显示 69
8.5.7 与高清相机的NTP对时功能 69
8.5.8 与其它服务器的NTP对时功能 69
8.6 系统模拟调试 69
8.7 网络、光纤数据传输调试 70
第九章 实时图片浏览工具 71
9.1 WEB页面自带的图片显示工具 71
9.1.1 WEB页面自带图片下载工具的使用 71
9.1.2 实时图片在本地PC的存储路径 73
9.2 RealLoadPictureDemo图片下载工具 73
9.2.1 RealLoadPictureDemo图片下载工具的使用 73
9.2.2 实时图片在本地PC的存储路径 74
第十章 实际效果图片展示 75
10.1 白天的效果图片 75
10.2 卡口模式时夜间采用闪光灯补光的图片效果 76
10.3 卡口模式时夜间采用LED灯爆闪补光晴天的图片效果 77
10.4 卡口模式时夜间采用LED灯爆闪补光雨天的图片效果 78
10.5 闯红灯图片 79
第十一章 高清智能卡口型电子警察系统验收关键指标 80
11.1 卡口型电子警察系统检验标准 80

施工安全须知
★ 施工人员应先按要求穿戴好反光背心然后再进行施工作业。
★ 在施工区域放置安全墩，确保施工区域安全，要求如下：
普通公路：在车辆来向的前方１５０米处依次放置【施工区域警示牌】、【施工路段限速牌】、【导向牌】，然后用隔离墩将施工区域隔离出来。
高速公路：在车辆来向的前方１.５公里靠硬路肩或中央护栏（安全的地方）处放置【施工作业警示牌】，间隔１５０米左右后放置【施工道路限速牌】，间隔１５０米左右放置【导向牌】，再间隔１５０米左右放置【距离施工地点距离提示牌】，然后开始在安全区域放置安全隔离墩，靠路边放置１５０米左右后慢慢的将施工区域围起来，并在隔离墩转弯处放置【车流导向牌】，然后用隔离墩将施工区域全部围拢，并在出施工区域１５０米外的安全地方放置【取消限速标志牌】。
★ 钢管吊装区域应设置明显的危险告示牌。
★ 钢管吊装作业区域周围应有人看守，劝导行人绕道通行。
★ 被悬吊的钢管以及吊臂下严禁站人。
★ 切勿带电作业，确保用电安全。有电线外漏部分，要求首先测量验电，确定没电后方可进行施工作业。
★ 施工作业过程中，避免电线线头外漏，接线部位应作严格的绝缘包扎。
★ 如有强电线路需接线，尽量将接线部位规划在有防护措施的位置。若实在无法避免，应在接线部位做严格的绝缘防水包扎，在做了绝缘防水包扎的部位还应做好外防护包扎，避免防水包扎材料老化的问题。
★ 登高作业前应注意工程车停车位置是否适合登高作业、工程车的支撑脚是否按规定支撑、在工程车伸展臂旁是否有强电线路、伸展时是否会触碰旁边物体、作业操作部位是否有强电线路等等。
★ 需登高作业时，需按要求系安全带、配戴安全帽。
★ 登高作业中，请先系好安全带再进行施工作业。放置好随身物品和浮动物品，防止高空坠物伤人。
★ 登高作业区的下方严禁站人，防止被高空坠物砸伤。
★ 登高作业区域周围需有人看守，劝导行人绕道通行。
第一章 简介
1.1 编写目的
为指导工程技术人员、工程商参照标准施工，设备安装符合规范要求，保证施工质量。
第二章 高清卡口型电子警察系统安装方案
3.1 方案一：一台512GRB3A/GB3A高清相机监控2车道3线圈检测
两车道卡口型电子警察系统标准应用方案的主机安装方式请参照3.1-1与3.1-2图所示。高清主机与闪光灯采用同杆安装的方式安装，闪光灯与主机的安装间隔距离应大于3.米。频闪灯安装在监控车道正中央。

图3.1-1 监控2车道的安装示意图
安装尺寸说明：
1. 主机安装杆距离停车线21米；
2. 主机安装杆的高度6米；
3. 主机安装于监控车道的正中央；
4. 频闪灯采用侧面补光的方式，安装位置距离监控车道正中央2.5米以上；
5. 高清相机与闪光灯的间隔距离大于3米。

图3.1-2 两车道安装俯视图
3.2 方案二：一台512GRB3A/GB3A高清相机监控3车道3线圈检测
三车道卡口型电子警察系统标准应用方案的主机安装方式请参照3.2-1与3.2-2图所示。一般高清主机与闪光灯同杆安装，闪光灯与主机的安装间隔距离应大于3.米，频闪灯安装在监控车道正中央。

图3.2-1 监控3车道的安装示意图
安装尺寸说明：
1. 主机安装杆距离停车线19米；
2. 主机安装杆的高度6米；
3. 主机安装于车道二的正中央；
4. 频闪灯采用侧面补光的方式，安装位置距离监控车道正中央2.5米以上；
5. 高清相机与闪光灯的间隔距离大于3米。

图3.2-2 三车道安装俯视图
3.3 方案说明
1. 要求一台信号检测器只能连接一台高清相机。
2. 卡口模式下抓拍的图片，要求图片可以看清车牌、车型；电警模式下抓拍的图片来记录车辆行驶的违法轨迹，图片可以看清车牌、车型、车身颜色、车道分割线、停车线、红绿灯等等车辆违法判定的基本元素。
3. 实现闪光灯分路功能，区分卡口模式下与电警模式下的图片补光。卡口模式下要求采用频闪灯的爆闪功能来给图片补光；电警模式下采用闪光灯的爆闪来给图片补光。
4. 实现闪光灯按照车道补光要求来进行补光。降低频闪灯以及闪光灯的使用率，增加频闪灯及闪光灯的使用寿命。
3.4 监控多车道时不同相机同杆安装的特别注意事项提醒
当路段大于5车道时，只有采用一套202卡口型电子警察系统（监控2车道）与一套512卡口型电子警察系统（监控3车道）的方案来做，此时的202高清相机与512高清相机必须同杆安装。由于202相机与512相机在标准《卡口型电子警察系统施工方案》中的安装距离不一样，因此，当碰到采用不同相机的两套系统需同杆安装时，512高清相机的安装距离参照202高清相机的安装距离来施工。

第三章 线圈和杆件施工设计及工艺要求
4.1切割（环形）感应线圈
4.1.1环形（传感）线圈的设计标准
4.1.1.1 环形线圈的尺寸及线圈间距
环形线圈的宽度取决于车道宽度，通常是覆盖一个车道宽度的65%～75%，不应小于0.5米。典型宽度是3.75米宽车道，环行线圈2.75米宽，长度（车行驶方向上）0.6米。一般环型线圈宽度=车道宽度 – 2 * 0.5米，线圈距车道的边沿0.5米距离，具体如图4.1-1所示。
注
①
注
②
注
③
注
④
车
辆
行
驶
方
向
线圈
1
线圈
2
线圈
3
注
⑤
注
⑥
说明
：
注
①
.
线圈长度
（
车辆行驶方向
）
0
.
6
米
；
注
②
.
第
1
线圈距离停车线的距离
6
米
；
注
③
.
线圈边线
（
车辆行驶方向
）
距离车道分割线
（
硬路肩
）
0
.
5
米
；
注
④
.
第
1
线圈与第
2
线圈的中心距
3
米
；
注
⑤
.
第
2
线圈与第
3
线圈的中心距
3
.
5
米
；
注
⑥
.
线圈覆盖车道的
65
%
~
75
%
左右
。
车道分割线
停车线

图4.1-1 环形线圈的尺寸及线圈间距示意图
4.1.1.2 特殊点位线圈切割注意事项提醒
特殊点位是指该点位与平时施工的点位有一些不同之处，例如以下几种情况：
1. 停车线与车辆行驶方向呈45°斜角，如4.1-2图所示：

图4.1-2 停车线呈45°斜角
2. 同一点位不同车道的停车线呈阶梯状，如4.1-3图所示：

图4.1-3 停车线呈阶梯状
3. 主机监控车道为弯道，如图4.1-4所示：

图4.1-4 主机监控车道为弯道
4. 车道实在太宽，主机不能按照标准方案的要求安装到监控车道正中央，如图4.1-5所示：

图4.1-5 主机不能安装到车道正中央
以上仅列举几种特殊点位的情况做参考。
特殊点位的线圈不能仅依据该标准方案中的线圈切割方案来进行线圈切割，需根据实际点位的特殊情况作一定的验证后，出一个符合该点位使用的线圈方案来，然后依据新方案的要求进行线圈切割。
特殊点位线圈切割方案验证的要求：
1. 一台高清相机监控几个车道时需兼顾场景监控，场景包括：抓拍车辆都在图片之内；能看到红绿灯；
2. 可以兼顾每车道的车牌识别。车牌识别对相机场景监控与车牌是否平行，车牌有效像素点大小是否达到车牌识别要求。
4.1.1.3 环形线圈的匝数
高清DH-ITC512-GB3A/GRB3A卡口型电子警察系统使用DH-ITACD-004A型车检器，线圈匝数为5匝。若要使用其他品牌的车检器，则线圈匝数参照所使用的车检器使用说明书要求。
4.1.1.4 环形（传感）线圈导线的型号
环形线圈是埋设于路面之下的，所以要求它应具有良好的耐热、耐寒、耐拉、抗腐蚀和柔韧性能。推荐使用2.5㎡FVN尼龙护套线。
4.1.1.5 环形（传感）线圈的馈线
馈线的线型和性能与车检器的检测稳定性有直接的关系，因此不能随意选择线型。推荐使用带铝屏蔽网或铜屏蔽网的电缆或铠装双绞电缆。不可使用多芯平行电缆或者并接的剩余线充当传输信号线缆。
4.1.2环形（传感）线圈及其馈线的安装和施工规范
4.1.2.1 路面开槽
线圈和馈线是最重要又易损坏的部分，必须给予足够的重视。开槽前应检查路面是否坚固，按照系统总体技术条件选定线圈埋设的位置后，画上开槽尺寸线，用开槽机按图施工。具体施工位置见图5.1-1。
4.1.2.2 开槽顺序
首先应当先切割距路边最远的线圈槽和引线槽，这样避免导线的交叉和减少导线接头。
4.1.2.3 槽的几何尺寸
环形线圈槽及导线的剖面，用开槽机开槽一直开到路边窨井附近，槽深为50mm-60mm，槽宽为4-8mm左右，在钢筋混凝土车道上埋设线圈时既要保证一定的深度，又要与钢筋保持一定的距离（不小于50厘米），开槽时尽可能两者兼顾。为了避免下线时因拐角弯度过小而损坏导线，在槽的拐角处切45o斜角，对线圈起保护作用。
4.1.2.4 槽内清理
开槽后要对槽内进行清理，使槽内无硬渣，槽底平整，保持干燥，必须用空压机吹槽。
4.1.2.5 环槽内下线
用FVN/2.5平方毫米聚氯乙烯绝缘尼龙护套线，在路边窨井中预留成1.5米后再引至槽边，在其中按顺时针紧绕圈，再将另一端引到路边窨井中，从环形线圈到窨井中的馈线部分，两线端应以每米20绞的频率相互对绞，导线下槽后用钝物将其压实（不准用尖锐利器捣压），最后在井窖中将导线抽头标上记号。
4.1.2.6 馈线的长度
检测器用规定的馈线，其长度可50—300米之间，不要超出此范围，否则会影响检测效果。
4.1.2.7 填槽
首先要保证槽和电缆洁净、干燥，并测量线圈无短路现象才可封槽。
4.1.2.8 浇注方法
先用冷浇法，使用环氧树脂使槽内数匝线圈互相粘合保证可靠性，稍等片刻，用热浇法把沥清混合物填入槽内，浇注时要注意沥清温度不能过高（一般80℃左右），并且要灌实不能有气泡，以免影响电参数。
4.1.2.9 环形线圈的测试
（1）埋设好的线圈（4匝）首先用三用表测其直流电阻在1—2Ω之间，如果短路或断路须重新埋设。
（2）埋设好的环形线圈都应用500V直流高阻表测试其对地的电阻，在500V直流电压下其绝缘电阻应≥10MΩ。
4.1.2.10 线圈和馈线的连接和接头处理
环形线圈和馈线连接点建议采用焊接方式进行连接，将线圈和馈线的接头错开，焊接完成后用防水橡胶带紧裹数匝，并在表面涂上环氧树脂固化，馈线的屏蔽套必须可靠接大地。
环形线圈和馈线连接点建议采用TL—JTK—BV5长形全绝缘（黄色）中间接头，用LY—2026（1305）压接钳（钳口颜色：黄色）压接，接好后两股接头用防水橡胶带紧裹数匝，并在表面涂上环氧树脂固化，馈线的屏蔽套必须可靠接大地。
4.2 构件（立杆等）设计、安装
4.2.1构件设计
卡口型电子警察系统杆有几种不同的规格，以八角形钢管悬臂式卡口型电子警察系统杆为例，所需材料可参考如下：
立杆部分：采用6米高8毫米厚八角锥形钢管a103/a120*8*6000 、底部法兰盘Φ600*20 、8块底部法兰板加劲筋145*200*16 、连接悬臂法兰板400*400*20 、6件立柱法兰板加劲筋40/80*R115*14 、立柱雨帽板Φ260*5 ；
横杆部分：采用8米6毫米八角锥形钢管a45/a85*6*8000 、连接立柱法兰板400*400*20 、悬臂法兰板加劲筋100*280*14 、悬臂雨帽板Φ115*5 ；螺母 M24 、立柱与悬臂连接螺栓M24*85。
4.2.2构件安装
结构件摄像机立杆和辅助照明灯杆的吊装应符合《钢结构施工规范》的规定；
在吊装完后应在垂直的两个方向用线垂检查立杆与地面的垂直度。
在结构件吊装之前必须在结构件内预穿一根镀锌铁丝。
在结构件吊装完后应对防腐层被损坏的部分进行修补，修补后不应有色差。

第四章 高清卡口型电子警察系统安装准备
5.1 工具仪表准备
设备安装之前，应该事先准备好下列基本工具、仪表。
1．通用工具
（1）划线工具：长卷尺、记号笔
（2）反光背心
（3）紧固工具：小一字螺丝刀M2~M2.5、一字螺丝刀M3~M6、小十字螺丝刀M2~M2.5、十字螺丝刀M3~M6、梅花扳手M6~M19、内六角扳手1.5~8mm
（4）测量工具：工业水平尺
（5）辅助工具：镊子、裁纸刀、电烙铁、焊锡丝
（6）钳工工具：尖嘴钳、斜口钳、老虎钳、手电钻、锉刀、手锯、撬杠、橡胶锤、力矩扳手
2．通用仪表
（1）万用表、500伏兆欧表（测绝缘电阻用）
（2）非接触式速度计（测速度用）以实际情况决定，若速度计数量足够则应准备，若数量不够则在施工前先用该仪表先测试主机的测速准确性，确保符合标准才可进行现场安装。
3．专用工具
（1）地阻测量仪
（2）网线钳
（3）剥线钳
（4）压线钳
4．电脑及线缆
（1）带串口的笔记本电脑2台，能连续工作8小时以上。
（2）2米长网线
5．车辆
（1）升降车
（2）一辆牌照清晰无污损的小车

5.2 软件准备
设备安装之前，应该事先准备下列软件。
（1）串口工具（SecureCRT）
（2）软件升级工具（快速配置工具）
（3）主机程序
(4) DSS-C平台软件
5.3 主机参数配置
设备安装之前，应该事先设置好以下内容。
（1）设备的IP地址
（2）设备的OSD参数，设置为施工现场地址
5.4 基础、立杆和户外配电箱检查
在安装工程开始前，首先要对基础和立杆进行检查，以确定其是否具备施工条件。
（1）基础的位置在施工图纸所标注的位置
（2）布线槽（钢管）位置正确，大小合适
（3）立杆上的出线孔、设备固定孔位置和尺寸正确
（4）立杆安装垂直度小于5MM
（5）立杆上预留引线的钢丝
（6）配电箱固定位置正确，固定可靠
（7）接地角钢（或钢棒）已安装
（8）光纤拉到配电箱
5.5 供电检查
对于设备供电设备及其设施应该作以下检查。
1．交流电源要求
单相电源：220V±10%，50Hz±5%，波形失真＜5%。
备用发电机电压频率要求同上，波形失真为5%~10%。
2．使用UPS要求
输入电压（V）： 220V±10%
输入频率（Hz）：50Hz±5%
功率因子： 大于0.95
输出电压（V）：220V±3%~220V±5%
输出频率（Hz）：50Hz~60Hz
谐波失真： 小于5％
输出波形： 正弦波
工作方式： 在线式
动态反应时间： 小于2ms
3. UPS瞬间功率选择
由硬件组提供的数据：一台主机瞬间功率15W、一台闪光灯瞬间功率250W、一台频闪灯瞬间功率60W，3台频闪灯的瞬间功率为180W，一台智能交通终端管理设备瞬间功率80W啦计算，一套卡口型电子警察前端系统的瞬间功率总和为525W。所有设备不可能同时工作，一般在最巧的情况下，设备同时工作率在70%左右，因此在计算UPS的瞬间功率值时，应将设备在瞬间只有70%的使用率考虑在内。在计算UPS瞬间功率时，还需考虑UPS瞬间释放功率的冗余，估计需预留500W左右。
根据上述参数对现场的UPS瞬间功率值进行计算，首先 假设现场有N套系统的瞬间功率值计算公式如下：
UPS瞬间功率=525W*N*70%+500 W
例如，现场有4套512卡口型电子警察前端系统，则UPS瞬间功率值要求最小为525*4*70%+500=1975W
4. 蓄电池总容量选择
以一台高清相机平均功率15W（24V供电）、一台闪光灯平均功率25W（220供电）、一台频闪灯平均功率35W（220供电），3车道共3台共105W、一台智能交通终端管理设备平均功率30W（220供电）来计算，一套卡口型电子警察系统的平均功率是90W，计算出电流为（15W/24V+160W/220V）1.352A。
根据上述现场有N套卡口型电子警察系统，要求蓄电池供电M天，则蓄电池总容量计算公式如下：
蓄电池总容量=15W/24V+160W/220V*M*24*N
例如，现场有4套512卡口型电子警察前端系统正常运行，要求市电断电后蓄电池供电7天，则蓄电池总容量值为：15W/24V+160W/220V*4*24*7=908.554Ah。
5.6 开箱验货
在开箱之前，应按各包装箱上所附的货运清单点明总件数，检查包装箱是否完好。
开箱后，根据配置表和装箱单清点物件，检查附件是否完整、部件是否变形、受损等，并由双方签署开箱验收报告。

第五章 设备安装及布线接线
6.1 设备安装
6.1.1 安装高清相机
首先，将WS2790支架安装到Y4718主机防护罩上，注意WS2790支架的安装方向，具体固定方向如下图6.1-1所示：

6.1-1 支架固定在防护罩图示
再将高清镜头、镜头转接环安装到高清相机上，并将相机固定到Y4718防护罩内的底板上，如下图6.1-2所示：

图6.1-2 主机安装示意图
最后，将主机防护罩固定到主机安装的L杆上。
▲注意：固定高清相机时，请注意镜头与防护罩玻璃之间的距离，这个距离太大，晚上车辆的大灯反射到玻璃上，会导致图片中形成一个“光团”，影响图片质量。待镜头调焦完成之后，尽量将高清镜头贴在防护罩的玻璃上。
以上的安装顺序仅做安装示例说明，可以根据现场情况作变更。
6.1.2 安装频闪灯
将WS2790支架固定在相机安装L杆的横杆支架上，再将DH-ITALE-090BA型频闪灯固定在WS2790支架上。
6.1.3 安装闪光灯
将WS2790支架固定在相机安装L杆的横杆支架上，再将DJC-300BK型或DH-ITF130A型闪光灯固定在WS2790支架上。
6.1.4 安装信号检测器
信号检测器安装在壁挂式机柜或落地机柜内，由于目前没有在壁挂式机柜或落地机柜内规划信号检测器的固定位置，只需将信号检测器放置在机柜内即可。
6.1.5 安装红绿灯信号转换器
壁挂式机柜或落地机柜内有安装轨道，将红绿灯转换器固定安装轨道上。
▲注意：红绿灯转换器在工作的时候带有220V强电，固定时需要注意固定的稳定性。
6.1.6 安装智能交通终端管理设备
将智能交通终端管理设备放置于落地式机箱内。
6.2 系统布线接线
6.2.1 系统整体布线图
一台512相机监控两车道的系统整体布线如6.2-1图所示：

图6.2-1 两车道系统布线图
一台512相机监控3车道的系统整体布线图如6.2-2所示：

图6.2-2 三车道系统连线图
6.2.2 系统设备布线接线分解
6.2.2.1. 高清相机与信号检测器之间的接线
高清相机与信号检测器之间有如下信号线需要连接，接线如图6.2-3所示：
1) 触发高清相机的RS485信号线，从信号检测器传送到高清相机，该线采用RVSP2*0.5²线缆；
2) 高清相机传输到信号检测器进行闪光灯分路的爆闪信号总线，该线缆采用RVVP2*0.5²线缆；

图6.2-3 信号检测器与高清相机之间的接线
6.2.2.2. 高清相机与频闪灯信号、检测器之间的频闪级联接线
频闪灯与高清相机之间只有一根频闪同步线需要连接，由于一台相机连接多台频闪灯，频闪灯之间采用级联方式来连接，具体接线如图6.2-4所示：

图6.2-4 频闪灯级联接线图示
▲注意：包含信号检测器在内，频闪级联最多只能级联5台设备。
6.2.2.3. 信号检测器与频闪灯、爆闪灯之间的接线方法
高清相机的爆闪信号需经过信号检测器进行分路，信号检测器与频闪灯和闪光灯之间都有一根爆闪信号线需要连接，具体接线方式如图6.2-5所示：

图6.2-5信号检测器与频闪灯
▲注意：闪光灯触发信号线敬请参照闪光灯《用户手册》中的说明。
6.2.2.4. 红绿灯转换器与信号检测器之间的接线
红绿灯信号有3种状态：左转、直行、右转。每个红绿灯转换器只能接一路红灯。因此，在项目施工的时候要特别注意，具体接线方式如图6.2-6所示：

图6.2-6 红绿灯转换接线图示
6.2.2.5. 信号检测器与环形线圈的接线方法
DH-ITASD-012A型信号检测器有欧标卡车检器的插卡，将车检器直接插入信号检测器即可，车检器由信号检测器直接提供12V电源供电。因此，环形线圈可以直接接入信号检测器的线圈输入端口，具体接线如图6.2-7所示：

图6-2-7环形线圈的接线示意
6.3 电缆布放工艺、要求
6.3.1 标签样式
现场在布线之前就应该准备为线缆左标记的标签，布线时需要给每根线缆都做上记号，有利于现场接线及后期维护。给线缆做标记的便签种类很多，大家可以根据自己施工习惯来做标记，但该标记应有如下要求：
1）容易固定，固定后不易脱落；
2）标签相对小巧，不妨碍接线；
3）字迹清楚，容易分辨；
4）字体牢固，不会因为时间久了就消退掉。
6.3.1.1. 标签式样说明
1 标签编号说明
①. 第一个字母代表设备类型，L为线圈LOOP标签，F为闪光灯FLS标签，C为摄像机CAM标签，P为频闪灯标签。
②. 第二个字母为车辆行驶方向，E代表东向西，W 代表西向东，N代表南向北，S代表北向南。
③. 第三个数字为车道的序号，代表第几个车道，E2代表东向西第二个车道，S3代表北向南第三个车道。
④. 第四个数字为线圈序号，代表第几个线圈。如6.3-1图所示：

图6.3-1 标签说明图
2 车道编号说明
在现场应将施工位置填写到图中方向位置处，并且将每个车道的IP地址写到车道栏中。注意不要混淆各车道的IP地址，也不要轻易修改。
有如下几种情况：
①. 一台202高清相机监控二个车道；
②. 一台512高清相机监控三个车道；
③. 两台202高清相机监控四个车道；
④. 一台202高清相机和一台512 高清相机监控5个车道。
请按照实际情况填写，标签式样图6.3-2所示：

图6.3-2抓拍车尾车道编号示意图
6.3.1.2 实际标签式样图示
1. 电源线标签，粘贴在相应电源线的两端，标签如6.3-3图所示：

图6.3-3 东向西车道电源线标签式样
2. RS485触发线标签，粘贴在相应触发线的两端，标签如图6.3-4所示：

图6.3-4 东向西RS485信号线标签式样
3. 闪光灯爆闪信号线和分路后的闪光灯信号线标签，粘贴在相应触发线的两端，标签如图6.3-5所示：

图6.3-5 闪光灯信号线标签式样
4. 频闪信号线和频闪级连线标签，粘贴在相应触发线的两端，标签如图6.3-6所示：

图6.3-6 频闪信号线标签式样
5. 线圈馈线标签，粘贴在相应触发线的两端，标签如图6.3-7所示：

图 6.3-7 地感线圈馈线标签式样
6. 网线标签，粘贴在连接卡口型电子警察系统主机和交换机、连接交换机和光端机的网线上，摄像机网线中的N，是网络Network的缩写。标签如图6.3-8所示：

图6.3-8 网线标签式样

6.3.2 电缆布放要求
1．机柜内部电缆的布放，走向及路由应该清晰、易识别。
2．电缆的布放应该整齐美观。
3. 电缆的两端需要有明显标志。
4. 电缆不能错插或者漏插。
5．可以进行固定的电缆插头部位都需要用锁片等装置锁紧。
6．信号线和强电流的电缆必须分开绑扎以防止对信号的传递产生干扰。
7．电缆布线时的弯脚处均应圆滑过渡，电缆弯曲半径不应该小于电缆线材直径8倍。
8．布线时机柜内的多余电缆应该整理整齐后绑扎在机柜的侧面走线横梁上。
9．所有捆扎电缆的线扣排列方向一致，线扣的捆扎为60mm的均匀间距。
10．当电缆在横走线槽布放时，应该保证每一个走线槽的穿线孔捆扎一只线扣；
11．电缆在竖走线架布放时，应该保证每间距80mm就捆扎一只线扣。
12．网线在布线的时候需要考虑传输线路不应太长，当传输距离大于100米以上时，应考虑在中间增加一台类似于信号增强器的设备，以增强网络信号；条件不许可的情况下，应考虑将网线更换成光纤，来进行数据传输。

第六章 设备安装检查及上电
7.1 设备安装检查
1. 主机，固定位置是否正确，固定螺钉是否拧紧。
2. 闪光灯，固定位置是否正确，固定螺钉是否拧紧。
3. 空气开关、防雷器，固定位置是否合理。
4. 车检器，固定位置是否合理。
5. 光纤收发器，固定位置是否合理。
7.2 接线检查
1. 线缆标识检查，标识清晰、正确、位置明显。
2. 主机的电源线检查，火线、零线、保护地接线正确可靠。
3. 闪光灯的电源线检查，火线、零线、保护地接线正确可靠。
4. 闪光灯触发线检查，正负极接线正确可靠。
5. 车检器到主机信号线检查，接线正确可靠。
6. 网线检查，接线正确可靠。
7. 接地电阻检查，要求=<4欧姆。
7.3 设备短路检查
断开电源总开关，用万用表电阻档，测量每个设备电源线的火线、零线、保护地之间是否短路，全部正常后可以上点调试。
▲注意：由于高清相机采用220V转24V电源适配器，如果在强电线路上串太多的电源适配器后，用万用表的短路档位对线路进行测量，万用表就会出现短路提示。但是这个短路提示，并不是由于线路短路所造成，而是由于线路并联太多的电源适配器后，电阻降低所造成。因此，当线路并联很多电源适配器后，需要测量该线路是否短路，只需用万用表的电阻档来进行线路测量。要求：该线路的电阻不小于20欧姆。

第七章 系统调试
8.1 高清相机相关
8.1.1 高清相机升级指导
8.1.1.1 快速配置工具升级
①. 打开快速配置工具软件启动页面如8.1-1图所示，连接相机的页面如8.1-2图所示：

图8.1-1 快速配置工具启动界面

图8.1-2 快速配置工具连接相机界面
在工具搜索页面的“设备列表信息”框中选中一个IP 地址，直接双击该 IP 地址可打开快速配置工具的登录提示框，也可在选中该IP 地址后，点击工具搜索页面上的“登录”按钮打开快速配置工具的登录提示框。工具登录提示框上一般显示设备默认的用户名、密码及端口号，用户可在此处根据需要修改对应登录快速配置工具的用户名、密码，除使用设备后台升级端口号 3800 登录外，其他端口号需要与设备 WEB 上“系统配置-网络设置-TCP 端口”中所设置的端口号一致，否则无法登录。点击登录提示框上的登录按钮即可登录到快速配置工具的主界面。
②. 点击快速配置工具主界面右边的“系统升级”按钮后，对设备进行系统升级。如8.1-3图所示：

图8.1-3 系统升级界面
③. 点击“打开”按钮，添加设备升级程序到“升级文件”文本框中，如8.1-4图所示：

图8.1-4 添加升级文件界面
④. 文件添加完成后，点击“升级”按钮开始传输文件，工具页面上显示“正在文件传输，请稍候…”，图8.1-5文件传输图示：

图8.1-5 升级文件传输图示
⑤. 文件传输完成后，开始升级程序，工具页面上显示“文件传输完成，正在升级，请稍候…”，升级完成如8.1-6图所示：

图8.1-6 升级完成图示
⑥. 程序升级完成后，工具页面显示“升级完成，设备即将重启”的提示框，请用户点击“确定”按钮，重启设备如8.1-7图所示：

图8.1-7 重启主机图示
8.1.1.2 TFTP升级
使用TFTP升级时，TFTP升级服务器（PC机）必须带串口，PC机与高清相机之间需连接串口线和网络线。如下是使用TFTP工具升级指导。
①. 打开TFTP工具，如8.1-8图所示：

图8.1-8 TFTP升级工具界面
点击选项按钮“”，弹出如8.1-9窗口：

图8.1-9 升级配