《汽车发动机拆装实训》期末考试题.doc

2013-2014学年度上学期
《汽车发动机拆装实训》期末考试试题
姓名: 班级: 分数:
一、 填空题（ 2*15=30分 ）
1、外径千分尺的测量范围一般是（ ）。
2、百分表的工作原理是将测量杆的 （ ）转变为指针的（ ）。
3、常见百分表的测量范围是（ ）、（ ）、（ ）。
4、轿车气缸体上平面的平面度误差一般不大于（ ）。
5、干式气缸套的壁厚一般为（ ），湿式汽缸套的壁厚一般为（ ）
6、凸轮轴的损伤形式有凸轮工作表面的（ ）、（ ）、（ ）。
7、电控燃油喷射系统由（ ）、（ ）、（ ）组成。
二、 判断题（ 2*10=20分 ）
1、因为风冷却系统简单，所以车用发动机基本上都是采用风冷却系统。( )
2、汽油机活塞顶多制成凸顶，因平顶活塞加工容易，受热面积小。( )
3、校正连杆一般是先校正扭曲后校正弯曲。( )
4、为提高发动机的充气效率，多数发动机的进气门直径比排气门直径小。( )
5、发动机位于排气行程终了时，该缸的进、排气门都处于开启状态。( )
6、为避免发动机工作过热，冷却系的冷却强度越强越好。( )
7、硅油式风扇离合器漏油，会导致发动机过热。( )
8、水泵损坏，冷却液将无法循环。( )
9、风扇通常安装在散热器的后方，向散热器吹风。( )
10、机油粗滤器上旁通阀的作用是限制主油道的最高压力。（ ）
三、 选择题（3*10=30分）
1、气门叠开角为( )。
A．进气门持续开启的角度 B．排气门持续开启的角度
C．进、排气门同时开启时的曲轴转角 D．进、排气门同时开启时的凸轮轴转角
2、作功顺序为1--3--4—2的发动机，当第一缸活塞位于压缩行程上止点时，可以检查调整( )气门间隙。
A．3缸的进、排气门和 4、2缸的进气门

B．1、4缸的进气门和2缸的排气门
C．1缸的进、排气门和3缸的排气门及2缸的进气门
D．3缸的进、排气门和4缸的排气门及2缸的进气门
3、发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却液是否流经( )
A．水套 B．节温器 C．散热器
4、水冷系中，冷却液的大、小循环路线是由( )控制的。
A．风扇 B．节温器 C．百叶窗
5、在( )时，机油粗滤器的旁通阀开启。
A．机油泵失效 B．滤芯堵塞C．细滤器失效 D．发动机转速过高
6、当粗滤器旁通阀开启时，机油( )。
A．直接流向主油道B．直接流向细滤器c．直接返回油底壳D．直接返回机油泵
7、( )的作用是将燃料雾化成细小的颗粒，并将它们分布到燃烧室中，和空气形成良好的可燃混合气。
A．喷油器 B．喷油泵 C．输油泵 D．调速器
8、柱塞式喷油泵每个循环的供油量是由( )决定的。
A．柱塞行程 B．柱塞有效行程 C．活塞行程 D．活塞有效行程
9、气缸的最大磨损部位是( )。
A．活塞位于上止点时第一道环对应部位B．活塞位于下止点时第一道环对应部位
C．气缸上边 D．气缸下边
10、发动机排量是指( )。
A．气缸工作容积与燃烧室容积之和 B．所有气缸工作容积之和
C．所有气缸燃烧室容积之和 D．所有气缸总容积之和
四、 简答题（2*10=20分）

1、简述活塞环漏光度的检测

2、简述电控发动机上有哪些传感器？

（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）