国道324改线工程坂头大桥防洪评价.doc

国道324改线工程坂头大桥防洪评价 目录

国道324线（凤南-角美段）改线工程

坂头大桥防洪评价报告
（报批稿）

中国市政工程中南设计研究总院
二0一二年一月

2

目 录
1 概述 1
1.1 项目背景 1
1.2 评价依据 3
1.3 技术路线及工作内容 4
2 基本情况 7
2.1 建设项目概况 7
2.2 河道基本情况 9
2.3 现有水利工程情况 18
2.4 水利规划及实施安排 23
3 河道演变 25
3.1 河道历史演变概况 25
3.2 河道近期演变分析 25
3.3 河道演变趋势分析 25
4 防洪评价计算 27
4.1水文计算分析 27
4.2水面线计算 37
4.3工程壅水计算 42
4.4桥位断面堤顶高程的计算 48
5 河势分析 52
5.1 项目所在河段近年冲淤情况 52
5.2 工程对河道河势影响分析 52
6 防洪综合评价 54
6.1 工程与有关规划的关系 54
6.2工程壅水影响 54
6.3工程对河道河势影响 55
6.4工程对防洪工程及其它涉水工程的影响分析 56
6.5工程对防汛抢险的影响分析 57
6.6建设项目设防标准影响分析 57
6.7 对第三人合法水事权益的影响分析 58
6.8工程施工对防洪安全影响分析 58
6.9 桥梁下净空的影响分析 59
7 工程影响防治补救措施 60
7.1 工程建设对水利工程的影响分析 60
7.2 工程影响防治及补救措施 61
7.3 补救措施主要工程量 65
8 投资估算 66
8.1 编制依据 66
8.2 费率取用 66
8.3 基础单价 66
8.4 其他 67
8.5 总估算 67
9 结论与建议 68
9.1 结论 68
9.2 建议 70

附件：国道324线（凤南-角美段）改线工程坂头大桥防洪评价报告专家评审意见
附图：
图1、项目工程地理位置图
图2、后溪流域水系图
图3、坂头大桥平面图
图4、坂头大桥立面图
图5、桥梁补救措施图

71

国道324改线工程坂头大桥防洪评价 1 概述
1 概述
1.1 项目背景
厦门市地处福建省东南沿海，北临泉州，南毗漳州，与台湾隔海相望，是我国东南沿海极其重要的港口城市，在我国沿海经济开发带中起着举足轻重的作用。
厦门市成立经济特区以来，经济飞速发展，逐步形成了以厦门本岛、海沧投资区和杏林、集美台商投资区为中心，以同安为次中心的全方位高层次对外开放的新格局，成为我国对外开放的一个窗口和闽南地区的经济文化中心。在我国进一步对外开放和加快祖国统一进程中，厦门市面临着巨大的发展机遇，扮演着独特的角色。随着福厦、厦漳高速公路、厦门大桥和海沧大桥等重大基础设施的建设，厦门市对外交通有了明显的改善，但由于地理条件限制及历史原因，部分交通基础设施仍显不足，影响着整个厦门经济特区经济的进一步发展。
国道324是贯穿厦门市的国家一级公路。该公路又称福昆线，是福建省与云南等西部省份联系的国道干线，也是我省沿海的重要经济干线。在我省境内，它也是国道G010线的辅助干线。国道324线由翔安区小盈岭进入厦门境内，经翔安、同安、集美、海沧后，由海沧的东孚镇进入漳州境内。国道324线在厦门境内长度为55.80公里，其中海沧区为7.54公里，集美区为13.76公里，同安区为21.6公里，翔安区为12.90公里。现状国道324为二级公路，双向四车道，路基宽度为23.0米，路面宽度为22.0米。
《厦门市城市总体规划（修编）》确定厦门城市的性质为：我国经济特区，东南沿海重要的中心城市，港口及风景旅游城市。城市空间布局结构为：“一心两环、一主四辅（八片）”的组团式海湾城市空间。随着厦门市快速发展，现状G324国道越来越不能适应城市发展的需要，有必要从城市发展的全局考虑G324国道在厦门市的地位和功能。目前国道324在厦门境内已完成马巷-小盈岭段、西湖-马巷段、凤南-西湖段的改线设计，仅余凤南至角美段尚保持原状，本次为配合灌口、东孚小城镇建设，对国道324凤南-角美段改线工程进行设计。
本项目为凤南-角美段，位于集美、海沧两区，起点按国道324改线情况接于凤南-西湖段，具体位置为南山村北侧。沿线与现状G324、厦安高速、安仁大道、灌新路、厦漳高速、孚莲路、厦成高速等主要道路交叉；终点位于厦漳边界处的现状国道324上，一是考虑与漳州对接，二是避开了东孚镇中心区域，完善国道324在厦门境内的改线工程，也符合东孚镇区规划，推荐线路全长25.240 km。
国道324 改线工程的建设，需要在后溪苎溪的苎溪桥下游约355m，国道324 线集美段市政化改造工程坂头大桥的上游约425m处，建设跨越后溪苎溪桥梁，桥梁总长332米（本报告为推荐方案）。新建坂头大桥（暂定名，下同），可能对后溪苎溪河道防洪安全产生一定影响，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《福建省防洪条例》及《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》的要求，必须对工程建设进行防洪安全影响评价。我院受厦门市百城建设投资有限公司的委托，根据厦门市中平公路勘察设计院有限公司编制的《国道324改线工程（凤南-角美段）初步设计报告》进行防洪评价。本项目工程位置详见图1 项目工程地理位置图。　
1.2 评价依据
1.2.1 法律法规和政策依据
（1）《中华人民共和国水法》；
（2）《中华人民共和国防洪法》；
（3）《中华人民共和国河道管理条例》；
（4）水利部、国家计委水政［1992］7号《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》；
（5）闽水[2002]水管2号文《福建省水利厅转发水利部关于进一步加强和规范河道管理范围内建设项目审批管理的通知》；
（6）闽水[2004]水管58号文《福建省水利厅转发河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）的通知》；
（7）《福建省防洪条例》。
1.2.2 防洪评价技术标准及相关技术资料
（1）中华人民共和国国家标准《防洪标准》——GB50201－94；
（2）《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》（试行）；
（3）中华人民共和国国家标准《水位观测标准》；
（4）中华人民共和国国家标准《河道流量测验规范》-GB50179-93；
（5）《水利工程水利计算规范》——SL104－95；
（6）《水利水电工程设计洪水计算规范》——SL44－2006；
（7）《堤防工程设计规范》——GB50286-98；
（8）《城市防洪工程设计规范》——CJJ50—92；
（9）《内河通航标准》——GB50139—2004
（10）《城市桥梁设计准则》（CJJ 11-93）；
（11）《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）；
（12）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；
（13）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）；
（14）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；
（15）现行的其他规范、行业标准以及厦门地方法规。
1.2.3 相关基础资料
（1）《厦门市集美后溪片区控制性详细规划》（2009）；
（2）《厦门市集美后溪片区市政近期实施规划》（2009）；
（3）《厦门市城市综合交通规划》（2007）；
（4）《国道 324 线集美段市政化改造工程项目建议书》及批复文件（厦发改投资【2011】134 号）；
（5）《国道 324 线东孚段市政化改造工程工可》（2011）；
（6）《国道324改线工程（凤南-角美段）初步设计报告》；
（7） 厦门市人民政府【2011】68号文件《关于小城镇综合改革建设试点工作的会议纪要》
（8）《厦门市坂头水库右干渠综合整治规划》（2010）；
（9）沿线相交道路、河道资料以及灌口小城镇规划中间稿；
（10）《厦门市后溪流域综合规划修编报告》，福建省水利规划院，2007年3月；
（11）《厦门市后溪流域防洪排涝专项规划报告》，长江水利委员会长勘测规划设计研究院、厦门市城市规划设计研究院(2008、3)。
1.3 技术路线及工作内容
1.3.1 技术路线
（1）设计标准
根据《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）：考虑到城市桥梁安全对确保城市交通的重要性，桥梁设计洪水标准采用100年一遇。
堤防的防洪标准（现状为20年一遇，规划采用50年一遇）。
新建国道324改线工程坂头大桥防洪评价采用的防洪标准：现状20年一遇、规划50年一遇。
根据闽水电（1997）926号“关于颁发《福建省城市排水排涝设计暂行规定》的通知”，确定排涝标准为：集美城区及主要乡镇中心区采用10年一遇涝水不漫溢的城市排涝标准。桥梁的施工导流标准采用5年一遇。
（2）设计洪水的计算方法
设计洪水根据《水利水电工程设计洪水计算规范》进行计算，由于后溪流域无实测流量资料，故采用设计暴雨推求设计洪水，设计洪水采用推理公式法和瞬时单位线法或华东特小流域法进行计算，成果经合理性分析后确定。
（3）调洪演算
调蓄计算依据水量平衡方程式进行计算。

式中：ΔW——计算时段Δt内水量变化值(m3)；
Q——计算时段Δt平均来水流量(m3/s)；
Σq排 ——各种排水设施Δt平均排水流量(m3/s)；
Δt——计算时段(s)。
（4）水面线推算方法
河道水面线推算采用河道恒定流的伯努利能量方程进行推算。
（5）桥位壅水高度计算方法
桥位壅水高度计算采用三种方法进行计算，分析后采用。三种方法分别为：
①方法一：华东水利学院编制的《水力学》公式
②方法二：水利电力出版社《防洪分册》公式二
③方法三：公路部门计算公式　
1.3.2 工作内容
防洪评价内容包括概述、基本情况、河道演变、防洪评价计算、河势分析、防洪综合评价、工程影响防治补救措施、投资估算和结论与建议等。防洪评价计算包括水文分析计算、壅水分析计算、水面线分析计算、河道堤顶高程计算等；防洪综合评价主要分析项目建设与有关规划的关系及影响分析、对河道防洪工程的影响分析、对河势稳定的影响分析、对堤防、护岸及其它水利工程和设施的影响分析、对防汛抢险的影响分析，工程施工对防洪安全影响分析，桥梁下净空的影响分析等；防治与补救措施包括建设项目影响的防治措施和防治补救措施的工程量。

国道324改线工程坂头大桥防洪评价 2 基本情况
2 基本情况
2.1 建设项目概况
国道324 改线工程跨越后溪苎溪需建设坂头大桥桥梁，桥梁位于苎溪桥的下游约355m，国道324 线集美段市政化改造工程坂头大桥的上游425m处。
新建坂头大桥桥梁总长332.08米，桥梁中心桩号K5+109.6，桥梁起点桩号K4+943.54，桥梁终点桩号K5+275.64。本桥第二孔跨越坂头水库右干渠，第三孔跨越水泥路面结构的村道，第六孔～第八孔跨越坂头水库泄洪通道，即苎溪河道，第十二孔、第十三孔跨越坂头水库左干渠。
现状河道河底宽度35m，水面宽度47m，其中2个桥墩在河道内，本桥梁跨度考虑今后河道拓宽留有余地。
(一) 技术标准：
(1) 设计车速：80km/小时。
(2) 设计车辆荷载：公路－Ⅰ级。
(3) 桥梁宽度：双向六车道双幅布设，桥梁宽度24.5m；
(4) 设计洪水频率：大中桥、小桥、涵洞设计洪水频率为1/100。
(5) 桥址区地震动加速度峰值0.15g，抗震设防烈度为7度，按B类设防，设防措施等级为8级。
(6) 设计安全等级：一级。
(7) 设计基准期：100年
(8) 桥梁环境类别：Ⅱ类
(二) 桥面布置：
桥面按双幅桥梁布置，双向六车道，桥梁布置与河道呈90°夹角，桥面高程32.98~33.41m,梁底高程29.65~30.08m, 承台高程为7.2m。
桥梁纵断面：桥梁全长332m（含塔坂），主结构跨度为13×25=325m，计13跨12个桥墩，其中2个桥墩座落在河道内。
横断面布置为：0.5m(防撞护栏)+11m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+0.5m(中分带)+0.5m(防撞护栏)+11m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)=24.5m。
(三) 结构设计：
上部结构为：全桥采用13×25m先简支后连续预制T型梁结构；由于本桥位于变宽度的平曲线内，又采用预制结构，全桥共设置五联：[(3×25.0)+(2×25.0)+(3×25.0)+ (2×25.0)+(3×25.0)]米。
下部结构为：根据不同的桥梁宽度分别采用三柱式、双柱式圆形墩，钻孔灌注桩基础，墩身直径1.4m，桩基础直径1.6m；桥台采用桩柱式桥台，桩基础直径1.5m。桥墩布置顺水流方向。
(四) 施工布置、施工方法、工期安排及施工导流
施工布置及方法：桩基开挖宜以机械施工为主，人力配合为辅。首先进行下部桩基及墩台的施工；桥梁上部结构施工采用架桥机现场拼装预制T梁；然后实施桥面系、搭板、引道施工，全桥完成。施工过程应格外重视其施工质量控制。据业主要求和施工组织设计，在整个桥梁的施工过程中不围堰，采用搭钢便桥施工。
工期安排：工期安排待大桥施工时由施工单位详细安排施工进度表，由于桥梁施工时在河道管理范围内堆放施工器材、工具、阻水道路等临时设施均会降低河道行洪能力，故工期尽可能安排在非汛期或水位较低时期进行水下部分施工，汛期来临前及时清理一切阻水建筑物，保证河道原有的过水能力。
施工导流：
（a）导流标准：根据《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303—2004)，对桥梁的施工时间尽可能安排在低枯水时期，导流标准选用5年一遇洪水，设计洪峰流量122 m3/s。
（b）导流方式：桥墩施工安排在枯水期，采用枯水期导流，导流标准选用5年一遇（10月~次年2月）枯水期洪水，设计洪峰流量65.2 m3/s。
(五) 施工过程产生的固废物如弃渣、弃土应及时外运，工程完工后需进行清理，恢复原来的土地功能，尤其是河道应清理至设计清淤河底高程。
2.2 河道基本情况
坂头大桥桥址位于苎溪河道桩号0+750，现状河宽47m, 纵坡为2.5‰，河底高程6.95m；河道堤防为土堤块石护坡，1：2梯形断面，现状堤顶高程为10.76m，堤顶防浪墙高0.65m，宽0.50m，堤顶防浪墙高程11.41m。根据长江勘测规划设计研究院编制的《厦门市后溪流域防洪排涝专项规划报告》成果，规划该断面50年一遇堤顶高程为11.03m，该河段不拓宽，维持河道现状断面和纵坡，进行清障疏滩及堤防建设。
桥址处河道流域特征参数详见表2.2-1。

表2.2-1 桥址处河流特征表
流域名称
流域面积(km2)
河长（km）
平均坡降（‰）
区间1（石兜水库以下至坂头大桥）
14.5
5.40
32.8
2.2.1 自然地理
后溪流域位于东经117°57′～118°01′和北纬24°25′～24°46′之间，位于厦门市西北部的集美区境内，东北与厦门同安区接壤，西北与漳州市长泰县交界，西南以集杏公路与杏灌公路为界，东南由厦门大桥及高集海堤连接厦门岛，流域内地势自西北向东南倾斜，西北部以低山、丘陵为主，山体植被较好，东南为起伏的台地和冲积平原，地势平缓。流域包括集美辖区内大部分面积，即集美街道、侨英街道、后溪镇的全部，以及灌口镇12个村（灌口居委会、三社、顶许、李林、东辉、双岭、日头、上塘、西亭、锦园、杏林、内林村）；市属厦门第二农场、坂头林场、省属天马华侨农场、天马种猪场。
2.2.2 河流水系
后溪是厦门市第二大河流，发源于戴云山脉与博平岭山脉交界的老寮仓山西麓，由主流苎溪和支流许溪汇合而成。自西北向东南流经坂头，至后溪镇汇入许溪，经后溪农场汇入杏林湾水库至集美水闸注入厦门西海域。流域面积为209.3 km2，河道总长为23.0km，河道平均比降为8.73‰，整个流域背山面海，地势自西北向东南倾斜，河流属山区短小河流。
后溪干流苎溪发源于坂头林场，经石兜水库和坂头水库流经新村、前进村、第二农场、后溪村，与许溪汇合注入后溪。坂头水库为小（1）型水库，坝址以上流域面积67.3 km2；石兜水库为中型水库，坝址以上流域面积59.3 km2，河长12.1km。
支流许溪流域面积为56.7 km2，河长15.0km。上游有小（Ⅰ）型水库1座及小Ⅱ型水库7座。小（Ⅰ）型水库为塔山边水库，控制流域面积10.8 km2； 其余7座小（Ⅱ）型水库控制流域面积共6.28 km2。
后溪流域主要河道流域特征参数见表2.2-2。
表2.2-2 后溪流域主要河道流域特征参数
水系
主要干支流名称
断面名称
流域面积(km2)
河长(km)
河道比降(‰)
发源地
后溪
许溪
许溪口
56.7
15.0
10.78
集美仙灵棋山
后溪
杏林湾水库
209.3
23．0
8.73
集美西北部
的老寮仓
流域水系情况详见图2 集美区流域水系图。
2.2.3 水文气象
后溪流域属南亚热带海洋性季风气候，夏季受副热带高压和台风交替控制，盛行东南季风，冬季盛行寒冷干燥的大陆气流，具有明显的海洋性气候特性。日照充足，四季分明，温暖湿润，夏无酷暑，冬无严寒。形成本流域降雨的主要天气系统是台风雨、锋面雨、切变线及低空急流，其中最容易造成本流域暴雨洪水的是7～9月的台风雨和5～6月的锋面雨。本流域源短流急，洪水陡涨陡落，洪水历时大都在24小时以内。
根据厦门市气象站资料统计，多年平均降雨量1233mm，最大日降雨量为239.7mm（1973年4月23日）；多年平均气温20.6℃，最高气温38.5℃（1979年8月15日），最低气温2.2℃（1963年1月15日）；多年平均相对湿度78%；多年平均风速5～6m/s，最大风速18m/s，风向ESE。根据石兜雨量站资料统计，多年平均降水量1555mm，实测最大24h降雨量270.8mm（1997年5月6日），三社站最大24h降雨量348.7mm。
后溪流域共设有石兜和三社两个长系列雨量观测站，雨量测站资料情况见表2.2-3。
表2.2-3 水文资料观测系列情况表
站名
观测项目
观测年份
石兜
雨量
1956-至今
三社
雨量
1966-至今
坂头
雨量
1960-至今

2.2.4 地质概况
本区出露的主要地层是：燕山期的花岗岩、花岗闪长岩，侏罗系下统动力变质岩、侏罗系上统流纹质、英安质晶屑凝灰熔岩与凝灰岩和第四系地层。
山坡表部与台地上分布有第四系坡残积层，由砖红色、褐黄色砂质粘土、粘土、含砾及碎石粘土等组成；沿河流和沟谷分布有第四系冲洪积粘土、中细砂、粗砂、砂砾及淤泥质粘土等；滨海、沿海分布有第四系海积层，由淤泥、中粗砂、砂质粘土或淤泥、砂质粘土、粉细砂等组成，下卧冲洪积层、残积土层。
工程区位于“闽东南火山断坳带”东部、新生代火山沉积带。华夏和新华夏构造体系为主，北东-北北东和北西-北北西向高倾角断裂发育，其中长乐-诏安北东向区域性大断裂沿厦门东侧水道展布，亦分布动力变质岩带；而北北东向断裂带沿厦门西港-东咀港展布。北西向断裂带沿本岛东北侧浔江展布，自本岛前埔向杏林湾水库展布的断裂，自本岛黄厝向杏林镇西侧展布；除上述断裂外，本岛东侧尚有南北向的下忠-田厝断裂、马銮湾一带有东西向断裂出露。
本工程区自第四纪中晚期以来，未见有差异活动，不存在活动性断裂，属构造稳定区。本区处于东南沿海泉汕地带中部，二十世纪七十年代以来，在150公里范围内，ML≥1.5-3.0级地震活动频繁，平均每年达100多次。查《中国地震动参数区划图》GB 18306－2001及福建省建设厅、福建省地震局联合颁布的闽建设〔2002〕37号文“关于贯彻执行《中国地震动参数区划图》GB 18306－2001的通知和《建筑抗震设计规范》GB 50011－2001的有关规定，本区地震动峰值加速度为0.15g，地震动反应谱特征周期为0.40S（中等坚硬场地）。
沿线第四系堆积物有第四系全新统人工堆积层（Q4ml）,第四系全新统冲海陆交互沉积层（Q4mc）,第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）, 坡积层（Qdl），坡洪积层（Qdl+pl）和残积层（Qel）；基岩主要为燕山晚期侵入岩浆岩，岩性为中粗粒花岗岩。
根据钻探揭露，拟建场地岩土体的分布及特征按埋藏顺序分述如下：
（1）素填土（Q4ml ）①：该层主要分布于现有道路两侧，呈灰褐、褐黄等色，由粘性土及中粗砂组成，含少量的碎石、块石，厚度约0.5～6.0m。均未完成自重固结，属欠固结土，密实度及均匀性均较差，力学强度低。
（2）淤泥（混砂）（Q4m）②：呈灰色，流～软塑，饱和，干强度高，高韧性，主要成份由粘、粉粒组成，含少量有机质，局部含有贝壳等，局部混有石英细砂，高塑性，干强度高，高韧性，摇振变形，切面光滑，含少量有机质、海生贝壳碎片。
（3）中砂（Q4al-pl）③：该层主要于揭露于冲洪积阶地，厚度约0.5～5.7m，呈浅灰、灰白色，松散~稍密，饱和主要成份由中颗粒石英砂组成，含泥量5%～10%，石英颗粒粒径以0.25mm为主，分选性差，级配较好
（4）粉质粘土（Q3al-pl）④：该层主要于揭露于冲洪积阶地，厚度约1.1～7.6m。呈灰黄、灰白色，硬塑，含5～10%的石英中粗砂，中高干强度与韧性，无摇振反应。
（5）中粗砂（Q3al+pl）⑤：该层主要于揭露于冲洪积阶地，厚度约1.2～5.4m，呈灰黄、灰白，中密，饱和，中上段含粘性土5～10%，底部含泥量＜5%。
（6）卵石（Q3al+pl）⑥：灰黄色，饱和，稍密~中密，卵石含量大于50％，粒径约2-8cm，多呈亚圆形，含约10％石英中粗砂，泥质含量约占5％。
（7）粉质粘土（Qdl）⑦：该层属第四系坡积层，拟建道路主要分布于残坡积台地路段，厚度约0.8～8.2m。呈棕红、褐红等色，以硬塑状为主，成分主要由粘性土构成，见有少量铁锰质结核，含砂量约5～10%，原状芯样摇震无反应，切面稍有光滑，干强度及韧性中等。力学强度较高。
（8）粉质粘土（Qdl-pl）⑧：该层属坡洪积层，厚度约3.2～17.3m。呈紫红、灰黄、灰白色，可-硬塑，主要成份由粘、粉粒及石英颗粒组成，石英颗粒含量约占20%，原状芯样无摇振反应，干强度及韧性中等。
（9）残积砂质粘性土（Qel）⑨：拟建道路沿线均有揭露。呈灰白、灰黄、紫红等花斑色，可塑～硬塑状。成分主要由长石风化而成的粘、粉粒、石英颗粒及少量云母碎屑等组成，＞2mm的石英颗粒为10～20%，原状芯样摇振无反应，切面稍有光滑，干强度及韧性中等。系花岗岩风化残积而成。该层天然状态下力学强度较高，但该层属特殊性土，具有泡水易软化、崩解的不良特性。
（10）凝灰熔岩残积粘性土⑨a：灰黄色，可塑～硬塑，为凝灰熔岩原地风化残积而成，具残余结构强度。主要成分为长石风化的次生粘土矿物和石英颗粒组成，其中大于2mm的颗粒含量小于5%，干强度中等，中等韧性，无摇振反应，切面稍光滑
（11）全风化花岗岩⑩：呈灰白、灰黄等色，主要成分为长石、石英，长石大部分已高岭土化，为土状结构，岩体极破碎，属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。压缩性低，该层标贯击数介于30～50间，力学强度较高，但该层与上述残积土呈渐变关系，亦具有泡水易软化、崩解的不良性质。
（12）全风化凝灰熔岩⑩a：灰黄色，凝灰结构尚清晰，但岩石矿物组织结构已破坏，绝大部分长石等易风化矿物已风化成次生粘土矿物，岩芯呈坚硬土状，遇水易崩解软化成泥，该岩石为极软岩、岩体极破碎，岩体质量等级为Ⅴ级。
（13）散体状强风化花岗岩⑾：呈灰黄色，主要成分为长石、石英，岩石结构破碎，节理裂隙发育，岩芯呈砂砾为主，泡水较易软化。该层岩石质量指标属极差的，RQD指标为0，属软岩，岩石完整程度属破碎，岩石基本质量等级属Ⅴ类。该层标贯击数＞50击，该层力学强度较高，工程性能较好。
（14）散体状强风化凝灰熔岩⑾a：灰黄色，褐黄，凝灰结构较清晰，主要矿物成分为长石、石英。长石等易风化矿物已基本风化变质，仅残留少量长石硬核，网状裂隙发育，岩芯呈散体状，局部见小碎块，碎块手折可断，该岩石为极软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
（15）碎裂状强风化花岗岩⑿：灰白、浅褐黄色，粗粒花岗结构清晰，矿物成分以长石、石英为主，部分长石等易风化矿物已强烈风化，裂隙较发育，岩体极破碎，芯样为小碎块状。
（16）碎裂状强风化凝灰熔岩⑿a：青灰色，凝灰结构清晰，矿物成分以长石、石英为主，部分长石等易风化矿物已强烈风化，裂隙较发育，岩体极破碎，芯样为小碎块状。
（17）中风化花岗岩⒀：灰白、浅灰黄色，矿物成分以长石、石英为主，中粗粒花岗结构，块状构造，部分矿物已风化，风化裂隙较发育，属较硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅲ级，岩芯呈短柱状，少量长柱状，取芯率80-95%，RQD为45%～65%。
（18）中风化凝灰熔岩⒀a：青灰色，矿物成分以长石、石英为主，凝灰结构，块状构造，部分矿物已风化，风化裂隙较发育，属较硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅲ级，岩芯呈短柱状，少量长柱状，取芯率80-95%，RQD为45%～65%。
（19）微风化花岗岩⒁：灰色、灰白色，主要矿物成分为长石、石英，中粗粒花岗结构，块状结构，节理裂隙不发育，属坚硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅱ级，岩芯呈长柱状，节长25-60cm，取芯率90-95%，RQD为85%～90%。
2.2.5 社会经济
厦门市位于福建省南部沿海、九龙江入海口北岸，背靠漳州、泉州平原，濒临台湾海峡，面对金门诸岛，与台湾岛和澎湖列岛隔海相望。全市由厦门岛、鼓浪屿及内陆九龙江北岸沿海部分地区和厦门湾沿岸组成，土地总面积1573.16km2，海域面积约300多km2。厦门岛南北长13.7km，东西宽12.5km，面积约128.14 km2，是福建省第四大岛屿。
集美是西出厦门岛的重要门户,西北与漳州长泰交界，东北与厦门市同安区接壤，西南与厦门市海沧区毗邻，东南由厦门大桥、集美大桥、杏林大桥及高集海堤连接厦门岛，位居厦门市的几何中心和厦漳泉三角地带中心位置，区位优势独特。1989年5月和1992年12月，经国务院批准相继设立杏林、集美台商投资区，规划总面积为32.06平方公里，是厦门经济特区对外开放的一个重要窗口。历经发展，集美正成为厦门市重要的工业区、文教区和新城区。全区总面积276平方公里，总人口近40万人，下辖灌口、后溪两个镇，杏林、集美、侨英、杏滨四个街道办事处，35个社区居委会，21个行政村。
集美区产业经济发展迅速。坚持先进制造业和现代服务业“双轮驱动”。现有杏林、集美两个台商投资区和厦门机械工业集中区三大工业园区，规划面积169平方公里，园区推行ISO14001环境管理体系并通过了认证。全区年产值5000万元以上的企业有153家，其中上亿元的企业有80家，拥有正新（轮胎）、金龙汽车、厦工、安妮、樱花、LEELEN（立林）、WISH（伟士）等中国驰名商标，大力培育汽车、机械、电子、纺织等五大百亿产业链。第三产业重点发展商贸、物流、旅游、文化创意、营运中心等领域，目前正全力推进杏林湾商务营运中心、厦门北站营运中心、厦门北站圣果院商业区和前场物流园区等重特大项目的建设和招商。2009年全区实现生产总值242亿元，工业总产值505亿元,财政总收入30.04亿元，其中地方级财政收入11.51亿元，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别为20660元和9875元，合同利用外资2.12亿美元，实际利用外资1.84亿美元。到2010年，全区实现生产总值400亿元，年均增长22%，工业总产值达到1000亿元，三次产业比例调整为0.2：64.5：35.3，财政总收入达到35亿元，其中区级财政收入达到11亿元；五年累计实际利用外资达到6亿美元。城镇居民人均可支配收入达到2万元，年均递增8%，农民人均纯收入达到1万元，年均递增8%，城镇、农村居民居住环境有较大改善。
2.3 现有水利工程情况
后溪流域现有水利工程主要包括上游的石兜水库、坂头水库，沿河道两岸的防洪工程及河道下游的杏林湾水库。
（1）石兜水库概况
石兜水库位于集美区后溪流域上游苎溪上，控制流域面积59.3km2，是厦门市生活和工业用水的主要水源之一。工程于1959年修建，水库大坝为粘土心墙土石坝，坝顶高程49.26m(黄海基面，下同)，正常蓄水位41.76m，相应库容3236万m3。后来为了提高水库的防洪标准，于1964～1966年进行了第一次加固，1978～1981年进行第二次加固，加固后坝顶高程为53.86m，具有多年调节性能，总库容8275万m3。水库正常蓄水位49.26m，相应库容6143万m3，溢洪道堰顶高程45.26m，设5孔弧形钢闸门，每孔闸门宽7.2m，高4.2m。设计洪水标准为50年一遇，校核洪水标准为500年一遇，保坝洪水为10000年一遇，相应保坝水位51.86m。
2002年水利部上海勘测设计院完成的《厦门市防洪防潮规划报告》中，拟定石兜水库的正常蓄水位按49.26m运行(汛期限制水位同为49.26m)，由此涉及的淹没补偿指标为：耕地820亩、拆迁房屋21014m2。
2009年2月，福建省水利水电勘测设计研究院编制完成了《厦门市石兜水库除险加固工程可行性研究报告》，并得到了厦门市发展改革委的批复，石兜水库坝顶高程由53.86m加高至56.80m，对溢洪道进行了移址重建，溢洪道堰顶高程为48.26m，设3孔12×6m（宽×高）孔口；水库设计洪水标准为100年一遇，校核洪水标准为2000年一遇。水库特征水位为：正常蓄水位54.26m，死水位25.34m，防洪限制水位53.26m，设计洪水位（100年一遇）54.26m，校核洪水位（2000年一遇）54.46m。水库特征库容为：总库容9011万m3，正常蓄水位以下库容8793万m3，死库容127万m3，预留防洪调节库容550万m3；工程规模为中型水库，具有多年调节性能，规划工程的主要任务为供水、灌溉、防洪与生态保护等综合利用效益。
（2）坂头水库概况
坂头水库位于石兜水库坝下约2.3km，于1956年7月建成，控制集雨面积67.8km2。坂头水库大坝采用均质土坝，坝顶高程26.76m，最大坝高19m。水库采用净宽为88m的开敞式溢洪道泄洪，溢洪道堰顶高程21.36m，左、右岸取（放）水建筑物分别采用进口底高程14.72m和14.03m的浆砌石拱涵，左、右岸拱涵尺寸分别为1.2m×1.5m和1.2m×1.8m，设计取水流量分别为3.5 m3/s和2.5m3/s；水库正常蓄水位21.36m，相应库容360万m3，死水位13.76m，相应库容4万m3，设计洪水位（50年一遇）22.49m，相应库容462万m3，校核洪水位（500年一遇）22.99m，相应库容521万m3。目前有效灌溉面积1.5万亩。坂头水库主要通过左右干渠向集美区内输水灌溉，其中左干渠设计流量3.0m3/s，长16.3km，主要用于灌溉；右干渠输水流量2.5m3/s，长13.5km，主要用于水厂供水。
（3）后溪河道防洪工程
后溪流域规划防洪堤总长22.139km，其中后溪河段长16.842km，许溪河段堤长5.297km，两河段共加固加高土堤长13.289km，新建石堤长3.126km，加高石堤长0.713km。许溪在后溪入口至上游270m，后溪水闸上游段防洪堤共长14.439km，2002年已按20年一遇加固达标。后溪水闸下游两岸防洪堤总长3.0km，尚未实施建设。
坂头水库溢洪道消力池出口至后溪大桥河道长3.67km，两岸堤线总长7.34km，设计河道底宽35m～64m；后溪大桥至中秋桥河道长0.34km，两岸堤线总长0.71km为已建石堤；中秋桥至二号滚水坝下游200m的河道长1.26km，两岸堤线总长2.53km，为新建石堤，设计河道宽度为50m～55m；二号滚水坝下游200m至四号滚水坝河道长1.64m，两岸堤线总长3.27km，均为土堤，设计河道宽50m～51m，顶宽为74m～76m。四号滚水坝下游河道长1.495km，两岸防洪堤长3.0km，均为土堤，设计河道宽80m。
许溪从已建鱼鳞闸至苎溪汇合口河道长300m,两岸堤线长597.23m,为新建石堤，设计河道宽为40m。鱼鳞闸上游4.7km，已于1998年整治完毕。
土堤堤顶宽3m，迎水坡1:2，背水坡1:1.75，迎水坡用干砌块石护坡。土堤顶高程高于设计洪水位0.5m，土堤堤顶设宽0.5m，高0.7m的防浪墙。土堤段设计洪水位至原地面高差平均为2.5m，土堤平均高3.0m。
石堤采用复式断面结构，上部为重力式挡土墙结构，下部为护坡结构；上部挡土墙结构为M7.5浆砌块石，墙顶宽0.8m，迎水坡外坡比1:0.3，背水坡内坡比1:0.1，下部护坡坡比为1:2，为M7.5浆砌块石结构，护坡厚0.35m，护坡底部设M7.5浆砌块石护脚，护脚宽0.5m，高0.8m。
（4） 杏林湾水库概况
1956年兴建鹰(潭)厦(门)铁路时，在杏林至集美之间的海域上修建海堤使杏林湾成为封闭水域，为了排泄后溪来水，兴建了一条排洪渠和集美排洪闸。1977～1978年，为了开发利用后溪淡水资源，在杏集海堤内侧500m填筑土石堤坝以拦蓄淡水，从而将杏林湾水库水域隔成内外两部分，并在堤坝右岸开挖溢洪道，1993年改造时，把溢洪道移至堤坝中间。杏林至集美海堤(路)长2890m，垦区面积1.48万亩，保护耕地3万亩。中堤长1112m，堤顶高程-0.242m，溢洪道堰顶高程-1.242m。
杏林湾水库集美排洪闸由溢洪道和排洪闸组成。溢洪道堰顶高程-1.242m。排洪渠长600m，纵坡1：2000，梯形断面，底宽60m，边坡1:1；兴建福厦高速公路时，排洪渠内建了100多根大桥桥墩，对泄洪造成很大影响。集美排洪闸10孔，每孔净宽5m，闸底高程-3.242m，水闸胸墙高程0.258m，闸底为宽顶堰。采用钢筋砼梁式平板闸门，启闭设备为油压启闭机和桥式吊车。
2007年第六届中国国际园林花卉博览会（简称园博会）选址在集美杏林湾水库中洲岛，规划区总用地面积约12.1平方公里，其中园博园面积约6.76平方公里， 采用半岛、岛屿的形式总体布局。根据杏林湾水库周边土地利用规划，工程总平面布置共分为五个区。
一、二、三、五区规划以公共绿地为主，布置为生态景观区，局部布置为生态湿地，各区间环湖布置非机动车道，供自行车行和步行，满足游人观光、休憩需要。
四区（规划园博园）采用半岛、全岛的形式进行总体布局。共布置有B、D、E、F、G、H、I、J、K 9个全岛，A、C两个半岛和一条带状城市用地。A岛以高尚住宅用地为主；B、F、H岛以度假酒店、别墅等商业金融用地为主；C半岛以商务住宅用地为主；D、E、G、I、J、K岛以公共绿地为主，其中G、I岛是2007年园博会展览期间的主要展区。各主要岛屿间通过道路桥梁连通。
根据工程代建承办单位厦门住宅建设集团有限公司2006年10月18日提供的杏林湾及园博园开发规划图纸，拟在三区新增建L、M、N三个岛屿，并保留两块湿地。
由于杏林湾水库唯一排洪通道后溪大桥及其排洪渠规模偏小，行洪时受阻，泄洪能力不足，有关部门已开始规划建设第二泄洪口，加大泄洪量，解决洪水出路，使杏林湾水库50年一遇洪水位不超过1.4m，满足杏林湾片区开发建设的防洪需求。
（5）