里村大道工程：水泥稳定层施工方案.doc

目目 录录 一、工程概况.1 二、设计概况.1 三、施工工艺.5 四、施工进度计划.6 五、组织准备.6 六、水稳层施工技术措施.7 七、安全文明施工措施.11 一一、工程概况工程概况 本工程位于江门市蓬江区，大致呈南北走向，北起双龙大道，南接迎宾西路，路线全长 1.47km，沿线与现状双龙大道、规划中的育德街及现状迎宾西路相交。本工程机动车道和非机动车道采用沥青混凝土路面，人行道采用水泥混凝土机压砖铺装。全线共设平曲线 2 处，最小平曲线半径为 3000m，不设置缓和曲线和超高。全线纵断面共设有 4 个变坡点，道路最小纵坡为 0.032%，最大纵坡 1.5%；最小坡长 120m，最小凸曲线半径 13000m，最小凹曲线半径 8000m,最小竖曲线长度 72.742m。机动车道横坡为 2%（单面坡），非机动车道和人行道横坡为 1%（单面坡）。道路横断面布置为：3m2（人行道）+3m2（非机动车道）+2m(机非分隔带)+11m2（机动车道）+2m（中央分隔带）=40m(红线宽度)二二、设计概况设计概况 2.1 路面结构组合路面结构组合 机动车道(1)里村大道一般路段新建结构 上面层：AC-13C 细粒式改性沥青混凝土 4cm 下面层：AC-20C 中粒式沥青混凝土 6cm 下封层：层铺法表面处治 1cm 上基层：水泥稳定碎石（3.5Mpa）20cm 下基层：水泥稳定石屑（2.5Mpa）20cm 厚度 51cm(2)里村大道与迎宾西路交叉口加铺结构 上面层：AC-13C 细粒式改性沥青混凝土 4cm 下面层：AC-20C 中粒式沥青混凝土 6cm 找平层 原路面结构 (3)里村大道与迎宾西路、双龙大道交叉口原路面补回结构 面层：C40 水泥混凝土 25cm 基层：C15 水泥混凝土 15cm 垫层：石屑 50cm 厚度 90cm 非机动车道 面层：AC-13F 细粒式沥青混凝土 4cm 下封层：层铺法表面处治 1cm 基层：水泥稳定碎石（3.0Mpa）20cm 厚度 25cm 人行道 面层：水泥混凝土机压砖（30 x30 x60 6cm 粘结层：1:2 水泥砂浆 2cm 基层：C20 水泥混凝土 10cm 垫层：石屑 5cm 厚度 23cm 2.22.2 路基设计路基设计 土基回弹摸量E0 根据以往实体工程检测资料及规范标准取值，土基回弹模量E035MPa，土基顶面的弯沉值I0266.2（0.01mm）。本工程路基填料一般采用粘性土。路基应分层铺筑，均匀压实。填料压实度按重型击实标准，路基压实度要求如下：填挖类型 路面底面以下深度(cm)压实度(%)(重型)填方 路基 上路床 030 95 下路床 3080 95 上路堤 80150 94 下路堤 150 以下 92 零填及挖方 080 95（1）本工程路基填料一般采用粘性土。（2）路基填筑前，基底应清理和压实。对菜地、旱地、荒地等应清除草皮、平整压实。（3）含草皮、淤泥、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。（4）填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。（5）路堤填料：不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。（6）液限大于50、塑性指数大于26的细粒土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。（7）对分层摊铺填筑路基、分层均匀碾压，其分层的最大松铺厚度为30cm;（8）当地面横坡陡于1:5时，应设置台阶，并在填挖交界处设置2层以上土工格栅；2.32.3 路面结构层混合料设计路面结构层混合料设计 水泥稳定集料上基层混合料的压实度（按重型击实标准）为98%，七天（25下湿养六天、浸水一天）龄期的试件无侧限抗压强度不小于3.5MPa，回弹模量E1700Mpa，层顶施工控制弯沉为36.9mm,；水泥稳定集料底基层混合料的压实度（按重型击实标准）为97%，七天（25下湿养六天、浸水一天）龄期的试件无侧限抗压强度不小于2.5MPa，回弹模量E1300MPa。水泥稳定集料的水泥剂量一般为3%5.5%，当达不到强度要求时应调整级配，水泥的最大剂量不应超过6%。水泥稳定集料的水泥剂量参考值：上基层为5.5%，下基层为5.0%。在基层的施工过程中，应严格按照 公路路面基层施工技术规范中质量管理及检查验收的要求，从原材料到施工过程，做好质量管理及验收，确保基层的施工质量。三三、施工施工工艺工艺 施工准备 现场放样 修整路槽 压路机辗压 弯沉检测 压路机准备 材料准备 摊铺整平 压路机辗压 压路机准备 水泥剂量检查 混合料拌和 取样无侧限抗压 检测认可 压实度检测 洒水养生 工序结束 四四、施工进度计划、施工进度计划 1）k0+960k1+400(左幅)2012 年 3 月 27 日至 2012 年 3 月 31 日 2）k0+960k1+400(右幅)2012 年 4 月 1 日至 2012 年 4 月 4 日 3）k0+000k0+740(左幅)2012 年 4 月 5 日至 2012 年 4 月 8 日 4）k0+000k0+740(右幅)2012 年 4 月 9 日至 2012 年 4 月 13 日 5）k0+740k0+960(左幅)2012 年 4 月 14 日至 2012 年 4 月 16 日 6）k0+740k0+960(右幅)2012 年 4 月 17 日至 2012 年 4 月 20 日 五五、组织组织准备准备 1）施工组织 本工程项目经理部负责整个工程施工管理工作，在项目经理领导下建立施工管理体系，成立各职能部门，以项目经理为主导，各职能部门各司其责，做到人人对本工程的质量、进度、安全负责。为确保工程质量，每台摊铺机配备 1 名专职管理人员、道路施工人员 5 人及相应摊铺作业队人员、机械人员等。2）技术准备 施工前组织管理人员认真学习施工方案，使现场管理人员清楚操作方法、摊铺路线、材料用量，机械数量，小型工具准备情况等。在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工队进行技术、质量、安全书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。技术、质量、安全书面交底经有关人员签字生效，做到交底不明确不操作，无签字不操作。a、根据现场实际情况并结合工程特点，组织具有丰富道路施工经验的技术人员参战，为路面摊铺做好准备；b、与摊铺作业队进行交底，根据机械性能及规范要求，确定摊铺机的速度；3)材料的准备 a、在施工前先对需施工部位的路基进行平整度、压实度和弯沉等项目的检查，符合设计和规范要求后进行水稳层的施工。在开工前做好水稳层底基层和基层的材料配合比工作；同时根据进度要求将各施工材料分批进场，并进行相关见证送检工作，确保施工材料符合设计、施工要求。b、本项目水稳层材料采用：碎石+石粉+水泥+水。每种材料含量由试验确定，同时需确定最佳用水量和容重。水泥选取初凝时间 3h以上，终凝时间较长(大于 6h)、标号较低的水泥，现场计划采用华润 p.o32.5 普通硅酸盐水泥。水泥进场时，须检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。石屑应坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于 3%，最大粒径不超过 1cm。稳定层所用的碎石应洁净、坚硬、有菱角、级配连续。集料级配应满足公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）表6.2.4 中 1 号级配的规定。针、片状（1：3）颗粒含量小于 20%。拌和采用自来水，不得含有害杂质。水泥稳定层上基层的水泥含量为5.5%，下基层的水泥含量为 5.0%。在施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体资料要根据现场的试验确定，主要是抵消灰土在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。六六、水稳层施工水稳层施工技术措施技术措施 施工测量 a、路床验收合格后，恢复中线及边线，中线和边线每 10m 设一桩点。测出水稳层施工的摊铺高程后，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。稳定土的松铺厚度应根据现场试铺确定。b、主要测点如起点、终点、转折点等用木桩标识，然后在桩头用 1 个小钉对点，并有混凝土加固木桩。水准高程边线桩水准高程测好后，应在路边以外不容破坏的位置测设若干临时水准点，以便施工过程中复测校核。拌和、运输 本工程水泥稳定石屑及水泥稳定碎石混合料使用搅拌机在拌和场集中搅拌，然后运至各施工段进行摊铺施工。拌和时，严格控制水泥用量和用水量，一般用水量控制在大于最佳含水量 1%1.5%的范围内，水泥用量不超过 6%。每槽拌和时间应不少于 2min，要将混合料拌和均匀，不得有成团水泥情况。运输采用自卸车运输。运输时间要求短，混合料自加入水泥拌和后，需在一个半小时内运至工地，以避免离析、干料现象发生。摊铺、碾压 a20cm 厚水泥稳定石屑底基层及 20cm 厚水泥稳定碎石基层，均一次铺筑成型。摊铺集料前，先在路床顶上洒水，使其表面湿润，但不过分潮湿而造成泥泞。摊铺采用人工摊铺。摊铺宽度比设计宽 0.25米，以保证整段稳定层碾压密实，摊铺厚度做到均匀一致，同时检查集料的含水量，必要时洒水闷料。摊铺要求整幅摊铺成型，避免纵向接缝的产生。摊铺时，严禁抛撒，摊铺成型后，设一个三人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料带或蜂窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。b、摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。摊铺后的混合料必须在 2 小时内碾压完毕，道路边缘及检查井四周用平板夯击机夯实。碾压时遵循先轻后重、先慢后快的原则施工。施工中稳定土在最佳含水量下摊铺压实，碾压从低到高，从边到中，为防止漏压，前后两次碾压时，碾轮主轮适当重叠，重叠量一般为 2030cm。在单面坡地段碾压时，压路机从低处逐渐向高处碾压。c、为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，一般控制在 2km/h以内。碾压时先用 20t 的压路机不开振动预压 12 遍，以提高压实层上部的压实度，然后人工用 3m 直尺进行找平，局部低洼处用齿耙将表面耙松约 10cm，重新拌和找平。整平后，立即用 20t 压路机进行碾压，对表面水分不足部分要适当洒水，如有弹簧现象，要重新拌和，然后再碾压。d、碾压遍数：为保证压实度要求，根据含水量、松铺厚度、压实度系数、碾压机械等情况确定碾压遍数，一般碾压 68 遍至基层表面无起伏、弹簧现象、颜色一致并达到要求的密实度（98）为止。在全宽碾压结束前，再用人工找平，使其纵横向坡度、标高均达到设计要求。碾压成型后及时测量复核顶面高程，及时进行压实度、平整度及外观等技术指标的检测。e、碾压作业段的长度不小于 100m。两个作业段的接茬处，主轮的重叠范围不小于 5m。当天的施工范围要当天碾压完，不得过夜。在雨季施工时要随时注意天气变化，碾压更要及时，作业段的长度可适当缩短。碾压过程中发现有高低不平处要及时找平，压到规定遍数后做压实度检验，合格后经监理单位认可后方可摊铺上层水泥碎石稳定土。凡机械难以碾压到的边角地段要用人工夯打密实。f、混合料离析处要在碾压前挖除，用合格的材料替换，含水量过大或过小的混合料均不得进行摊铺碾压。为保证水稳层施工质量，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。水稳层未铺封层时，禁止开放交通并保护表层不受污染和破坏。施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于 30km/h 养生 碾压检验合格后，采用覆盖或洒水养生，洒水次数以表面湿润为准，养生期不少于 7 天，水泥石屑稳定土基层达到强度后即进行弯沉值检测。养生期间采取封锁交通的处理措施，除洒水车外其他车辆禁止通行，特别严禁重型车辆通行。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。七七、安全安全文明施工文明施工措施措施 a、加强安全教育，提高全员安全意识与技术水平，开工前，根据各项工作的施工特点编制安全措施及各项作业安全细则，组织全体人员学习并严格遵守；b、健全安全组织，强化安全检查机构、并赋予相应的职权，充分发挥监督作用，根据安全生产情况，制定防范措施和安全规划；c、各施工班组应检查是否有安全隐患1）配电箱是否符合要求；2）线路摆放、线路裸露；3）用电周围要有安全警示标语；4）施工作业人员戴好安全帽；d、施工范围按要求进行围蔽，临设围蔽护栏上及临时通道处均设立施工警示牌，夜间挂警示灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。e、为保证车容整洁，不污染四周道路，在工地出口处设专人清扫路面，清洁所有进出工地的车辆。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品精品 word 文档可以编辑（本页是封面）文档可以编辑（本页是封面）【最新资料【最新资料 Word 版版 可自由编辑！可自由编辑！】精品精品 word 文档可以编辑（本页是封面）文档可以编辑（本页是封面）【最新资料【最新资料 Word 版版 可自由编辑！可自由编辑！】