《汽车发动机拆装实训》期末考试题.doc

2013-2014学年度上学期汽车发动机拆装实训期末考试试题姓名: 班级: 分数:一、 填空题（ 2*15=30分 ）1、外径千分尺的测量范围一般是（ ）。2、百分表的工作原理是将测量杆的 （ ）转变为指针的（ ）。3、常见百分表的测量范围是（ ）、（ ）、（ ）。4、轿车气缸体上平面的平面度误差一般不大于（ ）。5、干式气缸套的壁厚一般为（ ），湿式汽缸套的壁厚一般为（ ）6、凸轮轴的损伤形式有凸轮工作表面的（ ）、（ ）、（ ）。7、电控燃油喷射系统由（ ）、（ ）、（ ）组成。二、 判断题（ 2*10=20分 ）1、因为风冷却系统简单，所以车用发动机基本上都是采用风冷却系统。( )2、汽油机活塞顶多制成凸顶，因平顶活塞加工容易，受热面积小。( )3、校正连杆一般是先校正扭曲后校正弯曲。( )4、为提高发动机的充气效率，多数发动机的进气门直径比排气门直径小。( )5、发动机位于排气行程终了时，该缸的进、排气门都处于开启状态。( )6、为避免发动机工作过热，冷却系的冷却强度越强越好。( )7、硅油式风扇离合器漏油，会导致发动机过热。( )8、水泵损坏，冷却液将无法循环。( )9、风扇通常安装在散热器的后方，向散热器吹风。( )10、机油粗滤器上旁通阀的作用是限制主油道的最高压力。（ ）三、 选择题（3*10=30分）1、气门叠开角为( )。A进气门持续开启的角度 B排气门持续开启的角度C进、排气门同时开启时的曲轴转角 D进、排气门同时开启时的凸轮轴转角2、作功顺序为1-3-42的发动机，当第一缸活塞位于压缩行程上止点时，可以检查调整( )气门间隙。A3缸的进、排气门和 4、2缸的进气门 B1、4缸的进气门和2缸的排气门 C1缸的进、排气门和3缸的排气门及2缸的进气门 D3缸的进、排气门和4缸的排气门及2缸的进气门3、发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却液是否流经( )A水套 B节温器 C散热器4、水冷系中，冷却液的大、小循环路线是由( )控制的。A风扇 B节温器 C百叶窗5、在( )时，机油粗滤器的旁通阀开启。A机油泵失效 B滤芯堵塞C细滤器失效 D发动机转速过高6、当粗滤器旁通阀开启时，机油( )。A直接流向主油道B直接流向细滤器c直接返回油底壳D直接返回机油泵7、( )的作用是将燃料雾化成细小的颗粒，并将它们分布到燃烧室中，和空气形成良好的可燃混合气。 A喷油器 B喷油泵 C输油泵 D调速器8、柱塞式喷油泵每个循环的供油量是由( )决定的。A柱塞行程 B柱塞有效行程 C活塞行程 D活塞有效行程9、气缸的最大磨损部位是( )。A活塞位于上止点时第一道环对应部位B活塞位于下止点时第一道环对应部位C气缸上边 D气缸下边10、发动机排量是指( )。A气缸工作容积与燃烧室容积之和 B所有气缸工作容积之和C所有气缸燃烧室容积之和 D所有气缸总容积之和四、 简答题（2*10=20分）1、简述活塞环漏光度的检测2、简述电控发动机上有哪些传感器？ （注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）