汽修厂安全制度及操作规程.doc

安全生产制度及操作规程安全生产管理制度一、总 则为了提高企业的经济效益，保证安全生产，加大管理度，结合我厂的具体情况，特制定本管理制度。1、厂部在公司领导下，对厂内各生产班组、车间、库房进行管理、指导、教育，行使公司赋予的一切权利。2、厂部应对公司负责，按时、按量地完成公司下达的各项任务及经济指标。确保安全生产，做到文明生产。3、及时传达上级机关、公司下达的各项指示，搞好宣传教育工作，检查各班组、车间的安全生产执行情况，制定相关的各项管理制度。4、协调公司各厂、队、部门业务往来关系，会同公司有关部门搞好厂内工作。二、生产及现场管理1、进厂维修的车辆，应开据工单作业按规定位置整齐摆放，不得乱停乱放，堵塞通道。2、维修保养车辆，必须按汽车修理技术规范操作。严禁违章指挥和操作。3、修理车辆的零部件，拆卸、清洗后，整齐摆放。各班组自行收存，不得遗失、漏装。错装。4、工位修理时，学工必须在师傅带领下进行工作，并对学工进行技术指导，如发生技术质量问题由师傅负责。5、各班、组长既是本班、组的生产、技术负责人，进行修理的车辆由班、组负责人安排好工位，不得任意停靠。6、搞好文明生产，各生产现场应经常清扫，不得任意排放油、水，如发现滴、漏在地的油、水，及时清理，以免不安全的事故发生。7、班组接修车辆，修好后及时出厂。修好后不得以各种理由停放在厂内不出车。8、接收车辆时，应对车辆的各附件验收清楚，并列好清单，班组妥善保管。如有遗失、损坏，班组自负其责任。9、拆卸零部件，禁止野蛮拆卸。需要敲击均应垫上软金属或垫木，防止损坏零部件。如有损坏，修理工自己负责赔偿。10、影响行车安全的部位修理时（如转向、制动），更应严格检查，有裂纹、螺纹松旷、球头松旷等，该换件的一定要软件，如车主不换，请车主在派工单上说明，以免不必要的损失发生。11、修理工不得到厂外自行修理车辆，如在厂外修理发生质量、安全事故，厂内概不负责。12、车间、班组工人必须服从厂内的一切调派、指挥，班、组长应协助厂部工作。13、车间的机具、设备及附属设施，应爱护，做好保养工作，不得遗失、损坏。14、天然气汽车维修按天然气汽车维修操作规程进行修理。三、车辆维修检验制度1、车辆进厂时，应进行外观检查，了解车方介绍车辆状况，并做好记录。2、维修车辆实行三级检验制度，操作工人自检，上、下工序班组长互检，质检员总检。3、检验按国家标准GB/T18344-2001执行。4、修理工在维修作业中，对自己作业范围的零部件进行检测分类（可用件、需修复件、更换件），使维修车辆能达到技术规范。5、上、下工序班组长应装合件进行检验，是否有错装、漏装现象，及装配精度检查。6、质检员对整车外部、车辆运行情况进行检验。7、经检验不合格的车辆一律不准出厂，有问题车辆及时返修，达到技术要求后方可出厂。四、零配件管理1、保管员按质按量入库，做到帐物相符，按时做好各种报表。2、入库物资必须准确、及时、无误，发现问题及时纠正。3、常用件库存不足时，应提前及时向厂部提交请购单，尽量保证不缺件，以防影响生产。4、物资保管员严禁收现金发材料，必须凭票发放材料。5、领用的材料有缺陷，须由主管人员批准方可调换，防止领用人用旧件冒领新件。6、修理工严禁私自到厂外购买零配件，严禁用旧件换车主的新零配件。7、修理工严禁私自向车主销售零配件及材料，如有发生一律没收归厂里所有。8、车主自己带材料或购修理工买的材料，出现修理质量问题，修理厂概不负责。9、公共汽车修理时换下的旧件、废油应及时交厂内。五、生产安全、消防防火管理制度1、生产工人必须遵守国家安全、消防、治安等法律、法规和厂部的各项安全规章制度。2、修车时必须使用支车凳、车辆垫木，使待修车摆放平稳后再进行作业。3、随时检查移动电缆线及插座，发现损坏、电缆保护层老化，应及时更换。4、严禁非电气工人进行工作用电、照明用电的维修。5、不准用非保险丝的一切金属线代替保险丝使用。6、吊车必须专人驾驶，吊装物品时，吊臂下严禁站人，吊装物品捆扎牢固。吊装时下面必须有专人守护、指挥。7、铜工班不准与修理班交叉作业，防止电、氧焊把修理用的洗件油等油脂引燃。8、铜工进行电、氧焊时，必须有专人在旁守护，并准备灭火用品。没有专人守护不准作业。9、各班应管好自己的工具、接修车的零部件，防止被盗。10、厂内职工在上班时间，不准在厂内打架斗殴、吵架、骂人。11、消防器材放到指定地点，不得任意挪作他用，不准遗失。12、消防器材必须定期检查，失效的应及时更换。班组如因抢险使用了消防器材，应及时向厂部反映。13、修理厂职工在遇有季节性防洪、突发性安全事故、火险等情况，应无条件服从厂部调遣，齐心协力，统一指挥，统一行动。六、安全、环境卫生、消防检查制度1、长部定期或不定期对所有车间进行各项检查，发现隐患及时纠正。2、各班组责任人即该班安全责任人，应负责自己所负责的班组的安全、消防、环境卫生的检查、清理、整改工作。如第一责任人不在应委托人负责该班安全、消防、环境卫生的管理工作。3、每月厂部必须进行一至二次大检查，平常每天进行巡查，发现隐患立即纠正。4、每次检查应有记录、有签字。5、检查、巡查不准走过场、不负责任，应边检查、边宣传、边教育。6、检查后应有总结、措施、及时作出处理意见，厂内不能及时处理的问题，应会同相关的部门协商解决。七、奖惩制度1、奖惩原则，本着以教育为主，防止隐患，杜绝事故发生的原则。奖惩逗硬，不偏袒，同事同处。2、环境卫生差，一次处罚班组贰拾元。3、电器设施不规范（如用铜线代保险丝、闸刀、保险盒、插座损坏等），一处问题，处罚伍元。4、上班时间，打架斗殴、吵架骂人，不听劝阻的罚款贰拾元，造成伤害的由负责人赔偿，并根据情节加倍处罚。5、出现险性一次，根据严重情况，罚壹拾元至贰佰元。6、任意把消防器具挪作它用，损失、遗失，照价赔偿，并给予一定的处罚。7、因保管员、制票员失误，造成财产损失的，必须赔偿一定的经济损失。8、修理工私自在厂内开车的，罚款20100元，造成损失的照价赔偿。9、安全检查人员检查到隐患，纠正时，不服从纠正，造成干扰工作的，罚款1050元。10、其它按公司、厂当年安全责任制、通知规定办理。计量器具管理和定期检验制度根据国家计量标准法规定，结合我司的具体情况，决定对生产中使用的各种计量器具的管理实行使用人定人管理、保养、维护，按时（周期）送检的制度。一、新购和在生产中使用的量器具必须是具有量具生产许可证的广家产品（标有MC标志），无许可证的产品一律不得入库。二、新购置的量器具投入使用前，应经计量部门检定，并登记备案，未经过检验或检验周期已过，检验不合格的计量器具和仪表，一律不得在工序中使用。三、在使用中的各种计量器具和仪表，应做到登记上卡、专人保管。每年一个检验周期，定期送检，以保持准确性，送检工作由技术检验部门统一领导负责。四、每次送检由技术检验部门指派专人负责送检和取回，定点检验部门为资阳市计量所。五、送检取回的计量器具和仪表应取得合格证，并登记在册。六、各种计量器属精密仪器，应正确使用，轻拿轻放，不得碰撞。要定专人妥善保管，合理保养，凡因保管和使用不当而造成计量器具非正常损坏者，应查明原因，明确责任，进行处理。七、质量检验部门应随时对在用的计量器具进行检查，发现计量。设 备 管 理 制 度一、本制度管理的设备是指除车辆外的机械动力、保修机具等生产设备，其他设备可参照执行。二、设备的分类及管理权限划分1、固定资产设备：单台购置价格在2000元以上，使用年限1年以上的设备。2、非固定资产设备：除固定资产设备以外的设备。三、设备的选购、验收、封存（启用）、调拨、转让、报废1、根据公司具体情况需选购设备时，在进行好必要的调研论证和技术经济性分析后，经公司领导审批同意后组织实施。2、新购设备到厂（场）后，由安机科和使用部门协同组织人员进行开箱验收，验收时应根据合同、装箱单等查看部件、工具、出厂检验单、合格证、使用说明书、图纸及相关资料等是否齐全，并进行安装调试确认设备运转情况是否良好，验收合格填写设备安装验收单，并按设备编号方法进行统一编号、入账，建立技术档案、台帐、卡片等。发现问题应及时反馈给生产厂家（或经销商），要求解决和索赔，重要设备的验收应有公司分管领导和安机科设备管理人员到场参加开箱验收。3、对预计需停用半年以上的设备，使用部门可填写设备封存（启用）申请单报公司分领导批准后方可就地封存。设备封存时应做好设备的保养，切断电源，并挂上封存标牌。封存设备需要启用，按相同程序办理启用手续，并确认设备完好后方可投入运行。4、对闲置设备公司设备管理部门可填写设备转让申请单经分领导审核，报主管领导批准后予以转让。5、设备己达到规定使用年限或其技术性能己达不到国家规定的技术要求，危及生产安全的，又无其他使用价值时，设备使用部门可填写设备报废单经公司领导审核同意后报废，报废设备不得转售他人使用，可按废旧材料进行统一变卖。四、设备的使用、维修1、各部门对设备使用必须严格遵守“操作、使用、维护”三大规程，做到安全操作，合理使用，精心维护。加强对操作人员，维修人员的技术培训和安全教育，做到会使用、会保养、会检查、会排除故障，应实行设备使用岗位责任制，尽量做到定人定机操作，多人操作的设备要明确责任保管人。特殊设备、特殊工种必须经劳动部门的特殊培训合格后，才能持证上岗操作。2、特种设备必须按照行业管理部门的要求，进行定期的检测及预防性试验，并做好相关记录，存入设备的技术档案。3、设备的维修根据具体情况选用日常维护、定期维护、故障修理和设备大修四种形式：日常维护：由操作人员完成，主要是清洁、润滑；定期维护：由设备维修人员进行，主要是清洁、润滑、紧固调整；故障修理：针对设备出现的故障和隐患，通过调换或恢复零部件的使用效能所进行的小修作业。设备大修：设备的恢复性修理，应逐步向专业化、社会化过渡，要充分利用本单位的设备维修能力，积极开展跨行业专业化修理和技术协作，选择好合作伙伴，执行好技术标准、工艺规程，保证质量，降低维修成本。五、设备事故及处理1、设备由于各种原因而发生非正常损坏，致使降低效能或停产甚至造成人员伤亡，造成经济损失等均属设备事故。2、发生事故后，设备使用部门应立即向管理部门并通过管理部门向分管领导汇报，并尽快组织人员进行分析，做出初步结论后填写机务（机损）事故快速报告和机务（机损）事故处理报告上报公司，并根据事故损失和性质情况上报相关行业管理部门。3、发生设备事故后，应按照“四不放过”的原则，结合行业管理部门的规定进行好设备事故的处理。汽车维修管理制度为了加强汽车修理技术及管理，认真落实安全生产责任制，确保汽车修理质量，规范管理行为，对我司的汽车维修管理工作有关事项作如下规定：一、凡是进厂进行各级维护（修理），的车辆，大修厂要完善进出厂检验记录、修理记录、台账记录。二、班组对来厂修理的车辆，要严格按照汽车维修、检测、诊断技术规范标准及厂部相关规定执行。三、维修的车辆，实行三检制，即作业人员自检、上下工序及班组互检、质检员总检，各工序检验后要签字认可，落实各工段主修人员负责制，确保修理质量，使维修车辆达到技术规范要求。四、车辆修理竣工后，由承修班组自检，合格后，送厂部检验人员检验，检验合格后经厂部签章办理手续后方能出厂。五、为确保维修质量，对订购的各类配件，厂部供销部门应选用正宗厂家生产的质量信得过产品。六、收集来厂维护（修理）的车辆维修资料，建立车辆维修技术档案，要保存完整，以备查验，并做好善后服务工作。七、对未来厂修理的车辆，一律不准出据合格证等任何手续。八、对要求超范围出据合格证等手续的，一律不准出据。九、对来厂进行二级维护以上作业的车辆，超出二级维护周期范围，要求进行例检，一级维护作业的车辆，一律不予承修，及出据任何手续。十、对未在厂进行二级维护及以上作业的车辆，要求一般性一级保养、例检作业的，一律不准予承修。十一、对违规签字出据维修合格证等手续的，由相关人员承担由此造成的一切经济责任及相关的法律责任。汽车维修质量管理制度一、认真执行质量管理法和交通部汽车维修质量管理规定。二、贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准，相关标准以及有关地方标准。三、制订维修工艺和操作规程。四、依据国家标准、行业标准、地方标准的要求制订汽车维修企业技术标准。五、建立健全汽车维修业户内部质量保证体系，加强质量检验，掌握质量动态，进行质量分析，推进全面质量管理。六、开展质量评优与奖惩工作。汽车零配件管理制度一、汽车配件应根据库存情况，党用的易损易耗件应及时编制计划。分管领导审核后，及时补充。二、采购回来的配件应按要求入库。库房保管应按配件名称、产地、合格证逐一登记，核对入库。三、配件放库后应在货架上堆码整齐，分类摆放不能混乱放在一起。化学产品不准混在其它零件一起堆放。四、配件领用应由车主方在材料室开票，交款到保管室领取配件。如车主不在，修理代车主购买配件应得到车主认可。五、配件应明码标件，对原厂件、副厂件、修复件应分类存放，不准许混发。开什么标发佬件。开票时应向用户讲明。六、挨下的配件，总成等旧件应交付把修方自行处理。七、库房保管员发件时不准以次代好，少发量。修理人员不以旧件换新件，欺骗车主。车辆维修档案管理制度为了加强汽车维修质量管理，提供追述依据，了解车辆技术状况，特制定本制度。一、维修档案应一车一档，对车辆进行二级维护，造成修理、整车修理的，均应建立车辆维修档案。二、车辆每次维修后，都应建立维修档案，档案的保存期为三年。三、档案内容包括：维修合同及补充合同、维修检验报告单（含进厂检验，过程检验和竣工检验报告单）。维修结标清单，出厂竣工合格证（副车）等资料。四、维修技术档案应专人妥善保管，不得遗失，水损或火灾损毁。五、档案资料编号归类，建立台帐。六、存有手书档案的同时，建立计算机记录档案。七、调阅档案必须履行借阅于手续，并及时回收，不准许任意抽取内容。汽车维修质量承诺与用户管理制度为了加强汽车维修质量的管理，提高自身的维修质量，做到为用户服务的思想，积极掌握用户信息，特制定本制度。一、在我厂维修的车辆并更换我广提供的汽车零部件、润滑油、脂，我厂实行竣工出厂质量保证期制度，其规定按交通部2005年第7号令执行。二、整车或总成维修的车辆发生故障，属已维修项目，应立即与汽修厂联系，保持现状。汽修厂将及时到现场处理。三、如因我厂维修质量、零部件质量造成的故障，我厂将无偿返修。四、建立用户档案，对修车情况进行记录。机动车维修档案主要内容包括：维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证副本及结算清单等。五、对用户实行跟踪制度，及时反馈用户意见信息。汽车维修及相关人员培训管理制度为了适应汽车维修市场的发展，各种先进技术的引进，提高职工修理技术水平，特制定本制度。一、汽车维修技术培训采取集中培训和自学相结合的方式。二、选拔优秀人才到专业培训机构进行培训。三、随着汽车的发展，新工艺、新技术不断出现，技术工人也应及时对新工艺、新技术进行培训学习。四、在岗职工应根据各自岗位情况到指定的培训机关培训后，领取等级证书和上岗证。五、对职工职业道德培训，要求职工文明服务，明礼诚信，修质修车。六、对新来的职工进行岗前培训。七、定期对职工进行安全生产培训，环保知识、消防知识培训。用 户 投 诉 制 度为保证维修质量，提高员工的服务质量，特制定本制度。一、员工应提高服务质量，做到用户满意，该解释的应耐心解释，不能粗暴对人。二、用户如有投诉，应做好记录，是服务质量问题，还是维修质量问题，并礼貌接待。三、对于用户的投诉问题及时处理，不准拖拉、扯皮。四、认真对待用户投诉，如用户投诉有误，也应礼貌接待，耐心解释。五、员工有被投诉的，如属实应根据情节给予一次的处罚。定 期 回 访 制 度为了提高服务质量，搞好与客户的关系，并经常保持厂家与客户的感情联络，特制定回访制度。一、回该制度可电话回访、客户来厂当面回访。二、回访应做记录、车号、姓名、对维修质量、服务质量是否满意。三、回访中应耐心，语言亲切。四、回访内容及时汇报厂部，并作出处理意见。安全事故报告制度一、凡本厂发生的生产事故、火灾事故、人身伤亡事故均应报告。同时向总公司上报。二、无论发生生产事故、火灾事故，必须维护好现场秩序，组织抢救伤员、财产，将损失减到最低限度。三、对发生的生产事故、火灾事故，当事人应写出事故经过、事故原因、防范措施，并对责任人的提出处理意见报告公司。四、无论发生事故的班组或个人，故意拖延隐瞒不报，造成扩大损失或责任无法认定，概由责任人承担。安全生产检查制度安全检查是消除安全事故隐患，杜绝各类事故的一项重要措施，避免发生工伤事故、火灾事故、电器设施、设备事故，特制定本制度。一、班组长每天必须对各岗位进行一次认真地巡回检查，班前安全讲话，班组工作安排时进行安全注意事项交待。二、班组长应每天检查员工的安全操作规程，安全制度执行情况，发现不安全因素，应及时整改或报告，不得违章作业。三、领导每天必须巡视各班组、车间，发现不安全的因素及时纠正，发现重大的安全隐患应立即通知停工整改，整改结束才准开工，并做好巡查记录。四、每月定期进行一次安全大检查，并作好记录。五、作好季节性检查，夏季注意防汛、防雷检查，采取避暑降温措施。冬季防冻、防火。六、对车间的消防、防火检查。消防器材、电器设施、机械设备是否完好，有无失效，如有损坏和失效的，立即维修和更换。七、安全检查要坚持领导、技术人员与群众相结合，检查与整改结合，日常检查与定期检查相结合的原则，排查一切安全隐患。电焊工防火安全制度一、电焊和电源要符合用电安全负荷，禁止超负荷用电，禁止使用钢、铁丝代替保险丝。 二、电焊机要有良好的接地，露天使用采取防雨措施。三、焊把线要安装牢固，安装时不要把正、负极装错。四、下列场所和设备、容器等，禁止焊接操作。1、生产、使用、贮存化学危险物品的场所或其他严禁烟火的场所。2、焊接场所的可燃物培养清除或未经采取安全措施。3、盛装过可燃气体和易燃液体的设备、容器未经彻底处理。4、密封容器未开盖。5、建筑工地未清理现场或无人监视，未准备灭火器材。五、电焊完毕要切断电源，并进行安全检查。修理车间防火安全制度一、车间内禁止吸烟、生火。二、车间内的插座、线路、电器设备，要经常检查，发现问题，及时修理。各种电动机在用完后或操作者离开岗位时必须切断电源。三、晚上加班修车人员，应使用防爆灯，使用灯泡时，必须保持五十公分以上的距离。四、车间、工具房内应保证清洁，地上的油泥、废油、洗件油要及时清除，不能散流在地。五、油棉丝、油抹布不得随地乱扔，放在桶内定期处理。六、废油应存放在阴凉通风处，装油容器不能有溢漏现象，保持场地清洁。七、车间、工具房内不得存放洗件油，当天用油当天领。八、产生火花的作业。要离易燃物品15m以上。九、下班后要切断电源。十、对消防器材应随时检查维修。停车场防火安全制度一、不准吸烟，不准明火作业。二、不准存放汽油。三、不准用明火烘烤。四、油箱、管路化油器漏油的汽车立即修理，不准带病行车。五、停车场地一律不准燃放烟花、爆竹，存留任何易燃易爆有毒物品进站上车。六、停车场要配备一定数量的消防器材。配电室防火安全制度一、非电工人员不得随便进入配电室。二、配电室要保持清洁，严禁存放易燃易爆和其他物品。三、定期对变压器、开关柜进行维护清扫，保持清洁，防止尘污造成短路。对电器设备、线路要经常检查，发现问题及时解决。四、要坚守岗位，认真监护电压，负荷的变化情况，填写运行记录。五、停电清扫卫生时，严禁用汽油、煤油擦洗。六、在安装、维护电器设备、线路时，必须按规程操作，不准违章作业。仓库防火安全管理制度一、新建、改建和扩建的仓库设计，应当符合建筑设计防火规范的规定，并经公安消防监督机关审核、仓库建成后经安全消防监督机关验收。二、储存易燃物品库房地面应采用不易打出火花的材料。三、储存易燃物品库房、货场应根据防雷的需要装置避雷设备。四、能自燃的物品、化学易燃物品与一般物品以及性质互相抵触的灭火方法不同的物品，必须分库储存，并标明储存物品的名称、性质和灭火方法。五、能自燃的物品和化学易燃物品堆放应当布置在温度较低，通风良好的场所，并应当有专人定时测温。六、化学易燃物品的包装容器应牢固、密封，发现破损、残缺、变形和物品变质、分解等情况时，应立即进行安全处理。七、储存易燃和可燃物品的库房，露天堆放附近，不准进行实验、分装、封焊、维修、动用明火等可能引起火灾的作业，如因特殊需要进行这些作业，事先必须经防火负责人批准，并采取安全措施，调配专职或义务消防队员进行现场监护，备有充足的灭火器材，作业结束后，对现场进行认真检查，切实查明未留火种，方可离开现场。八、装卸化学易燃物品，必须轻拿轻放，严防震动撞击、重压、摩擦和倒置，不得使用能产生火花的工具，不准穿带钉子的鞋。九、库房内一般不宜安装电器设备，如需安装、应严格按照有关电力设计技术规范和仓库防火安全管理规则的有关规定执行，并由正式电工进行安装和维修。生产区环境卫生管理制度一、卫生区域划分生产区的环境卫生根据厂划分的卫生区域地段，由各单位分片包干，负责组织清扫，车间内部的卫生按班组划分负责。卫生区域应经常保持清洁卫生。二、卫生标准车间内部：地面清沽，做到“三无”：无纸屑，果皮，无绳头、棉纱、破布类；无散乱废钢铁。工具箱必须摆放整齐，箱内工具摆放成行成线。各种车子、待用设备及备品必须放在指定地点。环境卫生：卫生区要经常保持清洁，车间周围的通道、水沟、空地内不准乱扔废铁、钢丝绳、棉纱、手套、砖块、废纸、铁屑、果皮、电石渣等杂物。三、具体规定1、车间内部卫生必须做到班班打扫。2、各种零配件、杂物必须及时进行清理，不准乱堆乱放。3、搞好设备的清洁卫生，消除跑、冒、滴现象。4、设备检修后，必须做到工完料尽场地清，不得遗留油泥及其它废旧物品。5、自行车必须停放在指定地点，不准进入车间或放到人行道旁。6、每班清扫的垃圾要堆放到指定地点，及时进行清理。四、卫生检查1、车间领导对车间内部状况定期要进行检查，及时督促整改。2、每周末进行一次全面检查。3、厂部会同车间负责对生产区环境卫生进行检查，每月检查一次。汽车修理工安全操作规程（岗前培训）一、工作前应检查工具和举升起重设备是否完好，禁止使用有故障的不适用的工具和机具。如发现机具故障，应立即报告班组长。二、顶垫车辆必须牢固可靠。使用电动举升器顶车时，前后应同步，高低一致，并注意举升器的最高行程，切勿超高。放下车辆前应与周围的人预先打招呼，确认无人在车底下工作和无什么障碍物时，方能启动举升器把车辆放下，并注意举升器的最低行程，不要全靠限位的行程开关来停止举升器。三、不需要整车举升的必须用三角垫木垫稳不离地的车轮，严禁在没有垫稳车轮的情况下，在车下进行保修作业。四、不准在吊起的物件下面进行工作，必须在专用座架上进行总成或部件的拆装。五、清洗零件应在专设的洗件或洗件池内进行。非必要，禁止使用汽油清洗零件。某些零部件如发电机、起动机、离合器片、刹车摩擦片等需用汽油清洗时，必须使用无添加剂的工业洗涤汽油，并严禁烟火，用后的汽油应集中处理，不得随便乱放、乱倒，以免引起火灾。六、拆装汽车时应使用专门的拉压机器成套扳手，禁止采用手锤、錾子代替扳手使用。七、拆下半轴、传动轴等轴类长零件，不可竖在车身旁边，应当平放在座架上以防倒下伤人和刮伤车身。八、禁止用扳手连接使用或加接管子来增加其扭力。应选择合用的或特制的扳手。九、禁止使用无手柄的锉刀和手柄不牢的锤子。不能使用手锤直接敲打淬火工件，而必须通过铜条之类的软金属，以免铁碎伤人。十、使用砂轮机必须遵守砂轮机的使用规程，并戴上防护眼镜。十一、使用移动式电动工具和风动工具，须熟悉其安全操作规程。将电动工具移到工作地点后，才能接电使用。工作完毕后，不准用拉电线的粗暴办法拔插头，而应该先把开关打下，用手把插头拔下。十二、使用电动轮胎螺丝拆装机时，应该用冲击次数来控制螺丝的扭力，切勿过松和过紧。对于滑角的套筒应及时更换。拧紧螺丝应对称进行。十三、使用电动钢板骑马螺丝拆装机时，其扭力的控制全凭经验。边上紧边注意钢板的位置是否对正，一个钢板总成的骑马螺丝应对称逐步拧紧。十四、使用钻床的，须遵守其安全操作规程，工件应牢固地夹持在工作台虎钳中。十五、在帮助焊工焊接工件时，须戴上防护眼镜和手套。十六、在车底下工作时，必须使用卧板。十七、装钢板肖子绝对禁止用手指伸入肖孔对正，应该用对孔工具校对。十八、禁止将工具零件放在驾驶室顶上或发动机及叶子板上，应放在工具托架上。十九、禁止正在试验刹车系统或离合器时，人在车底下工作。二十、禁止在保修车辆上随意摆弄变速杆、起动马达开关等操作软件。二十一、进行发动机保修作业和传动系保修作业前必须把电源总开关打下（未装电源总开关的应拆下电源线并包扎好）。 二十二、修理油箱需要放油时，周围应严禁烟火、停止风、电焊作业。抽油机应是密封式；盛油桶应加盖密封放在安全的地方。二十三、车间所用一切油料及易燃物品应放在安全地方，禁止油污落地，禁止油污沾在轮胎上。二十四、对下列有关安全部件必须由主修技工复检，检验人员负责必检：1、前桥方向系工字梁，转向节主肖，方向盘自由转动量，转向节、球头肖，横直拉杆，三臂（转向节臂、梯臂、垂臂）。2、制动系总泵、分泵、制动鼓、制动摩擦片、制动软管。3、后桥轮彀，后桥壳、半轴套管及其螺纹、螺母和销紧垫圈。4、发动机活塞、活塞环，研磨气门，检修连杆及大小轴承。二十五、凡在弹簧垫圈、开口肖、保险垫片等防松装置的，复装时务必如数装上，不准将就使用。二十六、无加强执照者严禁开动汽车。需要起动发动机时应以班组长为主，或由班组长指派比较熟悉汽车性能的主修技工发动。二十七、双班时，当班人员应将工作中所发现的各种毛病及未修好的部件报告班组长或通知接班人员。二十八、工作结束后主动整理自己的工作位置，将工具擦净收拾好，清扫场地。汽车路试安全操作规程一、路试起步前先检查报修项目完成情况及车轮周围情况，检查油、水，拉紧手刹，挂空档并踏离合器发动，发动后慢慢松离合器。注意仪表工作是否正常。二、起步前必须关好车门、检试刹车、按喇叭。气刹车的气压不得低于294392KPa(34Kgfcmm2)。三、倒车时必须看清通道情况，并与地上人员取得联系，按手势进行。四、试车必须前后挂试车牌，并在指定的地点进行路试，参加路试随车人员不得超过3人。五、试踏刹车时应先与车上人员示意后再进行试验。六、不准采取直流供油试车。七、试车完好后，应按规定紧固有关部位，由检验人员签名批准出场，将车辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低档、拉手刹，并通知送修单位接车。汽车电工安全操作规程一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行。未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好。二、需要起动发动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼，拉手刹、放空档、然后发动。不熟练人员及学员不得随便发动。三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套。四装换蓄电池时，应采用蓄电池攀带。五、蓄电池架发现损坏时,应立即移工修理，不得将就使用。六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧。七、电池头、导线夹应装夹可靠，不准用铁线代用。八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜水内，同时用玻璃棒不断搅拌，达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内。人员应穿橡胶水鞋和戴橡胶手套，戴防护眼镜。九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防水设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4m内严禁烟火。十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电池电压降至1.7V为止。再以初充电的充电率充足，充足后安静置2 4h后才能使用。十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过45。 十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其他金属试验，防止发生爆炸。十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣物上，应立即用5苏打水擦洗，再用清水冲洗。十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。保修胎工安全操作规程一、从车上拆装轮胎时，必须将车辆顶垫可靠。二、解体内外轮胎时，须将内胎里的空气放尽。三、安装垫带及内外胎时，应保持清洁干净，绝对不准将泥砂带入。气门要装正、舒坦。双胎并装时气门必须相对排列，轮幅的通风孔要对正。四、气门嘴必须配有防尘帽。五、下列轮胎不准装汽车前轮：1、肩裂、子口裂、内裂或任何部位脱空者。2、经过严重的碰撞或夹石，胎面或胎侧表面有明显的损伤，或缺气辗压过，胎里帘层有松脱迹象者。3、行驶里程超过8万KM或花纹深度不少于5mm者。4、经过翻新或垫补过的轮胎(货车可选胎体质量好的翻新胎前轮)。六、轮胎充气时，必须加保险装置。如在车上进行充气(指挂车或汽车前轮)，要用两根适当的弯铁条穿过轮辐通气孔加以保险，以防锁环跳出伤人。 七、轮胎充气不准过量后再放气至标准气压，应该在充气过程中随时注意气压，勤测量。测量气压要用气压表，按规定气压充足。八、禁止各种油料涂在轮胎上，以防止橡胶性能变坏。九、轮胎螺栓螺母扭力要适当，不要过松过紧。十、使用空气压缩机要按照其操作规程使用。进入轮胎的压缩空气应是经过油水分离器不带油水的干净气体。汽车修理安全技术操作规程一、汽车修理钳工必须遵守“钳工一般安全技术操作规程”之各项规定。二、汽车修理钳工，必须熟悉汽车构造、性能、工作原理，熟练地掌握安全操作方法。三、保养底盘时，要将前后轮垫稳，用千斤顶架起后，要专用架车凳架位，否则不在车底工作。四、凡需拆卸车轮作业时，把面要平稳，用掩木掩好，支架的部位，必须用架车凳垫牢，再放下千斤顶，严禁光顶不垫。五、拆卸车时，掩好车轮，待引擎熄火后再进行作业，在车上用油洗刷引擎部位时，必须拆掉电瓶火线。六、在组装发动机时，要防止脱轨，研磨发动机时，严禁吊火直接供油或用人浇油发动，在转动中，不准紧固螺丝或调整发动机七、在车上排除发动机故障时，车底和车后不得有人作业，必须先把轮胎安好，将变速杆置于空档，然后再发动。八、汽车修好试车时，无驾驶证者，严禁开车，试刹车时，要观察车前、车后、大箱上禁止搭人。九、使用汽油洗刷零部件时，要远离明火十米以上，在安全可靠的地方进行，用完后要将油迹收拾干净，沾上汽油的棉纱，不准乱扔，废油不准乱倒，应倒在废油桶内，集中存放。严禁在工具箱内存放汽油，以防发生火灾。十、修车作业时，不准用明火照明或使用打火机、火柴等查看暗处，应使用三十六伏以下的低压灯泡或用手电筒查看暗处。公用砂轮机安全操作规程 一、公用砂轮机要有专人负责管理，对砂轮机应经常检查、调整、维护、保养，保证安全运转。 二、砂轮机的防护置、吸尘器等安全设施必须完备。 三、操作砂轮前必须戴好防护眼镜，不戴眼镜不准操作。 四、开砂轮机前，要认真查看砂轮与防护罩之间有无杂物，确认无问题时，再开动使用。 五、砂轮机轴晃动，没有托力架，安装不符合安全要求，砂轮磨损严重，超过规定时，不准开动使用。 六、托力架砂轮工作面的间隙不能超过三毫米。超过三毫米需及时调整，否则，不准使用。七、同一砂轮片上，禁止二人使用，不准在砂轮侧面磨削，磨削时，应站砂轮侧面，不要站在砂轮机正面，以防砂轮破裂崩人。八、不准在砂轮上磨屑有色金属，非金属物资，防止砂轮密死、膨胀发生事故。 九、对细小、特大、不好拿的工件，不得在砂轮机上磨损，特别是小工件要拿牢，以防挤下砂轮与托板之间，挤碎砂轮。 十、砂轮不准沾水，经常保持干燥，以防湿水后失去平衡，发生事故。十一、换砂轮上的螺丝时，用力均匀，不得过紧或过松，装砂轮要加垫，经修整平衡效验后，才能使用。电工安全操作规程安全用电应遵守的一般规定一、任何电气设备在无电以前，一律应视作有电对待，不得任意触摸导电部分。二、线路及电气设备严禁带电作业。低压设备原则上禁止带电作业，特殊情况需经(事故处理除外)主管领导同意并施行安全措施后方可进行。三、所有电气设备的金属外壳均应有良好的接地装置，在运行中不准将接地装置拆除或对其进行任何工作。四、任何电气上的标示牌，除原来行班人员外，其他任何人员不准许移动。五、在同一系统中不允许将一部分设备接地，另一部分接零。六、三相四线制系统中的零线上，不得装设熔丝和开关。七、供电回路的熔丝，必须根据负荷容量合理选择，禁止用铜线、铝线、铁丝等非熔丝代替。八、在照明安装工作中，开关必须控制火线(包括家用电器的电源开关)；使用螺口灯头时，灯口螺丝必须接在零线上。九、使用手持电动工具及移动电器必须保证安全可靠，接线应使用橡胶绝缘电缆，并将其外壳可靠接地。使用时不准提着电动工具的导线或转动部分。在梯子上使用时，应做好防止感应电坠落的安全措施。如因故离开工作场所或暂时停止工作以及遇到临时停电时，须立即切断电源。十、使用行灯时，行灯电压不得超过36伏，在特别潮湿或周围均属金属导体的地方工作时(如金属容器或金属房架内部)，行灯电压不l得超过12伏。十一、电气工具和用具的电线不准接触热体，不要放在湿地上，并避免载重车辆和重物压在电线上。十二、各种电气仪器仪表使用前，必须熟悉其正确使用方法，检查是否合适，测量开关是否扳至正确档位。不允许在有电、有人工作及未放完电的设备上使用摇表；使用钳型电流表要防止碰触导体，造成短路触电。电流互感器二次严禁开路，电压互感器二次严禁短路，必须接地牢固。十三、施工工具、安全用具、登高器具，施工前均应详细检查。发现的缺陷时，不准使用。十四、高空作业时(指三米以上)，要系好安全带。安全带的另一端必须系在牢靠的地方。使用登高工具要注意防滑，并应有人监护。在进行交叉作业时，必须戴好安全帽。高空传递工具、器材应使用传统递绳，不得抛掷。十五、发现有人触电，应立即切断电源，使触电人脱离电源并进行急救。如在高空作业，抢救时必须注意防止高空坠落(并采用触电紧急救护法及人工呼吸法)。十六、要加强设备维修，作好绝缘检查，严防短路接地、放炮，避免造成火灾。发生电气火灾时，应首先切断电源，用二氧化碳、四氯化碳、干粉灭火机或用细砂扑救。严禁用水和泡沫灭火机灭火。同时应根据火精报告有关部门，对消防器材必须妥善保管，存放地点合理，定期检查，以备急用。十七、工作时间内不