华北电力大学（保定）经济管理系830管理原理历年考研真题汇编.pdf

目录2016年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研真题（回忆版）2014年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研试题（回忆版）2012年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研真题（回忆版）一、名词解释（每题5分，共25分）1管理2冲突3组织创新4企业文化5人际关系二、简答题（每题5分，共25分）1简述霍桑实验的结论2简述权变理论的主要内容3简述常见的组织结构4简述控制的类型5简述强化理论的主要内容三、选择题（每题2分，共10分）四、论述题（每题20分，共40分）1分析现代管理的发展趋势。2分析“太上，不知有之；其次，亲而誉之；其次，畏之；其次，侮之。”五、材料分析题（2*25=50分）1管理中的“圈”，“饼”，“叉”2的哥的成功之道我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。“去哪里好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近”“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元”“怎么算出来的？”我追问。“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”，我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“putyourselfintoothersshoes.”“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！”我不由得开始佩服。“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。”“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。”有道理！我越听越有意思。“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者StevenCorvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！”“在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”说的多好啊！“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。”到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。2011年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研真题（回忆版）1管理创新2群体控制3文化管理4双因素理论5职位权力1简述冲突产生的原因。2试述危机管理的过程。3举例说明管理所要解决的基本矛盾。1组织成长经历的阶段以及每个阶段的危机应对策略分别有哪些？2009年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研真题（回忆版）2016年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研真题（回忆版）一、判断题（10分）1法约尔提出了“社会人”假设。2领导的本质是一种影响力，就是下属乐于追随和服从。3西蒙提出了管理就是决策。4管理幅度过大是扁平式组织结构的一大优点。5非正式沟通是有效沟通的障碍最主要因素，应该采取压制的态度。二、选择题（20分）1管理职能2人际角色三、名词解释（46）1工具式沟通2尊重的需要3核心资源4集权5批评激励6模仿战略四、简答题（79）1简述多国组织模式的优缺点。2梅奥通过接线工作室实验发现什么问题？3简述达不到最优决策的原因。4简述组织文化的内容。5导致管理信息畸变的原因是什么？6简述企业所有权与管理权分离的意义。7运用公平理论分析员工横向比较所获报酬及对工作态度的影响。8影响有效沟通的障碍中技术因素是指什么？9应用平衡积分卡作为控制工具的优点有哪些？五、计算题（13分）控制里的第十五章库存问题（316页）图要画出来，库存控制的计算，经济订购批量，订购次数频率，成本那些，有四问六、案例分析题（20分）1怎样分析和解决厂长与总经理之间的冲突？2应该加强什么管理技能实现有效沟通？2014年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研试题（回忆版）2012年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研真题（回忆版）一、名词解释（每题5分，共25分）1管理2冲突3组织创新4企业文化5人际关系二、简答题（每题5分，共25分）1简述霍桑实验的结论2简述权变理论的主要内容3简述常见的组织结构4简述控制的类型5简述强化理论的主要内容三、选择题（每题2分，共10分）四、论述题（每题20分，共40分）1分析现代管理的发展趋势。2分析“太上，不知有之；其次，亲而誉之；其次，畏之；其次，侮之。”五、材料分析题（2*25=50分）1管理中的“圈”，“饼”，“叉”管理出过很多著作论述,把管理大师与画家放在一起,实属不多见。但是大道行简，细细琢磨，在一个组织里，其实管理就如同在作画，而且这画的内容是最简单的“圈、饼、叉”的几何图形。画好了“圈、饼、叉”就能成为一个优秀的管理者，也就能成为管理大师。这里的“圈”是指组织的定位和每个成员的职责范围，画好这个圈，组织就有所为和有所不为，不会因为定位不准确而走弯路。组织中的成员行为也有了规范，每个成员在这个圈中就能放开手脚发挥自己最大的主观能动性。“饼”是这个组织的发展战略和愿景，以及组织中每一个成员的发展目标和前景，画好饼，组织和成员就有了向前行进的方向和动力，至于是家常饼还是肉饼其实并不重要，重要的是这个饼是否能适合每个人的口味。“叉”就是组织和组织中的每个成员坚决禁止的行为规范。令行禁止，画好叉是治理好一个组织的前提和必要条件。因为“没有规矩，不成方圆”。“叉”也是社会责任的体现。因为“叉”代表了一个企业的价值观的取向。纵观成为管理大师级的成功企业家，都是画“圈、饼、叉”的高手。华为基本法就是任正非为华为这个世界级企业画的“圈、饼、叉”。任正非就是把“圈、饼、叉”画出了境界，华为才成了世界级企业，任正非才成为被人称道的管理者。前通用ceo韦尔奇在谈到管理心得时说，他其实做好了三件事，一是企业的定位，二是企业的战略，三是员工的规范，其实这就是我们论述的“圈、饼、叉”。“圈、饼、叉”实质包含了企业的发展战略、企业发展愿景和使命、企业的价值观以及员工行为规范等企业管理和企业文化诸方面内容，企业家画好它是管理好企业的基础和根本，也是成为管理大师的必须画的三件作品。“圈、饼、叉”看似非常简单的图形，但是把它画的好看，优美，让人赏心悦目就比较困难。画的不仅个体要美，达到三个图形彼此平衡和谐就更难了。这不仅要求管理者有过硬的画功，还要有高超的管理智慧。画功是技能的体现，而管理智慧是一门超越于技能的艺术境界。要达到这种境界这就要求管理者不断学习，深入调研，苦苦开悟，反复实践，这样才能画好“圈、饼、叉”的这三个图形。只有画好了这三个管理的最基本图形，才能管理好一个组织。管理与画画有着同样的哲学道理。能把简单的线条画出意境就是大师级的画家。同样把管理中的“圈、饼、叉”画到至高境界也只有是管理大师才能做到。管理者修到一定层次，才能蜕变成管理大师。王国维在人间词话里描绘读书的三个境界，也适合于描绘管理的“圈、饼、叉”的三个境界。“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望断天涯路”是画这三个图形的初级阶段，这个阶段的图形很不规范，更谈不上美。“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”是画这三个图形的第二个阶段，只有废寝忘食的不间断的反复画，这几个图形才能上升到了美的范畴。“众里寻她千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”是画这三个图形的最高阶段，它已超越了这三个图形本身的涵义，已达到了是画已非画的“道”的层面，只有具备第三个层面画功的管理者才为管理大师。2的哥的成功之道我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。“去哪里好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近”“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元”“怎么算出来的？”我追问。“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”，我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“putyourselfintoothersshoes.”“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！”我不由得开始佩服。“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。”“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。”有道理！我越听越有意思。“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者StevenCorvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！”“在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”说的多好啊！“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。”到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。2011年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研真题（回忆版）一、名词解释1管理创新2群体控制3文化管理4双因素理论5职位权力二、简答题1简述冲突产生的原因。2试述危机管理的过程。3举例说明管理所要解决的基本矛盾。三、问答题1组织成长经历的阶段以及每个阶段的危机应对策略分别有哪些？2在古代和中期思想家中选择三位分析他们的理论。2009年华北电力大学（保定）经济管理系829管理原理考研真题（回忆版）一、名词解释1冲突2控制3危机4企业文化5非正式组织二、选择题三、简答题1简述权变理论的内容。2领导的影响力（或是权力）的来源有哪些？3简述组织生命周期理论。4简述前馈控制与反馈控制。四、问答题1如何理解“计划是管理的首要职能”？2运用所学激励理论，谈如何理解“有钱能使鬼推磨”和“士为知己者死”？五、案例分析题案例：飞机上一只水杯有多重一只塑料水杯有多重？13克。可就是这样一个并不起眼的小东西，法国航空公司在节能减排时也不放过：13克被减轻至9.5克。这3.5克细微的“瘦身”，后来被推广到全法国航空公司所有航班。对于耗油量巨大的飞机，一只水杯减轻3.5克的重量，似乎微不足道。但在管理者的眼中，小小水杯积少成多的效应就不能被低估据法航有关专家测算一年下来，全公司可因小小水杯“瘦身”而少排放20吨二氧化碳。细节，显现了管理者的精明而远见。