HNT02-01-龙滩碾压混凝土施工作业指导书.doc

-精品word文档 值得下载 值得拥有-碾压混凝土施工作业指导书1 概况龙滩水电站是红水河梯级开发中的骨干工程，工程以发电为主，兼有防洪、航运等综合效益。本工程为等工程，工程规模为大()型，工程枢纽布置为：碾压混凝土重力坝（泄洪建筑物布置在河床坝段，由7个表孔和2个底孔组成）；地下引水发电系统（装机9台）；通航建筑物（采用二级垂直提升式升船机）。工程按正常蓄水位400m设计，初期按375m建设，电站装机容量分别为5400MW与4200MW。初期375m建设时，大坝按初期断面施工(水下部分按后期断面一次建成)，引水发电系统土建部分除进水口坝段外按400m设计一次建成，初期安装7台水轮发电机组，预留2台机后期安装。初期建设时右岸大坝指2#21#（含21#）坝段。其中2#4#坝段为岸边挡水坝段、5#坝段为通航坝段、6#11#坝段为河床挡水坝段、12#和19#坝段为底孔坝段、13#18#坝段为溢流坝段、20#坝段为电梯井坝段、21#坝段为转弯坝段。河床挡水坝段每个坝段宽22m，坝顶宽14m；通航坝段宽88m，坝顶宽为38m；底孔坝段宽30m，溢流坝段宽20m，坝顶宽均为36m；岸边挡水坝段宽9.5m和22m不等，坝顶宽14m。坝段间设永久横缝，不设纵缝，永久横缝上游面设三道铜止水，大坝上游面342.0m高程以下设防渗涂层。大坝从顶到底碾压混凝土分为几区，高程250.0m以下为三级配C18、90天龄期W6、F100，高程250.0m至高程342.0m为三级配C15、90天龄期W6、F100，高程342.0m以上为三级配C10、90天龄期W4、F50，大坝上游面及河床坝段高程233.0m以下下游面为二级配C18、90天龄期W12、F150。2 碾压混凝土施工程序及内容右岸大坝除5#坝段外均为碾压混凝土坝段，根据仓位规划，共分6个仓进行跳仓浇筑，其中2#4#坝段、6#9#坝段、10#12#坝段、13#15#坝段、16#18#坝段、19#21#坝段各为一个仓。除河床段外，基础垫层常态混凝土一般均为3m厚，水平基础垫层常态混凝土浇筑完成后，进行固结灌浆，然后开始碾压混凝土浇筑，斜坡段垫层常态混凝土与碾压混凝土一起浇筑，固结灌浆穿插在其中进行。施工内容主要包括基岩（老混凝土面）清理及基岩面（老混凝土面）缺陷处理、混凝土料运输、仓面组织、卸料、平仓、碾压、切缝、质量检查、养护及层面处理等。3 碾压混凝土施工方法3.1 基岩面及老混凝土面处理这里的老混凝土面指因固结灌浆或溢流坝体段因汛期过流而长时间暴露在外的混凝土面。混凝土浇筑前进行基岩面处理，主要用高压水冲毛枪将面上的淤积物冲洗干净，表面松散块石人工撬挖清理。基岩面清理完后，在基岩面上若发现有断层、裂隙或其它地质缺陷，按设计代表提出的处理措施实施。对于老混凝土面，混凝土浇筑前必须将面上的泥浆杂物清理并凿毛冲洗干净，对于混凝土表面裂缝按设计代表提出的处理措施实施，浇筑时按监理工程师批复的碾压试验成果先铺一层12cm厚强度高一等级高流态砂浆或5cm一级配混凝土，然后浇筑碾压混凝土。3.2 碾压混凝土运输右岸大坝工程（21号及其以右坝段）碾压混凝土浇筑，采用以3条高速皮带从右岸混凝土生产系统3座26m3强制式搅拌楼接料运输上坝，仓面配2台塔带机和3条真空溜槽（1条备用）转8辆20t自卸汽车布料，同时采用20t自卸汽车，从43m3自落式搅拌楼接料，沿上坝公路（环形公路）运输到缆机受料点，由2台20t缆机不摘钩直接吊运6m3混凝土罐入仓的施工方案。另外，大坝下部碾压混凝土利用临时供料线配自卸汽车直接入仓或自卸汽车配CC200-24胎带机入仓，以增强碾压混凝土浇筑强度。具体为： 2#4#坝段采用自卸汽车+缆机的方式入仓； 6#坝段282.0m高程以下和9#坝段247.0m高程以下采用自卸汽车+缆机的方式入仓，6#9#坝段247.0m351.0m高程采用3号供料线+仓面汽车的方式入仓，351.0m高程以上6#9#坝段与10#12#坝段合仓，采用2号供料线+TB2+仓面汽车的方式入仓； 10#12#坝段255.0m高程以下采用2号供料线+TB2入仓及自卸汽车直接入仓，前期TB2未形成前由自卸汽车直接入仓，255.0m280.0m高程采用2号供料线+TB2入仓及自卸汽车+胎带机+仓面汽车入仓，280.0m高程以上采用2号供料线+TB2入仓； 13#15#坝段255.0m高程以下采用2号供料线+TB2入仓及自卸汽车直接入仓，前期TB2未形成前由自卸汽车直接入仓，255.0m280.0m高程采用2号供料线+TB2入仓及自卸汽车+胎带机+仓面汽车入仓，280.0m高程以上采用2号供料线+TB2入仓； 16#18#坝段255.0m高程以下采用1号供料线+TB1入仓及自卸汽车直接入仓，前期TB1未形成前由自卸汽车直接入仓，255.0m280.0m高程采用1号供料线+TB1入仓及自卸汽车+胎带机+仓面汽车入仓，280.0m高程以上采用1号供料线+TB1入仓； 19#21#坝段255.0m高程以下采用1号供料线+TB1入仓及自卸汽车直接入仓，前期TB1未形成前由自卸汽车直接入仓，255.0m280.0m高程采用1号供料线+TB1入仓及自卸汽车+胎带机+仓面汽车入仓，280.0m高程以上采用1号供料线+TB1入仓。3.3 仓面组织汽车（塔带机）在仓面指挥员的指挥下按规定的顺序以条带为单位卸（布）料，一个条带卸（布）料20m后，平仓机、振动碾跟进平仓、碾压。卸料时按要求卸料。仓面中间由大平仓机、大振动碾平仓、碾压，边角部位由小平仓机、小振动碾平仓碾压。碾压混凝土料出楼后必须在1.5小时内摊铺、碾压完毕。碾压混凝土浇筑层在约束区内按11.5m控制，约束区外按23m控制，层间间歇时间一般为57天，最短为4天，最长为19天。每仓碾压混凝土开仓前必须有相应的仓面设计图表和仓面施工工艺图。仓面设计图表的内容包括仓面特征、浇筑参数及资源配置。仓面设计图表在混凝土开仓3天前下发到联营体各相关部门，包括拌和楼、试验室、质量部、土建队、调度室等与混凝土浇筑有关的部门和单位。在该部位混凝土浇筑完毕后，对仓面设计执行情况进行检查。3.3.1 2#4#坝段2#4#坝段为一个浇筑仓，碾压混凝土从2006年2月28日开始浇筑，此仓面最大铺筑面积为745m2，最大入仓强度为37m3/h，配备BW-202AD型振动碾1台，BW75S型手扶式振动碾1台，D31平仓机1台。采用2台自卸汽车加1台缆机的方式入仓。由于此仓仓面面积较小，均采用平层浇筑法施工，仓面从上游往下游划分为若干条带，条带宽度1015m。开仓前，仓内平仓机、振动碾停放在仓面左侧，随着仓面的覆盖，平仓机、振动碾沿着仓面左侧带进入部位平仓、碾压。浇筑时，从左上角开仓，从左岸到右岸，从上游到下游，平仓与碾压方向均平行于坝轴线，缆机布料1520m长后，平仓机开始平仓，然后碾压机碾压，保持布料、平仓和碾压流水作业。3.3.2 6#9#坝段6#9#坝段351.0m高程以下为一个浇筑仓，351.0m高程以上与10#12#坝段合仓，这里仅示351.0m高程以下施工组织。碾压混凝土从2005年1月29日开始浇筑，从233.0m254.5m高程和315.5m高程以上采用平层浇筑法施工，从254.5m315.5m高程采用斜层平推法施工。此仓面最大层面面积为5352m2，最大铺筑面积3912m2，最大入仓强度为391m3/h，配备BW-202AD型振动碾6台，BW75S型手扶式振动碾3台，D65平仓机3台，D31平仓机1台，仓内转料自卸汽车10台。采用平层浇筑法施工时，仓面从上游往下游划分为若干条带，条带宽度1015m。开仓前，仓内平仓机、振动碾停放在仓面左侧，随着仓面的覆盖，平仓机、振动碾沿着仓面左侧带进入部位平仓、碾压。浇筑时，从左上角开仓，从左岸到右岸，从下游到上游，平仓与碾压方向均平行于坝轴线，自卸汽车卸料23车后，平仓机开始平仓，平仓1520m后碾压机碾压，保持卸料、平仓和碾压流水作业。采用斜层平推浇筑法施工时，仓面从左至右划分为若干条带，条带宽度1015m。开仓前，仓内平仓机、振动碾停放在仓面左侧，随着仓面的覆盖，平仓机、振动碾沿着仓面左侧带进入部位平仓、碾压。浇筑时，从左下角开仓，从左岸到右岸，斜层从下游到上游，卸料、平仓与碾压方向均垂直于坝轴线，上游10m范围左右采用平层浇筑法施工，且卸料、平仓与碾压方向均平行于坝轴线。自卸汽车卸料23车后，平仓机开始平仓，平仓1520m后碾压机碾压，保持卸料、平仓和碾压流水作业。3.3.3 10#12#坝段10#12#坝段351.0m高程以下为一个浇筑仓，351.0m高程以上与6#9#坝段合仓。碾压混凝土从2004年11月8日开始浇筑，从204.0m219.5m高程、272.0m278.0m高程、287.0m296.0m高程和326.0m高程以上采用平层浇筑法施工，其余部位采用斜层平推法施工；前期255.0m高程以下部位可增加自卸汽车直接入仓的台数，保证在允许的层间间歇时间覆盖上层混凝土，从而采用平层浇筑法施工，为连续上升提供条件。此仓面最大层面面积为9465m2，最大铺筑面积5976m2，最大入仓强度为299m3/h，配备BW-202AD型振动碾5台，BW75S型手扶式振动碾3台，D65平仓机2台，D31平仓机2台，仓内转料自卸汽车4台。平层浇筑法及斜层平推浇筑方法同6#9#坝段。3.3.4 13#15#坝段13#15#坝段为一个浇筑仓。碾压混凝土从2004年11月3日开始浇筑，从196.0m201.5m高程、267.5m279.5m高程和306.5m高程以上采用平层浇筑法施工，其余部位采用斜层平推法施工；前期255.0m高程以下部位可增加自卸汽车直接入仓的台数，保证在允许的层间间歇时间覆盖上层混凝土，从而采用平层浇筑法施工，为连续上升提供条件。此仓面最大层面面积为9751m2，最大铺筑面积5778m2，最大入仓强度为288m3/h，配备BW-202AD型振动碾5台，BW75S型手扶式振动碾3台，D65平仓机2台，D31平仓机2台，仓内转料自卸汽车4台。平层浇筑法及斜层平推浇筑方法同6#9#坝段。3.3.5 16#18#坝段16#18#坝段为一个浇筑仓。碾压混凝土从2004年11月3日开始浇筑，从196.0m198.5m高程、267.5m279.5m高程和306.5m高程以上采用平层浇筑法施工，其余部位采用斜层平推法施工；前期255.0m高程以下部位可增加自卸汽车直接入仓的台数，保证在允许的层间间歇时间覆盖上层混凝土，从而采用平层浇筑法施工，为连续上升提供条件。此仓面最大层面面积为9796m2，最大铺筑面积5770m2，最大入仓强度为288m3/h，配备BW-202AD型振动碾5台，BW75S型手扶式振动碾3台，D65平仓机2台，D31平仓机2台，仓内转料自卸汽车4台。平层浇筑法及斜层平推浇筑方法同6#9#坝段。3.3.6 19#21#坝段19#21#坝段为一个浇筑仓。碾压混凝土从2004年10月19日开始浇筑，从204.0m214.5m高程和326.0m高程以上采用平层浇筑法施工，其余部位采用斜层平推法施工；前期255.0m高程以下部位可增加自卸汽车直接入仓的台数，保证在允许的层间间歇时间覆盖上层混凝土，从而采用平层浇筑法施工，为连续上升提供条件。此仓面最大层面面积为9870m2，最大铺筑面积5827m2，最大入仓强度为291m3/h，配备BW-202AD型振动碾5台，BW75S型手扶式振动碾3台，D65平仓机2台，D31平仓机2台，仓内转料自卸汽车4台。平层浇筑法及斜层平推浇筑方法同6#9#坝段。3.4 卸料3.4.1 汽车运料入仓按仓面组织要求在倒车引导员的引导下采用3点叠压式卸料，即汽车将料分3次卸在已摊铺好的混凝土料上，先卸料1/3，汽车向前移动1.5m左右再继续卸1/3，依次进行，以减小堆料高度，最大堆料高度控制在1m以内，减轻骨料分离现象。料堆在仓面上成梅花形布置,料堆中心间距8m，排距5m。在新铺碾压混凝土斜面上自卸汽车卸料时应采用固定点卸料。汽车在碾压混凝土面上行驶应避免急刹车、急转弯，转弯半径不小于15m,车速控制在5km/h以内；平仓机严禁在已平仓了的或碾压过了的混凝土面上急转弯。3.4.2 塔带机布料布料前先在模板上画出分层线，布料厚度控制在45cm50cm左右，按仓面组织要求布料。布料方向为顺坝轴线方向或从下游往上游方向缓慢均匀移动，用鱼鳞式分布法形成坏层，以减少骨料分离。一块布料完毕后即进行另一块的布料，如此依次进行。分散的骨料用人工或推土机均匀分散到摊铺好的混凝土面上。3.5 平仓3.5.1 汽车运料入仓采用D65P-12型、D31及CATD3GLGP型平仓机平仓，每车料卸完后就开始平仓，平仓机刀片先从料堆边缘切入后推动平仓，按“少刮、浅推、快提、快下”的操作要领操作。平仓时在条带端头推出1:101:15斜坡，汽车在斜坡上一次卸料。刀片推料时宽度方向上搭接50cm，以便将从刀片边缘散落的骨料重新拌和一次。平仓后的摊铺厚度按3435cm控制。仓面中间平仓采用大型平仓机完成，模板边缘、排水管、分缝板、止水等细部结构附近派指挥员指挥平仓机平仓，混凝土料推到离模板等细部结构30cm左右时平仓机即停止前进，此30cm范围的混凝土料派人工用耙子扒料平仓。廊道上游窄小仓面用小平仓机辅以人工平仓，为改善层面力学性能及便于仓面排水，平仓后混凝土表面形成从下游向上游倾斜的斜面，斜面坡度按1:501:100控制。仓面高程和坏层厚度通过测量放样后画在模板上（或通过架在仓内的水准仪和仓内人员跑标尺控制），每隔5m画平仓高度线。3.5.2 塔带机运料入仓为避免平仓机平仓时影响塔带机布料，布料长度达1520m后才可进行平仓，平仓机将局部不平的地方赶料找平，并将集中的骨料均匀推散到混凝土料中，边角部位辅以人工散料平仓。3.6 碾压与切缝3.6.1速度、方向、次数振动碾作业的行走速度采用11.5km/h。碾压作业要求条带清楚，条带宽度同振动碾轮压宽度，走偏距离控制在10cm范围内，碾压条带必须重叠1520cm，同一条带分段碾压时，其接头部位应重叠碾压2.43m（碾压机车身长度）。BW201AD或DW202AD大型振动碾作业程序为：无振2遍有振8遍无振1遍。大型振动碾碾不到的边缘拐弯部位，采用手扶式小型振动碾碾压密实，小型振动碾应与大型振动碾配合碾压。手扶式小型振动碾BW75S碾压作业采用程序按：无振2遍有振2430遍无振2遍。防渗层碾压混凝土应垂直于水流方向碾压，其余部位也应垂直于水流方向，特殊部位可根据实际情况变更方向。多台振动碾间采用平行作业。3.6.2边缘与坡脚碾压层内铺筑条带边缘、斜层平推法的坡脚边缘，碾压时振动碾不得穿越坡脚边缘，该部位应预留20cm30cm宽度与下一条带同时碾压，这些部位最终完成碾压的时间应控制在层间允许间隔时间内。两条碾压带间因碾压作业形成的高差，一般应采用有振慢速碾压12遍，碾压机在仓内已碾好的混凝土面上行走，可以适当喷水加振动，避免将碾好的层面粘结带毛。在正常的碾压过程中禁止喷水，以免影响混凝土强度。在混凝土失水发干的情况下，经过仓面试验室质控员同意，可适当用振动碾喷水保湿。3.6.3检测与切缝每次碾压作业开始，现场指挥应指派专人对局部石子集中的片区分散处理，及时撒铺碾压混凝土拌和物的细料，以消除局部大骨料集中。碾压混凝土从出机至碾压完毕，要求在1.5小时内完成，不允许入仓或平仓后的碾压混凝土拌和物发生初凝现象。碾压混凝土的层间允许间隔时间必须控制在小于混凝土现场的初凝时间12小时和温控计算确定的层间允许间隔时间以内。一般高温季节按4小时，常温季节按6小时控制。碾压作业完成后，试验室质控员用核子密度仪按网格布点检测，混凝土相等密实度应大于98.5%。当低于规定指标时，应及时通知现场指挥补碾，补碾后仍达不到要求的，在3m3以内的，可以在仓面挖除分散处理，超过3m3，应报告仓面总指挥作相应处理。碾压作业后的混凝土面，要求有微浆出露，振动碾滚轮前后略呈弹性起伏，仓面工程师根据现场碾压作业的实际情况，要求调整Vc值时应经仓面试验室质控员同意，由试验室质控人员通知拌和楼试验室值班人员进行调整。采用通仓方式进行碾压的大坝横缝，采用切缝机形成诱导缝的方式进行成缝处理。在碾压完成后，即进行切缝施工，采用间断切缝，切缝总面积不小于横缝面积的60%，缝内填充薄型钢板或彩条布，再用振动碾碾压一至二遍。3.7 层间结合与缝面处理 连续上升铺筑的碾压混凝土，层间间隔时间应控制在直接铺筑允许时间以内，超过直接铺筑允许时间的层面，应先在层面上均匀铺洒12mm厚水泥煤灰净浆或均匀铺1.22cm厚水泥砂浆或5cm厚一级配常态混凝土，其强度等级比同部位的碾压混凝土的强度等级高一级，应均匀覆盖整个层面，且摊铺宽度与碾压混凝土覆盖宽度相同，铺浆后应立即覆盖碾压混凝土。在其上摊铺碾压混凝土后，须在砂浆或一级配常态混凝土初凝前碾压完毕。 直接铺筑允许时间和加垫层铺筑允许时间应经现场试验确定。一般直接铺筑允许时间为46小时，加垫层铺筑允许时间为1822小时，与拌和物特性、季节、天气、施工方法等因素有关，高温季节取小值，常温季节取大值。超过加垫层铺筑允许时间的层面即为冷缝，超过直接铺筑允许时间的层面，应冲毛后按施工缝要求进行层面处理。 斜层平推法上一层碾压时预留的20cm30cm宽度的坡脚边缘，随着斜面推进，在下一条带施工缝面铺砂浆或一级配混凝土时，预留的坡脚边缘部分也应铺砂浆或一级配混凝土并与下一条带同时碾压。预留的坡脚边缘少量失水的混凝土应用人工挖出洒铺在未碾压的混凝土面上。 采用间歇上升的碾压混凝土浇筑仓，其间歇时间为57天。3.8 变态混凝土施工3.8.1 一般要求 变态混凝土主要用于大坝上下游面、靠岸坡部位、止水埋设处、廊道周边、电梯井和其它孔口周边以及振动碾碾压不到的地方。 变态混凝土是指在碾压混凝土中加水泥净浆（或掺合料浆）后，采用常态混凝土施工方式振捣密实的混凝土，变态混凝土施工中碾压混凝土铺料与平仓均同碾压混凝土，每层碾压混凝土完成后，同层变态混凝土随同完成，变态混凝土相邻碾压条带（净宽1.6m）在变态混凝土施工完成后碾压。 变态混凝土中掺浆量为变态混凝土量的45.5%，现场水泥净浆（或掺合料浆）容重标准检测值：1.7t/m3(通过碾压试验确定)。 变态混凝土掺用纯水泥浆液（或掺合料浆），配合比按试验成果确定：一般为水：水泥为0.5：1。3.8.2 制浆与掺浆制浆：在碾压混凝土施工区附近设专用制浆站搅拌制浆，浆液严格按规范的要求投料搅拌；运输与储存：浆液从制浆站用灌浆泵压入仓面的加浆机（自制或改制）储存待用；掺浆：变态混凝土的掺浆应采用底部和中部两层加浆的方式按以下要求进行：混凝土分两层摊铺，在处理好的层面上水平铺设一层水泥及掺合料浆，其量为变态混凝土中规定浆液的掺量的一半，摊铺碾压层的第一层碾压混凝土后在摊铺后的碾压混凝土层面上水平铺设另外一半的水泥及掺合浆，再摊铺第二层混凝土。采用专用有计量装置的加浆设备，均匀铺洒在碾压混凝土面上。在浆液的储存、掺入、摊铺过程中，应对浆液进行不停的搅拌，以保证浆液的均匀性。变态混凝土塌落度应控制在03cm以内。水泥浆铺洒应均匀、不漏铺，不得向模板直接铺洒，溅到模板上的净浆应立即处理干净。冲洗管路时严禁冲到仓内。3.8.3 振捣浆液掺入碾压混凝土内1015分钟后开始振捣，振捣采用与常态混凝土同样的大功率振捣器或振捣机将碾压混凝土和浆液的混合物振捣均匀密实。层面连续上升时，要求浇筑上层混凝土时振捣器应深入下层变态混凝土内510cm。振捣器插入混凝土的间距不超过振捣器有效半径的1.5倍，振捣器应垂直按顺序插入混凝土，避免漏振。振捣时间以振捣后混凝土表面完全泛浆为准，振捣器应缓慢拔出变态混凝土，拔出时混凝土表面不得留有孔洞。3.8.4 结合部位施工变态混凝土与碾压混凝土的结合部位，在变态混凝土施工完成后，用小碾碾压密实且保证仓面平整，在上游防渗条带和下游模板边条带预留一大碾碾压条带，在变态混凝土施工完成后再进行该预留条带碾压。相邻区域混凝土碾压时与变态混凝土区域搭接宽度应大于20cm。在止水埋设处的变态混凝土施工过程中，应采取措施妥善保护止水设施不致变位，对该部位混凝土中的大骨料应人工予以合理剔除，振捣应仔细谨慎，以免产生任何渗水通道。3.9 防渗层施工 上游坝面防渗层施工：坝体上游面迎水侧8m宽范围层面处理采用铺设水泥粉煤灰浆的措施。每一碾压混凝土层上面在覆盖上一层碾压混凝土前铺洒2mm厚水泥粉煤灰净浆，水泥粉煤灰净浆水胶比应小于同部位碾压混凝土水胶比值。边铺洒水泥煤灰净浆，边摊铺混凝土，水泥粉煤灰净浆覆盖的时间控制在初凝时间以内。 防渗材料喷涂前，必须对坝体混凝土表面进行预处理：除去坝体表面上的浮灰、水泥浮浆、返霜、脱模剂、油脂和污垢等物，并用清水冲洗干净。铲除坝体表面上的突起、疙瘩以及起壳、分层等疏松部位，并用清水冲洗干净。剔除基层上的蜂窝、麻面的松动石子，对于裂缝、缺陷，采取响应措施进行修补。若混凝土表面较光滑，采用钢丝刷、砂轮机等工具将表面打磨粗糙后，再用清水洗净。用清水充分浸透坝体表面混凝土。 混凝土表面防渗涂层涂刷时，用半硬的毛刷子或尼龙刷子将涂料采用圆形涂刷方法(刷子以圆形的运动轨迹涂刷)涂到待处理的混凝土表面。喷涂时，喷枪的喷嘴与混凝土面的距离不大于0.5m。且尽可能做到垂直于基面喷涂；喷涂完成后，再用大毛刷以画圆的方法涂刷均匀。 当施工现场受风力的影响较大或喷嘴方向不易控制时，改为涂刷施工。涂层施工时，必须控制涂层的厚度。即应在规定的施工面积上将计算得出的涂料用量，均匀地涂刷或喷涂直至用完。无论是涂刷还是喷涂，涂层厚度做到均匀、无漏喷（刷）、无空白。 待表面涂层初凝达到足够硬度后，立即进行喷水养护，并保证涂层处于润湿状态。养护开始的12d内，每天向涂层喷水56次，并用保温被覆盖，在夏季，遇到炎热气候时，增加喷水次数。合理安排防渗涂层施工，涂层养护开始的两昼夜内，避免受到暴风、曝晒、雨淋。3.10仓面保湿与养护浇筑过程中为防止碾压混凝土失水导致层间结合不好，在浇筑过程中进行喷雾保湿。仓内每隔30m布置1把冲毛枪或人工手持保证各个部位均能喷到，在摊铺、碾压过程中向上成45进行移动喷雾，以保持仓内环境的湿度。停仓后须对缝面进行洒水养护，养护时间至少28天或上层混凝土覆盖为止，对于上下游永久暴露面，应长期养护，直至整个施工期。3.11质量检查3.11.1浇筑温度浇筑温度是指混凝土经过平仓振捣后，覆盖上层混凝土前，在距混凝土面10cm深处的温度。龙滩大坝碾压混凝土浇筑温度控制标准见表1、表2。每2h检测一次碾压混凝土浇筑温度，如超标则通知拌和楼降低混凝土出机口温度或增加仓面喷雾力度。3.11.2压实度压实容重检测采用核子密度仪。每铺筑100200 m2碾压混凝土至少应有一个检测点，每一铺筑层仓面内应有3个以上检测点。以碾压完毕10min后的核子密度仪测试结果作为压实容重判定依据。每个铺筑层测得的相对密实度不得小于98.5%，否则须重复碾压直至合格为止。表1 基础约束区混凝土允许浇筑温度及温控措施简表月份1234101112允许浇筑温度 131517201720172015温控措施自然入仓或+AA+BAA+B+CA+BA自然入仓自然入仓或+A注：1. 表中A-加冰或冷水拌和；B-风冷骨料；C-冷却水管。2.允许浇筑温度和温度措施栏中左半格为强约束区允许浇筑温度及控制措施，右半格为弱约束区允许浇筑温度及控制措施。3.混凝土自然入仓系指不采取温控措施浇筑温度不大于混凝土允许浇筑温度的情况，否则应根据超出温度值的情况采取温控措施。表2 上部碾压混凝土（坝高大于0.4L）允许浇筑温度及温控措施简表月 份123456789101112允许浇筑温度 131520222222222222222015温控措施自然入仓AA+B自然入仓3.11.3 VC值控制天气情况不同，出机口VC值也应作相应变化，以保证仓面混凝土VC值在573S内，晴天取小值，雨天取大值。3.11.4层厚检查碾压前后的层厚通过架在仓外的全站仪和仓内人员跑尺检查，摊铺厚度按3435cm控制，压实厚度按30cm控制，超高部位应重新平仓，局部不平部位人工辅助填平。3.11.5碾压遍数每23台振动碾压配1人记录碾压遍数，确保碾压遍数达到标准。4 质量保证措施运输混凝土的车箱上安装遮阳棚，晴、雨天拉上遮阳棚防止混凝土在阳光直射下失水过多和雨天进水。气温高于25时在仓面进行喷雾降温，以降低仓面小环境温度，防止混凝土因温度过高过早凝固。停放时间过长的废料不准入仓，已运入仓的应挖除。卸料时分散在料堆周围的大骨料就用推土机推散到已摊铺好的混凝土面上，或人工用耙子扒散到摊铺好的混凝土面上。机械设备在仓内加油时应采取保护混凝土层面措施，如在油箱底垫保温被，防止污染仓面。仓面应准备34个垃圾箱，用来放置烟头等杂物，防止杂物污染仓面。汽车在仓内行驶时转弯半径不得超过去15m，且不得急刹车。入仓口处铺钢板，减轻入仓车辆扰动已碾压好的混凝土；入仓道路上设洗管、铺钢栅，将车轮冲洗干净并脱水，防止污染仓面。汽车倒车卸料时须有指挥员指挥，防止碰撞模板并控制卸料间距。5 安全保证措施机械设备加油时严禁吸烟，设备上应配备灭火器材，以防火灾。仓内所有机械设备的行驶均应遵从仓面指挥的指挥，不得随意改变行驶方向，防止发生设备碰撞事故。浇筑工振捣及电焊工焊接时均应戴绝缘手套，防止触电。上下游面模板施工时，所有操作人员均要系好安全带。塔带机布料时，两台塔带机大臂应有一定安全距离，防止设备碰撞，且塔带机送料皮带下不得站人，防止落物伤人。13