路基路面工程检测技术试卷B.试卷及参考答案.doc

路基路面工程检测技术（ B 卷）试卷及参考答案一、单项选择题（四个备选项中只有一个最符合题意，每小题2分，共38分）10.23和23.0两个数的有效数字分别为（ D ）个。 A2，2 B3，3 C3，2 D2，32将15.45修约成三位有效数字，其修约值为（ B ）。 A16.0 B15.4 C15.0 D15.53（ C ）是正态分布函数的位置参数。 A标准偏差 B变异系数 C平均值 D中位数43倍标准差法又称为（ C ）。 A狄克逊法 B肖维纳特法 C拉依达法 D格拉布斯法5当相关系数r（ C ）时，x和y之间符合直线函数关系，称x与y完全相关。A=+1 B=-1 C=1 D接近16公路工程质量检验评定标准不适用于下列哪项工程（ D ）。A新建四级公路 B二级公路改建 C新建高速公路 D高速公路大修7公路工程质量检验评分以（ B ）为评定单元。 A分部工程 B分项工程 C单位工程 D单项工程8分部工程和单位工程采用（ C ）评分方法。A合格率评分法 B数理统计评分方法C加权平均计算法 D外观缺陷扣分法9评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时，按其复评分值的（ C ）%计算。A75 B80 C90 D9510路基土方填筑前，要确定试验室条件下能达到的最大干密度作为现场压实度控制的依据，室内最大干密度的确定方法是（ A ）。 A土的击实试验 B土的承载比（CBR）试验 C马歇尔试验 D理论计算11采用贝克曼梁对道路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为( C )。 A60kN B80kN C100kN D120kN12铺砂法测定路面的（ A ）。A粗构造 B细构造 C粗、细构造 D摩擦系数13挖坑灌砂法测定压实度试验方法不适用于（ D ）。A路基土 B基层 C砂石路面 D填石路堤143m 直尺测定路面平整度的指标是（ A ）。A最大间隙h B均方差 C单向累计值VBI D国际平整度指数IRI15现场压实度测定方法中，（ C ）对测定结构层没有破坏。 A环刀法 B灌砂法 C核子仪散射法 D钻芯法16测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的（ B ）。A舒适 B安全 C经济 D高速17其它情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力（ A ）。 A越强 B越差 C不一定越强 D强、弱无规律18弯沉是荷载作用下的（ A ）。A垂直变形 B垂直应力 C水平变形 D水平应力19贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（ D ）位置。A路面中心线 B行车道中心线 C行车道标线 D行车道轮迹带二、判断题（正确的后面打“”，错误的后面打“”，每小题2分，总共20分）1路基的压实度与公路等级和路基深度有关，不应采用统一的规定值。( )2在同一分项工程的实测项目中，关键项目的权值都大于非关键项目。( )3分部工程中分项工程全部合格，则该分部工程合格。( )4机电工程作为关键项目，其质量合格率不得低于100%，否则必须返工处理。( )5核子密度仪一般用于路基路面压实度快速测定，但不宜作为仲裁试验。（ ）6弯沉值越小，表示路面的承载力越小。（ ）7厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。（ ）8用三米直尺测定平整度时，应将三米直尺垂直于行车方向摆放，量测最大间隙。（ ）9路基土最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水量。（ ）10路面雷达测试系统是一种接触式性、破坏性路面厚度测试系统。（ ）三、多项选择题（每题的备选项中，有两个或两个以上正确答案，每小题2分，总共10分。选项全部正确整题得2分，选项正确但不完全的按比例得分，有错误选项时整题不得分。）1常用的数据取舍方法有（ ABD ）。 A3倍标准偏差法 B肖维纳特法 Ct分布法 D格拉布斯法2误差的来源有（ ABCD ）。A装置误差 B环境误差 C人员误差 D方法误差3沥青路面抗滑性，可以采用( ABCD )方法检测。 A摆式仪 B电动铺砂法 C手动铺砂法 D摩擦系数测试车4测定沥青混合料试件密度的方法有（ ABCD ）等。 A.水中重法 B.表干法 C.蜡封法 D.体积法5在沥青面层弯沉检测中，下列4种情况应进行温度修正的是（ AC ）。 A路面温度15，沥青面层厚度10cm B路面温度15，沥青面层厚度4cm C路面温度25，沥青面层厚度10cm D路面温度25，沥青面层厚度4cm四、简答题（总共12分）1测定路面平整度常用的方法有哪些？各方法适用场合是什么？2分项工程质量检验中为什么要首先检查是否满足基本要求？参考答案：1常用的方法有：3米直尺法；连续式平整度仪法；车载式颠簸累积仪法；激光平整度测试仪。（3分）指标分别是：最大间隙h；标准偏差；单向累计值VBI；国际平整度指数IRI。（3分）2各分项工程所列基本要求，包括了有关规范的主要点，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。由于基本要求具有质量否决权，所以应首先检查基本要求，并使之满足规定。（6分）五、计算题（总共20分）1（10分）某一级公路土方路基工程进行交工验收，某段经检测各点（共12个测点）的压实度分别为：97.0、98.9、95.6、99.1、98.3、92.6、99.8、99.8、98.2、97.5、97.9、98.8（单位：%）。试按95%的保证率评定该路段的压实质量，压实度合格率是多少？（已知压实度标准值K0 =96%，单点极值为91%）附 表保证率保证率系数Zan=10n=11n=1295%0.5800.5460.5181.645解：（1）计算平均值和标准偏差S =97.79%，S=2.02% （2）计算代表值 当95%保证率，n=12时，查表得： （3）评定：K0=96% 因KK0，且Kimin=92.6%91%，即各单点压实度Ki大于规定极值。该段压实质量合格。计算合格率：大于（96% -2%）的测点共11个，故合格率=11/12=91.7%。 所以该评定路段的压实质量满足要求，压实度合格率91.7%。2（10分）某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下（0.01mm）：30、29、32、28、27、28、34、32、30。设计弯沉值为40（0.01mm），试按3S法检查弯沉有无特异值，判该路段路面弯沉是否符合要求？取得保证率系数Za=1.645，计算结果取小数1位。解：弯沉平均值=（30+29+32+28+27+28+34+32+30）/9=30.0（0.01mm）标准差S=2.29（0.01mm）检查特异值：全部数值介于20.139.9之间，无特异值。代表值lr=30.0+1.6452.29=33.8（0.01mm）ld=40（0.01mm）所以该路段路面弯沉满足要求。