氯氢车间设备检修规程.pdf

、八、.刖 设备检修工作是生产系统稳定运行的有力保证，本检修规程旨在规范设备检修过程及标准，指导设备检修工作的正常开展。本版本为第二版，相比第一版，本版本对各类型设备在生产系统 中作用及检修步骤进行了补充和完善。一、本规程编写依据：1.化工设备2.泵维修手册3.压缩机维修手册4.化工机械检修5.各设备使用维护说明书6.结合我公司实际情况及检修经验。二、下列人员需熟悉或了解本检修规程1.检修车间检修班及各工艺车间检修班全体检修人员；2.检修车间主任、助理；3.各相关专业专工、调度；三、职工因工作需要需调动后，本规程应上交机械动力科，未及时上交或出现丢失、残缺等 情况时，将对相关责任人给予考核。四、本规程因编写人员业务知识及检修经验所限，难免有细漏及与实际标准不符之处，望广 大职工、领导批评指正，以利于本规程的更新，使之更符合检修作业相关标准、贴合生产实 际需要。五、机械动力科拥有本规程的最终解释权。第一章泵类设备的检修4第一节离心泵的检修.4第二节计量泵的检修.15第三节磁力泵的检修.21第四节液氯液下泵的检修.25第五节屏蔽泵的检修.30第二章压缩机类设备的检修.39第一节氯气压缩机的检修.39第二节氢气压缩机的检修.45第三节氯气螺杆机组的检修.50第三章离心通风机的检修.59第四章石墨设备的检修.65第一节合成炉的检修.65第二节石墨换热设备的检修.68第三节其它石墨设备的检修.71第四节阻火器的检修.72第五章换热设备的检修.75第六章塔类设备的检修.错误！未定义书签。第七章捕沫器设备的检修.89第八章玻璃钢设备的检修.92第九章 碳钢设备（容器）的检修.94第十章衬胶设备的检修.100第十一章公共部分.103第一节电动葫芦的检修.103第二节 桥（门）式起重机的检修.109第三节压力容器的检修.123第四节阀门的检修.132第五节管道的检修.143附录A：容器压力试验方法及安全规则.148附录B：常用研具材料的选用（参考件）.150附录C：磨料的代号及应用范围（参考件）.151附录D：磨料粒度尺寸范围（参考件）.152附录E：常用填料选用表（参考件）.152附录F：常用钢管的化学成份.153附录G：常用钢管的机械性能.154附录H：常用螺栓、螺母机械性能.155附录I：常用紧固件材料化学成分.155附录J：设备维护保养项目一览表.156第一章泵类设备的检修第一节离心泵的检修1、总则1.1 主题内容及使用范围1.1.1 本规程规定了离心泵的技术规范、检修周期与内容、检修与质量标准、离心泵的检修及设 备维护与故障处理。1.1.2本规程适用于化工行业常用离心泵。1.2 引用标准及参考资料SH S01013-2004离心泵维护检修规程GB/T5657-1995离心泵技术要求各厂家设备说明书2、技术规范2.1本车间的离心泵厂家、型号及数量见下表：2.2各离心泵在系统中的主要作用2.2.1氯水循环泵的主要作用：将氯水循环对氯气洗涤塔内的氯气进行除水及降温。2.2.2吸收塔循环泵的主要作用：对吸收塔内的介质进行循环并将次氯酸钠外卖。2.2.3尾气塔循环泵的主要作用：对尾气塔内的碱液进行循环吸收。2.2.4中和液排放泵的主要作用：将排污槽内排入中和槽的三氯化氮中和完毕后打入循环槽内。名称规格型号数量生产厂家氯水循环泵IT200-150-400A2台靖江利工氯水循环泵IJ200-150-350D1台杭州碱泵吸收塔循环泵IT150-125-4001台靖江利工吸收塔循环泵XZ A 150-150-4001台西安泵阀尾气塔循环泵IT100-65-200A2台靖江利工中和液排放泵IT25-20-160B1台靖江利工循环液泵IH F 125-100-250A2台安徽南方填料塔循环泵MCZ 80-2002台烟台牟平填料塔循环泵IJ125-80-200D1台杭州碱泵泡罩塔循环泵MCZ 32-160D2台烟台牟平稀酸泵MCZ 32-160B1台烟台牟平氢气洗涤液循环泵MCZ 100-200B2台烟台牟平高纯盐酸泵65F SB-30L1台常州飞腾高纯盐酸泵80F SB-302台张家港惠尔密软水泵MCZ 40-250C2台烟台牟平冷冻水泵200-150-5002台广州白云凝水泵25YF-501台广州白云凝水泵50Y-25A1台烟台瑞龙2.2.5循环液泵的主要作用：将循环液槽内的纯水输送到合成产酸系统进行产酸。2.2.6填料塔酸泵的主要作用：将酸循环对填料塔内的氯气进行除水及降温。2.2.7泡罩塔酸泵的主要作用：将酸循环对泡罩塔内的氯气进行除水及降温。2.2.8稀酸泵的主要作用：对稀硫酸进行装车外卖。2.2.9氢气洗涤液循环泵的主要作用：循环碱性水对氢气洗涤塔内的氢气进行除水及降温。2.2.10软水泵的主要作用：对合成炉夹套内供水生产蒸汽。2.2.11冷冻水泵的主要作用：将澳化锂机组生产的冷水输送到各个工序。2.2.12凝水泵的主要作用：将回收的蒸汽冷凝水输送到合成软水槽。2.3离心泵的工作原理：驱动机通过泵轴带动叶轮旋转产生离心力，在离心力的作用下，液体沿 叶片流道被甩向叶轮出口，液体经蜗壳收集送入排出管。液体从叶轮获得能量，此时压力能和 速度能均增加，并依靠此能量将液体输送到工作地点。在液体被甩向叶轮出口的同时，叶轮入口中心处形成的低压，在吸液罐和叶轮中心处的液体之 间就产生了压差，吸液罐中的液体在这个压差的作用下，不断的经吸入管路及泵的吸入室进入 叶轮中。2.4离心泵的主要工作参数2.4.1流量：即泵在单位时间内排出的液体量，通常用体积单位表示，符号Q,单位有n?/h、m 3/s、1/s 等。2.4.2扬程：输送单位重量的液体从泵入口处到泵出口处，其能量的增值，用H表示，单位为 Kgf.m/Kgf o2.4.3转速：泵的转速是泵每分钟旋转的次数，用n来表示。电机转速N 一般在2900转/分左右。2.4.4汽蚀余量：离心泵的汽蚀余量是表示泵的性能的主要参数，用符号表示，单位为米 液柱。2.4.5功率和效率：泵的输入功率为轴功率N,也就是电机的输出功率。泵的输出功率为有效功 率Ne。3、检修周期与内容3.1 检修周期检修类别小修大修检修周期（月）6183.2检修内容3.2.1小修项目（1）更换填料密封。（2）检查清洗轴承、轴承箱、挡油环、挡水环、油标等，调整轴承间隙。（3）检查修理联轴器及驱动机与泵的对中情况。（4）处理在运行中出现的一般缺陷。（5）检查清理冷却水、油封和润滑等情况。3.2.2大修项目（1）包括小修项目。（2）检查修理机械密封。（3）解体检查各零部件的磨损、腐蚀和冲蚀情况。泵轴、叶轮必要时进行无损探伤。（4）检查清理轴承、油封等，测量、调整轴承油封间隙。（5）检查测量转子的各部圆跳动和间隙，必要时做动平衡校验。（6）检查并校正轴的直线度。（7）测量并调整转子的轴向窜动量。（8）检查泵体、基础、地脚螺栓及进、出口法兰的错位情况，防止将附加应力施加于泵体，必 要时重新配管。4、检修质量和标准4.1拆卸前的检查4.1.1 掌握泵的运转情况，并备齐必要的图纸和资料。4.L 2备齐检修工具、量具、起重机具、配件及材料。4.L 3切断电源及设备与系统的联系，放净泵内介质，达到设备安全检修条件。4.2拆卸与检查4.2.1拆卸附属管线，并检查清扫。4.2.2拆卸联轴器安全罩，检查联轴器对中，设定联轴器的定位标记。4.2.3测量转子的轴向窜动量，拆卸检查轴承。4.2.4拆卸密封并进行检查。4.2.5测量转子各部圆跳动和间隙。4.2.6拆卸转子，测量主轴的径向圆跳动。4.2.7检查各零部件，必要时进行探伤检查。4.2.8检查通流部分是否有汽蚀、冲刷、磨损、腐蚀结垢等情况。4.3检修标准4.3.1联轴器（1）半联轴器与轴配合为H 7/JS6。（2）联轴器两端面轴向间隙一般为2-6mm。（3）安装齿式联轴器应保证外齿在内齿宽的中间部位。（4）安装弹性圈柱销联轴器时，其弹性圈与柱销应为过盈配合，并有一定紧力。弹性圈与联轴 器销孔的直径间隙为0.6-1.2mm。（5）联轴器的对中要求值应符合下表要求：（6）联轴器对中检查时，调整垫片每组不得超过4块。（7）热油泵预热升温正常后，应校核联轴器对中。联轴器形式径向允差端面允差刚性0.060.04弹性圈柱销式0.080.06齿式叠片式0.150.084.3.2轴承（1）滑动轴承 a、轴承与轴承压盖的过盈量为0-0.04nlm(轴承衬为球面的除外)，下轴承衬与轴承座接触应均匀，接触面积达60%以上，轴承衬不许加垫片。b、更换轴承时，轴径与轴承接触角为60-90,接触面积应均匀，接触点不少于2-3点/cm?。c、轴承合金层与轴承衬应结合牢固，合金层表面不得有气孔、夹渣，裂纹、剥离等缺陷。d、轴承顶部间隙值应符合下表的要求：(单位：mm)轴径间隙轴径间隙18-300.07-0.12 50-800.10-0.18 30-500.08-0.15 80-1200.14-0.22 120-1800.16-0.26e、轴承侧间隙在水平中分面上的数值为顶部间隙的一半。(2)滚动轴承a、承受轴向和径向载荷的滚动轴承与轴配合为H 7/js6ob、仅承受径向载荷的滚动轴承与轴配合为H 7/k6。c、滚动轴承外圈与轴承箱内壁配合为JS7/h6。d、凡轴向止推采用滚动轴承的泵，其滚动轴承外圈的轴向间隙应留有0.02-0.06mm。e、滚动轴承拆装时，采用热装的温度不超过120,严禁直接用火焰加热，推荐采用高频感应 加热器。f、滚动轴承的滚动体及滚道表面应无腐蚀、抗疤和斑点，接触平滑无杂音，保持架完好。4.3.3密封(1)机械密封a、压盖与轴套的直径间隙为0.75-1.00mm,压盖与密封腔间的垫片厚度为2mm。b、密封压盖与静环密封圈接触部位的粗糙度为Ra3.2 u moc、安装机械密封部位的轴或轴套，表面不得有锈斑、裂纹等缺陷，粗糙度为Rai.6P m。d、静环尾部的防转槽根部与防转销顶部应保持2mm的轴向间隙。e、弹簧压缩后的工作长度应符合设计要求。f、机械密封弹簧的旋向应与泵轴的旋转方向相反。g、压盖螺栓应均匀上紧，防止压盖端面偏斜。h、静环装入压盖后，应检查确认静环无偏斜。(2)填料密封a、间隔环与轴套的直径间隙一般为LOOT.50mm。b、间隔环与填料箱内的直径间隙为0.15-0.20mm。c、填料压盖与轴套的直径间隙为0.75-1.00mm。d、填料压盖与填料箱的直径间隙为0.10-0.30mm。e、填料底座与轴套的直径间隙为0.50-1.OOmmof、填料环的外径应小于填料函孔径0.30-0.50mm,内径大于轴径0.1(H).20mm,切口角度与轴 向成45。g、安装时，相邻两道填料的切口至少应错开90。h、填料均匀压入，至少每两圈压紧一次，填料压盖压入深度一般为一圈盘根高度，但不得小于5mmo4.3.4转子（1）转子的跳动离心泵转子跳动应符合下表的要求。测量部位直径径向圆跳动叶轮端面跳动叶轮密封环轴套0.050.040.200.060.050.070.060.080.07（2）轴套与轴配合为H 7/h6,表面粗糙度为Rai.6ii mo（3）平衡盘与轴配合H 7/js6。（4）根据运行情况，必要时转子应进行动平衡校验，其要求应符合相关要求。一般情况下动平 衡精度要达到6.3级。（5）叶轮。a、叶轮与轴的配合为H 7/js6。b、更换叶轮应做静平衡，工作转速在3000r/miri的叶轮，外径上允许剩余不平衡量不得大于下 表的要求。必要时组装后转子做动平衡校验，一般情况下，动平衡精度要达到6.3级。叶轮外径/mmW200 200-300 300-400 400-500不平衡重/g35810c、平衡校验，一般情况在叶轮上去重，但切去厚度不得大于叶轮壁厚的1/3Od、对于热油泵，叶轮与轴装配时，键顶部应留有0.10-0.40mm,叶轮与前后隔板的轴向间隙不 小于l-2mmo（6）主轴。a、主轴颈圆柱度为轴径的0.25%。,最大值不超过0.025mm，且表面应无伤痕,表面粗糙度为Rai.6u mob、以两轴径为基准，找联轴器和轴中段的径向圆跳动公差值为0.04mm。c、键与键槽应配合间隙，不允许加垫片，键与轴键槽的过盈量应符合下表要求。轴径40-70 70-100 100-230过盈量0.009-0.0120.011-0.0150.012-0.0174.3.5壳体口环与叶轮口环、中间托瓦与中间轴套的直径间隙值应符合下表要求。4.3.6转子与泵体组装后，测定转子总轴向窜量，转子定中心时应取总窜量的一半；对于两端支泵类口环直径壳体口环与叶轮口环间隙中间托瓦与中间轴套 间隙冷油泵1000.40-0.600.30-0.4021000.60-0.700.40-0.50热油泵1000.60-0.800.40-0.6021000.80-1.000.60-0.70承的热油泵，入口的轴向间隙应比出口的轴向间隙大0.5-1.OOmmo5、离心泵的检修5.1离心泵的拆卸步骤5.1.1拆卸联轴器柱销，对联轴器进行定位标记；5.1.2检查联轴器同心度和轴向间隙，并作好记录；5.L 3拆卸附属管线；5.1.4拆卸泵盖螺栓；5.1.5移出泵体；5.1.6拆卸叶轮、隔板；5.1.7拆卸密封压盖和泵盖；5.1.8拆卸密封组件；5.1.9拆卸两端轴承压盖，抽出泵轴；5.1.10拆卸两端轴承。5.2离心泵典型零部件的检修5.2.1泵轴的检修一般先用煤油将泵轴清洗干净，用砂布打光检查表面是否有沟痕和磨损，然后用千分尺检 查轴颈圆柱度和用百分表检查直线度，必要时用超声波或磁性探伤或着色检查看是否有裂纹。下面介绍轴直线度的检查。对于弯曲的轴，将泵轴夹持在车床上测量最方便，精度也比较高。也可以采用滚动轴承支 架或V形支承测量，但测量时必须保证轴本身的水平度和有轴向定位，以防止窜动。直线度具测量方法如下：（1）确定轴向测量部位。一般取安装旋转零件等重要部位，如取半联轴器、轴承、叶轮等部位 为测量点。（2）将轴各测量部位截面划分为四等份或更多偶数份。（3）在测量截面上装上百分表，表测量头要垂直于轴线。（4）将轴按同一方向缓慢地转动一周，依次测出各点读数并作记录。（5）根据各测量截面的偏差综合分析。用180度对称两方位的径向跳动差值的一半，画出相应 的轴弯曲图。（6）分析最大弯曲部位与方位。应当注意，每个截面测出的各方位径向圆跳动值的数值，仅表示该截面在某方位上的圆度 偏差值，不能理解成是轴的弯曲状况。只有通过把多个截面在同一方位的圆度的偏差值画出的 轴弯曲曲线图，才能分析出轴弯曲的程度、部位及方位。5.2.2叶轮的检修（1）叶轮口环磨损的处理：叶轮口环磨损可以上车床对磨损部位进行车削，消除磨损痕迹，并 配制相应的承磨环毛坯，根据车削后的叶轮口环直径加工承磨环配上，以保持原有的间晾。这 样做可减少成本，因叶轮备件比承磨环备件贵得多。（2）叶轮腐蚀或汽蚀损身神勺处理：当离心泵叶轮被腐蚀或汽蚀时，除了补焊修复外，还可用 环氧胶猫结剂修补。（3）叶轮与轴配合松动的处理：叶轮与轴的配合过松，会影响叶轮的同轴度，使泵运行时产生 振动。当叶轮与轴配合过松，可以在叶轮内孔镀铭后再磨削，或在叶轮内孔局部补焊后上车床 车削。(4)叶轮键槽与键配合松动的处理：当叶轮键槽与键配合过松时，在不影响强度的情况下，根 据磨损情况适当加大键槽宽度，重新配键。在结构和受力允许时，也可在叶轮原键槽相隔90 或120处重开键槽，并重新配键。对于修复叶轮或更换新叶轮，都要做静平衡试验，必要时进行动平衡试验。5.3安装步骤离心泵的组装顺序与拆卸顺序相反，在组装时要注意以下几点：5.3.1组装前清洗干净各零部件，组装时各部件配合面要加一些润滑油润滑。5.3.2组装各部件时必须按拆卸时所打标记定位回装。5.3.3上紧螺栓时要注意顺序，应对称并均匀把紧，一般分多次上紧，这样才能保证连接螺栓上 得紧而且均匀。5.3.4组装过程要做到边组装边检查、测量，同时作好记录。5.4离心泵典型零部件的装配5.4.1离心泵滚动轴承的装配滚动轴承对离心泵正常运转起着十分重要的作用，如果在装配时，质量达不到要求，会使 轴承承载能力下降，产生噪声及发热，加快轴承磨损，严重时造成停车。所以一定要重视轴承 的安装质量。(1)滚动轴承装配前的准备工作：轴承的清洗装配前应先把轴承上的防锈油或润滑脂清除干净。对用防锈油封存的轴承，可用 煤油清洗；对用厚油或防锈油脂如工业凡士林防锈的轴承，可先用机油加热(油温不得超过100),把轴承浸入油内，待防锈油脂溶化，取出冷却后再用煤油清洗；最后用清洁的棉布将轴承擦拭干净，但不能使用棉纱。用煤油清洗时，应一手捏住轴承内圈，另一手慢慢转动外圈，直到轴承的滚动体、滚道、保持架上的油污完全清除。在清洗时应注意，开始应缓慢转动，往复摇晃，不能用过大力度旋 转，否则轴承的滚道和滚动体易被附着的污物损伤。轴承的检查轴承清洗完后，在装配前还应进行以下几方面的检查:表头的触点与轴承外圈表面接触,a.对轴承内外座圈、滚动体、滚道和保持架外观检查，其表 面应无腐蚀、坑疤与斑点等缺陷。最后将轴承拿在手里，捏 住内圈，水平转动外圈，旋转应灵活、无阻滞、杂音。b.径向间隙的检查。径向间隙检查有两种方法：一种方法是 用轴承间隙L5-2倍的铅丝穿过轴承，转动内圈，使滚动体 和轴承座圈相互挤压铅丝后，将铅丝拿出用千分尺测量其厚 度，所测厚度即为该轴承的径向间隙；另一种方法是将轴承 装在轴颈上，内圈固定扩用磁性百分表架夹上一个百分表，然后转动外圈，每转90。做上下推动两次，百分表上下两值 之差即为该轴承的径向间隙。如上图。c.轴承与轴、轴承箱内壁的配合检查。装配前必须用千分尺对轴承与轴、轴承箱内壁配合部位 进行测量，对承受轴向和径向载荷的滚动轴承与轴的配合为H 7/js6；对仅承受径向载荷的滚动 轴承与轴的配合为H 7/k6；而滚动轴承外圈与轴承箱内壁的配合为Js7/h6。（2）滚动轴承装配：滚动轴承装配一般分冷装法和热装法两种。冷装法当轴承与轴颈或轴承座孔的配合过盈量较小时，可采用锤击法。其操作方法是装配前 对各部数据检查完毕且合格后，在轴颈上涂上润滑油，将清洗干净的轴承平稳、垂直地套在轴 颈上，然后用紫铜棒在轴承内圈端面对称地轻轻敲打，使轴承就位。当轴承内圈与轴颈为紧配合、轴承外圈与轴承座孔为较松配合时，应先将轴承装在轴颈上，然 后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。往轴颈上装配轴承时的受力部位应选在轴承的内圈端面。当轴承的外圈与轴承座孔为较紧配合、内圈与轴颈为较松配合时，应先将轴承装入轴承座孔中，然后把轴装入轴承内孔。往轴承座孔中压入轴承时，轴承的受力部位应选择在轴承外圈端面上。当轴承内圈与轴颈、外圈与轴承座孔都是紧配合时，在轴承往轴颈上安装时，受力部位应选在 轴承内圈端面上；而往轴承座孔中安装时，受力部位应选在轴承外圈端面上。热装法当滚动轴承内孔与轴颈的配合过盈量较大时，应用热装配法。把清洗干净的轴承放进设有网格的润滑油中加热，将油加热15 20min,当轴承被加热到 80-100时，把轴承迅速取出，立即用干净棉布擦去附在轴承表面的油迹和附着物，再推入或 锤入到轴肩位置，装配时应边装入边微微转动轴承，防止轴承倾斜卡死。装到位后应顶住轴承 直到冷却为止。当轴承外圈与壳体上的轴承孔配合较紧时，应把壳体加热，然后才将轴承装入。如果有电热轴承加热器，在清洗完毕并用清洁的棉布将轴承擦拭干净后，可用轴承加热器直接 加热轴承装配，同样其加热温度不得超过100C。（3）滚动轴承间隙的调整：滚动轴承间隙调整只适用于推力轴承，非推力轴承不需调整，而 离心泵定位轴承常采用单列向心推力球轴承，它可通过内外圈的轴向移动来调整轴向和径向间 隙。这种轴承的轴向间隙和径向间隙之间成正比关系，只要调整好轴向间隙，就可获得所需的 径向间隙。，这种轴承一般是成对使用的，因此只需要调整一只轴承的轴向间隙即可。一般通过 调整轴承压盖与机体轴承孔的侧端面之间垫片的厚度来实现。调整间隙常用深度尺测量和压铅 丝测量，这两种方法都比较简便准确。深度尺测量操作如图（a）所示，把轴承装配到位后，用 深度尺测量出a值和b值（相隔9U.对称测It.4点，取平均值）。当a-b所得值为正值时，.表 明两端面有间隙，当结果为负值时，表明两端面有过盈量；压铅法测量操作如图（b）所示，把 轴承装配到位后，在压盖端面和轴承外圈处用润滑脂各黏上4条合适的铅丝对称摆放，装回压 盖，对称均匀地把紧螺栓后，拆开压盖取出铅丝量取各铅丝厚度（取平均值）。轴承外圈铅丝厚 度减去压盖端面铅丝厚度为正值时，表明两端面有间隙，当结果为负值时，表明两端面有过盈 量。根据测量结果进行加减压盖端面和轴承座端面之间的垫片使轴向间隙在0.02-0.06mm之间。-rr5-图：垫片调整法5.4.2离心泵联轴器的装配离心泵半联轴器与轴配合一般为H 7/js6,其连接方式分为有键连接和无键连接两种。轮毂孔也 分为圆柱形孔和圆锥形孔两种。联轴器的装配一般采用冷装法和热装法，至于采用什么方法应 根据配合过盈量大小而定。在冷装法中最常用的是动力压入，其操作是在半联轴器轮毂的端面垫放木块、铅块或其他软金 属材料作缓冲工件，用锤敲击，逐渐把轮毂压入轴颈。这种方法容易使脆性材料制成的联轴器 的轮毂局部受损伤，同时容易损坏配合表面。它常用在过盈量小的低速、小型、有键连接的联 轴器的装配中。热装法也有多种，常用的有润滑油加热法和火焰加热法。润滑油加热比较均匀，而且容易控制 加热温度，所以比较容易操作，对于缺乏实践经验者说，完全可大胆使用，但此种方法比较麻 烦，准备时间长；火焰加热比较省事且比较快，但加热温度难以控制，需要有一定的经验才能 使用。半联轴器实际加热温度的高低，可根据轮毂孔与轴颈的配合过盈值及向轴颈上套装时的 间隙要求进行计算求出。不管采用哪种方法，在装配前都应先对半联轴器进行清洗、去毛刺、锈蚀和测量半联轴器与轴 的配合尺寸。对于常用的弹性圈柱销联轴器的安装，在装配时其弹性圈与柱销应为过盈配合，并有一定的紧力。弹性圈与联轴器销孔的直径间隙为0.6-1.2mm,联轴器两端面轴向间隙为 2-6mm.5.4.3离心泵叶轮、平衡盘的装配离心泵叶轮、平衡盘与轴配合都是采用H 7/js6,它们的装配同样可用冷装法和热装法，在装配 前都应先对其进行清洗、去毛刺、锈蚀和测量叶轮与轴、平衡盘与轴的配合尺寸。对于采用热 装法进行装配，叶轮加热可用润滑油加热，也可用蒸汽加热。6、设备维护注意事项6.1必须按铭牌上规定的范围操作，电机不得超过电机铭牌上的输出功率，抽送介质的密度大 于采购数值或超过额定流量会造成电机过载。至少每周检查一次泵和电机的温升情况，机组的 轴承允许温度见下表：单位：监测点轴承附近轴承箱表面轴承外圈处箱内油温正常W80CW90W70应注意80 W9090 W10070 W80应停机90-100100 WH O80 W906.2至少每周检查一次悬架体内储油室油位的变化，需按时加油。为保持油的清洁和良好的润 滑，应根据现场使用情况，定期更换新油。开机首次运行200小时后，应重新更换新油。此后 每运转2000小时或3个月应更换新油一次。停机一年应更换新油一次。根据轴承工作温度使用 润滑油。见下表：（每种润滑油都有适用的温度范围。）轴承工作温度润滑油牌号72 100#6.3每运行约1000小时后要检查联轴器零件的使用情况和对中情况。弹性元件在磨损正常厚度 的1/4时应将其更换。如果磨损严重，需检查泵和电机的对中性及联轴器的间隙。6.4 应经常检查冷却水的流动情况，如一旦发现断冷却水时，不要马上加水，应停机待机械密 封冷却后再加水，以免机械密封受热胀冷缩而损坏，冷却水的温升在20c以内是正常的。使用 冷却水杯冷却的泵，应经常注意水杯里水位，随时添加。根据现场使用情况，输送介质温度N 70c时，应每天更换冷却液一次，其他的至少每周更换冷却液一次。在没有给机械密封供液前严禁操作泵。机械密封干磨，甚至几秒钟，就可能引起密封损坏。6.5 机械密封的寿命和密封性能与多种因素有关，如抽送介质的干净程度和润滑性能。然后由 于操作条件的差异，不可能具体说明它的寿命长短和密封性能好坏。参照JB/T1472-94标准，机械密封和填料密封可根据输送介质黏度不同允许有一定的泄漏量。其标准：机械密封在轴颈 大于50mm时允许有W5ml/h的泄漏，轴颈小于50mm时允许有W3ml/h的泄漏。填料密封允 许有（5-20）滴/分的均匀成滴泄漏。（常温水约8滴1ml）6.6 对输送腐蚀性和磨蚀性介质的泵，应定期对泵的主要易损零件检查其腐蚀、磨损情况。如 磨损腐蚀情况严重，应及时更换。运行3个月进行第一次检查，以后的检查时间视泵的运行情 况而定。6.7 泵不应当在小于泵设计流量1/3时长期运转。在该条件下由于抽送介质气化的潜在，可能 产生爆炸危险和由此快速导致泵的失效及人身伤害。如果必须在该条件下连续运转，则应在泵 的出口安装旁通管，使泵的流量达到规定的使用范围。6.8 在出口管阀门关闭的情况下，泵连续工作时间不得超过3分钟。在该条件下运转时间过长 易造成振动的增加，影响轴承和机械密封。液体温度升高而气化造成泵零件过早损坏。6.9 不允许用吸入管路的阀门来调节流量，以免发生汽蚀。6.10应注意观察真空表和压力表的读数，运转正常时表的指针是保持稳定的。一般真空表读数 突然上升，可能是进口被堵或水位下降；压力表读数不稳定或突然下降，可能吸入了空气或电 机转速下降；压力表突然上升，可能是出口管路被堵。6.H经常检查紧固件有无松动，若有松动应随时加固。6.12如使用副叶轮密封的泵，泵的进口压力不得大于0.lOMPa,不能闭压运转，否则密封容易 泄漏。6.13泵的清洗：泵外壳上的灰尘赃物不利于散热。应定期对泵进行清洁（间隔时间视脏的程度而定）。不能用高 压水清洗-压力水可能会通过螺旋密封或气孔盖流入轴承。骨架油封并不是绝对密封无泄漏。悬架体上的杂质会引起泄漏，需经常用布擦除。漏油的含义:渗油-固定连接部位每半小时滴一滴油或活动连接部位5分钟滴一滴油为渗油；滴油-每3分钟滴一滴油为滴油；流油一一每1分钟滴5滴油为流油。泵的轴承后盖为螺旋密封，润滑油过多或黏度过小、泵的反转都可导致润滑油的泄漏，需经常 擦除。更换脏污的油视镜。7、常见的故障及处理方法常见的故障产生的原因排除方法轴承过热润滑油过多或过少保证润滑油在轴承箱油视镜的1/2至2/3处润滑油老化、变质将脏油放净，清洗零部件后加新油机组不同心、轴偏心重新找正，调整振动检查轴的平衡度轴承损坏、安装不当检查、修理或更换启动负荷太大启动时没有关闭出口阀门关闭出口阀门重新启动填料密封的填料压盖过紧重新检查填料，放松填料电动机线路发生故障检查、修理泵不吸液吸入管路或泵内留有空气注满液体、排除空气进口或出口阀门关闭开启阀门装置扬程高于泵最大扬程更换扬程高的泵泵吸入管路漏气杜绝进口侧的泄露泵反转纠正电机方向叶轮内有异物拆卸检查，清除异物吸上高度太高降低安装高度，增加进口处压力吸入管路太小或杂物堵塞加大吸入管直径，清除堵塞物转速高或低符合设计要求流量扬程不足有空气吸入检查吸入管路和泵的机封由于水位降低、淹没深度不够延长吸入管、加深淹没深度叶轮损坏更换新叶轮泵体密封环磨损过多更换密封环叶轮内有异物拆卸检查，清除异物进口或出口阀门未充分打开充分打开流量扬程不足管路中有堵塞清除异物介质特性与泵要求不符换泵装置扬程高于泵最大扬程更换扬程高的泵叶轮反转纠正电动机旋转方向超负荷泵与电机中心不正或轴弯重新调整或修理介质相对密度变大改变操作工艺、更换泵或电机装置阻力降低、泵在大流量处运行调整出口阀门开度，减少流量转动部分发生摩擦修复摩擦部位填料密封的填料压盖过紧重新检查填料，放松填料电动机配备过小更换电动机机封动静环安装不到位其豁口没有对准 定位销拆卸重新检查安装泵发生振动及 噪音泵于电动机中心不正重新调整轴弯曲更换新轴或将轴校正轴承破损更换轴承基础不牢固，地脚螺栓松动加固基础，拧紧地脚螺栓叶轮破损或局部堵、不平衡更换叶轮、清除堵塞进口管路过小、进口阀门未全部打开、泵流量过小加大进口管径、打开进口阀门、调节 出口阀混入空气、发生汽蚀改变吸入水位、改善吸入管、在设计 流量点附近运转部分转动发生摩擦修复摩擦部位轴封漏液密封断面不平更换密封，重新安装0型圈损坏更换0型圈机封零件损坏拆卸检查、更换零件振动严重检查处理叶轮螺母松脱拧紧叶轮螺母填料密封泵的填料或填料轴套磨损更换填料和填料轴套第二节计量泵的检修1、总则1.1 主题内容及使用范围1.1.1 本规程规定了计量泵的技术规范、设备的维护注意事项、设备的润滑、计量泵零部件的检 修及故障处理。1.1.2本规程适用于化工行业常用计量泵。1.2 引用标准及参考资料计量泵设备说明书1.3计量泵的主要作用：将浓硫酸输送至泡罩塔对氯气进一步干燥。2、技术规范2.1本车间泵的型号、数量及厂家:名称型号数量厂家浓硫酸计量泵ECL0550SH（往复计量泵）冲程：7.5mm 往复次数：145/min2大连里瓦2.2运行原理柱塞在泵体（其尺寸非常精确）内以预先设置的冲程距离抽吸指定体积液体。柱塞并不抽吸各 种化学物质，它只能抽吸润滑性能良好的油品。隔膜把油和它抽吸的产品分开。隔膜对柱塞置 换的体积作出准确响应，所有在与轮廓相符的支持板内自由移动。隔膜本身并不工作，只起到 隔离作用。相应地，油的置换量被转换为相等的产品置换量。当柱塞运行到腔的边缘时，柱塞 的往复动作使得被抽吸的产品进入吸入止回阀。在柱塞作出向前的冲程时，相等量的产品被从 排出止回阀处排出。2.3结构说明计量泵属于正位移，往复式泵，结合了柱塞泵的高效性和隔膜密封不泄漏产品的优点。每个泵都包括由液力驱动隔膜分开的两部分：动力端和液体端。泵头柱塞组件安装在液力油贮槽（齿轮盒）一端。该组件包括泵液压系统，由泵头、泵筒体、柱塞、隔膜支承板和液力补充阀、自动泄放装置和液力旁通阀组成。标准的扁平隔膜药剂组件装置由药剂端、隔膜和吸入排出止回阀组成。3、设备维护注意事项3.1计量泵/过程泵根据安全空间、运行模式及介质和保温液的温 度，其表面温度可大于80C（灼伤的危险）。应该有保护措施（如：防止身体接触）。当使用于危险领域时，计量泵/过程泵的设计温度等级 为 Tl-T4o3.2螺纹连接和排气螺钉必须定期检查密封性、紧固！3.3排气螺钉必须十分小心地旋开！介质泄漏将造成严重危险（例如：高温/有毒/高压）。3.4早拆卸前，过流零件必须被彻底冲洗干净。根据的有效的技术数据单，液压油和膜片间的液 体是与输送的介质相匹配的。与矿物油接触会产生发热反应的介质，必须用适当的膜片间的液 体进行保护。3.5确保托架的盖一直紧闭。往复的柱塞可能造成挤压事故。3.6每周维护：检查泵传动单元的润滑油油位。3.7检查所有的密封连接，防止泄漏。3.8润滑油应该根据负载情况，每3-6个月分析一次，如果不适合立即更换。4、设备的润滑4.2加油计量泵的齿轮箱都是间隔开的，分别为齿轮/机械控制组件与液压部分储存油。多种情况下两个 腔室都有独立的盖子，当泵配有电动冲程控制器时，整体的齿轮箱盖前端有一个可以拆卸的前 盖板。前端盖板（液压储油腔盖板）上的橡胶隔膜主要用来隔绝空气并且使得油腔通气良好。加油时最终的油位离腔体边缘1/2到3/4时即可。不要过量加油。安装盖子时注意将橡胶膜对 齐。4.3油的更换4.3.1建议的换油间隔取决与运行环境，有以下两种分类：a.正常工况：干净/干燥，齿轮箱运行环境温度为4.4。（：到37.7 Cb.恶劣工况：潮湿，齿轮箱运行环境温度为4.4 C以下或者37.7 C以上。第一种情况下，开车后连续运行6个月（4500小时）更换一次，以后每12个月（9000小时）更换一次。第二种情况需要每6个月（4500小时）更换一次。4.3.2更换油的具体步骤a.从试剂头将压力全部释放b.马达断电c.卸下连轴器罩d.将冲程调节到0%e.将齿轮箱的两个盖板取下来f.卸下油腔的侧面底部的塞子，将油排尽。有些型号需要取掉排尽孔上连接着的回油管来排尽。没有必要将液压系统包括泵头移开管路中的油，除非由于隔膜破裂这些油被污染。g.用煤油或者其他石油基溶剂冲洗齿轮箱内侧。最好是同时转动连轴器以便于冲洗到每个地方。h.用抹布将齿轮箱内的溶剂痕迹擦拭干净，最好用压缩空气吹扫一下。将塞子等部件重新装回 i.重新加油,油位要离腔体边缘1/2”-3/4”处。j.重新安装盖子前用油脂润滑万向节与振荡盒上的小齿轮组件。k.重新安装连轴器罩5、计量泵零部件的检修5.1隔膜拆卸和重新安装5.1.1 将行程设置调节为50%并断开驱动马达电源。5.1.2释放管道系统的全部压力。5.1.3关闭进出口截止阀。5.1.4在泵头底部放置一个盘子来盛装漏液。5.1.5把管道从泵头断开，遵照材料安全措施排出所有泵送介质。5.1.6拆卸所有螺栓，仅留泵头顶部的一个螺栓。当螺栓松开时介质会从泵头处泄漏出来。5.1.7倾斜泵头将止回阀中残留的液体倒入合适的容器中，按照安全措施指示继续进行操作。5.1.8拆卸剩下的一颗螺栓，使用合适的介质冲洗或清洁泵头。5.1.9逆时针旋转拆卸隔膜。5.1.10检查隔膜，如果隔膜出现裂缝、分离或明显损坏则应进行更换。5.1.H安装隔膜。a确保隔膜密封区域和泵头保持清洁。b润滑隔膜的橡胶侧，该橡胶侧与泵头和档板相接触。此处优先采用硅质润滑脂或硅基润滑剂。确保所使用的润滑剂与泵送介质相兼容。5.1.12将隔膜（顺时针）完全安装到轴上。在重新安装一个用过的隔膜时，无需保持以前与泵头的定位。5.1.13安装泵头的螺栓并交替紧固，确保均匀受力。5.2止回阀拆卸和重新安装注：阀均为集装式设计并应作为组件更换。5.2.1断开马达电源。5.2.2释放所有管道系统中的压力。5.2.3采取必要的预防措施防止危险物质对环境和人体造成损害。5.2.4关闭进口和出口截止阀。5.2.5拆下与吸入端口附近管接头相连的吸入管道。5.2.6慢慢松开并拆卸吸入止回阀组件，排净泵头中的液体。5.2.7拆下与排出端口附近管接头相连的排出管道。5.2.8慢慢松开并拆卸排出止回阀组件，排净残留液体。5.2.9重新安装新的阀组件，小心操作确保将其放置在正确的端口上。注：组装到泵上时，每个阀上的字母应正面朝上。每个止回阀均标有箭头，指明流动方向（向 上）。止回阀上的螺纹无需使用密封胶。紧固每个止回阀，直到0型圈与泵头表面紧密接触。5.2.10重新安装吸入和排出管道。5.3马达拆卸和重新安装5.3.1断开马达电源。5.3.2拆下马达上的接线。5.3.3拆卸马达上的四个螺栓。马达轴是插在泵输入轴上的孔内。5.3.4慢慢将马达轴从泵输入轴中拔出。小心不要将泵输入轴从泵中拔出。5.3.5重新安装前，在马达轴和键上涂上润滑剂。5.3.6重新安装马达时，将马达轴插入泵输入轴中，。5.3.7安装步骤3拆下的四个螺栓，并紧固。5.3.8马达重新接线。5.3.9接通马达电源。注：从马达端看，马达的旋转方向为顺时针，与泵外壳顶部所标箭头一致。5.4齿轮组拆卸5.4.1断开马达电源。5.4.2将行程调节为零。5.4.3将马达从泵上拆下。5.4.4拆下马达适配器上的四个内六角头螺栓，并拆下马达适配器。5.4.5松开并拆下六角螺栓，并拆下压盖和垫片。5.4.6小心将蜗杆组件从泵外壳中垂直拉出。DC2和DC3型号泵应小心操作，不要弄丢下面的止推轴承和垫片。5.4.7松开蜗轮上的定位螺钉，将其和键一起拔出。如果您的泵型号为DC2或DC3,请参见步骤8；如果您的泵型号为DC4或DC5,请参见步骤9。5.4.8从泵外壳上拆卸止推垫片和轴承。如果止推垫片显示过度磨损或有划痕，则应在重新装配中进行更换。5.4.9清洁齿轮腔中的油脂。5.4.10检查DC2和DC3型号外壳上或DC4和DC5型号马达适配器上的蜗杆油封。如果油封显 示出过度磨损或损坏迹象，则应在重新装配时进行更换。5.5齿轮组更换5.5.1在止推垫圈的两端涂上油脂，并将其安装到偏心轴上。对于DC4和DC5型号泵，需将垫 圈装入一个浅的埋头孔中。5.5.2将蜗轮和轴键组装到偏心轴上。先不要拧紧定位螺钉5.5.3将M6-1.0螺钉拧入偏心轴底部的螺纹孔中。拧紧蜗轮定位螺钉，同时拉上轴底部的螺钉,以消除偏心轴上