高速公路日常养护作业操作规程-养护施工工艺.pdf

高速公路日常养护作业操作规程广东能达高等级公路维护有限公司第四章养护施工对策及施工工艺第三节养护施工工艺高速公路是专供汽车分道行驶的公路，采用了较高的技术标准和较完善的交 通工程设施，具有车速高、承载与通行能力大等特点，具有快速、安全、舒适、全天连续行驶的功能。因此，高速公路的养护施工就必须做到快速、高效、保证 质量和安全，避免养护作业影响车速或中断交通。养护项目施工时，要充分考虑 高速公路养护项目施工点分散、工程量较小、投入人员和设备较多、危险性较大 的特点，不断提高养护维修的技术水平，采用先进的新技术、新材料、新设备、新工艺，提高工程质量，保证安全生产。“能达养护，专业专注”，我司是高速公路养护的专业队伍，制定的高速 公路日常养护作业操作规程荣登2006年广东企业创新纪录榜。如果我司中标,我们将严格按照操作规程中养护作业操作规程的要求进行养护作业，其主要施工 工艺、方法流程如下。1日常保洁日常保洁工作主要包括清扫保洁、设施清洗、设施清疏。1.1清扫保洁1.1.1 适应范围清扫保洁主要有机械清扫和人工保洁两种工艺。粤北山区还有冬季公路结冰 积雪的预防和清除路面薄冰作业。机械清扫作业适应于高速公路路面垃圾、杂物、散落物等的清扫保洁，以保 持高速公路路面清洁美观。人工保洁作业是高速公路路面保洁的辅助形式，主要适应于中央活动栏栅、中央分隔带、边坡、观景台、收费站广场等清扫车无法作业部位的垃圾拾捡，以-1-及高速公路交通事故现场的清理。1.1.2 机械清扫1.1.2.1人员配备机械清扫作业人员配备如表所示。机械清扫作业人员配备序号人员类别人数岗位说明1清扫车操作手1负责清扫设备的操作、保养。2随车工人1协助做好路面清扫工作。1.1.2.2设备机具配备机械清扫作业设备机具配备如表所示。机械清扫作业设备机具配备1.1.2.3施工工艺序号设备机具名称数量用途说明1清扫车1辆具备清扫、吸尘、洒水等功能。2安全导向灯1套安装在清扫车上。工序1：准备工作清扫作业前，应先检查清扫车，确保清扫车扫把、吸尘、洒水、垃圾箱、各 种警示灯等装置正常工作。清扫车如出现扫把磨损变短、吸盘漏气、喷嘴堵塞等 情况时，应及时处理后方可上路，以免影响清扫效果。工序2：路面清扫清扫车的操作必须符合安全操作规程的要求。清扫车进入清扫路段时，应 开启所有的警示灯具，进入隧道路段时，还要打开车辆灯光。清扫作业时开启清扫装置，沿着清扫路线，以510km/h速度行驶，清扫 作业时须注意车后车辆的动态，并鸣笛示意。清扫过程中，要随时观察路面清扫效果及洒水功能是否正常，如遇有大块 杂物须下车拾捡。因交通事故塞车引致路面垃圾增多时，待交通开放后应及时对塞车路段清 扫一遍，以保持路面清洁。上路清扫工作时间应根据车流量及天气情况而定，应尽量避免车流量高峰 期及雾天、雨天时上路作业。全线清扫频率根据路面状况、交通量大小及通行环境综合考虑，一般硬路 肩每天清扫1次，超车道每周清扫34次。当局部路段较干净时，可跨越清扫。工序3：垃圾处理清扫结束后，须将垃圾运往指定地点倒卸，并用水将清扫车垃圾箱冲洗干净。机械清扫作业施工主要工序如下表所示。机械清扫作业施工工艺施工工序作业要求工序1:准备工作检查清扫车各装置，确保清扫车正常工作。工序2：路面清扫清扫车速度510km/h,清扫频率一般硬路肩1次/天，超车道3y次/周。工序3：垃圾处理垃圾倒卸于指定地点，清扫车垃圾箱冲洗干净。广清高速公路是进出广州市的一条重要干线公路，是广东与广东以北各省之 间联系的大动脉，路面状况复杂，交通流量较大，清扫工作量较大。当局部路段 较干净时，可跨越清扫。对交通流量大的个别路段或局部路段较脏时，可根据实 际情况综合考虑增加清扫频率。1.1.2.4质量控制机械清扫作业施工质量控制点：主、超车道无堆积泥土、大件杂物和其他异色污染。收费站广场无积土、砖头硬块、污泥、废纸、飘散飞落杂物等垃圾。收费站进出匝道无明显污垢、杂物。路肩无渣土、石块、破轮胎等杂物。观景台无破轮胎、石块、渣土等杂物。1.1.3人工保洁1.1.3.1人员配备人工保洁作业人员配备如表所示。人工保洁作业人员配备序号人员类别人数岗位说明1工具车司机1负责工具车驾驶和保养。2保洁工人若干负责路面保洁，一般按主线23km配置1名。1.1.3.2设备机具配备人工保洁作业设备机具配备如表所示。人工保洁作业设备机具配备序号设备机具名称数量用途说明1人货两用工具车1辆接送人员、运送材料及机具等。1.1.3.3施工工艺2扫把若干每人一把，用于清扫路面。3两轮手拖车配编织袋若干每人一台，用于装放垃圾杂物。4夹具若干每人一件，用于夹装垃圾杂物。工序1：运送工人一般按主线1名/23 km配置工人，用工具车将工人依次运送到指定地点。工具车沿线接送工人时，必须开启警示灯，如需临时停靠时，应摆放反光锥等安 全设施。工序2：垃圾拾捡作业时工人应面向来车方向，以便随时观察前面车辆动态，发现险情及时 避让，防止意外事故发生。工人各自负责所承担段落垃圾的拾捡。每位保洁工人将所负责路段中央分 隔带、活动拦栅、边坡、观景台、收费站广场、隔离栅内的垃圾、异色污染物、飘散物、悬挂物等杂物清捡干净。工人穿越道路时，必须注意前方来车，严禁在转弯道、危险地段穿越。工序3：垃圾处理作业时将装满垃圾物的编织袋、破碎轮胎及大件散落物堆放在路肩边缘不影 响行车的地方，由工具车集中装车运走。作业时严禁把垃圾扔到桥下及隔离栅外。当天保洁工作结束后，将垃圾杂物运往指定地点统一处理。人工保洁作业主要施工工艺如下表所示。人工保洁作业施工艺施工工序作业要求工序1：运送工人一般按主线1名/23km配置工人，将工人依次运送到指定地点。工序2：垃圾拾捡工人必须面向来车方向作业，负责将各自分包的段落垃圾拾捡干净。工序3：垃圾处理垃圾袋及大件散落物堆放于路肩边缘，用工具车集中拉走倒卸于指定地点。1.1.3.4质量控制人工保洁作业施工质量控制点：车道内无大件杂物和其他异色污染物。收费站广场、观景台无积土、砖头硬块、污泥、废纸和异色污染物，无飘 散飞落杂物。中央分隔带无垃圾、飘散杂物。边坡、隔离栅内无废纸和异色污染物，无飘散飞落杂物。1.1.4预防和清除路面薄冰1.1.4.1 粤北山区冬季高速公路结冰积雪的特点高速公路结冰积雪主要受到气温、风力、降雪量等气候因素的影响，也受到 填、挖方路段、坡道等地理环境的影响。广东省北部地区地处高海拔的南岭山脉,南北暖寒气候交汇处，气候比较异常。在冬季，极端低温一般在0-6C之间，年降雪量小于10cm。粤北山区路面结冰积雪特点：由于路面为沥青路面，具有吸光散热作用，因 此在粤北山区白天一般不会结冰积雪，路面不滑，可以正常行车。而夜间至凌晨 气温骤降后，若路面潮湿有水，刮强劲北风时则易形成薄冰，特别是在峡谷桥面 上更是如此，从而影响行车安全。1.1.4.2人员配备预防和清除路面薄冰作业人员配备如表所示。预防和清除路面薄冰作业人员配备（1个班组）序号人员类别人数岗位说明1施工技术员1负责现场调查、技术处理和效果控制。2工具车司机1负责工具车驾驶和保养。3安全员1负责现场交通安全维持。4工人6装卸、喷洒除冰融雪材料。1.1.4.3设备机具配备预防和清除路面薄冰积雪作业设备机具配备如表所示。预防和清除路面薄冰作业设备机具配备（1个班组）序号设备机具名称数量用途说明1人货两用工具车1辆接送人员、运送材料和机具等。2鼓风机1台提供风力，喷洒溶雪剂或工业盐。3漏斗1台撒融雪剂用。4红外线测温仪1部测路面温度。5照明设施1套用于夜间照明。6扫把、铁铲各3把备用。1.1.4.4主要材料预防和清除路面薄冰作业的主要材料如下。盐类材料盐类一般使用工业盐（颗粒状）或盐砂混合料。撒布量经验值一般为：盐的 撒布量为80g/m2；盐砂混合料的撒布量为ImS/lOOOn?,砂采用中砂，盐砂质量 比为 1：500800o盐类材料的优点：与其他除冰防滑措施相比，撒布盐类除冰材料费用相对较 低，且操作方便，应用较广。盐类材料的缺点：盐对环境污染（如水、鱼塘等）及路面破坏相对较大，且 当气温低于-8时，撒盐除冰效果也不理想。化学融雪剂常用的化学融雪剂有CaCl2-H2O MgCl4-H2O,其效果好，适用温度可 达-3 0C,但造价太高，且在有风时易吹走，造成浪费。道路防滑剂道路防滑剂在国外应用比较广泛，与盐类相比防滑融冰能力强、费用省、使 用时间长、路面摩擦大、饱和溶液极限冰点低、生产工艺无“三废”等特点。其他材料其他材料有煤渣和盐混合使用，利用黑色煤渣吸光散热的特点除冰，效果比 工业盐要好，但污染路面严重，路面保洁困难。推荐除冰材料：对于路面结冰不严重的地区，可以使用价廉且操作方便的工 业盐。随着对环境保护的迫切需要，建议应首先使用环保型融雪剂或污染小的道 路防滑剂。1.1.4.5施工工艺工序L准备工作进入冬季，应经常检修保养除冰作业喷洒设备，确保设备正常工作。并根据 地区气候及地理环境选择和购置适量的融雪材料备用。另外，养护项目部还应成 立除冰融雪应急小组，统一协调和指挥除冰融雪工作。工序2：气象信息收集进入冬季后必须设专人负责气象信息的收集，如遇寒潮来临气温下降并可能 导致路面结冰或可能降雪时，应将有关情况报告给除冰融雪应急小组，以便及时 做好除冰融雪准备工作。工序3：路面监测寒潮来临时，根据收到的气象信息和道路的地理环境，准备好材料和设备机 具上路驻守在结冰易发路段，并用红外测温仪随时监测路面温度情况，以判断最 佳作业时间，即当路面温度接近冰点前12小时就应安排喷洒除冰融雪材料作 业。一般夜间23时至次日凌晨温度最低，应加强路面监测，对容易结冰的桥面 等部位也应加强监测。设备机具和车辆上路时必须开启导向灯光，并做好轮胎的 防滑措施，保证制动效果。工序4：喷洒除冰融雪材料当路面温度接近冰点前14小时即安排喷洒除冰融雪材料作业以预防路 面结冰。当夜间路面已出现结冰现象时，则安排喷洒除冰融雪材料进行除冰作业。应根据不同材料和路面结冰情况确定相应的除冰融雪材料喷洒量，使用工 业盐时，喷洒量一般为80g/m2。喷洒除冰融雪材料时应均匀一致。在起始喷洒阶段可适当增大洒布量，通 过车辆行驶朝前带。对于容易结冰的桥面、容易发生交通事故的弯道路段和上下 坡路段、须减速的收费广场等重点路段，应适当增大洒布量或增加洒布次数。主要施工工艺如下表所示。预防和清除路面薄冰作业施工工艺施工工序作业要求工序1:准备工作检修喷洒设备，确保设备正常工作；准备除冰融雪材料；成立 除冰融雪应急小组。工序2：气象信息收集必须专人负责气象信息收集，将有关气象信息及时提供给除冰 融雪应急小组。工序3：路面监测检测路面温度，判断最佳作业时间，即在路面温度接近冰点前 12小时安排作业。工序4：喷洒作业根据不同材料确定相应的洒布量，喷洒工业盐的用量约为80g/m2o 喷洒时应均匀，对于桥面、弯道和收费广场应适当增加洒布量。1.1.4.6质量控制预防和清除路面薄冰作业质量控制点：除冰融雪材料要保证颗粒均匀，干燥，无受潮结团现象。材料喷洒要均匀一致，无明显过多或过少现象，确保除冰效果。1.2清洗工程1.2.1适 应范围清洗工程主要有机械清洗和人工清洗高速公路设施两种工艺。机械清洗适应于高速公路隧道、护栏等设施的清洗保洁，以保持高速公路路 容美观。人工清洗适用于高速公路收费站（即收费车道、收费岛、收费站顶棚及其他 相关设施）和交通安全设施（即交通标志牌、防眩板、轮廓标、公里牌、百米桩、导向牌等）的清洗保洁作业。1.2.2机 械清洗高速公路设施1.2.2.1人员配备机械清洗高速公路设施作业人员配备如表所示。机械清洗高速公路作业人员配备（1个班组）序号人员类别人数岗位说明1施工技术员1施工现场作业安排和指导。2多功能清洗车操作手1负责清洗车的操作与保养。3洒水车司机2负责洒水车的操作与保养。4工具车司机1负责工具车的驾驶与保养。5扫路车司机1负责扫路车的操作与保养。6安全员1负责现场交通安全维持。7工人10冲水1人、清洗9人。1.2.2.2设备机具配备机械清洗公路作业设备机具配备如表所示。机械清洗高速公路作业设备机具配备（1个班组）序号设备机具名称数量用途说明1多功能清洗车1辆具备清洗、洒水、冲刷等功能。2人货两用工具车1辆接送人员、运送材料和机具等。3洒水车2辆为多功能清洗车补加水及冲洗。4清扫车1辆用清扫车钢刷刷洗隧道路面。5竹杆绑扎高密度海绵刷3个清洗隧道内饰。6扫把、刷子各10把清洗路面。7其他小工具1批主要是高密度海绵刷、钢丝球、抹布等。1.2.2.3清洗用材料机械清洗高速公路设施作业辅助材料主要采用洗涤液等，具体数量视清洗工 作量而定。1.2.2.4 施工工艺工序1：准备工作检查各种设备特别是清洗车的性能是否正常，并准备好各种清洗辅助材料。工序2：喷洒洗涤液先将洗涤液稀释，然后均匀地喷洒在需要清洗的公路设施或隧道路面上，以 起到稀释污垢作用，注意不要漏喷。工序3：清洗公路设施启动清洗车对护栏或隧道内饰进行清洗，清洗车应缓慢匀速进行清洗，确保 清洗效果。对于隧道水泥碎路面，则用清扫车的钢刷来回刷洗，去除路面的油污 杂质。作业时，应避免损坏清洗机械和公路设施上的附着物。工序4：人工补洗清洗作业过程中，对于机械无法清洗的部位或机械无法去除的污垢，则采用 工人检查补洗的方式处理。人工清洗时，配合使用海绵刷、扫把、刷子、钢丝球 或抹布等工具进行作业，对于一些较难清洗的部位，如隧道内饰渗出的钙质，则 用稀盐酸慢慢擦洗干净。工序5：洒水车冲洗公路设施在机械和人工清洗完毕后，用洒水车进行一次全面冲洗，以提高清 洗效果。1.2.2.5质量控制机械清洗高速公路设施作业施工质量控制点：隧道内饰无明显灰尘、污垢，清晰明亮。隧道内水泥路面无明显油污。隧道内标线、标志牌、路肩无明显污垢。波型护栏无明显灰尘、污垢，清晰明亮。1.2.3人 工清洗高速公路设施1.2.3.1人工清洗收费站1.2.3.1.1人员配备人工清洗收费站作业人员配备如表所示。人工清洗收费站作业人员配备（1个班组）序号人员类别人数岗位说明1工具车司机1负责工具车的驾驶和保养。2洒水车司机1负责洒水车的驾驶和保养。3安全员1负责现场安全维持。4工人54人用刷子刷洗，1人用水冲洗。1.2.3.1.2设备机具配备人工清洗收费站作业设备机具配备如表所示。人工清洗收费站作业设备机具配备（1个班组）序号设备机具名称数量用途说明1人货两用工具车1辆接送人员、运送材料和机具等。2水车1辆冲洗收费站时提供水。3移动式升降机1台清扫收费站顶棚用。4塑料刷子8把刷洗油污较严重的地方（如收费车道）。5海绵刷子2把清洗收费岛用。6竹扫把或塑料扫把3把用于扫除冲洗后的积水。756m长扫把1把用于扫除收费顶棚蜘蛛网等。8油漆铲2把用于铲除滴在收费车道较厚油斑和泥块。1.2.3.1.3清洗辅助材料人工清洗收费站所用辅助材料一般采用洗洁精或洗衣粉等洗涤剂。1.2.3.1.4 施工工艺工序1：准备工作出发前先检查有关设备是否正常，并备齐各种清洗材料和各种工具，水车加 满水。工序2：关闭收费车道作业前先同收费站的值班班长沟通好，依次关闭需清洗的收费车道，确保作 业安全。工序3：人工清洗收费车道关闭后，清洗作业时应按先顶棚、再收费车道的顺序清洗。开启移动式升降机到合适高度，用长扫把小心将顶棚上的蜘蛛网及尘埃清 扫干净，清扫时注意不要损坏顶棚灯及其它设施。顶棚清扫完后，再清洗收费车道。先用少量的水对收费岛和收费车道进行 湿润，并撒上适量的洗涤液。收费岛用塑料刷子及海绵进行刷洗，收费车道用高 压水冲洗。对于收费车道较厚的油斑和泥块，用小铲铲除。对车道两旁的反光沙桶及反光锥一并抹洗干净。在清洗作业时，不得随意穿越未封闭的收费车道。如确实要穿越，需看清 有无来车，在确认安全的情况下，快速穿越车道。工序4：清理现场清洗作业基本完成后，最后用扫把将收费车道上的泥尘和污水清扫到车道侧 的边沟或集水井，保持车道干净整洁。1.2.3.1.5质量控制人工清洗收费站作业施工质量控制点：收费车道及两旁的收费岛无明显油污。收费顶棚无蜘蛛网，天花板干净、整洁。1.2.3.2人工清洗高速公路交通安全设施1.2.3.2.1人员配备人工清洗高速公路交通安全设施作业人员配备如表所示。人工清洗高速公路交通安全设施作业人员配备（1个班组）序号人员类别人数岗位说明1施工技术员1负责现场施工和质量控制。2工具车司机1负责工具车驾驶和保养。3洒水车司机1负责洒水车操作和保养。4安全员1负责施工现场安全维持。5技术工人54人擦洗，1人用水管冲洗。1.2.3.2.2设备机具配备人工清洗高速公路交通安全设施作业设备机具配备如表所示。人工清洗高速公路交通安全设施作业设备机具配备（1个班组）1.2.3.2.3主要材料序号设备机具名称数量使用说明1人货两用工具车1辆接送人员、运送材料和机具等。2洒水车1辆清洗时提供水源。3移动式升降机1台进行高空清洗作业。4小胶桶6个用于装洗涤剂。5海绵刷子6把用于刷洗交通设施。6扫把2把清扫路面污水清洗用洗涤剂一般采用洗洁精或洗衣粉等。1.2.3.2.4 施工工艺工序1：准备工作出发前先检查有关设备是否正常，并备齐各种清洗辅助材料和各种工具，水 车加满水。工序2：人工清洗对于大型、高架交通安全标志牌，必须架设移动升降设备作业。人工用海 绵刷子沾洗涤溶液擦洗交通安全标志牌，对于部分污染较严重的地方，适当多刷 几遍，确保擦洗干净。擦洗完后再用高压水冲洗一遍标志牌，但应注意不得把水 射向过往的车辆，以免发生意外。对于小型标志牌、百米桩、公里牌、轮廓标、防眩板等交通安全设施，由 工人分段依次擦洗。作业时每名工人配备一个装洗涤液的胶桶和抹布，沿线仔细 进行擦洗，并及时对交通设施进行校正，使之保持正确的方向。在清洗作业时，工人应面向车辆行驶方向，以便随时观察前面车辆动态，发现险情时及时避让，防止意外事故发生。如在中央分隔带遇到大量清洗工作，且地处长纵坡时，应在上坡方向进行 封路施工，以防止发生意外事故。工序3：清理现场作业完毕，应用扫把扫除现场污水和作业垃圾，保持路面干净。1.2.3.2.5质量控制交通安全设施无明显污垢，标志牌等设施的边角干净明亮。交通安全设施反光指示效果清晰。1.3 清疏工程1.3.1 适应范围构筑物清疏工程主要是桥梁清疏、涵洞清疏、排水系统清疏、边坡垮工结构 物泄水孔清疏。清疏作业主要是人工作业。桥梁人工清疏主要是桥梁伸缩缝清理、泄水孔疏通、锥坡清理作业。涵洞人工清疏主要是涵洞人工清疏和清理作业，防止涵洞堵塞影响其排水功 能。排水系统清疏主要是公路排水沟、边沟、急流槽、截水沟、集水井、中分带 横向排水槽及排水孔的清疏作业。边坡坛工结构物泄水孔清疏主要是挡土墙等坛工结构物泄水孔清疏。1.3.2 桥梁人工清疏1.3.1.1人员配备桥梁人工清疏作业人员配备如表所示O桥梁人工清疏作业人员配备序号人员类别人数岗位说明1施工技术员1负责现场施工、技术处理和质量控制。2工具车司机1负责工具车驾驶和保养。3安全员1负责现场交通安全维持。4技术工人3负责清疏作业。1.3.1.2设备机具配备桥梁人工清疏作业设备机具配备如表所示。桥梁人工清疏作业设备机具配备1.3.1.3施工工艺序号设备机具名称数量使用说明1人货两用工具车1辆接送人员、运送材料和机具等。2空压机1台清理伸缩缝。3水车1台疏通泄水孔（或清理伸缩缝时备用）。4自制清缝工具1把清理伸缩缝。5钢钎1根清理泄水孔等。6铁锤1个清理泄水孔等。7铁铲、扫把各3把清理桥面垃圾。工序1：伸缩缝清理桥梁伸缩缝被泥砂等杂物堵塞时，对于结块的杂质，用自制工具轻轻刨松,再用压缩空气吹净，但刨松时注意不能损伤橡胶条。对于其他杂物，则用压缩空 气吹净或用高压水冲洗干净。工序2：泄水孔清疏桥梁泄水孔如被堵塞，用钢钎配合铁锤慢慢凿通，再用高压水冲洗疏通。作 业前须对桥下进行观察，防止泄水孔作业伤及行人或船只，工序3：锥坡清理桥梁锥坡上的杂草、垃圾和杂物，由人工拔除或清理干净。工序4：现场清扫桥梁清疏作业现场留下的垃圾等杂物必须清扫干净并集中拉运至指定地点。1.3.1.4质量控制伸缩缝无杂物堵塞。泄水孔无杂物堵塞，排水功能良好。锥坡坡面无杂草和其他杂物。1.3.3涵洞人工清疏1.3.3.1人员配备涵洞人工清疏作业人员配备如表所示。桥涵结构物人工清疏作业人员配备序号人员类别人数岗位说明1施工技术员1负责现场施工管理。2工具车司机1负责工具车驾驶和保养。3安全员1负责现场交通安全维持。4技术工人54人清疏，1人清扫和运垃圾。1.3.3.2设备机具配置涵洞人工清疏作业设备机具配置如表所示。桥涵结构物人工清疏作业设备机具配置要求序号设备机具名称数量使用说明1人货两用工具车1辆接送人员、运送材料和机具等。2水泵1台抽水用。3铁铲、扫把各5把清理涵洞和施工现场。4竹筐4个清运垃圾。1.3.3.3施工工艺工序1：涵洞内清理发现涵洞堵塞或排水不畅时，对于人工易于操作的盖板涵等，可人工用铁铲 清除堵塞物如垃圾、泥砂等杂物。对于人工不易作业的涵洞等，可在入水口和出 水口分别围堰，用水泵抽干洞内的水，再人工进入分段将堵塞的垃圾和泥砂清理 干净，但作业时应做好安全防护工作，注意施工安全。工序2：跌水井清理对于涵洞入水口处跌水井里的泥砂杂物，也应一并清理干净。工序3：锥坡清理涵洞锥坡的杂草和垃圾应人工拔除或清理干净。工序4：现场清扫清理涵洞后的泥砂等杂物，必须清扫干净，并用竹筐集中运走，不得随意堆 弃于涵洞旁。1.3.3.4质量控制涵洞排水畅通，锥坡无杂草和垃圾。1.3.4排水系统人工清疏1.3.4.1人员配备排水系统清疏作业人员配备如表所示排水系统清疏作业人员配备（1个班组）序号人员类别人数岗位说明1施工技术员1负责现场施工管理。2安全员1负责施工现场安全维持。3工具车司机3负责工具车驾驶和保养。4工人12清疏排水系统，其中8人清疏排水系统，4人挑运垃圾。1.3.4.2设备机具配备排水系统清疏作业设备机具配备如表所示排水系统清疏作业设备机具配备（1个班组）1.3.4.3 施工工艺序号设备机具名称数量使用说明1人货两用工具车1台接送工人及运送机具。2自卸东风1台清运垃圾。3洒水车1台冲洗用。4铁铲8把清理垃圾。5竹筐4双装运垃圾。6镰刀8把割草用。7铁钎8把清疏用。8扫把4把清扫垃圾用。排水系统清疏作业具体施工工艺如下。排水沟、边沟、急流槽、截水沟清疏人工用铁铲和扫把清理排水沟、边沟、急流槽和截水沟内淤积的泥砂等杂 物。应清理彻底，做到烤工砌体表面干净。人工拔除垮工砌体表面的杂草。人工用镰刀割除水沟、急流槽两侧杂草，以明显显露排水系统的轮廓。集水井清疏人工将集水井内淤积的泥砂等杂物清理干净，并用洒水车冲洗集水井，检查 排水孔流水是否通畅，如不通畅则须更换排水管。中分带横向排水槽及排水孔清疏人工使用铁铲、扫把将排水槽内泥砂等杂物清理干净。用铁钎将排水孔内垃圾清理干净，并将排水孔口垃圾清扫干净，用水车冲 洗排水孔，确保排水孔通畅。排水系统垃圾清运排水系统清理后，将垃圾清扫干净，并将垃圾集中清走运至指定地点，不得 将垃圾随意堆弃。1.3.4.4质量控制排水系统无淤积阻塞，排水畅通，水沟及急流槽轮廓分明，沟内和槽内无杂 草。1.3.5边坡垮工结构物泄水孔清疏1.3.5.1人员配备边坡坛工结构物泄水孔清疏作业人员配备如表所示。边坡坛工结构物泄水孔清疏作业人员配备序号人员类别人数岗位说明1施工技术员1负责现场施工管理。2工具车司机1负责工具车驾驶和保养。3洒水车司机1负责水车驾驶和保养。4安全员1负责现场交通安全维持。5技术工人3负责清疏作业。1.3.5.2设备机具配备边坡坛工结构物泄水孔清疏作业设备机具配备如表所示。边坡培工结构物泄水孔清疏作业设备机具配备1.3.5.3 施工工艺序号设备机具名称数量使用说明1人货两用工具车1辆接送人员、运送材料和机具等。2洒水车1辆疏通泄水孔用。3镀锌水管1根约4m长，接水车水管用，可以插入泄水孔内。4钢钎1根约4m长，直径以可以插入泄水孔内为宜。5大铁锤1个锤击钢钎。6铁铲、扫把各1把清理施工现场。工序1：泄水孔检查在培工结构物泄水孔清疏作业前，先对泄水孔进行检查，判断出堵塞的泄水 孔，以便清理疏通。雨天检查时，通畅的泄水孔会有水渗出，无水渗出的泄水孔 则被堵塞；晴天检查时，若泄水孔下面有水流过的痕迹，则证明该泄水孔通畅，反之则泄水孔被堵塞，需要清疏。工序2：泄水孔清疏对堵塞的泄水孔，用水管接通洒水车，将水管插进泄水孔内，打开洒水阀,用洒水车的压力冲洗掉泄水孔内淤积的泥砂。注意用水车冲洗时压力不要过大，避免将泄水孔反滤层材料冲出。如用上述方法无法疏通泄水孔，则用铁锤对准泄水孔捶打钢钎，边打进边 拉出，逐渐将泄水孔内堵塞物疏通。应避免一次把钢钎全打进，否则难以拔出。对于疏通有困难的，一般需重新增设泄水孔。工序3：清理施工面泄水孔清疏完毕后，将施工面留下的泥土等用水清洗干净，保持整洁美观。1.3.5.4质量控制清疏后的泄水孔排水通畅，雨水天气时可见水从孔中排出。2路基的维修保养路基的维修保养工作主要包括边坡塌方处治、边坡冲沟和缺口处治、边坡开 裂和沉陷处治作业，防止病害进一步扩大，及时恢复使用功能。2.1人员配备边坡轻微病害处治作业人员配备如表所示。边坡轻微病害处治作业人员配备序号人员类别人数岗位说明1施工技术员1负责现场施工、技术处理和质量控制。2工具车司机1负责工具车驾驶和保养。3安全员1负责现场交通安全维持。4技术工人6其中2人操作夯实机，其他人员回填土或修整边坡等。2.2 设备机具配备边坡轻微病害处治作业设备机具配备如表所示。边坡轻微病害处治作业设备机具配置序号设备机具名称数量用途说明1人货两用工具车1辆接送人员、运送材料和机具等。2夯实机2台夯实回填土。3柴油发电机1台15Kw,为夯实机提供电力。4铁锹5把铲泥土。2.3施工工艺5锄头、羊镐各5把开挖台阶。6小木桩若干4)10cm,稳定坡面，稳固回填土。边坡轻微病害处治作业具体施工工艺如下。土质边坡小坍方处治先对毁坏坡面从上到下清理原塌方面，清除松方体直至稳定面止。开挖清 除过程中要注意安全，防止有土石块滚落伤及施工人员、行人及车辆。如塌方处边坡坡面较稳定，且边坡坡度不是很陡，可用回填夯实的方法处 治。反之，则可采用浆砌片石护坡方法处治。采用回填夯实方法时，在稳定面上开挖成阶梯状，然后分层回填土方，并 用夯实机分层夯实。夯实后的坡面要稍大于原有的坡面，以便修整后与原坡面衔 接平顺。边坡整平后需补植草皮，恢复边坡绿化。采用浆砌片石护坡方法时，应开挖基础砌筑片石，且浆砌片石坡面要与原 坡面衔接平顺。边坡冲沟和缺口处治先清理冲沟和缺口松散部分土体，再用粘结性良好的粘性土修补夯实。对于较大的冲沟和缺口，可按小坍方处治作业施工工艺施工。对于出现冲沟和缺口的边坡，还应查找涌水方向，开沟隔断水源，将水引 向它处，避免再次冲刷。边坡开裂和沉陷处治边坡出现开裂和沉陷时，应加强观测，判断开裂和沉陷出现的原因，以便 及时有效处理。由于坡体失稳造成开裂或沉陷时，应作专项处理。边坡虽出现开裂和沉陷但坡体比较稳定时，可采用粘性土进行填塞夯实，以防止地表水渗入。如边坡坡度不陡于1：15且边坡只有表层出现开裂和沉陷时，可采用在 边坡上分排打入长3050cm、直径约为10cm的小木桩进行稳固，坡面植草恢复 绿化。2.4 质量控制处治后原坡面不再出现相同病害，处治后的坡面与原坡面坡度衔接平顺并恢 复绿化。3路面的维修保养路面的维修保养工作主要包括路面基层的维修保养、沥青路面的维修保养、水泥路面的维修保养。3.1 路面基层的维修保养水泥混凝土路面脱空和基层松散时，采用灌浆法处治水泥混凝土路面脱空和 基层松散病害。沥青路面基层有较严重冒浆现象，纵横向反射裂缝和基层松散，强度不足，以及由此引起路面面层沉陷时，采用浅层灌浆灌缝法处治病害。3.1.1 灌浆处治水泥混凝土路面脱空和基层松散3.1.1.1人员配置灌浆处治水泥混凝土路面脱空和基层松散作业人员配置如表所示。灌浆处治水泥混凝土路面脱空和基层松散作业人员配备序号人员类别人数岗位职责1施工技术员1人施工现场组织和技术指导。2工具车司机1人负责工具车驾驶和保养。3洒水车司机1人负责洒水车驾驶和操作。4安全员1人负责施工现场安全维持。5技术工人8人钻孔3人、灌浆泵1人、灌浆1人、上料搅拌3人。3.1.1.2设备机具配备灌浆处治水泥混凝土路面脱空和基层松散作业设备机具配备如表所示。灌浆处治水泥混凝土路面脱空和基层松散作业设备机具配备序号机械类别数量用途说明1人货两用工具车1台2.753运输材料、机械、人员。2洒水车1台8t,运水。3成孔机1台采用凿岩机、地质钻机或电钻，用于钻孔。4注浆泵1台BW-250,灌浆。5搅拌桶1台11.5m3,搅拌水泥浆。6储浆罐1台1L5m3,储存水泥浆。7高压软管若干承压不小于lOMPa,灌注、输送浆液。8发电机1台30Kw,提供电源。9套管5条4)48mm,带膨胀头，灌浆。10扫把、铁铲各3把清扫路面。3.1.1.3主要材料灌浆处治水泥混凝土路面病害灌注用的水泥浆是以水泥作为胶结材料，掺拌 适当比例的粉煤灰或河沙，并加入适量早强剂、减水剂、膨胀剂拌制而成。主要 材料如下。原材料水泥：选用3 2.5R硅酸盐水泥。粉煤灰：选用二级粉煤灰。砂：细度 模数为1.21,最大粒径小于0.6mm,含泥量小于1%。早强剂：选用无明粉（主 要成分为无水Na2s01或JK-24型早强剂。减水剂：选用XP-II型高效减水剂,其用量通过试验确定。膨胀剂：宜选用UEA型膨胀剂（铝粉），其用量通过试验 确定。水：应采用饮用水。浆液水灰比一般控制在0.450.5左右。养护14天的膨胀率应达到0.02%。初凝不早于2小时，终凝不超过3.5小时。具有较高的早期强度，12小时的抗 压强度应达到3.5MPa以上，选取早强水泥。浆液配制采用细砂配制水泥浆时，参考配合比为：水泥：外掺剂：砂：水=3 1.3：23.3：3.06：12.5-15.7,水灰比控制在0.40.5之间。采用粉煤灰时，参考配合比为：水泥：粉煤灰：水：早强剂：减水剂：铝粉=1:2:1.5:0.1:0.001：0.001 o3.1.1.4施工工艺工序1：布孔沿板块周边在距离混凝土板角5070cm的位置各布孔1个，另外在混凝土 板块的几何中心再布设1个孔，每块板共布设5个孔。布孔时应避开车辆行驶的 轮迹带位置和裂缝位置。工序2：钻孔施工前先调查路面结构层图纸。钻孔应穿越路面基层，深入到底基层，若路 面结构层设有排水垫层时，则要控制好钻孔深度，不要穿透底基层，以免灌浆时 浆液渗入垫层，影响垫层的排水功能。钻孔时采用直径为50mm的钻杆施工。工序3：设置套管为防止灌注过程中发生塌孔现象，在灌浆孔中设置套管，作为导浆管。套管 一般采用直径为48nin）的镀锌水管加工，管头加工丝口便于与注浆管连接。在套 管上位于板底、基层与底基层之间位置设置侧孔（用电钻，十字形设置）。插入 套管时，应露出混凝土板面10cm,管底留10cm空隙，灌浆施工前一天用水泥砂 浆密封混凝土板与套管间的空隙。工序4：配制浆液浆液配制时，各种材料均应严格按确定的配合比称量。先将水泥、粉煤灰（或 砂）称量好后放入搅拌桶内，开动搅拌器搅拌15秒左右，然后再加入外加剂（如 早强剂、减水剂、铝粉等）搅拌15秒，最后再加水搅拌，浆液应搅拌均匀。浆 液配制时应特别注意控制好用水量，水灰比过小，浆液过稠，流动性差，不易渗 入到混凝土板底空隙；水灰比过大，浆液过稀，浆液强度又难以达到要求。工序5：连接注浆管将注浆管与套管连接，连接头与套管头的螺纹搭接不小于5cm,确保密封不 漏浆。灌浆完毕需要拆除时，需等压力表显示为零时方可拆卸。工序6：灌浆灌浆时启动压浆泵，逐渐加压连续地向孔内注浆。同一块混凝土板灌浆，应遵循先四角再中央的顺序施工。灌浆分两次进行，中间间隔时间不宜少于30分钟，但也不能大于初凝时 间。灌浆过程中应注意观察，当出现下列情况之一时应停止灌浆：水泥浆从接 缝中冒出，或混凝土板开始抬升，或压力表压力达到L5MPa。灌浆过程中如出 现边坡冒浆或其他异常情况时，也应立即停止灌浆。停灌后间隔30分钟左右再 进行第二次灌注。每个孔灌完，拆除注浆管后应立即插上木塞，以便有足够的时 间使浆液凝固。灌浆施工过程中应注意做好防护工作，作业人员应配戴防护镜和口罩。工序7：清理现场灌浆后，对于遗留在路面的水泥浆液应及时用高压水冲洗干净，以免结硬 污染路面。灌浆完后第二天，将套管拔出，再用细石混凝土将套管拔除后留下的孔洞 填实抹平。开放交通前，对路面应再清扫一遍，以扫除路面垃圾和杂物，保持路面干 净整洁。工序8：开放交通封闭路面养生7天后，方可开放交通。3.1.1.5质量控制。水泥浆液强度符合设计要求。路面板无明显错台，行车平顺。取芯观测芯样，混凝土板底与基层顶面间填充密实，基层芯样完整。雨后混凝土板无唧浆现象。混凝土板角回弹弯沉值低于20(l/100mm)o3.1.2浅层灌浆灌缝处治沥青路面基层裂缝3.1.2.1人员配备浅层灌浆灌缝处治沥青路面基层裂缝作业人员配备如表所示。浅层灌浆灌缝处治沥青路面基层裂缝作业人员配备表(1个班组)序号人员类别人数岗位说明1施工技术员1负责现场施工和质量控制。2安全员1负责现场施工安全。3工具车司机1负责工具车驾驶和保养。4施工车辆司机2负责车辆驾驶等。5洒水车司机1负责车辆驾驶等。6技术工人10灌浆5人、灌缝5人。3.1.2.2设备机具配备浅层灌浆灌缝处治沥青路面基层裂缝作业设备机具配备如表所示。浅层灌浆灌缝处治沥青路面基层裂缝作业设备机具配置表(1个班组)序号设备机具名称数量用途说明1人货两用工具车1台1.25吨，接送人员、运送材料等。2施工车辆2台4.5吨，运送材料和机具等。3水车1台8吨，提供施工用水。4灌浆泵1台BW-250(10.5Kw)型，灌注水泥浆。3.1.2.3主要材料5搅拌机1台JB-200型，搅拌水泥浆。6发电机1台20Kw,提供施工用电。7钻孔机2台1.25Kw,钻孔（钻孔直径48mm）。8套管若干直径48mm,插入注浆孔内，避免塌孔。9高压软管40m承压不小于lOMPa,输送浆液。10开槽机1台面层裂缝开槽扩缝。11灌缝设备2台加热灌注灌缝材料。12吹风机2台清理缝内泥沙、粉尘。13清缝小工具（铁钩）2把清理缝内松散沥青硅颗粒。14扫把2把清扫裂缝。15铁铲2把铲除废料。浅层灌浆灌缝处治沥青路面基层裂缝灌注用的水泥浆是以水泥作为胶结材 料，掺加适当比例外加剂拌制而成。主要材料如下。原材料水泥：普通3 2.5R硅酸盐水泥。水：采用饮用水。外掺剂：具有良好的可 灌性和渗透性，固结体早期强度高。浆液自流淌密实性；早期具有一定的微膨胀性；初凝时间不早于2h,终凝时间 不超过3.5h；灌浆后24 h基层无侧限抗压强度应达到3.0MPao若使用外掺剂，浆液的配合比一般为：水：水泥：外掺剂=0.40.4 5：1：0.006o3.1.2.4 施工工艺工序1：布孔孔位对应设在裂缝的两侧，距缝50cm左右，间隔160cm等距离布孔，裂缝 两端的孔位距路肩缘石和中央分隔带缘石距离至少80cm以上，以免浆液渗入中 央分隔带堵塞管道或从边坡渗出。若设计另有规定，布孔按设计执行。工序2：钻孔钻孔前应了解路面面层结构，以便控制好钻孔深度。钻孔深度为路面基层厚 度的2/3,且不得穿透路面基层，钻杆直径为4 8mm。工序3：设置套管为防止灌浆过程中发生塌孔现象，用镀锌水管制成套管，作为导浆管，插入 灌浆孔内。导浆管底部封闭，离管底5cm左右管壁上钻一排孔，用于漏浆。工序4：配制浆液按照确定的配合比把水、外加剂混合搅拌，然后加入水泥搅拌均匀制成灌浆 浆液。配制好的浆液须用滤网过滤,除去较大颗粒。配制好的浆液必须在初凝(2h)前使用完毕。工序5：连接注浆管将注浆管与套管连接，连接头与套管头的搭接不小于5cm,确保密封不漏浆。灌浆完毕需要拆除时，需等压力表显示为零时方可拆卸。工序6：灌浆灌浆分两次进行，并遵循先灌裂缝两端再灌中间的原则。第一次灌浆：启动灌浆泵，逐渐加压灌注浆液。当出现以下三种情况之一时 即停止灌注：相邻孔内或裂缝中冒浆；裂缝周围沥青面层出现轻微抬升；灌注压力达到0.15MPa。间隔15min后再进行