杆塔组立安全技术交底.doc

安全技术交底记录表表号：DJB-B-04(98版) 编号：工程名称会议名称主持人会议地点会议日期安全技术交底主题：交底记录（附后）会议人员名单姓名工作单位职务/职称联系电话本表一式多份，参加会议单位各存一份。车江220kV变至永乐110kV变接入乐里110kV变线路工程（含光缆工程）杆塔组立安全文明施工安全技术交底一、杆塔组立工序安全责任制由于铁塔组立是送电线路施工的一项集体操作，又是比较危险的操作，因此，保证铁塔组立的安全必须执行组塔工序中各个岗位的责任制，这是最基本最主要的安全措施。铁塔组立工序的岗位较多，而且由于组塔方法的不同，岗位及职责也有所不同。现将主要施工人员的岗位职责归纳入下。1、队长的职责：（1） 负责组织技术交底，组织学习安全规程，施工验收规范和有关技术措施。（2） 根据人员的思想，技术，身体状况明确分工，尽量做到相对稳定。（3） 组织技工认真检查立塔工器具，不合格的严禁使用。（见附表：组立塔主要工器具安全检查记录）（4） 检查立塔前的准备工作是否完成，没有做好准备的铁塔不应安排立塔。（5） 遇有特殊地形或特殊情况，或是本队在本工程的第一基铁塔，必须亲临现场指挥。2、队技术员的职责（1） 协助队长做好各项立塔准备工作，认真填写立塔安全作业票。（2） 督促按施工工艺设计正确布置现场，若现场地形不能按施工工艺设计要求布置时，应在立塔前作补充验算，检验立塔工器具能否满足立塔安全要求。（3） 针对各塔位的具体情况提出立塔施工安全的补充措施。（4） 遇有特殊地型或特殊情况，或是本队在本工程的第一基塔，必须亲自参加。3、 组装负责人的职责（1） 明确参加组装的施工人员的分工，交代安全措施和技术指导。（2） 组织施工人员严格按施工图及工艺设计要求进行组装。（3） 组装中的遗留问题应登记清单，上报队长或工程处。4、 塔现场准备负责人的职责 （1） 对参与立塔准备工作的民工交待安全措施。（2） 按施工工艺设计要求，确定地锚及铁桩的距离，方位，深度，马道等。（3） 遇有特殊地形，地质应报告队长或立塔指挥人检查后再埋没地锚。5、 组立杆塔指挥人的职责（1） 负责宣布立塔安全工作票，向参加立塔的施工人员讲解质量要求，安全措施及特殊注意事项。（2） 组织检查地面组装质量，组装不合格者不应立塔。（3） 按施工工艺要求对立塔现场布置及所用的工器具进行全面检查。（4） 立塔过程中应兼顾全局，随时听取各岗位报来的信息并提醒各岗位人员的操作。（5） 发现异常情况或异常声响，应停止牵引。会同安全监督人进行诊断后派人处理。（6） 工器具未拆除，地脚螺帽未装好前，指挥人不得离开工作岗位。严防铁塔刚立正而还未稳固时出现无人指挥的混乱局面。6、 组立杆塔安全监督人的职责（1） 协助立塔指挥人检查组装质量，检查立塔现场的布置，检查立塔所用的工器具，检查各岗位操作人员是否坚守岗位。（2） 立塔过程中站在立塔方向的侧面，协助立塔指挥人发现立塔中的异常情况或异常声响，并配合诊断处理。（3） 对各岗位操作人员违反安全规程和施工技术措施的作业及时制止并报告立塔指挥人。（4） 安全监督人进入现场应配带明显标志，例如红色袖标等。（5） 对可能出现的险情要提醒立塔指挥人。7、制动系统操作负责人的职责（1） 正确进行制动系统的布置、绑扎。（2） 立塔前及塔头吊离地面后对制动系统作全面检查。（3） 立塔过程中思想集中，听从看塔根人（千斤系统（4） 负责）的指挥，及对、准确、平稳地松出制动。8、牵引系统负责人的职责（1）正确连接总牵引系统的钢绳、滑车及动力装置。（2）选择安装合适的工具作总牵引复滑车组的重锤，防止复滑车组钢绳打绞。（1） 前及塔头吊离地面后对牵引系统作全面检查。（2） 立塔过程中思想集中，监视钢绳、地锚、地滑车受力，防止钢绳卡住。9、机动绞磨机手的职责（1） 立塔前检查绞磨各部件特别是刹车是否操作灵便，检查绞磨尾部与锚桩连接的钢绳及锚桩是否牢靠并报告立塔指挥人。（2） 机手随时观察立塔指挥人的信号和旗语，做到看准旗号、动作快速、听从指挥。（3）发生故障，应暂停牵引，将牵引滑车钢绳卡死，然后排除故障。（3） 立塔过程中，机操手不得离开岗位，不得找人顶替操作，随时监视各部机件的运转。（4） 拉磨尾绳不得少于二人，距绞磨不得小于2.5米,并不得站在尾绳圈的中间。10、后方浪风绳操作人的职责（1）立塔前布置并检查后方绳及滑车组，锚桩是否牢靠。（2）立塔至45左右，即开始松弛地带住浪风绳，塔立至70后适当收紧浪风绳使其受力，并随铁塔的起立缓缓松出，做到动作迅速，听从指挥。（3）塔立正后，将滑车组尾绳绑扎死在锚桩上，永久拉线未打好，地脚螺帽未带好前不得拆除。（4） 对于使用铰链作回转支点的立塔，在铁塔立正后，应根据指挥人的命令，配合完成塔脚就位工作。（5） 使用以永久拉线代替后方浪风绳时，必须在立塔过程中监视后方永久拉线的松紧情况。11、两侧浪风绳绳时人的职责A）立塔前布置并检查两侧浪风绳、滑车组及锚桩是否牢靠。B）立塔过程中随时适当收紧或松出浪风绳，精神集中，听从指挥人的指挥。C）塔立后，将滑车组尾绳绑扎死在锚桩上，永久拉线未打好，地脚螺帽未带好前不得拆除。D） 塔立正后，待测量并调直塔后再安装永久拉线下把。12、立塔测工的职责（1）立塔前选择好经纬仪置放地点。（2）立塔过程中配合立塔指挥人监视塔身中心有无偏斜。（3）铁塔立正后，待测量铁塔正直后再通知安装永久拉线并配合调节拉线的松紧。（4） 久位线装毕并将调节螺丝拧紧后（自立式铁塔为地脚螺帽拧紧），检测铁塔结构的倾斜，横担高差，根开等尺寸，并作好施工技术记录。如有超标准的误差及时报告指挥人。 说明：如立塔工序专职测工、上述职责由队兼职质检员负责。13、塔上作业人员的职责（1）登塔前必须检查并带好的安全保护用具。（2）必须站在安全位置进行操作。密切与地面工作人员取得联系。（3）格高空作业的安全规定二、铁塔组立安全技术措施（一）、地面组装安全措施1、现场搬运塔材时应遵守下列规定：（5） 搬运前应观看四周是否有人工作及其它障碍，避免相互碰撞。（6） 搬运时注意观察行走道路，有无沟坎，避免踩空，踩滑，跌到。（7） 两人抬运塔材时，应同侧肩抬，并做到同起同落。（8） 多人抬运塔材时，应步调一致，有一人指挥。2、地面组装必须设置现场指挥人，负责现场的全面安全工作。3、现场组装人员应戴安全帽及手套。4、找正螺孔时，严禁将手指伸入孔内。5 、组装场地应平整，障碍物应清除。在成堆的角钢中选料应由上往下搬动，不得强行抽拉。6、组装断面宽大的塔身时，在竖立的构件未连接牢固前，应采取临时固定措施。7、传递小型工具或材料不得抛掷。8、现场工作人员应戴手套及安全帽。9、上下层同时作业时，上层工作人员应备工具袋，严禁工具及铁件向下抛掷。10、分片组装塔件时，带铁应能自由活动，螺帽应出扣，自由端朝上时，应绑扎牢固。（二）、分解组塔安全措施1、参加组塔的人员必须作到“三熟悉”：熟悉铁塔安装图，熟悉立塔方法的操作要点，熟悉本安全措施。2、铁塔组立人员必须遵守以下十不准内容即：（1）不准技术不熟的技工指挥立塔。（2）不准无高空作业合格证的工人或未带高空保安工具的人员登塔工作。（3）不准工作人员在现场打闹、开玩笑等有碍立塔安全的行为。（4）现场布置未经立塔指挥人或立塔安全监督人的检查，不准立塔。（5）未经许可不准组立有缺件的铁塔。（6）不准用麻绳作立塔临时浪风绳。（7）不准用不可靠的岩石或树桩作立塔地锚（如用使用，必须由立塔指挥人的安全监督员作出鉴定）。（8）不准未打好临时拉线就拆换永久拉线。（9）在特殊地形条件下无立塔补充措施不准立塔。（10）不准没有施工措施就更换铁塔方材或方要受力部位的斜材。3、立塔指挥人应掌握抱铁，各部绳索的受力情况，严格控制起吊重量。4、各部位的工具，应按施工设计要求进行布置，各种绳索的穿向要正确，连接要可靠，安全监督人在吊塔前应做一次全面检查。5、固定绞磨的地锚或铁桩必须牢靠，松软地质应采用地锚，埋深不小于1.0m。6、被吊构件要绑扎牢固，如果钢绳与角钢直接绑扎时，应在角钢内侧垫方木外侧缠绕麻袋，防止割断钢绳。7、绞磨应安置在合适位置，以便于观察和操作。绞磨所在地面应平整，距离基础一般应在1.2倍塔高以外。机动绞磨的操作人员必须经培训合格后才准操作。8、在起吊过程中，严禁将手脚伸进吊件的空隙内或在吊件上作业。9、塔上作业应尽量同地面组装作业不同时进行，若必须同时进行时，在构件起吊过程中地面应暂停作业，防止高空坠物伤人。10、塔腿组立后，应及时将塔腿接地装置于铁塔相连接，避免雷害事故。11、分解组塔的现场人员都必须戴安全帽，组塔施工过程中，非工作人员严禁在塔高范围内参观逗留。12、吊装方案和现场布置应符合施工技术措施的规定，工器具不得超载使用。发生变形，老化及经检查不合格的工器具严禁使用。13、塔片就位时应先低侧后高侧；主材及侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业。14、抱铁提升前，应将提升腰滑车处及其以下塔身的辅材装齐，并拧紧螺栓。15、铁件及工具严禁浮搁在铁塔及抱铁上。16、用悬浮式外拉线抱铁组塔时：提升抱铁应设置两道腰环，采用单腰环时，抱铁顶部应设临时拉线控制；起吊过程中腰环不得受力，控制绳应随时放松。双面吊装时，两侧荷重，提升速度应基本一至。17、抱铁垂直下方不得有人，塔上人员应站在塔身内侧的安全位置上。（三）、高处作业安全措施1、凡在坠落高度基准面2m及以上有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。不同高度的可能坠落范围半径见下表：不同高度的可能坠落范围半径作业位置至其底部的垂直距离（m）25515153030其可能坠落范围半径（m ）2345注：（1）通过最低坠落着落点的水平面称为坠落高度基准面。 （2）在作业位置可能坠落到的最低点称为该作业位置的最低坠落着落点。2、凡参加高处作业的人员，应每年进行一次体格检查，经县级及以上医院鉴定，患有不宜从事高处作业病症的人员不得参加高处作业。3、高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确配戴个人防护用品。工作前严禁饮酒。4、高处作业人员必须系好安全带或腰绳，安全带或腰绳必须系在牢固的构件上，并不得低挂高用。施工过程中，应随时检查安全带是否系挂牢固。5、高处作业所用的工具或材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。6、高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。7、作业人员上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登，在间隔大的部位转移作业位置时，应增设临时扶手，不得沿单根构件上爬或下滑。8、铁塔上应避免上下交叉作业。上下交叉作业或多人在一处作业时，应相互照应，密切配合。9、在霜冻，雨雪后进行高处作业，应采取防滑措施。10、在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足下表要求。遇特殊情况达不到该要求时，必须采取可靠的安全技术措施，经总工程师批准后方可施工。高处作业与带电体的最小安全距离带电体的电压等级（kv）项目工器具，安装构件，导线，地线等与带电体的距离（m）作业人员的活动范围与带电体的距离（m）整体组立铁塔与带电体的距离（m）应大于倒铁距离（自铁塔边缘到带电体的最近侧为塔高）11、注意遇有雷雨、冰雹、浓雾及六级以上大风天气不得进行铁塔起吊工作。（参见风级表）风级表风力等级名称地 面 物 的 征 象相当风速（米/秒）0无 风静，烟直上00.21软 风烟能表示风向，但风向标不能转动0.31.52轻 风人面感觉有风，树叶微响，风向标能转动1.63.33微 风树叶及微枝摇动不息，旌旗展开3.45.44和 风能吹起地面灰尘和纸张，小树枝摇动5.57.95清劲风有叶的小树，内湖的水有波810.86强 风大树枝动，电线呼呼有声，举伞难10.813.87疾 风全树摇动，逆风步行感觉不便13.917.18大 风微枝折断，人向前行感觉阻力甚大17.220.79烈 风烟囱顶部及屋顶可被吹掉24.528.410狂 风内陆很少出现，可掀起树木和毁物20.832.611暴 风陆上很少，有大破坏28.528.412飓 风陆上绝少，有大破坏大于30.6（四）、施工危险源及防范措施 安全工作始终贯彻“预防为主、以人为本”的方针。在施工过程中，由于有一些危险源的存在，对施工人员的人生安全有潜在威胁。针对危险源的特点，施工时应对其采取相应的防范措施。确保施工人员的人身安全 。序号作业活动危险点危害结果防范措施1机动车运输违章驾驶人身伤害、设备事故1、持证驾驶2、工作期间严禁饮酒，酒后不得驾驶3、严格控制车速，严禁开飞车，开霸王车。4、遵守有关规定精神状态不佳1、合理安排人员及工作时间2、控制娱乐时间3、距离500公里以上，配备双驾驶员4、禁止疲劳驾驶不了解路况1、运输前详细调查道路，需要整修的路桥及时修筑和加固超载1、遵守电力建设安全工作规程中的物件装载规定2、经常检查装载物件，防止捆绑松动接送施工人员不守规程1、取得交通管理部门的载客许可证2、车厢拦板必须牢固可靠，车上指定安全监护人3、乘车人数不得超员，头、手等不得伸出车厢拦板，拦板上严禁坐人4、乘车人员应随时注意安全，及时躲避路边树木及道路上方的障碍物5、拖拉机、挂车载人时，必须遵守当地交通管理部门规定2拉线塔吊装及散装地面组装支垫不牢固人身伤害支垫根据现场情况，正确材料和措施起吊、就位起吊速度不均匀人身伤害、设备事故、倒塔事故起吊速度应缓慢均匀，防止冲击塔脚左右移动控制不力合理控制链条葫芦，使塔脚正确就位临时拉线对拉根据指挥信号及现场情况，控制临时拉线送紧度塔头控制措施不力塔头可旋转部分必须用链条葫芦控制好塔头连接时人员过多塔头连接施工人员不宜过多散装吊送物件下方有人吊送物件跌落范围内不得有人临时拉线不当1、根据现场情况正确布置拉线2、地形困难时要采取措施，保证临时拉线的安全3、临时拉线禁止使用麻绳，禁止用树木或外露岩石固定4、临时拉线过渡时，必须确保各方向均有一根牢固可靠的临时拉线，方能拆除相应的另一根拉线5、根据铁塔组立高度，确定临时拉线绑扎高度，且使用专用工具锁定绑扎牢固6、横担片就位连接时，调整临时拉线应听从高处作业人员指挥、注意临时拉线的受力情况 人员携带塔材上下铁塔塔材使用专用绳索吊送，人员上下不得用手携带物件人员之间配合不协调物件吊装时，上下作业人员要统一指挥，密切配合就位时不使用专用工具找正横担片就位连接时，必须用专用工具找正。不宜左右移动确定位置3自立塔（悬浮式抱铁组塔）提升抱铁未对抱铁进行详细检查设备损害、倒塔事故立塔前必须对抱铁外观、规格等进行详细检查，必要时进行相关力学性能试验。抱铁整体或局部弯曲严重、表面严重腐蚀、有焊接裂纹时，不得使用超载起吊设备损害根据选用抱铁规格，严格控制起吊质量，不得超载提升抱铁四周无专人看守人身伤害、设备事故提升抱铁时，由有经验的技工看守四周和临时拉线松出抱铁控制拉线不统一提升抱铁时，严格听从现场指挥命令，缓慢松出控制绳，不得过快或过慢抱铁承托绳不符合要求承托绳不宜过短或过长，应符合起吊要求抱铁提升过高根据起吊塔片高度，选择抱铁提升高度，以满足就位条件抱铁拉线控制尾绳绑扎不符合要求抱铁提升后，须将控制尾绳用“背扣”绑牢，并用专用工具卡紧控制抱铁用工具选择不当合理选择用于控制抱铁倾斜度的拉线控制绳、链条葫芦、码线器等地面组装主材下支垫不牢靠人身伤害塔片组装时，支垫要牢固可靠，防止跌落伤人起吊钢丝绳绑扎不当，吊点位置不合理人身伤害、设备事故根据起吊物件重心，合理选择吊点位置，由技工绑扎牢固起吊塔片强度不够根据验算结果不强起吊中，后侧拉线控制不当1、控制后侧拉线，要防止塔片触及塔身，防止绳索受力过大断裂2、指挥人员要加强对塔片状态的监视起吊速度过快，反应不及时根据起吊情况，合理控制起吊速度手推起吊塔材起吊使用绳索控制起吊塔片，禁止直接用手推拉塔片就位铁塔上悬搁塔材组装中不得有未连接塔材在铁塔上悬搁调整内拉线不当调整内拉线时，须统一协调，并监视拉线受力情况顺序错误应先低侧后高侧进行人员站位不当施工人员应站在起吊塔片的侧面手指找正就位找正，必须使用专用工具连接铁绑扎不牢固塔片附带的连接铁，必须绑扎牢固地脚螺帽未柠紧起吊组装前，对地脚螺帽进行验收4高处作业人员作业人员未进行体格检查人身伤害工程开工前作业人员必须进行体格检查；工作前必须进行身体检查，合格上岗未使用劳保防护用品或未正确使用1、必须着装正确，系牢安全带（绳），且宜使用全方位防冲击安全带2、禁止穿硬底鞋学徒工工作超越职能范围学徒工经专业培训后，可在中级以上技工指导下进行一般性高处作业平台通道平台、走道、斜道等把符合要求人身伤害平台、走道、斜道等，应符合安全设施标准化的要求，设防护网；通道应畅通；危险出入口应设有围栏和悬挂警告牌作业无安全措施人身伤害、设备事故制定安全措施，并经批准特殊天气无防范措施霜冻、雨雪后作业，必须采取防滑措施高空落物1、高出作业垂直下方禁止人员逗留2、妥当放置、使用或安装高处作业用工具、材料。工器具、材料上下传递必须使用绳索、严禁乱仍乱抛与带电体安全距离不够在带电体附近作业时，距离必须满足安全要求。无法满足要求时，必须采取可靠的安全技术措施移动过程失去保护移动中不得失去保护二、电杆组立安全技术措施（一）抱杆起立 1、利用小杆起立：地形较平坦，便于组塔的塔位，先将摇臂旋转抱杆竖立起，再用抱杆分片起吊铁塔下段。控制绳至绞磨 （1）竖立一根2005000木杆，距抱杆根部0.5-1.0米处，木杆顶部挂2T滑轮，设置15白棕绳通过滑轮作牵引绳，并用15白棕绳作四方临时拉线。抱杆脚根部要与底盘联结，布置好制动绳。 （2）将牵引绳固定在抱杆头部下方的抱杆段上，起吊抱杆距离地面300mm后暂停牵引，进行全面检查：各受力点是否工作正常，抱杆是否端正，一切正常后继续牵引，控制抱杆左右两侧拉线，保持平衡，抱杆起至60。时停止牵引，利用抱杆四方临时拉线调整，使抱杆直立后，固定好四方临时拉线。 2、利用塔身下段起立: 抱杆因地形条件较差，塔片组装或现场布置困难的塔位，可先将铁塔腿部组立好，并在三面装好斜材及水平材，利用已组好塔材框架起立抱杆。 （1）通过挂设在已组塔材上的2T起重滑车的15白棕绳，绑扎在抱杆头部下方的抱杆上，并作好抱杆脚制动绳。 （2）牵引抱杆起立，要注意抱杆两侧拉线的调整。 （3）当抱杆立至60。时，利用拉线调节使抱杆立正，作好抱杆腰环，将其固定在四根铁塔主材上。 （4）封闭开口侧塔斜材，进行提升抱杆准备。二、组杆操作：按第一种方法组立抱杆 1、塔脚及下段起吊 （1）将铁塔下段分前后（或左右）组成两片，每片附带两侧适当斜材，其具体高度应符合施工设计要求，一般起吊高度不得大于15米，重量不大于1.5T。 （2）作好抱杆拉线和平衡臂的平衡绳，使抱杆向平衡臂侧倾100-150mm检查各部件是否正常。 （3）提绳一般绑扎在距塔片顶部三分之一处的两侧主材上。塔脚应用枕木垫好，并绑好制动绳。 （4）启动牵引绳，控制塔段拉绳，使其达到塔脚方就位的位置。当塔件离开地面后，停止牵引进行检查，无异常现象时再继续启动。 （5）当塔材组立至60。时，作好后侧临时拉线，80。时停止牵引，用拉线调整塔片就位立正。 （6）组装侧面大斜材，使塔片牢固稳定。 （7）旋转抱杆头部180。，用同样步骤吊立另一侧塔材，并进行塔材组合。 2、提升抱杆； （1）提升抱杆的滑车应挂在已组好塔段最上端主材接点上，提升牵引绳通过提升滑车、转向滑车在对角主材上固定，牵引端通过地面转向机动绞磨。 （2）除影响吊装作业外的塔材都应全部装齐，并拧紧螺栓。 （3）固定好抱杆腰环并收紧拉绳，使抱杆位于塔中心，将上拉线绑扎在组好塔段的上端主材上。 （4）牵引提升钢绳，使抱杆徐徐上升，提升抱杆时必须设专人监护，抱杆发生倾斜时利用四方拉线适当调整。 （5）当抱杆提升至合适高度时，安装下承托绳和调节装置，调节抱杆的位置和高度，收紧上拉线，使抱杆处于中心位置。 （6）收紧平衡绳，平衡绳一般挂在交叉材结点或平面，平衡绳收紧程度以抱杆头部向平衡侧偏150mm为宜。 （7）松开腰环，使其在吊塔过程中不受力。 （8）安装塔内地面转向滑轮，其位置应使牵引绳子与抱杆平行，不磨擦。 3、塔材吊装： （1）调整抱杆上拉线，使平衡臂侧两根拉线收紧度大于吊装侧。 （2）将塔身分为前后（矩形塔）或左右（方形塔）两片。分别组装在紧靠塔脚地面，并根据起吊重量，附带适当的两侧面斜材和水平材，塔片组装好后要拧紧螺栓，塔片中心线应与铁塔基础轴线、抱杆吊臂中心线相重合。单件吊装时，吊件和抱杆臂中心线就位方向一致。 （3）铁塔吊装分配原则是： A 分片重量不超过抱杆的允许最大承载能力及最大起吊高度。 B 分片后应能组成稳定的整体结构，避免吊装时变形。 C 安装作业方便、安全。（4）吊臂与塔片允许偏移距离：见下表吊臂高度（m）121520253035404550允许偏移（m）1.72.63.54.45.26.27.07.98.8 （5）吊点选择一般在距塔片顶部三分之一处的两侧主材节点上，相互对称，绑扎点应加垫麻袋等物保护塔材。如两点之间塔材结构薄弱，应采取补强措施，其方法如下：(a) 两点水平绑扎起吊时，可在绑扎位置补强，使用补强木（或1.5寸钢管）与构件绑扎。(b) 多点绑扎起吊时，不需进行补强，直接靠绑扎位置来调整构件受力。此法只适用于构件长度不大于10米的构件。 牵引绳 U型环 （6）塔材起吊：（a）启动牵引提升塔材，当构件离开地面时，停止牵引，检查各受力部件情况；观测抱杆头部倾斜情况，以及构件绑扎牢固程度，地锚受力情况，对异常情况进行调整处理后继续启动。（b）起吊过程中，利用控制大绳调节起吊构件，避免起吊构件碰挂塔身。（c）当构件提升至就位位置时，停止牵引，调整起吊构件方位与已组好塔材联接。为保证塔材不弯曲、倾斜，应安装两侧附带斜材，使其固定。并拴好临时拉线。（d）放松牵引绳，拆开平衡绳，旋转抱杆180。至另一侧，按原要求调整固定上拉线和平衡绳，拉下牵引绳，进行另一侧塔片吊装，其步骤与方法同第一片。4、横担的起吊本工程所用铁塔的横担起吊较简单，可利用地线支架作为起吊支点，但要在滑轮固定点加固并加衬垫物，反方向侧设置拉线。5、抱杆拆卸：一基铁塔组完后，即进行抱杆拆除，其步骤是：（1）在横担下平面节点处挂2T单滑车。（2）将抱杆起吊臂固定好。（3）将牵引绳吊端和绳体通过抱杆头在座下方固定，下部绳体通过挂在横担下方的滑车中，并通过挂在塔脚转向滑车至牵引动力。（4）放松上拉线后启动牵引绳，抱杆承托绳子松驰后停止牵引，解开承托绳及腰环，回松牵引绳使抱杆降落。（5）抱杆降落过程中，要用大绳控制方向，防止抱杆过大晃动。6、补材及螺栓紧固（1）当抱杆拆除后，用大绳通过挂在塔顶的滑车，吊装塔中间的十字撑材和未装的其它塔材。并对组塔质量进行检查。（2）螺栓紧固定需用力矩搬手，按规范规定进行操作，使其达到要求。三、消防管理措施1、防火安全教育（1）凡项目部全体员工必须接受消防法规的教育，学习有关防火规定。（2） 施工技术交底的同时，必须交防火安全措施，防火教育要做到人人皆知，不留死角，同时还要打取多种形式进行宣传，提高广大职工的防火安全意识和掌握消防器材使用方法。（3）、库房内应隔绝热源和火源,照明应采取防爆装置。在温度40C以上时,要采取通风和调节空气的措施。2、防火安全规定（1） 参加工程施工的所有人员严禁携带火种进入一级防火区。不准动火的地方和不准备吸烟的地方决不准备动火、决不准吸烟。（2） 在施工的工作面范围内要清除和禁止存放可燃物。（3） 灭火器材必须设专人保管，责任落到实人。对器材要定期保养和检修。注意铅封、提环不要碰坏，装卸时不摔碰，注意防潮保证灭火器材的有效使用。要防止丢失。（4） 施工队住宿点需配备一定数量的灭火器材。四、行车安全管理措施（1）、本制度所称车辆，是指项目部所属各种不同类型的车辆。交通事故，是指车辆驾驶员、行人、乘车人以及其他进行与交通活动有关的人员违反中华人民共和国道路交通管理条例和其他道路交通管理法规的行为（以下简称违章行为），造成人身伤亡或者财产损失的事故。（2）、驾驶员在驾驶车辆的过程中必须谨慎驾驶，严格按交通管理法规的规定驾驶车辆。遇有交通标志处应按标志所示行驶；严禁驾驶无安全保障及手续不全的车辆；严禁酒后驾车。（3）、在危险的道路行驶时，应保证车辆安全。遇有塌方、滑坡、泥泞、水塘、雪地等危险路段时如无安全保障，严禁行驶通过。（4）、车辆在倒车、掉头、牵引时应保证车辆安全。严禁把车辆交给无证并且未经公司考核的人员驾驶。除车辆指定驾驶员外其他人员均不得索要车辆驾驶。（5）、发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场、抢救伤员和财产（必须移动时应当标明位置）。并迅速报告公安机关或执勤的交警，不得逃逸。（6）、交通事故发生后驾驶员及用车单位应积极配合公安及公司有关部门对事故进行处理。（8）、项目部定期组织驾驶员学习有关交通安全的规定。（9）、行车安全措施9.1、用取得交通部门载客许可证的汽车接送施工人员应遵守下列规定：必须取得交通部门的载客许可证交通部门的有关手续必须齐全，严禁使用无证车辆；车厢栏板牢固，栏板高度不低于1米；车上指定安全监护人；不得超员，乘车人员的头、手不得伸出车厢拦板外，车厢栏板严禁坐人；乘车人员应随时躲避路边树木及道路上的防碍物；严禁用拖拉机载人上、下班。9.2、车辆应定期进行维护，出车前驾驶员必须对车辆进行检查，如有问题应及时修理，车辆不得带病行驶。9.3、驾驶员严禁酒后驾车。9.4、.车辆行驶时决不能超载超速。9.5、本工程施工沿线部分道路路况较差，坡陡路险、弯道大。下雨天车辆行驶时要注意车速，在下坡时严禁丢空档，必须持档行驶；对施工车辆不能进去的地段，决不能强行进去。五、安全用电管理措施1、 施工用电应按已批准的施工组织设计进行，并符合当地供电部门的有关规定，应经当地供电部门验收合格，方可投入使用。2、用电设施的安装、维护、检修、管理应由取得合格证的电工担任，非电工严禁私拉乱接。3、切施工用电设备均应实行“一机一闸一保护”，外壳应有良好的接地且电源控制点与用电调和设备距离不得大于5m。a) 施工用电线路应实行三相五线制，工作零线应重复接地，刀闸开头和熔断器的容量应满足被保护设备的要求。b) 电源线路不得直接绑扎在金属物件上。c) 在对地电压500伏以下的低电气网络上带电工作时，应设专人保护，并采取可靠的绝缘措施。d) 应定期对用电线路及用电调和设备进行巡检，不再使用的电源控制点及线路应及时拆除，暂不使用的电源控制点太线路应有保护措施，拆卸的裸露部分应包好绝缘。e) 施工用电及设备应严格实行挂责任牌和操作使用规则。六、文明施工措施 为适应市场需要，提高我项目部的施工管理水平，改善施工环境，项目部已设置文明施工管理人员，对工程的文明施工负责。工程文明施工标准按以下原则进行考核：（1）严格按照本工程制定的安全文明施工管理细则执行。（2）项目经理及施工队长对本工程及本队施工范围内的文明施工负责。要从施工方法、现场环境、物资管理等方面具体落实，避免流于形式。（3）施工队队长要对全队职工及合同进行环境保护和文明施工教育。（4）施工驻地应合理安排、统一管理，安排人员定期打扫卫生，随时保持环境清洁。（5）材料站应按场地情况统一布局，各种材料应分别堆放整齐、合理、标识清楚、并符合防火标准。（6）施工现场的安全管理、安全措施、安全工器具应逐步实现标准化。各项工序施工应安排合理、衔接紧密、配合得当、做到工完料尽场地清。（7）施工过程中各种施工管理制度、安全措施、施工技术措施应健全，当检查发现各项措施不完善时，则视为不文明施工现象，文明施工兼职人员有权对其采取必要的处分，严禁放任自流。（8）对合同工队伍的管理，应按安全文明施工管理办法执行，严禁放任自流。（9）施工图纸、施工措施、施工记录、质检资料，应字迹工整、归类明确、妥善保管、便于查阅。（10）在果园、电铁等设施附近组立铁塔时，严禁将临时拉线、绞磨布置在果树根、电铁根上，以防损坏要树、拉动电铁，对周围设施造成破坏。（11）由于铁塔施工所需要的施工场地较大，在塔材的运输过程中及组立塔中，应注意对周围农作物和环境进行保护。附表：组塔主要工器具安全检查记录塔号：检查项目主要缺陷完 好、可使用检查时间和签名第一天第二天第三天第四天第五天1机动绞磨时间签名2抱铁及零部件时间签名3双钩时间签名4起吊钢绳时间签名5滑车时间签名6钢绳套时间签名7U型环时间签名8浪风钢绳时间签名9手扳葫芦时间签名10白棕绳时间签名11安全帽时间签名12安全绳时间签名备注填写说明：所检查的主要工器具有缺馅时，在主要缺馅栏填写，合格可使用的在完 好、可使用栏打“”，不合格的在完 好、可使用栏打“”。有需要特别说明的在备注栏填写。专业文档供参考，如有帮助请下载。