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机械设计一、选择填空 1. 当被联接件之一的厚度较大，且零件需要经常拆卸的场合，应采用 。 (a)普通螺栓联接；(b)螺钉联接；(c)双头螺柱联接；(d) 紧定螺钉联接。 2. 用公式验算平键联接的挤压强度时，许用挤压应力sp应按 的材料拟定。 (a)键；(b) 轴；(c) 轮毂；(d) 键、轴、轮毂中的弱者。 3.齿轮传动中，轮齿的齿面点蚀通常一方面发生在 表面。 (a) 齿顶顶部；(b) 靠近节线的齿顶；(c) 靠近节线的齿根；(d) 齿根根部。 4. 以Z表达齿轮的齿数，在查取齿形系数YFa时，斜齿轮按ZV = 查取；锥齿轮按ZV = 查取。 (a) Z/cosd；(b) Z/cos2d；(c) Z/cos3d；(d ) Z/cosb；(e)Z/cos2b；(f)Z/cos3b。 5. 直齿圆锥齿轮传动强度计算一般按 的当量园柱齿轮传动进行。 (a) 大端；(b) 距大端0.4b处；(c) 齿宽中点处；(d) 小端。 6. 两轴交错角为900的阿基米德蜗杆传动，在 上蜗杆与蜗轮的啮合相称于渐开线齿轮与齿条的啮合。 ( a) 法面；(b) 端面；(c) 中间平面；(d) 蜗杆轴的横截面。 二、填空 1. 齿轮的齿根弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YFa重要与齿轮的 和 有关。 2. 角接触轴承的接触角是指 和 之间的夹角。 3. 受剪螺栓用公式 进行挤压强度验算时，取 作计算对象。 4. 普通平键联接工作时，键的 为工作面，键的 为非工作面。 5. V带传动的重要失效形式是 。 6. 闭式蜗杆传动的功率损耗涉及传动啮合效率、 和 三项。 7. 轴上零件的轴向定位与固定方法中能用于较大轴向力的有 、 (任填两项)。 三、问答题 1. 在使用条件下，单根V带所能传递的功率，式中、的名称是什么？为什么要引入它们？ 2. 三角形螺纹具有自锁性能，但对于重要螺纹联接为什么还要防松？按工作原理分有哪三种防松方法？各举一例说明。 四、分析题 1 受力分析 如图所示，已知蜗杆1为积极件，圆锥齿轮Z5的转向为n3，规定：Z5Z4n2Z2Z3Z1（ 旋）n1IIIIIn3（1） 按II、III两轴上的轴承受外加轴向载荷较小的条件拟定蜗杆轴I的转向（在图上n1处画箭头表达）； （2） 在图上画出蜗轮Z2和斜齿轮Z3、Z4齿的旋向，并用文字（右或左）在图上（ 旋）的位置标出蜗杆齿的旋向； （3） 在图上画出蜗轮Z2和斜齿轮Z3、Z4在啮合处的Ft、Fa、Fr的方向（画在“O”处）。2 应力分析如图所示V带传动，轮1为积极轮。试在图上画出带的应力分布、写出最大应力表达式并标出最大应力发生位置。 五、计算题 1. 有一对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动，已知条件为：小齿轮齿数Z1=30；传动比i =2；模数m =3mm；齿轮宽度b1=85 mm、b2=80 mm；输入轴转速n1=1000 r/min；输入轴功率P1=20 kW；载荷系数k=1.6；齿轮材料的许用接触应力为sH1=500 MPa、sH2=400 MPa。试校核该齿轮传动的接触疲劳强度是否满足规定。 计算公式: mm 2. 如图所示一对7307AC型滚动轴承，其受力大小及作用位置如图所示。轴转速n = 1000r/min，载荷平稳(fp=1.1)，常温下工作，规定：(1) 求、轴承所受轴向载荷Fa1、Fa2；(2) 计算轴承使用寿命。IIIFA=1000NFr1=4000NFr2=2023N（注：轴承e、X、Y的数值查附表，内部轴向力S的计算公式如附表所示，基本额定动负荷Cr = 33400N） 附 表Fa/Fr eFa/Fr eeFSXYXY0.680.68Fr100.410.87机械设计一、选择填空 1. 工程中常见的联接螺纹是 三角螺纹。 (a)右旋单线；(b) 左旋单线；(c) 右旋双线；(d) 左旋双线。 2.平键联接中，键的工作面是 。 (a)上下面；(b) 两侧面；(c) 上下面和两侧面；(d) 两头的端面。 3.闭式齿轮传动中，轮齿的齿面点蚀(接触疲劳磨损)通常一方面发生在 表面。 (a) 齿顶顶部；(b) 靠近节线的齿顶；(c) 靠近节线的齿根；(d) 齿根根部。 4. 与齿轮传动相比，蜗杆传动的重要缺陷是 。 (a) 传动比大；(b) 效率低；(c) 传动尺寸大；(d) 蜗杆的支撑刚性差。 5. 直齿圆锥齿轮传动强度计算一般按 的当量圆柱齿轮传动进行。 (a) 大端；(b) 距大端0.4b处；(c) 齿宽中点处；(d) 小端。 6. 两轴交错角为900的阿基米德蜗杆传动，其蜗轮与蜗杆的啮合在 上相称于渐开线齿轮与齿条的啮合。 ( a) 法面；(b) 端面；(c) 中间平面；(d) 蜗杆轴的横截面。 二、填空 1. 螺栓组联接受横向外载荷作用，若采用铰制孔用螺栓联接，则靠 _ _来传递载荷。 2. 设计平键联接时，键的截面尺寸（）是根据 拟定的。 3. 带传动的重要失效形式是 、 。 4. 齿轮的齿根弯曲疲劳强度计算公式中，齿形系数YFa重要与齿轮的 和 有关。 5. 闭式蜗杆传动的传动效率涉及：传动的啮合效率、 和 三项。 6.轴上零件常用的轴向定位与固定方法有 、 (任填两项)。 7. 按许用弯曲应力计算法设计轴的直径时，当量弯矩公式中引入应力校正系数是由于 。 三、问答题 1. 紧螺栓连接的强度可按纯拉伸计算，但需将拉力增大30%，为什么？ 2. 在相称的条件下，为什么V带所能传递的功率大于平带？3. 在设计软齿面齿轮传动时，常使大小齿轮的齿面硬度相差几十个HB单位，应使哪个齿轮硬？为什么？4. 联轴器和离合器的功用有哪些重要的相同与不同之处？ 四、计算题 1. 一轴承架用4只普通螺栓和机座联接，轴承架受向上的载荷P作用。已知：螺栓预紧力为；相对刚度为；接合面的许用挤压应力为p；联接的结构和尺寸如图示, 螺栓危险剖面的计算直径为dc；螺栓的许用拉应力为。规定：1）.说明联接也许出现的失效形式；2）.相应列出联接正常工作条件的表达式。 2. 有一对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动，已知条件为：小齿轮齿数Z1=28；Z2 =83；模数m =3.5mm；齿轮宽度b1=85 mm、b2=80 mm；输入轴转速n1=955 r/min；输入轴功率P1=10 kW；载荷系数k=1.2；齿轮材料的许用接触应力为sH1=470 MPa、sH2=330 MPa。试校核该齿轮传动的接触疲劳强度是否合格。 计算公式: mm 3. 如图一对7207AC型滚动轴承，其受力大小及作用位置如图所示。轴转速n = 800 r/min，载荷平稳(fd=1.2)，常温下工作，规定：(1) 求、轴承所受轴向载荷Fa1、Fa2；(2) 计算轴承使用寿命L10h。注：轴承e、X、Y的数值查附表，（内部）附加轴向力Fs的计算公式如附表所示，基本额定动负荷Cr = 22500NIIIFA=800NFr1=2023NFr2=1000N 附 表Fa/Fr eFa/Fr eeFSXYXY0.680.68Fr100.410.87五、分析题 1受力分析：图示为电动机驱动的带传动和锥柱齿轮传动系统的水平布置图，规定在图上标出： (1) 由带传动的特性拟定各轴转向； (2) 为使减速器中间轴（轴）受轴向力较小，试拟定斜齿轮3、4的螺旋角方向； (3) 拟定齿轮1、4的受力方向（用分力箭头Ft、Fr、Fa表达在啮合点处，垂直指向纸面用、垂直离开纸面用表达）。 2结构分析：如图，若不考虑润滑问题的影响，并忽略倒角和圆角等细节。1）试按示例1所示，标明并指出轴系结构中的其他错误(指出六个以上的错误得满分)。2）说明该轴系的轴向支承形式为哪种？示例： 1左轴承外圈无轴向固定。机械设计补充题单项选择题1. 机械设计课程重要研究的对象是_。 A. 通用机械零部件 B. 各类机械零部件 C. 专用机械零部件 D. 标准机械零部件2. 在计算零件强度时，若实际安全系数远大于许可安全系数，则_。 A. 零件强度不够 B. 零件强度足够，且材料消耗少 C. 零件强度足够，但零件重量过大 D. 零件强度不够，且材料消耗多3. 螺纹的公称直径（管螺纹例外）是指其_。 A. 大径d B. 中径d2 C. 小径d1 D. 当量直径d04. 连接螺纹多用_螺纹是由于存在楔面摩擦，自锁性好。A. 梯形 B. 三角形 C. 锯齿形 D. 矩形5. 当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且连接需要经常拆装时，适宜采用_连接。A. 螺栓 B. 螺钉 C. 双头螺柱 D. 紧定螺钉6. 仅受预紧力F0作用的紧螺栓联接，其螺栓的计算应力为=1.3F0/（d12/4），式中将拉应力增大30%的因素是考虑 。A. 安装时也许产生的偏心载荷 B. 载荷也许有波动C. 拉伸和扭转的复合作用 D. 螺栓材料的机械性能不稳定7. 平键连接中的平键截面尺寸bh是按_选定的。A. 转矩T B. 功率P C. 轴径d D. 三种选取方法都有8. 键的长度尺寸拟定的方法是_拟定。A. 仅按轮毂宽度 B. 按轮毂宽度和标准系列C. 经强度校核后再按标准系列 D. 按轴的长度9. 楔键连接的缺陷是_。A. 键的斜面加工困难 B. 键安装时易损C. 键装入键槽后，在轮毂中产生初应力 D. 轴和轴上零件的对中性差10. 在V带传动设计中，根据带轮轴传递的转矩，可以选定V带的_。 A. 材料 B. 型号 C. 基准长度 D. 根数11. 带传动在工作时产生弹性滑动，因素之一是 。A. 包角1太小 B. 初拉力F0太小 C. 紧边与松边拉力不等 D. 传动过载12. 普通V带传动中，小带轮包角1应不小于120，重要是为了 。A. 减小弹性滑动 B. 减小离心拉应力 C. 减小弯曲应力 D. 增大摩擦力13. V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在 。A. V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处C. V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处14. 带传动产生打滑的因素是 。.A. 紧边拉力F1大于摩擦力极限值 B. 松边拉力F2大于摩擦力极限值C. 有效圆周力Fe大于摩擦力极限值 D. （F1+F2）/2大于摩擦力极限值15 设计V带传动时，为防止_，应限制小带轮的最小直径。A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大 D.带的长度过长16. 滚子链中，滚子的作用是 。A. 缓和冲击 B. 减轻套筒与轮齿间的磨损C. 提高链的破坏载荷 D. 保证链条与轮齿间的良好啮合17. 链传动中，若大链轮的齿数过多，其后果是 。A 链条磨损加快 B. 链传动噪音增大C. 链磨损后，容易脱链 D. 链传动的动载荷增大18. 齿形链比滚子链合用于高速传动，这是由于它 。A. 工作平稳，抗冲击 B. 节距相同时，重量较轻C. 成本较低 D. 可以采用齿数很少的链轮19. 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常一方面发生在 。A. 齿顶部分 B. 靠近节线的齿顶部分 C. 齿根部分 D. 靠近节线的齿根部分20. 一对相啮合的圆柱齿轮的Z2Z1，b1b2，两者的接触应力大小关系是 。A. H1H2 B. H1H2 C. H1= H2 D. 很难拟定21. 一对圆柱齿轮，在拟定大小齿轮的宽度时，通常把小齿轮的齿宽设计得比大齿轮大一些，其重要目的是 。A. 提高啮合效率 B. 为了强度需要和便于安装 C. 为了使传动平稳 D. 为了使小齿轮的弯曲强度与大齿轮相近22. 齿轮弯曲疲劳强度计算中的齿形系数与_ 无关。A. 模数 B. 齿数 C. 当量齿数 D. 变位系数23. 一对斜齿圆柱齿轮传动中，_ 的计算值不应圆整。A. 分度圆直径 B. 轮齿宽度 C. 传动中心距 D. 齿数24. 标准斜齿圆柱齿轮传动中，查取齿形系数数值时，应按_ 。A. 法面模数 B. 齿宽 C. 实际齿数 D. 当量齿数25. 在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，应采用 。A. 大直径的蜗杆 B. 单头蜗杆 C. 多头蜗杆 D. 较多的蜗轮齿数26. 普通圆柱蜗杆中，在中间平面上具有直线齿廓的蜗杆是 。 A. 阿基米德蜗杆 B. 渐开线蜗杆 C. 法向直廓蜗杆 D. 锥面包络蜗杆27. 在蜗杆传动设计中，GB规定蜗杆直径与模数配对使用，其目的在于 。A. 容易实现传动中心距的标准化 B. 便于蜗杆尺寸计算C. 提高蜗杆刚度 D. 减少蜗轮滚刀数目，有助于刀具标准化28. 蜗杆传动中比较抱负的配对材料组合是 。A. 钢青铜 B. 钢铸铁 C. 钢钢 D. 钢铝合金29. 工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，被称为 。A. 心轴 B. 转轴 C. 传动轴 D. 固定轴30. 在转轴的初步设计中，初定轴的直径是按 拟定。A. 弯曲强度 B. 扭转强度 C. 轴段的长度 D. 轴段上零件的孔径31. 不完全液体润滑滑动轴承，验算压强pvpv的目的在于避免轴承产生 。A. 过度磨损 B. 塑性变形 C. 疲劳破坏 D. 温升过高而胶合32. 验算滑动轴承最小油膜厚度hmin的目的是 。A. 拟定轴承是否能获得液体摩擦 B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力 D. 控制轴承的压强p 33. 动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是。A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充足供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动 D. 润滑油的温度不超过50度34. 巴氏合金是用来制造 。A. 单层金属轴瓦 B. 双层或多层金属轴瓦 C. 含油轴承轴瓦 D. 非金属轴瓦35. 在正常情况下，滚动轴承的重要失效形式为 。A. 滚动体与滚道的工作面上产生疲劳点蚀 B. 滚动体碎裂C. 滚道磨损 D. 滚动体与套圈之间发生胶合36. 滚动轴承的基本额定寿命是指一批同规格的轴承在规定的实验条件下运转，其中 轴承发生破坏时所达成的寿命。A. 1% B. 5% C. 10% D. 15%37. 一根转轴采用一对滚动轴承支承，其承受载荷为径向力和较大的轴向力，并且冲击和振动较大。因此宜选择_。 A. 深沟球轴承 B. 角接触球轴承 C. 圆锥滚子轴承 D. 圆柱滚子轴承38. 滚动轴承内圈与轴的配合以及外圈与座孔的配合， 。A. 所有采用基轴制 B. 内圈与轴采用基轴制，外圈与座孔采用基孔制C. 所有采用基孔制 D. 内圈与轴采用基孔制，外圈与座孔采用基轴制39. 型号22126滚动轴承的内径d 为 。A. 6mm B. 26mm C. 126mm D. 130mm40. 滚动轴承采用轴向预紧的重要目的是 。A. 减少运转噪音 B. 提高运转精度 C. 提高承载能力 D. 防止轴的轴向窜动41. 若转轴在载荷作用下弯曲变形较大或两轴承座孔不能保证良好的同轴度，则宜选用_。A. 深沟球轴承 B. 圆柱滚子轴承 C. 调心滚子轴承 D. 推力球轴承42. 按弯扭合成计算轴的强度时，式中是为了考虑扭矩与弯矩所产生的应力 。A. 方向不同 B. 循环特性也许不同 C. 类型不同 D. 位置不同43. 采用_措施不能有效地改善轴的刚度。A. 改用高强度合金钢 B. 改变轴的直径 C. 改变轴的支撑位置 D. 改变轴的结构44. 设计减速器中的轴，其一般设计环节为。A. 先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核B. 按弯曲应力初算轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数C. 根据安全系数定出轴径和长度，冉校核转矩和弯曲应力D. 按转矩初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数45. 转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为。A. 脉动循环 B. 对称循环 C. 静应力 D. 非对称循环46. 联轴器与离合器的重要作用是 。A. 缓和冲击和振动 B. 补偿两轴的不同心度或热膨胀C. 传递转矩 D. 防止机器过载47. 在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移，并能缓和冲击、吸取振动的是 。A. 凸缘联轴器 B. 滑块联轴器 C. 万向联轴器 D. 弹性套柱销联轴器48. 滑块联轴器是一种 。 A. 刚性联轴器B. 有弹性元件的挠性联轴器C. 无弹性元件的挠性联轴器 D. 安全联轴器49. 弹性柱销联轴器是一种 。 A. 刚性联轴器 B. 有非金属弹性元件的挠性联轴器 C. 无金属弹性元件的挠性联轴器 D. 安全联轴器50. 带、齿轮和链组成的减速传动系统，其合理传动连接顺序应当是 。A. 带齿轮链输出 B. 链齿轮带输出C. 齿轮带链输出 D. 带链齿轮输出计算与分析1. 某托架上有一紧螺栓连接（M10，d1= 8.376mm，许用应力=120MPa），已知螺栓刚度为Cb，托架刚度为Cm，且Cm=4Cb，螺栓受到的预紧力F0=4000N，轴向工作载荷F=2800N，试校核螺栓强度。2. 某高压容器的紧螺栓连接，为了气密性的规定，螺栓工作时的残余预紧力F1 =2500N。现知在承载前的单个螺栓与容器的受力变形线图如下所示。试求：（1）螺栓受到的预紧力F0的大小？并图上标示。（2）螺栓工作时承受的轴向工作载荷（外载荷）F？并图上标示。（3）该容器连接处漏气时，螺栓轴向工作载荷Fmax达成多少？并图上标示。（4）若该连接选用了螺栓M16（d1=13.835mm，许用应力=100MPa），请校核螺栓强度。3. 某压力容器盖用均匀分布的12个M16（d1=13.835mm）普通螺栓连接，螺栓材料的=180MPa，螺栓相对刚度为0.5，按气密性规定，每个螺栓残余预紧力F1 = 1.8F，F为螺栓的轴向工作载荷。试计算该螺栓连接允许的最大压强Pmax及每个螺栓所需的预紧力F0。4. 已知某单级外啮合直齿圆柱齿轮减速器中一对齿轮的参数如下：齿数模数齿宽许用接触应力小齿轮Z1=24m=2.5mmb1=65mmH1=560MPa大齿轮Z2=101m=2.5mmb2=60mmH2=520MPa 若工作时小齿轮的转速n1=955r/min，载荷系数K=1.1，ZEZH=474.5，试按接触疲劳强度计算该减速器可以传递的最大功率Pmax 5. 某单级外啮合直齿圆柱齿轮减速传动，已知积极小齿轮上的扭矩T1=104 Nmm，齿宽b=d1，载荷系数K=1.2，传动比i = 4，ZEZH=474.5，H1=600MPa，H2=500MPa，试按接触疲劳强度计算该齿轮传动的最小中心距amin 。6. 某直齿圆柱齿轮齿条传动。已知工作转矩T=53055N.mm，m=4mm，齿轮Z=73，b1=84mm，齿条b2=78mm，载荷系数K=1.2，ZEZH=474.5，试计算接触应力。7. 已知某轴的轴颈直径d=100mm，工作转速n=1440 r/min，承受径向工作载荷F=37000N，轴上径向滑动轴承宽度B=200mm，相对间隙=0.002，润滑油的粘度=0.036Pa.s，许用油膜厚度h= 0.08mm。问：该滑动轴承工作时能否实现液体动压润滑？ 8. 如图所示为蜗杆传动和圆锥齿轮传动的组合。已知输出轴上的锥齿轮Z4的转向n。a) 欲使中间轴上的轴向力能部分抵消，试拟定蜗杆旋向和蜗杆的转向；b) 在图中标出各轮的轴向力的方向。9. 如图所示为斜齿轮传动和蜗杆传动的组合。已知动力由斜齿轮1输入，蜗轮4输出，转向如图。a) 为使中间轴轴向力较小，请合理拟定斜齿轮1、2和蜗杆的旋向；b) 在图中标出各轮的轴向力的方向。10. 图示某减速器主轴采用一对30204轴承，轴承1和2上的径向载荷分别为Fr1=1531N，Fr2=884N，轴向外载荷FA= 400N（方向如图）。已知轴承参数如下表，轴承工作转速n=1440 r/min，fp=1.2，ft=1，规定轴承的寿命不低于10000小时，试校核该对轴承是否合用。30204型eFa/FreFa/FreCS=0.294Fr0.36X=1 Y=0X=0.4 Y=1.715800N11. 图示轴系两端采用一对7306AC轴承。轴承参数如下：7306ACeFa/FreFa/FreS=0.7Fr0.7X=1 Y=0X=0.41 Y=0.85 已知轴上径向工作载荷FR1=1504N，FR2=2926N，轴向工作载荷FA=870N，FA方向及有关尺寸如图所示，fp=1.2。试解答：（1） 判断轴承是“压紧”还是“放松”；（2） 两轴承的当量动载荷P1和P2；（3） 判断哪个轴承的寿命长。结 构 指 错 题（忽略轴上的过渡圆角、倒角、越程槽及中心孔等次要结构设计） 考试课程名称： 机械设计标答奇评分标准 学时： 60 考试方式：闭卷，笔试考试内容：1是非判断题（你认为命题对的的，请在答题纸上写好题号后面打，否则画；每题2分，共10分）（1）细牙普通螺纹，牙细不耐磨，容易滑扣，所以自锁性能不如粗牙普通螺纹。（ ）（2）直齿圆柱齿轮传动中节圆与分度圆永远相等。（ ）（3）齿轮的载荷变化较大、齿宽系数较大，齿轮在轴上相对于轴承为非对称布置时，其载荷系数应取大些。（ ）（4）对于受轴向变载荷的紧螺栓连接, 在限定螺栓总拉力的条件下,提高螺栓疲劳强度的有效措施为同时增长螺栓和被连接件的刚度。( )（5）滚动轴承的基本额定动载荷是指在此载荷作用下轴承工作106转时，轴承的90%不发生疲劳点蚀。（ ）2单项选择题（每小题2分，共2分，多选不得分）（1）静联接的平键联接，其重要失效形式是 B 。 A、工作面扭曲； B、键工作面压溃； C、工作面磨损； D、键拉断。 （2）带传动中，选择V带的型号是根据 C 。 A、小带轮直径； B、转速； C、计算功率和小带轮转速； D、传递功率。 （3）带、齿轮与链组成传动系统，其传动链接顺序应当_A_、带齿轮链传动输出、链齿轮带传动输出、齿轮带链传动输出 (4)开式齿轮传动的重要失效形式是 C 。 A、轮齿疲劳折断； B、齿面点蚀；C、齿面磨损； D、齿面胶合; E、齿面塑性变形。 (5)链传动中，限制大链轮齿数不超过120是为了防止 A 发生。 A、跳齿或脱链； B、疲劳破坏； C、磨损； D、胶合。 （6）标准齿轮的齿形系数 的大小重要取决于 D 。 A、齿轮的模数； B、齿轮的精度； C、齿轮的宽度； D、齿轮的齿数、。（7）齿宽系数在 A 情况下可取较大值. A、齿轮在轴上为悬臂布置； B、齿轮在轴上非对称布置于两支承之间； C、齿轮对称布置于刚性轴的两支承之间。（8）验算滑动轴承最小油膜厚度的目的是 A 。 A、拟定轴承是否能获得完全的液体摩擦；B、控制轴承的耗油； C、计算轴承内部的摩擦阻力； D、量控制轴承的发热量。（9）按基本额定动负荷选定的滚动轴承，在预定的使用期限内其破坏率最大为 B 。 A、1% ； B、 10%、； C、5% ； D、 50%；(10)某45钢的轴刚度局限性，可采用 C 措施来提高其刚度。 A、用40Cr钢代替； B、淬火 ；C、增大轴的尺寸； D、提高材料的抗腐蚀性能。3.简答题（每小题6，共30）（1） 公称尺寸相同的粗牙螺纹和细牙螺纹的螺杆和螺纹牙的强度是否相同?各合用于什么场合?（2）链传动设计中，选择节距p、小链轮齿数和链速v对传动各有何影响?（3） 根据液体动压润滑的一维雷诺方程式:=6)/ 指出形成可以承受外载荷的液体动压油膜的基本条件。（4）在设计V带传动时，为什么要限制其最小中心距和最大传动比？（5）联轴器与离合器的工作原理有何相同点与不同点？4分析题（10分）如题4图斜齿圆柱齿轮与蜗杆传动组成的两级传动，轴为输入轴，蜗杆螺旋线为右旋，转向n如图所示。规定： （1）拟定、轴的转动方向；（2）若要使轴上所受轴向力互相抵消一部分，试决定齿轮1、2及蜗轮螺旋线方向；（3）在图中用箭头画出轴上齿轮2与蜗杆3所受各力（Ft 、Fr 、Fa）的方向。Ft3 Fa3 Fr34nn1Ft2Fr2Fa2n23题4 图解12n4题-4图 考试课程名称： 机械设计 标答及评分标准 学时： 56 考试方式：闭卷，笔试考试内容：5计算题（每题10分，共20分）（1）一牵曳钩用2个M10（d1=8.376mm）的普通螺栓固定于机体上，如题5（1）图所示。已知接合面间的摩擦系数f=0.15，螺栓材料为Q235钢(S=24OMPa 、S=1.35)，试求螺栓组联接允许的最大牵引力R 。 题5-（1）图 FR1FR2Fa题5（2） 图（2）如5（2）图所示轴上面对面安装有一对7308AC轴承，已知：轴的转速n750 r/min，FR15500 N，FR2 3000 N。轴上的外部轴向载荷Fa=3500 N，常温下工作，载荷有轻微冲击（f P = 1.2）。试计算轴承的寿命（注：7308AC轴承的基本额定动载荷Cr = 38.5 kN，内部轴向力FS = 0.7R，轴向载荷影响系数e = 0.68，当FA/FR e时X = 1，Y = 0；FA/FRe时X = 0.41，Y = 0.87）。6指出研卷题6图中结构错误和不合理之处，并作简明注释。如：、缺少调整垫片，已知齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。（10分）题6图3。简答题(每小题6分,30分)（1）不相同。 粗牙螺纹的螺纹联接强度比较高,而和细牙螺纹的螺杆联接强度比较高。粗牙螺纹用于一般常用的联接,没有特殊规定；细牙螺纹用于规定联接的可靠性能比较高或规定自锁的场合,用于受变载荷、冲击、振动载荷的联接,还可以由于一些薄壁、微调机构。（2） 链传动中，节距p越大，链的尺寸、重量和承载能力就越大；但节距p越大，多边形效应越明显，产生的冲击、振动和噪声越大。小链轮齿数Z1影响传动的平稳性和使用寿命； 小链轮齿数Z1越少，运动速度的不均匀性和动载荷越大； 小链轮齿数Z1过多， 大链轮齿数Z2也随之增大，轮廓尺寸和重量增长，易产生跳齿和脱链。链速v影响传动的平稳性和使用寿命；链速v越高， 多边形效应越明显，相应动载荷也越大。（3） 两相对滑动表面具有收敛的楔形间隙；相对滑动速度足够大(即v0)，并且使液体由大口带入小口； 流体（润滑油）必须有一定的粘度(即 ),且供油要充足.（4） 中心距小，则包角减小，传动能力减少；同时，中心距小，带的长度就短，在带速一定期，带的应力变化加快，使带的疲劳强度减少。中心距过大，将引起严重抖动。在中心距一定条件下，传动比大，小带轮包角减小，传动能力下降。（5） 联轴器和离合器重要是用来联接两回转轴以传递运动和转矩的机械装置。不同之处在于，联轴器联接的两轴必须在停转并通过拆卸才干使它们分离；而离合器则可使两轴在工作时随时接合与分离。6计算题（20分）（1）求预紧力F： 由S =240MPa，S=1.35，则许用拉应力： = S /S =240/1.35 MPa=178 MPa ， 根据螺栓强度条件： 1.3F/（/4） MPa 得： F=/（41.3）=178 8.3762/5.2 N =7535 N 求牵引力R： 由联接接合面静力平衡条件得：R=Ffzm/=75350.1521/1.2 N=1883.8 N （取=1.2）FS1FS2题6（2）解 图FR1FR2Fa（2） 求两轴承的内部轴向力FS： FS1 = 0.7FR1=0.75500 N = 3850 N FS2 = 0.7FR2=0.73000 N = 2100 N 求两轴承的总轴向力FA： FS1 + Fa = 3850 + 3500 N = 7350 N FS2 = 2100 N FA1（松）= FS1 = 3850 N FA2（紧） = FS1