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排桩支护深基坑施工技术时间:2009-09-07来源:本站整理 作者:未知 点击:93次介绍北京地铁四号线,中关村车站三号出入口深基坑施工,采用排桩+钢管支撑体系基坑支护技术,施工操作性强,且钢管支撑系统可循环利用,有效控制了深基坑开挖过程中的围护结构变形位移,防止了由此引起基坑外地面沉降,保证了施工工期和安全,取得了巨大的效益。 1工程概况 北京地铁四号线中关村站处于商业高度发达的高园区中心,车站主体位于繁忙的中关村大街主路下方,为全埋式地下车站,共设四座出入口和两座风道。其中三号出入口位于车站西北角,设计为单层现浇钢筋混凝土箱型框架结构,采用明挖法施工,基坑宽6.3m,挖深达13.0m,基坑土层从上至下为人工填土层、粉土层、粉质粘土层、粘土层、粉砂、中粗砂和砂砾层。结构西侧8m为恒昌数码电脑商城和中关村科技广场展示中心,结构东侧2m为中关村大街主路,基坑四周市政管线密布。只好采取直壁式支护开挖施工。基坑围护结构采用800mm混凝土灌注排桩和钢管支撑体系,桩顶设0.8m高冠梁将排桩连接成整体,钢支撑采用400钢管,支撑水平间距3.04.5m,竖向设3道。2降水施工 基坑开挖前,需将坑内的地下水位降低并排除,使坑内土体在基坑开挖时,通过排水固结达到一定强度,提高坑内土体的水平抗力,减少基坑的变形量;增强基坑底部稳定性,减少坑底土体的隆起。本出入口结构范围地层地下水主要为:上层滞水,位于地面下34m,含水层为人工填土层和粉土层,透水性弱;潜水,位于地面下89m,含水层为粉质粘土层和粉土层,透水性一般;承压水,位于地面下12m以下,含水层为粘土层、粉砂、中粗砂和砂砾层,透水性强。基坑降水采用管井+渗井方式,降水早于基坑开挖前20天开始。降水过程中对临近建筑物和地下管线的安全进行观察监测,同时在坑外地面设回灌井,必要时应采取回灌措施,确保周边建筑物安全。 路桥工程师 3基坑围护施工 基坑四周设800mm混凝土灌注排桩围护结构,桩间距1.01.2m,转角部位局部加强。围护桩采用旋挖钻机成孔,导管法水下浇注混凝土成桩。钻孔施工时,为减少对邻桩的干扰,保证成桩质量,采用隔三打一的办法施工(即每隔三根桩施工一根桩)。 冠梁将围护桩连接成整体排架,使全体围护桩形成共同受力体系,抵抗外部土体或围岩侧向荷载。围护桩施工完成后,立即进行冠梁开挖和桩顶混凝土凿除清理,围护桩主筋锚入冠梁,冠梁采用与围护桩同标号混凝土现场浇注,浇注时同时安装预埋钢板,满足下部钢支撑安装需要。 土方开挖后围护桩间采用喷锚支护,防止桩间土体掉块。4基坑土方开挖施工 基坑土方开挖遵循“分段、分层、分块挖土,先中间后两边,随挖随撑,限时完成”的原则,利用土体在基坑开挖过程中位移的变化,对基坑开挖作动态管理,采用监控量测手段实行信息化施工,确保基坑变形量在设计允许之内。 水平开挖采用从一端先向另一端分段顺序开挖,竖向开挖采用由上到下顺序分层开挖。开挖时支撑和挖土紧密配合,随挖随撑。基坑沿纵向分段分层开挖,每层每段开挖长度不宜超过支撑的间距,第一层一般为78m,在第二层及以下土层一般为4m左右,每层开挖面标高以该层支撑的底面或设计基坑底标高为准,开挖完成及时安装钢支撑施加预应力。 LqGcs.C0m 为防止边坡失稳,施工前先清除基坑边堆土等荷载,同时在基坑四周做好防排水和管线保护措施。基坑开挖主要采用挖掘机进行,每一开挖区域分别配备长臂挖掘机和小型挖掘机。长臂挖掘机置于地面垂直开挖和装运土方,小型挖掘机主要用于底部、边角清理开挖和收集土方。 基坑开挖分层进行,从上到下、按层次序进行开挖,严禁掏底开挖。土方开挖分三层进行,每层均挖至钢支撑以下0.5m位置,坡度和台阶满足挖掘机作业要求同时尽量缩短长度。 钢支撑和钢围檩均采用工厂制作,现场安装时支撑必须直顺无弯曲,接头紧密牢固。围檩与围护桩墙必须密贴,若有间隙须用速凝细石混凝土填实;当有角撑时,围檩或围护桩墙的连接处除设专门的斜支座确保支撑轴心受力外,还应在围檩与围护桩墙间设置剪力传递的措施。 钢支撑安装后立即按设计值在支撑一头或二端施加第一次预应力,并检查接头拧紧螺栓。一般在第一次施加预应力后12h内监测预应力损失及围护结构水平位移情况,并复加预应力至设计值。施加支撑预应力应注意以下事项。 (1)当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时,立即在当天低温时复加预应力至设计值。 本文来自路桥工程师 (2)当基坑变形的速率超过控制范围,接近警戒值,而支撑轴力未达到自身的规定值时,可增大支撑轴力来控制变形。 (3)当围护结构变形过大,采用被动区注浆控制围护结构位移时,应在注浆后12h内对在注浆范围的支撑复加预应力至设计值,以减少围护结构外移所造成的应力损失。 (4)当支撑的轴力接近或超过设计值时,通过增设支撑来分解轴力,提高抗变形能力,阻止基坑变形进一步增大。 钢支撑拆除分层进行,当基坑内结构施做到钢支撑处时,并且此时的结构混凝土达到设计强度75%时,便可拆卸钢支撑。在钢支撑拆卸前先施加预应力将预加力端的钢楔卸去,放散支撑轴力,然后吊出钢支撑,拆除钢围檩。6施工监测 深基坑监测是信息化施工常用的一种,在确保深基坑开挖安全上起着十分重要的作用。监测的主要有支撑轴力、围护桩位移和沉降变形、基坑周边地表沉降、基坑周边管线的位移沉降、基坑周边构建物的位移沉降、基坑隆起、地下水位变化等。在基坑开挖施工中,发现监控数据接近或超过警戒值时,应立即原因,准确地找出施工过程中存在的,及时调整施工步骤,采取相应的对策,便能有效控制基坑变形,确保基坑安全。 copyright 路桥gcs 7施工注意事项 (1)施工降水不宜过快,降水过程中应加强周边建筑物、管线和地表沉降监测。土方开挖必须在水位监测指导下进行。 (2)施工过程中注意基坑周边用水管理,加强管线渗漏情况观测,切断基坑周边水源补给途径。若放线坑壁有渗漏情况,应查清原因,切忌盲目注浆堵漏。 (3)在施工中应严格控制基坑周边堆载,基坑周边2m范围内严禁堆载,基坑周边1.4倍坑深范围应控制堆载。(4)土方开挖必须与支撑架设同步施工,按设计要求分层开挖,严禁超挖和掏底开挖。开挖段的长度必须根据基坑深度和坡度合理确定,不宜过长。当基坑挖至设计标高后,必须马上浇筑垫层混凝土,进一步减少基坑变形值。底板混凝土必须在57d内完成,相应结构层施工及时跟上,以建立永久的受力平衡体系,从根本上控制住基坑变形。 (5)加强施工监测,掌握边坡的稳定状态、安全程度和支护效果,以便随时调整设计参数及基坑施工方案,确保基坑安全可靠。8施工体会 由于受施工场地限制,该工程采用排桩支护具有较大优势,排桩刚度大能有效保证基坑和周边环境安全;排桩施工和土方开挖错开进行,能缩短基坑暴露时间,有效保证施工工期;钢支撑施工技术简单易行,且可以重复使用,比一般的支护结构节省费用,综合效益显著(同类型基坑常采用排桩+锚索支护方式或土钉支护方式,锚索和土钉均为一次性投入,无法重复利用)。本篇文章来源于 路桥工程师【WWW.LQGCS.COM】原文链接：本篇文章来源于 路桥工程师【WWW.LQGCS.COM】原文链接：摘 要：本文介绍施工场地狭窄，附近旧建筑物地基软弱的情况下，深基坑采用钻孔桩内支撑与摆喷联合支护的施工方法。关键词：内支撑，钻孔桩，摆喷，深基坑，检测。一.前言佛山市第二人民医院兴建的综合楼工程二层地下室，开挖深度达到9.70m，东、北侧为 旧建筑物，临边离基坑仅有35米，南侧管线繁多，地质以砂层为主，水量丰富，为确保医 院仪器设备不受影响，附近旧建筑物（其中一幢为天然基础）的使用安全，通过整体考虑设 计四周采用钻孔灌注桩，混凝土内支撑，三重管法摆喷止水帷幕的联合支护方法，由于设计 方案选择正确，精心施工，基坑开挖后达到使用要求。二.工程地质情况根据钻探揭露现场地其由人工填土每四纪冲积封、残积土及第三纪风化基岩组成，风化 基岩组成，风化基岩上覆松散土层厚度18.3021.40m。具体分层如下：1.杂填土：分布全场地。层厚1.504.50m，平均3.28m。主要由红砖块、瓦砾、建筑 余泥、砂土等组成。很湿饱和，轻度压实压实。2.粉土：第四纪冲积土，层厚2.30m，土层呈褐黄色，粘性弱，很湿饱和，稍密。3.粉细砂：分布全场地。层厚6.909.60m，平均8.60m；土层稍密为主，局部松散。4.粉土：分布全场地。层厚2.106.00m。5.粉砂中砂层：分布全场地。土层呈浅灰色、灰色、黑色等，颗粒不均匀，局部 含砾砂，饱和，属中偏低压缩性土层。6.残积土：含粉砂，由粉砂质泥岩风化残积而成，稍湿，硬塑。7.早第三纪风化基岩：主要为砂岩，其次有粉砂质泥岩、粉砂岩及泥质粉砂岩。按风 化程度可分为强风化、中风化及微风化三个岩带；局部有夹层。三.基坑支护结构设计1.计算软件，理正深基坑支护基坑结构设计软件FSPW（根据国家行业标准建筑基 坑支护技术规程JGJ12099编制）。2.根据现场实际情况和建筑概况，本工程按一级基坑进行设计。由内支撑标高为1.5 0m，即原地面以下1m，土压力按20KN/m2，采用一道钢筋混凝土内支撑，混凝土强度为C25。 为节约资金，内支撑层与冠梁层统一设置。排桩采用800钻孔灌注桩，0.95m，桩间设置摆 喷止水帷幕。寇梁截面为1100700，内支撑截面900700，斜支撑和连系梁截面700700 。内支撑布置时考虑支撑结构的整体性。南向留出位置土方道路以方便土方开挖和运输。详 见图一、图二。四.基坑开挖对周边对周边环境影响评估1.地下室基坑支护结构采用内支撑结构，设一道内支撑，通过计算，基坑侧壁最大变 形值30mm，在规范规定亮形控制值内。2.工程地下室基坑止水帷幕采用钻孔支护桩桩间摆喷止水。钻孔支护桩以及摆喷桩要求不 透水层（残积土层或强风化岩层），形成相对不透水的封闭体系，可将基坑内有效地下水分 离，基坑内卫生清洁不会对基坑外地下水位产生较大影响，影响周边建筑物与环境。在开挖 过程中，对场外地下水位进行监测，如发现地下水位不正常降低，必须立即停止基坑降水， 同时对止水帷幕进行补强。3.在基坑部分为天然基础，持力层均运低于基坑开挖深度。采用钻孔去搞结构内支撑 的方案，不会对周边建筑物的基础土层产生扰动，故基坑开挖对周边建筑物基础承载力的影 响很小。五.基坑监测1.基坑施工要求分层开挖，每层深度1.50m，开挖过程中必须加强对基坑支护结构的 监测。土方开挖可在地下室基坑南向设置临时土方运输道路进行土方外运。2.基坑工程监测项目支护结构要求最大水平位移控制值为30mm，周围地面沉降变形的控制值为20mm，水平 位移报警值为25mm，地面沉降报警值为15mm。六.施工流程施工放线临时设施建设钻孔灌注支护桩施工，基础桩施工，摆喷桩止水帷幕施工 桩检测场地土方开挖至1.50m塔吊安装混凝土内支撑施工土方分层开挖。七.关键施工技术及工艺1.钻孔桩施工2.钻孔桩除按规范施工外，必须对桩的垂直度加强控制，使桩与桩之间距离200mm， 以保证两桩之间的摆喷止水效果。3.长度要求入强风化岩2000mm，由于在1.50m处整体有内支撑，同钢筋均匀分布，纵 向钢筋优先采用焊接并错开驳接，横向加加劲筋及螺旋箍筋。4.清孔要求：冲洗液含渣量小于4，应注意泥浆护壁过厚会造成摆喷工艺的止水效果 。三重管法摆喷桩施工1.三重管法摆喷桩在同一位置的支护钻孔桩完成5天后方进行施工，避免影响钻孔桩质 量。2.平整场地，测定孔位，深度一般入残积土或强风化层0.50m，由于地形局部变化，每 点应根据钻孔取样而定，以防止地下夹层或未注入不透水层。3.注浆技术参数：水泥浆液水灰比根据工程 实际情况取1.01.5，灌入水泥浆液的比 重取1.51.6，返浆比重取1.21.3。4.施工前应核实高压喷射处无杂物、管道、管线、洞穴等障碍物。5.采用高压喷射注浆工艺应隔孔施工，应同时送高压水和压缩空气，在孔底喷射切割1 min后，再泵入水泥浆，自下而上喷射注浆，停机时先关高压应和压缩空气再停止送浆，严 禁在2m处注浆喷射，以保施工安全。内支撑及压顶梁施工1.内支撑及压顶梁的施工按钢筋混凝土施工规范施工。2.应注意钻孔桩锚固钢筋应与压顶梁钢筋采用焊接，其余内支撑主筋也进行焊接斜梁 及支撑与压顶冠梁的位置加密箍。3.由于部分跨度大，支撑梁中设支承柱，在浇筑底板时应留出后浇部分并加止水钢板 。4.加强淋水养护，支撑梁应达到80强度后方可进行土方开挖。土方开挖1.挖土机械采用中型反铲式挖土机2台。2.开挖顺序：开挖路线机械下基坑斜道的设置，车辆进出道路详见土方开挖流程图（ 如图三）。3.土方开挖应在基坑内分级设置排水沟，除坑内设井点排水外，利用集水井将场内 地下水及时排出坑外，减少土方含水使运输时对四周环境的污染。4.一般应按分层开挖、先撑后挖的原则施工，采用对称开挖，严禁超挖，在护壁留300 500厚土层用人工挖掘修整，严禁碰撞工程及支护桩。剩余部分可采用塔吊配合清理。八.基坑监测由于该工程设在旧城区，附近民房多，基坑监测由广东省水利水电科学研究院进行监测 ，监测项目在土体侧向位移，基坑顶水平位移，支撑轴力，地下水位，基坑周边建筑物及地 面沉降共五项。根据监测记录，开挖至底板实测15次，具体数值如下：1.轴力测试结果，共设8点。2.土体侧向位移：（30mm）见下图。3.周边建筑物沉降结果：共测33点，最小为0.61mm，最大17.30mm，平均为11mm。4.顶部水平位移：结束语：由于设计合理，施工认真，支护工程不但安全而且可干作业施工。有效保证地下室顺利 完成。在狭窄施工现场四周民房基础不详及管道多的场地采用该方案是安全可靠的。竖井围护结构及基坑开挖施工方案热 作者：张启革 | 转贴自：本站原创 | 点击数：980 | 更新时间：2008-11-12 | 文章录入：imste 2008年 第 6 期 (中铁六局呼和浩特铁路建设公司，内蒙古 呼和浩特 010050)摘 要：文章通过在深圳地铁二号线2202标段的施工,掌握了竖井围护结构及基坑开挖的工艺,严整了方案的科学性, 研究其施工技术及工艺，总结、改进成型的施工技术，便于指导今后同类工程的施工。关键词：竖井；支护；开挖；技术中图分类号：U455.8 文献标识码：A 文章编号：10076921(2008)060277021 设计方案深圳地铁二号线2202标段的竖井围护结构及基坑开挖。竖井设计起讫里程YDK14+237.850YDK14+252.150（ZDK14+31.557ZDK14+245.857），中心里程为YDK14+245.000，基坑长度27.40m，宽度16.10m，深度21.83m，竖井结构内净空长14.3m。在里程YDK14+245.000处设置联络通道及废水泵房一座。本竖井主体围护结构采用直径1 200mm的钻孔灌注桩、环框梁、砼对撑和钢管支撑围护方案。设五道支撑，第一、二、三道为钢筋混凝土环框梁、砼对撑，第四道为腰梁和钢管支撑，第五道为钢管支撑。围护桩间距1 350mm，插入基坑底面下5.5m，桩长25.828m，桩间采用600单重管旋喷桩止水加固，旋喷桩插入基坑面下5.5m。2 竖井基坑开挖方案2.1 竖井基坑施工总体流程本工程基坑施工顺序如下：施工准备钻孔灌注桩施工旋喷桩施工冠梁施工，待冠梁达到设计强度80后向下开挖基坑内降水从上至下逐层开挖基坑至各道环框梁或钢管支撑下500mm施做各道支撑开挖到最终基坑面施做垫层。施工前期准备工作主要是对场地整平碾压，施工便道改造，施工用水用电疏通，现场 “三通一平” 实现后，进行钻孔灌注施工，同时当桩体强度达到设计要求后桩间旋喷桩施工。钻孔灌注桩成孔选用ZZ-5型钻机，旋喷桩采用单管旋喷法施工而成。竖井基坑围护工程施工完毕后，钻孔灌注桩检验合格后可进行冠梁施工,冠梁对灌注桩起到稳定和固定作用。本工程为深基坑，基坑土方开挖随开挖随支撑,即每进行一层土方开挖,按设计要求即进行坑壁支撑。基坑土方开挖采用挖掘机开挖，当基坑开挖到一定深度后，土方采用吊车吊运，并采用自卸汽车外运。基坑支撑采用钢筋混凝土环框梁和钢管进行支撑,整个基坑支护从上到下总共设计为5道。当开挖距基底300mm时，应采用人工开挖，并进行基底找平施打垫层。基坑开挖前做好场地的地面排水系统，且畅通。施工过程中做好基坑的排水，备足大扬程量的污水泵和管道。 2.2 基坑开挖与支撑施工基坑支撑采用钢筋混凝土环框梁和钢管进行支撑,整个基坑支护从上到下总共设计为3道环框梁和2道钢管支撑，本工程根据支撑布置位置，合理安排施工。竖井开挖先用小挖掘机配合长臂挖掘机开挖，靠近围护桩处人工开挖，自卸汽车运输。上层开挖尽量使用长臂挖机出土，小挖掘机配合。第三道环框梁以下使用25t汽车吊出土，土斗为1.51.51.5m3。2.2.1 第一次土方开挖：挖掘机直接在地面上向下开挖，挖至冠梁下50cm，进行冠梁施工。2.2.2 第二次土方开挖：冠梁施工完成达到设计强度的80%后，进行第二次土方的施工。挖掘机站在基坑边平台上向下开挖，挖至第二道环框梁支撑下50cm，深度为5.4m。开挖采用两台挖掘机施工，一台直接下入基坑，另一台在基坑边倒土，直接装入自卸汽车。在环框梁范围内的基底通过人工捡底并夯实后即可进行钢筋的绑扎施工。钢筋绑扎以前需进行植筋施工，植筋须注意植入深度不少于20d，外露钢筋预留35d长度。环框梁模板采用满堂脚手架支撑，浇筑混凝土使用振捣棒插入式振捣。2.2.3 第三次土方开挖：第三次土方开挖同第二次土方开挖，开挖使用小挖掘机配合长臂挖掘机开挖，自卸汽车运输。2.2.4 第三道环框梁以下土方开挖：第三道环框梁以下的土方通过垂直起吊的方式出土。基坑底部主要为强风化岩和全风化岩，一般可直接用挖土机开挖，但遇到少部分坚硬的强风化岩无法用挖掘机施工时可采用爆破施工，爆破施工除了在放炮时挖掘机需要避让及遮挡外，挖掘机装土可以和打眼、装药同时进行，不会彼此影响。开挖到第五道支撑时，及时施做钢管支撑。2.2.5 基地验收及垫层施工基坑开挖至底面设计标高以上应预留200300mm厚度的岩土层采用人工开挖，严禁超挖，挖到基坑底面设计标高验收后，应立即施做垫层。2.2.6 每次开挖后，做环框梁前对钻孔桩之间的间隙喷射砼封闭。2.2.7 人行梯施工：为方便施工中人员上下，在环框梁中部对撑附近设置人行梯。人行梯采用钢板加槽钢组合，为保证满足将来盾构作业对净空的要求，人行梯设置尽量利用环框梁下的空间。2.2.8 井点排水。在基坑开挖过程中，做好基坑外防水和基坑内侧排水工作，土方开挖前，地下水位降至开挖面以下2m。对基坑外防水，采用沿四周便道外侧设置排水沟和集水井排水，对施工过程中基坑内的散水通过排水沟引流到集水井并及时抽排至坑外的排水系统。集水井的基坑开挖时采用放坡开挖（坡率10.5），抽水机安装在基水坑里，派专人抽水。2.2.9 施工注意事项。基坑开挖前应做好场地的地面排水措施；基坑开挖至环框梁支撑设计标高以下0.5m时必须停止开挖，及时施做环框梁及砼支撑；待环框梁及支撑砼强度达到设计强度80后，方可继续开挖施工；基坑开挖施工时，围护结构周围的地面堆载不得大于20KPa；在基坑开挖过程中，应对桩间渗漏水进行封堵，避免造成地下水的大量流失而危及周边建（构）筑物的安全，必要时采用小导管注浆堵水；在施工过程中应根据现场施工实际情况与地质勘察资料进行核对，若有变化应立即通知监理、设计单位现场调整处理，以满足设计要求；基坑开挖过程中严禁大锅底开挖，并做好基坑内的排水工作，如在雨季施工必须准备足够的抽水设备；基坑开挖至底面设计标高以上应预留200300mm厚度的岩土层采用人工开挖，严禁超挖，挖到基坑底面设计标高时应立即施做垫层；集水井的基坑开挖时可采用放坡开挖（坡率10.5），同时保证围护桩及基坑的安全；砼支撑、环框梁和钢管支撑：本竖井支撑体系全部采用环框梁、砼对撑和钢管支撑；环框梁与围护桩间应用细石砼密实填充，确保环框梁与围护桩连接稳固，钢围檩与围护结构连接缝隙填密实。施工环框梁时应将相应标高处围护桩表面凿毛。3 竖井围护结构支撑系统施工竖井冠梁下设二道钢筋混凝土环框梁和二道钢管支撑作为围护结构支撑。3.1 冠梁施工在完成围护桩凿桩头工作后进行冠梁施工。冠梁钢筋与围护桩预留钢筋焊接在一起。钢筋施工按规范和设计要求。远离混凝土泵车的位置采用泵送，混凝土浇筑采用人工振捣，冠梁一次性整体浇筑。3.1.1 钢筋工程。本工程所使用的钢筋质量标准要符合规范要求，不符合规范规定标准的钢筋坚决不准使用。钢筋供货必须是经评审的合格分供方或业主指定的供货厂家，在钢材采购之前，先检查生产厂家的资质和质量保证体系，符合要求并报请监理认可后才能采购使用。本工程钢筋加工严格按图纸和规范的要求在现场加工制作。钢筋表面洁净无损伤，油漆和锈斑应在加工前用钢丝刷刷除干净。要加工的钢筋应平直，无曲折。若有死弯将其切除。钢筋弯曲成型在常温下进行，不允许加热弯曲，也不允许用锤击或角弯折。钢筋的调直和弯钩的制作按规范要求进行。焊工均持证上岗，使用的焊具、焊条符合加工质量要求。每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，送检合格后并经监理批准成批焊接。控制钢筋保护层的主要做法是：每1m左右加设1只钢筋马凳。底筋下垫弧形水泥砂浆垫块，垂直方向挂弧形水泥砂浆垫块，垫块中间预埋20#铁丝，水泥砂浆垫块规格厚度按设计钢筋骨架保护层要求预制。3.1.2 模板工程。采用组合木模板，严格按设计图纸控制边模的位置并采取有效加固措施防止跑模等现象发生。采用腕扣式脚手架及对拉螺栓加固。3.1.3 混凝土工程。混凝土尽量采用一次性浇筑，如遇特殊情况，须将已浇筑部分凿毛。浇筑混凝土采用泵车输送。采用人工振捣，保证混凝土密实。3.2 钢筋混凝土环框梁施工3.2.1 开挖至环框梁设计标高后，用小型挖掘机配合人工开挖。3.2.2 每根桩植入6根（两排，每排3根）22的钢筋，植入深度20d。将环框梁钢筋与钻孔桩连接在一起，立模，浇筑混凝土。3.2.3 第二道环框梁支撑完毕后，达到设计要求后继续下挖基坑，到达第三道环框梁底标高以下50cm时，重复以上步骤。开挖到第四道支撑下50cm，按照环框梁施工方法施工完钢筋砼腰梁，腰梁上预埋钢板。3.3 钢管支撑、砼板撑施工开挖到第四道支撑下50cm，浇筑完钢筋砼腰梁，在砼强度达到80%时，立即安装钢管；开挖到第五道支撑下50cm时，立即安装钢管和砼板支撑；钢管采用壁厚16mm的双拼600钢管。3.3.1 钢管支撑。钢围檩安装：测量定出安装位置，采用后加预埋件做法，即在围护桩上钻孔，钻孔直径大于4mm，采用环氧树脂浆或环氧树脂砂浆将锚钉锚固于围护桩内，再与钢围檩锚栓连接并焊接加固，按照设计图采用双H钢围檩。测量出两支撑点的实际长度，按照实际长度下料和平装钢管，每根钢管制成一端为固定端，另一端为活动端。钢管支撑先安装固定端，在抬高另一端，顶在钢围檩上，将两台100t液压千斤顶放入活动端顶压位置，接通油管后即可施加预应力，预应力到位后，在活动端中中楔紧楔块，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即完成整根支撑的安装。对围檩与围护桩充填细石砼，紧密密贴。因斜撑与围护结构有一定的夹角，不易直接安装支撑并施加预应力，在断头井地墙内侧预埋钢板并设置围檩，斜撑安装前先将斜撑支座及钢围檩与预埋在钻孔桩内的钢板进行焊接，将斜撑支座连成整体，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。等底板砼施工完毕，砼强度达到设计要求，即可拆除第五道支撑，主体结构施工完毕，砼强度达到设计要求，即可拆除第四道钢管支撑。3.3.2 砼板撑：在竖井的四个角上的围护桩上钻孔，锚固12钢筋，锚固长度不小于420mm，安装钢筋，立模板，再浇筑C30砼。3.3.3 质量控制标准。本工程的砼采用商品砼，其配合比应通过试验确定，由供应商提供并经监理工程师批准；每次浇筑砼前测砼坍落度，并要符合试验要求；按要求做好试块，并派专人做好砼浇筑记录。钢筋焊接采用搭接焊，长度为钢筋直径10倍d；钢筋保护层30mm；支撑安装位置的偏差：高程50mm，水平间距100mm。4 竖井基坑施工监测方案在深基坑的设计施工过程中，由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其他条件的影响，以及当前土压力计算理论和边坡模型的局限性，很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题。所以需对基坑开挖施工中及主体结构施工中对支护结构、周围土体等在理论分析指导下有计划地进行必要的监测。4.1 监测的目的解基坑开挖引起地表水平位移及沉降变形情况；止基坑四周土体破坏或发生极限状态，造成围护结构侧向变形；止围护结构支撑不当导致土体丧失静力平衡，造成基底隆起；通过了解孔隙水压力及地下水位，决定进一步需采取的措施。了解基坑开挖过程中邻近建设物的沉降及倾斜。4.2 监测的基本要求严格按照设计技术要求制定的监测方案，监测所使用的仪器、监测方法、监测精度、测点布置、观测周期，上报监理审批后实施；观测工作应及时，数据必须可靠；对于观测的项目，按照工程具体情况预先设定预警值，当发现监测值超过预警值的异常情况，立即采取补救措施；基坑支护监测，必须有完整的观测记录、形象图表、曲线和观测报告。 深圳市福华地下商业街基坑土方开挖、支护及地铁会购区间明挖段基坑钢支撑拆除、围护桩切桩工程投标书2008-03-20 17:32深圳市福华地下商业街基坑土方开挖、支护及地铁会购区间明挖段基坑钢支撑拆除、围护桩切桩工程投标书目 录第一章 编制依据、编制原则及要点11.1编制依据.11.2编制原则及要点.1第二章 工程概况.22.1工程位置及概况.22.2工程范围及工作内容.42.3切桩部分主要工程数量.42.4工程地质、水文条件.4第三章 施工总体布置及安排.63.1 施工组织机构63.2施工场地布置.6第四章 施工方案及各分项工程施工技术措施.84.1总体施工方案.84.2基坑降排水.94.2.1会购区间明挖段围护结构基坑内降排水.94.2.2会购区间明挖段围护结构外基坑内降排水.9 4.3会购区间明挖段（371m）钢支撑拆除及切桩施工.104.3.1钢支撑拆除.104.3.2切桩施工114.3.3施工组织.134.3.4安全质量保证措施134.4福华地下商业街基坑土方开挖支护施工技术措施144.4.1支护总体方案.144.4.2搅拌桩施工.144.4.3微型桩施工.184.4.4旋喷桩施工.194.4.5冠梁施工.234.4.6土钉墙施工.234.4.7预应力锚索施工.254.4.8土石方施工.26第五章 劳动力安排及机械配备.295.1劳动力配备295.2主要机械设备.30第六章 工程进度计划安排.306.1施工进度计划安排316.2施工进度横道图31第七章 监控量测方案.331、概述.332、监测目的333、监测项目344、监测控制标准及监测频率365、监测反馈程序376、监测管理体系39第八章 质量保证体系及保证措施.411、质量方针.412、质量目标.413、质量保证体系414、质量保证措施.41第九章 施工安全保障体系及确保施工安全的措施.471、安全目标.472、安全生产方针.473、施工安全保证体系.474、安全保证措施.495、施工现场安全技术措施.516、施工机械的安全保证措施527、渣土外运安全保证措施.52第十章 文明施工措施.511、文明施工方案.532、文明施工措施.53第十一章 工期保证措施561、保证工期的组织措施.562、保证工期的技术措施56第四章 各分项工程施工方法及主要技术措施1. 基坑降排水1.1明挖段围护结构内基坑降排水1.1.1围护基坑内现状由于地铁主体结构完成较早，加上正值深圳市雨季来临，基坑内原有积水达回填土顶面2.5m以上，10月2日我部完成了基坑积水的抽排，现地铁主体结构顶板上有2m左右厚回填土。1.1.2降排水措施施工过程中，沿基坑中部纵向每30m左右设一集水井（简易降水井），井底在主体结构顶板以下1.5m左右，用潜水泵作为施工期间长期排水，以保持基坑土质干燥。在围护桩内侧开挖出切桩作业空间。集水井构造见图4-1。1.2.3降水井施工降水井施工采用人工铁楸挖出，先将井壁钢板加工成1200500mm圆筒，随着井身开挖将井筒逐级下降，筒壁在井口焊接加长，单个井的塑料滤网按照井的高度和井壁周长，加工成一整块，第一节筒壁安装前将滤网扎紧在筒壁外围，并在底部露出2030cm，使筒壁安装后压住滤网一起下沉，多于滤网平放在井口四周，以后井筒每加长一段，将滤网收拢扎紧，同时下降。1.2明挖段围护结构外基坑降排水1.2.1降排水思路根据基坑特定工程地质、水文地质和环境条件，上部地下水主要赋存于第四系含粘性土粗砂中，由于在土方开挖前已施作了搅拌桩截水帷幕截断了部分地下水，根据勘察情况，综合从安全、经济、土方开挖的便利性考虑，土方开挖阶段采用基坑内降水坑和排水沟相结合的排水方式。1.2.2集水坑布置土方开挖过程中，在基坑内每25m设一个2m2m3m集水坑。随着开挖深度的增加，逐渐加深集水坑深度。对于基坑局部含水丰富的砂层，在基坑内设23m深降水井进行局部降水。 2.明挖段钢支撑拆除2.1工艺顺序南北两侧冠梁下1m以上土方开挖张杨滨江花苑深基坑施工方案2008-9-22【大 中 小】【打印】一、工程概况张杨滨江花苑项目基地面积为48600平方米，由A，B，C，D，E五幢高层、一栋三层会所及地下车库组成。高层主体建筑最高为127.6米，最低97.3米。主楼均设两层地下室，层高为3.8米和2.65米。本工程0.00相对于绝对标高6.700米，基坑开挖区域呈梯形，总长为259.1米，最宽处168.4米，最窄处41米，其面积约为33416平方米。主楼基础由箱形基础和桩基组成，地下车库由抗拔桩基和大型底板组成。主楼基础最深的底板厚度为2.2米，底标高为-8.55米，落深处标高12.7米，地下车库基础底板厚度为600毫米，底标高为-7.10米。现场自然地坪面层标高-1.5米，则主楼最深的基础实际开挖深度为7.30米，局部落深的基础实际开挖深度为11.45米；地下车库实际开挖深度为5.9米。基坑围护采用重力坝形式挡土隔水，其内部没有水平支撑，整个基坑开挖总方量约230000立方米。二、周围环境和地质情况项目位于浦东金融贸易区，西侧临近黄浦江边，其中主楼围护边距离江边最近的仅有38米。根据勘察提供的地质资料及对土工试验、工程剖面图分析，（3）-夹层灰色粘质粉土颗粒组成中粘粒含量一般均小于13%，孔隙比大于1，含水量大于30%，并