煤矿建设安全规程解读.pdf

鎏I?读净的绿布。弑东净第Shaanxi Energy Institute煤矿建设安全规程解读运输和提升、凿井主要设备、电气及安装工程部分主讲：吴革新鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute6.8运输和提升 6.8.1平巷和倾斜巷运输 6.8.1.1在瓦斯矿井中使用机车运输，宜使用蓄电池电机车或防爆型 柴油机车，并遵守下列规定：-a）低瓦斯矿井运输：井底乍场和主要运输大巷可使用矿用般型解襄黜僦能需僻（盘，区巷道应使用矿用防爆特殊型蓄电池 b）高瓦斯矿我运输：应使用矿用防爆特殊型蓄电池机车或矿用防 爆柴油机车；c）煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井和瓦斯喷出区域中，如 果使出机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆 柴油机车。【说明】上条是关于瓦斯矿井中使用机车运输的规定。在不同的瓦斯矿井和不同的运输巷道，瓦斯危险程度不同，使用不同型式的萃新机车。建井期间矿用般型蓄电池电机车有的还在使用,正在逐步淘次。5沫号材保不土枝术序第V Shaanxi Energy Institute L，、6812机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出 开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机 离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管 好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。【说明】本条是关于机车司机在开车和停车时的个人行 为准则的规定。行车信号是对机车行驶或停止的指令，也是行人行走或躲避的依据，按照信号行驶，能使同一轨道不同方向行 驶的车辆避免相遇和相撞；能使同一轨道同向行驶的车辆 避免追尾；避免车辆在弯道行驶，由于视线受阻而出现意 夕卜；因此，按信号指令行车，是机车司机必须严格遵守的 班个人行为准则。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute开车前发出开车信号，向附近行人、车辆警示，预示该车即将起动运行，有关行人、车辆必须迅速判断出自己 所处位置、环境，避免机车运行后对自己造成危害。机车在运行中,_ _ 当司机身体的任何部位超出机车空间范围，都 存在与来往车辆，巷道中吊挂的风、水管线、电缆、锚栓等巷壁突出部分碰撞的危险。因此，严禁司机将头或身体座位后，必须切断电源,的其他部分探出车外。司机离开座位后，必须切断电源，取下控制器把手，扳紧车闸，以防机车自动滑行和避免他想意福麋就歌蠢蒙发班此处有机 信号，以引起行车和行人的注意，避免发生意外域在的【案例】1998年6月，山西某基建矿井井底水平大巷，中班司机张某的机车进入车场后，将控制器手把置于零位 减速滑行，将头探出车外，向后噫望，被巷帮的钢轨撅子 H成重检5沫号材保不土枝术序第/Shaanxi Energy Institute j If 6.8.1.3必须定期检修机乍和矿乍，并经常检查，发现隐患，及时处理。舞螂芬感藕罐鹘源耨髓翻%装置，任何.项不正常【说明】本条是关于检修机车和矿车的规定 机车和矿乍，是矿井运输中移动最频繁和受到撞击最多最严重的设备，其零部件易产生松动、变形和损坏。矿车又经常在斜井车道上运行,旦存在隐患不能及时发现，就有造成斜井乍道跑乍的危险；机年和矿 车坏在运输大巷，会阻碍行乍和行人，对生产造成一定影响。对于机乍 和矿乍，必须逐台编号管理，定期回库检修。机车的闸是机车减速运行、紧急停乍和防止撞人撞车、停车和稳车防止自遣的可靠部住Z乍灯是在井下机车运行时司机的眼睛，也是井下L1 点:信号；皆铃（喇叭）是机车向行人和车辆麦由的躲避命穿 连接信号；装置是使人能有效地控制住乍辆的保证，连接装置不可靠，便会失去对车辆的有效控制；撒砂装置是在井下轨道坡度较大、泥水较多、轨面较滑的具体条件下，防止机乍制动距离过长，与人或其他乍辆相撞的有效 手段；防爆性能是允许防爆机车进入可能有瓦斯存在的区域的关键条件 之，失去防爆性能的机乍进入有瓦斯存在的区域，就等于在有瓦斯爆 炸危险的环境中，连续不断地制造火花，时刻都有瓦斯爆炸的危险。因 此，机车的灯、铃、闸、连接装置、撒砂装置任何项不正常或防爆部 分失去防爆性能，都必须停止使用。输球砺他保不土故术序第型 Shaanxi Energy Institute i-6.8.1.4采用矿用防爆型柴油动力装置，应遵守下列规定：-a）排气口的排气温度不得超过70,其表面温度不得超过150：b）排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，必须符合6.2.1.2的规定；-c）各部件不得用铝合金制造，使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。油 箱及管路必须用不燃性材料制造。油箱的最大容量不超过8h的用油量；-d）燃油的闪点应高于70C；e）必须配置适宜的灭火器。【说明】本条是关于使用矿用防爆型柴油动力装置的规定.-1,排气口的排气温度不得超过70C,是和本条d）对应而言的，如果排气口的排气温度高于70,即使燃油的燃点高于70,没有完全燃尽的残留燃油随排 出的气体排到排气口，受高于70C的温度影响，便会在排气口外闪活燃烧，产生 更高的温度，而引起瓦斯或煤尘事故。所以排气口的排气温度不得高于70。-矿用防爆型燃油动力装置任何部位，包括排气装置的表面温度不得高于 150,主要是要符合，适用于煤矿井下的“本安型”电气设备表面有煤尘堆积 时，表面最高温度不高于150的要求，以确保其防爆性能。2.排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符合本规范6.2.1.2的规定。同时，氧气浓度不低于20%,二氧化碳浓度不超过0.5%。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute3,铝合金易氧化，氧化时放出热量较多，受热后，膨胀系数较大，紧固件易松动，柴油动力装置又是发生热量较大的设备，为了安全可邪，不破坏防爆性能，各部件均不 用铝合金制造。防爆型柴油动力装置，以柴油为动力，日.出现故障发生火灾，非阻燃材料会助长 火势，迅速燃烧，扩大灾情，同时会释放大量有毒烟气，故使用非金属材料时，必须阻 燃。防爆型柴油动力装置内储存有8h使用的柴油，运行时在容器内冲撞，井气管路又 有高速高压气体流动，都会产生一定程度的静电电压。如果是金属部件，随时都会因金 属导电而释放，不会造成电荷的积累和电压升高c如果使用非金属材料，产生静电后不 能随时释放,造成电荷的积累使电压升高,电压高到一定程度便从绝缘薄弱点放电，产 生也火花，有造成瓦斯、煤尘爆炸事故的危险，故使用非金属材料时，定要使用防静 电材料。同理，油箱和管路必须用不燃性材料制造，有助于防止火灾的发生。防爆型柴油动力装置油箱不宜过大，油量够8 h使用即可，每班8h不定每分钟都 在运转.够8 h使用就足够个班使用，回库后，下个班用油再添加。如果油箱储油过多，一旦出现火灾，将加大事故危害。4.燃油的闪点应高于70C,由于抻气口的排气温度要长时间控制在比70c低很多的 温度很困难，燃油的闪点高于70C又较易达到，为了使残留的燃油通过打气口排出时不 发生闪燃，燃油的闪点应高于70C。5为了防备万发生火灾，防爆柴油动力装置必须配备足够的适宜柴油灭火的灭火器,以在最短时间内完成灭火，最大限度地减少巷道中有毒烟气和火灾造成的损失。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute 6.8.1.5采用机车运输，应遵守下列规定：a）列车或单独机车都必须前有照明后有红灯；b）正常运行时，机车必须在列车前端；c）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时;必须经井下 调度部门同意，并制定专项安全措施；d）列车通过的风门、必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收 到声光信号的装置；e）巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、洞室口、弯道、道岔、坡 度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减速，并 发出警号；f）金届有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险的情况下，任何人不得 使用紧急停车信号；g）2 W2 土在初一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离;h）列车投入使用时必须测定制动距离，之后每年至少测定一次。运送物料 时不得超过40 m；运送人员时不得超过20m；-i）在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车警示信号。5沫号材保不土枝术序第V Shaanxi Energy Institute L，、【说明】本条是关于机车运输的规定。就-井下司机依靠机乍前的照明灯瞭望运行前方有无行人、行车和障 碍物）后皿红灯星防止车辆追尾的警示信号，红色代表危险，禁止通 行，任何车辆不程接近。正常运行时，机车必须在列车前端牵引，严禁在列乍后端顶年运 行，因为顶车时，机年离列车前端较远，司机无法看清列车前方的情 况，轨道上有无异物、行人及障碍，无法作出行车、减速还是停车的 决定，是冒险行驶。只有在临时调车时，在有蹬钩工配合和指挥下，才允许临时顶车。同区段的轨道，往往不设分支道岔，如果行驶非机动车与机车 相遇时，非机动车无法躲避，必将影响机动车的正常行驶。列乍通过风门时，由于风门的阻隔，机车的灯光和声音都无法被 幽门型顾的人所察觉，必须向风门两侧发出声光信号，才能避免风门 和机车伤人。井下环境复杂，行车巷道经常有转弯和分岔，行人远距离发现不 了有车，当车辆驶近，由于环境嘈杂，车辆运行声音大，喊声很难被 司机听到，只有用矿灯发出紧急停车信号，才是最方便、及时的。但 必须全矿统规定，人人皆知，防止用错信号反而增加发生事故的危 险1,8沫号保布土秋术净第列车的制动距离是在测试条件下实现的。在实际生产中，有时 客观上不具备测试时的条件，如坡度大些，轨面可能因有泥水较滑，司机也不能总像测试时那样精力集中，所以实际运行时列车的制动距 离可能超过运送物料时40 m、运送人员时20 m的规定。同轨道同方向行驶的列车或机车，必须保持不小于100m的 距邀会人下肉眼很难将胆两值也那么准丽用车虢转过弯遮厉注 即滤速或体本用 细果运行时不保掾100m而距鼠 款很有可能发生 相撞的危险。列乍的制动距离每年至少测定1次。机车运行1年后，随着运行、检修、岑部件的更换，其制动性能有所变化，为了掌握实际制动性能,以便落现向型上划寸解返防止因制动性能不好而发生运输事故，境范规定每早至少要测定1次。列乍在弯道或司机视线受阻的区段运行，不了解前方的情况，前方如果有人，也有发现不了有车辆通过的可能。设置警示声光信号,料可知襄有车在此区间运行或停留。改扩建和三期工程施工应设置信鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute 6.8.1.6对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg/m钢轨。【说明】本条是关于71机车和3 t矿车应采用轨型的规定。-轨道对于机车和矿车起着承重、限制其运行方向、使其运行平稳和减小冲击等作用。由于机车比矿车坚固、运 行平稳、减震性能好等优点，7 t机车和3 t矿车对轨道的 要求是一样的，即采用不低于30 kg/m的钢轨。只有不低 于30 kg/m的钢轨才能适应71机车和3t矿车对其承载、冲击和稳定运行的要求，否则对于钢轨和车辆都会加快损 坏，甚至造成运输事故8沫号保布土秋术净第 6.8.17临时轨道的铺设应符合下列要求：a）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间 隙不得大于10mm,高低和左右错差都不得大于3mm；b）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按 设计加高后和内轨顶面的高低差，都不得大于5 mm；c）直线段或加宽后的曲线段轨距上偏差为+5 mm,下 a偏差为一2mm；d）在曲线段内应设置轨距拉杆；e）斜井（巷）运送人员轨道的铺设，轨道接头的间隙 不得大于5 mm,高低和左if错差都不得大于2mm；畿沫号保布土故左净菊Shaanxi Energy Institute；j 11【说明】本条是关于临时轨道铺设质量的规定。轨道铺设的质量低劣会严重影响生产，甚至经常发生掉道事故，损坏设备或造成人员伤亡。扣件齐全牢固，与轨型相符，才能使接头 牢固，使轨缝和高低左右偏差保持住标准要求，保证机车和矿年的运 行平稳，不会产生过大的冲击，减小对机车和矿车的震动和损害。两 条平行钢轨的水平度，是保证直线段机车和矿车运行平稳，不向一侧 倾斜过大的基本保证，水平度不好，矿车和机车运行时向侧倾斜气 两条轨道高低变化后，还会使机车和矿车运行起来左右摇晃，轨距越 小，运行速度越快，摇晃越严重。高低差不大于5 mm是基于轨距、车辆高度、车速、矿车质量标准及巷道状态综合考虑确定的，车辆的载物不平衡也有定影响。曲 线段的外轨加高是由于车辆以定的速度在曲线段运行时，在离心力 的作用下，增加了对外轨的压力使车辆向外倾斜，速度越大，曲率半 径越小，离心力就越大，对外轨产生的压力就越大，车辆向外倾斜就 越严重。铺设临时轨道时，道岔应选用标准道岔；临时轨道的选择推 荐按照永久轨道规格型号选取；或利用永久轨道进行临时铺设，使用 完毕再按照设计标准进行铺设；推荐工作面后100m,按照永久轨道 标准次铺设完成。5沫号材保不土枝术序第V Shaanxi Energy Institute L，、6.8.1.8严禁使用固定车厢式矿车、翻转乍厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。【说明】本条是关于平巷运送人员用车的规定。主要运输平巷，是上下班行人最多的行走线路，为了不使上班人员由于行走太远而消耗的体力过多而不利于安全生产，也不使下班 人员在个班的紧张劳动之后，再消耗更多的体力而增加疲劳感，在 距离较长的主要运输平巷，上下班时间采用机械运送人员。固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车都是没有上盖的军，用这样的车运送人员，无法保证被运送人员 的人身安全：是运行中随时都有顶板掉物的可.能；二是运行中一旦 有人不慎站立起来，有被顶板、棚梁、管线、铁丝、锚栓头等碰伤的 危险。翻转车厢式矿车和底卸式矿车，在运行中，在过轨道接头和过 道岔的冲击和震动下，机构可能松脱，产生矿车自动翻转和开底，则 更危险。坐平板车，一是四周无靠，无把手，身体各个部位都有可能 探出车外，在过弯道和道岔时，容易被甩掉车下；二是当车辆掉道时 更加危险。5沫号材保不土枝术序第V Shaanxi Energy Institute 11|V-6.8.1.9用人车运送人员时，应遵守下列规定：-a）每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等；。-b）严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车；c）列车行驶速度不得超过4m/s；-d）人员上、下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开 关，人员上、下车时必须切断该区段架空线电源；e）双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上、下车时，严禁其他车辆 进入乘车场。【说明】本条是关于井下用人车运送人员的规定 每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。人车的连接装置连接不可靠，如插销用木棒或其他物品代替、链环没按规定连接、套在插销 上端、插销没插到底等，没有被发现，在运送人员过程中，有可能连接装置 自动脱开，部分人车被丢掉，也可能人车掉道后被拉翻。如果轮轴有问题，在运行途中掉轮、断轴或掉道，将造成人车严重歪斜，产生剧烈震动和撰动,甚至会翻车，必将产生严重后果。车闸失灵，不能紧急停车，使制动距离大 大延长，一旦运行前方有人或有车辆和障碍物时，由于不能紧急制动，鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute 必然发生相撞事故；人车在运行中和过轨道接头、道岔时，都会产生 颠簸，如果随车携带了有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，在强 烈的颠簸下，易产生爆炸、燃烧和腐蚀性液体溢出。-当人车运行速度大于4 m/s时，制动距离就会超过20 m。速度越快，前方遇到紧急情况的可能越大，人车掉道、人车上掉物的可能性 越大，列乍运行的噪声就越大，司机就越听不到后面人乍上发出的呼 叫声音，导致事故扩大。为了维护好人车站秩序，按规定乘车，检查车辆、有无携带危险品等，上下乍地点必须有足够的照明。为了使上下车人员和所携带的 工具物品不触电，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。在双轨道的乘车场，在人员上下车时，为了上下车人员的安全，必须设信号区间闭锁，严禁其他车辆进入乘车场。h球净科保布。武术净第 6.8.1.10乘车人员必须遵守下列规定：-a）听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关 上车门或挂上防护链；b）人体及所携带的工具和零件严禁露出车外；-c）列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和 在车内站立；d）严禁在机车上或任何2车箱之间搭乘；e）严禁超员乘坐；-f）车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号;g）严禁扒车、跳车和坐矿车。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute【说明】本条是关于井下乘车人员的规定。乘车人员必须做到身体的任何部位和所携带的工具、物品不能露出车比，关好车门或挂好防护链，防止运行中 被巷道中杂物或箕他车辆碰伤O人在两车厢之间，很容易挤伤腿脚和被甩掉车下。当 基生紧急刹车时，会便几辆矿车互相支撑着立起来，有时 支到棚梁上，如果两车之间有人，后果是很严重的。人车超员，车内拥挤，运行中，车内形成一个整体随 车摆动，加大了车辆的侧向压力，容易造成脱轨和翻车，一旦脱轨，由于互相挤压，又无法采取自救措施，必将加大伤害。井F环境窄小，运行的车辆离巷壁很近，又经常 有杂物障碍、泥水等，身体活动范围受到限制，车在运行 中，人便的惯性很难与车的速度相适应，扒车和跳车都是 相当危披的。5沫号材保不土枝术序第V Shaanxi Energy Institute J-6.8.1.11井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10min以后进行.jALj1 在井下检修矿用防爆型蓄电池电机车，必须制定专项措施。【说明】本条是关于防爆蓄电池机车必须在车库内检修的规定。煤矿井下矿用防爆型蓄电池电机车使用的蓄电池，在充电终了时、正极板析出大量的氧气，负极板析出大量的氢气，氧气或氢气浓度大于0.5%遇 火都会发生爆炸。所以在充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。用普通型 电乐表测量蓄电池电反时，会在表笔触碰蓄电池极板时产生火花。为了不使 氧气和氢气发生爆炸，要在揭开电池盖10 min以后，氧气和氢气已经被风流 稀释后浓度在0.5%以下，完全没有爆炸危险时再进行测量。矿用防爆型蓄电池电机车上防爆设备的蓄电池部分，由于自身不能停电,不能在机车库以外的地方检修。电动机部分安装在电池箱的下面，在库外无 法吊走沉重的电池箱，也无法检修。同时，由于是直流电源，在有较大电感 和电容元件检修时，还可能因残余电荷放电而引起火花，所以井下矿用防爆 型蓄电池电机车上的电气设备，必须在车库内才能打开检修。若在库外检修,必须制定吊装、通风、照明等安全措施。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute 6.8.1.12人力推车时，必须遵守下列规定：a）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车 的间距，在轨道坡度小于或等于5%。时，不得小于10m；坡度大于5%。时，不得小于30m；b）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以 及接近道岔、弯道、巷道口、风门、胴室出口时，推车人 必须及时发出警号；c）严禁放飞车。巷道坡度大于7%。时，严禁人力推车。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute【说明】本条是关于井下人力推车的规定-井下人力推车只能从后面推，因为侧面一面距巷壁很近，脚下又可能有杂物，不便推车；另一侧会有另一条轨道上来往车辆不安全，也不宜推车；前面更不能拉车，以防下坡摔倒，被车碰伤。另外乂由于车厢宽度限制，站不开更多的人，推车时还得闪开碰头，碰头乂遮住视线，看不清脚下，所以 推车的力量受到了很大限制，一旦前方有特殊情况，需要立即停车，如正赶 上坡度大时，推车的儿个人是很难使矿车立即停下的。如果在坡度为5%以 下，推车间距不小于10 m推车还可以；但在坡度大于5%o时，间距小于30 m,就有两车相撞的危险。推车时必须时刻注意前方，以便及时发现前方的人或 障碍物。从坡度较大的地方向下推车，由于不容易使车立即停下，在接近道 岔、弯道、巷道口、风门、碉室出口等地，由于视线受阻，对于突然出来的 人或车，互相看不见，所以必须提前发出警号。下坡放E车是一种毫不顾及安全的违章行为。车速越来越快，人既追不 上车，也无法向车前方的人发出警号，由于车速太快，前方人员发现有车也 来不躲避；遇有弯道或道岔，很容易掉道和翻车，对轨道、道岔、车辆的损 害很大，容易造成人身伤亡，所以严禁放K车。当坡度大于7%o时，由于人 力很难控制住矿车，所以严禁推车。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute 6.8113各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度 不得小于100mm。【说明】本条是关于车辆的两端都必须装置碰头的规定。车辆两端装置碰头，是为了保护车体不直接接受撞击,由于碰头内设有缓冲弹簧，还使车辆受到的撞击得以缓冲,可使顶车、停车时平稳。在通过F凹的变坡点时，由于有 碰头的间隔，使车体不直接接触而受到保护。在允许蹬钩 工跟车的特殊情况下，碰头为蹬钩工提供了立足之处，并 便于上下车和发信号的打点操作。鎏读号的绿布。弑东净第Shaanxi Energy Institute-6.8.1.14不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。-【说明】本条是对能自滑的坡道上停车的规定。-在能自滑的坡道上停放车辆，决不能用普通的石 块、木棍等物挡车，因为，相邻轨道的车辆运行的震动，行人的刮碰、矿震和爆破震动等，都可能使阻车物移动脱落而失效，造成车辆自滑而高 速运行。由于车辆是自行滑出，很难被及时发现,当很快达到很高的速度时，将会产生如放飞车同 样的后果，因此，在能自滑的坡道上停放车辆时,必须用可靠的制动器将车稳住。5沫号材保不土枝术序第V Shaanxi Energy Institute j|6.8.1.15人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过5 0m时，应采用机械运送人员。【说明】本条是关于垂深超过5 0m的主要倾斜井巷采用 机械运送人员的规定。当倾斜巷道的垂深超过50 m时，如果巷道倾角是30,巷道的斜长便超过了 100m。人员徒步上下，消耗 体力很大，到了工作地点已很疲乏，直接影响工作。当需 要携带一定的工具和物品时，由于脚下可能不平坦，又有 泥水较滑，手又拿物品，行走很艰难，存在跌倒、摔伤和 滚坡的危险，所以应采用机械运送人员。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute 681.16倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，乍辆上必须装有可靠 的防坠器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能人工操纵。【说明】本条是关于斜井人车的有关规定。斜井人车必须有顶盖，否则，人车运行中顶板掉物会伤人；一不注意抬高了身体，会被巷道内的棚梁、锚栓、铁丝、电缆等碰伤；当人车下行时，突然停车，还会把人甩出很远掉于车下。【案例】2002年5月，某矿位工人，由于乘坐没有顶盖的人车升 井，在快要出井口时，将身体稍稍抬起，被风门门框撞伤，造成腰椎 骨折。斜井人车必须装设可靠的防坠器，当断绳或跑车时，能自动发生作用而停乍。还必须有手动的扳把，当发现前方有障碍或人，需要 立即停车时，可随时扳动手把，使防坠器发生作用直至停年。鸳沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute 6.8.1.17倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动 防坠器把手或制动器把手的位置上。每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放1次空车。【说明】本条是关于斜井人车跟车人的规定-要保证斜井人车的全部乘车人员的安全，斜井人车的跟车人员（斜井人车把钩工）必须做到：1.检查好连接装置、保险链和防坠器。特别是人车在摘钩时，为了不使防坠器下落，在摘钩前用专用匚具将钢丝绳牵引的主传动轴卡住。当用挂上 人车后，一定要把它取下，否则跑车时防坠器不会发生作用。2.检查乘车人员不能超员，不能携带超长、超大和严禁携带的物品；不能将身体的任何部位露出车外，挂好防护链或关好安全门，防止运行中与巷 道中的任何物体刮碰。-3.为了便于跟车人员的观察和操作，跟车人员必须乘坐在人车运行的前方有防坠器手动扳把的位置，跟车人员的同座至少要少坐1人，以不妨碍跟 车人员前后观察和操作防坠器手动扳把。-每班运送人员前，必须先放一次空车，检查好绞车道没有任何变化，才能正 式运送人员，否则，当绞车道发生变化，如轨道上有障碍物时，会对人车的 运行造成危害。降沫呼林保布土秋术净第Shaanxi Energy Institute6.8.1.18斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧 急停车信号的装置。多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别。人员上、下地点应悬挂 信号牌。任一区段行车时，各水平必须有信号显示。【说明】本条是关于斜井人车信号的规定.斜井人车在运行中，任何地点都有发现紧急情况，需要立即停车的可能，如运行前方轨道上发现有人、有异物、轨道状况不好、乘车人员有意外情况等。向下运行可以由跟车人员扳动防坠器手把，使防坠器发生作用紧急停车。这种 停车由于太突然太猛，会给乘车人员造成伤害，应尽量避免。通过发信号，由 绞车紧急制动更为合适，发挥钢丝绳缓冲作用，不会像防坠器发生作用时对乘 人造成伤害。当人车上行，需要紧急停车时，防坠器不起作用，只能通过信号 和绞车司机联系停车，所以斜井人车必须装有跟车人在运行途中任何地点都能 向绞车司机发送紧急停车信号的装置。绞车在多水平运输时，必须规定出要去哪个水平的不同的代表信号。要去 哪个水平时、把钩必须先向绞车司机发出要去哪个水平的信号，然后再发出 开车信号，使绞车司机有思想准备，掌握好运行速度，及时减速，准确停车。在各个水平的人员上下车地点，都应设置能表明人车所在的位置和运行区间的 指示灯，人车开没开，是在上一个水平还是在下一个水平，是向上运行还是向 下运行，让候车人员心中明白，车来之后能走出候车室及时上车。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute681.19倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：a）斜井井口处必须安设安全挡车门；b）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的乍辆阻止住的跑车 防护装置；c）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器；d）在上部平乍场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器；e）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜 巷的阻车器；f）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的 车辆继续往下跑车的挡车栏；g）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。上述挡车装置必须经常关闭，放军时方准打开。兼作行驶人车的 倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须 是常开状态，并可靠地锁住，但斜井施工期间，下部挡车装置必须处于 关闭状态。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute【说明】本条是关于斜井串车提升应安设安全保护装置的规定.在倾斜井巷中，安设能将已跑车辆阻止住的防护装置，即应安 装在斜井绞车道的最下端，才能把绞车道内的全部跑车都挡住。因为 绞车道很长，跑车冲击力很大，挡车装置必须承受住巨大的冲击力。在各车场安设能够防止带绳车辆误人非运行车场或区段的阻车 器。当矿车被提升到各水平，向各水平车场甩下但还未摘钩时，矿车 带绳沿车场坡道继续向前运行到车场边界时，必须有阻车器将乍阻止 住，防止继续向前，超出车场范围，与车场以外的车辆或人员相撞0.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。既不 是在绞车道的底部，又是矿年不经过提升就能从年场进入绞车道的车 场，称为上部平车场。上部平乍场与外部巷道连接处为车场入口，车 场入口必须安设能够控制由外部巷道进入车场摘挂钩地点的阻车器。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute 在上部平车场接近变坡点处，即在车辆开始能向绞车道自动滑行的地 点之前，还不能自动向绞乍道滑行的位置，安设能够阻止未连挂钢丝 绳的车辆滑入绞车道的阻车器。在变坡点下方略大于一列车长度的地 点，安设未连挂钢丝绳的车辆继续往下跑的挡车栏，这是上个阻车 器第二道防线。上述各防护装置和阻车器，必须经常处于阻止车辆运行状态，只有正常运行的车辆接近要通过时才能打开，车辆通过后要及时关闭。与斜井人车共用的绞车道，各防护装置在升降人员时必须全部打开，升降完人员再关闭，防止人车通过时发生被挡、撞车的伤人事故。【案例】1991年6月，山东某改扩建矿井暗斜井施工，使用串车提 升，挂好车进行检查后把车推到弯道处打点放乍，乍下行过程中，矿 车碰头被拉坏，坡下的第道挡车器未关闭，串联的四辆矿车跑车，其中两辆在中途翻车，另两辆乍跑到井底弯道处，2名工人被撞身亡。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute 6.8.1.20倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定:a）施；轨道的铺设质量符合本规范6.8.1.7的规定，并采取轨道防滑措 b）托绳轮（辑）按设计要求设置，并保持转动灵活；C）倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设 计载荷、最大提升速度和实际制动力等参数计算确定，并有1.5倍的 备用系数；d）串年提升的各车场设有信号碉室及躲避碉；运人斜井各车场设 有信号和候车嗣室，候率嗣室具有足够的空间。斜井施工期间可不受 此限。【说明】本条是关于倾斜井巷使用绞车提升的规定。斜井提升绞车道是煤矿提升运输工作中发生事故较多的巷道，而轨道质量不好是造成斜井提升事故的主要原因之O斜井轨道受自 重影响，在长期矿车运行的震动和对轨道接缝的冲击下，产生自动缓 慢下滑，下滑将使上部轨缝增大，下部轨道变形，使轨道状态变坏，严重地影响行乍安全。下滑后的轨道调整是比较困难的，因此，斜井 绞车道的轨道铺设要保证质量，并要采取轨道防滑措施。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute斜井绞车道的托绳轮（辑）是减小提升钢丝绳摩擦阻力和降低磨损的装置，托辐齐全、转动灵活，可以延K钢丝绳的使用寿命，还可以降低绞车的负荷 和钢丝绳的最大静张力。过卷距离是矿车提升到终点触碰过卷开关并动作后矿车前轮所处的位置 到轨道端头或挡车装置的距离。过卷距离不得小于过卷后矿车实际运行距离 的1.5倍。-矿车过卷后的实际运行距离分两种情况，一种是矿车在过卷处轨道倾角条件下的自然减速度小于或等于绞车安全制动减速度时，即绞车滚筒先停矿 车后停，或同时停，矿车过卷后的实际运行距离，就是矿车以其自然减速度 运行的距离；另一种情况是矿车的自然减速度大于绞车的安全制动减速度，即矿车停得快绞车停得慢，则矿车不能按自己的自然减速度停车，还要被滚 筒拖动运行一段距离，实际的过卷运行距离，应按绞车的保险制动减速度进 行计算。【案例】1987年1月，某1：程处风井，机电值班主任在检修时把绞车安全回 路短路，没告诉司机就走了。当人车拉到井口门时，井上把钩L打点停车，人车没停，把钩工大喊“快跳车”，有19人跳下车，有2人和人车一起被拉 下桥头，一死一伤。此为过卷保护失灵所造成。如过卷距离不够，人车拉到 轨道尽头仍未停车，结果是同样的。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute 6.8121斜井提升时，严禁蹬钩、行人。运送物料时，开车前把钩L必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻 车危险时，严禁发出开车信号。-【说明】本条是关于斜井提升的规定.斜井提升时，为了防止矿车掉道、断绳跑车和车内掉物滚落碰伤行人，规定拉车时严禁行人。如果蹬钩I：跟车上下，当矿车掉道时，车轮在枕木上 运行，矿车严重地上下颠簸和左右摇摆，很容易将蹬钩工甩掉，乂可能使连 接装置自行脱落而跑车，对蹬钩工的生命安全构成极大的威胁。斜井提升的把钩工，必须熟知绞车的性能、允许提升的最大静张力和应连挂的各种车辆的数量，严禁超载运行。特别是对于不经常拉的材料，决不 能盲目连挂，必须向有关人员问清楚，否则，宁可少挂也不许多挂，超载超 重，都会使制动力矩不够，造成断绳或跑车。运送的物品超高、超宽和偏载，会在运行中被巷道中的杂物、顶板锚栓等挂掉或翻车，严重影响行车安全。所以，当牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载 严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute【案例】1989年IO月，某矿掘六队在运输巷施工。第一 钩提上2个重车，摆在上部车场（最后一辆研石车距变坡 点5.8米）把中间的链环拔掉，又将道岔接通重车道，然后 便下放空车，黄某及敖某随车向下行走，下到5米左右，敖某叫住黄某一起蹬钩下行。与此同时，由于绞车钢绳压 在上部车场重车轮子上摩擦，重车在钢绳带动F便启动下 滑，沿滑坡向下冲去。当矿车下放到33.8米处时，被绞 车钢绳带动F冲的（原已停在上车场）重车，冲击在钢绳牵 引F放的空车碰头处，致使蹬钩的敖某被撞击当场死亡、黄某受轻伤，下放的空车跳道停住，重车跑车撞击下放的 空车后翻在滑坡上而停住。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute6.8.1.22采用滚筒驱动带式输送机运输时，应遵守下列规定：a）必须使用阻燃输送带。带式输送机托程的非金属材料零部件和包胶滚筒 的胶料，其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定；b）巷道内装载点、转载点、机头、机尾及过桥等处应有充分照明；c）必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置；d）应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置；e）在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须装设：1）输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置；2）在机头和机尾防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。f）倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装置和制 动装置；下运时，必须装设制动装置；g）液力偶合器严禁使用可燃性传动介质（调速型液力偶合器不受此限）；h）带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥；i）带式输送机应加设软启动装置，下运带式输送机应加设软制动装置。8沫号保布土秋术净第【说明】本条是关于滚筒驱动带式输送机运输的规定.-近些年来，尼龙布因抗拉强度大，质量轻，效率高，被广泛用于胶带的制造，但是其纵向抗割划能力差，1：作面运出的煤炭或肝石中，常混有金属 制品及坚硬锋利的较大石块，一旦卡在装载挡煤板或卸载顺挡板等处，或因 托带程缺少，货载将胶带位在托带鞋的卡板上，运行的胶带就有可能被纵向 划开。由于胶带运行速度较快，儿分钟就会被划开数百米，经济损失和对生 产的影响都非常严重。滚筒驱动的带式输送机，运行时，机头、机尾的驱动滚筒、导向滚筒和尾滚都在胶带的围抱下转动，人体或其他物品接触胶带，很快便被带进滚筒,被胶带和滚筒碾压。滚筒表面经常贴附的煤炭使胶带跑偏，运行时用铁锹刮 滚筒表面贴附的煤泥而将铁锹和胳膊带进滚筒而拧掉胳膊的事故发生过很多 起。为了人身安全和防止杂物带进滚筒，在机头、机尾转动部位，驱动滚筒、导向滚筒和尾部导向滚筒设防护栏是很必要的。因为带式输送机的输送带较宽，一般都在0.8m以上，要想跨过去，脚踩在胶带机的床体上，胶带在高速运行，乂承载着煤炭，一步跨过去很困难,被胶带拉倒刮伤的危险很大，因此必须安设过桥供行人通过，过桥的两侧设 栏杆。鸳I沫冷生保布土秋术序第Shaanxi Energy Institute带式输送机是重载启动设备，经常在正常运输时停机，胶带满载时启动,货载及胶带总质量可达儿十至儿百吨，如果采用交流鼠笼型电机拖动直接启 动，由于启动速度过快，胶带强度、摩擦力和各部分的机械强度，都不适应,必须降低启动加速度，减小启动力矩，使输送机平稳启动。或用交流绕线式 电机，转子附加电阻启动，或采用直流拖动，调电枢电压的等转矩启动，都 可以控制启动加速度，使其逐渐平稳启动，称之为软启动。倾斜向下运输的带式输送机，由于整